PRINSIP PENCEGAHAN KECELAKAAN

KECELAKAANKECELAKAAN

FAKTOR LINGKUNGANFAKTOR LINGKUNGAN

KEGAGALAN MANAJEMEN

PERATURAN PERUNDANG-UNDANGANPERATURAN PERUNDANG-UNDANGANKEBIJAKAN PEMERINTAHKEBIJAKAN PEMERINTAH

SISTEM HUBUNGAN INDUSTRIALSISTEM HUBUNGAN INDUSTRIAL

KERUGIAN

* NEGARA* NEGARA* MASYARAKAT* MASYARAKAT* PERUSAHAAN* PERUSAHAAN* PEKERJA* PEKERJA

ERGONOMIKERGONOMIK NON ERGONOMIKNON ERGONOMIK

LANGSUNGLANGSUNG* COST* COST* PROPERTI* PROPERTI* MARKET* MARKET

TDK LANGSUNGTDK LANGSUNG* SDM* SDM* COMPANY * COMPANY IMAGEIMAGE

SOSIALSOSIAL* KEMATIAN/CACAT* KEMATIAN/CACAT

PSIKOLOGPSIKOLOG* RASA AMAN* RASA AMAN

FAKTORFAKTOR MANUSIAMANUSIA

FAKTOR SITUASIONALFAKTOR SITUASIONAL

SUMBER BAHAYA

SUMBER BAHAYA

RANGKAIAN SEBAB-AKIBAT KECELAKAAN (DOMINO EFFECTS)

Lingkungan keturunan

Kesalahan orang

kecelakaan cederaKondisi dan

tindakan tidak aman

RANGKAIAN SEBAB-AKIBAT KECELAKAAN (DOMINO EFFECTS)

Fatal Fatal

Cidera berat Cidera berat

Kasus P3K, kerusakan propertiKasus P3K, kerusakan properti(keadaan hampir celaka / nearmiss(keadaan hampir celaka / nearmiss

Sumber bahaya, unsafe act, unsafe Sumber bahaya, unsafe act, unsafe conditioncondition

11

2929

300300

30003000

HARUS MENDAPAT PERHATIAN YANG SAMA HARUS MENDAPAT PERHATIAN YANG SAMA SEPERTI SUATU KECELAKAAN.SEPERTI SUATU KECELAKAAN.

KECELAKAAN :

Kejadian, tidak direncanakan, tidak diinginkan, menghentikan proses, menimbulkan cedera.

INSIDEN (NEARMISS) KEJADIAN SEPERTI TERSEBUT, INSIDEN (NEARMISS) KEJADIAN SEPERTI TERSEBUT, TIDAK MENGAKIBATKAN CEDERATIDAK MENGAKIBATKAN CEDERA

DEFINISI KECELAKAAN :

Insiden (near miss) perlu mendapat perhatian. Kejadian yang sama apabila terulang mungkin berakibat cidera serius.

1.1. HAZARDS RECOGNITION, EVALUATION, CONTROLHAZARDS RECOGNITION, EVALUATION, CONTROL2.2. WORK PLACE DESIGN AND ENGINEERING WORK PLACE DESIGN AND ENGINEERING 3. 3. SAFETY PERFORMANCE MANAGEMENTSAFETY PERFORMANCE MANAGEMENT4.4. REGULATORY COMPLIANCE AND MANAGEMENTREGULATORY COMPLIANCE AND MANAGEMENT5.5. OCCUPATIONAL HEALTHOCCUPATIONAL HEALTH6.6. INFORMATION COLLECTIONINFORMATION COLLECTION 7.7. EMPLOYEE INVOLVEMENTEMPLOYEE INVOLVEMENT8.8. MOTIVATION, BEHAVIOR, ATTITUDESMOTIVATION, BEHAVIOR, ATTITUDES9.9. TRAINING AND ORIENTATIONTRAINING AND ORIENTATION10.10. ORGANIZATIONAL COMMUNICATIONSORGANIZATIONAL COMMUNICATIONS11.11. MANAGEMENT AND CONTROL OF EXTERNAL MANAGEMENT AND CONTROL OF EXTERNAL

EXPOSUREEXPOSURE12.12. ENVIRONMENT MANAGEMENTENVIRONMENT MANAGEMENT13.13. WORKFORCE PLANNING AND STAFFINGWORKFORCE PLANNING AND STAFFING14.14. ASSESSMENTS, AUDIT, EVALUATIONS ASSESSMENTS, AUDIT, EVALUATIONS

