PPOLAOLA GGUNAUNA LLAHANAHAN PPERKOTAANERKOTAAN

& P& PROSESROSES

DEFINISI KOTA (= CITY)¥ Tempat dimana konsentrasi penduduk lebih padat dari wilayah sekitarnya karena

terjadinya pemusatan kegiatan fungsional yang berkaitan dengan kegiatan atauaktivitas penduduknya.

¥ Permukiman yang mempunyai berpenduduk relatif besar, luas areal terbatas, padaumumnya bersifat non-agraris, kepadatan penduduk relatif tinggi (Kamus Tata Ruang)

¥ Tempat sekelompok orang-orang dalam jumlah tertentu dan bertempat tinggal dalamsuatu wilayah geografis tertentu, cenderung berpola hubungan rasional, ekonomis danindividualistis.

¥ Pusat permukiman dan kegiatan penduduk yang mempunyai batasan wilayahadministrasi yang diatur dalam peraturan perundangan, serta permukiman yang telahmemperlihatkan watak dan ciri kehidupan perkotaan (Pemendagri No. 2/1987).

¥ Kota sebagai Daerah Otonom .

PERKOTAAN (= URBAN)

¥ Daerah permukiman yang meliputi kota induk dan daerahpengaruh di luar batas administratif nya yang berupa daerahpinggiran sekitarnya/ daerah suburban.

¥ Kawasan Perkotaan (>< Kawasan Perdesaan)

Kawasan yang mempunyai kegiatan utama bukan pertaniandengan susunan fungsi kawasan sebagai tempat permukimanperkotaan, pemusatan dan distribusi pelayanan jasapemerintahan, pelayanan sosial, dan kegiatan ekonomi (UUPR 92).

¥ Kawasan Perkotaan adalah aglomerasi kota-kota dengan daerahsekitarnya yang memiliki sifat kekotaan; dapat melebihi bataspolitik/administrasi dari kota yang bersangkutan

FAKTOR PERKEMBANGAN KOTADALAM LINGKUP WILAYAH

¥ Salah satu faktor eksternal yang akan mempengaruhi suatu kota adalah keterkaitannya dengan kota2 lain atau wilayah sekitarnya .(dalam/luar negri atau wilayah sekitarnya .(dalam/luar negri atau hinterland)

¥ Keterkaitan terwujud dalam bentuk pergerakan bararang, jasa, manusia, uang,kredit, investasi.

¥ Keterkaitan ini memegang peran penting dalam pembentukan pola dan struktur kota2

Aktivitas

Pola penggunaan lahan menggambarkan suatu sistem aktivitasChapin et al. (1995:197-198),

Manusia Lokasi

¥ “Because of the close connection between land and human activities, land use analysis is called upon in an area where a change is is called upon in an area where a change is expected. If there is no human desire to develop an area, there is no need for land use analysis”

(Wang and Hofe, 2007)

ì P O L A G U N A L A H A N P E R K O T A AN

To relate Land Use solely to distance from the centre.

Influence by topographical factors such as rivers, lakes, wind

Examples : Major Industrial in London & Chicago

Contoh lain : Penelitian yg dilakukan oleh Loewenstein di 44kota di USA. In order to observe if there is more variation inLand Use within Cities dia menggunakan UJI STATISTIK(Analisis of Variance)Nilainya : -1 < X < 1

Dispersionfor Complete Concentration

Industry

Major Industrial Areas of Greater London, 1961

IndustryIndustry

Navigable Water Ways

(Spatial Analysis, Page 70)

Industry

ì P O L A G U N A L A H A N P E R K O T A AN

Chiefly heavy Industry

Chiefly Light Industry

Light and heavyindustryindustry

Major Industrial District ofChicago1911 (SpatialAnalysis, page 70)

ResidentialTransportation

Streets

Public Building

Total

Vacant Land

Commercial

Manufacturing

Public Space

Total

Cumulative Percentage of LandUse bi Distance from the CBD,Browing, 1964

Rank Land Use

Lanjutan……

Median Distance Miles

11 CommercialCommercial 9922 ManufacturingManufacturing 11113.53.5 ResidentialResidential 13133.53.5 ResidentialResidential 13133.53.5 StreetsStreets 131355 TransportationTransportation 141466 Public BuildingPublic Building 17177 7 Public Open SpacePublic Open Space 181888 Total LandTotal Land 191999 Vacant LandVacant Land 2323

