tugas akhir - etheses.uin-malang.ac.idetheses.uin-malang.ac.id/2606/1/10660020_pendahuluan.pdf ·...

PERANCANGAN KEMBALI TERMINAL BUS TAMANAN KOTA

KEDIRI

(TEMA: ECO-FUTURISTIC ARCHITECTURE)

TUGAS AKHIR

Oleh:

FAISAL ABDA’U

NIM. 10660020

JURUSAN TEKNIK ARSITEKTUR

FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI

UNIVERSITAS ISLAM NEGERI MAULANA MALIK

IBRAHIM MALANG

2014

i

PERANCANGAN KEMBALI TERMINAL BUS TAMANAN

KOTA KEDIRI


TUGAS AKHIR

Diajukan kepada:

Universitas Islam Negeri (UIN)

Maulana Malik Ibrahim Malang

Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Dalam

Memperoleh Gelar Sarjana Teknik

Oleh:

FAISAL ABDA’U

NIM. 10660020



UNIVERSITAS ISLAM NEGERI MAULANA MALIK

IBRAHIM MALANG

2014

ii

KEMENTERIAN AGAMA

UNIVERSITAS ISLAM NEGERI (UIN) MAULANA MALIK

IBRAHIM MALANG



Jl. Gajayana No. 50 Malang 65114 Telp./Faks. (0341) 558933

SURAT PERNYATAAN

ORISINALITAS KARYA

Dengan hormat, saya yang bertanda tangan di bawah ini:

Nama : Faisal Abda’u

NIM : 10660020

Fakultas/Jurusan : SAINS DAN TEKNOLOGI/ Teknik Arsitektur

Judul Tugas Akhir : Perancangan Kembali Terminal Bus Tamanan Kota Kediri

Menyatakan dengan sebenar-benarnya bahwa hasil karya saya ini tidak

terdapat unsur-unsur penjiplakan karya penelitian atau karya ilmiah yang pernah

dilakukan atau dibuat oleh orang lain, kecuali yang secara tertulis dikutip dalam

naskah ini dan disebutkan sumber kutipan dan daftar pustaka.

Apabila ternyata hasil penelitian ini terbukti terdapat unsur-unsur jiplakan,

maka saya bersedia untuk mempertanggungjawabkan serta diproses sesuai

peraturan yang berlaku.

Malang, 15 Desember 2014

Yang membuat pernyataan,

Faisal Abda’u

NIM. 10660020

iii


KEDIRI


TUGAS AKHIR

Oleh:

FAISAL ABDA’U

NIM. 10660020

Telah disetujui oleh:

Dosen Pembimbing I

Aulia Fikriarini Muchlis, MT.

NIP. 19760416 200604 2 001

Dosen Pembimbing II

Agus Subaqin, MT.

NIP. 19740825 200901 1 006


Mengetahui

Ketua Jurusan Teknik Arsitektur

Dr. Agung Sedayu, MT.

NIP. 19781024 200501 1 003

iv


KEDIRI


TUGAS AKHIR

Oleh:

FAISAL ABDA’U

NIM. 10660020

Telah Dipertahankan di Depan Dewan Penguji Tugas Akhir dan Dinyatakan

Diterima Sebagai Salah Satu Persyaratan

Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Teknik (S.T.)

Tanggal 15 Desember 2014

Menyetujui :

Tim Penguji

Susunan Dewan Penguji

Penguji Utama : Aldrin Y. Firmansyah, MT. (___________________)

NIP. 19770818 200501 1 001

Ketua Penguji : Luluk Maslucha, M.Sc. (___________________)

NIP. 19800917 200501 2 003

Sekretaris : Aulia Fikriarini Muchlis, MT. (___________________)

NIP. 19760416 200604 2 001

Anggota : Umaiyatus Syarifah, MA. (___________________)

NIP. 19820925 200901 2 005

Mengetahui

Ketua Jurusan Teknik Arsitektur

Dr. Agung Sedayu, MT.

NIP. 19781024 200501 1 003

v

KATA PENGANTAR

Assalamu’alaikum Wr. Wb.

Segala puji saya panjatkan kepada Allah SWT atas segala ni’mat

dan karunia-Nya, sehingga penulis bisa menyelesaikan laporan tugas akhir yang

berjudul “Perancangan Kembali Terminal Bus Tamanan Kota Kediri” dengan

baik dan lancar. Sholawat serta salam kepada Nabi Muhammad SAW atas manhaj

dan tarbiahnya yang telah mambawa agama suci yaitu agama islam, sehingga

dapat membawa umat manusia ke dalam jalan yang benar, jalan Allah SWT.

Dalam menyelesaikan laporan tugas akhir yang berjudul “Perancangan

Kembali Terminal Bus Tamanan Kota Kediri” ini, saya menyadari bahwa

banyak pihak yang telah ikut membantu atas terselesaikannya tugas ini. Untuk itu

iringan doa dan ucapan terima kasih yang sebesar-besarnya disampaikan

kepada:

1. Dr. Agung Sedayu, MT. selaku Ketua Jurusan Teknik Arsitektur

Fakultas Sains dan Teknologi UIN Maulana Malik Ibrahim Malang

dan selaku penyusun SPM Terminal Angkutan Umum Tahun 2012.

