ringkasan eksekutif · 2016. 9. 28. · 17. mesin bor first 1 18. compressor angin swan 1 19. mesin...

LKIP 2015 - Laporan Kinerja Instansi Pemerintah i

RINGKASAN EKSEKUTIF

Laporan Kinerja Instansi Pemerintah (LKIP) Dinas Bina Marga dan

Pengairan Kota Bandung Tahun 2015 dapat menggambarkan kinerja Dinas

dan Evaluasi terhadap kinerja Dinas yang telah dicapai baik berupa kinerja

kegiatan maupun kinerja sasaran, juga analisis kinerja yang mencerminkan

keberhasilan dan kegagalan.

Dari hasil pengukuran terhadap pencapaian sebanyak 5 (lima) sasaran,

secara umum telah mencapai nilai 89,64% (dalam kisaran > 85 – 100) yang

termasuk dalam interprestasi Memuaskan. Dalam Tahun Anggaran 2015 untuk

pelaksanaan program dan kegiatan pada Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota

Bandung dalam rangka mencapai target kinerja yang ingin dicapai dianggarkan

melalui Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD) Kota Bandung

sebesar Rp. 810.687.609.130,32,- sedangkan realisasi anggaran mencapai Rp.

570.931.805.713,- atau dengan serapan dana APBD mencapai 70,43 %, dan

SILPA Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung Tahun 2015 Rp.

239.755.803.417,31,-.

Renstra Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung 2013-2018

menetapkan sebanyak 5 (lima) sasaran dengan 11 (sebelas) indikator kinerja.

Sasaran dan Indikator kinerja tersebut telah dilaksanakan melalui Rencana

Kerja Tahun 2015 dengan rincian pencapaian sebagai berikut :

Sasaran 1 terdiri dari 1 indikator dengan nilai 83,1% dengan interpretasi

baik.

Sasaran 2 terdiri dari 3 indikator dengan nilai 118,37% dengan

interpretasi memuaskan.

Sasaran 3 terdiri dari 1 indikator dengan nilai 104,90 % dengan

interpretasi memuaskan.

LKIP 2015 - Laporan Kinerja Instansi Pemerintah ii

Sasaran 4 terdiri dari 3 indikator dengan nilai 72,79% atau interpretasi

baik.

Sasaran 5 terdiri dari 3 indikator dengan nilai 69,04% atau interpretasi

baik.

Dari hasil pengukuran kinerja dan evaluasi secara keseluruhan,

terdapat kinerja yang perlu ditingkatkan untuk Tahun 2016 antara lain :

1. Pembangunan jalan dan jembatan perlu ditingkatkan kuantitasnya

untuk mengatasi masalah transportasi serta meningkatkan

aksesibilitas antar pusat-pusat pelayanan kegiatan;

2. Pemeliharaan jalan dan jembatan perlu dipertahankan kondisinya

serta ditingkatkan kualitasnya;

3. Pembangunan dan pemeliharaan saluran drainase/ gorong-gorong;

4. Pembangunan dan revitalisasi trotoar yang ramah bagi pejalan kaki

dan kaum difabel;

5. Pengembangan infrastruktur kebinamargaan di wilayah Gedebage;

6. Pemerataan pembangunan penerangan jalan umum;

7. Pemeliharaan dan peningkatan kondisi penerangan jalan umum;

8. Meningkatkan partisipasi dan kepedulian masyarakat terhadap

pemanfaatan infrastruktur kebinamargaan, penerangan jalan dan

pengairan di Kota Bandung;

9. Meningkatkan akuntabilitas kinerja dan kompetensi pegawai di Dinas

Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung;

10. Meningkatkan manajemen pengawasan dan konitoring pada setiap

kegiatan di Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota bandung;

LKIP 2015 - Laporan Kinerja Instansi Pemerintah iii

KATA PENGANTAR

Assalamu‟alaikum Wr.Wb.

Dengan mengucap syukur kehadirat Allah SWT, yang telah

melimpahkan rahmat, taufik dan hidayah-Nya, akhirnya Laporan Akuntabilitas

Kinerja Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung ini dapat diselesaikan.

Dalam proses penyusunannya senantiasa berupaya mengacu pada

Instruksi Presiden Nomor 7 Tahun 1999 tentang Akuntabilitas Kinerja Instansi

Pemerintah (AKIP) dan Peraturan Menteri Negara Pendayagunaan Aparatur

Negara dan Reformasi Birokrasi Nomor 29 Tahun 2010 tentang Pedoman

Penyusunan Perjanjian Kinerja dan Pelaporan Akuntabilitas Kinerja Instansi

Pemerintah.

Pada kesempatan ini kami sampaikan ucapkan terima kasih atas

bimbingan dan perhatian yang telah diberikan terutama kepada yang

terhormat :

1. Bapak H. M. RIDWAN KAMIL, selaku Walikota Bandung

2. Bapak H. ODED M. DANIAL, selaku Wakil Walikota Bandung

3. Bapak H. YOSSI IRIANTO, selaku Sekretaris Daerah Kota Bandung

4. Kepada semua pihak, baik tim penyusun laporan di lingkungan Dinas Bina

Marga dan Pengairan Kota Bandung maupun rekan/teman sejawat di

lingkungan Pemerintah Kota Bandung yang telah memberikan informasi,

saran, kritik dan pendapat yang bersifat membangun guna

penyempurnaan laporan ini.

Semoga Allah Yang Maha Esa senantiasa memberikan rahmat dan

hidayah-Nya kepada kita semua dengan harapan segala upaya yang

dilaksanakan menjadi bukti nyata pengabdian kita kepada masyarakat.

LKIP 2015 - Laporan Kinerja Instansi Pemerintah iv

Akhirnya kami berharap semoga Laporan Kinerja ini dapat memberikan

sumbangan yang bermanfaat bagi Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota

Bandung khususnya dan Pemerintah Kota Bandung pada umumnya.

Wassalamu‟alaikum Wr.Wb.

Bandung, 2016

KEPALA DINAS BINA MARGA

DAN PENGAIRAN

H. ISKANDAR ZULKARNAIN, ST., MM

Pembina Tingkat I NIP. 19690614 199703 1 006

LKIP 2015 - Laporan Kinerja Instansi Pemerintah v

DAFTAR ISI

RINGKASAN EKSEKUTIF .......................................................................... I

KATA PENGANTAR ............................................................................... III

DAFTAR ISI ............................................................................................ V

BAB I PENDAHULUAN ........................................................................... 1

1.1 Gambaran Umum SKPD .......................................................... 1

1.2 Tugas dan Fungsi SKPD ........................................................... 3

1.3 Isu Strategis yang dihadapi SKPD ........................................... 4

1.4 Sistematika ............................................................................. 5

BAB II PERENCANAAN KINERJA ........................................................... 7

2.1. Perencanaan Strategis ............................................................ 7

2.1.1 Rencana Strategis . ......................................................................... 7

2.1.2 Indikator Kinerja Utama …………………………………….

BAB III AKUNTABILITAS KINERJA ...................................................... 19

3.1 Capaian Indikator Kinerja Utama ................................................ 20

3.2 Pengukuran Evaluasi, dan Analisis Capaian Kinerja Tahun 2015..22

3.2.1 Pengukuran, Evaluasi dan Analisa Capaian Kinerja Sasaran 1 :

Terwujudnya Pembangunan Infrastruktur Jalan di PPK ......... 23

3.2.2 Pengukuran, Evaluasi dan Analisis Capaian Kinerja Sasaran 2

: Terwujudnya Infrastruktur Jalan yang Berkualitas dan

Merata……………………………………………………….……………26


: Terwujudnya Bandung Caang Baranang …………………..….32


: Terselesaikannya Permasalahan Banjir di Kota Bandung ….35

LKIP 2015 - Laporan Kinerja Instansi Pemerintah vi


: Meningkatnya Akuntabilitas Kinerja dan Pelayanan Publik

yang Prima ………………………………………………………………41

3.3 Perbandingan Realisasi Kinerja Tahun 2015 dengan Standart

Nasional maupun Instansi Lain ………………………………………….44

3.4 Pengukuran Evaluasi dan Analisa Capaian Terhadap Target

Renstra………………………………………………………………………….45

3.5 Akuntabilitas Keuangan ……………………………………………………..49

BAB IV PENUTUP ................................................................................ 58

DAFTAR TABEL …………………………………………………………………………….vii

Lampiran

LKIP 2015 - Laporan Kinerja Instansi Pemerintah vii

DAFTAR TABEL

Tabel 1.1 Komposisi Pegawai Berdasarkan Eselon Tahun 2015 ………... 1

Tabel 1.2 Daftar Peralatan Berat Penunjang Kegiatan Kebinamargaan.. 2

Tabel 2.1 Indikator Kinerja Utama (IKU) Dinas Bina Marga dan

Pengairan Kota Bandung …………………………………………….

10

Tabel 2.2 Sasaran, Tujuan dan Indikator Kinerja Utama (IKU) Dinas

Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung ……………………….

15

Tabel 2.3 Indikator Kinerja Utama (IKU) Dinas Bina Marga dan


17

Tabel 2.4 Perjanjian Kinerja Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota

Bandung …………………………………………………………………

18

Tabel 3.1 Perencanaan Anggaran Dinas Bina Marga dan Pengairan

Kota Bandung Tahun 2015…………………………………………..

