2. dasar transmisi otomatis

Raisul Khalish Automatic Transmission

7 Modul Transmisi Otomatis

A. Tujuan Kegiatan Pembelajaran

B. Kegiatan Pembelajaran

1. Dasar Transmisi Otomatis

Untuk memahami transmisi otomatis pertama kita harus memahami sistem

hidrolik karena transmisi otomatis bekerja menggunakan sistem hidrolik. Tanpa adanya

rangkaian hidrolik tidak ada komponen transmisi otomatis yanf dapat menghasilkan

gerakan dan transmisi otomatis tidak dapat berfungsi secara otomatis.

Hukum Pascal

Gambar.1 Hukum pascal

Pada awal abad ke-17, seorang ilmuwan Perancis, menemukan tuas hidrolik.

Melalui percobaan di laboratorium, dia membuktikan bahwa gaya dan gerakan dapat

dipindahkan dengan bantuan ATF dalam ruangan tertutup. Percobaan dilakukan

dengan beban dan ukuran piston yang beragam, Pascal juga menemukan bahwa

Prinsip Dasar Transmisi Otomatis

Setelah mempelajari modul ini, diharapkan siswa dapat:

1. Memahami dan menjelaskan prinsip dasar transmisi

otomatis

2. Menyebutkan perbedaan transmisi otomatis dengan

transmisi manual

3. Memahami dan menyebutkan tipe dan jenis transmisi

otomatis



keuntungan mekanik dan kelipatan gaya dapat dihasilkan dalam sistem tekanan

hidrolik, dengan sebuah tuas mekanik antara gaya dan jarak adalah berbanding sama.

2. Pengertian dan Fungsi Transmisi

Sistem Transmisi adalah sistem yang berfungsi untuk mengkonversi torsi dan

kecepatan (putaran) dari mesin menjadi torsi dan kecepatan yang berbeda-beda untuk

diteruskan ke penggerak akhir (roda). Konversi ini mengubah kecepatan putar yang

tinggi menjadi lebih rendah tetapi lebih bertenaga dan sebaliknya.

Semua sistem transmisi baik manual maupun otomatis mempunyai tujuan utama

yang sama, yaitu:

1. Meneruskan putaran dari mesin ke roda penggerak ketika diperlukan

2. Untuk memutuskan aliran putaran mesin pada roda ketika terjadi perpindahan roda gigi

maupun ketika kendaraan tidak dijalankan

3. Untuk membalikkan arah putaran ketika kendaraan mundur

4. Untuk melipatgandakan putaran mesin maupun torsi mesin sesuai yang dibutuhkan

Secara sederhana dapat disimpulkan bahwa kegunaan sistem transmisi adalah

memodifikasi kecepatan mesin dan torsi mesin sesuai dengan kecepatan dan tenaga

yang dibutuhkan oleh kendaraan.

3. Transmisi Otomatis

Bagaimanakah sebuah sistem transmisi otomatis berbeda dengan sebuah

sistem transmisi manual?

Secara garis besar prinsip kerja transmisi otomatis adalah sama dengan

transmisi manual, yaitu mentransfer gaya torsi dari poros engkol mesin ke roda

penggerak dalam sebuah kendaraan. Walaupun demikian, pada transmisi manual,

operasi kopling dan pemindahan gigi dilakukan oleh pengemudi. Sedangkan pada

sistem transmisi otomatis pemindahan gigi secara otomatis.

Bagaimanakah sebuah sisitem transmisi otomatis bekerja?

Transmisi otomatis bekerja dengan dasar merespon putaran poros engkol (rpm)

dan kecepatan putar mesin. Kemudian hal itu menentukan arah perpindahan gigi

dengan menggunakan tekanan oli internal dan katub untuk memindah gigi/gear. Pada

beberapa kendaraan yang lain, komputer digunakan untuk mengontrol arah



perpindahan gigi/gear. Diagram komponen dasar sebuah transmisi otomatis ditunjukkan

pada gambar berikut.

Gambar. 2 Sistem Transmisi Otomatis

Pada transmisi otomatis perpindahan roda gigi dioperasikan oleh sistem hidrolik.

