clucthes&rem

ELEMEN MESIN 2

JTM FTI-ITS Surabaya

Dosen Pengajar:Achmad Syaifudin, ST

Kontrak StudiKonsep DesainBeban & TeganganTeori KegagalanBantalan LuncurBantalan GelindingPegasKoplingClutches & Rem

JTM FTI-ITS Surabaya

ELEMEN MESIN 2

Achmad Syaifudin, ST [ 2 ]

Elemen Penyambung Poros:

SHAFTCONNECTOR

SHAFTCONNECTOR

PERMANENT(COUPLINGS)PERMANENT(COUPLINGS)

PERIODICALLY(CLUTCHES)

PERIODICALLY(CLUTCHES)

RIGIDRIGID FLEXIBLEFLEXIBLE FRICTIONFRICTION POSITIVECONTACTPOSITIVECONTACT

DiscClutches

DiscClutches

ConeClutches

ConeClutches

JawClutches

JawClutches

DiscCouplings

DiscCouplings

SteelflexcouplingsSteelflexcouplings

FlangeCouplingsFlange

Couplings

RibbedCouplingsRibbed

Couplings

UNIVERSALJOINTS

UNIVERSALJOINTS

JTM FTI-ITS Surabaya

ELEMEN MESIN 2

Achmad Syaifudin, ST [ 3 ]

Clutch and Brake:

JTM FTI-ITS Surabaya

ELEMEN MESIN 2

Achmad Syaifudin, ST [ 4 ]

Clutches: Jaw Clutches

JTM FTI-ITS Surabaya

ELEMEN MESIN 2

Achmad Syaifudin, ST [ 5 ]

Clutches: Jaw Clutches

JTM FTI-ITS Surabaya

ELEMEN MESIN 2

Achmad Syaifudin, ST [ 6 ]

Clutches: Positive Contact

Keuntungan:

Tidak mungkin terjadi slip.

Panas yang dihasilkan sangat kecil.

Kemampuan transmisi daya sangat besar.

Biaya produksi dan perawatan kecil.

Kelemahan:

Tidak baik untuk kecepatan tinggi.

Timbul beban kejut pada sembarang range kecepatan.

Membutuhkan kecepatan relatif antara poros penggerak dengan poros yang digerakkan.

Pemakaian terbatas.

JTM FTI-ITS Surabaya

ELEMEN MESIN 2

Achmad Syaifudin, ST [ 7 ]

Clutches: Tempo Doeloe

JTM FTI-ITS Surabaya

ELEMEN MESIN 2

Achmad Syaifudin, ST [ 8 ]

Clutches: Modern

JTM FTI-ITS Surabaya

ELEMEN MESIN 2

Achmad Syaifudin, ST [ 9 ]

Clutches: Friction Clutches

JTM FTI-ITS Surabaya

ELEMEN MESIN 2

Achmad Syaifudin, ST [ 10 ]

Clutches: Friction Clutches

JTM FTI-ITS Surabaya

ELEMEN MESIN 2

Achmad Syaifudin, ST [ 11 ]

Clutches: Friction Clutches

Keuntungan:Tidak membutuhkan kecepatan relatif antara poros penggerak dengan poros yang digerakkan.

Tidak menimbulkan beban kejut maupun impak yang berlebihan.

Pemakaian luas.

Kelemahan:Timbul slip yang cukup besar.

Timbul panas yang berlebihan.

Kemampuan transmisi daya kecil sampai menengah.

Biaya produksi dan perawatan besar.

Friction ClutchesFriction Clutches

Dics ClutchesDics Clutches Cone ClutchesCone Clutches

JTM FTI-ITS Surabaya

ELEMEN MESIN 2

Achmad Syaifudin, ST [ 12 ]

Clutches: Friction Cone Clutches

JTM FTI-ITS Surabaya

ELEMEN MESIN 2

Achmad Syaifudin, ST [ 13 ]

Clutches: Friction Cone Clutches

JTM FTI-ITS Surabaya

ELEMEN MESIN 2

Achmad Syaifudin, ST [ 14 ]

Friction Clutches: PerencanaanAda

2 pendekatan:

Uniform Pressure (tekanan merata):

Digunakan bila dibutuhkan penyambungan yang relatif fleksibel.

