powerpoint presentationopenstorage.gunadarma.ac.id/presentations/thesis/kajian...kota depok, dinas...

Post on 11-Jun-2018

224 Views

Category:

Documents

0 Downloads

Preview:

Click to see full reader

TRANSCRIPT

   

http://www.gunadarma.ac.id/

   

   

KAJIAN PENAMPUNGAN DAN PENGANGKUTAN SAMPAH DI KOTA DEPOK

ISI PRESENTASI:�     LATAR BELAKANG     IDENTIFIKASI MASALAH     BATASAN MASALAH     TUJUAN PENELITIAN     TINJAUAN PUSTAKA     METODOLOGI PENELITIAN     DAFTAR PUSTAKA

 

   

Peningkatan jumlah penduduk yang semakin cepat. Semakin luasnya daerah yang harus dilayani oleh DKP

 seiring dengan peningkatan status kota Depok. Besaran yang paling

 mendominasi terdapat pada sistem pengangkutan sampah.

Berkaitan dengan dijadikannya Kota Depok menjadi proyek percontohan tentang pengelolaan sampah terpadu.

   

Pada  tahun  1990  Kota  Administrasi Depok  penduduknya  berjumlah 271.134  jiwa,  dan  pada  tahun  1998 meningkat menjadi 828.870 jiwa. Saat ini  dengan  pertumbuhan  penduduk rata­rata  6,75  persen  per  tahun hingga  tahun  2000  berjumlah 1.013.731  jiwa.(RUTR&RUTW  KOTA  DEPOK 2000­2010)

   

Berdasarkan Undang­Undang No.15 Tahun 1999 dan diresmikan pada tanggal 27 April 1999 dengan perluasan wilayah menjadi 6 Kecamatan, yaitu Kecamatan Pancoran Mas, Beji, Sukmajaya, Limo, Cimanggis dan Kecamatan Sawangan. 

   

Panduan Teknis Sistem Persampahan Indonesia, yang diterbitkan Departemen Pekerjaan Umum Indonesia, 1997, terdapat suatu besaran – besaran beserta persentasinya dalam pembiayaan sistem persampahan kota. Besaran – besaran tersebut adalah sistem pengumpulan sampah ( 10 % ), sistem pengangkutan sampah ( 50 % ), dan sistem pemusnahan dengan teknologi lahan urug saniter ( 40 % ).

10%

50%

40%

KOMPOSISI BIAYA PENGOLAHAN SAMPAH

PengumpulanPengangkutan

Pengolahan

   

MASALAH TEKNISMASALAH KEUANGANMASALAH SOSIAL EKONOMI

   

TERBATASNYA ALAT ANGKUT SAMPAH

KEMACETAN LALU LINTAS

MINIMNYA ALTERNATIF JALAN

SUMBER: DKP DEPOK

   

TERBATASNYA  DANA DARI PEMDA

KURANGNYA ALTERNATIF DANA DI LUAR DANA PEMDA

SUMBER: DKP DEPOK

   

PERILAKU MASYARAKAT TERHADAP TIMBULAN SAMPAH KELUARGA

KECURIGAAN MASYARAKAT TERHADAP KEGIATAN PEMULUNG

SIKAP MASYARAKAT TERHADAP SAMPAH DISEKITARNYA

   

PENELITIAN DILAKUKAN PADA AREA DI 6 WILAYAH KECAMATAN DI KOTA DEPOK

PENELITIAN DILAKUKAN PADA JARINGAN JALAN YANG DAPAT DILALUI OLEH KENDARAAN PENGANGKUT SAMPAH

PENELITIAN DILAKUKAN PADA SISI TEKNIS SAJA TANPA MELIHAT SISI SOSIAL POLITIK DARI SISTEM PENGANGKUTAN SAMPAH

   

UNTUK MENINGKATKAN KAPASITAS SAMPAH YANG DITAMPUNG DAN DIANGKUT OLEH DKP KOTA DEPOK

UNTUK MENGOPTIMALISASI BIAYA PENGANGKUTAN SAMPAH DENGAN MELAKUKAN PERBAIKAN RUTE ANGKUT SAMPAH

   

HIERARKI MANAJEMEN SAMPAHELEMEN PENDUKUNG 

PENGANGKUTAN SAMPAH

   

Timbulan Sampah

Penampungan

Pengumpulan

Pemindahan& Pengangkutan

Pengolahan

Pembuangan akhir

Gambar Hirarki Manajemen Sampah

   

HAL YANG BERPENGARUH PADA TIMBULAN SAMPAH

SUMBER TIMBULAN SAMPAH

TEKNIK MENGHITUNG TIMBULAN SAMPAH

   

TEKNIK PEWADAHAN SAMPAH

JENIS PENAMPUNGAN SAMPAH

SYARAT PEWADAHAN SAMPAH YANG DIANJURKAN

   

SISTEM PENGUMPULAN SAMPAH YANG DIGUNAKAN ADALAH:

­ Sistem Kontainer­ Sistem door to door­ Sistem jemput bola­ Sistem TPS

   

METODE PENGANGKUTAN SAMPAH

JADUAL PENGANGKUTAN SAMPAH

   

JENIS TPA

   

ELEMEN JALANELEMEN TRANSPORTASISISTEM INFORMASI GEOGRAFIS

   

METODE PENCARIAN DATAMETODE ANALISIS DATA

   

