a.03 konsep dasar pencegahan kec. kerja - mr nasrul sjarief se me.ppt

KONSEP DASARPENCEGAHAN

KECELAKAAN KERJA

Oleh :

Nasrul Sjarief, SE. ME.

KECELAKAAN (Industrial Accident)

• Tidak direncanakan (unplanned)• Terjadinya tiba-tiba (suddenly)• Menghentikan proses yg direncanakan• Tidak diinginkan (undesired)• Mengakibatkan :

– Meninggal– Penyakit akibat kerja– Cidera– Kerusakan asset– Kerusakan lingkungan– Peningkatan liabilitas

CONSEQUENCES

IDLE

njury

amage

ossmotion

Happen After

the

ACCIDENT

CAUSES

PEEPS

lant, Processes, Premisesquipment

nvironmentEOPLEystems of work

All of which could not happen without

REMOVE THE CAUSES

PREVENT THE ACCIDENT

TEORI KECELAKAAN

• TEORI DOMINO

• SINGLE FACTOR TEORY

• MULTIPLE FACTOR THEORY

• TEORI 4MS`

• ENERGY THEORY

• TEORI De Reamer

A EDB C

TEORI DOMINO(William W. Heinrich 1930)

LINGKUNGANSOSIAL

SIFAT INDIVIDU

PERBUATAN/KONDISI BERBAHAYA

KECELAKAAN CIDERA/RUSAK

PERSYARATAN PENGENDALIAN :

~ MENGENDALIKAN DAN MENIADAKAN PERBUATAN/KONDISI BERBAHAYA

PERBUATAN BERBAHAYA(UNSAFE ACTION)

• Menjalankan Mesin/ Peralatan tanpa wewenang

• Menjalankan Mesin/ Peralatan dgn kecepatan yg tidak semestinya

• Membuat Alat Pengaman/K3 tidak berfungsi

• Lalai menggunakan APD

• Mengangkat barang dengan cara yg salah

• Mengambil posisi pada tempat yang berbahaya

• Membetulkan mesin dalam keadaan jalan

• Lalai memberikan peringatan atau lupa mengamankan tempat kerja

• Bersenda gurau tidak pada tempatnya

• Memaksakan diri untuk bekerja walaupun sakit

• Merancang /memasang peralatan tanpa pengaman

KENAPA PERBUATAN TIDAK AMAN DILAKUKAN

• KURANG PENGETAHUAN• KURANG TERAMPIL/ PENGALAMAN• TIDAK ADA KEMAUAN• FAKTOR KELELAHAN• JENIS PEKERJAAN YG TIDAK SESUAI• GANGGUAN MENTAL• KESALAHAN DALAM SIFAT DAN

TINGKAH LAKU MANUSIA

KONDISI BERBAHAYA(UNSAFE CONDITION)

• Pelindung atau pengaman yang tidak memadai

• Peralatan/ perkakas dan bahan yang rusak tetap digunakan

• Penempatan barang yang salah

• Sistem peringatan yang tidak memadai

• Pengabaian terhadap perkiraan bahaya kebakaran/peledakan

• Kebersihan lingkungan kerja yang jelek

• Polusi udara di ruangan kerja (gas, uap, asap, debu dsb.)

• Kebisingan yang berlebihan

• Pemaparan Radiasi • Ventilasi yang tidak

memadai• Penerangan yang tidak

memadai

PENYEBAB TERJADINYA KONDISI BERBAHAYA

KONDISIBERBAHAYA

ENERGY

SITE &STRUCTURE MACHINERY

MATERIAL

DISEBABKAN OLEH :-Environmental Stress

-Failures-Design Characteristics

THE ACCIDENT TRIANGLE

Serious or fatal injury

Minor injury

Damage only

No injury or damage

Unsafe Acts andCondition

RESULT

CAUSES Substandard PracticesAnd Conditions

HEINRICH`S ACCIDENT TRIANGLE

Serious or fatal injury (0,33%)

Minor injury (8,78%)

No injury accidents (90,90%)

Unsafe Acts andCondition

RESULT

CAUSES 3000

1

29

300

RATIO OF INCIDENTS (by Dupont)

3000

30

1

300

30 000

Fatalities

Minor Incidents

Recordable Incidents

Near miss Incidents

Unsafe Behavior/Situation

RESULT

CAUSES

SAFETY TRIANGLE

PERKEMBANGAN PELAKSANAAN K3

TIME

AC

CID

EN

T R

AT

E

Attention to FACILITIES

Attention to MANAGEMENT SYSTEM & PROCEDURES

Attention to PEOPLE = Effectiveness of existing OSH MS

HUMAN FACTORS

HUMAN FACTORS is

the Integration and applicationof available scientific knowledge about :

- PEOPLE

- FACILITIES and

- MANAGEMENT SYSTEM

to improve interaction in the workplaces

FACILITIES(Pumps Control System, Panels,

Valves, Cranes)

PEOPLE

(hum

an Chara

cteris

tic

and Behavio

r)