Untuk perencanaan dengan asumsi bahwa pada setiap titik bidang gesek diijinkan menerima tekanan maksimum. Dengan demikian keausan yang terjadi tidak konstan.

Uniform Wear (keausan merata):

Digunakan bila diinginkan penyambungan yang relatif rigid.

Untuk perencanaan dengan asumsi bahwa pada setiap titik bidang gesek diijinkan menerima keausan yang merata sehingga dengan demikian kopling tidak membutuhkan tekanan yang sama pada setiap titik bidang gesek.

JTM FTI-ITS Surabaya

ELEMEN MESIN 2

Achmad Syaifudin, ST [ 15 ]

Friction Clutches: PerencanaanBila

bidang

gesek

lebih

dari

satu

maka

jumlah

bidang

gesek

harus

dikalikan

dengan

jumlah

bidang

gesek.

JTM FTI-ITS Surabaya

ELEMEN MESIN 2

Achmad Syaifudin, ST [ 16 ]

Rem: ObjectiveMengendalikan gerak kendaraan: menghentikan atau mengurangi laju kendaraan dengan aman untuk berbagai kondisi dan kecepatan.

JTM FTI-ITS Surabaya

ELEMEN MESIN 2

Achmad Syaifudin, ST [ 17 ]

Rem: Aplikasi

JTM FTI-ITS Surabaya

ELEMEN MESIN 2

Achmad Syaifudin, ST [ 18 ]

Rem: Block (Short Shoe) Brake

JTM FTI-ITS Surabaya

ELEMEN MESIN 2

Achmad Syaifudin, ST [ 19 ]

Rem: Long-shoe, Internal, Expanding Rim Brake

JTM FTI-ITS Surabaya

ELEMEN MESIN 2

Achmad Syaifudin, ST [ 20 ]

Rem: Forces and Dimensions of Long-Shoe Expanding Brake

JTM FTI-ITS Surabaya

ELEMEN MESIN 2

Achmad Syaifudin, ST [ 21 ]

Rem: Forces and Dimensions of Long-Shoe Expanding Brake

JTM FTI-ITS Surabaya

ELEMEN MESIN 2

Achmad Syaifudin, ST [ 22 ]

Rem: Long-Shoe External Contracting Rim Brake

JTM FTI-ITS Surabaya

ELEMEN MESIN 2

Achmad Syaifudin, ST [ 23 ]

Rem: Pivot Shoe Brake

JTM FTI-ITS Surabaya

ELEMEN MESIN 2

Achmad Syaifudin, ST [ 24 ]

Rem: Band Brake

JTM FTI-ITS Surabaya

ELEMEN MESIN 2

Achmad Syaifudin, ST [ 25 ]

Rem: Band Brake

JTM FTI-ITS Surabaya

ELEMEN MESIN 2

Achmad Syaifudin, ST [ 26 ]

Rem: Mobile Crane Hoist Line Brake

JTM FTI-ITS Surabaya

ELEMEN MESIN 2

Achmad Syaifudin, ST [ 27 ]

Rem: Koefisien adhesi ban-jalanKemampuan pengereman dibatasi oleh koefisien gesek antara ban dengan jalan/lintasan

JTM FTI-ITS Surabaya

ELEMEN MESIN 2

Achmad Syaifudin, ST [ 28 ]

Rem: Brake actuators

Brake off Brake off

Brake onBrake on

JTM FTI-ITS Surabaya

ELEMEN MESIN 2

Achmad Syaifudin, ST [ 29 ]

Rem: Brake actuators

Parking Brake off Parking Brake off

Parking Brake onParking Brake on

JTM FTI-ITS Surabaya

ELEMEN MESIN 2

Achmad Syaifudin, ST [ 30 ]

Rem: Air brake components