Program Komputer untuk Analisis Lalulintas

sig1Formulir SIG - ISIMPANG BERSINYALTanggal : 24 Januari 1996Ditangani oleh : RizkiFORMULIR SIG-I :Kota : Bandung- GEOMETRISimpang : Martadinata-A.Yani- PENGATURAN LALULINTASUkuran Kota/jumlah penduduk (isi dalam jutaan) :2.10- LINGKUNGANPerihal : 2 fasePeriode : jam puncak pagi-soreFASE SINYAL YANG ADA (Gambarkan Sket Fase)g =23g =32g =g =Waktu siklus : c65Waktu hilang total :LTI = IG =IG=5IG=5IG=IG =10SKETSA SIMPANGKONDISI LAPANGANTipeHambatanBelok kiriJarak keLebar Pendekat ( m )KodelingkunganSampingMediankelandaianlangsungkendaraanPendekatMasukBelok kiri lgs.KeluarPendekatjalan+/- %parkir (m)WAWENTRYW LTORW EXIT(com/res/ra)(Tinggi/Rendah)Ya/TidakYa/Tidak(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)(11)UresTY0Y11.009.002.006.00SresRY0Y11.009.002.006.00TcomTT0Y11.009.002.006.00BcomRT0Y11.009.002.006.00Ket :diisi manuallihat keterangan kolom

UU

sig2SIMPANG BERSINYALTanggal : 24 Januari 1996Ditangani oleh : RizkiFormulir SIG-II :Kota : BandungARUS LALULINTASSimpang : Martadinata-A.YaniPeriode : jam puncak pagi-sorePerihal : 2 faseArus LaluLintas Kendaraan Bermotor ( MV )Kend.tak bermotorKendaraan Ringan(LV)Kendaraan Berat(HV)Sepeda Motor(MC)Kendaraan BermotorRasioArusRasioKodeArahemp terlindung = 1,0emp terlindung = 1,3emp terlindung = 0,2TotalBerbelokUMPUM =Pendekatemp terlawan = 1,0emp terlawan = 1,3emp terlawan = 0,4MVUM/ MVkend/smp/jamkend/smp/jamkend/smp/jamkend/smp/jamKiriKanankend/jamTerlindungTerlawanjamTerlindungTerlawanjamTerlindungTerlawanjamTerlindungTerlawanPLTPRTjam(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)(11)(12)(13)(14)(15)(16)(17)(18)ULT (tanpa LTOR)0000000000000.0000LTOR230230230912129218373312602790.2154ST6846846842634342755511098577382839RT1541541546886212252221741870.1444Total10681068106841535342986172153812071293470.03060.9377763329SLT (tanpa LTOR)0000000000000.0000LTOR147147147810106112242161701820.1428ST6736736733546462795611298777483033RT2162162161114148918363162482660.2085Total10361036103654707042986172151911921278460.03030.9378867676TLT (tanpa LTOR)0000000000000.0000LTOR15315315315202011924482871962200.1953ST5215215215166664048116297666874943RT1121121121114148717352101441610.1432Total78678678677100100610122244147310081130480.03260.9369653768BLT (tanpa LTOR)0000000000000.0000LTOR606060810104791911580890.0893ST5095095096483833988015997167275139RT1091091091418188517342081441610.1619Total6786786788611211253010621212948961002510.03940.93423493040LT (tanpa LTOR)0000000000000.0000LTOR0000000000000.0000ST0000000000000RT0000000000000.0000Total00000000000000.00000LT (tanpa LTOR)0000000000000.0000LTOR0000000000000.0000ST0000000000000RT0000000000000.0000Total00000000000000.0000

sig3SIMPANG BERSINYALTanggal : 24 Januari 1996Formulir SIG - III :Ditangani oleh : Rizki-WAKTU ANTAR HIJAUKota : Bandung-WAKTU HILANGSimpang : Martadinata-A.YaniPerihal : 2 faseLALULINTASLALU LINTAS DATANGWaktu merahBERANGKATsemua (dtk)PendekatKecepatanPendekatUSTBVEV (m/dtk)Kecepatan VAV (m/dtk)1010100UJarak berangkat-datang (m)10Waktu berangkat-datang (dtk)*)SJarak berangkat-datang (m)10Waktu berangkat-datang (dtk)*)TJarak berangkat-datang (m)10Waktu berangkat-datang (dtk)*)BJarak berangkat-datang (m)Waktu berangkat-datang (dtk)*)0Jarak berangkat-datang (m)Waktu berangkat-datang (dtk)*)0Jarak berangkat-datang (m)Waktu berangkat-datang (dtk)*)Penentuan waktu all red didasarkan pada aturan fasePenentuan waktu merah semua : (data ini dapat dirubah sendiri sesuai fase)Fase 1 --> Fase 22Fase 2 --> Fase 32Fase 3 --> Fase 40Fase 4 --> Fase 10Jumlah fase2kuning/fase36Waktu hilang total (LTI)= Merah semua total+waktu kuning (dtk / siklus )10Dari gambar 5.1.*) Waktu untuk berangkat = ( LEV + I EV ) / V EV, dimana IEV = 2 mWaktu untuk datang = L AV / V AV

