iii

PERENCANAAN JALAN TOL

MOJOKERTO – KERTOSONO

STA 5+350 – STA 10+350 DENGAN MENGGUNAKAN

PERKERASAN KAKU

DI KABUPATEN MOJOKERTO

PROPINSI JAWA TIMUR

Nama Mahasiswa : Muhammad Shofwan Donny Cahyono

NRP : 3110 040 602

Jurusan : Diploma IV Teknik Sipil FTSP-ITS

Dosen Pembimbing : R. Buyung Anugraha A, ST.MT

NIP : 19740203 200212 1 002

Abstrak

Jalan Tol Mojokerto – Kertosono merupakan jalan

alternatif dimana fungsinya sangat penting sebagai jalan

penghubung antara Mojokerto sampai Kertosono yang merupakan

jalur padat bagi kendaraan angkutan, industri, maupun pribadi

maka kapasitas dan pelayanan jalannya perlu ditingkatkan, Dalam

Proyek Akhir ini direncanakan Perencanaan Jalan Tol Mojokerto

– Kertosono STA. 5+350 – STA. 10+350 dengan menggunakan

perkerasan kaku di Kabupaten Mojokerto Provinsi Jawa Timur

sepanjang 5 km.

Pada analisa perencanaan kapasitas untuk kebutuhan

pelebaran jalan menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia

(MKJI) Jalan Bebas Hambatan 1997, untuk perencanaan tebal

perkerasan jalan dengan menggunakan petunjuk Perencanaan

Perkerasan Jalan Beton Semen Departemen Permukiman dan

Prasarana Wilayah Pd. T-14-2003, untuk perencanaan saluran tepi

jalan (drainase) dengan menggunakan Perencanaan Sistem

Drainase Permukaan Jalan Departemen PU Pd. T-02-2006-B dan

untuk perhitungan Rencana Anggaran Biaya menggunakan HSPK

Mojokerto 2011.

Hasil analisis kapasitas jalan sesuai dengan umur

rencana 20 tahun (2032) diperoleh nilai DS = 0,749 dengan lebar

iv

jalan 21 m. Analisis konstruksi menggunakan perkerasan beton

bersambung dengan tulangan dengan tebal pelat 29 cm dengan

menggunakan bahu aspal dan menggunakan tulangan D13 – 200 mm untuk arah memanjang dan D13 – 300 mm untuk arah melintang. Untuk dimesi saluran direncanakan menggunakan

bentuk trapesium dengan bahan pasangan batu kali dengan

finishing diperolah dimensi sebagai berikut b = 43 cm, d = 52 cm,

w = 51 cm. Dana yang dibutuhkan untuk membangun proyek ini

adalah sebesar Rp. 161.114.822.000,00 (Terbilang Seratus Enam

Puluh Satu Milyar Seratus Empat Belas Juta Delapan Ratus Dua

Puluh Dua ribu Rupiah).

Dari hasil perencanaan jalan tol diatas diharapkan dapat

mengatasi dan melayani beban lalu lintas yang berat sesuai

dengan umur rencana yang telah direncanakan.

Kata kunci : Geometrik Jalan,Tebal Perkerasan Kaku,Tulangan,

Dimensi Saluran,RAB.