2. Aulia Fikriarini Muchlis, MT. dan Agus Subaqin, MT. selaku dosen

pembimbing tugas akhir.

3. Semua bapak/ibu dosen dan pegawai administrasi Jurusan Teknik

Arsitektur Fakultas Sains dan Teknologi UIN Maulana Malik Ibrahim

Malang.

vi

4. Bapak, ibu dan adik saya tercinta (bapak Suparno, ibu Mu’azah, dan

adik M. Naufal Zabidi) yang telah memberikan dukungan baik

spiritual dan materil.

5. Bapak Untung Pujiono selaku Kepala Terminal Tamanan Kota Kediri

dan seluruh pegawai terminal yang telah memberikan data dan izin

survei lapangan terminal secara langsung.

6. Seluruh teman-teman mahasiswa Teknik Arsitektur UIN Maulana

Malik Ibrahim Malang, khususnya angkatan 2010.

7. Dan semua pihak yang tidak bisa saya sebutkan satu persatu.

Sebagai manusia biasa yang jauh dari kesempurnaan, penulis menyadari

tentunya laporan ini banyak kekurangan, oleh karena itu kritik dan saran

yang membangunan sangat penulis harapkan dari semua pihak demi

kesempurnaan karya ini. Semoga laporan ini sedikit banyak bisa memberikan

manfaat kepada masyarakat, khususnya pembaca.

Wassalamu’alaikum Wr. Wb.


Penyusun,

Faisal Abda’u

vii

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL..................................................................... i

LEMBAR PERNYATAAN ORISINALITAS............................ ii

LEMBAR PENGESAHAN.......................................................... iii

KATA PENGANTAR................................................................... v

DAFTAR ISI.................................................................................. vii

DAFTAR GAMBAR..................................................................... xv

DAFTAR TABEL.......................................................................... xxii

ABSTRAK...................................................................................... xxv