TheThe RankedRanked MedianMedian DistanceDistance ofof GeneralizedGeneralized UsesUses FromFrom TheThe CityCity Centre,Centre,Browing,Browing, 19641964

ì G U N A L A H A N & J A R A K K E P U S A T

K OT A

§ The importance of distance to study of Urban Structure :ACCESSIBILITY.In general (usually) CBD have the highest (maximum)Acessibility

§ The importance of distance to study of Centrality AmongLand Use

1. All Land Use desire a central location2. As a result, all Land Uses are in competition for

central location.3. Consequantly, a spatial hierarchy of Land Use

based on their ability to pay for central sites shouldemerge

KLASIFIKASI KOTABERDASARKAN FUNGSINYA

¥ Klasifikasi sederhana :

¤ Identifikasi peranan kota dlm sistem kota-kota

¥ Harris & Ullman : 3 fungsi kota :

13

¥ Harris & Ullman : 3 fungsi kota :

¤ Central places (service centers for local hinterland)

¤ Transportation cities

(break-bulk and allied for larger regions)

¤ Specialized-function cities

¥ Hirarki kota dapat dilakukan berdasarkan :

¤ jumlah penduduk

¤ fungsi (kegiatan ekonomi)

¤ skala pelayanan

¥ Dalam RTRWN, hierarki kota-kota dibagai tigaberdasarkan skala pelayanannya, yaitu :

¤ PKN (Pusat Kegiatan Nasional)

¤ PKW (Pusat Kegiatan Wilayah)

¤ PKL (Pusat Kegiatan Lokal)

15

16

I N D U S T R I

P a b r i k merupakan bagian dari industri

I n d u s t r i mempunyai pengertian lebih luas

Seringkali keduanya diartikan sama.

MACAMMACAM--MACAMMACAM INDUSTRIINDUSTRI

DD EE FF II NN II SS II

1.1. INDUSTRIINDUSTRI PENGHASILPENGHASIL BAHANBAHAN BAKUBAKU (The(The PrimaryPrimary RawRaw MaterialMaterialIndustries)Industries)

MengelolaMengelola SDASDA gunaguna menghasilkanmenghasilkan bahanbahan bakubaku yangyang dibutuhkandibutuhkan oleholehindustriindustri penghasilpenghasil produk/jasaproduk/jasa..

ContohContoh :: IndustriIndustri Semen,Semen, IndustriIndustri Pupuk,Pupuk, IndustriIndustri Plastik,Plastik, IndustriIndustriPengecoranPengecoran LogamLogam..

2.2. INDUSTRIINDUSTRI MANUFACTURINGMANUFACTURING (Manufacturing(Manufacturing Industries)Industries)

MemprosesMemproses bahanbahan bakubaku menjadimenjadi bermacambermacam--macammacam produkproduk jadijadi atauatausetengahsetengah jadijadi..

ContohContoh :: IndustriIndustri Mobil,Mobil, IndustriIndustri MesinMesin..

3.3. INDUSTRIINDUSTRI PENYALURPENYALUR (Distribution(Distribution Industries)Industries)

BerfungsiBerfungsi melaksanakanmelaksanakan prosesproses distribusidistribusi baikbaik untukuntuk rawraw materialmaterial ororfinishfinish goodsgoods keke produsenprodusen atauatau konsumenkonsumen..

ContohContoh :: ekspedisi,ekspedisi, penyalurpenyalur (supplier)(supplier)

4.4. INDUSTRIINDUSTRI PELAYANANPELAYANAN (Service(Service Industries)Industries)

LanjutanLanjutan........

I N D U S T R I

4.4. INDUSTRIINDUSTRI PELAYANANPELAYANAN (Service(Service Industries)Industries)

BergerakBergerak dalamdalam bidangbidang pelayananpelayanan atauatau jasajasa..

ContohContoh Telkom,Telkom, PLN,PLN, PDAM,PDAM, Hotel,Hotel, Salon,Salon, PosPos dandan Giro,Giro, BankBank..

