PUBLIC  EXPOSEPT Wintermar Offshore Marine Tbk

The Bellezza Suites ‐ Jakarta18 Mei 2017

Agenda

1 Ringkasan Hasil Rapat Umum PemegangSaham

2 Profil Perusahaan

3 Segmen Bisnis

4 Sekilas 2016 dan Tinjauan Bisnis

5 Ringkasan dan Prospek Industri

6 Komposisi Armada Kapal

7 Review Kinerja Keuangan

8 Sesi Tanya Jawab2

Ringkasan Hasil Rapat UmumPemegang Saham

3

Mata Acara 1 Persetujuan Laporan Tahunan Perseroan Tahun Buku 2016 mengenai Laporan Direksi Atas Kegiatan Perseroan dan Laporan Pelaksanaan Tugas Pengawasan Dewan Komisaris, serta Pengesahan Laporan Keuangan Perseroan yang berakhir pada tanggal 31 Desember 2016

Mata Acara 2 Penunjukan Akuntan Publik untuk mengaudit Laporan KeuanganPerseroan Tahun Buku 2017

Mata Acara 3 Penetapan remunerasi untuk anggota Dewan Komisarisdan Direksi Tahun Buku 2017

RAPAT UMUM PEMEGANG SAHAM TAHUNAN

Ringkasan Hasil Rapat UmumPemegang Saham

4

Mata Acara 1 Persetujuan Perubahan Susunan Direksi Perseroan dan Susunan Dewan Komisaris

Mata Acara 2 Menyetujui Penerbitan Saham Tanpa Hak Memesan Efek TerlebihDahulu sebagaimana dimaksud dalam Peraturan Otoritas JasaKeuangan No. 38/POJK.04/2014 dengan penerbitan saham biasa atasnama

Mata Acara 3 Pemberian Kuasa kepada Dewan Komisaris untuk melakukanpenyesuaian Modal Ditempatkan dan Disetor penuh serta perubahanAnggaran Dasar terkait sehubungan dengan Penerbitan Saham TanpaHak Memesan Efek Terlebih Dahulu

RAPAT UMUM PEMEGANG SAHAM LUAR BIASA

Profil Perusahaan

• Perusahaan Nasional bertaraf Internasional

• Perusahaan pelayaran Indonesia pertama yang meraih sertifikasiIntegrated Management System dari Lloyds Register QualityAssurance

• Klien berbasis internasional di Asia dan Timur Tengah

• Tim Manajemen Profesional dan berpengalaman

• Klien ternama/terkemuka – Perusahaan minyak dan gasMultinasional

• Lebih dari 70 Armada Kapal lepas pantai *

• Beragam layanan - Perpindahan rig, Pertukaran Awak kapal,Penyelamatan Darurat, Pasokan Offshore, Dukungan Penyelaman,Dukungan seismik, Akomodasi, dan layanan lainnya.

*) Per 31 Dec 2016 5

6

1. Divisi Kapal Milik• Memiliki dan mengoperasikan beragam armada kapal lepas pantai• Termasuk berpatungan dengan pemilik kapal lainnya

2. Divisi Chartering • Menggunakan armada milik pihak ketiga yang tidak dimiliki perseroan untuk

mendukung kegiatan klien.

3. Manajemen kapal dan Jasa lainnya• Mengelola armada pihak ketiga termasuk pengelolaan awak kapal, teknis,

pemeliharaan, operasi dan memberi jasa keagenan

• Memegang hak pemasaran untuk sebagian kapal-kapal pihak ketigadibawah pengelolaan kami

Segmen Bisnis

Sekilas 2016 dan Tinjauan Bisnis

7

Mengurangi biayadan menjaga aruskas

Memperluas-kan pangsapasar baru –Timur Tengah dan Asia

Mengurangi jumlahcicilan pokokpinjaman

Non aktifkankapal tua, mengurangibiaya gaji, bahan bakar, Capex

Tindakan yang diambil oleh Manajementahun 2016

1. Memperluas pangsa pasar baru – Timur tengah dan Asia

2. Klien Baru di industry EPIC (Engineering & Procurement etc)

3. Program Keselamatan Terpadu Wintermar

4. Penghematan Biaya

• “Cold Stacking” - Menonaktifkan kapal lama

• “Warm stacking” - mengurangi biaya operasional kapal

yang tidak sedang bekerja

• Membatasi biaya gaji awak kapal

• Membatasi jumlah karyawan baru

8

RINGKASAN DAN PROSPEK INDUSTRI

8

Meningkatnya Belanja Hulu Migas di 2017

Belanja Global Upstream E+P diproyeksikan meningkat 7% di tahun 2017, setelah turun tajam 2 tahun berturut-turut (-26% dan -23% untuk tahun 2015 dan 2016) 10

Pasokan minyak Indonesia masih dibawahtingkat permintaan

11

Proyeksi meningkatnya permintaan dan pasokandunia mendukung kenaikan harga minyak di 2017

