pondasi jalan layang

8/17/2019 Pondasi Jalan Layang

1/14

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar belakang masalah

Perkembangan teknologi tidak dapat dipungkiri sudah memberi dampak yang

banyak dalam kehidupan sehari-hari baik itu dampak positif maupun negatif, tidak

terkecuali dalam bidang transportasi khususnya pada transportasi darat. Selain

memberi keuntungan bagi manusia dalam memepercepat segala aktivitasnya

tumbuhnya mode transportasi juga telah memberi banyak kerugian seperti polusi

yang makin memburuk serta kemacetan yang makin hari makin tidak tertahankan.

Ditambah dengan laju pertambahan penduduk yang tidak terbendung membuat

masalah kemacetan tidak pernah bisa terselesaikan. Oleh karena itulah salah satu

solusi untuk mengurangi masalah kemacetan yakni dengan pembangunan fly over

atau biasa disebut jalan layang.

Fly over merupakan jalan yang tidak sebidang melayang selain untuk

mengatasi permasalahan kemacetan bisa juga untuk persilangan kereta api untuk

meningkatkan keselamatan. ntuk mendapatakan fly over yang kuat dan kokoh

tentulah tidak dapat dipisahkan dari yang namanya pondasi. Sebagaimana

diketahui pondasi merupakan tiang utama dari suatu konstruksi sehingga untuk

pemilihan dari jenis pondasi harus diperhatikan supaya konstruksi dapat kuat dan

kokoh.

1.2 Maksud dan Tujuan

!dapun maksud dan tujuan dalam penulisan laporan ini adalah.sebagai

berikut "#. ntuk memenuhi syarat mata kuliah $onstruksi %angunan Sipil

&. ntuk mengetahui jenis pondasi darat yang digunakan pada bangunan Fly

Over

'. ntuk mengetahui kelebihan dan kekurangan dari tiap jenis pondasi darat

(. ntuk mengetahui permasalah yang terjadi pada pondasi


2/14

BAB II

PEMBAHAAN

2.1 Pengert!an

Struktur ba)ah yang berfungsi untuk untuk menempatkan bangunan dan

meneruskan beban dari struktur atas menuju lapisan tanah keras. ntuk

menghindari terjadinya keruntuhan akibat geser dan penurunan yang berlebihan.

2.2 P"ndas! Fly Over

Pondasi darat yang digunakan pada pembangunan fly over biasanya

menggunakan pondasi dalam. *al ini dikarenakan pondasi dalam berfungsi untuk

mendukung bangunan yang menahan gaya angkat, terutama menahan gaya

penggulingan akibat beban angin pada fly over. Pondasi dalam biasanya dipasang

pada kedalaman lebih dari ' m di ba)ah elevasi permukaan tanah.

2.# Dasar Pem!l!han P"ndas! Darat

Dasar pemilihan jenis pondasi ini yakni untuk mencari harga pelaksanaan

yang paling efisien tanpa mengurangi kualitas dan daya dukung tanah sehingga

dapat mengoptimalkan biaya pembangunan pondasi

• $ondisi tanah

Pemilihan jenis pondasi dengan pertimbangan kondisi tanah yaitu jenis

tanah seperti apa yang menjadi tempat berdirinya bangunan. $arena setiap

jenis tanah memiliki daya dukung yang berbeda, sehingga penurunan yang

terjadi pun semakin beragam. +aka dari itu sebelum proses pembuatan

pondasi dibutuhkan terlebih dahulu penyelidikan tanah Soil investigation

• %ahan yang tersedia

Pada saat memilih jenis pondasi hendaknya memeriksa terlebih dahulu

bahan yang tersedia di sekitar lokasi proyek. ebih baik menggunakan jenis

pondasi yang bahannya tersedia dekat dengan lokasi proyek, agar

memudahkan proses pelaksanaan pondasi.

• $ondisi lingkungan disekitar pekerjaan

Perhatikan kondisi lingkungan disekitar pekerjaan. Pilihlah jenis pondasi

yang paling efektif serta sedikit menimbulkan dampak negatif terhadap

lingkungan sekitar.


