majalah kiprah vol 101 th xix | november 2019laporan utama membangun infrastruktur menuju indonesia...

1

Majalah KIPRah Vol 101 th XIX | November 2019

2


TAK terasa, lima tahun sudah Kepemimpinan Presiden Joko Widodo berjalan.

Dinahkodai seorang Bapak Infrastruktur, Basuki Hadimuljono, pemerataan

pembangunan Indonesia dari Sabang sampai Merauke atau Aceh hingga Pa-

pua tak henti dilakukan. Namun, masih banyak tugas yang belum selesai. Tumpuan dan

harapan masyarakat diseluruh pelosok negeri diemban Kementerian PUPR lima tahun

selanjutnya.

Pembangunan Infrastuktur menjadi program prioritas. Apa saja yang sudah dan

akan dikerjakan Kementerian PUPR dalam dua kali periode lima tahun? KIPRAH te-

lah mengemasnya pada edisi kali ini. Mengangkat tema besar “Lima tahun sudah dan

akan” bukanlah tanpa sebab. Pasalnya, masyarakat perlu tahu untuk apa saja besaran

anggaran yang diterima Kementerian PUPR.

Seperti pada bidang ketahanan pangan, Indonesia menempati peringkat kelima

di kawasan ASEAN menurut data Global Food Security Index (GFSI). Pembangunan

dan rehabilitasi jaringan irigasi menjadi komitmen Kementerian PUPR dalam men-

dukung terwujudnya ketahanan air dan pangan nasional.

Pada bidang jalan dan jembatan, Kementerian PUPR menjalankan visi Presiden

Joko Widodo dengan meneruskan pembangunan infrastruktur yang telah dibuat

hingga terus tersambung kepusat-pusat produksi. Dalam bidang lain terkait Pro-

gram Satu Juta Rumah misalnya, Kementerian PUPR sebagai pemerintah pusat terus

mendorong pemerintah daerah membuat regulasi terkait kemudahan perizinan pe-

rumahan.

Bukan hanya tentang membangun, Kementerian PUPR terus melakukan ino-

vasi teknologi infrastruktur yang kemudian diaplikasikan dalam pembangunan in-

frastruktur. Seperti Teknologi aspal karet dan juga Teknologi aspal plastik, kedua

teknologi ini sudah berhasil diaplikasikan dan terbukti dapat memangkas biaya

produksi serta waktu pengerjaan. Seluruh program yang telah maupun tengah Ke-

menterian PUPR lakukan dapat di tengok pada Rubrik Laporan Utama.

Beralih pada rubrik lainnya, bicara Indonesia Maju, pembangunan infrastruktur

menjadi pondasi awal untuk kemajuan Indonesia di masa yang akan datang. Infor-

masi terkait bagaimana infrastruktur tingkatkan daya saing, telah KIPRAH kemas

pada Rubrik Aktualita. Beberapa waktu lalu, Kementerian PUPR patut berbangga.

Pasalnya, Kementerian PUPR berhasil meraih Penghargaan Keterbukaan Informasi

Publik dari Komisi Informasi Pusat yang diberikan atas peran aktifnya memberikan

informasi seputar program dan capaian infrastruktur.

