abstrak skripsi s1

3
ABSTRAK Jalan Kota Tapaktuan menuju Bakongan merupakan Jalan Nasional yang menghubungkan kota – kota pada daerah barat – selatan Aceh, lokasi jalan tersebut berada pada Gunung Batu Hitam, Tapaktuan – Aceh Selatan. Lebar badan jalan yang ada hanya 3,5 m – 6 m terletak di pinggiran tebing yang terjal mencapai tinggi ± 30 m dengan kemiringan tebing ± 20º serta jurang yang dalam mencapai kedalaman ± 20 m. Berdasarkan data drilling log pada Sta 2+495 dan data UCS bahwa lapisan tanah di daerah tersebut berupa lempung berpasir pada kedalaman 0,0 m – 1,8 m dan sedimentary rock yaitu limestone pada kedalaman 1,8 m – 10 m. Alternatif konstruksi pelebaran badan jalan yang dilakukan yaitu dengan balok kantilever precast, untuk menjaga keseimbangan balok kantilever dipasang ground anchor pada daerah tebing yang ditanam sedalam 8,5 m – 10,5 m kedalam batuan. Hal tersebut digunakan untuk menahan gaya tarik dari struktur utama ke tanah di sekitar ground anchor. Analisis yang dilakukan berdasarkan analisis pembebanan dan analisis ground anchor. Berdasarkan hasil analisis pembebanan didapat 31,464 ton lebih kecil dari kapasitas izin tendon 78,2 ton dan ground anchor yang dipakai strand berukuran 5@15-mm diameter Grade 270 dengan kemiringan 30º bidang vertikal sedangkan kapasitas angkur izin diperoleh sebesar 145 ton dan beban desain maksimum 130,354 ton. Kata kunci : gaya tarik, ground anchor, kantilever Nur Maulida, S.ST Page v Politeknik Negeri Lhokseumawe

Upload: shiamoy-moulyzha

Post on 22-Sep-2015

217 views

Category:

Documents


1 download

DESCRIPTION

abstrak skripsi s1 dengan judul ANALISIS KEKUATAN GROUND ANCHOR PADA PEMBANGUNAN JALAN SISTEM JEMBATAN KANTILEVER STUDI KASUS JALAN BATAS KOTA TAPAKTUAN – BAKONGAN KM 510Nur Maulida 100410017TS/DIVPoliteknik Negeri Lhokseumawe'10

TRANSCRIPT

ABSTRAKJalan Kota Tapaktuan menuju Bakongan merupakan Jalan Nasional yang menghubungkan kota kota pada daerah barat selatan Aceh, lokasi jalan tersebut berada pada Gunung Batu Hitam, Tapaktuan Aceh Selatan. Lebar badan jalan yang ada hanya 3,5 m 6 m terletak di pinggiran tebing yang terjal mencapai tinggi 30 m dengan kemiringan tebing 20 serta jurang yang dalam mencapai kedalaman 20 m. Berdasarkan data drilling log pada Sta 2+495 dan data UCS bahwa lapisan tanah di daerah tersebut berupa lempung berpasir pada kedalaman 0,0 m 1,8 m dan sedimentary rock yaitu limestone pada kedalaman 1,8 m 10 m. Alternatif konstruksi pelebaran badan jalan yang dilakukan yaitu dengan balok kantilever precast, untuk menjaga keseimbangan balok kantilever dipasang ground anchor pada daerah tebing yang ditanam sedalam 8,5 m 10,5 m kedalam batuan. Hal tersebut digunakan untuk menahan gaya tarik dari struktur utama ke tanah di sekitar ground anchor. Analisis yang dilakukan berdasarkan analisis pembebanan dan analisis ground anchor. Berdasarkan hasil analisis pembebanan didapat 31,464 ton lebih kecil dari kapasitas izin tendon 78,2 ton dan ground anchor yang dipakai strand berukuran 5@15-mm diameter Grade 270 dengan kemiringan 30 bidang vertikal sedangkan kapasitas angkur izin diperoleh sebesar 145 ton dan beban desain maksimum 130,354 ton.Kata kunci : gaya tarik, ground anchor, kantileverABSTRACT

Road Tapaktuan City towards Bakongan is a National Road bound the cities in the western region to the south of Aceh. The road location is at Batu Hitam, Tapaktuan South Aceh. The width of the road only 3,5 m to 6 m is situated on the outskirts of the steep cliffs with height 30 m and slope of the cliff 20 with deep ravines reaching depths 20 m. Based on data from drilling logs on Sta 2+495 and UCS data that the layer of soil in the area such as sandy loam at depth 0,0 m 1,8 m and sedimentary rock such as limestone at a depth 1,8 m 10 m. Alternative construction of widening of the road is made by a cantilever beam precast, to keep the balance cantilever beam ground anchor mounted on the cliff area planted as deep 8,5 m 10,5 m into rock. It is used to restrain tensile force of the main structure to the soil around the ground anchor. The analysis is done based on the analysis of loading and analysis of ground anchor, Based on the analysis of loading obtained of 31,464 ton less than the allowable capacity of tendon of 78,2 ton and ground anchor used sized strands 5@15-mm diameter Grade 270 with slope 30 while the allowable anchorage capacity of 145 ton and the maximum design load 130,354 ton.Keywords: tensile force, ground anchors, cantileverNur Maulida, S.STPage vPoliteknik Negeri Lhokseumawe