TRANSLATION SIKOMSebuah portdikapal tankerafricabeban denganminyak mentahuntuk pengirimanmelalui jalan laut, danpelabuhantelahfasilitas untukmemuatsebanyak tigakapal tankersecara bersamaan.Paratanker,yang tibadisetiap port117jam,ada tigajenisyang berbeda.(Semuakalidiberikan sebagaiberbagai""dalam hal inimasalahdidistribusikanmerataselama rentang.)Frekuensirelatif dariberbagai jenisdan loading-waktu merekapersyaratanadalah:

Adasatu sentakandi pelabuhan.Mobil tangkidari semua jenismembutuhkan jasatundauntuk memindahkandari pelabuhanketempat tidurdan kemudianpindah daritempat tidurkepelabuhan.Ketikamenarikadalahtersedia,setiap kegiatanberlabuhataudeberthingmembutuhkan waktu sekitarsatu jam.Dibutuhkantarikan0,25jam untukperjalanandari pelabuhanketempat berlabuh,atau sebaliknya,bila tidakmenariktanker.Ketikatarik ulurselesaikegiatanberlabuh,itu akandeberthkapal tankerpertama dalamantriandeberthingjika antrianinitidak kosong.Jikaantriankosongdeberthingnamunantrianpelabuhantidak,menarikakanmelakukan perjalanan kepelabuhandan mulaiberlabuhkapal tankerpertama dalamantrianpelabuhan.(jika keduaantrian yangkosong,tarik ulurakan tetapdiam ditempat berlabuh.) Ketikatarikselesaikegiatandeberthing, akantempat tiduryang pertamatanker dipelabuhanantrianjika antrianini tidakkosong dantempatyangtersedia.Jika tidak,tarik ulurakan melakukan perjalanan ketempat berlabuh,dan jikaantriandeberthingtidak kosong,akan mulaidebethingpertamatanker diantrian.Jikaantriandeberthingkosong,tarik ulurakan tetapdiam ditempat berlabuh.Situasi ini semakinrumit olehfakta bahwa luaspengalamankerap terjadi badaiyang terakhir42jam.Waktu antaraakhir satubadai danawalberikutnyaadalahvariabelacakeksponensialdengan mean48jam.Tarikakanotmemulaiaktivitas baruketikabadaisedang berlangsungtetapi selaluakan menyelesaikankegiatansudah berlangsung.(Initempat berlabuhakanberoperasi selamabadai) Jikamenarikadalahperjalanan daritempat tidurkepelabuhantanpakapal tankersaat.badaidimulai,akan berbalikdan menujutempat berlabuh.Jalankanmodel simulasiuntukperiode 1-tahun(8.760jam) danestimasi:a.Proporsidiharapkan daritarik ulurwaktuidle, adalahbepergian tanpasebuah kapal tanker,danterlibat dalamkegiatanbaikberlabuhataudeberthing.b.Proporsiwaktuyang diharapkansetiapdermagakosong,ditempatinamuntidak loading,dansedang loadingc.Diharapkanwakturata-ratajumlahtankerdalam antriandeberthingdandi pelabuhanantred.Rata-ratayang diharapkan dalam-pelabuhanwaktu tinggalkapal tankermasing-masingSebuahpengirimmempertimbangkanpenawaranpada kontrakuntuk mengangkutminyak daripelabuhanSerikatKerajaantelah menetapkanbahwa limatankerdari jenis tertentuharusdilakukaninitugasuntuk memenuhiSpesifikasikontrak.Tankeriniakan membutuhkan213jamuntuk memuatminyakdi pelabuhan.Setelahloading dandeberthing,mereka akanmelakukan perjalanan keInggris,offloadminyak,kembali kepancireload,dllwaktu perjalananulang-alik, termasukpembongkaran,diperkirakan24024jam.Jalankan kembalisimulasi danestimasi.Selain itu,rata-ratayang diharapkan dalamwaktu tinggalport daritankertambahanyang diusulkan.asumsikan bahwapada waktu 0limatankertambahandalam antrianpelabuhan.Misalkanmenarikmemilikiradio dua arahmemberikanposisi danstatusmasing-masingkapal tankerpelabuhan.Akibatnya,menarikkebijakanperubahanoperasi,sebagai berikut.Jikatarikantersebut berpergiandari pelabuhanketempat berlabuhtanpatankerdankurangdari setengah jalandi sana ketikabarukapal tankertiba, iaakan berbalikdan pergimengambilkapal tankerbaru.Jikamenarikadalahperjalanan dariyangdermagake pelabuhantanpasebuah kapal tankerdan kurangdari setengah jalandi sana ketikasebuah kapal tankerselesailoading,hal ituakan berbalikdan pergimengambilkapal tankerdimuat.Jalankansimulasidengan parameter yang samaseperti sebelumnya, di bawahkebijakanoperasi baru.