Pelabuhan Tanjung Emas adalah sebuah pelabuhan di Semarang, Jawa Tengah. Pelabuhan

Tanjung Emas (terkadang ada yang menulis Tanjung Mas), dikelola oleh PT Pelabuhan

Indonesia III (Persero) sejak tahun 1985. Pelabuhan ini merupakan satu-satunya pelabuhan di

Kota Semarang. Pelabuhan Tanjung Emas ke arah Tugu Muda Semarang berjarak sekitar 5 km

atau kira-kira 30 menit dengan kendaraan sepeda motor/mobil.

Daftar isi

  [sembunyikan] 

1 Fasilitas

2 Sejarah Pelabuhan Tanjung Emas

3 Gambar-gambar

4 Catatan kaki

Fasilitas[sunting | sunting sumber]

Fasilitas-fasilitas yang berada di pelabuhan Tanjung Emas antara lain: 1. Pemecah Gelombang

2. Alur Pelayaran 3. Kolam Pelabuhan 4. Dermaga 5. Fender 6. Gudang 7. Terminal seluas 3000

m²

Fasilitas Dermaga pada pelabuhan ini: Nusantara, Pelabuhan Dalam II, Dermaga Gd. VII, DUKS

PLTU, DUKS Pertamina, DUKS BEST, serta DUKS Sriboga. Pelabuhan Tanjung Emas juga

didukung dengan peralatan: Kapal Tunda, Kapal Pandu, Kapal Kepil, Gudang, Lapangan

Penumpukan dan alat Bongkat, serta dengan pelayanan meliputi: Pelayanan Kapal, Pelayanan

Barang, Pelayanan Terminal, Palayanan Tanah, Bangunan, Air, dan Listrik.

Sejarah Pelabuhan Tanjung Emas[sunting | sunting sumber]

Menurut catatan sejarah, pelabuhan ini berkembang sejak abad ke-16. Sebelumnya Pelabuhan

Semarang berada di bukit Simongan, daerah ini sekarang dikenal dengan Gedong Batu di mana

terdapat Kelenteng Sam Po Kong.

Secara geologis lokasi pelabuhan Semarang kuno kurang menguntungkan. Jumlah pasir yang

amat banyak dan endapan lumpur yang berlangsung terus-menerus, menyebabkan sungai yang

menghubungkan kota dengan pelabuhan tidak dapat dilayari. Bahkan pada muara sungai

terbentuk dataran pasir yang sangat menghambat pelayaran dari dan ke kota. Untuk mengatasi

kondisi geologi yang tidak menguntungkan bagi kapal-kapal besar itu pada tahun 1868,

beberapa perusahaan dagang melakukan pengerukan lumpur yang pertama kali. Selanjutnya

dibuat juga kanal pelabuhan baru, bernama Nieuwe Havenkanaal, atau Kali Baroe, yang

pembuatannya berlangsung pada tahun 1872. Melalui kanal ini, perahu-perahu dapat berlayar

sampai ke pusat kota untuk menurunkan dan memuat barang-barang.[1]

Setelah pembangunan Kali Baru, banyak kapal dari luar negeri, baik kapal uap maupun kapal

layar, berdatangan di pelabuhan Semarang. Selama tahun 1910 tercatat 985 kapal uap dan 38

kapal layar yang berlabuh di Semarang. Mereka berasal dari berbagai negeri yaitu Inggris,

Belanda, Hindia Belanda, Jerman, Denmark, Jepang, Austria, Swedia, Norwegia, dan Perancis.

Di area pelabuhan Tanjung Emas ini terdapat sebuah Mercusuar, namanya mercusuar Willem 3.

Mercusuar yang terletak di kawasan pelabuhan Tanjung Emas ini merupakan satu-satunya

mercusuar di Jawa Tengah. Menurut catatan inskripsi pada bangunan ini tercatat dibangun pada

tahun 1884, dibangun oleh Pemerintah Kolonial Belanda dalam rangka menjadikan kota

Semarang sebagai kota pelabuhan dan dagang, pada waktu itu sebagai sarana untuk ekspor

gula ke luar negeri. Pelabuhan Semarang dikembangkan untuk prasarana ekspor hasil bumi

(terutama gula) oleh pemerintah kolonial. Pada masa itu menjelang akhir abad ke-19, Jawa telah

menjadi penghasil gula nomor dua di dunia setelah Kuba.

Walaupun sudah ada penambahan fasilitas pelabuhan Nusantara, Pelabuhan Semarang masih

terbatas untuk disandari kapal-kapal berukuran besar. Pada masa itu, yang bisa

merapat/bersandar di Dermaga Nusantara maksimum kapal-kapal dengan draft = 5 m atau

berukuran ± 3.500 Ton bobot mati (Dwt). Sedang kapal-kapal dengan draft > 5 m masih harus

berlabuh di luar pelabuhan atau di lepas pantai yang jaraknya ± 3 mil dari dermaga. Karena itu

dikenal sebagai Pelabuhan REDE. Sejak 1970, arus kapal dan barang yang melalui Pelabuhan

Semarang cenderung semakin meningkat setiap tahun. Menurut data tahun 1970-1983 kenaikan

arus barang rata-rata tiap tahun yaitu 10% lebih. Mengingat keterbatasan fasilitas pelabuhan

seperti kedalaman dan lebar alur/kolam yang tidak memadai untuk masuk/keluarnya kapal-kapal

samudera, maka Pemerintah menetapkan untuk mengembangkan Pelabuhan Semarang.[2]