12

Belanja Hulu Migas Asia Pasifik sudah dititik terendahdan akan meningkat, terutama disegmen laut dalam

0

20

40

60

80

100

120

140

2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

CAP

EX (U

S$ b

illio

n, re

al)

Conventional LNG Tight/acid gas & heavy oil Deepwater Unconventional gas Q4 2015

Source: Wood Mackenzie UDT

Investasi Deepwater mencapai titikterendah pada 2016

13

Pertumbuhan permintaan di Indonesia tahun2017 didukung beberapa proyek pembangunan

Mayoritas proyek FID Asia Pasifik pada tahun 2016 ada di Indonesia

Asia Pacific projects to FID in 2016

Fields that FID in 2016 Country Breakevens Commercial Reserves (mmboe)

Laverda Australia 58.6 68.0Tangguh Phase 2 Indonesia 46.8 568.1KG-DWN-98/2 Fields India 40.0 446.0Akatara Indonesia 24.2 11.1B15 Malaysia 21.5 38.2

Source: Wood Mackenzie

14

*) FID = Final Investment Decision

Beberapa proyek pembangunan yang mendukung kegiatan Migas di Indonesia 2017-18

Sumber : SKK Migas

Beberapa proyek dengan target produksi dalam beberapatahun ke depan akan dimulai

MaselaField (2024)

TangguhPhase 3 (2017)

IDD (2016)

Djangkrik(2017)

Ande AndeLumut (2018)

Bukit Tua (2016)Madura (2017)

15

Tingkat utilisasi Kapal OSV Asia Pasifikmasih rendah

Source: IHS Energy, 201616

Tarif Sewa Masih Rendah MeskipunAda Peningkatan Utilisasi Kapal OSV

Tarif sewa diperkirakan akan tetap rendah selama tahun 2017,karena kelebihan pasokan kapal OSV 17

Prospek Industri 2017

• Komitmen OPEC untuk mengurangi pasokan menjagaharga minyak stabil

• Adanya peningkatan kegiatan hulu migas didukung olehproyek pembangunan di Indonesia

• Industri OSV masih menghadapi kelebihan pasokan, akanmembutuhkan waktu untuk pulih.

• Pemerintah Indonesia ingin menarik investasi Migas –Skema gross split

18

Komposisi Armada Kapal

Fleet 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017E

Low tier 40  38  32  28  27  25  24  18 Mid tier 17  26  27  36  38  38  38  38 High tier 2  3  5  7  12  12  12  12 Total 59  67  64  71  77  75  74  68 

19

• Pada tahun 2016, Perseroan menjual 1 kapal Low Tier dan 1 kapal High Tier, sertamembeli 1 kapal Mid Tier

• Perseroan berencana menjual lebih banyak kapal Low Tier di 2017 dan pada akhir2017, 73% dari armada kapal diperkirakan terdiri dari kapal Mid dan High Tier

REVIEW KINERJA KEUANGAN

20

Review 5 Tahunan

21

Review 5 Tahunan

22

Hasil Laporan 1Q - 2017

1. Pendapatan Kapal Milik sendiri turun 39%YOY menjadiUS$13,1juta sebagai dampak yang masih terasa atastertekannya harga minyak di tahun 2016

2. Utilisasi kapal turun menjadi 49%, dampak berkurangnyaaktivitas tender pada tahun 2016

3. Kerugian sebesar US$1,1juta pada tingkat laba kotor, turun darikerugian sebesar US$1,5juta di 4Q2016, margin meningkat dari-13% menjadi -11%

4. Net Gearing turun menjadi 49% di akhir Maret 2017dibandingkan dengan 57% dan 50% di akhir 2015 dan akhir 2016

5. Nilai Kontrak yang dimiliki telah meningkat, pada akhir Maretkontrak yang dimiliki sebesar US$104juta

23

Review Laporan 1Q - 2017

24

Review Laporan 1Q - 2017

25

Review Laporan 1Q - 2017

26

Data Perkembangan Nilai Kontrak yang dimiliki Wintermar Grup

27

Klien

28

DisclaimerCertain statements made in this presentation involve a number of risks and uncertainties that could cause actual results to differ materially from thoseprojected. Certain statements relating to business and operations of PT Wintermar Offshore Marine Tbk and Subsidiaries (the Company) are based onmanagement’s expectations, estimates and projections. These statements are not guarantees of future performance and involve risks, uncertaintiesand assumptions that are difficult to predict. Certain statements are based upon assumptions as to future events that may not prove to be accurate.Therefore, actual outcomes and results may differ materially from what is expressed or forecasted in such statements. The Company makes nocommitment, and disclaims any duty, to update or revise any of these statements. This presentation is for informational purposes only and is notintended as a solicitation or offering of securities in any jurisdiction. The information contained in this presentation is not intended to qualify, supplementor amend information disclosed under corporate and securities legislation of any jurisdiction applicable to the Company and should not be relied uponfor the purpose of making investment decisions concerning any securities of the Company.

29

SesiTanya Jawab

30

Terima Kasih

31