BAB I PENDAHULUAN.............................................................. 1

1.1. Latar Belakang................................................................... 1

1.1.1. Latar Belakang Objek............................................... 1

1.1.2. Latar Belakang Tema................................................ 7

1.2. Rumusan Masalah............................................................. 10

1.3. Tujuan............................................................................... 10

1.4. Manfaat............................................................................. 11

1.5. Batasan.............................................................................. 12

BAB II TINJAUAN PUSTAKA.................................................. 13

2.1. Tinjauan Umum................................................................ 13

2.1.1. Redesain................................................................. 13

2.1.2. Terminal............................................................... 17

viii

2.1.2.1. Pengertian Terminal................................ 17

2.1.2.2. Kategori Terminal................................... 17

2.1.2.3. Lokasi dan Pembangunan Terminal....... 19

2.1.2.4. Fungsi Terminal...................................... 21

2.1.2.5. Fasilitas Terminal.................................... 23

2.2. Tinjauan Arsitektural........................................................ 24

2.2.1. Standar Pelayanan Minimum

Terminal Angkutan Umum………………………. 24

2.2.1.1. Fasilitas Terminal untuk Perpindahan....... 25

2.2.1.2. Standar Ruang Nyaman Manusia menurut

Architect Data Neufert............................. 41

2.2.1.3. Tinjauan Pola Bentuk Area Kedatangan,

Parkir, dan Keberangkatan........................ 42

2.2.2. Tinjauan Struktur.................................................... 43.

2.3. Tema Rancangan............................................................. 51

2.3.1. Tema Rancangan Objek.......................................... 51

2.3.1.1. Arsitektur................................................. 51

2.3.1.2 Eco-Arsitektur........................................... 53

2.3.1.2.1. Sejarah dan Pengertian

Eco-Arsitektur............................ 53

2.3.1.2.2. Dasar-Dasar Eco-Arsitektur......... 54

2.3.1.3 Futuristik..................................................... 56

2.3.1.3.1. Sejarah dan Pengertian

Arsitektur Futuristik................... 56

ix

2.3.1.4. Eco-Futuristik........................................... 59

2.4. Integrasi Keislaman......................................................... 62

2.4.1. Kajian Keislaman Terhadap Objek.......................... 62

2.4.2. Kajian Keislaman Terhadap Tema........................... 66

2.5. Studi Banding.................................................................. 74

2.5.1. Studi Banding Objek............................................... 74

2.5.1.1. Terminal Purabaya (Bungurasih).............. 74

2.5.1.2. Pengembangan Terminal Purabaya........... 75

2.5.1.3. Analisis Site Terminal Purabaya............... 77

2.5.1.4. Fasilitas di Terminal Purabaya.................. 86

2.5.1.5. Penerapan Teknologi di

Terminal Purabaya..................................... 98

2.5.1.6. Kesimpulan Studi Banding Objek............. 99

2.5.2. Studi Banding Tema................................................. 102

2.5.2.1. Bandara Internasional Incheon,

Korea Selatan.............................................. 102

2.5.2.2. Kesimpulan Studi Banding Tema.............. 116

2.6. Gambaran Umum Lokasi................................................... 118

BAB III METODE PERANCANGAN....................................... 121

3.1. METODE PERANCANGAN........................................... 121

3.1.1. Perumusan Ide........................................................ 122

3.1.2. Lokasi Perancangan................................................ 123

3.1.3. Pencarian dan Pengolahan data............................... 124

x

3.1.3.1. Data Primer.............................................. 124

3.1.3.2. Data Sekunder.......................................... 127

3.1.4. Analisis Perancangan.............................................. 129

3.1.5. Konsep Perancangan............................................... 131

3.1.6. Bagan Alur Pemikiran............................................... 132

BAB IV ANALISIS PERANCANGAN....................................... 133

4.1. Data Eksisting Tapak........................................................ 133

4.1.1. Gambaran Umum Lokasi Tapak............................... 133

4.1.1.1. Bentuk, Ukuran, dan Kondisi Tapak.......... 133

4.1.1.2. Kondisi Lingkungan................................... 134

4.1.1.3. Ukuran Tapak............................................. 136

4.1.1.4. Potensi Tapak............................................. 137

4.1.1.5. Kebijakan Tapak......................................... 138

4.1.1.6. Tinjaun Kelayakan Bangunan Terminal..... 139

4.2. Analisis Tapak................................................................... 140

4.2.1. Analisis Batas dan Bentuk Massa............................. 140