DEFINISIDEFINISI PABRIK/INDUSTRIPABRIK/INDUSTRI

SetiapSetiap tempattempat dimanadimana faktorfaktor--faktorfaktor sepertiseperti ::-- ManusiaManusia -- EnergiEnergi -- SDASDA-- MesinMesin ++ PeralatanPeralatan -- UangUang-- MaterialMaterial -- InformasiInformasi

DikelolaDikelola bersamabersama--samasama dalamdalam satusatu sistemsistem produksiproduksi untukuntuk menghasilkanmenghasilkansuatusuatu produkproduk jasajasa secarasecara efektif,efektif, efisienefisien && amanaman

I N D U S T R I

PEMILIHANPEMILIHAN LOKASILOKASI

aa.. SuatuSuatu tempattempat yangyang akhirnyaakhirnya mampumampu memberikanmemberikan totaltotal biayabiaya produksiproduksiyangyang minimumminimum dandan keuntungankeuntungan yangyang tertinggitertinggi..

bb.. KekeliruanKekeliruan penentuanpenentuan lokasilokasi tidaktidak bisabisa segerasegera diperbaikidiperbaiki tanpatanpa kerugiankerugianinvestasiinvestasi yangyang “relatif”“relatif” besarbesar..

KONDISIKONDISI UMUMUMUM && KARAKTERISTIKKARAKTERISTIK LOKASILOKASI

a.a. LokasiLokasi yangyang jauhjauh didi luarluar kotakota (Country(Country Location)Location)

-- LahanLahan yangyang luasluas dandan murahmurah (expansi)(expansi)

-- TaxTax rendahrendah

-- TenagaTenaga kerjakerja tidaktidak terampilterampil dalamdalam jumlahjumlah yangyang besarbesar

-- UpahUpah buruhburuh rendahrendah

-- BaikBaik untukuntuk produksiproduksi ‘produk‘produk berbahaya’berbahaya’..

I N D U S T R I

bb.. LokasiLokasi didi pinggirpinggir kotakota (Suburban(Suburban Location)Location)

-- TenagaTenaga kerjakerja yangyang cukupcukup terampilterampil mudahmudah didapatdidapat..

-- TaxTax lebihlebih murahmurah daridari padapada kotakota

-- TenagaTenaga kerjakerja dapatdapat tinggaltinggal dekatdekat lokasilokasi pabrikpabrik

LanjutanLanjutan........

-- TenagaTenaga kerjakerja dapatdapat tinggaltinggal dekatdekat lokasilokasi pabrikpabrik

-- RencanaRencana expansiexpansi cukupcukup mudahmudah didapatdidapat

-- fasilitasfasilitas--fasilitasfasilitas mudahmudah diperolehdiperoleh

c.c. LokasiLokasi didi kotakota besarbesar (City(City Location)Location)

-- TenagaTenaga kerjakerja terampilterampil dalamdalam jumlahjumlah besarbesar mudahmudah didapatdidapat

-- FasilitasFasilitas--fasilitasfasilitas produksiproduksi lengkaplengkap tersediatersedia

-- KontakKontak dengandengan supplierssuppliers dekatdekat dandan cepatcepat

-- SaranaSarana transportasitransportasi dandan komunikasikomunikasi mudahmudah didapatdidapat..

I N D U S T R I

FAKTORFAKTOR--FAKTORFAKTOR YANGYANG HARUSHARUS DIPERTIMBANGKANDIPERTIMBANGKAN DALAMDALAMPENENTUANPENENTUAN LOKASILOKASI INDUSTRIINDUSTRI

1.1. LokasiLokasi PasarPasar (( MarketMarket Location)Location)

2.2. LokasiLokasi sumbersumber bahanbahan bakubaku (Raw(Raw MaterialMaterial Location)Location)

3.3. AlatAlat angkutanangkutan3.3. AlatAlat angkutanangkutan

4.4. SumberSumber energienergi

5.5. IklimIklim (penelitian(penelitian :: 2020 00 C)C)

6.6. BuruhBuruh dandan tingkattingkat upahupah

7.7. UndangUndang--undangundang dandan sistemsistem perpajakanperpajakan

........ RencanaRencana KotaKota ??

