BAB I

PENDAHULUAN

1. Latar Belakang

Bisnis jasa pada dasarnya merupakan suatu bisnis yang tidak berwujud,

yang dapat memenuhi kebutuhan dan keinginan konsumen. Salah satu bisnis

jasa adalah bisnis penerbangan. Komponen utama bisnis penerbangan adalah

maskapai penerbangan atau airlines. Maskapai penerbangan adalah sebuah

organisasi yang menyediakan jasa penerbangan bagi penumpang atau barang.

Perusahaan maskapai tersebut menyewa atau memiliki pesawat terbang untuk

menyediakan jasa transportasi.

Sebuah maskapai penerbangan menyediakan layanan transportasi

udara untuk bepergian bagi penumpang dan barang (kargo).

Airlines sewa atau pesawat mereka sendiri pesawat digunakan untuk memasok

layanan ini dan dapat membentuk kemitraan atau aliansi dengan maskapai

lainnya untuk keuntungan bersama. Umumnya, perusahaan penerbangan

diakui dengan sertifikat operasi udara atau izin dari badan penerbangan

pemerintah.

Airlines bervariasi dari mereka dengan pesawat tunggal yang

membawa surat atau kargo , melalui layanan penuh ratusan operasi maskapai

penerbangan internasional pesawat. Layanan maskapai penerbangan dapat

dikategorikan sebagai antarbenua, intra-kontinental, domestik, regional, atau

internasional, dan dapat dioperasikan sebagai layanan terjadwal atau charter.

SilkAir merupakan salah satu perusahaan penerbangan bertaraf

internasional yang melayani penerbangan internasional secara teratur

(schedule flight service). Sebagai salah satu perusahaan penerbangan

internasioal, SilkAir memberikan pelayanan yang sama kepada

penumpangnya seperti pelayanan yang diberikan oleh perusahaan

penerbangan internasional lainnya.

2. Profil Perusahaan

SilkAir adalah anak perusahaan dari Singapore Airlines dan merupakan

maskapai penerbangan yang berbasis di Singapura. SilkAir terbang dari

1

Singapura ke tujuan-tujuan di Asia Tenggara, India dan Republik Rakyat

Cina. SilkAir bermula sebagai perusahaan penerbangan charter regional

dengan nama Tradewinds Charters pada tahun 1976, menggunakan pesawat-

pesawat yang sebagian besar disewa dari Singapore Airlines. Jasa

penerbangan berjadwal mulai diperkenalkan saat mereka mulai menyewa

pesawat jenis McDonnell Douglas MD-87. Sebuah perubahan strategi

pemasaran yang besar yang dilakukan pada tahun 1991 mengubah namanya

menjadi seperti yang digunakan sekarang ini, dan mengikuti penggunaan 6

pesawat Boeing 737-300 baru yang diawali setahun sebelumnya. Pada

pertengahan 1990-an, SilkAir mulai menggunakan Airbus A310-200. SilkAir

di Manado yang beralamat di Jl. Sarapung 5 Wenang Utara, pertama kali

beroperasi tanggal 21 Maret 1994 dibawah pimpinan Manager North

Sulawesi, yang melayani penerbangan langsung dari Manado ke Singapura.

Kantor pusat SilkAir di Indonesia berada di Medan.

Visi : Untuk menjadi layanan penerbangan jaringan penuh regional yang

terkemuka di dunia.

Misi : SilkAir adalah perusahaan daerah yang didedikasikan untuk

menyediakan layanan transportasi udara yang aman, handal dan terjangkau

dengan kualitas terbaik. Kami juga berkomitmen untuk memaksimalkan

pengembalian bagi pemegang saham dan karyawan kami.

Motto : “Where the world unwinds”

2

BAB II

PEMBAHASAN

1. Struktur Organisasi

2. Job Description

a. Manager North Sulawesi: Melaporkan hasil kinerja di Silkair Manado ke

head office di Singapura, dan memberikan otorisasi dan mengatasi

masalah yang dihadapi karyawan.

b. Supervisor Customer Service Officer: CSO melapor ke supervisor karena

supervisor yang meng-handle segala sesuatu di bandara misalnya

mengecek penumpang dan kesiapan di bandara. Supervisor harus

3

MANAGER NORTH SULAWESI

SUPERVISOR CUSTOMER SERVICE

OFFICER

RESERVATION TICKETING

OFFICER

ACCOUNTS ADMIN

OFFICER

CUSTOMER SERVICE OFFICER

OFFICE ASSISTANT

Sumber : Data Olahan

memastikan kalau operasional di bandara sudah sesuai dengan operasional

standar perusahaan.

c. Reservation Ticketing Officer: Melayani pembelian tiket, rebook dan

canceling tiket, dan laporan sales tiket2.

d. Account Admin Officer: Menyiapkan laporan harian, mingguan dan

bulanan, pajak, dan laporan perusahaan. Juga harus provide keperluan dari

manager, misalnya memperpanjang surat, dll.

e. Customer Service Officer: Melayani khususnya passenger. Sebagai contoh

jika ada keluhan misalnya hilang bagasi, atau misalnya saat berangkat

membawa anak kecil dan meminta persediaan ini dan itu.

f. Office Assistant: Menyiapkan segala sesuatu, misalnya mengirim surat,

transfer uang ke bank dll.