3/14

2.$ %en!s&%en!s P"ndas! Darat

• %erdasarkan /enis %ahan"

a. 0iang %aja

b. 0iang %eton Pra-cetak dan 1or di 0empat

• %erdasarkan +etode Pelaksanaan"

a. 0iang Pancang Driven Pile

b. Tiang Bor (Bored Pile)

c. Pondasi Sumuran

2.$.1 T!ang 'an(ang bet"n

Pondasi tiang pancang sebelumnya dipabrikasi terlebih dahulu dan baru

dipancang sesuai dengan umur beton setelah &2 hari. $arena tegangan tarik beton

kecil, sedangkan berat beton sendiri besar, maka tiang pancang beton ini haruslah

diberi tulangan yang cukup kuat untuk menahan momen lentur yang akan timbul

pada )aktu pengangkatan dan pemancangan. %erdasarkan cara pembuatannya

dibedakan menjadi dua macam yaitu "

• Cast in Site place

0iang beton cor ditempat atau fondasi tiang bor.

• Precast pile

0iang beton dibuat ditempat lain atau dibuat di pabrik.

)ambar 2.1 Proses Pemancangan 0iang


4/14

2.$.2 T!ang 'an(ang baja

Pondasi tiang pancang baja biasanya berbentuk profil * ataupun berbentuk

pipa baja. Pada tiang pancang baja pipa, dapat dipilih dengan ujung terbuka bebas

ataupun tertutup. Sering kali tiang baja pipa dilakukan pengisian dengan

pengecoran beton setelah pemancangan, namun dalam beberapa hal dan kondisi,

pengecoran tersebut dirasakan tidak perlu dilakukan. %erdasarkan pengalaman,

bentuk ujung terbuka lebih menguntungkan dari segi kedalaman penetrasi dan

dapat dikombinasikan dengan pengeboran bila diperlukan, misalnya penetrasi

tiang pada tanah berbatu.

2.$.# T!ang B"r * Bored Pile+

Pondasi Bore Pile adalah bentuk pondasi dalam yang dibangun di dalam

tanah dengan kedalaman tertentu. Pondasi di tempatkan sampai ke dalaman yang

dibutuhkan dengan cara membuat lobang yang dibor dengan alat bore pile mini

crane. Setelah mencapai kedalaman yang dibutuhkan, kemudian dilakukan

pemasangan kesing3begisting yang terbuat dari plat besi, kemudian dimasukkan

rangka besi pondasi yang telah dirakit sebelumnya, lalu dilakukan pengecoran

terhadap lobang yang sudah di bor tersebut. Pekerjaan pondasi ini tentunya

dibantu dengan alat khusus, untuk mengangkat kesing dan rangka besi. Setelah

dilakukan pengecoran kesing tersebut dikeluarkan kembali.

)ambar 2.2 Proses Pengeboran 0iang %or Bored Pile


5/14

2.$.$ P"ndas! umuran *Caisson)

Pondasi sumuran merupakan sebuah bentuk peralihan diantara pondasi

dangkal dan pondasi tiang. Pondasi sumuran sangat tepat digunakan pada tanah

kurang baik dan lapisan tanah kerasnya berada pada kedalaman lebih dari 'm.

Diameter sumuran biasanya antara 4.24 - #.44 m dan ada kemungkinan dalam satu

bangunan diameternya berbeda-beda, ini dikarenakan masing-masing kolom

berbeda bebannya. Persyaratan agar pondasi sumuran dapat digunakan di

antaranya"

• Daya dukung pondasi 5 beban yang dipikul pondasi

• Penurunan yang terjadi harus sesuai batas yang dii6inkan toleransi

sebesar # inch #,7( cm

)ambar 2.# Proses Pelaksanaan Pondasi Sumuran

2., Met"de Pelaksanaan

2.,.1 T!ang Pan(ang

1. +arking posisi titik-titik pancang

2. Pemancangan pile dilakukan dengan hidrolik hammer.

Pemukulan dilakukan pada bagian atas tiang (top

driving).

