optimasi rute dan jumlah feeder untuk surabaya...

04/02/2014

1

OPTIMASI RUTE DAN JUMLAH FEEDER UNTUK SURABAYA MASS RAPID TRANSIT BOYORAIL

Siti Intan Khairani (2510100025)

Dosen Pembimbing : Iwan Vanany, S.T.,M.T.,PhDCo - Dosen Pembimbing : Dody Hartanto, S.T, M.T

04/02/2014

2

OU

TLINE

2

04/02/2014

3

PENDAHULUAN

3

04/02/2014

4

Latar Belakang Tujuan Penelitian Batasan - Asumsi

X2008 2009 2010 2011

1,028,686

3,007,739

4,465,114

5,726,514

244,435 526,837 823,849 974,266

Pertumbuhan Kendaraan Pribadi di Kota Surabaya 2008 –

2011

Sepeda Motor (Jiwa) Mobil (Jiwa)

4

04/02/2014

5


CBDXKoridor Timur-BaratKoridor Utara - Selatan

Feeder5

04/02/2014

6


Jumlah Optimal FeederRute Optimal Feeder

?6

04/02/2014

7

Penelitian hanya ditujukan untuk Surabaya Mass Rapid Transit jenis

monorail.

Penelitian hanya ditujukan untuk peremajaan angkutan umum jenis mini

bus, yaitu feeder.

Penelitian difokuskan pada saat peak hour

Halte yang sudah dilewati tidak akan dilewati lagi.

Jadwal operasional monorail adalah tetap.

Kecepatan monorail adalah 60 km/ jam

Kecepatan feeder adalah 10 km/ jam

Jarak Kota i – j sama dengan jarak Kota j – i


Batasan

Asumsi

7

04/02/2014

8

TINJAUAN PUSTAKA

8

04/02/2014

9

Monorail Surabaya FeederVehicle Routing

Problem

Review Penelitian Sebelumnya

Variabel MonorailPanjang Koridor 23 Km

Lokasi Depo Kenjeran dan JoyoboyoJumlah Halte 23 Unit

Jarak Antar Halte Minimum 500 - 2000 MRata-Rata Demand Per

Tahun 43717742

Investasi (Rp) 8.505.801.575.302Kapasitas Per Rangkaian 400 PNP

Jumlah Rangkaian 4 GerbongTarif Ke- Ekonomian 37000 - 40000

Kapasitas Penumpang Duduk 117 Orang ; Berdiri 238 Orang

Headway 10 MenitWillingness To Pay (WTP) 6000 - 10000Subsidi Per Penumpang 27500 - 30000

Kebutuhan Armada 18 Unit (4 Modul)

Rute Surabaya Mass Rapid Transit Boyorail Koridor Timur-

Barat

9

04/02/2014

10

Nomor Dari Stasiun Ke Statiun Panjang Jalan (Km -Double Track)

BT-1 Kejawan Mulyosari 0.9BT-2 Mulyosari ITS 1BT-3 ITS GOR Kertajaya Indah 1.1BT-4 GOR Kertajaya Indah Darmahusada Indah Timur 0.6BT-5 Darmahusada Indah Timur Unair Kampus C 0.6BT-6 Unair Kampus C Darmahusada 1.7BT-7 Darmahusada RS Dr Sutomo 1.1BT-8 RS Dr Sutomo Stasiun Gubeng 0.8BT-9 Stasiun Gubeng Jalan Raya Gubeng 0.8

BT-10 Jalan Raya Gubeng Keputran 0.8BT-11 Keputran Bung Tomo 1.6BT-12 Bung Tomo Ngagel 0.7BT-13 Ngagel Wonokromo 0.9BT-14 Wonokromo Joyoboyo 0.4BT-15 Joyoboyo Adityawarman 0.9BT-16 Adityawarman Pakis 1.1BT-17 Pakis Dukuh Kupang 0.74BT-18 Dukuh Kupang Bunderan Satelit 0.9BT-19 Bunderan Satelit HR Muhammad 1.24BT-20 HR Muhammad Simpang Darmo Permai 1.32BT-21 Simpang Darmo Permai Lontar 1.1BT-22 Lontar Unesa 1.12BT-23 Unesa Lidah Kulon 1.58

Total 23


Problem


10

04/02/2014

11


Problem


Nomor Dari Stasiun Potensial Intermoda

BT-1 Kejawan Trunk Grid Bus Sedang, Feeder Bus Mini dan P+R

BT-2 Mulyosari Feeder Bus Mini

BT-3 ITS Sepeda

BT-4 GOR Kertajaya Indah Trunk Grid Bus Sedang

BT-5 Darmahusada Indah Timur Trunk Grid Bus Sedang dan P+R

BT-6 Unair Kampus C Trunk Grid Bus Sedang dan Sepeda

BT-7 Darmahusada Feeder Bus Mini

BT-8 RS Dr Sutomo Trunk Radial Bus Besar dan Feeder Bus Mini

BT-9 Stasiun Gubeng Kereta Api dan Trunk Radial Bus Besar

BT-10 Jalan Raya Gubeng Feeder Bus Mini

BT-11 Irian Barat AMC Tram

BT-12 Bung Tomo Trunk Bus Besar

BT-13 Ngagel -

BT-14 Wonokromo KA Komuter Trunk Radial Bus Besar

BT-15 Joyoboyo AMC Tram dan Trunk Radial Bus Besar

BT-16 Adityawarman Trunk Radial Bus Besar dan P+R

BT-17 Pakis Feeder Bus Mini

BT-18 Dukuh Kupang Feeder Bus Mini dan P+R

BT-19 Bunderan Satelit Feeder Bus Mini

BT-20 HR Muhammad P+R

BT-21 Simpang Darmo Permai Feeder Bus Mini

BT-22 Lontar Trunk Grid Bus Sedang

BT-23 Unesa Trunk Grid Bus Sedang dan Feeder Bus Mini

BT-24 Lidah Kulon Feeder Bus Mini dan P+R11

04/02/2014

12

KORIDOR TIMURKORIDOR BARAT

KECAMATAN SEMAMPIR

KECAMATAN BULAK

KECAMATAN SUKOLILO

KECAMATAN RUNGKUT

KECAMATAN GUNUNG ANYAR

KECAMATAN GUBENG

KECAMATAN MULYOREJO

KECAMATAN TAMBAKSARI

KECAMATAN TENGGILIS MEJOYO

KECAMATAN WINOCOLO

KECAMATAN SIMOKERTO

KECAMATAN KENJERAN

KECAMATAN TEGALSARI

KECAMATAN GENTENG

KECAMATAN BUBUTAN

KECAMATAN PABEAN CANTIKAN

KECAMATAN KREMBANGAN

KECAMATAN ASEMROWO

KECAMATAN TANDES

KECAMATAN BENOWO

KECAMATAN PAKAL

KECAMATAN LAKARSANTRI

KECAMATAN SAMBIKEREP

KECAMATAN WIYUNG

KECAMATAN KARANG PILANG

KECAMATAN JAMBANGAN

KECAMATAN GAYUNGAN

KECAMATAN WONOKROMO

KECAMATAN SAWAHAN

KECAMATAN DUKUH PAKIS

KECAMATAN SUKOMANUNGGAL

04/02/2014

13

Monorail Surabaya Feeder


Mengintegrasikan antar moda angkutan umum Kota Surabaya sehingga seluruh kawasan Kota Surabaya dapat terlayani.

Feeder akan ditempatkan di stasiun-stasiun pemberhentian Monorail.

Kapasitas dari angkutan feeder adalah 40 orang penumpang.

Vehicle Routing

Problem

13

Headway = 10 menit

04/02/2014

14



Vehicle Routing

Problem

Rute berawal dan berakhir di depot.

Konsumen dikunjungi tepat satu kali oleh tepat satu kendaraan.

Jumlah permintaan tiap rute tidak melebihi kapasitas kendaraan

Meminimumkan biaya perjalanan.