3. Narasi

a. Sistem Pemesanan Tiket dan Pelaporannya

Passenger memesan tiket ke RTO. Setelah itu RTO memasukkan data

pembelian tiket ke sistem (tanggal, nama dan tujuan). Setelah passenger

membayar cash, RTO mencetak elektronik tiket sebanyak 3 rangkap. 1

rangkap diserahkan ke passenger, yang 2 rangkap ditahan oleh perusahaan.

b. Sistem Pelaporan Pesanan Tiket

RTO mengumpulkan semua data-data penjualan 1 hari dan tiket-tiket dan

membuat sales summary. Lalu setelah selesai membuat sales summary,

laporan tersebut diberikan ke AAO. AAO kemudian memeriksa laporan

tersebut apakah sudah sesuai pajaknya, fairnya dll. Jika belum

cocok/sesuai, laporan tersebut dikembalikan ke RTO. Jika sudah cocok,

AAO kemudian menandatangani laporan tersebut beserta dengan 2

rangkap elektronik tiket yang dicetak tadi. Kemudian AAO membuat

laporan daily sales summary (laporan penjualan harian), lalu laporan itu

ditandatangani oleh AAO dan beserta tiket 2 rangkap, slip, dan laporan

RTO diserahkan ke MNS.

MNS kemudian mengecek laporan dan dokumen-dokumen tersebut

apakah sudah lengkap dan cocok, lalu MNS mengotorisasi dokumen-

4

dokumen tersebut dan dikembalikan ke AAO. AAO kemudian

mengumpulkan daily sales dan dokumen-dokumen selama 1 minggu untuk

selanjutnya dibuat laporan mingguan. Lalu laporan mingguan tersebut di-

email ke Medan. Di Medan membuat summary untuk seluruh Indonesia

dan kemudian dikirim ke Singapura.

5

4. Flowchart

a. PROSEDUR PEMESANAN TIKET DI PT. SILKAIR

Reservation Ticketing Officer

Penumpang memesan tiket di RTO

Passenger membayar cash

6

Mulai

Cetak ET

ET 1ET 2

ET 1

Input data di sistem

Diberikan ke passenger

1

Periksa kecocokan laporan SS

SSET 1

ET 2

2

menandatangi laporan SS beserta 2 rangkap ET

membuat dan menandatangani DSS

DSS

SS

ET 1

ET 2

DSS

SSET 1

ET 2

Buat SS

SS

1

SS

ET 1

ET 2

Mulai

3

mengumpulkan DSS selama seminggu dan buat LM

LM

Selesai

SS

ET 1

ET 2

DSS

b. PROSEDUR PELAPORAN PESANAN TIKET DI PT. SILKAIR

Reservation Ticketing Officer Accounts Admin Officer

7

Cocok

Tidak Cocok

Dikembalikan ke RTO

Dikirim

ke Medan

2

Periksa kecocokan laporan

SS

ET 1

ET 2

DSS

mengotorisasi laporan dan dokumen lalu dikembalikan ke AAO

3

SS

ET 1

ET 2

DSS

Manager North Sulawesi

8

Keterangan:1. RTO: Reservation Ticketing Officer2. ET: Elektronik Tiket3. SS: Sales Summary4. DSS: Daily Sales Summary5. AAO: Account Admin Officer6. LM: Laporan Mingguan

Tidak Cocok

Cocok

Dikembalikan ke AAO

BAB III

PENUTUP

1. Kesimpulan

1) PT. SilkAir tidak mempunyai Flowchart Prosedur Pemesanan Tiket

Dengan permintaan yang semakin meningkat akan jasa penerbangan pada

dewasa ini maka, semestinya adanya inovasi yang patut diberikan oleh

para maskapai penerbangan, Dalam hal ini silkair juga telah melakukan

perkembangan yang terarah, baik dari pertengahan tahun 1970 yang baru

terbentuk dan masih mmpertahankan nama Tradewinds hingga berganti

nama menjadi Silkair pada tahun 1992, melayani daerah bagian Asia

Tenggara, India, dan Cina pada jarak pendek-menengah jasa penerbangan

Dan tidak bisa diingkari lagi, bahwa pelaku-pelaku dalam maskapai

penerbangan turut andil dalam meningkatkan kinerja jasa penerbangan

tersebut.

Dalam sistem pemesanan tiket juga harus dibuat sedemikian detail,dari

prosedur-prosedur yang ada baik dari RTO (Reservation Ticketing Officer)

proses di AAO (Account Admin Officer) sampai tiba di tangan MNS

(Manager North Sulawesi).

2. Saran

Dengan adanya Silkair di Indonesia, telah memudahkan masyarakat dalam

hal transportasi lintas negara se-Asia. Namun, dalam hal kemudahan akses

Silkair di Indonesia secara langsung, masih belum memadai karena

Perusahaan ini baru melayani 9 kota di seluruh Indonesia, mengingat jumlah

penduduk yang berpotensi sebagai pelanggan yang terbilang banyak maka

Silkair seharusnya menambah kantor cabangnya di kota-kota lain di Indonesia.

Kemudian kelemahan lainnya terdapat dalam hal promosi. Silkair masih

kurang dikenal masyarakat karena pengenalannya ke masyarakat masih

kurang sebagai maskapai penerbangan yang melayani perjalanan antarnegara.

Silkair harusnya memperluas koneksinya dalam hal promosi ke masyarakat.

Dengan demikian, tingkat penjualan dan brand image perusahaan ini dapat

meningkat di kalangan masyarakat Indonesia.

9

DAFTAR PUSTAKA

Cindy Makalew sebagai pembicara dari SilkAir Manado.

Mulyadi. 2008. Sistem Akuntansi, Edisi 3. Penerbit Salemba Empat : Jakarta.

Wikipedia, 2011. SilkAir [Online]. Tersedia di:

http://id.wikipedia.org/wiki/SilkAir [Dibuka pada 04/12/2011].

SilkAir, 2011. Corporate Information [Online]. Tersedia di:

http://www.silkair.com/mbe/en_UK/index.jsp [Dibuka pada 04/12/2011].

10