14 PROGRAM PENCEGAHAN 14 PROGRAM PENCEGAHAN KECELAKAANKECELAKAAN

NATIONAL SAFETY COUNCILNATIONAL SAFETY COUNCIL

1. KOMITMEN MANAJEMEN DAN KETERLIBATAN PEKERJA

2. ANALISIS RISIKO DI TEMPAT KERJA

3. PENCEGAHAN DAN PENGENDALIAN BAHAYAa. Menetapkan prosedur kerja berdasarkan

analisis, pekerja memahami dan melaksanakannya;

b. Aturan dan prosedur kerja dipatuhi; c. Pemeliharaan sebagai usaha preventif;d. Perencanaan untuk keadaan darurat;e. Pencatatan dan pelaporan kecelakaan;f. Pemeriksaan kondisi lingkungan kerja;g. Pemeriksaan tempat kerja secara berkala;

4. PELATIHAN BUAT PEKERJA, PENYELIA DAN MANAJER

OCCUPATIONAL SAFETY AND OCCUPATIONAL SAFETY AND HEALTH ADMINISTRATION (OSHA)HEALTH ADMINISTRATION (OSHA)

4 PROGRAM K3 DI TEMPAT KERJA4 PROGRAM K3 DI TEMPAT KERJA

• PENYELIDIKAN DAN ANALISIS INSIDEN/ KEJADIAN HAMPIR CELAKA,

• JOB SAFETY ANALYSIS,

• PRELIMARY HAZARDS ANALYSIS,

• RELIABILITY ANALYSIS, DLL.

TINDAKAN PROAKTIFTINDAKAN PROAKTIF

Pencegahan PrimerPencegahan Primer (Sebelum Kejadian)

PENCEGAHAN BERKEMBANGNYA SUATU KEJADIAN KEARAH YANG TIDAK DAPAT DIKENDALIKAN, DENGAN

• Memprediksi bahaya• Mempersiapkan alarm• Peralatan pengendalian (pemadam

kebakaran, rescue, pengendalian pencemaran)

• Mempersiapkan prosedur dan latihan keadaan darurat

Pencegahan SekunderPencegahan Sekunder PENCEGAHAN TERULANGNYA KEJADIAN MELALUI PENYELIDIKAN / ANALISIS KECELAKAAN.

Pencegahan TertierPencegahan Tertier

TINDAKAN PROAKTIFTINDAKAN PROAKTIF

• KECELAKAAN MERUPAKAN GEJALA DISFUNGSI SISTEM

• ANALISIS KASUS KECELAKAAN MENCARI SUMBER DISFUNGSI ELEMENTER

• KECELAKAAN KECIL DAN INSIDEN PERLU DIANALISIS APABILA MEMPUNYAI POTENSI UNTUK MENIMBULKAN KECELAKAAN BESAR.

• SETIAP KECELAKAAN MEMPUNYAI PENYEBAB BANYAK.

• PENYEBAB DASAR DAPAT MENUNJUKKAN DISFUNGSI MANAJEMEN.

• KARENA ITU DALAM MENGANALISIS KASUS KECELAKAAN HARUS DICARI PENYEBABNYA SAMPAI TUGAS DAN FUNGSI MANAJEMEN YANG KURANG BERJALAN

ANALISIS KASUS KECELAKAANANALISIS KASUS KECELAKAAN

Kecelakaan sebagai kegagalan sistem

KUMPULKAN SEMUA INFORMASI WAWANCARAI KORBAN DAN/ATAU SAKSI PEMERIKSAAN TEMPAT KEJADIAN, KETERANGAN LAIN:

• Keterangan dari teknisi

• Buku petunjuk teknis

• Manual pengoperasian peralatan/ mesin

PENYELIDIKAN KECELAKAANPENYELIDIKAN KECELAKAAN

• ANTESEDEN DIKUMPULKAN DALAM SATU ANTESEDEN DIKUMPULKAN DALAM SATU DAFTAR. DAFTAR.

• SEMUA ANTESEDEN DISUSUN DALAM HUBUNGAN SEMUA ANTESEDEN DISUSUN DALAM HUBUNGAN LOGIK MENJADI SUATU DIAGRAM YANG DISEBUT LOGIK MENJADI SUATU DIAGRAM YANG DISEBUT POHON PENYEBAB POHON PENYEBAB

• POHON PENYEBAB RANGKAIAN SELURUH POHON PENYEBAB RANGKAIAN SELURUH KEJADIAN YANG MENJURUS KEPADA KEJADIAN KEJADIAN YANG MENJURUS KEPADA KEJADIAN KECELAKAAN. KECELAKAAN.