3. Untuk mencegah rusaknya kepala tiang akibat pukulan-

pukulan palu (impact ), digunakan packing (cushion) dari

plywood setebal minimal 5 cm. Packing tersebut harus


6/14

diperiksa dan diganti secara periodic selama

pemancangan.

. !iang dipancang sampai kedalaman yang ditentukan.

Pemancangan dilaksanakan dan dimonitor secara hati-

hati, agar tidak ter"adi hal-hal yang tidak diharapkan

seperti pecahnya tiang pancang atau melesetnya posisi

dari lokasi yang seharusnya. biasanya ketegakan tiang

pancang dikontrol menggunakan alat

theodolite oleh surveyor.

5. Pemancangan tiang dihentikan setelah u"ung tiang

mencapai kedalaman yang diinginkan, setelah dilakukan

control terhadap kalendering atau #nal set.

2.5.2T!ang B"r * Bored Pile+

#. Pelaksanaan Survey dan Marking untuk mengetahui posisi tiang bor

akan dibuat.

&. Pelaksanaan Soil nvestigationi untuk mengetahui kekerasan pada tiap

lapisan tanah.

'. Pengeboran menggunakan Boring Mac!ine hingga kedalaman rencana,

kemudian ukur kedalaman.

(. Pemasangan casing agar tanah disekitar area pekerjaan tidak longsor3

terganggu.

7. Pelaksanaan cleaning menggunakan cleaning bucket untuk

membersihkan lubang bor dari sisa lumpur.

8. Pembesian tiang dan pemasangan pipa tremie yang berfungsi untuk

membantu menyalurkan beton pada saat pengecoran yang dibantu

menggunakan crane.

9. Pengecoran, untuk mengetahui apakan mutu beton sesuai dengan

rencana. +aka dilakukan "uality control dengan melakukan uji slu#p

untuk mengetahui kekentalan capuran beton serta diambil sampel untuk

diuji kuat tekan beton di labortorium.

2. !ngkat pipa tremie dan casing ketika proses pengecoran telah selesai

dan pastikan tidak ada tremie yang tertanam di lubang.


7/14

2.,.# P"ndas! umuran

1. Pembersihan area penger"aan

2. $ali tanah sedalam 3%-5% cm. &asukkan cincin pertama,

lakukan dengan benar ("angan miring agar tidak ter"adi

pen"epitan)

3. 'ila tepi atas cincin telah rata dengan tanah, tumpangi

dengan cincin perlahan-lahan melesak masuk

. 'ila tanah berair, keluarkan air (dipompa)

5. 'ila telah mencapai tanah keras, maka bagian baah

sumuran diisi dengan pasir yang dipadatkan setebal 5-1% cm, kemudian diisi dengan cyclopen dan batu kali.

yclopen yaitu beton yang menggunakan batu besar

atau puing bangunan (pecahan beton), untuk

meminimaliskan permukaan dan menghemat pemakaian

semen.

*. Untuk bangunan ringan, sumuran cukup diisi dengan

pasir padat

2.- eleb!han dan ekurangan

2.-.1 T!ang Pan(ang

$elebihan "

+utu beton terjamin.

%isa mencapai daya dukung tanah yang paling keras.

Pelaksanaannya lebih mudah

Daya dukung tidak hanya dari ujung tiang, tetapi juga lekatan pada

sekeliling tiang.

Daya dukungnya sangat kuat Pada penggunaan tiang kelompok

*arga relative murah bila dibanding pondasi sumuran.

$ekurangan "


8/14

ntuk daerah proyek yang masuk gang kecil, sulit dikerjakan karena

faktor angkutan.

ntuk daerah dan penggunaan volumenya sedikit, harganya jauh lebih

mahal.

Proses pemancangan menimbulkan getaran dan kebisingan.