MANAGEMENT

SYSTEM

(Procedures, Risk Assessment,

Incident Investigation, Training)

INTEGRASI DAN APPLIKASI

HUMAN FACTOR

• The JOB – what people are ask to do (task/workload/procedures/environment/equipment)

• The INDIVUAL – who is doing it (competence/attitude/capability/risk perception)

• ORGANIZATION – how is the work organized (leadership/resources/culture/communication)

HUMANFACTOR

JOB

OR

GA

NIZA

TIONIN

DIV

IDU

AL

(Health & Safety Executive -1999)

ORGANISATION(Culture, Leadership, Resources,Work patterns, Communications)

JOB

(task, w

orklo

ad, Enviro

nment,

Display & contro

l pro

cedures)

INDIVIDUAL

(Competence, Skill, Personality

,

Attributes, ris

k perception)

HUMAN ELEMENT OF SAFETY MEASURES

(HSE, 1997)

Unsafe Acts

OrganizationalFactor

Unsafe Supervision

PreconditionFor

Unsafe Acts

Accident &Injury

Input

Failed orAbsent Defenses

Reason’s “Swiss-cheese” Model of Human Error

Latent Failures

Latent Failures

Latent Failures

Active Failures

HUMAN FACTOR

UNSAFEACTS

UNINTENDEDACTIONS (ERROR)

INTENDEDACTIONS

SLIPS

LAPSE

MISTAKE

MISTAKE

VIOLATION

HUMAN FAILURE TYPES

HUMANFAILURE

ERRORS

VIOLATIONS

SKILL BASEDERRORS

MISTAKE

SLIP OF ACTIONS

LAPSE OFMEMORY

ROUTINE

SITUATIONAL

EXCEPTIONAL

RULE BASEDMISTAKE

KNOWLEDGEBASED MISTAKE

Human Factor Spectrum

KASUS KECELAKAAN

INCIDENT YEAR HUMAN FACTORS CAUSESFlixborough 1974 A poorly designated modification

Bhopal 1984 Absence of system maintenance

Chernobyl 1987 Violation of safe operational procedures

Piper Alpha 1988 - poor communication-break down of maintenance

procedures- Employee did not feel they could shut down the process without gaining authority to do so from the offshore management

SINGLE FACTOR THEORIES

• PENDAPAT INDIVIDU YANG TIDAK PERNAH MEMAHAMI DAN MENGETAHUI :– PENCEGAHAN KECELAKAAN (accident

prevention)– PENYELIDIKAN KECELAKAAN (accident

investigation)

MULTIPLE FACTOR THEORIES

• V.L. GROSE (1972)

• 4 FAKTOR SISTEM K3 (4 M`s)

– MAN

– MACHINE

– MEDIA

– MANAGEMENT

KHARAKTERISTIK 4M`S

MAN

• USIA• JENIS KELAMIN• FISIK• SKILL• SIKAP/PERILAKU

• PENDIDIKAN/ LATIHAN

• MOTIVASI• EMOSIONAL• DSB

KHARAKTERISTIK 4M`S

MACHINE

• UKURAN (size)• BERAT• BENTUK• SUMBER ENERJI

• KONSTRUKSI• MATERIAL• TYPE OF ACTION/

MOTION• DSB.

KHARAKTERISTIK 4M`S

MEDIA

• SUHU• LINGKUNGAN

PADAT/KUMUH• KELEMBABAN• SIRKULASI

UDARA

• KEBISINGAN• DEBU• EMISI GAS• DSB.

KHARAKTERISTIK 4M`S

MANAGEMENT

• MANAGEMENT STYLE

• STRUKTUR ORGANISASI

• ALIRAN KOMUNIKASI

• KEBIJAKAN DAN PROSEDUR

• URAIAN TUGAS• DSB.

KHARAKTERISTIK 4M`S

CONTROL MEASURES

• STATISTICAL TECHNIQUES

• FAULT TREE ANALYSIS (FTA)

• EVENT TREE ANALYSIS (ETA)

• RISK ASSESSMENT

• CAUSES AND EFFECT ANALYSIS

• FISH BONE ANALYSIS

• HAZOPS• FIRE AND

TOXICITY INDEX• DSB.

ENERGY THEORY

• WILLIAM HADDON (1970)

• PENYEBAB KECELAKAAN : TRANSFER OF ENERGYTRANSFER OF ENERGY

• TEORI INI DISEBUT JUGA : energy release theory

• CONTROL STRATEGY : (10)

ENERGY THEORY

CONTROL STRATEGY

1. MENGHINDARKAN PENGGUNAAN ENERJI BERPOTENSI BAHAYA TINGGI

2. MENEKAN JUMLAH ENERJI YANG DIGUNAKAN

3. MENCEGAH TERLEPASNYA ENERJI4. MERUBAH TINGKAT ENERJI YANG

TERLEPAS DARI SUMBERNYA5. MEMISAHKAN ENERJI YANG DILEPASKAN

SESUAI DENGAN WAKTU/ TEMPAT

ENERGY THEORY

CONTROL STRATEGY

6. MEMISAHKAN ENERJI YANG AKAN DILEPASKAN DENGAN BANGUNAN/ ORANG

7. MERUBAH PERMUKAAN BANGUNAN

8. MENGUATKAN KONDISI BANGUNAN /MANUSIA

9. DITEKSI DINI TERHADAP KERUSAKAN

10. MEMPERTAHANKAN KONDISI YANG STABIL

TEORI De Reamer (1980)