4.2.2. Analisis Angin dan Sirkulasi Udara.......................... 141

4.2.3. Analisis Matahari...................................................... 143

4.2.4. Analisis Aksesbilitas................................................. 144

4.2.5. Analisis Sirkulasi Pejalan Kaki dan Kendaraan........ 145

4.2.6. Analisis Kebisingan.................................................. 146

4.2.7. Analisis Vegetasi....................................................... 148

4.2.8. Analisis View Luar ke Dalam.................................... 150

xi

4.2.9. Analisis View Dalam ke Luar.................................... 151

4.2.10. Analisis Drainase dan Air Hujan............................. 152

4.2.11. Analisis Struktur...................................................... 153

4.2.12. Analisis Bentuk dan Tampilan................................. 155

4.3. Analisis Ruang................................................................... 156

4.3.1. Analisis Fungsi.......................................................... 156

4.3.2. Analisis Aktivitas...................................................... 157

4.3.3. Analisis Pengguna..................................................... 163

4.3.4. Analisis Besaran Ruang............................................ 177

4.3.5. Analisis Hubungan Antar Ruang............................... 191

4.3.5.1. Hubungan Antar Ruang Kawasan............. 191

4.3.5.2. Hubungan Antar Ruang Kantor Pengelola.. 192

4.3.5.3. Hubungan Antar Ruang

Area Kedatangan Kendaraan……………... 192


Area Keberangkatan Kendaraan………….. 193


Area Komersial……………………………. 193

4.3.5.6. Hubungan Antar Ruang Area MPU……… 194

4.3.5.7. Hubungan Antar

Ruang Area Penginapan…………………… 194

4.3.5.8. Hubungan Antar Ruang Area Masjid……. 195

xii

BAB V KONSEP PERANCANGAN........................................... 196

5.1. Konsep Perancangan......................................................... 196

5.1.1. Standar Perancangan Objek...................................... 196

5.1.2. Prinsip Eco-Futuristic............................................... 196

5.1.3. Integrasi Keislaman.................................................. 198

5.2. Konsep Dasar................................................................... 198

5.2.1. Konsep Utama Perancangan………………………. 199

5.3. Konsep Kawasan.............................................................. 200

5.4. Konsep Tapak................................................................... 201

5.4.1. Pola Tatanan Massa.................................................. 201

5.4.2. Pola Tatanan Sirkulasi.............................................. 202

5.4.3. Block Plan................................................................. 203

5.5. Konsep Ruang................................................................... 204

5.6. Konsep Bentuk................................................................. 205

5.7. Konsep Struktur................................................................ 207

5.8. Konsep Utilitas.................................................................. 208

5.8.1. Utilitas Air Bersih..................................................... 208

5.8.2. Utilitas Limbah Air Kotor dan Air Hujan................. 209

5.8.3. Utilitas Bahaya Kebakaran........................................ 210

5.8.4. Utilitas Distribusi Sampah......................................... 210

BAB VI HASIL RANCANGAN………………………………… 212

6.1. Dasar Rancangan……………………………………. 212

6.2. Hasil Rancangan Tapak……………………………... 212

xiii

6.2.1. Pola Tatanan Massa……………………….. 212

6.2.2. Aksesbilitas dan Sirkulasi…………………. 214

6.2.3. Vegetasi……………………………………. 218

6.2.4. Angin dan Penghawaan……………………. 220

6.2.5. View………………………………………… 223

6.2.5.1. View Luar ke Dalam……………... 223

6.2.5.2. View Dalam ke Luar…………….. 225

6.2.6. Matahari dan Pencahayaan………………… 226

6.3. Hasil Rancangan Ruang……………………………… 230

6.4. Hasil Rancangan Bentuk…………………………….. 237

6.5. Hasil Rancangan Struktur……………………………. 240

6.6. Hasil Rancangan Massa Bangunan………………….. 241

6.6.1 Bangunan Utama Terminal……………….... 241

6.6.2. Bangunan Service

Pangkalan Ojek dan Becak……………...... 248

6.6.3. Bangunan Service

Pelayanan Angkot/MPU………………….. 252

6.6.4. Bangunan Service Bus…………………….. 256

6.7. Hasil Rancangan Utilitas…………………………...... 259

6.7.1. Utilitas Listrik…………………………....... 259

6.7.2. Utilitas Plumbing……………………..….... 260

6.8. Integrasi Keislaman…………………………..…....... 262

xiv

BAB VII PENUTUP...................................................................... 266

7.1. Kesimpulan........................................................................ 266

7.2. Saran.................................................................................. 267

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN

xv

DAFTAR GAMBAR

1.1 Grafik Jumlah Penduduk Kota Kediri Tahun 2007-2011……. 2

1.2 Kondisi Terminal Tamanan Kota Kediri……………………… 4

2.1 Faktor yang Mempengaruhi Pengelolaan Terminal………….. 22

2.2 Gagasan Pengendalian Sirkulasi Terminal Tipe A…………... 25

2.3 Contoh Pengelompokan Ruang Vertikal Terminal Tipe A...... 25

