PEMBANGUNAN BANDAR MAPAN

(LMCP 1532) PENSYARAH :

ROF.DATO’IR.DR. RIZA ATIQ ABDULLAH BIN O.K RAHMAT

-BANDAR MASA DEPAN- NUR AQILA BINTI ISMAIL

(A151921)NURUL AFIFAH BINTI HAWARI

(A151912)KHAIRUN NISA BINTI MD ISA

(A151700)

PENDAHULUAN • Bandar Bangi berasal daripada sebuah ladang kelapa

sawit yang telah dibangunkan pada tahun 1974 setelah proses pengambilan tanah dibuat oleh Kerajaan Selangor. Perancangan bandar ini sebagai bandar satelit merupakan bandar kedua terbesar selepas Bandaraya Shah Alam. Bandar Bangi ini terletak di Daerah Hulu Langat Selangor dan dibawah pentadbiran Majlis Perbandaran Kajang(MPK). Bandar ini terletak kira-kira 12km dari bandar Kajang.

• Kajang ialah sebuah mukim yang terletak di Daerah Hulu Langat Selangor yang ditadbir oleh MPK. Kajang terletak 22km dari Kuala Lumpur, 8km dari Semenyih dan 12km dari Bangi. Kajang dihubungkan melalui jalan raya seperti Lebuhraya Silk dan jalan keretapi.

WAWASAN BANGI-KAJANG 30 TAHUN AKAN DATANG

Sistem perparitan dan pengurusan air yang baik.

Reka bentuk bandar - bandar hijau. Menaiktaraf sistem pengangkutan /

logistik. Menambahbaik dan meningkatkan

kapasiti kemudahan infrastuktur. Sistem jaringan jalan raya yang

sistematik.

Sistem perparitan dan pengurusan air yang baik.

Mengadakan kempen kitar semula dan hari tanpa plastik dapat mengurangkan sampah sarap.

Menaiktaraf penyelenggaraan kunci air, pam air, sistem takungan.

Membaikpulih saluran saliran dan membesarkan sistem perparitan.

Memastikan sistem saluran air berjalan lancar dan tidak tersumbat dengan sampah sarap.

Reka bentuk bandar – bandar hijau

Mewujudkan planted forest disamping menghadkan pembalakan dapat mengurangkan risiko hakisan tanah dan bencana alam.

Menanam pokok di setiap kawasan perumahan baru dan bangunan baru dapat mengurangkan suhu bumi dan mencipta udara yang bersih.

Inovasi dalam rancangan design bandar.Pengolahan air yang berkesan. Menggunakan teknologi hijau (mesra

atmosfera).Sumber daya alam yang lestari.

Menaiktaraf sistem pengangkutan/logistik.

Peningkatan kualiti perkhidmatan dan pejalanan pengangkutan awam.

Mengembangkan kapasiti laluan pengangkutan awam dan menyediakan kapasiti pengangkutan yang mencukupi.

Penyediaan tempat letak kereta yang mencukupi.

Meningkatkan kebolehpercayaan dengan memberi fokus kepada ketepatan masa.

Menambahbaik dan meningkatkan kapasiti

kemudahan infrastuktur. Mewujudkan kawasan mesra

pengunjung dan pejalan kaki.Mewujudkan parking khas untuk

golongan kurang upaya dan laluan pejalan kaki beratap.

Membina dan menaiktaraf infrastuktur yang sedia ada.(stadium/pusat sukan, gerai/ruang niaga, elektrik, tandas awam)

Sistem jaringan jalan raya yang sistematik

• Mewujudkan sistem jaringan jalan raya sprint interchange yang berpusatkan di satu sudut dan berpecah kepada beberapa bahagian untuk ke beberapa tempat.

• Pembinaan jalan baru berkapasiti tinggi di luar CBD (Central Business District / Daerah Pusat Kegiatan) bagi mengurangkan tumpuan kereta yang banyak.

• Pengurusan lalu lintas yang sistematik dengan mengenalkan pengaliran satu/dua hala, kawasan pusing ke kanan, kawalan kemasukan kenderaan.

• Membina laluan pejalan kaki, laluan berbasikal/motosikal bagi mengurangkan kesesakan lalu lintas dan risiko kemalangan.

PENUTUP• Kemajuan sesebuah bandar hendaklah

dirancang lebih awal bagi memastikan ianya berjalan dengan lancar. Kemajuan sesebuah bandar juga bukanlah terletak pada kemegahan bangunan yang tinggi, akan tetapi bagaimana keadaan sesebuah bandar itu dan ianya dilihat dari segi kebersihan, kecerian, kehijauan alam.

RUJUKAN • https://engage.gov.bc.ca/

mckenzieinterchange/projectdesign/• http://www.hbp.usm.my/

planningstudio206/GrpFour/cadangan.htm