PT. Ossiana Standar Job Prosedur

Standar Job Prosedur

NOMOR: OSE-033DEPARTEMENT : MarketingPROSEDUR: Prosedur Menggandng CompressorTYPE: Workshop dan LapanganTGL PENULISAN: 08 DES 2010TGL DIREVISI: 17 APR 2014REVISI BERIKUTNYA: 17 APR 2015Dibuat oleh:Diperiksa oleh (1) :Diperiksa oleh (2) :Disetujui oleh :

Tanggal :Tanggal :Tanggal :Tanggal :

Aris YuliSafety OfficerResnadi .W. AnamPAG ManagerPurnomo SidiProduksi ManagerAgus Budi T.SGeneral Manager

1. Pendahuluan dan TujuanPekerjaan Seorang Tire Inspector mengharuskan untuk selalu Mengikuti prosedur Standart Pekerjaan Pengecekan Ban Besar ( Earth Mover ) dengan peralatan yg sesuai dengan Standart.Mengingat penting dan seringnya pekerjaan ini dilakukan dan dapat berisiko tinggi bagi keselamatan tire Inspector yang mengerjakannya, maka sangat perlu dibuatkan suatu Standar Job Prosedur ( SJP ) menyangkut cara Kerja dengan peralatan Bantu Mobile Compressor,Light Vehicle untuk selalu mengikuti Standar Job Prosedur agar terhindar dari kecelakaan dan timbulnya kerugian serta terhambatnya / tertundanya pekerjaan dapat dihindari.

Beberapa penyebab utama timbulnya kecelakaan telah ditengarai dengan adanya:

Tindakan tidak aman

Kondisi tidak aman

Berdasarkan kedua hal tersebut, perlu adanya kedisiplinan agar mengikuti langkah-langkah Standar Job Prosedur dan memahami betul pengetahuan mengenai cara Kerja Pengecekan Ban Besar, ( EARTHMOVER TYRE )

2. Ruang Lingkup

Pekerjaan menggandeng Compressor dengan menggunakan LV3. Tanggung Jawab

Manager Maintenance Service Supervisor Maintenance Service Foreman Tire InspectorKlasifikasi jabatan yang dibutuhkan untuk melakukan pekerjaan Tire Inspector untuk mengecek equipment Pendukung pengecakan Ban yang akan dilakukan dilapangan .Tire Inspector yang dimaksud diatas harus benar-benar yang telah memahami procedure tentang cara membawa, menggandeng maupun memposisikan.Memahami Proses Pekerjaan ini

Memahami Prosedur dan aturan K3L yang ada di tempat kerja

4. Referensi

Pekerjaan penggandengan compresor memperhatikan praktek lapangan atau Safety talk.

5. Prosedur prosedur terkait.

Pekerjaan pengecekan wheel hub compresor, pengecekan dilapangan terkait dengan activitas atau Standar Job Prosedur 6. Pelatihan dan re-freshing.

Training / pelatihan yang diperlukan untuk di workshop atau di lapangan diberikan melalui On The Job Training , Safety talk melakukan pengecekan Alat Support yang dipakai untuk pekerjaan Tyre Inspector yang akan mengerjakan Ban yang akan di Inspect /Pressure check ,Refreshing untuk pelatihan ini hendaknya dilakukan setiap satu (1 ) tahun sekali. Juga sosialisasi SJP ini kepada Crew Ossiana yang akan melakukan pekerjaan sejenis

7. Pertimbangan-pertimbangan terhadap Environment, Health, dan Safety

Identifikasi bahaya-bahaya yang ada pada pekerjaan pengecekan tekanan ban yang mulai dari Mengendarai L/V,Menarik Mobile Compressor dan Pemberhentian kendaraan yang akan di Check Pressurenya /di Inspect secara visual dilapangan/di W/Shop.Enviroment :

Solar tertumpah kalau Mobile Compressor terbalikHealth :- Iritasi terhadap kulit yang sensitive,Karena material yang dipegang.- Akibat kurang ergonomis mengakibatkan kelelahan- Tersengat panas Safety :1.Tertabrak Unit kalau tidak mengikuti Standar kerja.2. Menggangu Unit lain kalau memposisiskan/ parkir ditempat yang tdk aman & rata.3. Terkena Longsoran tebing &Kena Swing Shovel kalau parkirnya tidak mengikuti Prosedur yang benar.

4. Terperosok ke lumpur tempat lubang galian.5. Kerebahan, tertusuk, terjepit compresor.

Untuk mengatasi bahaya-bahaya tsb diatas terhadap Tire Inspector yang melakukan pekerjaan, maka mereka harus dilengkapi dengan alat pelindung diri yang standard seperti:

Pakaian kerja

Safety Helmet

Safety Boot

Safety Glasses

Hand Glove Red Cone. Kendaraan ringan dengan lampu kerja.

Wheel Chock ( Pengganjal Roda ) Earthmover tyre.