Ketentuan VRP

14

04/02/2014

15



Vehicle Routing

Problem

15

(Cordeau et al, 2002)

04/02/2014

16



Vehicle Routing

Problem

Multiple Depot VRP

16

04/02/2014

17



Vehicle Routing

Problem

Penulis Tahun Tujuan Objek Metodologi Kategori

Saka et al 2001Minimasi jumlah bus dengan

optimasi pemberhentian bus-stopUrban Transportation B and B Jurnal International

Chowdhury &

Chien2001

Pemilihan rute dan jadwal

koordinasi bus dengan

mempertimbangkan user cost

dan supplier cost

Urban Transportation B and B Jurnal International

Verma & Dhingra 2005

Pemilihan rute dengan shortest k-

path dimana mempertimbangkan

user cost dan operator cost

Urban Transportation Genetic Algorithm Jurnal International

Shrivastava &

O'Mahony2006

Pemilihan rute dan jumlah bus

dengan shortest k-path dimana

mempertimbangkan user cost

dan operator cost

Urban Transportation Genetic Algorithm Jurnal International

Intan 2013

Pemilihan rute dan jumlah feeder

optimal dengan model

MDVRPTW

Boyorail Kota

SurabayaB and B Tugas Akhir

17

04/02/2014

18



Vehicle Routing

Problem

18

Penulis Tahun

Tujuan Metodologi

Minimasi Jumlah Bus

Jadwal Koordinasi

Optimasi Lokasi Halte Rute Bus B and B Metaheurstics

Saka et al 2001 v v v

Chowdhury & Chien 2001 v v v

Verma & Dhingra 2005 v v

Shrivastava & O'Mahony 2006 v v v

Intan 2013 v v v

04/02/2014

19

PENGANALOGIANPENELITIAN

19

04/02/2014

20

20

Penganalogian Penelitian

Vehicle Routing Problem Penerapan pada BoyorailDepot Stasiun BoyorailToko (Pelanggan) Halte Feeder

04/02/2014

21

METODOLOGI PENELITIAN

21

04/02/2014

22

Flowchart Penelitian

22

Pengumpulan Data :

- Rencana lokasi statsiun untuk Boyorail.- Jarak transportasi dan waktu yang diperlukan antar stasiun Boyorail.- Kapasitas Boyorail.- Jumlah permintaan Boyorail.- Jam operasional dari Boyorail.- Rencana lokasi yang akan dilalui oleh feeder.- Kapasitas feeder.- Jumlah permintaan feeder.- Jarak transportasi dan waktu yang diperlukan untuk mengunjungi masing-masing lokasi yang dilalui oleh feeder.

04/02/2014

23


23

Validasi & Verifikasi :

• Kapasitas feeder tidak terbatas.• Permintaan pada halte sama dengan kapasitas

feeder.

• Feeder yang berangkat dari stasiun akan memilihhalte dengan jarak terdekat dari stasiun selamajumlah pemintaan tidak melebihi kapasitas feeder.

04/02/2014

24


24

Analisa Sensitivitas :

- Jumlah permintan feeder

(Tingkat kesediaan pekerja

Surabaya menggunakan feeder 3%, 4%, 6%, dan 7%)

Analisa dan Pembahasan :

- Asumsi yang digunakan pada penelitian

- Hasil analisa sensitivitas parameter tertentu

- Ketepatan penggunaan model- Keterbatasan model dalam

menyelesaikan permasalahan pada penelitian tugas akhir ini.

04/02/2014

25

PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA

25

04/02/2014

26

Pengolahan DataPengumpulan Data

26

Feeder

No Koridor Timur No Koridor Barat1 Dr. Soetomo 1 Dukuh Kupang2 Raya Gubeng 2 Sono kwijenan3 Kertajaya 3 Gadel4 Pucang Sewu 4 Tubanan5 Terminal Bratang 5 Tandes Kidul6 Wonorejo 6 Balong sari7 Prapen 7 Putat Gede8 Tenggilis Mejoyo 8 Pradah Kali Kendal9 Rungkut Lor 9 Jajar Tunggal

10 Penjaringan Sari 10 Wiyung11 Pandugo 11 Balas Klumprik12 Panjang Jiwo 12 Kebraon13 Kedung Baruk 13 Putat Jaya 14 Rungkut Industri 14 Petemon15 Gunung Anyar Lor 15 Kupang Krajan16 Nginden Jangkungan 16 Sawahan17 Gunung Anyar Tambak 17 Pakis18 Sono Kembang 18 Gunung Sari19 Menur 19 Karah20 Prof Dr. Moestopo 20 Jambangan21 Airlangga 21 Pagesangan22 Terminal Keputih 22 Gayungan23 Medokan Semampir 23 Menanggal24 Kejawan Putih Tambak 24 Banyu Urip25 Tempurejo 25 Perak Timur26 Terminal Kenjeran 26 Perak Barat27 Dr. Ir. H. Soekarno 27 Kemayoran 28 Kapas Krampung 28 Dupak29 Terminal Tambak Wedi 29 Gundih30 Bulak Banteng 30 Tembok Dukuh31 Margorejo

338.058 pekerja429.788 pekerja

Pelajar atau Mahasiswa Pegawai NegeriSipil (PNS) Karywan Swasta

Karyawan BUMN Karyawan BUMD

Pemilihan Koridor Amatan

JUMLAH PEKERJA KOTA SURABAYA

04/02/2014

27


Feeder

Pembagian Kluster

Radius 400 meter

Node Kluster 1 Node Kluster 21 Wonorejo 1 Dr. Soetomo 2 Penjaringan Sari 2 Raya Gubeng 3 Pandugo 3 Kertajaya 4 Gunung Anyar Lor 4 Pucang Sewu

5 Gunung Anyar Tambak

5 Terminal Bratang

6 Terminal Keputih 6 Prapen 7 Medokan Semampir 7 Tenggilis Mejoyo

8 Kejawan Putih Tambak

8 Rungkut Lor

9 Tempurejo 9 Panjang Jiwo 10 Terminal Kenjeran 10 Kedung Baruk 11 Dr. Ir. H. Soekarno 11 Rungkut Industri

12 Nginden Jangkungan 13 Sono Kembang 14 Menur 15 Prof Dr. Moestopo 16 Airlangga 17 Kapas Krampung

18Terminal Tambak

Wedi 19 Bulak Banteng 20 Margorejo

Node Kluster 1 Node Kluster 2 Node Kluster1 Wonorejo 1 Kertajaya 1 Dr. Soetomo

2 Penjaringan Sari 2 Terminal Bratang 2 Raya Gubeng

3 Pandugo 3 Prapen 3 Pucang Sewu

4 Gunung Anyar Lor 4 Tenggilis Mejoyo 4 Sono Kembang


5 Rungkut Lor 5 Margorejo

6 Terminal Keputih 6 Panjang Jiwo

7 Medokan Semampir 7 Kedung Baruk


8 Rungkut Industri

9 Tempurejo 9 Nginden Jangkungan

10 Terminal Kenjeran 10 Menur

11 Dr. Ir. H. Soekarno 11 Prof Dr. Moestopo

12 Airlangga

13 Kapas Krampung

14Terminal Tambak

Wedi

15 Bulak Banteng

29Faktor Kedekatan Halte dengan Stasiun

Kluster 2 Kluster 3

Stasiun KejawanStasiun Mulyosari

Stasiun KejawanStasiun Mulyosari

Stasiun Raya Gubeng

Stasiun DarmahusadaStasiun Dr. Soetomo

Stasiun DarmahusadaStasiun Dr. SoetomoStasiun Raya Gubeng

04/02/2014

28


27

Feeder

Pemetaan Lokasi Halte dan Stasiun

Radius 400 meterPEMETAAN LOKASI

04/02/2014

29


27

Feeder

Jumlah Permintaan Feeder

Radius 400 meter

𝑷𝒐𝒕𝒆𝒏𝒔𝒊 𝑱𝒖𝒎𝒍𝒂𝒉 𝑷𝒆𝒓𝒎𝒊𝒏𝒕𝒂𝒂𝒏 𝑲𝒆𝒍𝒖𝒓𝒂𝒉𝒂𝒏

=𝐿𝑢𝑎𝑠 𝐽𝑎𝑛𝑔𝑘𝑎𝑢𝑎𝑛 𝐻𝑎𝑙𝑡𝑒 𝐾𝑒𝑙𝑢𝑟𝑎ℎ𝑎𝑛 − 𝐼𝑟𝑖𝑠𝑎𝑛 𝐽𝑎𝑛𝑔𝑘𝑎𝑢𝑎𝑛 𝐻𝑎𝑙𝑡𝑒 𝐾𝑒𝑙𝑢𝑟𝑎ℎ𝑎𝑛

𝐿𝑢𝑎𝑠 𝐾𝑒𝑙𝑢𝑟𝑎ℎ𝑎𝑛× 𝐽𝑢𝑚𝑙𝑎ℎ 𝑃𝑒𝑛𝑑𝑢𝑑𝑢𝑘 𝐾𝑒𝑙𝑢𝑟𝑎ℎ𝑎𝑛

𝑱𝒖𝒎𝒍𝒂𝒉 𝑷𝒆𝒓𝒎𝒊𝒏𝒕𝒂𝒂𝒏 𝑯𝒂𝒍𝒕𝒆

= 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑠𝑖 𝐽𝑢𝑚𝑙𝑎ℎ 𝑃𝑒𝑟𝑚𝑖𝑛𝑡𝑎𝑎𝑛 𝑘𝑒𝑙𝑢𝑟𝑎ℎ𝑎𝑛

