tll sp tak bersinyal

7/23/2019 Tll Sp Tak Bersinyal

http://slidepdf.com/reader/full/tll-sp-tak-bersinyal 1/14

Tabel 4.9 Data arus lalu lintas pada persimpangan Jl. Pajajaran - Jl. Pasirkaliki

Hari/tanggal : Sabtu, 01 Juni 2002

Waktu : pkl. 16.00 - 18.00 WIB

Cuaca : Cera

!en"ekat

Waktu

#$#%&

Waktu

#$#%&16.00 - 1'.00 1'.00 - 18.00

&#$( S# (# S# &#$( (#

U

&) 11* 6+ +82 11+6 6 *8 +20 6

H) 0 0 1

C *'2 28 86 '+ 22 1 6

10 ' 21 + * 1

B

&) 1* *' 228 8 1*1 '' 22 8*2

H) 6 22 1 2 8 + 1*

C 16* *'1 11* 8*1 16 +* 1+6 6+6

* 6 + 1 2 6 2 10

S

&) 1*0 +8 22+ 811 1' +80 21 '*

H) 6 18 2 26 ' 2 1+

C 12 + 18+ '11 120 +01 188 60

6 ' 2 1* 8 11 + 22

T

&) 82 +6' 16' 616 8' 1* 11 6+

H) 2 11 1' * 2 16

C 8 +8 1* 6+2 8+ +'2 1 *6

11 ' 22 1 6 2

Keterangan = &#$( : arus belok kiri langsung LV : kendaraan ringan UM : kendaraan tak bermotor

S# : arus lurus HV : kendaraan berat

(# :arus belok kanan MC : sepeda motor

6623 582

Tabel 4.10 Data arus lalu lintas pada persimpangan Jl. Pajajaran - Jl. Pasirkaliki

Hari/tanggal : inggu, 02 Juni 2002

Waktu : pkl. 16.00 - 18.00 WIB

Cuaca : Cera

!en"ekat

Waktu

#$#%&

Waktu

#$#%&16.00 - 1'.00 1'.00 - 18.00

S# &#$( (# S# &#$( (#

U

C +' 162 +++ 82 + 186 +18 88

&) 68' 1+ 1* 12* 608 202 1* 122*

H) * + + 11 ' * 16

2 10 6 2 2 10

B

C +8 1 188 ''6 0+ 218 200 821&) '08 +8+ 26' 1+*8 '0 +* 266 1+2

H) 2 * 16 1 2 2*

' 1 12 8 1 1+

S

C +02 1' 168 66' 26 162 1 *'*

&) 62 2 262 1018 ++ 268 20+ 0

H) * ' 2 1 + + 10

8 + 1 12 * 2 11



T

C 2' 1* 16' 62+ 2'* 111 121 *0'

&) 0 1*2 22* '81 + 20* 2*0 88

H) ' + 1 1 1

' + 1 11 6 + + 12

Keterangan = &#$( : arus belok kiri langsung LV : kendaraan ringan UM : kendaraan tak bermotor

S# : arus lurus HV : kendaraan berat

(# :arus belok kanan MC : sepeda motor



Lampiran 10. Data !ndisi Lapangan Dengan elas "ambatan Samping Untuk Simpang Bersin#al

&apiran 1. ata 3n"i4i &apangan #anggal : 0 1 Juni 2002 itangani 3le : B3bb5 Hart3n3

SI!%7 B(SI9%& 3ta : B%7

3rulir SI7-I Sipang : Jl. !%J%J%(% - Jl. !%SI(%&II

7$#(I kuran k3ta : 2,+ J#%

!7%#(% &%& &I#%S !erial : * %S

&I77% !eri3"e : Ja !uncak S3re

%S SI9%& 9%7 %%

g ; g ; 10 g ; + g ; 18 g ; 8 Waktu 4iklu4:

c ; 160

I7 ; + I7 ; 0 I7 ; 0 I7 ; + I7 ; 0 &#I ; I7 ; 6

6,* 2,'* 2,'* 2,'* U

2,'*

2,'* ',8

2,'*

+,02*

10,1 +,02*

2,'*

2.'* 2.'+ 2.'+ ',2

K!"#$%$ L&'&"(&"

&ebar pen"ekat <=

C$ S 9 9 8.2* *.* 2.'* '.2

S (S S 9 9 8.2 *.* 2.'* 6.*

B C$ S 9 9 8.' *.* 2.'* '.8

# (S S 9 9 8.8 6.0* 2.'* 10.1

Waktu ilang

t3tal :

