makalah sambungan ahmad tauhid darmawan

7/26/2019 Makalah sambungan Ahmad Tauhid Darmawan

1/17

MAKALAH SAMBUNGAN

PENGERTIAN, KELEBIHAN, KEKURANGAN, JENISSABUK DAN RANTAI

Diajukan sebagai tugas mata kuliah

Elemen Mesin

Disusun oleh

Ahmad Tauhid Darmawan 0420150004

TEKNIK OTOMOTIF

POLITEKNIK MANUFAKTUR ASTRA

JAKARTA

2016


2/17

1. Pengertian Sambungan

Mesin atau konstruksi terdiri dari beberapa bagian, yang mana bagian yang satu

dengan yang lain akan dihubungkan. Salah satu cara untuk menghubungkan suku

bagian-suku bagian tersebut adalah dengan cara memberikan sambungan.

Sambungan adalah hasil dari penyatuan beberapa bagian atau konstruksi

dengan menggunakan suatu cara tertentu.

1.1 Macam macam sambungan

Macam-macam sambungan adalah sebagai berikut:

Sambungan tetap, yaitu sambungan yang hanya dapat dilepas dengan cara

merusaknya. Contoh: sambungan keling dan sambungan las

Sambungan tidak tetap, yaitu sambungan yang dapat kita lepas dan dapat

kita bongkar tanpa merusak sesuatu. Contoh: sambungan baut, sambungan

pasak dan sambungan pena.

1.1.A SAMBUNGAN KELING

Sambungan keling adalah sambungan yang digunakan untuk menyambung plat

dan batang profil. Untuk membuat sambungan ini digunakan PAKU KELING yang dibuat

di pabrik khusus dengan kepala terpasang yang dilantak. Seperti pad gambar 1.1 berikut.

Gambar 1.1


3/17

Paku Keling Kepala Bulat paling banyak dipakai karena jenis paku keling ini paling

mudah dipakai. Bahan yang digunakan untuk membuat paku keling antara lain Baja

Kenyal, Baja Paduan, Tembaga, Loyang dan Aluminium. Seperti pada gambar 1.2 berikut.

Gambar 1.2

Fungsi sambungan keling :

Beberapa fungsi sambungan keling adalah sebagai berikut, seperti pada gambar

1.3.

1. Sebagai sambungan kekuatan dalam konstruksi baja dan konstruksi logam

ringan.

Contoh : Konstruksi Bertingkat, Konstruksi Jembatan dan konstruksi

Pesawat Angkat

2. Sebagai sambungan kekuatan kedap

Contoh : Konstruksi ketel dan pipa tekanan tinggi. Tapi untuk saat ini dalam

pembuatan ketel biasanya menggunakan sambungan las.

Sebagai sambungan kedap yg tidak memiliki tekanan

Contoh : tangki, cerobong asap, pipa penurun.


4/17

Sebagai sambungan paku untuk kulit pelat.

Contoh: Konstruksi Kendaraan dan Konstruksi Pesawat Terbang.

Gambar 1.3

Cara melakukan sambungan dengan keeling

Cara melakukan sambungan dengan paku keeling adalah sebagai berikut, seperti

pada gambar 1.4.

Gambar 1.4


5/17

Bentuk Kampuh Keling

Kampuh keling dibuat menurut kebutuhan kekuatan dan kerapatan yang

dikehendaki. Macam-macam kampuh keling adalah sebagai berikut:

Kampuh Berimpit (Kampuh Bilah Tunggal dikeling Tunggal)

Kampuh berimpit biasanya digunakan untuk kekuatan kecil, sedang dan juga

sambungan yang hanya memerlukan kerapatan. Jika diperlukan kerapatan, maka antara

kedua plat itu diberi perekat, seperti pada gambar 1.5.

Gambar 1.5

Kampuh Bilah Tunggal (Kampuh Bilah Tunggal dikeling Ganda)

Kampuh ini dibuat untuk sambungan yang tidak mendapat gaya tarik terlalu besar,

seperti pada gambar 1.6.

Gambar 1.6

Kampuh Bilah Ganda

Kampuh ini banyak digunakan untuk sambungan yang menghendaki kekuatan

dan karapatan pada tekanan tinggi. Kampuh ini dapat dikeling tunggal, 2 baris atau 3

baris, seperti pada gambar 1.7 dan 1.8.


6/17

Gambar 1.7

Gambar 1.8

Penerapan Sambungan Keling :

Sambungan Kuat

Contoh : Sambungan keling kerangka bangunan, jembatan dan blok mesin

Sambungan Kuat dan Rapat

Contoh: Sambungan keling ketel uap, tangki-tangki dan dinding kapal

Sambungan Rapat

Contoh: Sambungan tangki-tangki zat cair dan bejana tekanan rendah.