Terus dukung upaya Pemerintah membangun infrsatruktur diseluruh pelosok

negeri. Menjaga dan merawat infrastruktur merupakan kewajiban kita bersama. Se-

lamat membaca. Salam Infrastruktur! n

3


NUANSA

LIMA TAHUN

SUDAH DAN AKANREDAKSI KIPRAH

4 Daftar isi


12LAPORAN UTAMA MeMbangun Infrastruktur

Menuju IndonesIa Maju

n Infrastruktur Air untuk Ketahanan Pangan Negeri hal 14

n Menyambungkan Indonesia dengan Jalan dan Jembatan hal 19

n Sinergi dan Kolaborasi Menghapus Permukiman Kumuh hal 24

n Program Sejuta Rumah Buat Indonesia Maju hal 29

n Inovasi Teknologi Pendukung Pembangunan hal 34

n Mewujudkan Industri dan SDM Konstruksi yang Tangguh hal 37

n Peran Strategis BPIW dalam Pengembangan Infrastruktur

Tanah Air hal 40

n Apa Kata Mereka hal 44

LAPORAN UTAMA

Dewan Redaksi: Anita Firmanti • Luthfil Annam • Sudirman Pemimpin Umum: Endra S Atmawidjaja Pemimpin Redaksi: Anum Kurniawan Redaktur Pelaksana: Arif Fajar Redaksi: Krisno Yuwono • Muhammad Danial • Djoko Karsono • Mirah N • Warjono • A B Hartati • Gustav S Editor: Santi I Astuti • Wayan Yoke • Sri Rizqi Gustiarini • Anisah FB Desain/Artistik: E Prananta • Hedi Hardiyansyah • Rangga • Amelia • Harits Fotografer: Odhy A • Andika • Agus Iwan S S Sekretaris: Juariah • Nur Aisyah • Umi Fatimah S • Fitria MP Kontributor: Djadjuri Luciana R • Asep Kurniawan • Warsono Sirkulasi/Distribusi: Karina • Nadi Tarmadi • Yusron • Anas • Arifin Diterbitkan oleh: Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Alamat: Biro Komunikasi Publik, Gedung Utama Lt. 4 Jl. Pattimura 20, Kebayoran Baru, Jakarta 12110 Telp./Fax: 021-725 1538, 021-724 8932 e-mail: [email protected]

Redaksi Majalah KIPRAH menerima kiriman artikel, atau tulisan lain yang (1) bersifat populer dan (2) sesuai dengan isi Majalah KIPRAH. (3) Panjang tulisan minimal 400 kata, maksimal 1600 kata. (4) Pengiriman naskah dapat dilakukan melalui email ke [email protected], disertai dengan data diri berupa biografi singkat dan alamat, nomor telepon, fax atau E-mail (bila ada). (5) Naskah yang tidak dimuat biasanya tidak akan dikembalikan, kecuali atas permintaan penulis. (6) Redaksi berhak melakukan perubahan naskah tanpa mengubah isi dari tulisan.

@KemenPU

Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat

@kemenpupr KemenPU

5


46OPINI dengan sanItren,

kabupaten tangerang

Wujudkan pesantren

sehat dan nyaMan

AKTUALITA

OPINI

n Infrastruktur Pondasi Indonesia Menuju Negara Maju hal 52

n Kementerian PUPR Sertifikasi Jembatan Long Span LRT Jabodetabek hal 56

n Tol Terpeka Tingkatkan Arus Logistik di Sumatera Bagian Selatan hal 58

n Kementerian PUPR Tawarkan Swasta Bangun Jalan Tol hal 63

n Peran Rantai Pasok Konstruksi dalam Membangun Ibukota Negara hal 48

6 Daftar isi


66GALERI FOTO pak bas

darI Masa ke Masa

n BPIW Expo 2019 Etalase Karya Pembangunan Berbasis Wilayah hal 68

n Berstatus Informatif, Kementerian PUPR Raih Penghargaan KIP 2019 hal 70

n Sinergi Menuju Digitalisasi Bidang Konstruksi hal 73

SELINGAN

Galeri Foto

7


76JELAJAH MencarI solusI

pengelolaan aIr dI ntt

leWat perteMuan IlMIah

hathI 2019

n Dukung Kawasan Ekonomi Khusus, Flyover Pertama di Sulawesi Tengah

Hadir di Palu hal 80

JELAJAH

8 Daftar isi


85WACANA bendungan MultIfungsI

sIndangheula,

peMasok IrIgasI dan

destInasI WIsata

92LEGISLATIF keMenterIan pupr dan

koMIsI V dpr rI tInjau

jalan pIntas sIngaraja –

MengWItanI

n Ruas Tol Kayu Agung - Palembang Seksi 1 Dukung Arus Nataru hal 93

LEGISLATIF

9


10

91JENDELA harus

teraWat

dan terjaga

ekosIsteMnya

n 1000 Insinyur Ikuti Wokshop Jembatan Lengkung LRT hal 10

n Wamen Wempi: Junjung Tinggi Sportivitas di Arena Pornas Korpri hal 11

LINTAS INFO

94KARIKATUR

10


Menteri PUPR Basuki Hadimuljono menyampaikan apre-

siasinya terhadap insinyur lokal yang berperan dibalik peren-

canaan pelaksanaan konstruksi jembatan Lengkung Bentang

Panjang 148 meter Kereta Light Rail Transit atau Laju Raya

Terpadu (LRT) Jakarta Bogor Depok dan Bekasi (Jabodebek).