3"e pen"ekat

# i p e l i n g k u n g a n

> a l a n

H a 0 b a t a n

4 a 0 p i n g # i n g g i /

( e n " a

e"ian9a/#i"ak

2 e l a n " a i a n ? / -

@

Bel3k kirilang4ung9a/#i"ak

Jarak kekendaraa

n parkir<=

!en"ekatW%

a4uk W%S

Bel3k kirilang4ung

W&#$(

eluarW &%(



Lampiran $. Penentuan %rus Lalu Lintas

SI!%7 B(SI9%& #anggal : 01 Juni 2002 itangani 3le : B3bb5 Hart

3rulir SI7-II 3ta : B%7 !erial : * %S

%(S &%& &I#%S Sipang : Jl. !%J%J%(% - Jl. !%SI(%&II !eri3"e : Ja !uncak S3re

3"e !en"ekat %ra

%(S &%& &I#%S %(%% B($#$( <)=

en"araan (ingan <&)= en"araan Berat <H)= Sepe"a 3t3r <C=

ep ; 1,0 4p/>a ep ; 1,+4p/>a ep ; 0,* 4p/>a

ken"/>a 4p / >a ken"/>a 4p / >a ken"/>a 4p / >a ken"/>a 4p / >a (a4i3

J&. taa % &# 16 16 0 0 + 20 ** +6 0.0+2*

S# 6*' 6*' 20 26 '1 +'1 118 10*

(# - - - - - - - -

#3tal 6'+ 6'+ 20 26 '80 +0 1'+ 108

J&. taa B &# - - - - - - - -

S# *+' *+' 8 10 6* +2' 11 8'(# '' '' ' 6 8 180 1+ 0.1+2

#3tal 61 61 1* 20 '*0 +'* 1+' 100

>l utaa t3tal a-b 128' 128' +* 6 1*+0 '6* 28*2 208

J&. in3r C &# 6* 6* * 2*1 126 +20 16 0.88

S# - - - - - - - -

(# 8 8 0 0 28 1 +6 22 0.1010

#3tal '+ '+ * 2' 10 +*6 218

>l. taa ?in3r &# 81 81 * 2*1 126 ++6 212 0.1'86

S# *+' *+' 8 10 6* +2' 11 8'

en"araan Ber3t3r #3tal <AMV

=



(# 8* 8* 0 0 28 1 11+ 0.08+*+'

#3tal '0+ '0+ 12 16 ++ 6' 168 118*



e Kendara '*"#*K&)

& + C

L) %) ,) L) %) ,) L) %) ,)LV 16 657 - - 537 77 65 - 8

ken" / >a

HV 0 20 - - 8 7 4 - 0

MC

39 741 - - 654 108 251 - 28

16 UM 16 161 - - 96 52 51 - 14

161 -UML&H 71 1579 - - 1296 244 371 - 50

-

1'' 0.12016

-

6*2 J&. taa % &# 55

18 0.10'+2 S# ..8

*1 (# /

- #3tal .03

1 J&. taa B &# /

6* 0.182*8 S# ..11

*1

- (# .8

. #%B($#$(

<=

%ru4<AUM =

(a4i3<AUM

<AMV

=



1 #3tal .301

6* 0.0+ J&. in3r C &# 32

S# /

(# 36

#3tal 356



Lampiran 11. Penentuan apasitas dan Derajat ejenu&an Dengan elas "ambatan Samping Untuk Simpang Bersin#al

SI!%7 B(SI9%& #anggal : 01 Juni 2002 itangani 3le : B3bb5 Hart3n3

3rulir SI7-I) 3ta : B%7 !erial : * %S

!#% W%# SI9%& Sipang : Jl. !%J%J%(% - Jl. !%SI(%&II !eri3"e : Ja !uncak S3re

%!%SI#%S

a4e 1 a4e 2 a4e + a4e

# i p e p e n "

e k a t

%ru4 >enu <4p/>a i>au=

akt3r-akt3r pen5e4uaian

Seua tipe pen"ekat Han5a tipe !

