pemeliharaan/servis transmisi (opkr-30-004 b)
DESCRIPTION
Pemeliharaan/Servis Transmisi (OPKR-30-004 B). Fungsi Transmisi. Mengatur kecepatan kendaraan sesuai dengan beban dan kondisi jalan Mengatur Momen kendaraan sesuai dengan beban dan kondisi jalan Merubah arah putaran roda sehingga kendaraan dapat berjalan maju dan mundur - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
Pemeliharaan/Servis Transmisi (OPKR-30-004 B)
Fungsi Transmisi
• Mengatur kecepatan kendaraan sesuai dengan beban dan kondisi jalan
• Mengatur Momen kendaraan sesuai dengan beban dan kondisi jalan
• Merubah arah putaran roda sehingga kendaraan dapat berjalan maju dan mundur
• Memutuskan dan menghubungkan putaran, sehingga kendaraan dapat berhenti ketika mesin hidup
Perbandingan Roda Gigi (Gear Ratio)
• Perlambatan
• Percepatan
• Mundur
• A= Drive (Penggerak)
• B= Driven (Digerakkan)
• C= Idler (Perantara)
A B
A B
A BC
Perhitungan Gear Ratio (Gear 1, 2, 3, 5 )Gear Ratio= B X D
A
BC
DINPUT
OUT PUT
A C
Gear Ratio= B X E X D
Perhitungan Gear Ratio (Gear Mundur )
A
BC
DINPUT
OUT PUT
E (Idler Gear)
A C E
PERHITUNGAN KECEPATAN & MOMEN
• Kecepatan= 1 x Kecepatan Drive/ Input
• Momen= G.R X Momen Drive/ Input
G.R
Perhitungan Kecepatan Kendaraan
• Kecepatan Kedaraan:
RPM Mesin x G.R Transmisi x G.R Final Gear x Keliling Roda
• Kemudian konversi dalam KM/ Jam
1 1
Konsep Kerja Transmisi
1. Slidingmesh 2. Constantmesh
3. Synchronmesh
KOMPONEN SYNCROMESH
• Synchronizer ring berfungsi untuk menyamakan putaran antara hub sleeve dan gear
• Clutch hub, berfungsi untuk menghubungkan putaran dari sleeve hub ke main shaft/ output shaft
• Sleeve hub berfungsi untuk memindahkan putaran dari gear ke clutch hub
• Synchronizer key/ shifting key berfungsi untuk menekan synchronizer ring dan sekaligus membantu bekerjanya sleeve hub
• Syncronizer spring berfungsi untuk menekan synchronizer key sehingga selalu tertekan ke sleeve hub
Cara Kerja
Mekanisme Shift Detent
• Fungsi: Mencegah gear transmisi kembali netral/ loncat dan meyakinkan pengemudi bahwa gear sudah berkaitan secara baik
• Komponen: - Pada poros shift fork dipasangkan detent ball - Pada Hub Sleeve
dipasangkan shifting key
Mekanisme Pencegah Hubungan Ganda
• Fungsi: Mencegah kemungkinan terjadi perkaitan dua gear pada saat yang sama.
• Komponen: Interlock Pins
MEKANISME PENGOPERASIAN
• Tipe Langsung
• Tipe Kabel
• Tipe Tuas pada steering wheel
TERIMA KASIH SUDAH MENGIKUTI MATERI INI DENGAN BAIK....