2.4 Pola Area Kedatangan, Parkir, dan Keberangkatan………….. 42

2.5 Struktur Baja…………………………………………………. 44

2.6 Profil Baja……………………………………………………. 44

2.7 Space Frame…………………………………………………. 46

2.8 Ruang Tunggu Terminal……………………………………... 47

2.9 Struktur Lengkung Space Frame……………………………. 48

2.10 Struktur Kabel……………………………………………… 49

2.11 Jembatan dan Selasar Terminal……………………………. 50

2.12 Contoh Bangunan Futuristik……………………………….. 59

2.13 Diagram Tema Eco-Futuristic…………………………………. 73

2.14 Peta Lokasi Terminal Purabaya……………………………. 74

2.15 Site Plan Terminal Purabaya……………………………….. 75

2.16 Sirkulasi Terminal Purabaya………………………………... 78

2.17 Pencahayaan.......................................................................... 79

2.18 Kebisingan………………………………………………….. 80

2.19 Sirkulasi Pejalan Kaki Terminal Purabaya…………………. 81

2.20 Letak Vegetasi Terminal Purabaya…………………………. 82

xvi

2.21 Bentuk Terminal Purabaya………………………………….. 83

2.22 Akses Terminal Purabaya…………………………………... 84

2.23 View Terminal Purabaya…………………………………..... 84

2.24 Aliran Air Hujan Terminal Purabaya……………………….. .85

2.25 Gerbang Terminal Purabaya………………………………… 86

2.26 Jalur Masuk Terminal Purabaya…………………………….. 86

2.27 Masjid Terminal Purabaya………………………………….. 86

2.28 Jalur Kedatangan Bus Terminal Purabaya………………….. 87

2.29 Area Parkir Kendaraan Pribadi dan Taksi………………….. 88

2.30 Smooking Area………………………………………………. 89

2.31 Pintu Masuk Area Parkir…………………………………….. 89

2.32 Jalur Kedatangan MPU……………………………………… 90

2.33 Area Parkir MPU……………………………………………. 90

2.34 Area parkir Bus……………………………………………… 90

2.35 Jalur Keberangkatan Bus………………………………….... 91

2.36 Jembatan Penyeberangan…………………………………… 91

2.37 Ruang Tunggu Terminal Purabaya…………………………. 92

2.38 Smooking Area…………………………………………….... 93

2.39 Agen Penjualan Tiket………………………………………. 94

2.40 Information Center………………………………………….. 94

2.41 Kantor Pengelola dan Ruang CCTV………………………… 94

2.42 Stan Toko Makanan………………………………………… 95

2.43 Toilet………………………………………………………… 95

2.44 Restaurant…………………………………………………… 95

xvii

2.45 Klinik dan Ruang Baca……………………………………… 96

2.46 Mini Garden………………………………………………… 96

2.47 Jalur Keluar Bus…………………………………………….. 97

2.48 Jalur Keluar Kendaraan Pribadi dan Taksi………………..... 97

2.49 Pintu Masuk Elektrik………………………………………… 98

2.50 Ruang Kendali CCTV………………………………………. 98

2.51 Display Keberangkatan Bus Elektrik..................................... 99

2.52 Tampak Atas Bandara Incheon.............................................. 102

2.53 Tampak Desain Bandara Incheon…………………………… 103

2.54 Denah Bandara Incheon…………………………………….. 105

2.55 Interior Bandara Incheon……………………………………. 106

2.56 Interior Bandara Incheon 2………………………………….. 106

2.57 Kontruksi Bandara Incheon…………………………………. 108

2.58 Potongan Bandara Incheon………………………………….. 108

2.59 Struktur Utama Bandara Incheon……………………………. 109

2.60 Nuansa Budaya Korea di Bandara…………………………... 111

2.61 Salah Satu Fasilitas Bandara………………………………… 114

2.62 Taman Indoor………………………………………………… 115

2.63 Peta Kota Kediri dan Tapak…………………………………. 119

3.1 Bagan Alur Pemikiran………………………………………... 132

4.1 Peta Kota Kediri dan Terminal…………………………….… 133

4.2 Kondisi Fisik Tapak……………………………………..…... 134

4.3 Kondisi Lingkungan Tapak……………………………..…… 136

4.4 Dimensi Tapak……………………………………….……… 136

xviii

4.5 Drainase Tapak……………………………………………….. 137

4.6 Jalan di Sekitar Tapak………………………………………... 137

4.7 Vegetasi Tapak….…………………………………………… 138

4.8 Analisis Batas dan Bentuk Massa……………………………. 141

4.9 Analisis Angin dan Sirkulasi Udara…………………………. 142

4.10 Analisis Matahari…………………………………………… 144

4.11 Analisis Aksesbilitas………………………………………... 145

4.12 Analisis Sirkulasi Pejalan Kaki dan Kendaraan….……….. 146

4.13 Analisis Kebisingan………………………………………… 148

4.14 Analisis Vegetasi…………………………………………… 150

4.15 Analisis View Luar ke Dalam………………………………. 151

4.16 Analisis View dalam ke Luar……………………………….. 152

4.17 Analisis Drainase dan Air Hujan……………………………. 153

4.18 Analisis Struktur…………………………………………….. 154

4.19 Analisis Bentuk dan Tampilan…………………………….... 155

4.20 Hubungan Antar Ruang Kawasan…………………………… 191

4.21 Hubungan Ruang Area Pengelola…………………………… 192

4.22 Hubungan Ruang Area Kedatangan Bus……………………. 192

4.23 Hubungan Ruang Area Keberangkatan Bus………………… 193

4.24 Hubungan Ruang Area Komersial…………………………… 193

4.25 Hubungan Ruang Area MPU………………………………… 194

4.26 Hubungan Ruang Area Penginapan…………………………. 194

4.27 Hubungan Ruang Area Masjid………………………………. 195

5.1 Skema Konsep Dasar………………………………………..... 198

xix

5.2 Konsep Utama………………………………………………... 199

5.3 Skema Pola Menyebar Terminal Tipe A…………………….. 200

5.4 Pola Massa…………………………………………………… 201

5.5 Pola Sirkulasi Kawasan………………………………………. 202

5.6 Block Plan……………………………………………………. 203

5.7 Zoning Ruang………………………………………………… 205

5.8 Konsep Ruang……………………………………………….. 205

5.9 Konsep Bentuk………………………………………………. 206

5.10 Konsep Struktur…………………………………………….. 207

5.11 Utilitas Air Bersih………………………………………….. 208

5.12 Utilitas Air Kotor dan Hujan……………………………….. 209

5.13 Utilitas Bahaya Kebakaran…………………………………. 210

5.14 Utilitas Distribusi Sampah………………………………….. 211

