pemeliharaan/servis transmisi (opkr-30-004 b)

Post on 13-Jan-2016

127 Views

Category:

Documents

15 Downloads

Preview:

Click to see full reader

DESCRIPTION

Pemeliharaan/Servis Transmisi (OPKR-30-004 B). Fungsi Transmisi. Mengatur kecepatan kendaraan sesuai dengan beban dan kondisi jalan Mengatur Momen kendaraan sesuai dengan beban dan kondisi jalan Merubah arah putaran roda sehingga kendaraan dapat berjalan maju dan mundur - PowerPoint PPT Presentation

TRANSCRIPT

Pemeliharaan/Servis Transmisi (OPKR-30-004 B)

Fungsi Transmisi

• Mengatur kecepatan kendaraan sesuai dengan beban dan kondisi jalan

• Mengatur Momen kendaraan sesuai dengan beban dan kondisi jalan

• Merubah arah putaran roda sehingga kendaraan dapat berjalan maju dan mundur

• Memutuskan dan menghubungkan putaran, sehingga kendaraan dapat berhenti ketika mesin hidup

Perbandingan Roda Gigi (Gear Ratio)

• Perlambatan

• Percepatan

• Mundur

• A= Drive (Penggerak)

• B= Driven (Digerakkan)

• C= Idler (Perantara)

A B

A B

A BC

Perhitungan Gear Ratio (Gear 1, 2, 3, 5 )Gear Ratio= B X D

A

BC

DINPUT

OUT PUT

A C

Gear Ratio= B X E X D

Perhitungan Gear Ratio (Gear Mundur )

A

BC

DINPUT

OUT PUT

E (Idler Gear)

A C E

PERHITUNGAN KECEPATAN & MOMEN

• Kecepatan= 1 x Kecepatan Drive/ Input

• Momen= G.R X Momen Drive/ Input

G.R

Perhitungan Kecepatan Kendaraan

• Kecepatan Kedaraan:

RPM Mesin x G.R Transmisi x G.R Final Gear x Keliling Roda

• Kemudian konversi dalam KM/ Jam

1 1

Konsep Kerja Transmisi

1. Slidingmesh 2. Constantmesh

3. Synchronmesh

KOMPONEN SYNCROMESH

• Synchronizer ring berfungsi untuk menyamakan putaran antara hub sleeve dan gear

• Clutch hub, berfungsi untuk menghubungkan putaran dari sleeve hub ke main shaft/ output shaft

• Sleeve hub berfungsi untuk memindahkan putaran dari gear ke clutch hub

• Synchronizer key/ shifting key berfungsi untuk menekan synchronizer ring dan sekaligus membantu bekerjanya sleeve hub

• Syncronizer spring berfungsi untuk menekan synchronizer key sehingga selalu tertekan ke sleeve hub

Cara Kerja

Mekanisme Shift Detent

• Fungsi: Mencegah gear transmisi kembali netral/ loncat dan meyakinkan pengemudi bahwa gear sudah berkaitan secara baik

• Komponen: - Pada poros shift fork dipasangkan detent ball - Pada Hub Sleeve

dipasangkan shifting key

Mekanisme Pencegah Hubungan Ganda

• Fungsi: Mencegah kemungkinan terjadi perkaitan dua gear pada saat yang sama.

• Komponen: Interlock Pins

MEKANISME PENGOPERASIAN

• Tipe Langsung

• Tipe Kabel

• Tipe Tuas pada steering wheel

TERIMA KASIH SUDAH MENGIKUTI MATERI INI DENGAN BAIK....

top related