× 𝐾𝑒𝑠𝑒𝑑𝑖𝑎𝑎𝑛 𝑀𝑒𝑛𝑔𝑔𝑢𝑛𝑎𝑘𝑎𝑛 𝐹𝑒𝑒𝑑𝑒𝑟 )

𝑲𝒆𝒔𝒆𝒅𝒊𝒂𝒂𝒏 𝑷𝒆𝒌𝒆𝒓𝒋𝒂 𝑴𝒆𝒏𝒈𝒈𝒖𝒏𝒂𝒌𝒂𝒏 Feeder

𝐽𝑢𝑚𝑙𝑎ℎ 𝑃𝑒𝑘𝑒𝑟𝑗𝑎 𝐾𝑜𝑡𝑎 𝑆𝑢𝑟𝑎𝑏𝑎𝑦𝑎

𝐽𝑢𝑚𝑙𝑎ℎ 𝑃𝑒𝑛𝑑𝑢𝑑𝑢𝑘 𝐾𝑜𝑡𝑎 𝑆𝑢𝑟𝑎𝑏𝑎𝑦𝑎× 𝐾𝑒𝑠𝑒𝑑𝑖𝑎𝑎𝑛 𝑃𝑒𝑛𝑑𝑢𝑑𝑢𝑘 𝐾𝑜𝑡𝑎 𝑆𝑢𝑟𝑎𝑏𝑎𝑦𝑎

775.074

3.195.417× 20% = 5%

𝑷𝒐𝒕𝒆𝒏𝒔𝒊 𝑱𝒖𝒎𝒍𝒂𝒉 𝑷𝒆𝒓𝒎𝒊𝒏𝒕𝒂𝒂𝒏 𝑲𝒆𝒍𝒖𝒓𝒂𝒉𝒂𝒏 =

3,14×0,4×0,4−0

1,32× 5460 = 1040

𝑱𝒖𝒎𝒍𝒂𝒉 𝑷𝒆𝒓𝒎𝒊𝒏𝒕𝒂𝒂𝒏 𝑯𝒂𝒍𝒕𝒆 = 1040 × 5% ) =

52 𝑜𝑟𝑎𝑛𝑔

LUAS KELURAHAN KORIDOR TIMUR

PEKERJA KELURAHAN KORIDOR TIMUR

Luas Jangkauan Halte

04/02/2014

30


Feeder

Jumlah Permintaan Feeder

Radius 400 meter

No Wilayah KelurahanPotensial Permintaa

n Halte

Permintaan Halte

Per Kelurahan

Jumlah Permintaa

n Halte

1 Dr. Soetomo Dr. Sutomo 1040 52 52

2 Raya GubengEmbong Kaliasin 543 28

105Gubeng 1532 77

3 KertajayaKertajaya 1805 91

162Airlangga 1410 71

4 Pucang Sewu Pucang Sewu 1641 83 83

5 Terminal Bratang

Baratajaya 1470 74

122Menur Pumpungan 470 24

Nginden Jangkungan 480 24

6 Wonorejo Wonorejo 304 16 16

7 PrapenSidosermo 676 34

73Panjang Jiwo 764 39

8 Tenggilis Mejoyo Tenggilis Mejoyo 1142 58 58

9 Rungkut LorKali Rungkut 1143 58

81Rungkut Kidul 458 23

10 Penjaringan SariPenjaringan Sari 729 37

44Wonorejo 33 2Medokan Ayu 90 5

11 PandugoWonorejo 33 2

8Medokan Ayu 113 6

12 Panjang JiwoPanjang Jiwo 753 38

86Nginden Jangkungan 953 48

13 Kedung BarukKedung Baruk 780 39

74Kali Rungkut 696 35

14 Rungkut IndustriRungkut Tengah 1127 57


15 Gunung Anyar LorGunung Anyar 607 31


16 Nginden JangkunganNginden Jangkungan 471 24

49Medokan Semampir 482 25Kedung Baruk 0


Gunung Anyar Tambak 132 7

28Gunung Anyar 403 21

18 Sono KembangGubeng 550 28

92Tegal Sari 776 39Embong Kaliasin 1051 53

19 Menur

Kertajaya 885 45

111Pucang Sewu 403 21

Manyar Sabrangan 416 21Menur Pumpungan 467 24

20 Prof Dr. MoestopoPacar Kembang 210 11

141Mojo 2595 130

21 AirlanggaGubeng 444 23

134Mojo 242 13Airlangga 1943 98

22 Terminal Keputih Keputih 83 5 5

23 Medokan Semampir

Keputih 42 351Medokan

Semampir959 48


Kejawan Putih Tambak

284 15 15

25 TempurejoDukuh Sutorejo 756 38

52Kalisari 263 14

26 Terminal KenjeranKomplek Kenjeran 223 12

31Kenjeran 369 19

27 Dr. Ir. H. SoekarnoKeputih 42 3

13Gebang Putih 184 10

28 Kapas KrampungTambak Sari 1495 75

185Tambak Rejo 1378 69Rangkah 817 41

29 Terminal Tambak Wedi

Tambak Wedi 480 2436

Kedung Cowek 225 12

30 Bulak Banteng

Bulak Banteng 1156 58

125Sidotopo Wetan 970 49

Tanah Kali Kedinding

301 16

Tambak Wedi 29 2

31 MargorejoMargorejo 920 46

90Jemur Wonosari 872 44

04/02/2014

31


Feeder

Matriks Jarak Pembagian 2 Kluster : Kluster 1

Radius 400 meter

Matriks Asal - Tujuan (Menit)1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

1 0 10.2 6 25.2 25.8 36.6 30.6 49.8 56.4 68.4 22.8 51.6 46.82 10.2 0 4.5 16.2 22.8 39 33 52.2 58.8 70.8 25.2 54 49.23 6 4.5 0 19.2 21.6 40.8 36 55.2 61.2 73.2 28.8 56.4 51.64 25.2 16.2 19.2 0 19.8 40.2 32.4 51.6 60.6 72.6 24.6 55.8 515 25.8 22.8 21.6 19.8 0 59.4 51 70.2 79.2 91.2 43.8 74.4 69.66 36.6 39 40.8 40.2 59.4 0 10.8 11.4 29.4 41.4 20.4 16.2 16.27 30.6 33 36 32.4 51 10.8 0 22.2 40.2 52.2 9.6 25.8 278 49.8 52.2 55.2 51.6 70.2 11.4 22.2 0 17.4 29.4 30 3.6 4.59 56.4 58.8 61.2 60.6 79.2 29.4 40.2 17.4 0 12 37.8 20.4 13.210 68.4 70.8 73.2 72.6 91.2 41.4 52.2 29.4 12 0 49.8 31.8 24.611 22.8 25.2 28.8 24.6 43.8 20.4 9.6 30 37.8 49.8 0 33.6 28.812 51.6 54 56.4 55.8 74.4 16.2 25.8 3.6 20.4 31.8 33.6 0 600013 46.8 49.2 51.6 51 69.6 16.2 27 4.5 13.2 24.6 28.8 6000 0

04/02/2014

32


Feeder

Radius 400 meter

Matriks Asal - Tujuan (Menit)1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