19

Tabel 3.2 Capaian IKU Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota

Bandung …………………………………………………………………

19

Tabel 3.3 Sasaran, Indikator serta Formulasi Perhitungan Sasaran 1... 21

Tabel 3.4 Pencapaian Indikator Sasaran 1 ………………………………….. 23









Tabel 3.13 Pencapaian Indikator Sasaran Meningkatnya Akuntabilitas

Kinerja dan Pelayanan Publik yang Prima Tahun 2015 ………

43

Tabel 3.14 Capaian Persentase Temuan BPK/ Inspektorat yang Telah

Ditindaklanjuti Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota

Bandung …………………………………………………………………

43

LKIP 2015 - Laporan Kinerja Instansi Pemerintah viii

Tabel 3.15 Pencapaian Target Sasaran Tahun 2015 ………………………… 46

Tabel 3.16 Kategori Pencapaian Indikator Sasaran Tahun 2015 ………… 47

Tabel 3.17 Pagu dan Realisasi Anggaran Dinas Bina Marga dan

Pengairan Kota Bandung Tahun 2015 ……………………………

49

Tabel 3.19 Efektivitas Anggaran Tahun Capaian Sasaran Dinas Bina

Marga dan Pengairan Kota Bandung ……………………………..

51

Tabel 3.20 Analisis Efisiensi Anggaran Dinas Bina Marga dan Pengairan

Kota Bandung Tahun 2015 ………………………………………….

52

Tabel 3.21 Penyerapan Anggaran pada Setiap Sasaran Dinas Bina

Marga dan pengairan Kota Bandung Tahun 2013-2018 ……..

54

Tabel 3.22 Rekomendasi Peningkatan Kinerja Dinas Bina Marga dan


55

LKIP 2015 - Laporan Kinerja Instansi Pemerintah 1

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 GAMBARAN UMUM SKPD

Pemerintah Kota Bandung membentuk SKPD berdasarkan Peraturan

Daerah Kota Bandung No. 13 Tahun 2007 tanggal 4 Desember 2007 tentang

Pembentukan dan Susunan Organisasi Dinas Daerah Kota Bandung yang

merupakan Pelaksana Pemerintah Daerah dipimpin oleh seorang Kepala

Dinas. Salah satu SKPD yang dibentuk adalah Dinas Bina Marga dan

Pengairan Kota Bandung yang mempunyai tugas dan kewajiban membantu

Walikota.

Berdasarkan data bagian kepegawaian DBMP tahun 2014 jumlah

total pegawai mencapai 441 orang, dengan jumlah pejabat struktural

berjumlah 44 orang dan staf pelaksana sebanyak 397 orang.

Tabel 1.1

Komposisi Pegawai Berdasarkan Eselon

Tahun 2015

ESELON JUMLAH (Orang)

I -

II 1

III 6

IV 37

FUNGSIONAL UMUM 403

TOTAL 447

Kapasitas dan kapabilitas karyawan berkaitan erat dengan tingkat

pendidikannya. Berdasarkan data yang ditampilkan pada Tabel 1.1, tingkat

pendidikan karyawan DBMP yang paling banyak adalah pendidikan SMA

sebanyak 242 orang (54,88 %). Sisanya sekitar 45.12% memiliki pendidikan


sebagai Sarjana, baik Strata 1 dan Strata 2. Tingkat pendidikan karyawan

DBMP yang relatif tinggi ini merupakan modal dasar yang penting dalam

mendukung peningkatan kinerja DBMP secara umum.

Kondisi sarana dan prasarana yang dimiliki dan dipergunakan

dalam mendukung pelaksanaan kinerja Dinas Bina Marga dan Pengairan

Kota Bandung dapat dilihat pada Tabel 1.2 berikut :

Tabel 1.2

Daftar Peralatan Berat Penunjang Kegiatan Kebinamargaan

No Nama/Jenis

Barang Merk/Type Jumlah Tahun Pembelian

1. Excavator Komatsu 1 1991

2. Asphalt Mixing Plant Mini

Freddy Mix 1 2004

3. Mesin Gilas Scheid,

Barata

30 1974.1975.1991

4. Mesin Gilas 1

Ton

1 2008

5. Mesin Gilas 4

Ton

1 2007

6. Stamper Mikasa

MTR. 80 H

1 1986

7. Mesin Gilas 2.5-4 Ton

Lister 1 1992.1995.2004.2008.2007

8. Vibration Plate Robin MP. 200 R

4 1986.1991.1992

9. Concrate Mixer Dragon

Globe, Cakra

3 2003

10. Loader JCB, Barata 2 1987.1989

11. Loader / Bachoe Dextradig /

GEHL

2 2001

12. Mobil Crane Isuzu 1 2008

13. Forklift Mitsubishi 1 1994

14. Compressor Sulivan

Palatek

1 2003

15. Generating Set Peter 1 1988


No Nama/Jenis

Barang Merk/Type Jumlah Tahun Pembelian

16. Pompa Air Honda, EBARA,

Axial, Isuzu

8 1988.1990.1992.2003

17. Mesin Bor First 1

18. Compressor

Angin

Swan 1

19. Mesin Las Listrik Yanmar 1 1996

20. AC Welding Transforer

Roxton 1 2006

21. Treker 1 2003

22. Kunci Pembuka Baut

Diamond 3 2003

23. Gurinda Duduk 1 2003

24. Dongkrak

Hydrolik

Japan 1 2003

25. Mata Bor Baja Japan 1 2003

26. Mesin Gergaji Kingrex 1 2003

27. Bor Listrik

Tangan

Bosch 1 2003

Sumber : UPT Alat Berat, 2013

Berdasarkan kepemilikan dan jenis peralatan berat yang dimiliki

oleh Dinas Bina Marga dan Pengairan dikaitkan dengan tantangan yang

dihadapi tahun-tahun berikut dengan target pelayanan dan target program

yang tinggi, maka diperlukan penambahan jumlah peralatan modern dalam

menunjang keberhasilan pelaksanaan kegiatan di lapangan. Diantaranya

stamper, truk crane, mobil pompa dan penyedot air.

1.2 TUGAS DAN FUNGSI SKPD

Berdasarkan Peraturan Daerah Kota Bandung No. 13 Tahun 2007

tentang Pembentukan dan Susunan Organisasi Dinas Daerah Kota

Bandung, Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung mempunyai

tugas dan kewajiban membantu Walikota dalam melaksanakan sebagian


Kewenangan Daerah Bidang Pekerjaan Umum Lingkup Kebinamargaan dan

Sumber Daya Air. Dalam menyelenggarakan tugas dan kewajiban tersebut

Dinas Bina Marga dan Pengairan mempunyai fungsi :

a. Merumuskan kebijaksanaan teknik kebinamargaan dan sumber daya

air;

b. Melaksanakan tugas teknik operasional kebinamargaan dan sumber

daya air yang meliputi perencanaan, pengendalian operasional,

pembangunan dan pemeliharaan kebinamargaan dan sumber daya air;

c. Pembinaan dan pelaksanaan tugas operasional kebinamargaan dan

sumber daya air;

d. Melaksanakan tugas lain yang diberikan oleh Walikota sesuai bidang

tugasnya.

Bidang kewenangan yang menjadi garapan Dinas Bina Marga dan

Pengairan adalah Bidang Pekerjaan Umum yang meliputi jalan umum

berikut bangunan pelengkapnya; jembatan, saluran drainase jalan dan

trotoar, infrastruktur sungai termasuk bangunan pelengkapnya; bendung,

bangunan pembagi, pump house, situ, seke, kolam retensi, jalan inspeksi,

dan penerangan jalan umum.

1.3 ISU STRATEGIS YANG DIHADAPI SKPD

Berdasarkan hasil review terhadap faktor-faktor yang mempengaruhi

pelayanan SKPD berdasarkan :

i. Gambaran pelayanan SKPD;

ii. Sasaran jangka menengah pada Renstra K/L;

iii. Sasaran jangka menengah dari Renstra Provinsi/Kota; dan

iv. Implikasi RTRW bagi pelayanan SKPD,

maka ditentukan isu-isu strategis sebagai berikut :

1. Peningkatan kualitas struktur, pola pemeliharaan dan tingkat

pelayanan jalan;


2. Peningkatan kualitas dan pola pemeliharaan sistem drainase kota;

3. Penentuan skala prioritas dan dukungan anggaran pembangunan

infrastruktur untuk mempercepat pembangunan Pusat Primer Kedua

di Bandung Timur;

4. Peningkatan ketersediaan dan kualitas penerangan jalan dengan

memanfaatkan lampu hemat energi dan tahan lama;

5. Menjaga integritas sungai dari perubahan fisik (lebar, kedalaman,

warna), perubahan biologis, perubahan kimia dan debit air dengan

menjaga kebersihan dan kelestarian lingkungan;

6. Perbaikan dan peningkatan penyelenggaraan infrastruktur

kebinamargaan, pengairan dan penerangan jalan umum mulai dari

perencanaan, penganggaran, pelaksanaan, monitoring dan evaluasi.

1.4 SISTEMATIKA

Adapun sistematika penulisan Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi

Pemerintah (LAKIP) Tahun 2015 Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota

Bandung adalah sebagai berikut:

BAB 1 PENDAHULUAN

Pada bagian ini akan dibahas tentang gambaran umum Dinas Bina Marga

dan Pengairan Kota Bandung, tugas dan fungsi Dinas Bina Marga dan

Pengairan Kota Bandung, isu – isu stragtegis yang dihadapi, serta

sistematika bembahasan yang akan menguraikan keseluruhan Laporan

Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah (LAKIP) Tahun 2015.

BAB 2 PERENCANAAN KINERJA

Pada bagian ini akan diuraikan mengenai perencanaan strategis Dinas Bina

Marga dan Pengairan Kota Bandung sebelum dan sesudah reviu.


BAB 3 AKUNTABILITAS KINERJA

Berisi capaian Indikator Kinerja Utama, pengukuran, evaluasi, dan analisa

capaian kinerja, akuntabilitas keuangan, serta prestasi dan penghargaan

Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung tahun 2015.

