*

seperlunya

d. Sistem Pneumatik {Air System)

1) Pekerjaan Pemeliharaan Inspeksi Beserta IntervalPelaksanaanya

e.

Interval Inspeksi

s«CD •—'+J CDCO >

iCD

CO

.£ cdSo bG 59< |

CO

CO

Pekerjaan pemeliharaan yangdilakukan

Periksa tekanan udaragovernor cut-out dan cut-inLakukan inspeksi padaseluruh jalur pipa air danfitting untuk mengetahuiada/tidaknya kebocoran ataukerusakanPeriksa keamanan darimounting kompressor dankomponen lainnya dan periksaperangkat keras untukmounting untuk mengetahuiada/tidaknya kerusakanLakukan pemeriksaan padapengoperasian normal dari lowair warning system (Alarmharus berbunyi jika tekananudara berada di bawah 65 psi)Lakukan inspeksi pada airdryeruntuk pengoperasiannormalLakukan pemeriksaaan padafluid filter di dalam washerreservoir kaca depan, periksaapakah ada kebocoran, danperiksa kondisi dari gasket

CO

Sistem Kemudi {Steering System)v _t 2

c

3

X

c

3co

X

X

X

X

X

Tnfonrol

Pelaksanaanya

Sistem level2Interval

nspeksi

Pekerjaanpemeliharaan yang

dilakukan CO

c 1

c

3T—1

c

3C

O

•—i JO

vO

•St—

i

Wheelends& differential

Periksaapakahada

kebocoranoli

X

Periksakeeratan

pemasanganpadatutup

mounting

X

Periksajumlahminyak

pelumasyang

tersisaX

Periksainteraxleand

differentiallock

X

•f-H CO G

<D a

CO 5

CO

Periksaapakahadapegas

yangrusak

X

X

Periksaperangkatkeras

untukmengetahuiapakah adabagian

yangrusak,aus

atauterkorosi

Gcd

CQ

§-a

cd-o

o

Periksaapakahtekanan

udarabansudahbenar

X

Lakukaninspeksipadaban

untukmengetahuiapakah adaausyang

tidaksamarataatau

kerusakan

X

Lakukaninspeksipada bearing

rodauntuk

mengetahuiapakahsudah

ausatauada

kerusakan

X

Periksakeeratan

pemasanganbaut

wheelmountinq

X

Lakukaninspeksipadavelg

banuntukmengetahui ada/tidaknya

kerusakanX

PeriksasusunanrodadepanX

•t-i •§ P6

ID

Sa

CO

CO

Lakukanpemeriksaanpada pengoperasian

seluruhsistemkemudi

X

Periksapompakemudi

untukmengetahui ada/tidaknya

kebocoraneksternal

X

Periksasisafluidadalam

reservoirsistem

hidrolik

(Group85)

X

Periksapumpmounting

hardwareuntukkeamanan

X

Periksaseluruhjalurpila

danselanguntuk X

r

2)

| «CD ^

-£> CDCO >

co^

Pekerjaan pemeliharaanyang dilakukan

inspeksi steering stop screwsuntuk mengetahui apakahstop screw sudah diaturyang tepat

Inspeksi steering gearsuntuk mengetahuiada/tidaknya kebocoran oliInspeksi drag link dan tierods untuk mengetahuiapakah ada kerusakan atautelah aus

Interval

CO

3

X

Inspeksi

c

3CO

X

c

3c

5

X

Penggantian Rutin Komponen - komponen Penting{Discard Task)

Penggantian komponen penting harus dilaksanakan sesuaijadwal agar tidak terjadi functional failure yang dapatmengakibatkan menurunya kinerja sistem kemudi. Kegiatanpenggantian rutin komponen - komponen penting (discardtask) yang terdapat di dalam sistem kemudi besertajadwalnya, dapat dilihat di dalam tabel berikut ini:

Pekerjaan Penggantian Interval Penggantian

/3bin

/6bin

/I2

bin

/24

bin

Ganti oli differential X

Ganti oli Steerinq Linkage X

Ganti filter oli steering X

Ganti oli pada komponen WheelEnd

X

Ganti oli pada komponen WheelLinkages

X

Ganti oli pada U-Joints/ SlipJoints

X

f. Sistem Pemadam Kebakaran {Fire Fighting System)