sig4Tabel Formulir SIG - IVSIMPANG BERSINYALTanggal : 24 Januari 1996Ditangani oleh : RizkiFormulir SIG-IV : PENENTUAN WAKTU SINYALKota : BandungPerihal : 2 faseKAPASITASSimpang : Martadinata-A.YaniPeriode : jam puncak pagi-soreDistribusi arus lalu lintas(smp/jam)Fase 1Fase 2Fase 3Fase187828279U89161B751749T161220182830266SKodeHijauTipeRasioArus RT smp/jLebarArus jenuh smp/jam HijauArusRasioRasioWaktuKapa-DerajatPen-dalamPen-kendaraanArahArahefektifNilaiFaktor PenyesuaianNilailaluArusfasehijausitasjenuhdekatfasedekatberbelokdarilawan(m)dasarSemua tipe pendekatHanya tipe Pdisesu-lintasFR =PR =detsmp/jno.(P / O)smp/jUkuranHambatankelan-ParkirBelokBelokaikansmp/jC =DS=hijaukotaSampingdaianKananKirismp/jamPLTORPLTPRTQRTQRTOWESoFCSFSFFGFPFRTFLThijauFRCRITSQQ/SIFRgSxg/cQ / C(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)(11)(12)(13)(14)(15)(16)(17)(18)(19)(20)(21)(22)(23)U1o0.2150.0000.1441872669.0032001,00.9301,01.001,001,00297610140.3410.5382413070.7760S1o0.1420.0000.2082661879.0036501,00.9501,01.001,001,00346810960.0000.0002415230.7195T2o0.1950.0000.1431611619.0034501,00.9001,01.001,001,0031059100.2930.4622111730.7760B2o0.0890.0000.1611611619.0034501,00.9101,01.001,001,0031409130.0000.0002111860.76960.0000.0000.000000.001,01,01,001,00000.0000.0000.000000.001,01,01,001,0000Waktu hilang totalWaktu siklus pra penyesuaian cua (det)54.6IFR =Total g =45LTI ( det )10Waktu siklus disesuaian c (det)55FRCRIT0.634

TUntuk jenis pendekat protected gunakan formula 775xWe, untuk opposed gunakan Gb C-3:2 dan C-3:3 Hal 2-51 dan 2-52 MKJILihat MKJITabel C-4:4Hal 2-53Lihat MKJI Gambar C-4:2 atau rumus 21Hal 2-54Pilih P (protected) atau O (opposed)Bila dilakukan survai arus jenuh di lap, maka masukkan nilai arus jenuh pada kolom ini

sig5Formulir SIG - VSIMPANG BERSINYALTanggal : 24 Januari 1996Ditangani oleh : RizkiFormulir SIG-V : PANJANG ANTRIANKota : BandungKondisi EksitingJUMLAH KENDARAAN TERHENTISimpang : Martadinata-A.YaniPeriode : jam puncak pagi-soreTUNDAANWaktu siklus :KodeArusKapasitasDerajatRasioJumlah kendaraan antri (smp)PanjangAngkaJumlahTundaanPendekatLalusmp / jamKejenuhanHijauAntrianHentiKendaraanTundaan laluTundaan geo-TundaanTundaanLintasDS=GR=NQ1NQ2TotalNQMAXTerhentilintas rata-ratametrik rata-ratarata-ratatotalsmp/jamQ/Cg/cNQ=( m )stop/smpsmp/jamdet/smpdet/smpdet/smpsmp.detQCNQ1+NQ2liat gb e22QLNSNSVDTDGD = DT+DGD x Q(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)(11)(12)(13)(14)(15)(16)U101413070.7760.441.213.114.322.1490.83784916.43.519.920170S109615230.7200.440.813.614.422.2490.78085514.43.417.819505T91011730.7760.381.212.213.420.9460.87279318.73.622.320301B91311860.7700.381.212.213.320.8460.86578918.43.622.020103000.0000.000.00.00.00.000.00000.00.00.00000.0000.000.00.00.00.000.00000.00.00.00LTOR(semua)7060.06.06.04234.8Arus total. Q tot.Total :3287Total :84314Arus kor. Q kor.4639Kendaraan terhenti rata-rata stop/smp :0.71Tundaan simpang rata-rata(det/smp) :18.18

Kolom ini dipakai untuk probabilitas antrian sebesar 95%(lihat MKJI hal 2-66);Utk 99%,NQmax=(NQ x 1,419)+4,467Utk 90%,NQmax=(NQ x 1,2909)+0,400Utk 80%,Nqmax=(NQ x 1,1321)+1,4667

Sheet295%LpWAgNQNQmax90112405102.00021611.45454545450.477272727310161.60030544.90909090911.045454545515231.53320301.50025361.44030421.40035501.42940561.40045621.37850691.38090%5810141520202625323038354440514557506980%5710131518202425303036354140474552505899%512101815262033254030473554406145685076

Sheet20000000000

0000000000

0000000000

0000000000