• PENYEBAB KEC. DIKELOMPOKKAN

DALAM 2 KELOMPOK

1. IMMEDIATE CAUSES

2. CONTRIBUTING CAUSES

IMMEDIATE CAUSE

TERMASUK DALAM KELOMPOK INI :

1. UNSAFE ACTS

(perbuatan berbahaya)

2. UNSAFE CONDITIONS

(kondisi berbahaya)

CONTRIBUTING CAUSES

• TERMASUK DALAM KELOMPOK INI :

1. KONDISI FISIK PEKERJA(physical condition of worker)

2. KEBIJAKAN MANAJEMEN(management policies)

PENYEBAB KECELAKAAN(De Reamer Theory)

IMMEDIATE IMMEDIATE CAUSESCAUSES

1.PERBUATANBERBAHAYA(Unsafe Acts)

2.KONDISIBERBAHAYA

(Unsafe Conditions)

CONTRIBUTINGCONTRIBUTINGCAUSESCAUSES

1.Manajemen1.Manajemen dan Supervisidan Supervisi

2.Kondisi Mental 2.Kondisi Mental Pekerja Pekerja

3. Kondisi Fisik3. Kondisi FisikPekerjaPekerja

AKIBAT KECELAKAAN

-Cidera-Kerusakan Asset

-Kerusakan Lingkungan -Berpengaruh thd :

-Produktivitas, Kualitas,Effisiensi Biaya, Loss

KASUS KECELAKAAN

BASICCAUSES

BASICCAUSES

DIRECTCAUSESDIRECTCAUSES

INDIRECTCAUSESINDIRECT

CAUSES

POORMANAGEMENT

POORMANAGEMENT

UNSAFECONDITIONS

UNSAFECONDITIONS

UNSAFEACTS

UNSAFEACTS

UNPLANNED RELEASE OF

ENERGY

UNPLANNED RELEASE OF

ENERGY

ACCIDENTACCIDENT

ST

STRUCTURE OF ACCIDENT

HUMAN FAILURE

LatentErrors

Unsafe Plant/ Condition

Unsafe acts

INCIDENT

Fail to recover situation

Failure of mitigation

ACCIDENTACCIDENTPERSON JOB

ORGANISATION

ACCIDENT MODEL

PERFORMANCE PERFORMANCE INFLUENCING FACTORSINFLUENCING FACTORS

KONSEP LAIN DALAM MEMILIH TINDAKAN

PENCEGAHAN KECELAKAAN

• MELALUI 4E`S :

– ENGINEERING

– EDUCATION

– ENFORCEMENT

– ENTHUSIASM

MELALUI 4E`S

ENGINEERING• SUBSITUSI• MODIFIKASI PROSES• MENEKAN/MENGURANGI JUMLAH

INVENTORI• DISAIN• ALAT PENGAMAN/PELINDUNG• WARNING SYSTEM• DLL

MELALUI 4E`S

EDUCATION

• LATIHAN K3 UNTUK MANAJER, SUPERVISOR, OPERATOR, PEKERJA BARU

• PENGGUNAAN PROSEDUR KERJA AMAN/SOP• MENGOPERASIKAN MESIN DENGAN BENAR

DAN AMAN• PENGGUNAAN ALAT PELINDUNG DIRI • PROSEDUR KEADAAN DARURAT• REGU PENANGGULANGAN KEBAKARAN• PENILAIAN RISIKO • DLL

MELALUI 4E`S

ENFORCEMENT

• MEMATUHI PERATURAN/ KETENTUAN/ SYARAT-SYARAT/STANDARD K3

MELALUI 4E`S

ENTHUSIASM

• MELIBATKAN DAN MEMOTIVASI TENAGA KERJA

STRATEGI PENCEGAHAN KECELAKAAN KERJA

• DIDASARKAN KEPADA :

– FREQUENCY (KEKERAPAN)

– SEVERITY (KEPARAHAN)

– COST (BIAYA)

– KOMBINASI

PENDEKATAN DALAM PENDEKATAN DALAM PENCEGAHAN KECELAKAANPENCEGAHAN KECELAKAAN

1. PENDEKATAN REAKTIF

ACCIDENTINVESTIGA

TIONANALYSIS PREVENTIVE

ACTION

PENDEKATAN DALAM PENDEKATAN DALAM PENCEGAHAN KECELAKAANPENCEGAHAN KECELAKAAN

2. PENDEKATAN PROAKTIF

ANALYSIS OFPOTENTIALACCIDENTS

PREVENTIVEPROGRAM

ACCIDENT

SEKIANSEKIAN