BAGIAN DARI REKAYASA TRANSPORTASI YANG LINGKUP KERJANYA MELIPUTI PERENCANAAN, PERANCANGAN GEOMETRIK DAN PENGOPERASIAN LALU LINTAS JALAN, JALAN RAYA, JARINGAN JALAN, TERMINAL, DAN HUBUNGAN ANTAR MODA TRANSPORTASIPENERAPAN PRINSIP-PRINSIP ILMU PENGETAHUAN DAN TEKNOLOGI DALAM PERENCANAAN, PERANCANGAN FUNGSI, OPERASI, DAN MANAJEMEN PRASARANA SETIAP MODA TRANSPORTASI SEHINGGA KEAMANAN, KECEPATAN, KENYAMANAN, EKONOMIS, DAN PERGERAKAN ORANG DAN BARANG KOMPETIBEL DENGAN LINGKUNGAN

STUDI DAN PENGUMPULAN DATAPERANCANGAN GEOMETRIK PRASARANA PERGERAKAN LALU LINTASEVALUASI DAN ANALISA KAPASITAS FASILITAS/PRASARANA LALU LINTASPENGENDALIAN, PENGOPERASIAN DAN MANAJEMEN LALU LINTAS.

KARAKTERISTIK PENGGUNA JALAN: PENGEMUDI, PENUMPANG, PEMAKAI SEPEDA, PEJALAN KAKI YANG MENGGUNAKAN JALANWAKTU PERSEPSI DAN WAKTU REAKSI2.KARAKTERISTIK KENDARAAN: KENDARAAN RENCANA, AKSELERASI KENDARAAN, KINERJA REM KENDARAAN, PENERAPAN FORMULA JARAK REAKSI DAN PENGEREMAN3.KARAKTERISTIK JALAN RAYA: KLASIFIKASI FUNGSI JALAN, GEOMETRIK JALAN4.ALAT-ALAT PENGENDALIAN LALU LINTAS: MARKA, RAMBU, SIGNAL.

PENGEMUDIMELIPUTI: 1. Tingkat kemampuan pengemudi: Safe (S, Aman), Pengemudi yang memakai sinyal dgn baik, tdk melakukan pergerakan yang tdk lazim, frekuensi menyalip=frekuensi tersalip.Dissosiated Active (DA), Mengemudi dgn seenaknya, sedikit memberi sinyal dan jarang melihat spion, tersalip lebih sering dari menyalip------- banyak mendapat kecelakaan.Dissosiated Passive(DP), Kesadaran rendah, mengemudikan ditengah jalan dan hanya sedikit menyesuaikan dgn kondisi sekitar, tersalip lebih jarang dari pada menyalip.Injudicious (I), kemampuan menilai kurang, estimasi jarak tdk baik, gerakan tdk lazim, sering melihat spion, sering hampir mendapat kecelakaan.

2. Kondisi mental dan fisik pengemudi:

Kurang antisipasi, pengemudi dalam kondisi tidak mampu memperkirakan bahaya yang mungkin dapat terjadi.Lengah, yaitu melakukan kegiatan lain sambil mengemudi yang dapat mengakibatkan terganggunya konsentrasi pengemudi.Mengantuk, pengemudi kehilangan daya reaksi dan konsentrasi akibat kurang istirahat/tidur.Mabuk, pengemudi kehilangan kesadaran karena pengaruh obat-obatan, alkohol dan atau narkotik.Jarak terlalu rapat, pengemudi kurang memperhatikan jarak minimal dengan kendaraan di depan dan kecepatan kendaraannya. Usia Pengemudi

3. FAKTOR PEJALAN KAKI MELIPUTI:Umur Pejalan Kaki====== Orang tua dan Anak-anak