1 0 19.8 21.6 18 30 36.6 50.4 52.8 42 45.6 57 42.6 11.4 26.4 33.6 24 35.4 64.2 55.8 31.8 32.4 24.6 17.42 19.8 0 13.8 14.4 30 35.4 50.4 52.8 40.8 45.6 61.2 41.4 9.6 18.6 13.8 6.6 21 54 43.2 43.2 16.2 12 63 21.6 13.8 0 10.8 21 28.2 42.6 45 33.6 37.8 52.8 34.2 13.2 11.4 17.4 9 30.6 51 53.4 42 16.2 12 12.64 18 14.4 10.8 0 17.4 24 38.4 40.8 29.4 33.6 48.6 30.6 13.2 10.8 24.6 15.6 34.8 57 55.8 29.4 24.6 18 13.25 30 30 21 17.4 0 8.4 22.8 25.2 13.8 18 33 14.4 29.4 9 26.4 21 46.2 66.6 70.2 24 28.2 27.6 28.26 36.6 35.4 28.2 24 8.4 0 14.4 21 12.6 16.2 28.8 13.2 39 19.2 36.6 30.6 59.4 73.2 80.4 15.6 35.4 35.4 35.47 50.4 50.4 42.6 38.4 22.8 14.4 0 24.6 23.4 31.2 21 31.8 52.8 37.2 55.2 49.2 78 87.6 98.4 21 49.8 49.8 49.88 52.8 52.8 45 40.8 25.2 21 24.6 0 16.2 15 7.8 27 54 33.6 51 45.6 73.8 90 94.2 36 52.2 52.2 51.69 42 40.8 33.6 29.4 13.8 12.6 23.4 16.2 0 15 30.6 12 37.8 17.4 34.8 29.4 57.6 78.6 78.6 21 40.8 40.8 40.8

10 45.6 45.6 37.8 33.6 18 16.2 31.2 15 15 0 24 12.6 46.2 26.4 43.8 37.8 61.2 81 79.2 30 44.4 44.4 44.411 57 61.2 52.8 48.6 33 28.8 21 7.8 30.6 24 0 34.8 62.4 41.4 59.4 53.4 82.2 97.8 102 30 60 60 6012 42.6 41.4 34.2 30.6 14.4 13.2 31.8 27 12 12.6 34.8 0 43.8 24 41.4 35.4 61.2 79.2 79.2 28.8 41.4 41.4 41.413 11.4 9.6 13.2 13.2 29.4 39 52.8 54 37.8 46.2 62.4 43.8 0 20.4 23.4 15.6 26.4 52.8 48 35.4 20.4 13.8 8.414 26.4 18.6 11.4 10.8 9 19.2 37.2 33.6 17.4 26.4 41.4 24 20.4 0 21.6 15.6 42.6 56.4 71.4 32.4 18.6 17.4 18.615 33.6 13.8 17.4 24.6 26.4 36.6 55.2 51 34.8 43.8 59.4 41.4 23.4 21.6 0 12 22.8 46.8 44.4 53.4 2.4 13.8 2116 24 6.6 9 15.6 21 30.6 49.2 45.6 29.4 37.8 53.4 35.4 15.6 15.6 12 0 23.4 44.4 48 44.4 9.6 5.1 1217 35.4 21 30.6 34.8 46.2 59.4 78 73.8 57.6 61.2 82.2 61.2 26.4 42.6 22.8 23.4 0 33.6 23.4 60 25.2 21 23.418 64.2 54 51 57 66.6 73.2 87.6 90 78.6 81 97.8 79.2 52.8 56.4 46.8 44.4 33.6 0 25.8 87.6 49.2 44.4 51.619 55.8 43.2 53.4 55.8 70.2 80.4 98.4 94.2 78.6 79.2 102 79.2 48 71.4 44.4 48 23.4 25.8 0 81.6 51.6 44.4 43.820 31.8 43.2 42 29.4 24 15.6 21 36 21 30 30 28.8 35.4 32.4 53.4 44.4 60 87.6 81.6 0 51 48.6 40.821 32.4 16.2 16.2 24.6 28.2 35.4 49.8 52.2 40.8 44.4 60 41.4 20.4 18.6 2.4 9.6 25.2 49.2 51.6 51 0 6000 600022 24.6 12 12 18 27.6 35.4 49.8 52.2 40.8 44.4 60 41.4 13.8 17.4 13.8 5.1 21 44.4 44.4 48.6 6000 0 600023 17.4 6 12.6 13.2 28.2 35.4 49.8 51.6 40.8 44.4 60 41.4 8.4 18.6 21 12 23.4 51.6 43.8 40.8 6000 6000 0


04/02/2014

33


Feeder

Radius 400 meter


Matriks Jarak Asal - Tujuan (Menit)1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

1 0 21 28.2 42.6 45 33.6 37.8 52.8 34.2 11.4 17.4 9 30.6 51 53.4 16.2 122 21 0 8.4 22.8 25.2 13.8 18 33 14.4 9 26.4 21 46.2 66.6 70.2 28.2 27.63 28.2 8.4 0 14.4 21 12.6 16.2 28.8 13.2 19.2 36.6 30.6 59.4 73.2 80.4 35.4 35.44 42.6 22.8 14.4 0 24.6 23.4 31.2 21 31.8 37.2 55.2 49.2 78 87.6 98.4 49.8 49.85 45 25.2 21 24.6 0 16.2 15 7.8 27 33.6 51 45.6 73.8 90 94.2 52.2 52.26 33.6 13.8 12.6 23.4 16.2 0 15 30.6 12 17.4 34.8 29.4 57.6 78.6 78.6 40.8 40.87 37.8 18 16.2 31.2 15 15 0 24 12.6 26.4 43.8 37.8 61.2 81 79.2 44.4 44.48 52.8 33 28.8 21 7.8 30.6 24 0 34.8 41.4 59.4 53.4 82.2 97.8 102 60 609 34.2 14.4 13.2 31.8 27 12 12.6 34.8 0 24 41.4 35.4 61.2 79.2 79.2 41.4 41.4

10 11.4 9 19.2 37.2 33.6 17.4 26.4 41.4 24 0 21.6 15.6 42.6 56.4 71.4 18.6 17.411 17.4 26.4 36.6 55.2 51 34.8 43.8 59.4 41.4 21.6 0 12 22.8 46.8 44.4 2.4 13.812 9 21 30.6 49.2 45.6 29.4 37.8 53.4 35.4 15.6 12 0 23.4 44.4 48 9.6 5.113 30.6 46.2 59.4 78 73.8 57.6 61.2 82.2 61.2 42.6 22.8 23.4 0 33.6 23.4 25.2 2114 51 66.6 73.2 87.6 90 78.6 81 97.8 79.2 56.4 46.8 44.4 33.6 0 25.8 49.2 44.415 53.4 70.2 80.4 98.4 94.2 78.6 79.2 102 79.2 71.4 44.4 48 23.4 25.8 0 51.6 44.416 16.2 28.2 35.4 49.8 52.2 40.8 44.4 60 41.4 18.6 2.4 9.6 25.2 49.2 51.6 0 600017 12 27.6 35.4 49.8 52.2 40.8 44.4 60 41.4 17.4 13.8 5.1 21 44.4 44.4 6000 0

04/02/2014

34


Feeder

Radius 400 meter


Matriks Asal - Tujuan (Menit)

1 2 3 4 5 6

1 0 19.8 18 11.4 31.8 17.4

2 19.8 0 14.4 9.6 43.2 6

3 18 14.4 0 13.2 29.4 13.2

4 11.4 9.6 13.2 0 35.4 8.4

5 31.8 43.2 29.4 35.4 0 40.8

6 17.4 6 13.2 8.4 40.8 0

04/02/2014

35


Validasi dan Verifikasi

Radius 400 meter

1. Kapasitas Feeder Tidak Terbatas.

Variable Value Reduced Cost

X( 1, 3, 1) 1.000000 6.000000

X( 2, 5, 1) 1.000000 22.80000

X( 3, 2, 1) 1.000000 4.500000

X( 4, 11, 1) 1.000000 24.60000

X( 5, 4, 1) 1.000000 19.80000

X( 6, 8, 1) 1.000000 11.40000

X( 7, 6, 1) 1.000000 10.80000

X( 8, 13, 1) 1.000000 4.500000

X( 9, 1, 1) 1.000000 56.40000

X( 10, 9, 1) 1.000000 12.00000

X( 11, 7, 1) 1.000000 9.600000

X( 13, 10, 1) 1.000000 24.60000

Rute Pertama : BT-2 Mulyosari – Terminal Kenjeran –

Tempurejo – Wonorejo – Pandugo –

Penjaringan Sari – Gunung Anyar Tambak

– Gunung Anyar Lor – Dr. Ir. H. Soekarno

– Medokan Semampir – Terminal Keputih

– Kejawan Putih Tambak – BT – 2

Mulyosari.