“Saya sampaikan apresiasinya, sebab jembatan lengkung ini

didesain dengan baik oleh Ibu Arvilla Delitriana sebagai insi-

nyur lokal dari ITB. Saya akan hadiahi satu bulan DOM (Dana

Operasi Menteri). Desain ini sangat unik dan bisa dipaten-

kan,” kata Menteri Basuki.

Menteri Basuki menyatakan, prestasi Dina tersebut dapat

menjadi pemicu bagi para insinyur Indonesia lainnya untuk

diikuti. Dikatakan Menteri Basuki, Dina sebelumnya juga

telah merancang Jembatan Kali Kuto Semarang, Jembatan

Layang khusus Busway ruas Adam Malik di Jakarta, Jembatan

Pedamaran 1 dan 2 di Provinsi Riau, dan Jembatan Kereta Api

Cirebon – Kriya, serta Jembatan Perawang di Provinsi Riau.

Pada workshop ini juga dilakukan pemberian penghargaan

yang disampaikan oleh Ketua Umum ALSI ITB Dr. Ir. Danis H

Sumadilaga, M.Eng.Sc, IPU kepada kedua narasumber seba-

gai pemegang Rekor MURI dan menjadi inspirator bagi para

insinyur lain. Dr. Danis juga mengajak para engineer generasi

muda dan para mahasiswa sipil agar terus berkarya, bekerja

keras dan tekun berinovasi.

Penggagas jembatan lengkung tersebut adalah seorang pe-

rempuan Indonesia, Arvilla Delitriana. Perempuan kelahiran

Tebing Tinggi, Sumatera Utara itu adalah lulusan Fakultas

Teknik Sipil Institut Teknologi Bandung (ITB). Bersama tim-

nya, dia fokus untuk menyelesaikan pembangunan jembatan

yang ditargetkan tahun 2021 itu. Rata-rata pembangunan

jembatan di beberapa titik sudah rampung di atas 50% bahkan

ada yang hampir 90% pada November 2019 ini.

Dina, panggilan akrab Arvilla, juga bercerita tentang awal

pertemuannya dengan konsultan asal Perancis. Konsultan itu

menanyakan hal yang dinilainya sangat meremehkan orang

Indonesia. “Mereka bertanya kepada saya: Anda bisa desain

jembatan?” kata Dina.

Dina lantas menunjukkan slide-slide yang dia bawa. Ran-

cangan Dina sempat menimbulkan pertentangan hingga

akhirnya perusahaan konstruksi Adhi Karya percaya bahwa

rancangannya bisa dikerjakan. Setelah itu barulah pihak

konsultan Perancis sepakat bahwa ide yang digagas Dina me-

mang layak dan terukur untuk dikerjakan.

Sejak ide awal hingga pembangunan dimulai, prosesnya

memakan waktu dua tahun. Selain harus lolos dari penilaian

konsultan, rancangan tersebut juga harus mendapat sertifi-

kasi layak desain dari Komite Keselamatan Jembatan dan Te-

rowongan Jalan atau KKJTJ. n

SEBANYAK 1000 engineer dari berbagai daerah berkum-

pul di Auditorium Kementerian PUPR mengikuti

Workshop Jembatan lengkung LRT untuk sharing pe-

ngetahuan dari para ahli desainer dan spesialis yang meran-

cang pembangunan Jembatan Lengkung LRT Kuningan.

Acara ini bertujuan untuk memberikan inspirasi dan moti-

vasi terhadap insinyur, profesional, generasi muda PUPR, serta

masyarakat pada umumnya bahwa engineer Indonesia mampu

merancang jembatan kereta box beton lengkung dengan ben-

tang terpanjang dan radius terkecil di Indonesia serta melaku-

kan Pengujian Axial Statistic Loading Test pada Pondasi Bored

Pile dengan Beban Terbesar di Indonesia. Dengan keunggulan

tersebut jembatan ini berhasil meraih Rekor Muri Indonesia.

