prinsip kerja motor starter

8/17/2019 Prinsip Kerja Motor Starter

1/6

Prinsip Kerja Motor Starter

Mesin membutuhkan tenaga dari luar untuk menggerakkan

poros engkol dan membantunya agar mudah hidup. Diantara berbagai

peralatan yang ada, sekarang auto mobil menggunakan motor listrik

yang dikombinasikan dengan magnetic switch untuk mendorong

pinion gear yang berputar kedalam atau keluar dari hubungan

dengan ring gear yang ada pada roda gila (fy wheel) mesin. Motor

starter harus dapat membangkitkan momen puntir yang besar dari

sumber tenaga yang kecil. Oleh karena itu motor starter

mempergunakan motor seri DC (Dirrect current ).

Prinsip kerja motor starter :

1. Bila arus mengalir dalam suatu penghantar (conductor), medan

magnet dibangkitkan seperti arah ulir kanan.2. Bila penghantar ditempatkan diantara kutub dan ! dari

sebuah magnet permanen, maka garis gaya magnet yang

ter"adi oleh arus listrik dalam penghantar dan garis gaya

magnet dari magnet permanent saling berpotongan

menyebabkan magnetic fux bertambah di bagian ba#ah

penghantar dan berkurang dibagian atas penghantar. Magnet

fux adalah sebagai sabuk karet yang telah ditegangkan.

$ilitan ka#at yang diletakkan diantara kutub magnet permanen

akan mulai berputar bila diberi arus. %al ini disebabkan arus mengalir

dengan arah yang berla#anan pada masing & masing lilitan, "adi gaya

yang saling memotong dari lilitan dengan arah yang berla#anan pada

masing & masing lilitan, "adi gaya yang saling memotong dari lilitan

dengan magnet itu sendiri. 'kibatnya lilitan ka#at akan berputar

searah dengan arah "arum "am. Motor seri DC yang dikombinasikan

pada motor starter menggunakan se"umlah kumparan yang disebut

eld coil yang dirankai secara seri dengan beberapa armature

sebagai pengganti magnet permanen.


2/6

Komponen – komponen motor starter tipe reduksi :

1. Bagian yang menghasilkan gaya putara. Yoke dan pole core

Yoke berungsi sebagai tempat mengikatkan pole core yang

terbuat dari besilogam berbentuk silinder dan sekaligus

merupakan armature, sedang kan pole core berungsi

menopang eld coil. Mempunyai * buah pole core yang

dikaitkan pada yoke dengan sekrup.

b. Field coilMengalirkan alir listrik kesuatu kumparan yang disebut eld

coil. +ni terbuat dari lempengan tembaga agar mampu

menghasilkan kemagnetan yang kuat pada pole core dan

memperkuat garis gaya magnet. Field coil disambungkan

secara seri denga armature coil agar arus yang mele#ati

eld coil "uga mengalir ke armature coil.c. 'rmature

!rmature tersusun dari celah armature core, armature sha"t ,

comutatore, armature coil dan bagian & bagian lainnya.

edua u"ungnya ditopang oleh bearing untuk memungkinkan

armature dapat berputar diantara pole core armature coil

dirakit dalam celah & celah core dan masing & masing

u"ungnya disambungkan pada segmen comutator dengan

demikinan arus mengalir mele#ati semua coil sehingga

armature dapat berputar dan menghasilkan tor#ue.d. $rush

Motor starter dilengkapi dengan empat buah sikat (brush)

dua buah diikatkan pada pemegang permanen yang

diisolator dan disambungkan dengan armature coil melalui

comutator . !edangkan sikat yang lainnya diikat pada

pemegang yang dihubungkan ke massa body kendaraan.


3/6

Komponen mekanisme pemindahan daya

a. !rmature sha"t gear dan reduction gear reduction %eduction gear dan !rmature &ha"t 'ear berkaitan tetap.

-utaran armature dipindahkan ke drie pinion melalui gear

armature sha"t dan reduction gear sehingga putarannya

berkurang sampai sepertiga atau seperempat melaui

mekanisme clutch.b. &elenoid leer

!elenoid leer berungsi untuk mendorong pinion gear ke arah

perkaitan dan kearah pelepasan dari roda penerus (fy wheel).