2. Permintaan pada Halte sama dengan Kapasitas Feeder.

Variable Value Reduced Cost

X( 1, 13, 3) 1.000000 46.80000

X( 2, 13, 2) 1.000000 49.20000

X( 3, 2, 2) 1.000000 4.500000

X( 4, 5, 2) 1.000000 19.80000

X( 5, 3, 2) 1.000000 21.60000

X( 6, 7, 2) 1.000000 10.80000

X( 7, 11, 2) 1.000000 9.600000

X( 8, 12, 4) 1.000000 3.600000

X( 9, 10, 1) 1.000000 12.00000

X( 10, 13, 1) 1.000000 24.60000

X( 11, 4, 2) 1.000000 24.60000

X( 12, 8, 4) 1.000000 3.600000

X( 13, 1, 3) 1.000000 46.80000

X( 13, 6, 2) 1.000000 16.20000

X( 13, 9, 1) 1.000000 13.20000

Rute Pertama : BT-2 Mulyosari – Tempurejo – Terminal Kenjeran - BT-2

Mulyosari.

Rute Kedua : BT-2 Mulyosari – Terminal Keputih – Meokan Semampir – Dr. Ir.

Soekarno – Gunung Anyar Lor – Gunung Anyar Tambak –

Pandugo – Penjaringan Sari - BT-2 Mulyosari.

Rute Ketiga : BT-2 Mulyosari – Wonorejo - BT-2 Mulyosari.

Rute Keempat : BT-1 Kejawan – Kejawan Putih Tambak – BT-1 Kejawan.3. Feeder yang Berangkat dari Stasiun akan MemilihHalte dengan Jarak Terdekat dari Stasiun SelamaJumlah Pemintaan Tidak Melebihi Kapasitas Feeder.

04/02/2014

36


Running Model Pembagian Wilayah Menjadi 2 Kluster

Radius 400 meter

Kluster 1Rute Pertama : BT-Mulyosari – Terminal Kenjeran –

Temputejo – BT-Mulyosari.

Rute kedua : BT-Kejawan – Kejawan Putih Tambak –

BT-Kejawan.

Rute ketiga : BT-Mulyosari – Terminal Keputih –

Medokan Semampir – Dr. Ir.H. Soekarno – Gunung

Anyar Lor – Gunung Anyar Tambak – Penjaringan Sari –

Pandugo – Wonorejo – BT-Mulyosari

Rute 1 Rute 2 Rute 3Panjang Rute (km) 8,3 1,2 26,85

Waktu Tempuh Rute (menit) 49,8 7,2 161,1

Keberangkatan Ke-

WaktuBerangkat

Rute 1 Feeder Rute 2

Feeder Nomor Waktu Siklus Waktu Sampai Feeder Nomor Waktu Siklus Waktu Sampai

1 6:00:00 1 0:49:48 6:49:48 1 0:07:12 6:07:12

2 6:10:00 2 0:49:48 6:59:48 1 0:07:12 6:17:12

3 6:20:00 3 0:49:48 7:09:48 1 0:07:12 6:27:12

4 6:30:00 4 0:49:48 7:19:48 1 0:07:12 6:37:12

5 6:40:00 5 0:49:48 7:29:48 1 0:07:12 6:47:12

6 6:50:00 1 0:49:48 7:39:48 1 0:07:12 6:57:12

17 8:40:00 2 0:49:48 9:29:48 1 0:07:12 8:47:12

18 8:50:00 3 0:49:48 9:39:48 1 0:07:12 8:57:12

Keberangkatan Ke-

WaktuBerangkat

Feeder Rute 3

Feeder Nomor Waktu Siklus Waktu Sampai

1 6:00:00 1 2:41:36 8:41:36

2 6:10:00 2 2:41:36 8:51:36

3 6:20:00 3 2:41:36 9:01:36

4 6:30:00 4 2:41:36 9:11:36

5 6:40:00 5 2:41:36 9:21:36

6 6:50:00 6 2:41:36 9:31:36

17 8:40:00 17 2:41:36 11:21:36

18 8:50:00 1 2:41:36 11:31:3623 feeder

31

04/02/2014

37



Radius 400 meter

Kluster 2

78 feeder

Rute Pertama : BT- Darmahusada – Prof Dr. Moestopo – BT- Darmahusada.

Rute Kedua : BT - RS Dr Soetomo – Kapas Krampung – BT - RS Dr Soetomo.

Rute Ketiga : BT- Raya Gubeng – Rungkut Industri – Rungkut Lor – BT- Raya Gubeng.

Rute Keempat : BT RS Dr Soetomo – Kertajaya - BT RS Dr Soetomo

Rute Kelima : BT RS Dr Soetomo – Terminal Tambak Wedi – Bulak Banteng - BT RS Dr Soetomo.

Rute Keenam : BT - RS Dr Soetomo – Kedung Baruk – Panjang Jiwo – Nginden Jangkungan - BT- RS Dr Soetomo.

Rute Ketujuh : BT- Raya Gubeng – Pucang Sewu – Dr. Soetomo – Sono Kembang - BT- Raya Gubeng

Rute Kedelapan : BT- Raya Gubeng – Prapen – Tenggilis Mejoyo – Margorejo - BT- Raya Gubeng

Rute Kesembilan : BT - RS Dr Soetomo – Raya Gubeng – Airlangga - BT - RS Dr Soetomo.

Rute Kesepuluh : BT - RS Dr Soetomo – Terminal Bratang – Menur 0 BT - RS Dr Soetomo.

Rute 1 Rute 2 Rute 3 Rute 4 Rute 5Panjang Rute (km) 0.80 7.00 19.90 4.00 19.10

Waktu Tempuh Rute (menit) 4.8 42.0 119.4 24.0 114.6Rute 6 Rute 7 Rute 8 Rute 9 Rute 10

Panjang Rute (km) 18.80 8.50 18.60 3.95 9.00Waktu Tempuh Rute (menit) 112.8 51.0 111.6 23.7 54.0

Koridor Timur :101 Feeder

32

04/02/2014

38



Radius 400 meter

Kluster 1

Sama dengan Kluster 1 pada Pembagian Wilayah Menjadi 2 23 Feeder

Kluster 2

Rute Pertama : BT – Darmahusada – Tenggilis Mejoyo – Rungkut Industri –

Rungkut Lor - BT – Darmahusada

Rute Kedua : BT – RS Dr. Soetomo – Bulak Banteng – Terminal Tambak

Wedi.

Rute Ketiga : BT – Darmahusada – Prof. Dr. Moestopo - BT – Darmahusada

Rute Keempat : BT – Darmahusada – Nginden Jangkungan – Kedung Baruk

– Panjang Jiwo – Prapen - BT – Darmahusada

Rute Kelima : BT – RS Dr. Soetomo – Menur – Terminal Bratang - BT – RS

Dr. Soetomo

Rute Keenam BT – RS Dr. Soetomo – Kapas Krampung - BT – RS Dr.

Soetomo Rute Ketujuh : BT – RS Dr. Soetomo – Airlangga – Kertajya - BT

– RS Dr. Soetomo

Rute 1 Rute 2 Rute 3 Rute 4Panjang Rute (km) 21.80 19.10 0.80 19.50

Waktu Tempuh Rute (menit) 130.8 114.6 4.8 117.0

Rute 5 Rute 6 Rute 7

Panjang Rute (km) 9.00 7.00 4.35

Waktu Tempuh Rute (menit) 54.0 42.0 26.1

53 feeder

33

04/02/2014

39



Radius 400 meter

Kluster 3

Rute Pertama : BT-Jalan Raya Gubeng - Raya Gubeng – Sono Kembang -

BT-Jalan Raya Gubeng

Rute kedua : BT-Jalan Raya Gubeng – Pucang Sewu – Margorejo – Dr.

Soetomo - BT-Jalan Raya Gubeng

Rute 1 Rute 2Panjang Rute (km) 4 15,3

Waktu Tempuh Rute (menit) 24 91,812 feeder

Koridor Timur :87 Feeder

Pembagian Menjadi 3 Klsuter > Pembagian Menjadi 2 Klsuter

34

04/02/2014

40


Sensitivitas

Radius 400 meter

Pembagian Wilayah 2 Kluster3% 4% 5% 6% 7%

Jumlah feeder 82 92 101 107 129

Total Objective (menit) 786.6 879.3 876 988.8 1112.1

Pembagian Wilayah 3 Kluster

3% 4% 5% 6% 7%

Jumlah feeder 76 87 87 111 127Maksimal Objective

(menit) 700.2 815.7 823.2 1013.1 1140.3


Jumlah feeder (%) -18.81 -8.91 100 5.94 27.72


Jumlah feeder (%) -12.64 0 100 27.58 45.97

Sehingga hal yang perlu menjadi perhatian adalah keputusan dalam mengestimasi jumlah

permintaan pekerja Kota Surabaya untuk menggunakan feeder.