BAB 4 PENUTUP

Pada bagian ini akan diuraikan mengenai kesimpulan dan ringkasan dari

Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah (LAKIP), serta gambaran

kinerja Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung tahun 2015.

.


BAB II

PERENCANAAN KINERJA

Pada penyusunan Laporan Akuntabilitas Kinerja Tahun 2015 ini,

mengacu pada Peraturan Presiden Nomor 29 Tahun 2014, dan Peraturan

Menteri Negara Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi

Nomor 53 Tahun 2014 tentang Pedoman Penyusunan Perjanjian Kinerja dan

Pelaporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah.

2.1. PERENCANAAN STRATEGIS

2.1.1. Rencana Strategis

Rencana Strategis Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung

adalah merupakan dokumen yang disusun melalui proses sistimatis dan

berkelanjutan serta merupakan penjabaran dari pada Visi dan Misi Kepala

Daerah yang terpilih dan terintegrasi dengan potensi sumber daya alam yang

dimiliki oleh Daerah yang bersangkutan, dalam hal ini Dinas Bina Marga dan

Pengairan Kota Bandung.

Rencana Strategis Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung yang

ditetapkan untuk jangka waktu 5 (lima) tahun yaitu dari tahun 2013-2018

ditetapkan dengan Surat Keputusan Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota

Bandung tentang Penetapan Rencana Strategis Dinas Bina Marga dan

Pengairan Kota Bandung Tahun 2013-2018. Penetapan jangka waktu 5 tahun

tersebut dihubungkan dengan pola pertanggung jawaban Walikota terkait

dengan penetapan/kebijakan bahwa Rencana Strategis Dinas Bina Marga dan

Pengairan Kota Bandung dibuat pada masa jabatannya, dengan demikian

akuntabilitas penyelenggaraan Pemerintah Daerah akan menjadi akuntabel.

Renstra Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung tersebut

ditujukan untuk mewujudkan visi dan misi daerah sebagaimana telah

ditetapkan dalam Rencana Pembangunan Jangka Menengah Daerah (RPJMD)

Kota Bandung Tahun 2013-2018. Di samping itu pula, Renstra Dinas Bina

Marga dan Pengairan Kota Bandung diharapkan dapat mewujudkan


sinkronisasi dengan Renstra Kementerian Pekerjaan Umum, Bappenas dan

Dinas Bina Marga Provinsi Jawa Barat sebagai suatu sistem perencanaan

pembangunan nasional.

Penyusunan Renstra Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung

telah melalui tahapan - tahapan yang simultan dengan proses penyusunan

RPJMD Kota Bandung Tahun 2013-2018 dengan melibatkan stakeholders pada

saat dilaksanakannya Musyawarah Perencanaan Pembangunan (Musrenbang)

RPJMD, Forum SKPD, sehingga Renstra Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota

Bandung merupakan hasil kesepakatan bersama antara Dinas Bina Marga dan

Pengairan Kota Bandung dan stakeholder.

Selanjutnya, Renstra Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung

tersebut akan dijabarkan kedalam Rencana Kerja (Renja) Dinas Bina Marga

dan Pengairan Kota Bandung yang merupakan dokumen perencanaan SKPD

untuk periode 1 (satu) tahun. Didalam Renja Dinas Bina Marga dan Pengairan

Kota Bandung dimuat program dan kegiatan prioritas yang diusulkan untuk

dilaksanakan pada satu tahun mendatang.

1. Visi

Visi adalah gambaran kondisi ideal yang diinginkan pada masa

mendatang oleh pimpinan dan seluruh staf Dinas Bina Marga dan Pengairan

Kota Bandung. Visi tersebut mengandung makna bahwa Kota Bandung dengan

potensi, keragaman dan kompleksitas masalah yang tinggi, harus mampu

dibangun menuju Bandung sebagai Kota Jasa yang Bermartabat serta Unggul,

Nyaman dan Sejahtera, “Bandung Juara”.

Visi Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung Tahun 2013-2018

adalah :

Terwujudnya Infrastruktur Kebinamargaan, Pengairan, dan

Penerangan Jalan Umum Yang Unggul, Nyaman dan Andal Untuk Kota

Bandung Yang Bermartabat.


2. Misi

Sedangkan untuk mewujudkan Visi Dinas Bina Marga dan Pengairan

Kota Bandung Tahun 2013-2018 tersebut diatas dilaksanakan Misi sebagai

berikut :

a. Meningkatkan aksesibilitas antar wilayah kota dan mobilitas warga kota;

b. Membangun jalan, trotoar dan drainase jalan kota dengan struktur yang

berkualitas dan menjamin keselamatan pengguna jalan;

c. Menata sungai sebagai sistem drainase alami pengendali banjir dan bagian

muka pembangunan kota (river-front city);

d. Mengembangkan sistem penerangan jalan umum kota yang hemat energi,

ramah lingkungan dan berestetika;

e. Meningkatkan akuntabilitas dan kinerja pelayanan SKPD Dinas Bina

Marga dan Pengairan.

3. Tujuan dan Sasaran

Tujuan adalah sesuatu yang akan dicapai atau dihasilkan dalam jangka

waktu 1 (satu) sampai 5 (lima) tahunan. Tujuan ditetapkan dengan mengacu

kepada pernyataan visi dan misi serta didasarkan pada isu-isu dan analisa

stratejik. Sebagaimana visi dan misi yang telah ditetapkan.

Sasaran adalah hasil yang akan dicapai secara nyata oleh Instansi

Pemerintah dalam rumusan yang lebih spesifik, terukur, dalam kurun waktu

yang lebih pendek dari tujuan. Sasaran diupayakan untuk dapat dicapai dalam

kurun waktu tertentu/tahunan secara berkesinambungan sejalan dengan

tujuan yang telah ditetapkan. Sasaran yang ditetapkan untuk mencapai Visi

dan Misi Kota Bandung Tahun 2013-2018 sebanyak 11 (sebelas) sasaran

strategis.

Untuk keberhasilan tersebut perlu ditetapkan tujuan dan sasaran Dinas

Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung seperti yang tercantum pada tabel

2.1 Tujuan, Sasaran dan Indikator Kinerja Dinas Bina Marga dan Pengairan

Kota Bandung Tahun 2015.


Tabel 2.1

Sasaran, Tujuan dan Indikator Kinerja Utama (IKU)

Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung Tahun 2015

TUJUAN SASARAN

INDIKATOR KINERJA

1. Mempercepat pembangunan

infrastruktur pada pusat kegiatan kota

prioritas sesuai tata ruang kota

1. Terwujudnya pembangunan infrastruktur

jalan di PPK

1. Tingkat minimal keterbangunan

Infrastruktur Jalan di PPK

2. Membangun infrastruktur jalan,

trotoar dan drainase jalan kota dengan

struktur yang baik dan umur pakai

panjang

2. Terwujudnya Infrastruktur jalan yang

berkualitas dan merata

2. Rasio minimal ruas jalan dalam kondisi

baik

3. Indeks aksesibilitas jalan

4. Tingkat deviasi maksimal pemerataan

pemeliharaan jalan

3. Meningkatkan penyediaan pelayanan

penerangan jalan umum di wilayah

kota secara merata

3. Terwujudnya Bandung Caang Baranang 5. Persentase minimal jumlah PJU terbangun

yang berfungsi baik

4. Meningkatkan kuantitas dan kualitas

infrastruktur drainase dan penataan

sungai untuk pengendalian banjir

4. Terselesaikannya permasalahan banjir di

Kota Bandung

6. Presentase minimal saluran drainase yang

berfungsi dengan baik

7. Presentase minimal penanganan rutin

banjir kurang dari 2 jam

8. Presentase minimal banjir terselesaikan

5. Mewujudkan tata kelola

penyelenggaraan pelayanan SKPD

yang bersih dan efektif

5. Meningkatnya Akuntabilitas Kinerja dan

Pelayanan Publik yang Prima 9. Indeks Kepuasan Masyarakat (IKM)

Sumber Data : Dinas Bina Marga dan Pengairan Tahun 2015


C. Strategi dan Arah Kebijakan

Untuk mewujudkan sasaran yang hendak dicapai harus dipilih strategi

yang tepat agar sasaran tersebut dapat tercapai. Strategi Dinas Bina Marga dan

Pengairan Kota Bandung mencakup penentuan kebijakan, program dan

kegiatan. Kebijakan pada dasarnya merupakan ketentuan-ketentuan yang

telah disepakati pihak-pihak terkait dan ditetapkan oleh yang berwenang

untuk dijadikan pedoman, pegangan atau petunjuk bagi setiap kegiatan agar

tercapai kelancaran dan keterpaduan dalam upaya mencapai sasaran yang

telah ditentukan. Program adalah kumpulan kegiatan-kegiatan nyata,

sistematis dan terpadu dalam rangka mencapai tujuan dan sasaran yang telah

ditetapkan. Kegiatan merupakan penjabaran lebih lanjut dari suatu program

sebagai arah dari pencapaian sasaran kinerja yang memberikan kontribusi bagi

pencapaian tugas pokok dan fungsi. Kegiatan berdimensi waktu tidak lebih

dari satu tahun. Kegiatan merupakan aspek operasional/kegiatan nyata dari

suatu rencana kinerja yang berturut-turut diarahkan untuk mencapai sasaran.

