moving car observer

Upload: bilal-yakni

Post on 13-Apr-2018

233 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

  • 7/26/2019 moving car observer

    1/13

    IKATAN MAHA SISWA SIPIL

    FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL

    KELOMPOK 1

    BAB 6

    MOVING CAR OBSERVER

    6.1 Lokasi Survey

    Lokasi survey ini dilakukan disimpang empat jalan R Sukamto, kota

    Palembang.

    6.2 Tuua! Survey

    Adapun tujuan dari survey ini ialah:

    1. Untuk mengetahui aktu perjalanan ! travel time " suatu ruas jalan

    #. Untuk mengetahui volume kendaraan suatu ruas jalan yang ditinjau

    $. Untuk mendapatkan seberapa bagus aksesibilitas suatu ruas jalan yang

    ditinjau

    %. Untuk mengetahui seberapa bagus mobilitas suatu ruas jalan yang

    ditinjau

    CivilEngineeringof SriwijayaUniversity

  • 7/26/2019 moving car observer

    2/13

    IKATAN MAHA SISWA SIPIL

    FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL

    KELOMPOK 1

    6." Pera#a$a! Survey

    1. Stopat&h

    #. 'orm Survey

    CivilEngineeringof SriwijayaUniversity

  • 7/26/2019 moving car observer

    3/13

    IKATAN MAHA SISWA SIPIL

    FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL

    KELOMPOK 1

    6.% &asar Teori

    1. Pengertian (ravel (ime

    (raveltime atau aktu perjalanan dide)inisikan sebagai aktu yang

    dibutuhkan untuk menempuh aktu suatu jarak tertentu dan akan

    mempunyai hubungan yang terkait dengan ke&epatan rata*rata yang

    digunakan untuk menempuh jarak tertentu.

    #. Aksesibilitas

    Aksesibilitas adalah tingkat kemudahan untuk men&apai suatu tujuan lokasi,yang menjadi ukuran adalah jarak, aktu tempuh, kelengkapan, dan kualitas

    dari )asilitas yang baik.

    $. +obilitas

    +obilitas adalah kemampuan untuk bergerak se&ara bebas

    mudah,teratur,dan mempunyai tujuan dalam rangka pemenuhan kebutuhan

    hidup.

    %. Survey Untuk olume Lalu Lintas

    a.+e&hani&al -ounters

    *'ied -ounters : untuk perhitungan tiap jam per hari,per minggu, per

    bulan, per tahun dan dari tahun ke tahun.

    *Portable -ounters: untuk perhitungan lalu lintas lalu lintas yang jangka

    pendek

    b.+anual -ounters

    Perhitungan se&ara sederhana menggunakan )orm survey.

    CivilEngineeringof SriwijayaUniversity

  • 7/26/2019 moving car observer

    4/13

    IKATAN MAHA SISWA SIPIL

    FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL

    KELOMPOK 1

    /. 0u))er (ime

    0u))er time dalam tra))i& engineering merupakan aktu tunggu dalam

    sebuah perjalanan dijalan raya. 0u))er time dapat terjadi dikarenakan

    adanya )aktor hambatan samping seperti kepadatan lalu lintas yang

    menyebabkan kema&etan kendaraan memotong dan lampu merah yang

    lama.

    CivilEngineeringof SriwijayaUniversity

  • 7/26/2019 moving car observer

    5/13

    IKATAN MAHA SISWA SIPIL

    FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL

    KELOMPOK 1

    6.' Prose(ur Survey

    Prosedur survey ini adalah:

    1. (entukan jalan yang akan dilakukan pengamatan

    #. (entukan titik pengamatan yaitu titik in dan out atau north dan sount

    $. Lakukan perjalanan dengan menggunakan kendaraan pribadi

    !motormobil", yaitu pergi !north ke south" dan pulang !south ke north"

    %. -atat berapa lama aktu perjalanan/. Lakukan pengambilan data sebanyak 2 siklus.

    CivilEngineeringof SriwijayaUniversity

  • 7/26/2019 moving car observer

    6/13

    IKATAN MAHA SISWA SIPIL

    FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL

    KELOMPOK 1

    6.6 &a$a Per)i$u!*a!