8.8. SikapSikap masyarakatmasyarakat

9.9. AirAir dandan limbahlimbah industriindustri

PERENCANAAN TRANSPORTASI

DASARDASAR PERENCANAANPERENCANAAN TRANSPORTASITRANSPORTASI (Teori)(Teori)

1.1. SIKLUSSIKLUS PENGGUNAANPENGGUNAAN TANAHTANAH –– TRANSPORTASITRANSPORTASI

-- AksesAkses keke suatusuatu persilpersil diperbaikidiperbaiki

-- LahanLahan menjadimenjadi ‘menarik’‘menarik’

-- UntukUntuk penggunaanpenggunaan perkotaanperkotaan-- UntukUntuk penggunaanpenggunaan perkotaanperkotaan

AKSESIBILTAS

PENGGUNAANLAHAN

KEBUTUHANPENYEDIAAN

TRANSPORTASI

KEBUTUHAN PERJALANAN

SiklusSiklus PenggunaanPenggunaan LahanLahan -- TransportasiTransportasi

PERENCANAAN TRANSPORTASI

2.2. TRANSPORTASITRANSPORTASI SEBAGAISEBAGAI ‘KEBUTUHAN‘KEBUTUHAN TURUNAN’TURUNAN’ (Derived(DerivedDemand)Demand)

KebutuhanKebutuhan perjalananperjalanan merupakanmerupakan akibatakibat daridari kebutuhankebutuhan untukuntukmelakukanmelakukan halhal lainnyalainnya..

AdaAda kaitankaitan dengandengan penggunaanpenggunaan lahanlahan ::

LanjutanLanjutan........

AdaAda kaitankaitan dengandengan penggunaanpenggunaan lahanlahan ::

-- keke tempattempat kerjakerja

-- keke sekolah,sekolah, keke tempattempat belanjabelanja dlldll..

3.3. KONSEPKONSEP MINIMASIMINIMASI RINTANGANRINTANGAN

UpayaUpaya--upayaupaya untukuntuk mengurangimengurangi aspekaspek--aspekaspek negatifnegatif daridari perjalananperjalanan(biaya,(biaya, waktu,waktu, ketidaknyamananketidaknyamanan dandan kesulitan)kesulitan) sehinggasehingga terjaditerjadi ::

-- pilihanpilihan ruterute perjalananperjalanan

-- pilihanpilihan alatalat transportasitransportasi

-- pilihanpilihan suatusuatu tujuantujuan

PROSES PERENCANAAN TRANSPORTASI

1. ORGANISASI STUDI :1. Panitia2. Jadwal3. Wilayah Studi4. Zona & Struktur Jar Jalan5. Ramalan Sementara Jumlah

penduduk & penggunaan lahan

2. P E N E N T U A N M A S A L A H

4. INVENTARISASI DATA (S & D)1. Penggunaan lahan2. Penyediaan transportasi 2. P E N E N T U A N M A S A L A H

3. TUJUAN & SASARAN 3. KELEMAHAN SISTEM

5. K R I T E R I A 5. STANDAR DESAIN

7. ALTERNATIF RENC.PENGGUNAAN LHNTRANSPORTASI

2. Penyediaan transportasi3. Kebutuhan Perjalanan4. Ekonomi (angkt. kerja, lap.

kerja, pertukaran brg & jasa)5. Sumber-sumber alam

(Kesesuaian lhn utk perkemb.kota, pencemaran udara, kua-litas air)

5. KALIBRASI MODEL

6. P E R A M A L A N1. Penggunaan lahan2. Perjalanan, Bangkitan, Distribu-

si, Pilihan dan Alokasi

PROSES PERENCANAAN TRANSPORTASI

LanjutanLanjutan........

8. EVALUASI & PENGUJIAN RENCANA,PENELAAHAN MASYARAKAT & KOMENTAR

9. PENGESAHAN RENCANA & PELAKSANAAN

10. PEMBAHARUAN, MODIFIKASI

Proses Perencanaan Transportasi KotaProses Perencanaan Transportasi Kota

PENDEKATAN SISTEM TRANSPORTASI

UntukUntuk dapatdapat membuatmembuat alternatifalternatif pemecahanpemecahan masalahmasalah transportasi,transportasi, makamaka sistemsistemmakromakro perluperlu dipecahdipecah--pecahpecah menjadimenjadi sistemsistem mikromikro..

