Peralatan Pengukuran Jenis Optik

Peralatan Pengukuran Jenis Optik

Yafi Yan Ramdhany

PERALATAN PEGUKURAN JENIS OPTIK (LEVEL)Sipat datar atau waterpasssing adalah suatu cara mengukur tinggi, yang selisih selisih tinggi antara titik titik yang berdekatan ditentukan dengan garis-garis visir horizontal yang ditunjukan ke rambu-rambu (bak ukur) yang vertikal Dalam pengukuran vertikal yang menggunakan peralatan pengukuran jenis optik mencapai kemiringan 0 15Ada tiga macam pekerjaan sipat datar atau waterpassing, yaitu :Sipat datar memanjang/waterpassing berantaiSipat datar profilSipat datar lapanganAlat yang digunakan untuk pengukuran tersebut di atas disebut penyipat datar.

Alat yang digunakan untuk pengukuran tersebut di atas disebut penyipat datar.Adapun penyipat datar dapatdibedakan sebagai berikut :Dumpy level (tipe kekar)Tilting Level (tipe jungkit)Automatik level (tipe otomatis)Riversible level (tipe)Precision level (tipe teliti)

PERALATAN PEGUKURAN JENIS OPTIK (LEVEL)Dumpy level

Telting level

Riversible level

Precision level

Automatic level

DUMPY LEVEL

DUMPY LEVEL

Dumpy Level adalah penyipat datar yang bentuknya sangat sederhana. Konstruksi dari pesawat secara garis besar dapat dilihat pada gambar berikut

Spesifikasi Dumpy Level

Trivet StageLandasan yang menumpu pada statif (tripot) yang mempunyai lubang skrup.

B. Leveling screws (Penyetel Datar)Tiga skrup penyetel nivo, berguna untuk menyetel nivo supaya berada di tengah.

C. TribachLandasan utama merupakan tempat berdirinya puncak tiga buah sekrup penyetel. Selain itu, landasan uatama ini memikul bagian atas dari pesawat.

D. TelescopeTeropong, yang didalamnya terdapat lensa obyektif (dimuka) dan lensa okuler berada dibelakang. Pada teropong ini terdapat garis bidik yang merupakan garis yang menghubungkan titik potong banang silang tegak dan datar dengan sumbu lensa obyektif dan diteruskan ke objek/sasaran.

E.Spirit LevelNivo tabung adalah alat yang digunakan untuk membuat bidang menjadi datar. Nivo ini terletak menjadi satu dengan teropong.

Adapun persyaratan dari pesawat di atas dan lainnya yang masih digunakan untuk mencari waterpass (penyipat datar) dapat disimpulkan bahwa :Garis bidik dibuat membentuk sudut 90 terhadap sumbu kesatu (sumbu tegak) oleh pabrikJika gelembung nivo tabung berada di tengah, berarti :Sumbu c-c // (sejajar) sumbu b-bSumbu c-c (tegak lurus) sumbu kesatu a-aNivo hanya dapat diputar terhadap sumbu kesatu a-aKeunggulan dari dumpi level adalah pesawat ini kostruksinya paling sederhana dari pesawat penyipat datar lainya

DUMPY LEVELTELTING LEVEL

TELTING LEVELTilting level adalah salah satu jenis penyipat datar yang bentuknya seperti gambar/skema di bawah ini.

Spesifikasi dari pesawat Telting LevelA.Skrup helingAdapun skrup yang digunakan untuk mengungkit teropong sehingga teropong dapat bergerak naik turun sedemikian rupa terhadap engselnya (sendinya). Jika skrup diputar kekanan atau ke kiri, maka objek di dalam teropong akan naik atau turun.

B.Nivo TabungNivo tabung berguna untuk membuat/membentuk garis bidik b-b sejajar garis arah nivo c-c, jika gelembung sudah berada ditengah. Untuk menyetel nivo, kita menggunakan skrup heling 2 (dua).

C.Skrup Koreksi NivoSkrup ini berguna untuk mengoreksi nivo tabung, jika gelembung udara berada di tengah, apakah garis arah nivo sudah mendatar atau belum.

D.TelescopeTeropong, yang didalamnya terdapat lensa obyektif (dimuka) dan lensa okuler berada dibelakang. Pada teropong ini terdapat garis bidik yang merupakan garis yang menghubungkan titik potong banang silang tegak dan datar dengan sumbu lensa obyektif dan diteruskan ke objek/sasaran.

E.Nivo KotakNivo kotak adalah nivo yang berguna untuk membuat subu kesatu tegak lurus, jika gelembung udara sudah tepat berada di tengah-tengah.

Pesawat Tilting level ini berbeda dibandingkan dengan dumpy level, adapun perbedaannya adalah :1. Pada tilting level teropongnya dapat diugkit naik turun sedikit terhadap sendinya, sedangkan pada dumpy level teropongnya tidak dapat digerakkan sedemikian.2. Tilting level mempunyai dua nivo, yaitu nivo kotak dibawah dan nivo tabung di atas, sedangkan pada dumpy level hanya ada satu nivo, yaitu tabung saja.

Persamaan kedua pesawat ini adalah untuk mengukur beda tinggi dan jarak optis.PERBEDAAN DAN PERSAMAAN ANTARA PESAWAT TILTING LEVEL DENGAN DUMPY LEVEL.PERSAMAANPERBEDAANAUTOMATIC LEVEL

AUTOMATIC LEVEL

Penyipat datar otomatis konstruksinya telah dilengkapi dengan bandul (kompesator) otomatis. Sehingga meskipun garis bidik belum dibuat tegak lurus dengan sumbu kesatu oleh pabriknya, tetapi bila gelembung nivo kotak telah ditengah, secara otomatis semua syarat syarat telah terpenuhi karakter dari pesawat ini dapat di operasikan dalam keadaan basah. AUTOMATIC LEVELSpesifikasi dari pesawat Automatik Level

1. Kiap Bagian BawahKiap Bagian Bawah adalah landasan pesawat yang enumpu pada kepala statif, yang mempunyai lubang skrup pengunci seperti pada penyipat datar yang lain

2. Skrup-skrup Penyetel KedataranSkrup penyetel kedataran adalah tiga buah skrup yang digunakan untuk menyetel nivo, sehingga arah sumbu kesatu tegak lurus acuan nivo seperti halnya penyipat datar lainya.

3. Lingkaran mendatarLingkaran mendatar adalah suatu lingkaran yang mencantumkan skala sudut dari 0 sampai 360

4. Nivo KotakNivo kotak adalah nivo yang digunakan sebagai pedoman penyetelan sumbu kesatu yang tegak lurus bidang acuan nivo, yaitu bila gelembung telah ditengah

5. TeropongTeropong yang terdiri dari tiga bagian lensa obyektif, prisma penegak b, 2 (dua) bagian kaca tempat oresan benag silang diaghfragma, dan akhirnya 3 (tiga) bagian lensa penyetel bayangan benang silang

6. Tombol pengatur focusTombol pengatur focus adalah suatu tombol yang digunakan untuk menyetel ketajaman gambar objek (targaet), yang diberi tanda/petunjuk arah (tak terhingga) sehingga dapat diputar kearah yang benar teropong ini zoom bisa diperjelas mencapai 32x

Konstruksinya kedap airTanpa menyetel nivo tabung/konsidensinya.Dapat di operasikan dalam keadaan apapun.KEUNTUNGAN DARI OTOMATIS LEVEL

TERIMA KASIHYafi Yan Ramdhany