1) Functional Failure dan Penyebabnya

Functional

Failure

Adanyakebocoran

pada katup(Kategori II)

Faktor Penyebab

Katup udara tidak tertutup denganbaik __^Terjadi kesalahan pengaturan padakomponen actuator linkageKomponen gear mengalami kerusakan

Faktor PenyebabFunctional

FailureTerdapat kotoran pada katup udaraTerdapat masalah pada katupsambungan udara

Air actuated

valve tidakdapat

membuka atau

menutupdengan baik(Kategori II)

Terjadi kerusakan pada komponencontrol wiring

Terjadi masalah pada kebutuhansuplai udara

Terjadi kesalahan pengaturan padakomponen Pilot relief valve

Tekanan air

terlalu tinggiatau terlalu

rendah

(Kategori II)

Pompa airtidak

memberikan

tekanan atau

kapasitas airyang

seharusnya(Kategori II)

Pompa airtidak dapatdigunakan(Kategori I)

Kopling pompatidak dapatdilepaskan

(Kategori II)

Adanyakebocoran

pada nozzlehandline

(Kategori II)Discharge

pattern darihandline tidak

dibentuk

dengan benar(Kategori II)

Air tetap

Terdapat kesalahan pada kecepatanputar mesin yang dibutuhkanKomponen pompa air mengalamikerusakan

Komponen relief valve mengalamikerusakan

Komponen pompa air mengalamikerusakan

Kecepatan putar pompa terlalu rendahKomponen Pilot reliefvalve tidakdisetel dengan benar

Komponen kopling pompa pada powerdivider mengalami kerusakan

Suplai udara yang dibutuhkan olehpompa air mengalami kekuranganKomponen kopling pompa pada powerdivider mengalami kerusakanKomponen actuating chambermengalami kerusakanKomponen switchTerjadi masalah pada kebutuhansuplai udara (suplai udara kurang)Rusaknya mekanisme pelepasanKomponen switch pada kopling pompamengalami kerusakanKomponen clutch release bearingmengalami kerusakanTerdapat kerusakan packing padakomponen swivel coupling

Terdapat masalah pada pemasangankatup

Terdapat kesalahan pengaturan padapattern deflector

Komponen pattern deflector mengalamikerusakan

Lr,-»t-»-.T~»-»n^T-i hnll i>nh)t=> menpalami

Functional

Failure

selesai diisi

(Kategori II)

Adanyakebocoran

pada katup-katup

(Kategori II)

Air actuated

valve tidak

dapatmembuka atau

menutup

dengan baik(Kategori II)

Air tetapberada dalam

pipa setelahdrain agent

sistem

(Kategori III)

Faktor Penyebab

Katup tidak tertutup dengan baikTerjadi kesalahan pengaturan actuatorlinkageTerdapat kotoran pada katupKatup yang berada pada sistem inimengalami keausanTerjadi kesalahan pada hubunganudaraKomponen air cylindermengalamikerusakanKomponen sticking valve mengalamikerusakan

Komponen solenoid valve mengalamikerusakanTerdapat masalah pada suplai udaraKomponen saklar control mengalamikerusakanTerdapat halangan pada jalurpenguras foam dan air

Komponen katup penguras mengalamikerusakan

2) Kegiatan inspeksi yang harus dilakukan besertaintervalnya

Agar teknisi dapat melakukan pemeliharaan sistempemadam kebakaran, maka perlu disusun sebuah programpemeliharaan preventif berdasarkan data functional failuresystempemadam kebakaran sebagaimanan dimaksud pada 1)di atas Dalam melakukan pemeliharaan preventif terhadapsistem pemadam kebakaran, Kegiatan inspeksi yang harusdilakukan beserta intervalnya dapat dilihat di dalam tableberikut:

Sistem level2 Pekerjaan pemeliharaan

yangdilakukan

IntervalInspeksi

CO

3

5

C

.o

»—1

e

co

c M+

->

Pipa,katup,

dantangki

nenvimpanan

Lakukaninspeksipada seluruh

pemipaan, fitting,dankoneksi

untukmengetahui ada/tidaknya kebocoran,

kerusakan,

X

•*

Sistem level2 r1

IntervalInspeksi

Pekerjaan pemeliharaanyang

dilakukanM

CO

ISc 1

c

i—i

c

3C

O

c

3c B

•4-1

t—1

Lakukanpemeriksaan pada

pengoperasian semuakatupdidalam

sistem

X

Lakukaninspeksipada

screendalampilotvalve

danbersihkanjika

diperlukanX

Lakukanpemeriksaan tangki

air,apakah terjadi

kerusakanmaupun

korosipada

tangki.