7/17

1.1.B SAMBUNGAN LAS

Mengelas adalah menyambung dua bagian logam dengan cara memanaskan

sampai suhu lebur dengan memakai bahan pengisi atau tanpa bahan pengisi. Sistem

sambungan las ini termasuk jenis sambungan tetap dimana pada konstruksi dan alatpermesinan, sambungan las ini sangat banyak digunakan.

Metode pengelasan :

1. Las tempa

Pada metode Las Tempa, kedua bagian ujung yang akan disambung dipanaskan

mendekati suhu lebur, ditempelkan lalu ditempa atau dipukul berkali-kali sehingga

menjadi satu sambungan yang homogen. Untuk sambungan Las Tempa ini tidak

menggunakan logam pengisi atau tidak menggunakan bahan tambah, seperti pada

gambar 1.9.

Gambar 1.9.


8/17

2. Las Karbid ( Las OTOGEN )

Yaitu pengelasan yang menggunakan bahan pembakar dari gas oksigen (zat

asam) dan gas acetylene (gas karbid). Dalam konstruksi baja las ini hanya untuk

pekerjaan-pekerjaan ringan atau konstruksi sekunder, seperti ; pagar besi, teralis dansebagainya, seperti pada gambar 1.10 dan 1.11.

Gambar 1.10.


9/17

Gambar 1.11.

3. Las Listrik ( Las LUMER )

Yaitu pengelasan yang menggunakan energi listrik. Untuk pengelasannya

diperlukan pesawat las yang dilengkapi dengan dua buah kabel, satu kabel dihubungkan

dengan penjepit benda kerja dan satu kabel yang lain dihubungkan dengan tang penjepit

batang las / elektrode las. Jika elektrode las tersebut didekatkan pada benda kerja maka

terjadi kontak yang menimbulkan panas yang dapat melelehkan baja ,dan elektrode

(batang las) tersebut juga ikut melebur ujungnya yang sekaligus menjadi pengisi pada

celah sambungan las. Karena elektrode / batang las ikut melebur maka lama-lama habis

dan harus diganti dengan elektrode yang lain. Dalam perdagangan elektrode / batang las

terdapat berbagai ukuran diameter yaitu 21/2 mm, 31/4 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm, dan 7

mm.

Untuk konstruksi baja yang bersifat strukturil (memikul beban konstruksi)) maka

sambungan las tidak diijinkan menggunakan las Otogen, tetapi harus dikerjakan dengan


10/17

las listrik dan harus dikerjakan oleh tenaga kerja ahli yang professional, seperti pada

gambar 1.12.

Gambar 1.12.

Keuntungan Sambungan Las Listrik dibanding dengan Paku keling / Baut :

A. Pertemuan baja pada sambungan dapat melumer bersama elektrode las dan

menyatu dengan lebih kokoh (lebih sempurna).

B. Konstruksi sambungan memiliki bentuk lebih rapi.


11/17

C. Konstruksi baja dengan sambungan las memiliki berat lebih ringan.

D. Dengan las berat sambungan hanya berkisar 1 1,5% dari berat konstruksi,

sedang dengan paku keling / baut berkisar 2,54% dari berat konstruksi.

E. Pengerjaan konstruksi relatif lebih cepat (tak perlu membuat lubanglubang pk/baut,

tak perlu memasang potongan baja siku / pelat penyambung, dan sebagainya ).

F. Luas penampang batang baja tetap utuh karena tidak dilubangi, sehingga

kekuatannya utuh.

Kerugian / kelemahan sambungan las :

A. Kekuatan sambungan las sangat dipengaruhi oleh kualitas pengelasan. Jika

pengelasannya baik maka keuatan sambungan akan baik, tetapi jika

pengelasannya jelek/tidak sempurna maka kekuatan konstruksi juga tidak baik

bahkan membahayakan dan dapat berakibat fatal. Salah satu sambungan las

cacat lambat laun akan merembet rusaknya sambungan yang lain dan akhirnya

bangunan dapat runtuh yang menyebabkan kerugian materi yang tidak sedikit

bahkan juga korban jiwa. Oleh karena itu untuk konstruksi bangunan berat

seperti jembatan jalan raya / kereta api di Indonesia tidak diijinkan

menggunakan sambungan las.B. Konstruksi sambungan tak dapat dibongkar-pasang.

1.1.C SAMBUNGAN ULIR (SCREW JOINED)

Sambungan ulir adalah sambungan yang menggunakan kontruksi ulir untuk

mengikat dua atau lebih komponen permesinan. Sambungan Ulir merupakan jenis dari

sambungan semi permanent (dapat dibongkar pasang). Sambungan ulir terdiri dari 2

(dua) bagian, yakni Baut (Inggris=Bolt, yakni yang memiliki ulir di bagian luar) dan Mur

(Inggris = Nut , yakni yang memiliki ulir di bagian dalam).


12/17

Fungsi Sambungan Ulir

Dilihat dari kontruksi yang memiliki ulir (yang dapat di bongkar pasang)

sambungan ulir memiliki fungsi teknis utama, yaitu:

1. Digunakanu untuk bagian mesin yang memerlukan sambungan dan pelepasan

tanpa merusak bagian mesin.