Adapun penjelasan lebih rinci kebijakan dan program untuk pencapaian

sasaran adalah sebagai berikut:

Sasaran 1 Terwujudnya pembangunan infrastruktur jalan di PPK

Kebijakan:

(1) Percepatan pembangunan infrastruktur jalan dan drainase di Kawasan

Pengembangan Gedebage;

(2) Kajian revitalisasi kawasan pecinaan lama menjadi kota baru yang modern;

(3) Pembangunan kembali jalan braga dengan beton konkrit;

Sasaran tersebut dilaksanakan melalui Bidang Pembangunan dan

Pemeliharaan Kebinamargaan dengan program:

(1) Program Pembangunan Jalan dan Jembatan


Sasaran 2 Terwujudnya infrastruktur jalan yang berkualitas dan merata

Kebijakan:

(1) Pembangunan, peningkatan dan pemeliharaan jalan dan jembatan;

(2) Pembangunan jalan baru dan pembangunan flyover di titik rawan macet;

(3) Pembangunan trotoar di semua ruas jalan;

(4) Pembangunan trotoar, ruang tunggu terminal serta bangunan publik yang

dilengkapi dengan fasilitas bagi difabel.


Pemeliharaan Kebinamargaan dengan program:

(1) Program Pembangunan Jalan dan Jembatan;

(2) Program Rehabilitasi/ Pemeliharaan Jalan dan Jembatan.

(3) Program Pembangunan Saluran Drainase/Gorong-gorong.

Sasaran 3 Terwujudnya Bandung Caang Baranang

Kebijakan:

(1) Penyediaan PJU dan PJU Lingkungan dengan Lampu LED (Light Emiting

Diode);

(2) Mengembangkan Smart Monitoring System.

Sasaran tersebut dilaksanakan melalui Bidang Pengelolaan Bahan dan

Penerangan Jalan Umum dengan program:

(1) Program Pembangunan Penerangan Jalan Umum;

(2) Program Pemeliharaan Penerangan Jalan Umum.

Sasaran 4 Terselesaikannya permasalahan banjir di Kota Bandung

Kebijakan:

(1) Pembangunan dan rehabilitasi saluran/drainase dan gorong-gorong;

(2) Mengembangkan prasarana pengendali banjir dengan mengedepankan

konsep eco-drain;


(3) Mengembangkan dan memelihara bantaran tanggul sungai;

(4) Normalisasi sungai dan menata lingkungan sempadan sungai;

(5) Pengembangan sungai yang hijau, bersih, memiliki kapasitas pengairan

yang memadai dan menjadi ruang publik yang nyaman;

(6) Memfungsikan kembali brandgang pada kawasan pemukiman;

(7) Pengendalian kawasan-kawasan yang berfungsi sebagai kawasan lindung;

(8) Normalisasi saluran sungai serta pembangunan kembali kawasan

Cikapundung Timur.


Pemeliharaan Kebinamargaan dan Bidang Pembangunan dan Pemeliharaan

Pengairan dengan program:

(1) Program Pembangunan Saluran Drainase/ Gorong-gorong;

(2) Program Rehabilitasi Saluran Drainase/Gorong-gorong;

(3) Program Pengembangan dan Pengelolaan Jaringan Irigasi, Rawa dan

Jaringan Pengairan Lainnya;

(4) Program Pengembanganan Pengelolaan dan Konservasi Sungai, Danau dan

Sumber Daya Air Lainnya;

(5) Program Pengendalian Banjir.

Sasaran 5 Meningkatnya akuntabilitas kinerja dan pelayanan publik yang

prima.

Kebijakan:

(1) Penyediaan cadangan bahan material perbaikan jalan sebagai antisipasi

perubahan kondisi jalan secara tiba-tiba;

(2) Pembentukan unit reaksi cepat perbaikan jalan;

(3) Pengawasan terhadap pelaksanaan kegiatan pembangunan infrastruktur

dengan melibatkan pemangku kepentingan (masyarakat, perguruan tinggi);

(4) Pengawasan terhadap pelayanan administrasi perkantoran secara reguler;


(5) Pengadaan peralatan kerja secara efisien dan efektif;

(6) Pemantapan koordinasi perencanaan, pemrograman, monitoring dan

evaluasi;

(7) Pengadaan sarana dan prasarana kebinamargaan sesuai dengan kebutuhan

sesuai dengan kebutuhan dan standar teknologi yang mutakhir.

Sasaran tersebut dilaksanakan melalui Bidang Sekretariat, Bidang

Perencanaan, Bidang Pengelolaan Bahan dan PJU dan Bidang Pengendalian

dengan program:

(1) Program Peningkatan Pengembangan Sistem Pelaporan Capaian Kinerja

dan Keuangan;

(2) Program Pelayanan Administrasi Perkantoran;

(3) Program Peningkatan Sarana dan Prasarana Aparatur;

(4) Program Peningkatan Kapasitas Sumber Daya Aparatur;

(5) Program Pembangunan Jalan dan Jembatan;

(6) Program Rehabilitasi/ Pemeliharaan Jalan dan Jembatan;

(7) Program Pembangunan Penerangan Jalan Umum;

(8) Program Pembangunan Saluran Drainase/ Gorong-gorong;

(9) Program Pengembangan dan Pengelolaan Jaringan Irigasi, Rawa dan

Jaringan Pengairan Lainnya;

(10) Program Pengembanganan Pengelolaan dan Konservasi Sungai, Danau

dan Sumber Daya Air Lainnya;

(11) Program Pengendalian Banjir.

(12) Program Peningkatan Sarana dan Prasarana Kebinamargaan.

2.1.2. Indikator Kinerja Utama

Salah satu upaya untuk memperkuat akuntabilitas dalam penerapan

tata pemerintahan yang baik di Indonesia diterbitkannya Peraturan Menteri

Negara Pendayagunaan Aparatur Negara Nomor: PER/09/M.PAN/5/2007

tentang Pedoman Umum Penetapan Indikator Kinerja Utama di Lingkungan


Instansi Pemerintah, Indikator Kinerja Utama merupakan ukuran keberhasilan

dari suatu tujuan dan sasaran strategis instansi pemerintah. Kepala Dinas

Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung telah menetapkan Indikator Kinerja

Utama Nomor : 620/165-DBMP/2015 Tanggal 3 Maret 2015 tentang Indikator

Kinerja Utama Rencana Strategis (RENSTRA) Dinas Bina Marga dan Pengairan

Kota Bandung Tahun 2013 – 2018. Upaya untuk meningkatkan akuntabilitas,

Pemerintah Kota Bandung juga melakukan reviu terhadap Indikator Kinerja

Utama, baik tingkat Pemerintah Daerah maupun tingkat Satuan Kerja

Perangkat Daerah, dalam melakukan reviu dengan memperhatikan capaian

kinerja, permasalahan dan isu-isu strategis yang sangat mempengaruhi

keberhasilan suatu organisasi. Adapun penetapan target Indikator Kinerja

Utama Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung Tahun 2015 adalah

sebagai berikut :

Tabel 2.2

Indikator Kinerja Utama Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung

Tahun 2015

NO. SASARAN STRATEGIS INDIKATOR KINERJA SATUAN

1 Terwujudnya pembangunan

infrastruktur jalan di PPK

Tingkat minimal Keterbangunan

Infrastruktur Jalan PPK Gedebage

Persen

2 Terwujudnya infrastruktur

jalan yang berkualitas, dan

merata

Rasio minimal ruas Jalan dalam

kondisi baik

Indeks aksesibilitas jalan

Tingkat deviasi maksimal

pemerataan pemeliharaan jalan

Persen

Skala

Persen

3 Terwujudnya Bandung Caang

Baranang

Presentase minimal jumlah PJU

terbangun yang berfungsi baik

Persen


NO. SASARAN STRATEGIS INDIKATOR KINERJA SATUAN

4 Terselesaikannya

Permasalahan Banjir di Kota

Bandung

Persentase minimal saluran drainase

yang berfungsi dengan baik

Presentase minimal penanganan

rutin banjir kurang dari 2 jam

Presentase minimal banjir

terselesaikan

Persen

Persen

Persen

5 Meningkatnya Akuntabilitas

Kinerja dan Pelayanan Publik

yang Prima

Indeks Kepuasan Masyarakat (IKM) Nilai

Sumber : Rencana Kerja Tahunan (RKT) Tahun 2015

D. Perjanjian Kinerja 2015

Perjanjian Kinerja merupakan tekad dan janji Rencana Kinerja

Tahunan sangat penting yang perlu dilakukan oleh pimpinan instansi di

lingkungan Pemerintahan karena merupakan wahana proses yang akan

memberikan perspektif mengenai apa yang diinginkan untuk dihasilkan.

Perencanaan kinerja yang dilakukan oleh instansi akan dapat berguna untuk

menyusun prioritas kegiatan yang dibiayai dari sumber dana yang terbatas.

Dengan perencanaan kinerja tersebut diharapkan fokus dalam mengarahkan

dan mengelola program atau kegiatan instansi akan lebih baik, sehingga

diharapkan tidak ada kegiatan instansi yang tidak terarah. Penyusunan

Perjanjian Kinerja Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung Tahun 2015

mengacu pada dokumen Renstra Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota

Bandung Tahun 2013-2018, dokumen Rencana Kinerja Tahunan (RKT) Tahun

2015, dokumen Rencana Kerja (Renja) Tahun 2015, dan dokumen Pelaksanaan

Anggaran (DPA) Tahun 2015. Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung

telah menetapkan Perjanjian Kinerja Tahun 2015 dengan uraian sebagai

berikut:


Tabel 2.3

Perjanjian Kinerja Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung

Tahun 2015

NO SASARAN STRATEGIS INDIKATOR KINERJA SATUAN TARGET



Tingkat minimal keterbangunan Infrastruktur

Jalan PPK Gedebage

persentase 63,30


jalan yang berkualitas dan

merata

Rasio minimal ruas jalan

dalam kondisi baik

persentase 85


pemerataan pemeliharaan

jalan

persentase 20


Baranang

Presentase minimal jumlah PJU terbangun yang berfungsi

baik

persentase 80

4 Terselesaikannya


Bandung

Presentase minimal saluran

drainase yang berfungsi

dengan baik

persentase 80

Presentase minimal

penanganan rutin banjir

kurang dari 2 jam

persentase 74

Presentase minimal banjir

terselesaikan

persentase 10



yang Prima

Indeks Kepuasan Masyarakat

(IKM)

nilai 70

Nilai hasil evaluasi AKIP nilai 76

Persentase Temuan BPK/

Inspektorat yg ditindaklajuti

persentase 100

Sumber Data : Dinas Bina Marga dan Pengairan Tahun, 2015

Sedangkan untuk rencana penganggaran untuk menunjang pencapaian

Indikator Kinerja dalam Perjanjian Kinerja akan disampaikan pada tabel 2.4

Perencanaan Anggaran Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung Tahun

2015.