We

!arkir

S3 c4 p S A

1 ! 0.0'0 0.+* *.* ++00 1 0,+6 1 1 1,0 0, ++++ 106+

2 ! 0.0'0 0.+* 2.'* 16*0 1 0.+6 1 1 1,0 0, 166' 10

S 2 ! 0.200 0.28 2.'+ 16+8 1 0,62 1 1 1,06* 0,' 1628 12

S + ! 0.200 0.28 *.* +2'0 1 0,62 1 1 1,06* 0,' +2*0 '+

B ! 0.186 0.2* *.* +*'0 1 0,++ 1 1 1,06* 0,' +1 *1

B * $ 0.186 0.2* ++' +1 2.'* 22+0 1 0.22 1 1 1,06* 0,' 212 *+

# * $ 0.1+' 0.26 +1 ++' 6.0* 222* 1 0. 1 1 1,0' 0,8 221 101

6-*6.11 I(

Waktu 4iklu4 "i4e4uaikan c <"et=

i4tribu4i aru4 lalu linta4<4p/>a=

3"e!en"ekat

Hi>au"alaa4e n3.

(a4i3 ken"araan berbel3k

%ru4 (#<4p/>a= &ebar

eekti<= %ru4 l

linta44p/>a

%ra"iri

%ralaDan

ilai "a4ar4p/>a

i>au

ilai

"i4e4uaikan4p/>a

i>au

!&#$( !&# !(# A(# A(#$

kurank3ta

Habatan4aping

elan-"aian

Bel3kkanan

Bel3kkiri

S 7 (# &#

Waktu ilang t3tal &#I<"et=

Waktu 4iklu4 pra pen5e4uaian cua <"et=

Σ( c

105668

0

3.

05

.6.

20

06

330

2.6566 210



Lampiran 4. Penentuan Jumla& endaraan Ter&enti dan Tundaan

SI!%7 B(SI9%& #anggal : 01 Juni 2002 itangani 3le : &I77$ S. J$S!H

3rulir SI7 ) 3ta : B%7 !erial : * %S

!%J%7 %#(I% Sipang : J&. !%J%J%(% - J&. !%SI(%&II !er3"e : 1+.00 - 1'.00 WIB <Ja !uncak S3re=

J&%H %(%% #(H#I Waktu 4iklu4 : 11 "etik

#%%

Jula ken"araan antri #un"aan

A C A/C g/c A& S # 7 ;#?

0 0.000 EI)/0F EI)/0F EEE EEE EI)/0F 80.0 20.1 EI)/0F EI)/0F EI)/0F EI)/0F EI)/

B 0 0.000 EI)/0F EI)/0F EEE 6*.000 EI)/0F *6.0 20*.*0 EI)/0F EI)/0F EI)/0F EI)/0F EI)/

S 0 0.000 EI)/0F EI)/0F EEE EEE EI)/0F *8.0 1.6 EI)/0F EI)/0F EI)/0F EI)/0F EI)/

# 101 66.000 1.*+* EI)/0F EEE EEE EI)/0F +.0 128.+ EI)/0F EI)/0F EI)/0F EI)/0F EI)/

E)%&F 0 6 6

#$#%& EI)/0F #$#%

E)%&F en"araan terenti rata-rata 4t3p/4p : EI)/0F

%ru4 k3r ; %ru4 5ang "ik3rek4i

3"e!en"ekat

%ru4 lalulinta4

4p/>a

apa4ita44p/>a

era>atke>enuan

S

(a4i3i>au7(

!an>angantrian

<=

(a4i3ken"araan4t3p/4p

Julaken"araan

terenti

A 1 A 2

#3tal A1?A2;

A A %G

#un"aan lalulinta4 rata-rata

"et/4p

#un"aange3etrirata-rata"et/4p

#un"arata-ra"et/4

S)

&#$(<4eua=

%ru4 k3r.

A k3r

%ru4 t3talAt3t

#un"aan 4ipang rata-rata :<"et/4p=



)ipe Kendaraan

'*"#*K&)

& + C

L) %) ,) L) %) ,) L) %)

LV 16 657 - - 537 77 65 -

HV 0 20 - - 8 7 4 -

MC 39 741 - - 654 108 251 -

UM 16 161 - - 96 52 51 -

-UML&H 71 1579 - - 1296 244 371 -



,)

8

0

28

14

50



lebar pendekat dan tipe simpang

'ili4an

Lebar 'endekat m

-alan Utama -alan minor

. 3 35 35 35 20 20

2 3 35 35 35 20 20

-umla4 Lengan%impang

Lebar'endekatrata/rata

7l

7 & 7+ 7 &+ 7C 7# 7C#



-umla4 Laur(ambar +/.:2 )ipe

%impangtbl +/.:.-alan

Minor -alanUtama

tll sp tak bersinyal

Documents