2. Untuk memegang dan penyesuaian dalam perakitan atau perawatan

Keuntungan dan Kerugaian Sambungan Ulir

Ditinjau dari sisi teknik sambungan ulir memiliki keuntungan dan kerugian sebagai

berikut :

Keuntungan Sambungan Ulir

a. Mempunyai reliabilitas (kehandalan) tinggi dalam operasi.

b. Sesuai untuk perakitan dan pelepasan komponen.

c. Suatu lingkup yang luas dari sambungan baut diperlukan untuk beberapa

kondisi operasi.

d. Lebih murah untuk diproduksi dan lebih efisien.

Kerugian Sambungan Ulir

a. Konsentrasi tegangan yang pada bagian ulir yg tidak mampu menahan

berbagai kondisi beban


13/17

Bentuk Ulir

A. British standard whitworth (BSW) threat

Mata Ulir berbentu segitiga. Aplikasi : untuk menahan vibrasi, aero dan automobil,

seperti pada gambar 1.13.

Gambar 1.13.

B. British Association (BA) threat

Mata Ulir berbentuk segitiga dengan puncak tumpul Aplikasi : Untuk mengulir

pekerjaan yang presisi, seperti pada gambar 1.14.

Gambar 1.14.

C. Square threat

Mata Ulir berbentuk Segiempat. Aplikasi : power transmisi, machine tools, valves,

screw jacks, seperti pada gambar 1.15.

Gambar 1.15


14/17

D. Acme threat

Mata Ulir berbentuk Trapesium Aplikasi : cutting lathe, brass valves, bench vices,

seperti pda gambar 1.16.

Gambar 1.16

E. Knuckle threat

Mata Ulir berbentu Bulat. Aplikasi : digunakan untuk tugas berat, railway carriage

couplings, hydrant, dll, seperti pada gambar 1.17.

Gambar 1.17

F. Buttress threat

Mata Ulir berbentuk Gergaji Aplikasi : Mentransmisikan daya pada satu arah,

bench vices, seperti pada gambar 1.18.

Gambar 1.18


15/17

G. Metric threat

Aplikasi : general purpose, seperti pada gambar 1.19.

Gambar 1.19

Tipe Umum Penyambungan Ulir

Beberapa tipe penyambungan ulir, seperti pada gambar 1.20 berikut.

Gambar 1.20


16/17

Bentuk Kepala Sekrup/Baut

Beberapa bentuk kepala sekrup/baut adalah seperti pada gambar 1.21 berikut.

Gambar 1.21

Tegangan yang terjadi pada Baut/Sekrup :

Tegangan yg terjadi akibat beban statis

Tegangan dalam akibat gaya pengencangan.

Tegangan akibat gaya luar.

Kombinasi gaya (1) dan (2).

Tegangan internal akibat gaya pengencangan

Tegangan tarik disebabkan pelonggaran baut.

Tegangan geser puntir akibat tahan gesek selama pengencangan.

Tegangan geser pada ulir.

Tegangan tekan pada ulir.

Tegangan tekuk, jika permukaan dibawah kepala baut/screw tidak dalam posisi

sempurna thd sumbu baut.


17/17

Daftar Pustaka

http://dokumen.tips/documents/makalah-sambungan-elemen-mesin.html

diakses pada 20 Mei 2016, pukul 16.03 WIB

http://dokumen.tips/documents/bab-2-sambungan-elemen-mesin.html

diakses pada 20 mei 2016, pukul 16.04

http://dokumen.tips/documents/modul-elemen-mesin-sambungan.html


https://www.academia.edu/8111092/PENGERTIAN_SAMBUNGAN?auto=download

http://dokumen.tips/documents/makalah-sambungan-elemen-mesin.htmlhttp://dokumen.tips/documents/makalah-sambungan-elemen-mesin.htmlhttp://dokumen.tips/documents/bab-2-sambungan-elemen-mesin.htmlhttp://dokumen.tips/documents/bab-2-sambungan-elemen-mesin.htmlhttp://dokumen.tips/documents/modul-elemen-mesin-sambungan.htmlhttp://dokumen.tips/documents/modul-elemen-mesin-sambungan.htmlhttps://www.academia.edu/8111092/PENGERTIAN_SAMBUNGAN?auto=downloadhttps://www.academia.edu/8111092/PENGERTIAN_SAMBUNGAN?auto=downloadhttps://www.academia.edu/8111092/PENGERTIAN_SAMBUNGAN?auto=downloadhttp://dokumen.tips/documents/modul-elemen-mesin-sambungan.htmlhttp://dokumen.tips/documents/bab-2-sambungan-elemen-mesin.htmlhttp://dokumen.tips/documents/makalah-sambungan-elemen-mesin.html

makalah sambungan ahmad tauhid darmawan

Documents