6.1 Gagasan Pengendalian Sirkulasi Terminal Tipe A………….. 213

6.2 Zoning Tapak………………………………………………… 214

6.3 Skema Sirkulasi Manusia dan Kendaraan Pada Tapak……… 215

6.4 Detail Sirkulasi Tapak……………………………………….. 217

6.5 Skema Penataan Vegetasi Pada Tapak………………………. 220

6.6 Skema Sirkulasi Angin Pada Tapak…………………………. 221

6.7 Distribusi Sirkulasi Angin Pada Ruangan…………………… 222

6.8 Skema Distribusi Angin Pada Eksterior Bangunan…………. 223

6.9 View Eksterior Kawasan Pada Tapak……………………….. 224

6.10 Skema View dari Dalam ke Luar Tapak dan Bangunan…… 226

6.11 Skema Penyebaran Pencahayaan Alami Pada Tapak……… 227

xx

6.12 Skema Penyebaran Cahaya Alami ke Setiap Ruangan….…. 229

6.13 Detail Shading Eksterior Bangunan……………………….... 229

6.14 Skema Zonasi Ruang Secara Vertikal dan Horisontal…...…. 231

6.15 Massa dan Ruang pada Tapak……………………………..... 232

6.16 Interior Ruang Tunggu Lantai 1…………………………….. 233

6.17 Interior Ruang Tunggu Lantai 2…………………………….. 234

6.18 Interior Gate Kedatangan Kendaraan Umum……………..… 235

6.19 Interior Lounge dan Agen Tiket……………………………… 235

6.20 Interior Food Court…………………………………………… 236

6.21 Interior Kantor Pengelola…………………………………… 236

6.22 Eksterior Kawasan…………………………………………… 238

6.23 Eksterior Bangunan Utama………………………………….. 239

6.24 Detail Sistem Struktur dan Konstruksi Bangunan………….. 241

6.25 Denah Basement, Lantai 1 dan 2 Bangunan Utama………… 242

6.26 Tampak Depan dan Samping Bangunan Utama.…………… 243

6.27 Detail Fasad Pada Tampak………………………………….. 245

6.28 Detail Eksterior Bangunan………………………………….. 246

6.29 Potongan Bangunan Utama…………………………………. 247

6.30 Denah Bangunan Pangkalan Ojek dan Becak………………. 249

6.31 Tampak Depan dan Samping Pangkalan Ojek dan Becak….. 250

6.32 Eksterior Pangkalan Ojek dan Becak………………………… 250

6.33 Potongan Bangunan Pangkalan Ojek dan Becak……………. 251

6.34 Denah Area Service MPU…………………………………… 253

6.35 Tampak Depan dan Samping Area Service MPU…………… 254

xxi

6.36 Eksterior Area Service MPU………………………………… 254

6.37 Potongan Area Service MPU………………………………... 255

6.38 Denah Area Service Bus……………………………………... 256

6.39 Tampak Depan dan Samping Area Service Bus……………. 257

6.40 Tampak Depan dan Samping Area Service Bus…………… 257

6.41 Potongan Area Service Bus…………………………………. 258

6.42 Utilitas Listrik Kawasan dan Bangunan Lantai 1………….. 259

6.43 Utilitas Listrik Bangunan Utama Basement dan Lantai 2…. 260

6.44 Utilitas Plumbing Kawasan dan Bangunan Lantai 1………. 261

6.45 Utilitas Plumbing Bangunan Utama Basement dan Lantai 2.. 262

xxii

DAFTAR TABEL

1.1 Data Penumpang Bus Terminal Tamanan Kota Kediri

Tahun 2003-2011.............................................................……. 5

2.1 Fungsi Umum Sebuah Terminal......................................…….. 22

2.2 Model Lajur Pemberangkatan Kendaraan Umum...........……. 26

2.3 Model Lajur Kedatangan Kendaraan Umum...................…… 26

2.4 Satuan Ruang Parkir (SRP)...................................................... 27

2.5 Klasifikasi Level of Service (LOS) Area

Tunggu Penumpang Bus................................................…….. 28

2.6 Standar Luas Ruang Tunggu.........................................…….. 29

2.7 Standar Luas Orang Cacat....................................................... 31

2.8 Klasifikasi Level of Service (LOS) Area

Pejalan Kaki (Koridor dan Slasar)..................................…… 31

2.9 Syarat Luas Koridor dan Selasar.....................................…… 33

2.10 Syarat Perletakan dan Jumlah Papan Informasi.................... 33

2.11 Syarat Loket Agen Perjalanan.............................................. 34

2.12 Syarat Luas Masjid atau Musholla........................................ 34

2.13 Syarat Luas Toilet................................................................. 35

2.14 Syarat Klinik.......................................................................... 35

2.15 Syarat Keselamatan dan Keamanan Terminal....................... 36

2.16 Syarat Ruang Istirahat Sopir/Awak Kendaraan..................... 36

2.17 Syarat Ruang Istirahat Pengunjung atau Penumpang........... 37

2.18 Syarat Ruang Penitipan Barang....................................……. 37

xxiii

2.19 Syarat Ruang Kios, Retail, Kantin, dan Restaurant............... 37

2.20 Syarat Ruang ATM Center dan Money Changer................. 38

2.21 Syarat Fasilitas Telekomunikasi...................................……. 38

2.22 Syarat Ruang Bagasi............................................................. 38

2.23 Syarat Penanganan Sampah.................................................. 39

2.24 Syarat Penempatan Rambu-Rambu Lalu-Lintas

dan Angkutan...................................................................... 39

2.25 Syarat Ruang Pengaduan....................................................... 40

2.26 Syarat Ruang Pengelola........................................................ 40

2.27 Syarat Penghawaan dan Pengudaraan dalam Terminal........ 40

2.28 Syarat Penerangan dan Pencahayaan dalam Terminal......... 41

2.29 Ukuran Ruang Nyaman Minimal Manusia Beraktivitas

di Dalam Terminal................................................................. 41

