Pengisisan Tanki Minyak

1. Pada saat system pertama kali di jalankan, tank 1 dan tank 2 masih dalam keadaan kosong2. Operator menekan tombol On dan system aktif dengan di tandai menyalanya lampu status menyala.3. Karena 2 tangki dalam keadaan kosong maka V1 dan V2 (valve) aktif dan minyak akan mengalir. Pompa mengalirkan minyak dari sumber.4. Ketika telah mencapai batas penuh, maka minyak akan menyentuh UL1 dan UL2 (Upper Level). Hal ini berakibat V1 dan V2 mati dan minyak berhenti mengalir. Pompa juga berheti beroperasi.5. Secara manual, operator akan membuka V3 dan V4 agar minyak masuk ke kendaraan BBM. V3 dan V4 juga berfungsi untuk mengosongkan tangki 1 dan tangki 2.6. Jika terjadi suatu kondisi dimana minyak tangki 1 kosong namun minyak di tangki 2 masih penuh maka akan terjadi V1 aktif namun V2 mati. Pompa kemudian menyala. Pompa hanya akan mengisi minyak ke tangki 1 saja.7. Kondisi sebaliknya juga bisa terjadi. Jika terjadi suatu kondisi dimana minyak tangki 2 kosong namun minyak di tangki 1 masih penuh maka akan terjadi V2 aktif namun V1 mati. Pompa kemudian menyala. Pompa hanya akan mengisi minyak ke tangki 2 saja.8. Jika kedua tangki kosong, maka V1 dan V2 aktif dan minyak akan dipompa menuju kedua tangki tersebut.k Keterangan MasukanAlamatKeterangan

0.00Tombol ON/OFF

0.01Low level 1 (LL1)

0.02Upper level 1 (UL1)

0.03Low level 2 (LL2)

0.04Tombol kosongkan tanki 1

0.05Tombol kosongkan tanki 2

k Keterangan keluaranAlamatKeterangan

10.00Status mesin hidup

10.01Pompa

10.02Valve 1

10.03Valve 2

10.04Valve 3

10.05Valve 4

Ini adalah hasil pemrograman dengan PLC omron CPM1A softwere CX-Programmer versi saya. Silahkan kalian pahami sendiri. Diagram ladder versi pdf downlod di sini. Jika ada yang salah, kasih komentar saja