    6.6.1 &a$a +asi# Survey

    Lokasi: 3alan R.Sukamto

    Arah Utara

    ,u-#a)

    Ru!

    TNM! O! P!

    A B

    14

    5:1%:6

    7

    5:12:1

    # 72 % $

    #4

    5:15:%

    8

    5:#1:/

    7 /2 6 #

    $4

    5:#/:1

    #

    5:#7:#

    2 /8 1 /

    %4

    5:$6:1

    5

    5:$$:6

    $ 52 / #

    /4

    5:$/:/

    8

    5:$8:6

    6 71 1 $

    24

    5:%1:#

    2

    5:%$:#

    2 2% 1 #

    Arah Selatan

    ,u-#a) Ru!TS

    Ms Os PsB A

    1S

    5:12:1

    #

    5:15:%

    8 58 16 1

    #S

    5:#1:/

    7

    5:#/:1

    #

    11

    2 7 $

    $S

    5:#7:#

    2

    5:$6:1

    5

    11

    / 1 $

    CivilEngineeringof SriwijayaUniversity

  • 7/26/2019 moving car observer

    7/13

    IKATAN MAHA SISWA SIPIL

    FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL

    KELOMPOK 1

    %S

    5:$$:6

    $

    5:$/:/

    8

    11

    / 7 5

    /S

    5:$8:6

    6

    5:%1:$

    2

    16

    5 1 7

    2S

    5:%$:#

    2

    5:%2:$

    8

    11

    6 6 2

    6.6.2 Per)i$u!*a! &a$a

    Ke$era!*a!

    (: 9aktu yang diperlukan dalam sekali run

    +: 3umlah kendaraan yang berlaanan arah dengan test run

    : 3umlah kendaraan yang memotong test run satu arah

    P: 3umlah ;endaraan yang dipotong test run satu arah

    : olume ;endaraan

    a. Ara) /$ara

    Vo#u-e Ke!(araa!

    Vn=60(Ms+OnPn )

    Tn+Ts

    Vn=60(110,5+22,833 )

    2,305+3,341

    Vn=60109,667

    5,646

    Vn=1165,43039

    To$a# 0ak$u Pera#a!a!

    Tn=Tn(60 (OnPn )

    Vn)

    Tn=2,305(60 (22,8333 )1165,43049

    )

    CivilEngineeringof SriwijayaUniversity

  • 7/26/2019 moving car observer

    8/13

    IKATAN MAHA SISWA SIPIL

    FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL

    KELOMPOK 1

    Tn=2,305(0,04545 )

    Tn=2,35045

    . Ara) Se#a$a!

    Vo#u-e Ke!(araa!

    Vs=60(Mn+OsPs )

    Tn+Ts

    Vs=60(70,166+4,3334,833 )

    2,305+3,341

    Vs=6069,666

    5,646

    Vs=740,34

    To$a# 0ak$u Pera#a!a!

    Ts=Ts(60 (OsPs )

    Vs )

    Ts=3,341(60 (4,3334,833 )

    740,43)

    Ts=3,341 (0,04052 )