35

Jumlah Permintaan

04/02/2014

41

KETERBATASAN DALAM PENELITIAN

36

04/02/2014

42

Analisa EstimasiPermintaan Keterbatasan Model

Kelurahan Sidosermo dengan luas wilayah 1,23 km2

dan Kelurahan Bendul Merisi dengan luas wilayah 0,63

km2 memiliki jumlah pekerja berturu-turut sebesar 3.304

jiwa dan 4.280 jiwa.

%

37

𝑷𝒐𝒕𝒆𝒏𝒔𝒊 𝑱𝒖𝒎𝒍𝒂𝒉 𝑷𝒆𝒓𝒎𝒊𝒏𝒕𝒂𝒂𝒏 𝑲𝒆𝒍𝒖𝒓𝒂𝒉𝒂𝒏

=𝐿𝑢𝑎𝑠 𝐽𝑎𝑛𝑔𝑘𝑎𝑢𝑎𝑛 𝐻𝑎𝑙𝑡𝑒 𝐾𝑒𝑙𝑢𝑟𝑎ℎ𝑎𝑛 − 𝐼𝑟𝑖𝑠𝑎𝑛 𝐽𝑎𝑛𝑔𝑘𝑎𝑢𝑎𝑛 𝐻𝑎𝑙𝑡𝑒 𝐾𝑒𝑙𝑢𝑟𝑎ℎ𝑎𝑛

𝐿𝑢𝑎𝑠 𝐾𝑒𝑙𝑢𝑟𝑎ℎ𝑎𝑛× 𝐽𝑢𝑚𝑙𝑎ℎ 𝑃𝑒𝑛𝑑𝑢𝑑𝑢𝑘 𝐾𝑒𝑙𝑢𝑟𝑎ℎ𝑎𝑛

04/02/2014

43

Analisa EstimasiPermintaan Keterbatasan Model

>

</=38

04/02/2014

44

KESIMPULAN DAN SARAN

39

04/02/2014

45

Kesimpulan Saran

1. Rute dan Jumlah Feeder Optimal

Kluster 1

Rute Pertama : BT-Mulyosari – Terminal Kenjeran – Temputejo – BT-Mulyosari.

Untuk rute pertama jumlah feeder yang diperlukan adalah 5 feeder.

Rute kedua : BT-Kejawan – Kejawan Putih Tambak – BT-Kejawan.

Untuk rute kedua jumlah feeder yang diperlukan adalah 1 feeder.

Rute ketiga : BT-Mulyosari – Terminal Keputih – Medokan Semampir – Dr. Ir.H. Soekarno –

Gunung Anyar Lor – Gunung Anyar Tambak – Penjaringan Sari – Pandugo – Wonorejo – BT-

Mulyosari.


Kluster 2

Rute Pertama : BT – Darmahusada – Tenggilis Mejoyo – Rungkut Industri – Rungkut Lor - BT –

Darmahusada.


Rute Kedua : BT – RS Dr. Soetomo – Bulak Banteng – Terminal Tambak Wedi.


40

04/02/2014

46

Kesimpulan Saran

Rute Ketiga : BT – Darmahusada – Prof. Dr. Moestopo - BT – Darmahusada.

Untuk rute ketiga jumlah feeder yang diperlukan adalah 1 feeder.

Rute Keempat : BT – Darmahusada – Nginden Jangkungan – Kedung Baruk – Panjang Jiwo – Prapen - BT – Darmahusada.

Untuk rute keempat jumlah feeder yang diperlukan adalah 12 feeder.

Rute Kelima : BT – RS Dr. Soetomo – Menur – Terminal Bratang - BT – RS Dr. Soetomo.

Untuk rute kelima jumlah feeder yang diperlukan adalah 6 feeder.

Rute Keenam BT – RS Dr. Soetomo – Kapas Krampung - BT – RS Dr. Soetomo.

Untuk rute keenam jumlah feeder yang diperlukan adalah 5 feeder.

Rute Ketujuh : BT – RS Dr. Soetomo – Airlangga – Kertajya - BT – RS Dr. Soetomo

Untuk rute ketujuh jumlah feeder yang diperlukan adalah 3 feeder.

Kluster 3

Rute Pertama : BT-Jalan Raya Gubeng - Raya Gubeng – Sono Kembang - BT-Jalan Raya Gubeng


Rute kedua : BT-Jalan Raya Gubeng – Pucang Sewu – Margorejo – Dr. Soetomo - BT-Jalan Raya Gubeng


Sehingga total feeder yang dibutuhkan untuk Koridor Timur adalah 87 feeder.

2. Jumlah permintaan merupakan parameter sensitive, bisa dilihat dari uji sesnsitivitas yang dilakukan. Sehingga dalam melakukan

estimasi terkait jumlah permintaan perlu dilakukan secara hati-hati.

41

04/02/2014

47

Kesimpulan Saran

Adapun saran yang dapat digunakan pihak Dinas Perhubungan Kota Surabaya dan Badan

Perancangan dan Pembangunan Kota Surabaya, yaitu dapat menjadikan hasil penelitian ini

untuk membantu membuat keputusan dalam penentuan rute dan jumlah dari feeder.

Selain itu, disarankan untuk meneruskan penelitian terkait untuk Koridor Barat

42

04/02/2014

48

DAFTAR PUSTAKA

48

04/02/2014

49

Daftar Pustaka

Anonim, 2013. Diakses terakhir tanggal 10 Oktober 2013. http://bappeko.surabaya.go.idAnonim, 2013. Diakses terakhir tanggal 10 Oktober 2013. www.dishubsurabaya.org/Arifin, M. 2009. Simulasi Sistem Industri. Graha Ilmu. YogyakartaBambang Susantoro, Danang Parikesit, et.al, 1-2-3 Langkah: Langkah Kecil yang Kita Lakukan Menuju Transportasi

yang Berkelanjutan, Vol. 1, MTI, Jakarta, 2004, h.14.Chowdhury, M. S. & Chien, S. I.-J. 2001. Optimization Of Transfer Coordination For Intermodal Transit Network.

Transportation Research Board.Chopra,Sunil. 2004. Supply chain Mangement:Strategy, Planning and Operation. Pearson Prentice Hall. Daskin, Mark S. (1995) Network and Discreto Location ; Models, Algoritms, and Applications , Murray Hill, New Jersey,

U.S.AHoover, S., V. And Perry, F., R. 1998. Simulatio : A Problem Solving Approach. Addison-Wesley Longman Publishing.

Boston. USA.Law, A., W. Kelton.2000. Simulation Modeling and Analysis 3rd. McGraw-Hill.Mulyono, Sri. 2007. Riset Operasi. Edisi Revisi. Lembaga Penerbit Fakultas Ekonomi Universitas Indonesia, Jakarta

49

http://bappeko.surabaya.go.id/

http://www.dishubsurabaya.org/

04/02/2014

50

Daftar Pustaka

Pujawan. I Nyoman. 2005. Supply Chain Management. Suarabaya: Penerbit Guna Widya. Saka, A. A. & Member, A. 2001. Model For Determining Optimum Bus-Stop Spacing In Urban Areas. Journal of

Transportation Engineering,127.Shrivastava, P. & O'Mahony, M. 2009. Use Of A Hybrid Algorithm For Modeling Coordinate Feeder Bus Route Network At

Suburban Railway Station. Journal of Transportation Engineering,135.Simatupang TM. 1994. Pemodelan Sistem. Bandung: Studi Manajemen Jurusan Teknik Industri Institut Teknologi

Bandung Verma, A. & Dhingra, S. L. 2005. Feeder Bus Route Generation Within Integrated Mass Transit Palnnig Framework.

Journal of Transportation Engineering,131.Xuedingl, Z., Zhuan, W., Guoquan, C. & YuanYuan, Z. 2009. Transit Lines Optimization Model Research Based on the

Lowest Total Cost of Hybrid Hub-and-Spoke Road Freight Transport Network.Zapfel, Gunther., Wasner, Michael. 2002. Planning and Optimization of Hub-and-spoke Transportation Networks of

Cooperative Third Party Logistics Providers. International Journal Production Economic 78 : 207-220.

