8/15/2019 Percobaan Jembatan Gantung

1/15

Lendutan

Sendi-rol

Alex SaputraHerdian Yulianto

8/15/2019 Percobaan Jembatan Gantung

2/15

Dasar teori

• Defeksi adalah perubahan bentuklentur suatu balok akibat beban luaryang mempengaruhinya danberbanding lurus dengan kekakuanbaloknya sendiri

• Faktor kekakuan balok adalah hasil

perkalian modulus elastisitasmaterial dengan momen inersiapenampang balok

8/15/2019 Percobaan Jembatan Gantung

3/15

Langkah percobaan• Siapkan ramealat yang digunakan dalam

percobaan ini

• Setel alat sedemikian rupa hingga men!adistruktur sendi-rol

• "kur pelat balok yang digunakan

• #emasang alat dial gauge pada pelathingga dial menekan pelat

• #engatur dial gauge men!adi nol

• $erikan %ariasi beban pada pelat balok disepan!ang pelat dengan !arak tertentu

•

#embaca pembacaan dial untuk %ariasibeban

8/15/2019 Percobaan Jembatan Gantung

4/15

Alat yang

digunakan

8/15/2019 Percobaan Jembatan Gantung

5/15

8/15/2019 Percobaan Jembatan Gantung

6/15

"kuran pelatb&'(mm

  h&)mm

•  

+osisi dial ,titik .

il b !i

8/15/2019 Percobaan Jembatan Gantung

7/15

Data Hasil +ercobaan "!iLendutan

$eban,/. Dial ,mm.

0 1 2 ) ' 3

' (41) 3422 '43 '4( '4'5 346 (40

342 '4362 4'(2 4 4'6 )4(5 34)6

1 '4)5 )40'2 14)0 141) 14) 400 '430

5 431 4' 541 643' 545 14) )4('

3( 24( 14(2 3(420 3343 3(40' 0463 )461

8/15/2019 Percobaan Jembatan Gantung

8/15

Data Hasil +ercobaan "!i +utaranSudut ,dalam dera!at.

$eban0 1 2 ) ' 3

,/e7ton. A $ A $ A $ A $ A $ A $ A $

' ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( (

( ( ( (82 ( (82 ( 3 3 (82 (82 ( ( (

1 ( ( ( 3 3 3 3 382 382 3 3 (82 ( (

5 ( 3 ( 382 382 ' ' ' ' 382 382 3 ( (

3( ( 3 ( ' 382 ' '82 ' '82 ' ' 3 3 (

8/15/2019 Percobaan Jembatan Gantung

9/15

Dilakukan perbandingan denganrumus teoritis

 

a b

a&b&3'L 

pSimetris

a b

p

8/15/2019 Percobaan Jembatan Gantung

10/15

Dilakukan perbandingan denganrumus teoritis

a b

p

A $

9ngatt :

Satuan putaran sudut ini dalamradianDimana )1( o& '; radian

8/15/2019 Percobaan Jembatan Gantung

11/15

$eban/ilai < dari hasil percobaan

) ' 3

(

' ')')564) 36((25 '350'4')0()0(8)0(

'32554' '('('( '331(4''2(118'6)

1

1 '323)4' '('300 '(6546

'(1228(3

6

5 '(06'04' '(() '(16)043')(2138150

2

3( '3)2146 '('33 '(1('34'3606(860

1$eban/ilai < dari hasil percobaan

0 1 2

(

' '01)(583 '3('02 '(1)68'

'(3('8' '61603 '(13()85

1 '36'383 '1'63 '((5381

5 310)0586 '6621 '(552803( 30'16'82 '16)1( '(65'80

< standar &'(((((#pa

/ilai < yang didapat dari hasil u!i Lendutan

8/15/2019 Percobaan Jembatan Gantung

12/15

8/15/2019 Percobaan Jembatan Gantung

13/15

' 1 5 3((

2((((

3(((((

32((((

'(((((

'2((((

)(((((

)2((((

(((((

Perbandingan nilai E

+ercobaan pada titik 3

/ilai < $a!a

+ercobaan pada titik '

+ercobaan pada titik )

+ercobaan pada titik

+ercobaan pada titik 2

+ercobaan pada titik 1

+ercobaan pada titik 0

Axis Title

8/15/2019 Percobaan Jembatan Gantung

14/15

0A 0$ 1A 1$ 2A 2$ A $ )A )$ 'A '$ 3A 3$(

'(((((

(((((

1(((((

5(((((

3((((((

3'(((((

3(((((

Perbandingan E Baja dan E Analisa (MPa)

< $a!a

' /e7ton

/e7ton

1 /e7ton

5 /e7ton

3( /e7ton

8/15/2019 Percobaan Jembatan Gantung

15/15

=esimpulan

Dari percobaan beserta pengolahan data yang telahdilakukan4perbandingan hasil data percobaan dengan hasil

data teoritis dari u!i lendutan hampir mendekati dengan

perbedaaan sekitar 0> 8 Sedangkan dari u!i putaran sudutdidapat perbedaan sebesar 1 >

=esalahan yang mungkin ter!adi disebabkan oleh

• =urangnya ketelitian saat membaca dial

•  pemasangan dial yang miring

•

+emasangan mur yang kurang kuat• Dial tidak berungsi dengan baik

• +embacaan digit angka pada putaran sudut yang terbatas