Transmisi Otomatis meliputi pelumasan ; pendinginan ; penggantian ; dan hubungannya

dengan mesin dengan bantuan ATF (automatic transaxle fluid). Tanpa pelumas hidrolik

dalam transmisi otomatis, tidak ada kerja yang dapat dihasilkan dengan sempurna. Oleh

karena itu, penting untuk mempelajari dasar dasar hidrolik, memahami aplikasi clutch

dan band, atau chart hidrolik. 90% kerusakan atau kesalahan yang terjadi pada sistem

hidrolik dapat dianalisa dengan menggunakan chart hidrolik.

Dibawah ini adalah tabel yang menunjukan perbedaan prinsip kerja transmisi

manual dengan transmisi otomatis.

Tabel .1 Perbedaan fungsi kerja transmisi manual dan otomatis

(sumber : Introduction to Automatic Transmissions and Transaxles The Goodheart-Willcox Co., Inc.)

Fungsi transmisi Manual Otomatis

Menghubungkan

dan memutuskan

aliran putaran

mesin

Kopling yang

dioperasikan

pengemudi

Minyak kopling atau

torsi konverter

Memundurkan

kendaraan Sliding gears Roda gigi planet

Memindahkan roda

gigi

Sliding gears yang

dioperasikan

pengemudi

Roda gigi planet yang

dioperasikan sistem

kontrol hidrolik



4. Jenis dan Tipe Transmisi Otomatis

Berdasarkan posisi penggeraknya,Transmisi otomatis dibagi menjadi 2 macam, yaitu:

a. Rear wheel drive

Transmisi ini biasanya dipasangkan pada bagian belakang mesin. Aliran

tenaga pada transmisi ini sangat sederhana yaitu lurus dari arah putaran mesin,

torsi converter, drive shaft, final drive kemudian ke roda belakang. Untuk mobil

mesin di depan dan roda belakang sebagai penggerak (FR/ Front engine- Rear

whell drive) transmisi ini disebut dengan Automatic Transmission.

b. Front wheel drive

Terletak pada bagian depan, biasanya tergabung satu dengan final drive.

Bagian transmisi ini tersusun dari gear box, kopling dan final drive yang tergabung

menjadi satu. Untuk mobil dengan mesin di depan dan roda depan sebagai

penggerak (FF/ Front engine-Front wheel drive) transmisi ini disebut dengan

Automatic Transaxle.

Gambar. 3 Layout Rear Whell Drive

Gambar.4 Layout Front Whell

Drive



Jenis Transmisi Otomatis

Berdasarkan jensinya transmisi otomatis dibagi menjadi:

a. Continously Variable Transmission

CVT (Continue Variable Transmision) adalah suatu sistem penyalur tenaga

secara otomatis dengan bantuan gaya sentrifugal(gaya dorong yang disebabkan

oleh putaran).

CVT ini bekerja melalui 2 buah puley (piringan pemutar v-belt). Semakin kecil

diameter puley akan membentuk jarak semakin lebar dan sebaliknya, semakin besar

diameter puley akan membentuk jarak yang sempit.Yang dimaksud jarak yaitu jarak

yang terdapat pada sela-sela puley.

b. Planetary Gear Transmission

Gambar. 5 Mekanisme CVT

Gambar. 6 Mekanisme Planetary Gear Transmission



Transmisi ini menggunakan rangkaian roda gigi planet sehingga disebut

transmisi roda gigi planet. Pada Tipe ini perbandingan roda gigi dilakukan oleh

sebuah roda gigi planet yang dikontrol secara hidrolik melalui sebuah Band (Pita)

yang menjepit poros yang terhubung dengan salah satu roda gigi.



C. Rangkuman

Sistem Transmisi adalah sistem yang berfungsi untuk mengkonversi torsi dan

kecepatan (putaran) dari mesin menjadi torsi dan kecepatan yang berbeda-beda

untuk diteruskan ke penggerak akhir (roda).

Fungsi utama sistem transmisi, yaitu:

1. Meneruskan putaran dari mesin ke roda penggerak ketika diperlukan

2. Untuk memutuskan aliran putaran mesin pada roda ketika terjadi perpindahan

roda gigi maupun ketika kendaraan tidak dijalankan

3. Untuk membalikkan arah putaran dari mesin ketika kendaraan mundur

4. Untuk melipatgandakan putaran mesin maupun torsi mesin sesuai yang

dibutuhkan

Pada transmisi otomatis(transaxle) perpindahan roda gigi dioperasikan oleh sistem

hidrolik. Transaxle meliputi pelumasan ; pendinginan ; penggantian ; dan

hubungannya dengan mesin dengan bantuan ATF (automatic transaxle fluid).