Jembatan lengkung LRT Kuningan yang diapresiasi Bapak

Presiden Jokowi ini, didesain oleh para alumni ITB yang ter-

gabung dalam Tim yang dipimpin oleh Dina Alvira Delitriana

dan Manajemen Konstruksi nya didukung oleh tim yang dike-

tuai Yunaldi. Keduanya merupakan profesional-profesional

muda yang telah membuktikan karyanya terhadap bangsa In-

donesia. “Hal ini harus dicontoh teman-teman generasi muda

agar tetap tekun berkarya dan mencetak inovasi-inovasi baru

dan out of the box,” kata Danis H. Sumadilaga, selaku Ketua

Alumni Sipil (Alsi) ITB pada pembukaan acara.

Danis mengatakan, Workshop Jembatan Lengkung LRT

ini merupakan langkah awal yang penting dalam mencetak

inspirator-inspirator selanjutnya. “Saya berharap agar perte-

muan ini menghasilkan bahan pemikiran dalam mewujudkan

Indonesia Maju berlandaskan Nawacita,” pungkasnya.

1000 Insinyur Ikuti WokshopJembatan Lengkung LRT

OLEH: bIro koMunIkasI publIk, keMenterIan pupr

Lintas info

Pemberian penghargaan pada engineer

11


KEMENTERIAN Pekerjaan Umum dan Perumahan

Rakyat (PUPR) melepas Kontingen ASN Kemen-

terian PUPR yang akan bertanding dalam Pekan

Olah Raga Nasional (PORNAS) ke XV Korps Pegawai Re-

publik Indonesia (KORPRI) di Bangka Belitung. Pelepasan

Kontingen ditandai dengan penyerahan bendera kontingen

oleh Wakil Menteri PUPR John Wempi Wetipo kepada Ke-

tua Kontingen PUPR sekaligus Ketua Badan Pembina Ola-

hraga dan Kesenian (BAPORSENI) PUPR Mohammad Zai-

nal Fatah di Lapangan Sapta Taruna Kementerian PUPR

Jakarta, awal November silam.

“Kepada para atlet, saya mengucapkan selamat bertan-

ding. Junjung tinggi sportivitas dan fair play serta senanti-

asa menjaga nama baik Kementerian PUPR,” kata Wamen

Wempi saat membacakan sambutan Menteri PUPR Basuki

Hadimuljono.

Kontingen Kementerian PUPR yang dikirim sebanyak 72

orang terdiri dari atlet, pelatih, dan official yang akan meng-

ikuti 6 cabang olahraga yakni Catur, Tenis Meja, Bulutang-

kis, Gate Ball, Futsal, dan Lari Tanke.

Acara pelepasan kontingen ini sekaligus bertepatan de-

ngan Pembukaan Peringatan Hari Bakti PU ke 74 dengan

tema “SDM Unggul Infrastruktur Maju”. Serangkaian ke-

giatan akan diselenggarakan untuk memeriahkan Hari

Bakti PU yang diperingati setiap tanggal 3 Desember, di-

antaranya pertandingan olahraga, donor darah, pentas mu-

sik, malam kilas balik, penyerahan tanda kehormatan dan

piagam penghargaan, dan bazar murah.

Kemudian juga diselenggarakan launching sistem Infor-

masi Lembaga Pengelolaan Dana Pembiayaan Perumahan

(LPDPP), penanaman pohon di rest area jalan tol, kerja bakti

serentak, dan pameran capaian pembangunan infrastruk-

tur selama 5 tahun terakhir di seluruh Balai Besar Kemen-

terian PUPR.

Wamen Wempi berharap kegiatan Hari Bakti PU ini

hendaknya dijadikan sebagai ajang silaturahim dan keber-

samaan keluarga besar Kementerian PUPR. Selain itu juga

sebagai sarana seleksi atlet-atlet berbakat di lingkungan

Kementerian PUPR untuk nantinya dapat bertanding pada

cabang olahraga atau kesenian ke tingkat yang lebih tinggi.

Sekretaris Jenderal (Sekjen) Kementerian PUPR Anita Fir-

manti mengatakan pengiriman kontingen ASN PUPR me-

rupakan komitmen Kementerian PUPR dalam mendukung

peringatan HUT KORPRI ke 48 yang puncak acaranya di-

laksanakan di Bangka Belitung, pada 10-18 November 2019.