METODE PENCARIAN DATA1. SURVEY DATA SEKUNDER

­ DKP Kota Depok (data sampah)­ DLLAJR (data lalu lintas)­ Bina Marga (data fisik jalan raya)­ BPPT (Peta Depok)­ Bappeda Depok (data RUTW dan RUTR)

2. SURVEY DATA PRIMER­ Mengikuti truk pengangkut sampah

   

METODE ANALISIS DATA : ­ Penerapan rumus pengangkutan sampah 

(Sumber: Environmental Engineering, Peavy, 1985)

­ Algoritma jalur terpendek

   

DATA YANG DIDAPATKAN:­ Jumlah timbulan sampah yang dapat 

ditampung dan diangkut oleh DKP­ Lokasi pengumpulan sampah dan 

pembuangan sampah serta rute angkutan sampah

­ Biaya pengangkutan sampah

   

PROSES ANALISA:­ Menghitung jumlah sampah yang dapat 

ditampung dan diangkut sekarang.­ Melakukan kebijakan untuk meningkatkan 

jumlah sampah yang dapat ditampung dan diangkut.

­ Memperhitungkan biaya yang akan ditimbulkan dengan adanya kebijakan diatas. 

   

Jenis kebijakan untuk meningkatkan kapasitas tampung sampah:­ Perbaikan fasilitas penampungan.­ Penambahan sarana penampungan.

Jenis kebijakan untuk meningkatkan kapasitas angkut sampah:­ Perbaikan sarana angkutan sampah­ Pergeseran waktu kerja.­ Kombinasi antara perbaikan sarana dan pergeseran jam kerja.

   

TUJUAN:­ Untuk membantu menghitung peningkatan jumlah 

sampah yang dapat diangkut setelah dilakukan kebijakan­kebijakan baru dilihat dari sisi:­ Kapasitas terangkut­ Waktu tempuh

   

TUJUAN :­ Untuk memberikan alternatif rute 

terpendek yang dapat memperkecil waktu tempuh dalam satu rute pengangkutan sampah

­ Untuk memperolehnya digunakan tools, yaitu SIG Arcview 3.2

   

KONSEP ANALISATEKNIK ANALISAHASIL ANALISA

   

ANALISA RUTE DIDASARKAN PADA TUJUAN RUTE YANG MEMPUNYAI NILAI :

­ KAPASITAS MAKSIMUM, ­ WAKTU TEMPUH MINIMUM DAN­ BIAYA MINIMUM DATA YANG DIPERLUKAN:­ PETA DIGITAL­ DATABASE UNTUK DIANALISA 

INFORMASINYA DALAM PETA

   

Operasi Spasial 

Pemilihan dan  Penambahan Field data dalam tabel informasi atau Analisis Tabulasi

Proses Pengolahan peta

Output rute optimal

Gambar Langkah­langkah analisa dengan Arcview 3.2

Pembuatan Kriteria dan Subkriteria pemecahan masalah

   

ANALISA POLA RUTE DALAM 1 HARI ANALISA RUTE DALAM 1 RITASI PEMBUATAN KRITERIA DAN SUBKRITERIA 

UNTUK PENGAMBILAN KEPUTUSAN

No. Kriteria Subkriteria Sumber Data

1. Kapasitas      Kualitas jalan

      Jumlah ritasi

      Jumlah TPS yang dapat diangkut

      DLLAJ

      Survey

      Survey2. Waktu 

Tempuh       Panjang ruas jalan

      Kecepatan maksimal ruas jalan

      Waktu tempuh ruas jalan

      Waktu angkut dan penurunan sampah

      DLLAJ

      DLLAJ

      Survey

      Survey

3. BOK       Biaya tiap ruas jalan       Survey

   

ZONASI SETIAP RUAS JALAN DALAM BENTUK SPASIAL DI DALAM PETA

RUTE BARU YANG MEMPUNYAI NILAI KAPASITAS ANGKUT, WAKTU TEMPUH DAN BIAYA ANGKUTAN YANG OPTIMAL

   

Ahmad A, Analisa Laluan Terpendek, Jurnal Kolej Universiti Teknologi Tun Hussein Onn, Malaysia, 2000

BPPT, Model Pengelolaan Persampahan Perkotaan, Tim Penyusun P2KTPW, 2002 Dinas  Kebersihan  dan  Pertamanan  (DKP)  Kota  Depok,  Profile  Pengelolaan 

Persampahan Kota Depok, Depok, 2003 Howard, Peavy., Environmental Engineering, McGraw­Hill,1985 Kolanus, D., Kajian Terhadap Sistem Pengangkutan Sampah PD Kebersihan Kota 

Bandung,  Thesis Program Magister Teknik Sipil Universitas Parahyangan, Bandung, 2000.

Pemda Depok, Proyek Penyusunan Rencana Umum Jaringan Transportasi Jalan Kota Depok, Dinas Perhubungan Dan Pariwisata Kota Depok, 2002

Pemda Depok, RUTR­RUTW 2000­2010, Bappeda Kota Depok, 2003 Prahasta,  Eddy.,  Konsep­Konsep  Dasar  Sistem  Informasi  Geografis,  Informatika, 

Bandung, 2002 Rahmawati.  Diah,  Tinjauan  Persyaratan  Kesehatan  Tempat  Penampungan 

Sampah Di Kota Depok, Tugas Akhir Mahasiswa UI, 2004

   

top related