presentasi tugas ke-2 keselamatan jalan raya (achri taufiqurrohman nim. 101910301061)
DESCRIPTION
transportation engineringTRANSCRIPT
Keselamatan Jalan
Raya
Achri Taufiqurrohman 101910301061
Penanganan lokasi rawan kecelakaan lalu lintas berdasarkan peraturan PU
STRATEGI PENINGKATAN KESELAMATAN JALAN
a. pencegahan kecelakaan b. pengurangan kecelakaan
PRINSIP DASAR PENANGANAN LOKASI RAWAN KECELAKAAN
Prinsip dasar penanganan lokasi rawan kecelakaan, antara lain:
a. akurasi data kecelakaanb. dapat mengurangi angka dan korban kecelakaan; c. Berdasarkan tingkat pengurangan kecelakaan dan
pertimbangan ekonomis; d. Meningkatkan kondisi keselamatan pada lokasi
kecelakaan.
KRITERIA PENANGANAN LOKASI KECELAKAAN LALU LINTAS
a. Kriteria penanganan lokasi tunggal• titik (persimpangan) atau segmen ruas jalan
sepanjang 200 m sampai dengan 300 m;• lokasi kecelakaannya relatif mengelompok
(clustered);• memiliki faktor penyebab yang relatif sama;• didasarkan atas tingkat kecelakaan dan tingkat
fatalitas kecelakaan tertinggi; • rata-rata tingkat pengurangan kecelakaan dengan
pendekatan ini umumnya mencapai 33% dari total kecelakaan.
b. Kriteria penanganan ruas atau route • ruas jalan atau segmen ruas jalan (minimum 1 km);• tingkat kecelakaan yang tinggi;• berdasarkan atas tingkat kecelakaan atau tingkat
fatalitas kecelakaan tertinggi per km ruas jalan;• pengurangan tingkat kecelakaan mencapai 15%
dari total kecelakaan.
PEMILIHAN TEKNIK PENANGANAN
Pemilihan teknik penanganan lokasi rawan kecelakaan didasarkan atas pertimbangan efektifitas. Selain itu, suatu penanganan yang diusulkan perlu memperhitungkan ekonomis tidaknya penanganan tersebut untuk diterapkan.
MONITORING PENANGANAN LOKASI RAWAN KECELAKAAN
a. untuk memastikan teknik penanganan memenuhi syarat keselamatan;
b. untuk mengetahui tingkat kinerja atau keefektifannya dalam mengurangi kecelakaan;
c. untuk mengevaluasi secara ekonomi tingkat pengembalian dari biaya penanganan tersebut.
SISTEM PENDATAAN KECELAKAAN LALU LINTAS
a. sistem data base memiliki data yang berkaitan dengan aspek jalan dan lingkungan,
b. aspek kendaraan, dan aspek manusianya sebagai pengguna;
c. memiliki fasilitas analisis data untuk mengeluarkan tabel-tabel;
d. mampu mengeluarkan daftar lokasi kecelakaan dengan angka terburuk;
e. memiliki fasilitas untuk menganalisis data kecelakaan pada lokasi yang spesifik.
KETENTUAN TEKNIS
a. Identifikasi lokasi rawan kecelakaan;b. Identifikasi lokasi kecelakaan terburuk
berdasarkan frekuensi kecelakaan; Teknik identifikasi lokasi kecelakaan tersebut antara
lain: a. Lokasi kecelakaan terburuk pada jaringan jalan
perkotaan diidentifikasikan dengan : 1. Sistem node berdasarkan nomor persimpangan. 2. Sistem link berdasarkan nomor ruas jalan.
b. Lokasi kecelakaan pada ruas jalan antar kota
a. Tingkat kecelakaan 1. Perhitungan tingkat kecelakaan lalu lintas untuk
lokasi persimpangan, menggunakan rumus :
dengan :
TEKNIK PEMERINGKATAN LOKASI KECELAKAAN
2. Perhitungan tingkat kecelakaan untuk ruas jalan, menggunakan rumus :
b. Pemeringkatan dengan pendekatan statistik kendali mutu untuk jalan antar kota
c. Pemeringkatan dengan pembobotan tingkat kecelakaan menggunakan konversi biaya kecelakaan
ANALISIS KARAKTERISTIK DATA KECELAKAAN
a. Pendekatan analisis data, “5W + 1H”.b. Teknik analisis, dengan analisis diagram tongkatc. Analisis statistik, untuk ini adalah Uji-Chi Kuadrat atau
Uji-Normal..
PROSEDUR PENANGANAN
PersiapanTahap identifikasi lokasi rawan kecelakaan
Langkah-1: Identifikasi lokasi kecelakaan terburukLangkah-2: Peringkatan lokasi kecelakaanLangkah-3 : Survei pendahuluanLangkah-4 : penentuan lokasi rawan kecelakaan
Tahap analisis data Langkah-5 : Pengumpulan, pengolahan, dan
penyajian data lapangan
Langkah-6 : Analisis karakteristik kecelakaan
Langkah-7 : Analisis persepsi pengemudi Tahap pemilihan teknik penanganan
Langkah-8 : Identifikasi dan pemilihan teknik penanganan
Langkah-9 : Pertimbangan ekonomisPelaksanaan konstruksiTahap monitoring dan evaluasi
Langkah-10 : Monitoring perilaku lalu lintas dan kecelakaan
Langkah-11 : Evaluasi pengaruh penanganan terhadap kecelakaan
Langkah-12 : Analisis biaya dan manfaat
SELESAI TERIMA KASIH