50

04/02/2014

51

TERIMA KASIH

51

04/02/2014

52

Formulasi Model Transportasi

52

Memastikan bahwa tepat satu kendaraan yang datang dan pergi dari halte i :

Memastikan kekontinyuan rute dari setiap kendaraan yang beroperasi :

04/02/2014

53

53

Formulasi Model Transportasi

Memastikan bahwa feeder hanya melakukan satu kali tour :

Eliminasi subtour :

Memastikan jumlah permintaan tidak melebihi kapasitas feeder :

Memastikan tiap halte dilayani oleh satu stasiun dan satu kendaraan :

Fungsi Biner

04/02/2014

54

Hasil Running Model

54

Kluster 1Kluster 2

04/02/2014

55

Kebutuhan Jumlah Feeder

06.00 headway 30 menit

06.0006.3007.0007.3008.0008.3009.00

1 jam

Jadwal Feeder

06.00 07.0006.30 07.3007.00 08.0007.30 08.3008.00 09.00

Kebutuhan Feeder2 Unit

04/02/2014

56

Luas Kelurahan

No Kelurahan Kecamatan Luas Wilayah (Km per Segi)

1 Sidosermo

Wonocolo

1.232 Bendul Merisi 0.633 Margorejo 0.954 Jemur Wonosari 1.875 Siwalankerto 26 Kalirungkut

Rungkut

2.377 Rungkut Kidul 1.348 Kedung Baruk 1.519 Penjaringan Sari 1.89

10 Wonorejo 7.1411 Medokan Ayu 8.3412 Gubeng

Gubeng

1.1313 Mojo 2.4314 Airlangga 1.1415 Kertajaya 1.1516 Baratajaya 0.8917 Pucang Sewu 1.3618 Keputih

Siukolilo

21.4319 Gebang Putih 2.2520 Klampis Ngasem 1.9821 Menur Pumpungan 1.2122 Nginden Jangkungan 1.0323 Semolowaru 2.3124 nga 1.25

04/02/2014

57

Luas Kelurahan

25 Tambaksari

Tambak Sari

0.8426 Ploso 1.6227 Gading 4.3428 Pacar Kembang 1.5929 Rangkah 0.6430 Pacar Keling 0.9131 Kapasmadya Baru 1.6032 Dukuh Setro 1.0333 Tanah Kali Kedinding

Kenjeran

1.3334 Sidotopo Wetan 1.6035 Bulak Banteng 1.4236 Tambak Wedi 1.6437 Kutisari

Tenggilis Mejoyo

1.7638 Kendangsari 1.3339 Tenggilis Mejoyo 1.1140 Panjang Jiwo 0.8941 Prapen 0.4342 Gunung Anyar

Gunung Anyar

3.3043 Rungkut Tengah 0.8844 Rungkut Menanggal 0.9645 Gunung Anyar Tambak 4.3146 Mulyorejo

Mulyorejo

3.1947 Manyar Sabrangan 1.4548 Kejawan Putih Tambak 2.5049 Kalisari 3.6650 Dukuh Sutorejo 1.5051 Kalijudan 1.3752 Kedung Cowek

Bulak

1.0753 Komplek Kenjeran 1.5654 Kenjeran 0.9455 Bulak 1.9856 Sukolilo 1.55

04/02/2014

58

Luas Kelurahan

57 Embong Kaliasin

Genteng

0.8258 Genteng 0.8159 Kapasari 0.5160 Ketabang 1.3661 Peneleh 0.5662 Simokerto

Simokerto

0.6363 Kapasan 0.4464 Sidodadi 0.3465 Simolawang 0.3766 Tambakrejo 0.4967 Ampel

Semampir

0.3668 Pengirian 0.7369 Wonokusumo 1.4170 Ujung 7.9471 Sidotopo 0.5372 Jagir

Wonokromo

1.3373 Ngagel 0.9174 Ngagelrejo 1.5675 Darmo 1.6776 Wonokromo 1.1577 Sawungaling 1.6978 Tegalsari

Tegalsari0.89

79 Dr. Sutomo 1.3280 Keputran 0.8981 Menanggal Gayungan 0.4382 Bongkaran

Pabean Cantikan0.75

83 Nyamplungan 0.5884 Alon - Alon Contong Bubutan 0.61

04/02/2014

59

Pekerja Per Kelurahan

No Kelurahan Kecamatan Pelajar atau Mahasiswa

Pegawai Negeri Sipil

(PNS)

Karywan Swasta

Karyawan BUMN

Karyawan BUMD Jumlah

1 Karangpilang

Karangpilang

1,073 54 1,203 4 1 2,3342 Kebraon 3,296 436 4,822 56 4 8,6123 Kedurus 2,900 425 4,135 56 5 7,5204 Warugunung 880 29 1,343 4 3 2,2585 Petemon

Sawahan

3,614 438 6,553 10 0 10,6146 Sawahan 1,649 180 3,306 3 0 5,1377 Banyu Urip 3,164 308 6,754 9 1 10,2358 Putat Jaya 3,329 326 5,994 6 1 9,6559 Kupang Kenjeran 2,304 193 4,365 4 1 6,86610 Pakis 3,273 553 6,193 15 1 10,03313 Krembangan Utara

Pabean Cantikan

1,774 93 2,826 3 1 4,69514 Perak Timur 1,590 62 2,340 2 0 3,99315 Perak Utara 3,061 312 4,356 23 1 7,75216 Tandes

Tandes

1,005 63 1,661 5 0 2,73317 Karangpoh 1,317 81 2,501 6 0 3,90518 Balongsari 984 137 1,787 7 0 2,91419 Manukan Kulon 3,929 692 6,417 42 3 11,08220 Manukan Wetan 937 67 1,575 2 1 2,58021 Banjar Sugihan 1,016 139 1,865 7 0 3,02622 Krembangan Selatan

Krembangan

1,225 129 2,302 5 1 3,66123 Kemayoran 1,595 128 2,757 5 1 4,48524 Perak Barat 1,724 296 2,566 21 1 4,60825 Dupak 1,876 158 3,949 6 1 5,98826 Morokrembangan 3,607 185 6,109 10 1 9,910

Koridor Barat

04/02/2014

60


Koridor Barat

27 Bangkingan

Lakarsantri

845 76 1,125 2 1 2,04828 Jeruk 618 17 1,106 1 0 1,74229 Lakarsantri 743 38 1,043 4 0 1,82730 Lidah Kulon 1,243 127 2,211 9 1 3,58931 Lidah Wetan 834 70 1,519 6 0 2,42932 Sumur Welut 388 10 672 2 0 1,07133 Kandangan

Benowo

1,769 172 2,452 10 1 4,40334 Klakah Rejo 522 18 799 2 1 1,34235 Sememi 3,104 132 4,946 10 2 8,19236 Tambak Oso Wilangun 385 9 295 0 0 68837 Romokalisari 206 7 403 1 0 61738 Wiyung

Wiyung

1,680 171 2,689 11 2 4,55239 Jajartunggal 980 80 1,674 14 2 2,74940 Babatan 2,816 264 3,640 38 1 6,75841 Balas Klumprik 1,145 188 1,830 24 3 3,18942 Suko Manunggal

Suko Manunggal

1,022 44 1,662 6 0 2,73343 Tanjungsari 1,412 36 1,832 4 1 3,28444 Sono Kwijenan 925 33 1,431 2 0 2,39045 Putat Gede 716 38 1,029 4 0 1,78646 Simomulyo 2,381 207 3,451 20 3 6,06047 Simomulyo Baru 3,901 305 5,892 23 3 10,12448 Asemrowo

Asemrowo

1,987 154 3,659 14 2 5,81549 Genting 437 17 724 3 0 1,18050 Kalianak 141 3 250 1 1 39551 Greges 301 14 550 2 1 86752 Tambak Langon 142 9 250 2 0 402

04/02/2014

61


Koridor Barat53 Pakal

Pakal

820 34 1,237 3 1 2,09554 Babat Jerawat 2,454 231 3,188 20 3 5,89555 Tambakdono 213 9 307 1 0 52956 Sumber Rejo 741 85 1,318 3 0 2,14657 Benowo 984 55 1,414 2 0 2,45558 Sambikerep

Sambi Kerep

1,968 169 2,924 19 1 5,08059 Made 780 16 1,351 0 1 2,14760 Bringin 524 20 763 1 1 1,30961 Lontar 2,769 218 4,115 17 1 7,12064 Dukuh Pakis

Dukuh Pakis

1,456 92 2,396 8 1 3,95165 Dukuh Kupang 1,703 122 2,376 18 0 4,21866 Gunung Sari 1,514 122 2,203 21 1 3,85967 Pradah Kali Kendal 1,661 50 2,199 8 1 3,91968 Jambangan

Jambangan

1,105 211 1,272 41 3 2,63169 Karah 1,717 346 2,046 60 2 4,17070 Kebonsari 1,154 206 1,604 13 1 2,97771 Pagesangan 1,495 186 2,136 19 1 3,83524 Kedungdoro