Tabel 2.4

Perencanaan Anggaran Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung

Tahun 2015

NO SASARAN PROGRAM NILAI (Rp.)



Program Pembangunan

Jalan dan Jembatan

24.381.646.000,00


jalan yang berkualitas dan

merata

Program Pembangunan

Jalan dan Jembatan

260.945.642.597,32

Program Rehabilitasi/

Pemeliharaan Jalan dan

Jembatan

48.871.509.175


Baranang

Program Penerangan Jalan

Umum

97.833.875.712

4 Terselesaikannya


Bandung

Program Pembangunan

Saluran Drainase/ Gorong-

gorong

194.669.170.174

Program Pengembangan dan

Pengelolaan Jaringan Irigasi,

Rawa dan Jaringan

Pengairan Lainnya

29.091.273.035

Program Pengembangan,

Pengelolaan dan Konservasi

Sungai, Danau dan Sumber

Daya Air Lainnya

29.864.325.261

Program Pengendalian

Banjir

62.175.812.566



yang Prima

Program Peningkatan

Pengembangan Sistem

Pelaporan Capaian Kinerja

dan Keuangan

702.675.000

Sumber Data : DPA Dinas Bina Marga dan Pengairan Tahun 2015


BAB III AKUNTABILITAS KINERJA

Akuntabilitas kinerja adalah kewajiban untuk menjawab dari

perorangan, badan hukum atau pimpinan kolektif secara transparan mengenai

keberhasilan atau kegagalan dalam melaksanakan misi organisasi kepada

pihak-pihak yang berwenang menerima pelaporan akuntabilitas/pemberi

amanah. Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung selaku pengemban

amanah masyarakat melaksanakan kewajiban berakuntabilitas melalui

penyajian Laporan Akuntabilitas Kinerja Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota

Bandung yang dibuat sesuai ketentuan yang diamanatkan dalam Peraturan

Presiden Nomor 29 Tahun 2014 tentang Sistem Akuntabilitas Kinerja Instansi

Pemerintah (SAKIP) dan Peraturan Menteri Negara Pendayagunaan Aparatur

Negara dan Reformasi Birokrasi Nomor 53 Tahun 2014 tentang Petunjuk

Teknis Perjanjian Kinerja, Pelaporan Kinerja dan Tata Cara Reviu atas Laporan

Kinerja Instansi Pemerintah. Laporan tersebut memberikan gambaran

penilaian tingkat pencapaian target masing-masing indikator sasaran srategis

yang ditetapkan dalam dokumen Renstra Tahun 2013-2018 maupun Rencana

Kerja Tahun 2015. Sesuai dengan ketentuan tersebut, pengukuran kinerja

digunakan untuk menilai keberhasilan dan kegagalan pelaksanaan kegiatan

sesuai dengan program, sasaran yang ditetapkan untuk mewujudkan visi dan

misi Dinas Bina Marga dan Pengairan kota Bandung.

Tabel 3.1

Predikat nilai capaian kinerja

No Capaian Kinerja Interpretasi

1.

2.

3.

> 100 %

=100 %

< 100 %

Melebihi/ Melampaui Target

Sesuai Target

Tidak Mencapai Target


3.1 CAPAIAN INDIKATOR KINERJA UTAMA (IKU)

Dalam rangka mengukur dan peningkatan kinerja serta lebih

meningkatnya akuntabilitas kinerja pemerintah, maka setiap instansi

pemerintah perlu menetapkan Indikator Kinerja Utama (IKU). Untuk itu pertama

kali yang perlu dilakukan instansi pemerintah adalah menentukan apa yang

menjadi kinerja utama dari instansi pemerintah yang bersangkutan. Dengan

demikian kinerja utama terkandung dalam tujuan dan sasaran strategis

instansi pemerintah, sehingga IKU adalah merupakan ukuran keberhasilan

dari suatu tujuan dan sasaran strategis instansi pemerintah. Dengan kata lain

IKU digunakan sebagai ukuran keberhasilan dari instansi pemerintah yang

bersangkutan. Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota bandung telah

menetapkan Indikator Kinerja Utama untuk Satuan Kerja Perangkat Daerah

melalui Surat Keputusan Kepala Dinas Bina Marga dan Pengairan kota

Bandung Nomor : 620/165-DBMP/2015 tentang Indikator Kinerja Utama

Rencana Strategis (Renstra) Dinas Bina Marga Dan Pengairan Kota Bandung

Tahun 2013 - 2018. Upaya untuk meningkatkan akuntabilitas, Dinas Bina

Marga dan Pengairan Kota Bandung juga melakukan reviu terhadap Indikator

Kinerja Utama, dalam melakukan reviu dengan memperhatikan capaian

kinerja, permasalahan dan isu-isu strategis yang sangat mempengaruhi

keberhasilan suatu organisasi. Hasil pengukuran atas indikator kinerja utama

Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung Tahun 2015 menunjukan hasil

sebagai berikut:


Tabel 3.2

Capaian Indikator Kinerja Utama

Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung

Tahun 2015

No. Indikator Kinerja Utama Satuan Target Realisasi Capaian

%

1 Tingkat minimal

keterbangunan infrastruktur

jalan di PPK Gedebage

% 63,30 52,60 83,1

2 Rasio minimal ruas Jalan

dalam kondisi baik

% 85 91,22 107,32

3 Indeks aksesibilitas jalan skala 7,44 7,42 99,73

4 Tingkat deviasi maksimal

pemerataan pemeliharaan jalan

% 20 10,38 148,08

5 Persentase minimal jumlah PJU

terbangun yang berfungsi baik

% 80 83,27 104,90

6 Persentase minimal saluran

drainase yang berfungsi dengan

baik

% 80 81,24 101,55

7 Persentase minimal

penanganan rutin banjir

kurang dari 2 jam

% 74 64,70 87,43

8 Presentase minimal banjir

terselesaikan

% 10 2,94 29,40

9 Indeks Kepuasan Masyarakat

(IKM)

nilai 70 75 107,14

Rata-Rata Capaian IKU 91,12

Sumber : Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung

Berdasarkan hasil pengukuran IKU di dapat hasil rata-rata capaian IKU

sebesar 91,12%, capaian tersebut diperoleh dari 5 indikator yang melebihi


target (≥ 100%), yaitu rasio minimal ruas jalan dalam kondisi baik dengan

capaian 107,32%, tingkat deviasi maksimal pemerataan pemeliharaan jalan

dengan capaian 148%, persentase minimal saluran drainase yang berfungsi

dengan baik dengan capaian 101,55% dan Indeks Kepuasan Masyarakat (IKM)

dengan capaian 107,14%. Empat indikator capaian targetnya ≤ 100% adalah

tingkat minimal keterbangunan infrastruktur jalan di PPK Gedebage dengan

capaian 83,1%; persentase minimal penanganan rutin banjir kurang dari 2 jam

dengan capaian 87,43%; persentase minimal banjir terselesaikan dengan

capaian 29,4% serta indikator Indeks Kepuasan Masyarakat (IKM) dengan

capaian 107,14%.

3.3 PENGUKURAN, EVALUASI, DAN ANALISIS CAPAIAN KINERJA DINAS

BINA MARGA DAN PENGAIRAN KOTA BANDUNG TAHUN 2015

Selanjutnya berdasarkan hasil evaluasi kinerja dilakukan analisis

pencapaian kinerja untuk memberikan informasi yang lebih transparan

mengenai sebab-sebab tercapai atau tidak tercapainya kinerja yang

diharapkan. Dalam laporan ini, Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota

Bandung dapat memberikan gambaran penilaian tingkat pencapaian target

sasaran dan dari masing-masing indikator kinerja sasaran yang ditetapkan

dalam dokumen Renstra Tahun 2013-2018.

Sesuai ketentuan tersebut, pengukuran kinerja digunakan untuk

menilai keberhasilan dan kegagalan pelaksanaan kegiatan sesuai dengan

program, sasaran yang telah ditetapkan dalam mewujudkan misi dan visi

instansi pemerintah. Pelaporan Kinerja ini didasarkan pada Perjanjian Kinerja

Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung Tahun 2014 dan Indikator

Kinerja Utama Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung hasil reviu

berdasarkan Keputusan Kepala Dinas Bina Marga dan Pengairan tentang IKU

Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung yang menetapkan 5 (lima)

sasaran dengan 9 (sembilan) indikator kinerja (outcome dan output penting)

sebagaimana disajikan pada Gambar 3.1 berikut :


Pengukuran masing-masing kinerja sasaran Dinas Bina Marga dan

Pengairan Kota Bandung tahun 2015 akan dibahas lebih rinci pada subbab

3.2.1 sampai dengan subbab 3.2.8.

3.2.1 Pengukuran, Evaluasi dan Analisa Capaian Kinerja Sasaran 1 :

Terwujudnya Pembangunan Infrastruktur Jalan di PPK

Pengukuran kinerja untuk pencapaian sasaran 1 : Terwujudnya

pembangunan infrastruktur jalan di PPK, dilakukan dengan menggunakan 1

indikator kinerja sasaran, sebagaimanan pada tabel 3.3.

