TUGAS PELUMASSinggih Candra Prayoga (13112048)Mario Ghazali (13112049)Sofian Kurniawan (13112054)

SAE 20W50Oli mesin yg masih mampu dipakai sampai kondisi temperatur dingin -100 C sampai dengan -150 C (kode 20w) dan pada temperatur 1500 C dengan tingkat kekentalan tertentu.Oli jenis ini relatif kurang efisien dalam pemakain Bahan bakar, namun sangat baik dalam perlindungan atau perawatan mesin. lapisan oli sangat tipis diantara celah mesin yang cenderung berpotensi terjadinya kontak antara logam dengan logam.Oli jenis ini relatif paling kecil nilai viskositas indeksnya (VI), diantara 3 jenis oli lainnya (minimal untuk oli mineral/semi sintetis 120, untuk sintetis 145) .karena nilai viskositas indeksnya kecil dan pada additive viscosity index improver jenis base oil yang digunakan adalah high viscosity index, maka semakin banyak additve viscosity index improver, semakin sensitif oli atau kurang baik buat mesin motor, utamanya terhadap stress di gear.VI adalah ukuran kemampuan suatu oli mesin dalam menjaga kestabilan kekentalan oli mesin dalam rentang temperatur rendah sampai tinggi.Semakin tinggi VI semakin baik kestabilan kekentalannya.Untuk oli mobil, VI tinggi akan sangat baik dimesin. Untuk motor bisa sebaliknya.

JASO (Japan Automobile Standard Organization) MAJenis oli yang boleh melumasi mesin, transimisi, sekaligus kopling. Poin utamanya di sektor pelumasan kopling. oli digunakan untuk sepeda motor dengan kopling basah. Maksudnya motor dengan konstruki rumah kopling terendam oli. Oli ini mampu melumasi bagian kopling tanpa membuat kopling selip dan digunakan untuk motor semi otomatis dan motor manual

Sumber : https://id.answers.yahoo.com/question/index?qid=20090130063856AAYVC5J http://ekokiswantoblog.blogspot.com/2012/01/arti-jaso-ma-mb-pada-oli-sepeda-motor.html