Ketentuan persyaratan dibawah ini, juga mutlak diikuti oleh semua Crew Ossiana yang melakukan pekerjaan seperti yang tersebut diatas Tire Inspector harus dalam keadaan sehat, baik jasmani maupun rohani

Yakinkan compresor dan LV dalam kondisi baik. Simpan dan rapikan semua peralatan kerja yang telah digunakan pada tempat yang aman Yakinkan semua operator sudah mengetahui standart aba aba memarkirkan compresor gandengan.

8. Prosedur :

NoUrutan tugas pokokPotensi kecelakaan / bahayaCara bekerja yang aman / Antisipasi

PERSIAPAN

1

Penegecekan Unit pendukung pekerjaanLV Maupun CompresorStering, brake, dan Roda maupun nutnya yang rusak bisa berakibat Fatal baik thd alat/manusianya.Hub Compresor rusak, dapat berakibat down di lapangan

Memastikan area kerja aman

Gunakan APD yang sesuai

Pastikan prosedur isolasi dilakukan

Pastikan semua pekerja memahami prosedur ini

Pakai Tools yang standart

Operator Berpengalaman ( punya SIO), periksa keadaan LV setiap akan dipakai.

Mengetahui cara aba aba yang standart digunakan. Yakinkan LV dan Compresor dalam kondisi baik dan di checklist

2Siapkan toolsTergores Tempatkan tools pada tempat yang aman . Pakai kaos tangan

Lakukan prosedur dengan benar.

MELAKUKAN PEKERJAAN

345678910111213

14

15

16

17Pemindahan dilakukan oleh 2 orang, diantaranya driver dan helper.Compresor dan LV harus mempunyai Towing Hook

Lokasi bersih dan aman. Jauhkan orang dari lokasi area kecuali helper.Arahkan Towing hook LV dengan posisi mundur, ke arah towing hook Compresor. Ikuti aba aba helper.Stop Meter dari Compresor, untuk pengaturan memposisikan towing hook keduanya tersambung dengan baik.

LV mundur dengan perlahan mengikuti aba aba dari helper, hingga kedua hook bertemu.

Aktifkan Rem parkir dan transmisi netral atau masukan gigi satu atau mundur (sesuai kondisi lokasi) dan matikan mesin LV

Pasang pin atau towing hook, Donat Rubber dan Jumper aki pada LV. Setelah itu Naikan Jack Screw. Pinggirkan rubber choke dari roda

Operator dan helper memastikan kedua hook dan jumper aki sudah terpasang baik, aman dan siap untuk di tarik

Yakinkan kembali situasi aman, jalankan kendaraan sesuai dengan prosedur berkendara dengan gandengan yang benar.Prosedur berkendara dengan gandengan:

Patuhi rambu rambu, dan selalu menggunakan jalur kiri jalan

Jangan melakukan pengereman mendadak

Kecepatan kendaraan yang diijinkan adalah 30KM/Jam

Gunakan 4WD sesuai kondisi jalan

Kurangi kecepatan saat memasuki Loading point, stasiun atau disposal

Tiba dilokasi pengecekan, pastikan lokasi aman, rata, parkir mundur dan usahakan dekat dengan Lighting plant.

Setelah melakukan pekerjaan, Cuci LV dan compresor, kembali ke parkiran compresor di tire shopHelper harus turun dan memberi aba aba pada operator untuk manuver

Mundurkan kendaraan secara perlahan dan Operator harus mengikuti aba aba dari helper

Aktifkan Hand Break, masukan gigi dan matikan mesin

Turunkan Jack Screw, lepas pin atau hook, Donat Rubber, dan lepas jumper aki dari LV.

Pasang rubber choke pada roda

Yakinkan semua aman (LV, Compresor dan Lokasi area)Tinggalkan lokasi dengan perlahan dan tugas selesai1. Terjepit2. Tertabrak3. Properti Damaged1. Terbalik2. Property Damaged1. Tertabrak

2. Terjepit

3. Property Damaged

1. Tertabrak kendaraan lain

2. Hook rusak

3. Compresor Terbalik

4. Terjebak di jalan berlubang

1. Tertabrak

2. Terjepit

3. Properti Damaged

1. Tertabrak

2. Terjepit

3. Properti Damaged Yakinkan bahwa operator sudah memahami mengoperasikan LV dan memiliki SIMPER Perusahaan Yakinkan bahwa Towing Hook dalam kondisi bagus

Helper harus meyakinkan lokasi area

Pakai APD yang standart

Yakinkan kembali prosedur berkendara yang aman

Operator harus memiliki Simper dan sudah di berikan Prosedur berkendara dengan gandengan yang benar

Kondisi kendaraan diyakinkan baik dan aman

Helper harus meyakinkan lokasi area

Pakai APD yang standart

Helper harus meyakinkan lokasi area

Pakai APD yang standart

30Km