)ambar 2.# /alan ayang $ampung +elayu yang menggunakan

pondasi 0iang Pancang

2.-.2 T!ang B"r * Bored Pile+

$euntungan

0idak ada resiko kenaikan muka tanah, kedalaman tiang dapat divariasikan

0anah dapat diperiksa dan dicocokkan dengan data laboratorium

:etaran dan $ebisingan yang ditimbulkan kecil

$erugian

Dapat mengakibatkan gangguan kepadatan tanah

Pengecoran sulit bila dipengaruhi air tanah

!ir yang mengalir kedalam lubang bor dapat mengakibakan gangguan

tanah


9/14

)ambar 2.$ /alan ayang !ntasari-%lok + yang menggunakan pondasi

Bored Pile

2.-.# P"ndas! umuran

$elebihan "

!lternatif penggunaan pondasi dalam, jika material batu banyak dan bila

tidak dimungkinkan pengangkutan tiang pancang.

0idak diperlukan alat berat.

%iayanya lebih murah untuk tempat tertentu.

$ekurangan "

%agian dalam dari hasil pasangan pondasi tidak dapat di kontrol $arena

batu dan adukan dilempar3 dituang dari atas

Pemakaian bahan boros.

ntuk tanah lumpur, pondasi ini sangat sulit digunakan karena susah

dalam menggalinya.


10/14

BAB III

PE/MAALAHAN

#.1 P"ndas! T!ang Pan(ang

#. ;a)an rusaknya tiang pancang pada saat proses mobilisasi

sehingga solusi yang dapat dilakukan yakni dengan pengujian PD! dan

P


11/14

BAB I0

PENUTUP

,.1 es!m'ulan

Pada umumnya pondasi darat yang dipakai untuk konstruksi fly over yakni

dengan menggunakan pondasi dalam baik itu tiang pancang maupun bored pile

tiang bor hal itu dikarenakan fly over dibuat untuk memikul beban yang sangat

besar yakni dari berat kendaraan dan beratnya sendiri. Sedangkan pemilihan

pondasi darat berdasarkan kondisi tanah, bahan yang tersedia, serta kondisi

lingkungan sekitar agar didapatkan jenis pondasi yang paling efisien.

,.2 /ek"mendas!

ntuk lokasi yang padat aktivitasnya seperti perkotaan, lebih baik menggunakan pondasi tiang bor bored pile karena selain getaran yang

dihasilkan sedikit, kebisingan yang ditimbulkan pun sedikit sehingga tidak

akan mengganggu aktivitas )arga sekitar

ntuk lokasi yang tidak begitu dekat dengan pemukiman lebih baik

menggunakan pondasi tiang pancang mengingat prosesnya yang lebih

sederhana dan lebih cepat


12/14

DATA/ PUTAA

=ikipedia. &4#(. %alan &ayang . >Online?. 0ersedia"

https"33id.)ikipedia.org3)iki3/alan@layang Diakses &7 Oktober &4#7

%ersosial. &4#7. Maca# %enis Pondasi Dala#. >Online?. 0ersedia"

https"33))).bersosial.com3threads3macam-jenis-pondasi-dalam.#27&'3

Diakses &4 Oktober &4#7

Sipil, %elajar. &4#&. %enis'%enis Pondasi. >Online?. 0ersedia"

http"33belajarsipil.blogspot.co.id3&4#&3483jenis-jenis-pondasi.html

Diakses &9 Oktober &4#7

Slideshare. &4#'. Pondasi Su#uran. >Online?. 0ersedia"

http"33))).slideshare.net3yessicasihotang3pondasi-sumuran Diakses &9

Oktober &4#7

https://id.wikibooks.org/wiki/Manajemen_Lalu_Lintas/Penyeberangan_pejalan_kakihttps://id.wikibooks.org/wiki/Manajemen_Lalu_Lintas/Penyeberangan_pejalan_kaki


13/14

PNDAI DA/AT PADA BAN)UNAN OVERPASS/FLY

OVER

Disusun untuk memenuhi salah satu tugas

mata kuliah $onstruksi %angunan Sipil Semester A

D!susun "leh 3

Ahmad 4amsul Had! *1#11215##+

L!st4an! H!lma Nab!lah *1#11215$6+

"nstruks! !'!l #B


14/14

TENI NT/UI IPIL

%U/UAN TENI IPIL

PLITENI NE)E/I BANDUN)

251,

pondasi jalan layang

Documents