Tabel 3.3

Sasaran, indikator, serta formulasi perhitungan

Sasaran 1

No Sasaran Indikator kinerja Formulasi/ rumus

perhitungan

1 Terwujudnya

pembangunan

infrastruktur jalan di

PPK

Tingkat minimal

keterbangunan


Gedebage

Sasaran 2 3 Indikator





Panjang jalan terbangun

𝑃𝑎𝑛𝑗𝑎𝑛𝑔 𝑟𝑒𝑛𝑐𝑎𝑛𝑎 𝑝𝑒𝑚𝑏𝑎𝑛𝑔𝑢𝑛𝑎𝑛 x 100%


Berdasarkan hasil pengukuran terhadap Sasaran Pertama yaitu

„Terwujudnya pembangunan infrastruktur jalan di PPK‟, dapat dilihat dari

indikator kinerja sebagai berikut :

● Indikator Kinerja 1 : Tingkat minimal keterbangunan infrastruktur jalan di PPK Gedebage

sebagai berikut :

Panjang jalan terbangun

x 100%

3 440

6 540 x 100%

= 52,60 %

Capaian kinerja Tahun 2015 sebesar 3.440 m dari target 4.940 m, hal

ini mendukung terbangunnya jalan baru di kawasan Gedebage sebagai

penunjang akses sarana mobilitas masyarakat pada wilayah pengembangan

Kawasan Bandung Timur ini.

Target awal yang akan dibangun sepanjang 4.940 M‟ atau 63,30 % dari

6.540 M‟ atau 100% pada akhir Renstra Tahun 2018, didapat dari hasil

kegiatan pembangunan jalan sejajar Cisalatri Gedebage dengan panjang

realisasi 3.440 M‟ atau 52,60 % sehingga hasil capaian 83,1 %.

Bila dilihat realisasi pencapaian sasaran terwujudnya pembangunan

infrastruktur jalan di PPK Gedebage sebagaimana telah direncanakan dalam

Renstra Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung adalah sebagai

berikut:


Tabel 3.4

Pencapaian Indikator Sasaran : Terwujudnya pembangunan infrastruktur

jalan di PPK Gedebage Tahun 2015

No. Indikator

Sasaran Satuan

Tahun 2015 Tahun 2018

Target Realisasi Capaian

Kinerja Target

Capaian

Kinerja

1 2 3 4 5 6 7

1 Tingkat minimal

keterbangunan

Infrastruktur

Jalan di PPK

Gedebage

% 63,30 52,60 83,10 100 52,60

Rata-rata Capaian Kinerja 83,10 52,60

Sumber : Hasil analisa, 2015

Berdasarkan tabel diatas dapat diketahui bahwa realisasi Tahun 2015

menunjukkan capaian kinerja 52,60 % yang berarti capaian belum sesuai

target Renstra.

Pembangunan Jl. Cisalatri

Pembangunan Jl. Cisalatri


Untuk capaian indikator sasaran tingkat minimal keterbangunan

infrastruktur jalan di PPK Gedebage tahun 2014 adalah 1.600 m dari target

2.300 m atau 69,57%, target awal yang akan dibangun sepanjang 2.300 M‟

atau 35,17 % dari 6.540 M‟ atau 100% pada akhir Renstra Tahun 2018,

didapat dari hasil kegiatan pembangunan jalan dan jembatan Cisalatri

Gedebage dengan panjang realisasi 1.600 M‟ atau 24,46 % sehingga hasil

capaian 69,57 %.

Sehingga dapat dikatakan bahwa Tingkat Minimal Keterbangunan

Infrastruktur Jalan di PPK Gedebage setiap tahunnya mengalami peningkatan

tetapi belum memenuhi target Renstra Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota

Bandung.

3.2.2 Pengukuran, Evaluasi dan Analisis Capaian Kinerja Sasaran 2 :

Terwujudnya Infrastruktur Jalan yang Berkualitas dan Merata


infrastruktur jalan yang berkualitas dan merata, dilakukan dengan

menggunakan 3 indikator kinerja sasaran, sebagaimana pada tabel 3.5.

- 5,00 10,00 15,00 20,00 25,00 30,00 35,00 40,00

Tahun 2015

m

Tahun 2015

Realisasi 24,46

Target 35,17

Terwujudnya pembangunan infrastruktur jalan di PPK


Tabel 3.5

Sasaran, Indikator, serta Formulasi Perhitungan

Sasaran 2


perhitungan

1 Terwujudnya

infrastruktur jalan yang

berkualitas, dan merata

Rasio minimal ruas Jalan

dalam kondisi baik

Indeks aksesibilitas jalan


pemerataan pemeliharaan

jalan

Panjang jalan alan n ru a

x 100%

Panjang jalan eng ubung P

x 100%

P r tert ngg rata rata

x 100%

Realisasi pencapaian sasaran terwujudnya infrastruktur jalan yang

berkualitas dan merata sebagaimana telah direncanakan dalam Renstra Dinas

Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung adalah sebagai berikut:

Tabel 3.6

Pencapaian Indikator Sasaran : Terwujudnya infrastruktur jalan yang

berkualitas dan merata

Tahun 2015

No. Indikator

Sasaran Satuan



Kinerja Target

Capaian

Kinerja

1 2 3 4 5 6 7 8

1 Rasio minimal

ruas Jalan

dalam kondisi

baik

% 85 91,22 107,32 100 91,22

2 Indeks

aksesibilitas

jalan

Skala 7,44 7,42 99,73 7,48 7,42

3 Tingkat deviasi % 20 10,38 148,08 20 10,38


No. Indikator

Sasaran Satuan



Kinerja Target

Capaian

Kinerja

maksimal

pemerataan

pemeliharaan

jalan


Berdasarkan tabel diatas dapat diketahui bahwa Capaian kinerja Tahun

2015 untuk ruas jalan kota dalam kondisi baik Realisasi 91,22 % melampaui

target capaian sebesar 85 %. Capaian realisasi didapat dari kegiatan

peningkatan jalan sepanjang 93.836,1 m ditambah pemeliharaan jalan

sepanjang 46.540,68 m ditambah panjang jalan dalam kondisi baik sampai

dengan 2014 adalah 918,526.43 m atau 918,53 km dibagi total jalan

kewenangan kota Bandung sepanjang 1.160,80 km. Rasio minimal ruas Jalan

dalam kondisi baik pada tahun 2015 adalah 91,22 % dari 100 % target Renstra

di Tahun 2018.

Berdasarkan hasil pengukuran terhadap Sasaran Kedua yaitu

‘Terwujudnya infrastruktur jalan yang berkualitas dan merata’, dapat

dilihat dari indikator kinerja sebagai berikut :

● Indikator Kinerja 2 :

Rasio minimal ruas jalan dalam kondisi baik diperoleh dari rumus

perhitungan sebagai berikut :

Panjang jalan alan n ru a

x 100%

1 160 80 101 90

1 160 80 x 100%

= 91,22 %


Capaian kinerja Tahun 2014 sebesar 83,29% dari target 75 % atau

capaian 111,05% ruas jalan kota dalam kondisi baik. Realisasi 83,29%

melampaui target capaian. Capaian realisasi ini didapat dari kegiatan

peningkatan jalan sepanjang 133.531,66 m ditambah pemeliharaan jalan

sepanjang 35.381,14 m ditambah panjang jalan dalam kondisi baik sampai

dengan 2013 sepanjang 797.957,136 m adalah 966.869,93 m atau 966,87 km

dibagi total jalan kewenangan kota Bandung sepanjang 1.160,80 km. Rasio

minimal ruas Jalan dalam kondisi baik pada tahun 2014 adalah 83,29% dari

100% target Renstra di Tahun 2018.

Sehingga dapat dikatakan bahwa Rasio Minimal Ruas Jalan dalam

Kondisi Baik setiap tahunnya mengalami peningkatan dan telah melebihi target

Renstra Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung.

DOKUMENTASI PELAKSANAAN KEGIATAN PENINGKATAN JALAN

TAHUN 2015


● Indikator Kinerja Utama 3 :

Indeks Aksesibilitas Jalan diperoleh dari rumus perhitungan sebagai berikut :

Panjang jalan eng ubung P

x 100%

=

x 100%

= 7,42

Untuk indeks aksesibilitas jalan capaian sampai tahun 2014 adalah

1.241,10 km atau 7,41, capaian 2015 adalah 1,84 km jadi total 1.241,9 km

atau 7,42; didapat dari kegiatan pembangunan jalan yaitu indeks aksesibilitas

jalan 1.241,9 dibagi luas wilayah Kota Bandung 167,297 dikali 100%.

Capaian Indeks aksesibilitas jalan di Kota Bandung setiap tahunnya

mengalami peningkatan tetapi belum mencapai target Renstra Dinas Bina

Marga dan Pengairan Kota Bandung.

● Indikator Kinerja Utama 4 :

Tingkat deviasi maksimal pemerataan pemeliharaan jalan diperoleh dari

rumus perhitungan sebagai berikut :

Indeks aksesibilitas jalanRasio ruas jalan dlm

kondisi baik (%)

Tingkat deviasipemerataan peningkatan

jalan

Target 7,44 85 20

Realisasi 7,42 91,22 10,38

020406080

100

Terwujudnya infrastruktur jalan yang berkualitas dan merata


P r tert ngg rata rata

x 100%

4 200 859 560 00 3 805 649 311 67

3 805 649 311 67 x 100%

= 10,38 %

Realisasi 10,38% melampaui target (20%), didapat dari pembagian

anggaran yang dipergunakan oleh UPT untuk melaksanakan pemeliharaan

rutin. Total anggaran untuk 6 UPT Rp. 22.833.895.870,00 dengan rata-rata

sebesar Rp. 3.805.649.311,67 (Nilai anggaran terbesar Rp. 4.200.859.560,00

dikurang nilai rata-rata Rp. 3.805.649.311,67) dibagi nilai rata-rata Rp.

