631

JEMBATAN APUNG GUNUNG JATI DENGAN PONDASI PONTOON TANPA MENGGUNAKAN TIANG PENYANGGA SEBAGAI SOLUSI TRANSPORTASI DARAT PENGHUBUNG JAWA-SUMATERA

Arief W. Putra , Meua Ikawidjaja , Brian P. Anjasmara, Ardhi

Ichsandyarrachman, I Dewa Ayu Dwika Puspita Dewi

Universitas Airlangga, Surabaya

ABSTRAK

Pulau Sumatera dan pulau Jawa dipisahkan oleh selat Sunda. Jika kedua pulau

dapat dihubungkan, maka banyak manfaat yang dapat diperoleh, baik secara

ekonomi maupun secara geografis. Melihat topografi bawah laut selat sunda

yang rentan pergerakan lempeng dan anakan Krakatau, pembangunan jembatan

konvensional merupakan solusi yang kurang tepat. Pembangunan jembatan

apung merupakan solusi paling tepat sebagai sarana transportasi darat

penghubung Jawa-Sumatera. Jembatan apung yang diusulkan menggunakan pon-

toon dengan fondasi yang menancap di dasar permukaan laut. Hal ini akan

mengganggu ekologi bawah laut dan kondisi topografi bawah lautnya dimung-

kinkan akan sering terjadi getaran longitudinal dan transfersal yang diakibatkan

oleh aktivitas magma bawah laut. Pembangunan jembatan pontoon dapat men-

gurangi risiko dan kendala yang terjadi selama pembangunan berlangsung.

Dengan menggunakan hukum archimides dan desain konstruksi bangunan yang

telah diperbaharui dari konsep jembatan yang sudah ada di Washington DC-

Seattle, jembatan Gunung Jati diyakini mampu menjawab tantangan yang ada di

selat Sunda. Permasalahan arus air bawah tidak akan berdampak langsung pada

material pondasi pontoon dan membuat jembatan apung ini lebih

menguntungkan daripada jembatan konvensional yang menggunakan tiang pon-

dasi yang mengakar di dasar laut.