2.30 Kelebihan dan Kekurangan Studi Banding Objek................ 99

2.32 Kelebihan dan Kekurangan Studi Banding Tema................. 116

4.1 Klasifikasi Fungsi Primer....................................................... 158

4.2 Klasifikasi Fungsi Sekunder............................................….. 158

4.3 Klasifikasi Fungsi Penunjang..........................................…… 159

4.4 Aktivitas Kedatangan Kendaraan Umum.............................. 163

4.5 Aktivitas Keberangkatan Kendaraan Umum......................... 164

4.6 Aktivitas Kepala Terminal..................................................... 164

4.7 Aktivitas Petugas Administrasi........................................…. 165

4.8 Aktivitas Petugas Pengendalian dan Operasional................ 165

4.9 Aktvitas Petugas Pendapatan dan Retribusi.......................... 166

xxiv

4.10 Aktivitas Petugas Keamanan dan Ketertiban........................ 166

4.11 Aktivitas Petugas Office Boy dan Office Girl...................... 167

4.12 Aktivitas Parkir Kendaraan Umum...................................... 167

4.13 Aktivitas Menunggu Kedatangan Bus/Angkot.................... 168

4.14 Aktivitas Istirahat Awak Kendaraan dan Pengunjung........ 168

4.15 Aktivitas Menjual Tiket...................................................... 169

4.16 Aktivitas Parkir Kendaraan Pribadi.................................... 169

4.17 Aktivitas Ibadah/Sholat...................................................... 170

4.18 Aktivitas Mandi, BAB/BAK.............................................. 171

4.19 Aktivitas Penghijauan......................................................... 171

4.20 Aktivitas Berdagang Barang/Jasa....................................... 172

4.21 Aktivitas Berdagang Makanan/Minuman......................… 172

4.22 Aktivitas Bermain................................................................ 173

4.23 Aktivitas Mengambil Uang...........................................…. 173

4.24 Aktivitas Pengobatan........................................................... 173

4.25 Aktivitas Membaca.............................................................. 174

4.26 Aktivitas Memberi Informasi............................................... 174

4.27 Aktivitas Pelayanan Telekomunikasi................................... 174

4.28 Aktivitas Penitipan Barang.................................................. 175

4.29 Aktivitas Memperbaiki dan Mencuci Kendaraan Umum.... 175

4.30 Aktivitas Ojek....................................................................... 175

4.31 Aktivitas Mengontrol Aktivitas Terminal............................. 176

4.32 Kebutuhan dan Dimensi Ruang....................................……. 177

xxv

ABSTRAK

Abda’u, Faisal. 2014. Perancangan Kembali Terminal Bus Tamanan Kota Kediri.

Dosen Pembimbing: Aulia Fikriarini M., MT. dan Agus Subaqin, MT.

Kata Kunci: Perancangan Kembali Terminal Bus Tamanan Kota Kediri, Eco-Futuristic

Architecture.

Terminal adalah prasarana transportasi jalan untuk keperluan memuat dan

menurunkan orang dan atau barang serta mengatur kedatangan dan pemberangkatan

kendaraan umum yang merupakan salah satu wujud simpul jaringan transportasi.

Ada berbagai macam tipe terminal yaitu A, B, dan C. masing-masing mempunyai fungsi

yang sama yaitu pelayanan transportasi, namun berbeda cakupan untuk tujuan. Masing-

masing kategori terminal tersebut mempunyai standar tersendiri tentang tata cara

perencanaan, perancangan, dan pengelolaan terminal yang telah diatur dalam Keputusan

Menteri Perhubungan Nomor: 31 Tahun 1995 Tentang Terminal Transportasi Jalan, yang

harus dijadikan pedoman dasar dalam perencanaan, perancangan, dan pengelolaan

terminal, khususnya di Indonesia.

Terminal Tamanan adalah satu-satunya terminal tipe A yang ada di Kota Kediri.

Terminal ini memiliki banyak kekurangan yang tidak sesuai standar yang yang telah

ditetapkan oleh Menteri Perhubungan RI, baik dari segi perancangan maupun

pengelolaannya, sehingga harus segera diperbaiki agar dapat melayani/memfasilitasi

aktivitas moda transportasi di Kota Kediri dengan baik dan lancar.

Proses Perancangan Kembali Terminal Bus Tamanan Kota Kediri ini menggunakan

acuan standar dari SPM (Standar Pelayanan Minimum) Terminal Angkutan Umum Tahun

2012, Keputusan Menteri Perhubungan Nomor: 31 Tahun 1995 Tentang Terminal

Transportasi Jalan dan menggunakan tema Eco-Futuristic Architecture. Sumber data

referensi dan tema ini diharapkan dapat memperbaiki segala kekurangan yang ada pada

terminal Tamanan ini, sehingga akan didapat sebuah perancangan terminal baru yang

dapat memfasilitasi/melayani semua golongan masyarakat dalam melakukan aktifitas

moda transportasi dengan baik dan lancar.

xxvi

ABSTRACT

Abda'u , Faisal . 2014. Redesign Tamanan Bus Station of Kediri.

Lector: Aulia Fikriarini M. , MT. and Agus Subaqin , MT.

Keyword: Redesign Tamanan Bus Station of Kediri, Eco-Futuristic Architecture.