3.805.649.311,67) dikali 100.

Sedangkan pada tahun 2014 telah diperoleh capaian sebagai berikut :

1. Realisasi anggaran tertinggi (UPT. Bojonegara) sebesar Rp.

1.958.198.807,50

2. Rata-rata realiasi anggaran 6 UPT sebesar Rp. 1.665.668.999,17.

Sehingga capaian tingkat deviasi maksimal pemerataan pemeliharaan

jalan sebesar 17,56% (melampaui target tahun 2014).

Capaian tingkat deviasi maksimal pemerataan pemeliharaan jalan setiap

tahunnya selalu melampaui target dan telah melebihi target Renstra Dinas

Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung.

Untuk tahun 2016 Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung akan

melaksanakan program/kegiatan sebagai berikut :

1. Pembangunan Jalan, dengan Indikator Kinerja „Meningkatnya kondisi

jalan dan jembatan‟ dengan target capaian sepanjang 100.000 m.

2. Pemeliharaan Jalan, dengan Indikator Kinerja „Terpeliharanya

Kondisi Jalan‟ dengan capaian target sebesar 406.000 m.



Terwujudnya Bandung Caang Baranang


Bandung Caang Baranang, dilakukan dengan menggunakan 1 indikator kinerja

sasaran, sebagaimana pada tabel 3.4.

Tabel 3.7


Sasaran 3


perhitungan

1 Terwujudnya Bandung

Caang Baranang

Presentase minimal jumlah

PJU terbangun yang

berfungsi baik

u la P u la P a a

x 100%

Realisasi pencapaian sasaran Terwujudnya Bandung Caang Baranang

tahun 2015 sebagaimana telah direncanakan dalam Renstra Dinas Bina Marga

dan Pengairan Kota Bandung adalah sebagai berikut:

Tabel 3.8

Pencapaian Indikator Sasaran : Terwujudnya Bandung Caang Baranang Tahun 2015

No. Indikator

Sasaran Satuan



Kinerja Target

Capaian

Kinerja

1 2 3 4 5 6 7 8

1 Persentase

minimal jumlah

PJU terbangun

yang berfungsi

baik

% 80 83,27 104,90 100 83,27


No. Indikator

Sasaran Satuan



Kinerja Target

Capaian

Kinerja


Berdasarkan tabel diatas dapat diketahui bahwa realisasi pada Tahun

2015 menunjukkan capaian kinerja 104,90 %.

Dokumentasi Pekerjaan PJU Tahun 2015

Pada Sasaran ketiga yaitu „Terwujudnya Bandung Caang Baranang‟,

dapat dilihat dari indikator Presentase minimal jumlah PJU yang terbangun

yang berfungsi baik, yang mencapai target capaian.

78 79 80 81 82 83 84

Tahun 2015 (%)

Tahun 2015 (%)

Realisasi 83,27

Target 80

Terwujudnya Bandung Caang Baranang


● Indikator Kinerja Utama 5:

Presentase minimal jumlah PJU terbangun yang berfungsi baik diperoleh

dari rumus perhitungan sebagai berikut :

u la P u la P a a

x 100%

32 445 5 429

32 445 x 100%

= 83,27 %

Realisasi 83,27 % tercapai melebihi target (80%), dikarenakan dukungan

dari kinerja URC PJU yang responsive terhadap kondisi pju terpasang serta

terhadap aspirasi masyarakat yang berisi keluhan pju padam. Peningkatan

kinerja ini didukung oleh penambahan tim URC serta dukungan peralatan baik

kelistrikan serta kendaraan lapangan berupa cran yang jumlahnya di tambah

dari 2 (dua) unit yang beroperasi dari jumlah 5 (lima) unit yang ada namun

kondisinya sudah tidak baik/rusak ditambah 4 (empat) unit crane pada tahun

2015.

Total PJU terbangun s/d tahun 2015 adalah 32.445 titik dikurangi

jumlah PJU padam sebanyak 5.429 titik dibagi jumlah PJU yang telah

terbangun di Kota Bandung (32.445 titik) dikali seratus persen.

Sedangkan pada tahun 2014 telah diperoleh capaian sebesar 56%

tercapai melebihi target (55%), dikarenakan jumlah PJL yang terbangun lebih

banyak dari PJU. Banyaknya PJL yang dibangun di tahun 2015 guna

memenuhi aspirasi masyarakat yang memohon dibangunnya penerangan

disekitar lingkungan perumahan karena tingginya kerawanan sosial.

Capaian indikator presentase minimal jumlah PJU terbangun yang

berfungsi baik mengalami peningkatan setiap tahunnya dan telah melebihi

target Renstra Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung.



melaksanakan program/ kegiatan sebagai berikut :

1. Pembangunan PJU, dengan indikator kinerja „Terbangunnya PJU‟

dengan target capaian sebanyak 2.300 titik, melalui pembangunan

PJU dan PJL serta revitalisasi pju ke dalam model standar dengan

penambahan titik-titik baru;

2. Pemeliharaan PJU, dengan indikator kinerja „Terpeliharanya PJU‟

dengan target capaian sebanyak 1.500 titik, melalui kegiatan

pemeliharaan lampu padam dengan penggantian swakelola oleh Tim

URC PJU serta peningkatan/rehabilitasi kondisi PJU jenis

konvensional ke LED, sesuai apa yang tercantum dalam RPJM Kota

Bandung, melalui sasaran pembangunan yang telah ditetapkan

untuk menggunakan lampu penerangan berjenis LED yang hemat

energy dan ramah lingkungan.


Terselesaikannya Permasalahan Banjir di Kota Bandung

Pengukuran kinerja untuk pencapaian sasaran 4: Terselesaikannya

Permasalahan Banjir di Kota Bandung, dilakukan dengan menggunakan 3

indikator kinerja sasaran, sebagaimana pada tabel 3.6.

Tabel 3.9


Sasaran 4

No Sasaran Indikator kinerja Formulasi/ rumus perhitungan

1 Terselesaikannya

Permasalahan

Banjir di Kota

Bandung

Persentase minimal

saluran drainase yang

berfungsi dengan baik

Presentase minimal

penanganan rutin

banjir kurang dari 2

jam

x 100%

2

x 100%


No Sasaran Indikator kinerja Formulasi/ rumus perhitungan

Presentase minimal

banjir terselesaikan

Sumber: Dinas Bina Marga dan Pengairan, Tahun 2015

Realisasi pencapaian sasaran Terselesaikannya Permasalahan Banjir di

Kota Bandung sebagaimana telah direncanakan dalam Renstra Dinas Bina

Marga dan Pengairan Kota Bandung adalah sebagai berikut:

Tabel 3.10

Pencapaian Indikator Sasaran : Terselesaikannya Permasalahan Banjir di

Kota Bandung Tahun 2015

No. Indikator

Sasaran Satuan



Kinerja Target

Capaian

Kinerja

1 2 3 5 4 6

1 Persentase

minimal saluran

drainase yang

berfungsi

dengan baik

% 80 81,24 101,55 100 81,24

2 Persentase

minimal

penanganan

rutin banjir

kurang dari 2

jam

% 74 64,70 87,43 100 64,70

3 Presentase

minimal banjir

terselesaikan

% 10 2,94 29,40 32 2,94


Sumber: Dinas Bina Marga dan Pengairan, Tahun 2015

u la l a banj r ter ele a an

𝐽𝑢𝑚𝑙𝑎 𝑙𝑜𝑘𝑎𝑠𝑖 𝑏𝑎𝑛𝑗𝑖𝑟 x 100%


Berdasarkan tabel diatas dapat diketahui bahwa realisasi pada Tahun

2015 menunjukkan capaian kinerja 72,79 % yang berarti belum mencapai

target Renstra. Dengan perhitungan capaian sebagai berikut :


Persentase minimal saluran drainase yang berfungsi dengan baik

diperoleh dari rumus perhitungan sebagai berikut :

x 100%

524 114 98 325 3

524 114 x 100%

= 81,24 %

Realisasi 81,24 % melampaui target (80%), panjang kondisi drainase

yang berfungsi baik sampai dengan tahun 2015 didapat dari kegiatan

pembangunan saluran drainase (5.123,40 m) ditambah panjang drainase yang

dipelihara (294.877,94 m) ditambah panjang drainase dalam kondisi baik di

Kota Bandung (125.787,36 m) yaitu sebesar 425.788,70 m, dan panjang

drainase yang tidak berfungsi baik sebesar 98.325,3 m, sehingga total panjang

drainase di Kota Bandung 524.114 m dikurangi drainase yng tidak berfungsi

dengan baik sebesar 98.325,3 m dibagi 524.114 m dikali 100% sehingga

capaiannya sebesar 81,24%.

Sedangkan capaian tahun 2014 sebesar 58,46 % atau tidak mencapai

target (70%), dikarenakan pengalihan anggaran peningkatan dan

pembangunan drainase menjadi pembangunan trotoar. Panjang kondisi

drainase yang berfungsi baik sampai dengan tahun 2013 didapat dari kegiatan

pembangunan saluran drainase (13.840,23 m ditambah panjang drainase di

Kota Bandung sebesar 524.114 m menjadi sepanjang 537.954,23 m).


Capaian target didapat dari panjang drainase dalam kondisi baik sampai

dengan tahun 2013 314.468,40 m dibagi total panjang drainase s/d 2014

537.954,23 m dikali 100 yaitu 58,46 %.