Tipe Transmisi otomatis dibagi menjadi 2 macam, yaitu:

Rear Wheel Drive (Automatic Transmission).

Front Wheel Drive (Automatic Transaxle).

Jenis Transmisi Otomatis dibagi atas :

Continously Variable Transmission

Planetary Gear Transmission



D. Tes Formatif

Jawablah pertanyaan ini dengan menyilang (X) huruf A,B,C,D atau E pada jawaban

yang benar !

1. Transmisi otomatis pada dasarnya dibagi menjadi 2 macam, yaitu :

a. Transmisi penggerak roda depan dan belakang

b. Transmisi penggerak roda belakang dan samping kiri

c. Transmisi penggerak roda belakang dan samping kanan

d. Transmisi penggerak roda depan dan kiri

e. Transmisi penggerak roda depan, belakang, dan kanan kiri

2. Yang bukan merupakan keuntungan dari transmisi otomatis adalah

a. Pengemudi dapat memilih mode kendaraan

b. Mengurangi getaran pemisah gigi

c. Mempunyai fungsi diagnosa dan memori

d. Mampu mengeluarkan minyak pelumas

3. Membuat kenyamanan pengemudiYang bukan merupakan fungsi transmisi adalah

a. Meneruskan aliran putaran mesin

b. Memutuskan aliran putaran mesin

c. Memperbesar aliran kecepatan putaran mesin

d. membalikkan arah putaran dari mesin ketika kendaraan mundur

e. meningkatkan performa mesin

4. Pada transmisi otomatis pita dikenakan pada..

a. Kopling

b. tromol

c. Akumulator

d. Servo

e. Roda gigi matahari

5. Dibawah ini yang tidak termasuk keuntungan keuntungan dari transmisi otomatis

adalah

a. Mengurangi kelelahan pengemudi karena tidak ada pengoprasian pedal kopling

dan pemindah gigi

b. Perpindahan gigi secara otomatis

c. Putaran mesin lebih halus dan lembut

d. Tenaga yang dihasilkan lebih besar dan irit bahan bakar

e. Mengurangi beban mesin karenah mesin dan pemindah daya dihubungkan melalui

fluida secara hidrolis



6. Transmisi otomatis pada dasarnya dibagi menjadi 2 macam, yaitu :

a. Transmisi penggerak roda depan dan belakang

b. Transmisi penggerak roda belakang dan samping kiri

c. Transmisi penggerak roda belakang dan samping kanan

d. Transmisi penggerak roda depan dan kiri

e. Transmisi penggerak roda depan, belakang, dan kanan kiri

7. Yang bukan merupakan keuntungan dari transmisi otomatis adalah

a. Pengemudi dapat memilih mode kendaraan

b. Mengurangi getaran pemisah gigi

c. Mempunyai fungsi diagnosa dan memori

d. Mampu mengeluarkan minyak pelumas

e. Membuat kenyamanan pengemudi

8. Yang bukan merupakan fungsi transmisi adalah

a. Meneruskan aliran putaran mesin

b. Memutuskan aliran putaran mesin

c. Memperbesar aliran kecepatan putaran mesin

d. membalikkan arah putaran dari mesin ketika kendaraan mundur

e. meningkatkan performa mesin

9. Pada transmisi otomatis pita dikenakan pada..

a. Kopling

b. tromol

c. Akumulator

d. Servo

e. Roda gigi matahari

10. Dibawah ini yang tidak termasuk keuntungan keuntungan dari transmisi otomatis

adalah

a. Mengurangi kelelahan pengemudi karena tidak ada pengoprasian pedal kopling

dan pemindah gigi

b. Perpindahan gigi secara otomatis

c. Putaran mesin lebih halus dan lembut

d. Tenaga yang dihasilkan lebih besar dan irit bahan bakar

e. Mengurangi beban mesin karenah mesin dan pemindah daya dihubungkan melalui

fluida secara hidrolis



JAWABLAH PERTANYAAN DIBAWAH INI !

1. Sebutkan fungsi transmisi pada kendaraan!

2. Apa perbedaan transmisi manual dengan transmisi otomatis?

3. Apa yang kamu ketahui tentang transmisi roda gigi planet (planetary gear transmission)?

4. Mengapa kontrol hidrolik sangat penting pada transmisi otomatis?

5. Apa yang kamu ketahui tentang CVT (Continusly Variable Transmision)?

2. dasar transmisi otomatis

Documents