    Ts=3,38152

    Tns=Tn+Ts

    2

    Tns=2,35045+3,38152

    2

    Tns=2,865985

    Me$o(e &i!a Va! Li-i$

    U

    (

    3umla

    h Run

    9n Wn Wn

    * 9n"#

    14 #,18$ #,$6/ 1,%88 . 16*#

    #4 #,#/ #,$6/ 6,$6# . 16*#

    $4 #,$$$$ #,$6/ 6,678 . 16*#

    %4 #,8$$ #,$6/ #7,8#8 . 16*#

    CivilEngineeringof SriwijayaUniversity

  • 7/26/2019 moving car observer

    9/13

    IKATAN MAHA SISWA SIPIL

    FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL

    KELOMPOK 1

    A

    R

    A

    /4 #,1$$ #,$6/ #,5/8 . 16*#

    24 #,1 #,$6/ #,#6# . 16*#

    < 1$,8$$ $2,562 . 16*#

    S

    =

    L

    A

    (

    A

    4

    3umla

    h Run

    9s Ws Ws

    * 9s"#

    1S $,7 $,$%1 1#,888 . 16*#

    #S $,$/ $,$%1 6,668 . 16*#

    $S #,58$ $,$%1 1#,812 . 16*#

    %S $,612 $,$%1 16,/2# . 16*#/S $,7 $,$%1 1#,888. 16*#

    2S $,$ $,$%1 %,1 . 16*#

    < #6,6/ /$,#2# . 16*#

    S$a!(ar &eviasi

    Sn=(WnWn)2

    n1

    Sn=(1,488 .102 )

    +(0,302.102 )

    + (0,078 .102)

    +(27.828.102 )

    +(2.958 .102 )

    + (2,202.1

    5

    Sn=36,906102

    5

    Sn=0,27168

    Ss=

    (WsWs)2

    n1

    Ss=(12,888 .102 )

    +(0,008.102 )

    +(12,816 .102 )

    + (10,562.102 )

    +(12,888 .102 )

    +(4,1 .

    5

    CivilEngineeringof SriwijayaUniversity

  • 7/26/2019 moving car observer

    10/13

    IKATAN MAHA SISWA SIPIL

    FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL

    KELOMPOK 1

    Ss=53,262102

    5

    Ss=0,32638

    Trave# Ti-e 0i!(o3s

    TTWn=Wn+Sn

    TTWn=2,305+0,027168

    TTWn=2,57668

    TTWs=Ws+Ss

    TTWs=3,341+0,32638TTWs=3,66738

    Per4e!$ Varia$io!

    =Sn

    Wn100

    =0,27168

    2,305100

    =11,786utara

    = SsWs100

    =0,32638

    3,341100

    =9,769 selatan

    Bu55er Ti-e

    BT=95 WnmaksWnBT=0,852,8332,305

    BT=0,38635utara

    CivilEngineeringof SriwijayaUniversity

  • 7/26/2019 moving car observer

    11/13

    IKATAN MAHA SISWA SIPIL

    FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL

    KELOMPOK 1

    BT=95 WsmaksWs

    BT=0,953,73,341

    BT=0,174 selatan

    Bu55er I!(e

    BIn=BT

    Wn100

    BIn=0,386

    2,305100

    BIn=16,746

    BIs=BT

    Ws100

    BIs=0,174

    3,341100

    BIs=5,208

    P#a!!i!* Ti-e I!(e

    PTIn=BT+Wn

    PTIn=0,38635+2,305

    PTIn=2,69

    PTIs=BT+Ws

    PTIs=0,174+3,341

    PTIs=3,515

    PTIns=PTIn+PTIs

    2

    PTIns=2,69+3,515

    2

    CivilEngineeringof SriwijayaUniversity

  • 7/26/2019 moving car observer

    12/13

    IKATAN MAHA SISWA SIPIL

    FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL

    KELOMPOK 1

    PTIns=3,1025

    =|PTInsTnsTns |100

    =|3,10252,8662,866 |100=8,25

    6. Su-er Kesa#a)a!

    Sumber ;esalahan pada survey ini ialah:

    1. ;esalahan dalam memba&a aktu

    #. (idak )okus dan salah men&atat

    $. ;e&epatan mobil yang berubah*ubah

    %. ;urang tepat dalam menghitung kendaraan

    6.7 Kesi-8u#a!

    ;esimpulan dari survey ini adalah

    CivilEngineeringof SriwijayaUniversity

  • 7/26/2019 moving car observer

    13/13

    IKATAN MAHA SISWA SIPIL

    FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL

    KELOMPOK 1

    1. ;e&epatan saat tes run mempengaruhi data aktu yang didapat

    #. 4ilai presentasi akhir, semakin mendekati nol maka data yang

    digunakan semakin baik

    $. ;epadatan volume kendaraan mempengaruhi aktu

    %. 9aktu perjanalan berbeda*beda tiap run*nya

    /. 9aktu berbanding terbalik dengan ke&epatan.

    CivilEngineeringof SriwijayaUniversity