Tegalsari2,800 167 4,500 24 2 7,492

26 Wonorejo 3,190 176 5,805 10 1 9,18170 Bubutan

Bubutan

1,638 119 2,599 7 1 4,36271 Gundih 3,253 242 4,938 16 3 8,45172 Jepara 2,914 208 4,348 12 1 7,48273 Tembok Dukuh 2,798 269 4,667 15 4 7,75174 Ketintang

Gayungan

1,814 569 2,028 49 3 4,46275 Dukuh Menanggal 903 146 1,227 17 1 2,293

76 Gayungan 1,332 241 1,845 21 1 3,439

Jumlah 125,444 12,012 199,600 932 71 338,058

04/02/2014

62


Koridor TimurNo Kelurahan Kecamatan A B D E F Jumlah1 Sidosermo

Wonocolo

1,427 190 1,668 18 2 3,3042 Bendul Merisi 1,786 250 2,210 30 4 4,2803 Margorejo 1,391 193 1,876 12 2 3,4744 Jemur Wonosari 2,651 387 3,420 23 4 6,4855 Siwalankerto 1,744 267 2,482 22 4 4,5186 Kalirungkut

Rungkut

2,523 329 3,721 37 3 6,6137 Rungkut Kidul 1,498 165 1,976 31 2 3,6718 Kedung Baruk 1,838 173 2,675 22 3 4,7109 Penjaringan Sari 2,050 332 2,852 36 6 5,276

10 Wonorejo 1,773 141 2,374 24 2 4,31311 Medokan Ayu 2,372 306 3,177 24 3 5,88012 Gubeng

Gubeng

1,595 216 2,774 9 2 4,59513 Mojo 4,979 944 7,520 37 6 13,48414 Airlangga 2,339 452 3,634 18 2 6,44515 Kertajaya 2,957 415 4,796 10 3 8,18016 Baratajaya 1,870 249 3,075 7 2 5,20317 Pucang Sewu 1,599 173 2,655 10 2 4,43818 Keputih

Siukolilo

1,700 314 1,484 21 1 3,51919 Gebang Putih 845 78 719 5 0 1,64620 Klampis Ngasem 1,764 171 2,448 10 1 4,39321 Menur Pumpungan 1,772 172 2,564 10 1 4,51822 Nginden Jangkungan 1,569 137 2,201 20 2 3,92723 Semolowaru 2,228 399 2,650 29 6 5,31124 Medokan Semampir 1,948 218 2,618 7 2 4,79325 Tambaksari

Tambak Sari

1,485 201 3,295 8 4 4,99326 Ploso 2,535 318 5,162 23 2 8,03927 Gading 2,313 191 4,527 16 2 7,04828 Pacar Kembang 2,758 616 6,005 23 4 9,40529 Rangkah 1,218 145 2,785 9 1 4,15730 Pacar Keling 1,644 406 3,841 22 1 5,91331 Kapasmadya Baru 2,588 213 5,802 10 1 8,61432 Dukuh Setro 1,516 148 2,678 15 0 4,356

04/02/2014

63


Koridor Timur33 Tanah Kali Kedinding

Kenjeran

4,943 302 8,130 18 2 13,39334 Sidotopo Wetan 5,609 266 8,120 13 2 14,00835 Bulak Banteng 3,174 112 3,646 4 1 6,93736 Tambak Wedi 1,470 80 1,578 3 0 3,13037 Kutisari

Tenggilis Mejoyo

1,925 221 2,994 28 3 5,17138 Kendangsari 1,406 103 2,511 5 1 4,02539 Tenggilis Mejoyo 1,042 141 1,311 24 3 2,52040 Panjang Jiwo 956 87 1,657 4 1 2,70341 Prapen 290 20 392 3 2 70642 Gunung Anyar

Gunung Anyar

2,261 198 2,814 33 3 5,30843 Rungkut Tengah 1,623 89 2,217 15 2 3,94444 Rungkut Menanggal 1,501 241 2,134 50 4 3,928

45 Gunung Anyar Tambak 928 109 1,200 16 3 2,256

46 Mulyorejo

Mulyorejo

1,943 170 2,536 12 1 4,66147 Manyar Sabrangan 1,791 241 2,757 9 1 4,79848 Kejawan Putih Tambak 690 41 678 2 1 1,41149 Kalisari 1,430 217 2,153 15 3 3,81850 Dukuh Sutorejo 1,902 125 2,467 15 2 4,50951 Kalijudan 1,360 116 2,105 7 2 3,58952 Kedung Cowek

Bulak

446 9 501 0 0 95553 Komplek Kenjeran 621 96 658 8 0 1,38254 Kenjeran 442 21 915 3 0 1,38055 Bulak 1,867 118 3,123 7 2 5,11656 Sukolilo 338 9 549 1 0 89657 Embong Kaliasin

Genteng

1,352 86 2,082 3 1 3,52358 Genteng 975 61 1,681 8 2 2,72559 Kapasari 1,845 81 3,053 7 3 4,98860 Ketabang 846 81 1,375 5 3 2,31061 Peneleh 1,599 101 2,855 11 2 4,56762 Simokerto

Simokerto

2,136 99 3,602 5 1 5,84263 Kapasan 1,433 59 2,357 3 0 3,85064 Sidodadi 1,611 42 2,553 4 0 4,21065 Simolawang 1,863 59 2,750 4 0 4,67666 Tambakrejo 1,815 137 3,414 6 1 5,37167 Ampel

Semampir

2,108 61 3,197 9 0 5,37468 Pengirian 3,070 133 4,159 8 0 7,36969 Wonokusumo 6,591 241 9,232 18 3 16,08370 Ujung 3,204 121 3,666 5 0 6,99571 Sidotopo 3,211 115 5,284 13 0 8,623

04/02/2014

64

72 Jagir

Wonokromo

2,558 344 3,258 19 1 6,17973 Ngagel 1,316 83 1,909 5 1 3,31374 Ngagelrejo 4,734 758 7,474 23 3 12,99075 Darmo 1,922 249 2,968 9 1 5,14776 Wonokromo 4,799 543 6,770 25 3 12,13977 Sawungaling 3,459 491 4,398 18 1 8,36678 Tegalsari

Tegalsari2,071 108 3,624 5 1 5,808

79 Dr. Sutomo 1,959 177 3,312 13 1 5,46080 Keputran 1,866 137 3,000 11 3 5,01581 Menanggal Gayungan 1,087 255 1,473 24 3 2,84182 Bongkaran Pabean Cantikan 1,121 32 1,783 0 1 2,93683 Nyamplungan 938 29 1,361 2 1 2,33084 Alon - Alon Contong Bubutan 762 45 1,153 4 0 1,963

Jumlah 163,643 16,645 248,236 1,134 132 429,788


Koridor Timur

04/02/2014

65

Stasiun dan Halte

04/02/2014

66

Stasiun dan Halte

04/02/2014

67

Stasiun dan Halte

04/02/2014

68

Stasiun dan Halte

0,67 km

0,24 km

Jangkauan Halte Raya Gubeng

IIi

Luas Wilayah I + Luas Wilayah II𝜋𝑟2 - 𝜋. 𝑎. 𝑏

Luas Wilayah II = 3,14. 0,67

2.

0,24

2= 0,13

L = 0,82 ; 3523

Potensial Permintaan II =0,13

0,82× 3523 = 543 𝑃𝑒𝑘𝑒𝑟𝑗𝑎

𝜋. 𝑎. 𝑏

Permintaan II = 543 x 5% = 28 Pekerja

Luas Wilayah I = 3,14. 0,4 . 0,4 − 0,13= 0,38

L = 1,13 ; 4595

Potensial Permintaan I =0,38

1,13× 4595 = 1532 𝑃𝑒𝑘𝑒𝑟𝑗𝑎

Permintaan I = 1532 x 5% = 77 Pekerja

Total Permintaan = 28 + 77 = 105 Pekerja

04/02/2014

69

Stasiun dan Halte

III

L = 1,82 ; 5276

L = 7,32 ; 4297 – Permintaan H104295

L = 7,32 ; 4297

IRISAN I

IRISAN II

Luas ½ Lingkaran

Luas 3/8 Lingkaran – ½ Luas Elips



Luas ½ Lingkaran – ½ Luas Elips

L = 8,3 ; 5880

L = 7,32 ; 4313 – Permintaan H64297

04/02/2014

70

Pembagian 2 Kluster

04/02/2014

71

Pembagian 3 Kluster

optimasi rute dan jumlah feeder untuk surabaya...

Documents