S I S T E M K E G I A T A N S I S T E M J A R I N G A N

S I S T E M K E L E M B A G A A N

S I S T E M P E R G E R A K A N

SSistem istem Transpotasi MTranspotasi Makroakro

SISTEM KEGIATAN/TRANSP. DEMAND

a.a. TGLTGL tertentutertentu akanakan MEMBANGKITKANMEMBANGKITKAN pergerakanpergerakan (Trip(Trip Generation)Generation)

b.b. TGLTGL tertentutertentu akanakan MENARIKMENARIK pergerakanpergerakan (Trip(Trip Attraction)Attraction)

Di djDi dj

c.c. DistribusiDistribusi PerjalananPerjalanan (Trip(Trip Distribution)Distribution)

GabunganGabungan antaraantara TripTrip GenerationGeneration dandan TripTrip AttractionAttraction untukuntuk membentukmembentuksuatusuatu polapola asalasal tujuantujuan..

A B

C

SISTEM KEGIATAN/TRANSP. DEMAND

d.d. PilihanPilihan Moda/AlatModa/Alat TransportasiTransportasi (Mode(Mode Choice)Choice)

A B

C

MobilMobil

Kereta apiKereta api

ee.. AlokasiAlokasi LaluLalu LintasLintas (Trip(Trip Assigment)Assigment)

PengalokasianPengalokasian perjalananperjalanan dengandengan kendaraankendaraan umumumum dandan kendaraankendaraanpribadipribadi padapada jaringanjaringan transportasitransportasi..

-- linklink (hubungan)(hubungan)

-- nodesnodes (pusat)(pusat)

PENDEKATAN SISTEM TRANSPORTASI

1.1. SISTEMSISTEM JARINGANJARINGAN (PRASARANA(PRASARANA TRANSPORTASI/TRANSPORTTRANSPORTASI/TRANSPORTSUPPLYSUPPLY

-- PergerakanPergerakan manusiamanusia dandan barangbarang butuhbutuh modamoda transportasitransportasisaranasarana dandan mediamedia ((prasaranaprasarana)) sebagaisebagai tempattempat modamoda

transportasitransportasi bergerakbergerak..

-- SistemSistem jaringanjaringan :: daratdarat,, lautlaut dandan udaraudara

22.. SISTEMSISTEM PERGERAKANPERGERAKAN

-- InteraksiInteraksi sistemsistem kegiatankegiatan dandan sistemsistem jaringanjaringan yangyangmenghasilkanmenghasilkan suatusuatu pergerakanpergerakan manusiamanusia dandan atauatau barangbarang..

-- YangYang diinginkandiinginkan adalahadalah sistemsistem pergerakanpergerakan yangyang amanaman,,nyamannyaman,, murahmurah dandan sesuaisesuai dengandengan lingkunganlingkungan..

-- HarusHarus adaada yangyang mengaturmengatur :: SISTEMSISTEM REKAYASAREKAYASA dandanMENAJEMENMENAJEMEN LALULALU LINTASLINTAS..

PENDEKATAN SISTEM TRANSPORTASI

3.3. SISTEMSISTEM KELEMBAGAANKELEMBAGAAN

DiDi IndonesiaIndonesia sistemsistem kelembagaankelembagaan ((instansiinstansi)) yangyang berkaitanberkaitan dengandengantransportasitransportasi antaraantara lainlain ::

aa.. SistemSistem KegiatanKegiatan :: BAPPENAS,BAPPENAS, BAPPEKAB,BAPPEKAB, BAPPEKO,BAPPEKO,BANGDA,BANGDA, PEMDAPEMDA..

LanjutanLanjutan........

BANGDA,BANGDA, PEMDAPEMDA..

bb.. SistemSistem JaringanJaringan :: DepartemenDepartemen PerhubunganPerhubungan ((DaratDarat,, LautLautdandan UdaraUdara),), BinaBina MargaMarga,, PTPT.. KAIKAI..

cc.. SistemSistem PergerakanPergerakan :: DLLAJR,DLLAJR, OrgandaOrganda,, PolantasPolantas,,PelabuhanPelabuhan,, BandaraBandara..

TERIMA KASIHTERIMA KASIH