sistem-rem-mobilku1.ppt

8/13/2019 sistem-rem-mobilku1.ppt

1/13

Mengurangi kecepatan(memperlambat) dan menghentikan

kendaraan.

Memungkinkan parkir pada tempat

yang menurun

Sebagai alat pengaman danmenjamin pengendaraan yang aman


2/13

Rem hidraulis

Rem kaki Rem roda

Rem pneumatis

Center brakeRem Rem parkir Rem mekanik

Rem roda belakang

Rem tambahan Exhaust brake


3/13

SKEMA SISTEM REM

HIDROLISMaster silinder (master cylinder)

Mekanisme kerja Booster rem (brake booster)

Katup proporsi (proportioning valve)

Sistem

rem

Tipe tromol (drum brake)

Mekanisme remTipe piringan (disc brake)


4/13

PRINSIP KERJA REM HIDROLIS

Menurut hukum pascal tekanan padazat cair akan diteruskan kesegala arah.


5/13

KOMPONEN SISTEM REM

HIDROLIS


6/13

CARA KERJA REM

HIDROLIS


7/13

PEDAL REMberfungsi : penekan mula pada rem hidrolis

Prinsip Tuas

Prinsip tuas ini berlaku pada pedal rem sebagai berikut :

Daya yang bekerja

F1 X A = F2 x B F2 = F1 x A

B

F1 : Tenaga pedal

F2 : Output push rod

A1 : Jarak dari pedal rem ke flucrum

B : Jarak dari push rod ke tumpuan

Panjang gerakan :

b = B a = b x Ab = a x B

a A B A

a : Panjangnya gerakkan pedal (pedal edge)

b : Panjangnya gerakkan push rod

I


8/13

MASTER CYLINDER

berfungsi sebagai pusat pengembangan

tekananKet : 1. Reservoir 6. Saluranervoir I

2. Return Spring 7. Saluran Reservoir

3. Piston I 8. Seal Piston II

4. Piston II 9. Seal Piston I

5. Baut Penyetop

3

51

6

4

2

7

8

9


9/13

BOSTER REM

berfungsi membantu memperinganpenekanan pedal rem


10/13

PRINSIP KERJA BOSTER

REM


11/13

PENAMPANG REM

TROMOL


12/13

PENAMPANG REM CAKRAM (DISC

BRAKE)

KET :

1. Nipel pembuang udara

2. Kaliper

3. Torak kaliper

4. Sil

5. Balok rem

6. Penyangga balok rem7. Piringan cakram

3

4

8

22

12

5

6


13/13

TERIMA KASIH

sistem-rem-mobilku1.ppt

Documents