Bus station is road transport infrastructure needs to contain and reduce people and or

goods and set of arrival and departure public transport that is one of a form of a knot

transportation network.

There are various kinds of type namely a bus station A, B, and C. Each have the same

function that is the transportation service, but different scope for the purpose. The bus

station each category has standards on procedures planning its own, design, and

management of the bus station which has been regulated in Transportation Minister

Decree Number: 31 of 1995 Regarding Transportation Bus Station Road, basic guidelines

that should be made in the planning, design, and management of bus station, especially in

Indonesia.

Tamanan bus station is the only type A bus station in Kediri. This bus station having

many things that not as standard that has been made by the minister of transportation,

both in terms of design and its management, so that must be immediately repaired in

order to serve/facilitate the activity of the mode of transportation in the city of kediri

smoothly.

The process of redesigning Tamanan bus station of Kediri is using the reference

standards of SPM (Minimum Service Standards) Terminal Public Transport in 2012, the

Decision of Minister of Transportation Number: 31 of 1995 about Transportation Bus

Station Roads and using themes Eco-Futuristic Architecture. Reference data sources and

this theme is expected to fix all of the bus station is on this Tamanan, so that will get a

new bus station design that can facilitate/serving all the people doing activities in the

mode of transport with good and smoothly .

v

ABSTRACT

Wardana, Benny Karunia. 2014, Design of Heart Hospital in Pasuruan.

Supervisor; Aulia Fikriarini Muchlis., MT. and Andi Baso Mappaturi, MT.

Keywords: Analogy, Design of Heart Hospital in Pasuruan, the human circulatory

system

Disease was created by Allah swt. to His creatures as one of the trials and

tribulations that they were aware of his greatness. Everyone has experienced such

thing as pain, either mild or severe. All of it depends on the weight of the duties

trial or test. Prophet. provide guidance to his people, when pain medication

immediately to physicians, in order to avoid actions that undermine the faith and

fear not later blessed by Allah swt.

Medication is an Islamic religious orders, the way of treatment and medications

used to be obedient to the rules of Islam. So it is not justified to use treatments

that are forbidden Allah. Disease is a trial and test given by God Almighty. to His

servants so that His servants repent or draw closer to Him.

Analogy as a theme in the design of the Hospital in Pasuruan have a relationship

and a strong background in hospital function itself.

The hospital itself is a building designed for the treatment of patients with heart

disease. Hospital building with theme analogy would be led to the character of the

function of the building itself. More over, when taking the human circulatory

system.

The design of hospital cardiac in Pasuruan that uses this analogy theme take

analogy transformation of the human circulatory system. Expected later to bring

the dynamic character of the hospital and attract visitors. The design of the

building is intended to provide treatment facilities for heart disease patients.

xxvii

مستخلص البحث

.وذزي تبب . تص إى اخف حطخ حبفالد2014أثذأ، افصبي .

سثبل ابجستز اشزفب : أبء فىزبر ابجستزح ، أجس

.وذزي، اعبرح اجئخ استمجخ تبب اىبد ازئسخ : تص إى اخف حطخ حبفالد

اتحتخ م عى اطزق غزض اتح اتفزغ ابس أ اسع تزتت صي غبدرح حطخ اجخ

.سبئ ام اعب، اذي شى احذ عمذح شجىخ ام

ى ى فس اظفخ أ سارح ام، ى تغطخ ختفخ أ ، ة ، ث بن اعذذ أاع ختفخ حطبد

و فئخ ب عبزب اخبصخ حطخ عى إجزاءاد اتخطط اتص، إدارح احطخ ات ت ذا اغزض.

ثشأ اطزك حطخ ام، ات جغ أ تى اجبدئ 1995سخ ا 31اصص عب ف لزار سز ام رل

.اتجخ األسبسخ ف اتخطط اتص، إدارح احطخ، خصصب ف إذسب

احطخ اع احذ حطخ ف ثذح وذزي. ذ احطخ ذب اىثز اعة ات ال تتطبثك ع تبب

ضعب سز ام، ساء حج اتص اإلدارح، ذه جت أ تجزأ أج خذخ / تس اعبز ات

.اشبط سبئط ام ف ذخ وذزي ثشى جذ سس

)عبز اخذخ اذب( SPM وذزي حطخ حبفالد زجعخ عبرخ تبب اعخ ستخذ تص إى اخف

ثشأ اطزك حطخ ام 1995اسخ 31، عى ازس سز ام رل 2012ف عب حطخ ام اعب

استخذا ضع اجئ استمج اعبرح. اتلع صذر اجببد ازجعخ ضع تحس أي أج

ى أ تس / خذخ ، ذه سف أت تص احطخ اجذذح ات تبب امصر ات تجذ ف ذ احطخ

.جع شزائح اجتع ف سبئط شبط ام ثشى جذ سس

tugas akhir - etheses.uin-malang.ac.idetheses.uin-malang.ac.id/2606/1/10660020_pendahuluan.pdf ·...

Documents