Drier leer "uga dilengkapi dengan drie spring yang berungsi

apabila pinion akan berkaitan dengan ring gear maka tekanan

pegas bertambah sehingga dapat menutup terminal utama

daan perkaitannya akan menyebabkan bertambahnya momen

putaran armature.c. &tarter clutch

&tarter clutch berungsi untuk memutuskan dan

menghubungkan putaran armature sha"t ke pinion gear. &tarter

clutch terdiri dari pinion clutch roller screw splinc inner dan

outer . clutch model ini disebut model roller . lutch roller adalah

"enis outer roller dan cara ker"a pergerakan dari magnetic

switch menyebabkan plunger magnetic switch menarik drie

leer sehingga clutch pinion sha"t dapat menghubungkan pinion

gear ke roda penerus yang mana putarannya menekan return

spring dan bergerak kearah mekanik drie leer , oleh karena

screw spline memotong terhadap pinion sha"t maka pinion akan

ma"u sambil berputar dan berkaitan dengan ring

gear.mekanisme clutch roller adalah "enis out roller.d. Magnetic switch

/erdiri dari rumah, tutup selenoid, pullin coil untuk menarik

plunger dan hold in coil untuk menahan plunger . *lunger

digunakan untuk mendorongmenarik drier leer sehingga


4/6

pinion keluar dan siap berkait dengan roda penerus. Magnetic

switch "uga berungsi sebagai main switch atau relay yang

memungkinkan arus tinggi dari baterai mengalir ke motor

starter

Cara kerja magnetic switch :1. -ada saat starter posisi O

Bila s#itch diputar pada posisi O, arus akan mengalir

mele#ati pulin coil terminal eld coil armatur masa

akibatnya akan ter"adi gaya magnet pada puil in coil.2. -ada saat goldinmenahan

!etelah contact plate menutup. /erminal utama (0)

berhubungan dengan terminal C sehinggaarus baterai akan

mengalir ke eld coil + armateru + massa.0. -ada saat starter s#itch O

arena 'rus yang mengalir berla#anan, maka gaya magnet

yang dihasilkan pull in coil dan hold in coil akan saling

menghapuskan satu sama lainnya. Dengan demikian plunger

akan kembali ke posisisemula dengan bantuan pegas

pembalik(return spring)

Cara kerja motor starter

1. !aat kunci kontak pada posisi !/'3/

unci kontak ketiga diputar pada posisi start, maka arus dari

baterai akan mengalir ke terminal 4 kemudian ke hold in coil,

dari pull in coil, dari pull in coil arus mengalir ke C ke eld coil

dan armatur coil lalu ke ground, pada titik ini penurunan

tegangan pada pull in coil mempertahankan aliran arus yang

mengalir pada bagian motor(eld coil dan armatur) kecil

sehigga motor beroutar dengan putaraan lambat. Medan

magnet yang dibangkitkan pada saat yang bersamaan oleh

hold in coil dan pull in coil menarik plunger ke posisi motor

starter mela#an pegas pengembali. 5erakan ini menyebabkan

pinion gear terdorong ke arah ring gear untuk berkaitan.


5/6

eceapatan putaran motor kecepatan putaran motor yang

lambat akan membuat perkaitan gear men"adi lembut.

2. -inion gear dengan ring gear berkaitan penuh.

*inion gear saat berkatan penuh dengan ring gear contact

plate yang tersentuh u"ung plunger membuat main relay on

yang menghubungkan terminal 0 dan terminal C, akibat

hubungan ini maka arus yang mengalir ke motor men"adi lebih

besar tegangan saat itu pada kedua u"ung pull in coil men"adi

sama,sehingga arus tidak lagi mengalir pada kumparan ini, oleh

karena itu pada kumparan, pada kumparan ibi, oleh karena itu

plunger di tahan pada posisinya dengan gaya magnet yang

dihasilkan oleh hod in coil.

0. unci kontak pada posision o6 (starter s#itch o6)

unci kontak apabila dikembalikan pada posisi O dari posisi

starter, maka tegangan yang diberikan ke terminal 4 akan

putus. Main switch tetap tertutup tetapi sebagian arus akan

mengalir dari terminal C ke hold in coil melalui pull in coil,

dengan mengalirnya arus melalui hold in coil dengan arah yang

sama seperti pada saat kunci kontak diposisikan start akan

membangkitkan medan magnet yang akan menarik plunger.

'rus mengalir dari pull in coil dengan arah yang berla#anan

hold in coil akan membangkitkan medan magnet yang akan

mengembalikan plunger ke posisi semula. Medan magnet yang

ter"adi pada kedua kumparan tersebut akan saling meniadakan

sehingga plunger akan tertarik mundur kembali oleh pegas

pembalik. 'rus yang besar diberikan ke motor akan terputus

dan bersamaan dengan itu pula plunger akan memutuskan

hubungan pinion gear dengan ring gear


6/6

-3+!+- 738' MO/O3 !/'3/7337!9M7 ++ D+!9!9 9/9 M7M79%+ /95'! M'/' 9$+'% 7$+!/3+'

O/OMO/+

NANANG RMAN!N"No#Reg $%&&'('(%

S) Pend# *eknik Mesin * + '$$%

9+:73!+/'! 7573+ !93'B';''9$/'! /7+

8939!' /7+ M7!+2

prinsip kerja motor starter

Documents