X

Lakukanpemeriksaan terhadap

baut, sambungan,maupun sealyang

terdapatpada

tangkiair

X

Pompaair

Periksakondisipompa airapakah

terdapatkebocoran

X

Periksajumlah pelumas

yangtersisa

padagearcase

X

Periksaseluruh perangkat

kerasuntuk

mountinguntuk

mengetahuikeamanan

dankondisinya

X

Bilaspompapemadam

dansemua peralatannya menggunakanair

bersih(hidran).

X

Lakukanpelumasan pada

komponenrotary shaft

seals

X

Lakukanpemeriksaan pada

batangpenggerak

pompa,berikan

pelumasiikaperlu.

X

3) Penggantian rutin komponen - komponen penting

- *

Penggantian komponen penting ini harus dilaksanakansesuai jadwal agar tidak terjadi functional failure yang dapatmengakibatkan menurunya kinerja sistem pemadamkebakaran. Kegiatan penggantian rutin komponenkomponen penting (discard task) yang terdapat di dalamsistem pemadam kebakaran beserta jadwalnya, dapat dilihatdi dalam table berikut:

Pekerjaan Penggantian

Ganti oli pompa sentrifugalGanti filter snozzleGanti oli slack adjuster

Interval Penggantian

/3bin

/6bin

X

/12bin

X

X

/24bin

g. Sistem Transmisi {Transmission System)1) Pemeliharaanlnspeksi Beserta Intervalnya

B <n-£ CDCO >

C/J —*

CO

aCO

CDT3

QuCO

oOh

Pekerjaan PemeliharaanYang Dilakukan

Periksa sisa oli transmisi,tambahkan jika diperlukanInspeksi bagian luar darisistem transmisi, periksaapakah ada kebocoranpelumas.Inspeksi saluran olitransmisi, periksa apakahterjadi kebocoran,kekaratan, maupun

kerusakan. ^^__^Periksa kekencangan bautsistem transmisi,kencangkan jika ada yanglonggar.Inspeksi sistem powerdivider, periksa apakah adakebocoranLakukan inspeksi padabagian eksterior powerdivider untuk mengetahuiada/tidaknya tanda-tandakebocoran pelumasPeriksa pengoperasiankoplingPeriksa jumlah oli powerdivider yang tersisaPeriksa gaskets dan jalur

Interval Inspeksi

CO

X

c

3

X

X

X

c

3co

X

X

c

3

X

Periksa jumlah oli yangtersisa

X

Periksa mounting dankekencangan semua nut dantutup baut

X

cd

MCO

ao

Periksa apakah ada tanda-tanda aus atau misalignment

X

Periksa tutup bearing untukmengetahui apakah tutupbearing sudah terpasangcukup erat

X

2. Pedoman Pemeliharaan Untuk Kendaraan Ambulance

Karena system yang ada pada kendaraan ambulance tidak sebanyakkendaraan utama PKP-PK, maka pembagian system kendaraanambulance akan dibagi menjadi 3 hal berikut: system yang terletak dibawah kompartemen mesin, system yang terletak di bawah kendaraan,serta system elektronika, body, dan first aid kit.

tf. Pekerjaan Pemeliharaan Sistem di Bawah KompartemenMesin

1) Pekerjaan Pemeliharaan Inspeksi Beserta Intervalnya:

Sistem level2 Pekerjaan

PemeliharaanYang

Dilakukan

IntervalInspeksi

CO

1I

cc

3C

O

3vO

cC

O CD

BV

+-> C

O

CO

Lakukanservispadasaringan

udaramesin

X

Lakukaninspeksipadaair

intakeductuntuk

memeriksaada/tidaknya

sumbatanX

Lakukaninspeksipada

semuabelt

X

Lakukaninspeksipadasemua

selangdimesin

X

Nyalakanmesindanperiksa apakah

terdapatkebocoranoli.

X

Periksasisadan

keadaancairan

pendingin(coolant)

X

Periksatemperaturcairan

pendingindancatat

X

LakukaninspeksipadafanX

XLakukan

inspeksipadakeadaan