Pencapaian persentase minimal saluran drainase yang berfungsi dengan

baik telah tercapai dan melebihi target Renstra Dinas Bina Marga dan

Pengairan Kota Bandung.

Dokumentasi Pekerjaan Saluran 2015


Presentase minimal penanganan rutin banjir kurang dari 2 jam

diperoleh dari rumus perhitungan sebagai berikut :

2

x 100%

44

68 x 100%

= 64,70 %


Realisasi 64,70% tidak mencapai target (74%), total titik banjir yang

ditangani kurang dari 2 jam (44 titik kumulatif) dibagi total titik banjir di Kota

Bandung 68 titik dikali 100 menjadi 64,70%, (titik banjir tertangani terlampir).

Sedangkan capaian tahun 2014 sebesar 44,11% tidak mencapai target

(47%), total titik banjir yang ditangani kurang dari 2 jam (30 titik kumulatif)

dibagi total titik banjir di Kota Bandung 68 titik dikali 100 menjadi 44,11%

Dokumentasi Pekerjaan Pengairan 2015

Dapat dikatakan bahwa capaian indikator presentase minimal

penangan banjir kurang dari 2 jam setiap tahunnya mengalami peningkatan,

akan tetapi belum memenuhi target Renstra Dinas Bina Marga dan Pengairan

Kota Bandung.

% saluran drainaseberfungsi baik (%)

% penanganan rutin banjir< 2 jam

% banjir terselesaikan

Target 80 74 10

Realisasi 81,24 64,70 2,94

-

20

40

60

80

100

Terselesaikannya Permasalahan Banjir di Kota Bandung


Indikator Kinerja Utama 8:

Presentase minimal banjir terselesaikan diperoleh dari rumus

perhitungan sebagai berikut :

Realisasi 2,94 % tidak mencapai target (10%), capaian tersebut didapat

dari pelaksanaan pembangunan rumah pompa sebanyak 2 buah dari target

sebanyak 7 buah, hal ini menjadikan rumah pompa yang terbangun sebagai

upaya penyelesaian 68 titik banjir di Kota Bandung.

Sedangkan pada tahun 2014 indikator sasaran presentase minimal

banjir terselesaikan belum merupakan Perjanjian Kinerja Kepala Dinas Bina

Marga dan Pengairan Kota Bandung.


melaksanakan program/ kegiatan sebagai berikut :

1. Pembangunan Drainase dan Gorong/gorong melalui Indikator Kinerja

„Terwujudnya peningkatan fungsi saluran‟ dengan target capaian sepanjang

19.000 m;

2. Rehabilitasi Drainase dan Gorong/gorong melalui Indikator Kinerja

„Terpeliharanya saluran drainase/ gorong-gorong‟ dengan target capaian

sepanjang 221.000 m.

3. Rehabilitasi dan pemeliharaan bantaran dan tanggul sungai melalui

indikator kinerja „Terpeliharanya Tanggul Sungai‟ dengan target capaian

sepanjang 2.500,00 m.

𝐉𝐮𝐦𝐥𝐚𝐡 𝐥𝐨𝐤𝐚𝐬𝐢 𝐛𝐚𝐧𝐣𝐢𝐫 𝐭𝐞𝐫𝐬𝐞𝐥𝐞𝐬𝐚𝐢𝐤𝐚𝐧

𝑱𝒖𝒎𝒍𝒂𝒉 𝒍𝒐𝒌𝒂𝒔𝒊 𝒃𝒂𝒏𝒋𝒊𝒓 𝐱 𝟏𝟎𝟎

𝟐

𝟔𝟖 𝐱 𝟏𝟎𝟎%

𝟐 𝟗𝟒


4. Peningkatan Pembersihan dan Pengerukan Sungai/ Kali melalui Indikator

Kinerja „Terpeliharanya kondisi sungai/kali‟ sepanjang 15.000 m.


Meningkatnya Akuntabilitas Kinerja dan Pelayanan Publik yang

Prima

Pengukuran kinerja untuk pencapaian sasaran 5: Meningkatnya

Akuntabilitas Kinerja dan Pelayanan Publik yang Prima, dilakukan dengan

menggunakan 1 indikator kinerja sasaran, sebagaimana pada Tabel 3.6.

Tabel 3.11


Sasaran 5


perhitungan

1 Meningkatnya

Akuntabilitas Kinerja

dan Pelayanan Publik

yang Prima

Indeks Kepuasan

Masyarakat (IKM)

Sesuai dengan SK Menpan No. 16

Tahun 2014 tentang Survey

Kepuasan Masyarakat

Nilai evaluasi AKIP Sesuai dgn Permenpan

No.20/2013 Juklak evaluasi AKIP

Persentase Temuan

BPK/ Inspektorat

yang ditindaklanjuti

Temuan BPK/Inspektorat bidang

keuangan yang ditindaklajuti dari

seluruh jumlah Temuan

BPK/Inspektorat bidang keuangan

pada tahun berjalan

Realisasi pencapaian sasaran Meningkatnya Akuntabilitas Kinerja dan

Pelayanan Publik yang Prima sebagaimana telah direncanakan dalam Renstra

Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung adalah sebagai berikut:


Tabel 3.12

Pencapaian Indikator Sasaran Meningkatnya Akuntabilitas Kinerja dan

Pelayanan Publik yang Prima Tahun 2015

No. Indikator

Sasaran Satuan



Kinerja Target

Capaian

Kinerja

1 2 3 5 4 6

1 Indeks

Kepuasan

Masyarakat

(IKM)

nilai 70 75 107,14 85 75

2 Nilai evaluasi

AKIP

nilai 76 86

3 Persentase

Temuan BPK/

Inspektorat

yang

ditindaklanjuti

% 100 100 100 100 100


Sumber : Hasil Analisa, Tahun 2015

Realisasi Indikator Sasaran Indeks Kepuasan Masyarakat (IKM) sebesar

75% merupakan apresiasi atau tingkat kepuasan masyarakat Kota Bandung

terhadap kinerja Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung dalam

perbaikan jalan, PJU, Saluran drainase dan trotoar, dan sungai (hasil survey

terlampir).

Sedangkan realisasi Indikator Sasaran Indeks Kepuasan Masyarakat

(IKM) tahun 2014 sebesar 40% yang merupakan apresiasi atau tingkat

kepuasan masyarakat Kota Bandung terhadap kinerja Dinas Bina Marga dan

Pengairan Kota Bandung dalam pelayanan peningkatan kualitas jalan,

penerangan jalan, saluran drainase dan sungai. Sehingga dapat dikatakan

capaian IKM Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung mengalami

peningkatan setiap tahunnya dan telah melebihi target Renstra DBMP.


Tabel 3.13 Capaian Kinerja Nilai Hasil Evaluasi LKIP

Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung

NO KOMPONEN BOBOT TAHUN 2014 TAHUN 2015 NAIK/

TURUN NILAI % NILAI %

1 Perencanaan

Kinerja

35 24,56 37,31

2 Pengukuran

Kinerja

25 12,89 19,58

3 Pelaporan

Kinerja

20 9,86 14,98

4 Pencapaian

Kinerja

20 18,5 28,11

TOTAL 100 65,81 100

KATEGORI B

Sumber : Dinas Bina Marga dan Pengairan, 2015

Tabel 3.14

Capaian Persentase Temuan BPK/ Inspektorat yang

Telah Ditindaklanjuti Dinas Bina Marga dan Pengairan Kota Bandung

NO UNSUR

PEMERIKSAAN

TAHUN 2014 TAHUN 2015

TEMUAN REKOME

NDASI

DITINDAK

LANJUTI TEMUAN

REKOME

NDASI

DITINDAK

LANJUTI

1 Kebijakan

Daerah

2 Kelembagaan 3 3 3 5 5 5

3 Pengelolaan

Pegawai Daerah

4 Pengelolaan

Keuangan

Daerah

3 3 3

5 Pengelolaan 2 2 2


NO UNSUR

PEMERIKSAAN

TAHUN 2014 TAHUN 2015

TEMUAN REKOME

NDASI

DITINDAK

LANJUTI TEMUAN

REKOME

NDASI

DITINDAK

LANJUTI

Barang Daerah

JUMLAH 8 8 8 5 5 5

Sumber : Dinas Bina Marga dan Pengairan, 2015

Apabila dilihat dari tabel diatas maka capaian indikator kinerja Persentase

Temuan BPK/ Inspektorat yang ditindaklanjuti adalah 100%, baik tahun 2014

maupun tahun 2015. Tetapi apabila secara kuantitas jumlah temuan BPK/

Inspektorat terhadap kinerja DBMP Kota Bandung mengalami penurunan

sebanyak 3 temuan. Sehingga dapat dikatakan bahwa DBMP telah mengalami

perbaikan dengan mengikuti rekomendasi dan arahan dari temuan

sebelumnya.

3.3 PERBANDINGAN REALISASI KINERJA TAHUN 2015 DENGAN

STANDAR NASIONAL MAUPUN INSTANSI LAIN

Terdapat 2 Indikator Kinerja Utama Dinas Bina Marga dan Pengairan

Kota Bandung yang dapat dibandingkan dengan Indikator Kinerja Utama pada

Indeks KepuasanMasyarakat (IKM)

Nilai hasil Evaluasi AKIP% temuan

BPK/Inspektorat ygditindaklanjuti

Target 70 - 100

Realisasi 75 - 100

- 20 40 60 80

100 120

Meningkatnya Akuntabilitas Kinerja dan Pelayanan Publik yang Prima

ringkasan eksekutif · 2016. 9. 28. · 17. mesin bor first 1 18. compressor angin swan 1 19. mesin...

Documents