• DIMULAI DARI AKHIR KEJADIAN YAITU CIDERA.DIMULAI DARI AKHIR KEJADIAN YAITU CIDERA. • CARI ANTESEDEN PENYEBAB LANGSUNG DARI CARI ANTESEDEN PENYEBAB LANGSUNG DARI

CEDERA, CEDERA, • DIPERIKSA APAKAH ADA ANTESEDEN LAIN YANG DIPERIKSA APAKAH ADA ANTESEDEN LAIN YANG

JUGA BERPERAN. JUGA BERPERAN. • SELANJUTNYA DICARI ANTESEDEN APA YANG SELANJUTNYA DICARI ANTESEDEN APA YANG

MENDAHULUI PENYEBAB LANGSUNG MENDAHULUI PENYEBAB LANGSUNG

PENYELIDIKAN KECELAKAANPENYELIDIKAN KECELAKAAN

SEORANG PENGEMUDI TRAKTOR DITUGASKAN UNTUK MEMIDAHKAN BARANG PRODUKSI YANG TELAH DISUSUN DIATAS SEBUAH TRAILER DENGAN MENARIKNYA DENGAN TRAKTOR KE TEMPAT LAIN. PENGEMUDI TRAKTOR TERSEBUT MENGALAMI KESULITAN WAKTU MENGGANDENGKAN TRAILER TADI DENGAN TRAKTOR, KARENA TERNYATA TRAKTOR DAN TRAILER TIDAK SAMA TINGGI DAN ALAT UNTUK MENYAMBUNGKAN KEDUANYA TIDAK COCOK. HAL INI DISEBABKAN TRAKTOR YANG DIPAKAINYA PADA WAKTU ITU BUKAN TRAKTOR YANG BIASANYA, KARENA TRAKTOR YANG BIASA DIPAKAI TERNYATA SEDANG RUSAK. KARENA ITU DIGUNAKANNYA TRAKTOR LAIN UNTUK MENGGANTI TRAKTOR YANG RUSAK TERSEBUT.

KARENA KESULITAN UNTUK MENGGANDENG, MAKA PENGEMUDI TRAKTOR TURUN UNTUK MEMERIKSA KESULITAN. SEBELUM TURUN IA LUPA MEMASANG REM TANGAN DAN TIDAK MEMATIKAN MESIN TRAKTOR. KEBETULAN TEMPAT TRAKTOR BERHENTI AGAK LANDAI. PADA WAKTU IA SEDANG BERADA DI ANTARA TRAKTOR DAN TRAILER, TANPA DIKETAHUINYA TRAKTOR MULAI BERGERAK MUNDUR. PENGEMUDI TERSEBUT TERJEPIT ANTARA TRAKTOR DAN TRAILER SEHINGGA MENGALAMI CIDERA.

CONTOH KASUSCONTOH KASUS

TRAKTOR YG BIASA RUSAK

ADA DIANTARA TRAKTOR& TRAILER

SULIT GANDENG

TRAKTOR LAIN

PENGEMUDI PENGEMUDI CIDERACIDERA

TRAKTOR MUNDUR

TEMPAT LANDAI

REM TDK DIPASANG

MESIN TDK DIMATIKAN

* PEMELIHARAAN ?* PELATIHAN ?* STANDAR ALAT?* PROSEDUR KERJA?* INSTRUKSI KERJA ?

SUATU SISTEM DIRANCANG UNTUK MELAKSANAKAN TUGAS DAN FUNGSI TERTENTU. SISTEM HARUS DAPAT DI PERCAYA/ANDAL -- DAPAT MELAKSANAKAN TUGAS DAN FUNGSI YANG DIRENCANAKAN DALAM KONDISI DAN PERIODE YANG DI TENTUKAN.

KEANDALAN SISTEM TERGANTUNG PADA KESELAMATAN SISTEM.

KESELAMATAN SISTEMKESELAMATAN SISTEM

SUATU INDUSTRI YANG MEMPUNYAI SKALA EKONOMIK YANG BESAR, ATAU MEMPUNYAI POTENSI UNTUK MENIMBULKAN KECELAKAAN YANG BESAR (MAJOR ACCIDENT / DISASTER / CATASTROPHIC) PERLU MENERAPKAN KESELAMA-TAN SISTEM, YAITU MENERAPKAN PRINSIP KESELAMATAN DALAM KESELURUHAN DAUR HIDUP (LIFE CYCLE) SISTEM.

KESELAMATAN SISTEMKESELAMATAN SISTEM