Kegiatan pelepasan kontingen ASN PUPR dan Pembu-

kaan Hari Bakti PU diawali dengan senam bersama yang di-

ikuti oleh Pejabat Tinggi Madya dan Pratama serta seluruh

pegawai di lingkungan Kementerian PUPR.

Prestasi kontgingen Kementerian PUPR di arena Por-

nas Korpri XV tahun 20198 cukup membanggakan. Dalam

helatan yang digelar di Bangka Belitung itu, Kementereian

PUPR meraih satu medali emas, satu medali perak dan em-

pat medali perunggu. Dengan prestasi itu menempatkan

kontingen ASN PUPR masuk jajaran 10 besar.

Adapun posisi juara umum diraih oleh Provinsi Jawa

barat dengan perolehan tujuh emas, dua perak dan delapan

perunggu. Sementara, Provinsi Jawa timur menduduki

juara kedua, dengan perolehan lima emas, lima perak dan

tujuh perunggu. Juara ketiga diraih Kementerian pemuda

dan olahraga dengan perolehan lima emas, tiga perak dan

dua perunggu.

Panji utama, selaku Ketua bidang pertandingan Pornas

Korpri XV 2019, mengatakan, perolehan medali berdasar-

kan hasil akhir pertandingan keseluruhan dari sembilan ca-

bang olahraga, yakni gateball, catur, tenis lapangan, senam

bugar korpri, bulutangkis, tenis meja, bola voli dan Mara-

thon 10K dan futsal.

“Selamat kepada Provinsi Jawa Barat, juara umum pada

Pornas Korpri XV, Provinsi Bangka Belitung berada di pe-

ringkat 14, dengan perolehan medali satu emas,” jelas, Panji

Utama. “Alhamdullilah, pelaksanaan pertandingan Pornas

korpri telah selesai, semuanya dapat berjalan lancar dan

sukses. atas nama Babel, jika selama penyelenggaraan Por-

nas korpri ada kekurangan dan kekeliruan, atas nama pani-

tia kami mohon maaf.” n

Wamen Wempi: Junjung Tinggi Sportivitas di Arena Pornas Korpri

OLEH: bIro koMunIkasI publIk, keMenterIan pupr

Lintas info

Pelepasan kontingen ASN PUPR

12


LAPoRAn UTAmA | CAPAIAn & TAnTAngAn KeDePAn

DALAM periode 2015-2019,

pembangunan infrastruk-

tur menjadi salah satu

program prioritas Kabinet

Kerja Presiden Joko Widodo untuk me-

ningkatkan pertumbuhan ekonomi dan

pemerataan hasil-hasil pembangunan.

Selesainya sejumlah proyek infrastruk-

tur telah dirasakan dampaknya, salah

satunya turut berkontribusi pada pe-

ningkatan daya saing Indonesia.

Peningkatan daya saing Indonesia

tahun 2019 naik dengan signifikan.

Berdasarkan rilis peringkat daya saing

2019 yang dikeluarkan oleh lembaga

riset yang berbasis di Swiss, IMD

World Competitiveness Center, daya

saing Indonesia melesat 11 peringkat

tahun ini menjadi peringkat 32 dari

sebelumnya tahun 2018 berada di

peringkat 43. Empat indikator besar

yang diukur yaitu kinerja ekonomi,

efisiensi birokrasi, efisiensi bisnis, dan

infrastruktur.

Kenaikan peringkat daya saing Indonesia menjadi yang terbesar di regional Asia Pasifik.

Dalam rilis tersebut, peningkatan

daya saing disebabkan efisiensi di sek-

tor pemerintahan, demikian halnya

kemajuan dalam ketersediaan infra-

struktur dan iklim bisnis. “Meskipun

demikian masih di bawah Malaysia

(peringkat 22) dan Thailand (pering-

kat 25). Apabila stok infrastruktur

kita stagnan maka daya tarik inves-

tasi kita akan kalah dibandingkan

negara tetangga,” kata Menteri Peker-

jaan Umum dan Perumahan Rakyat

(PUPR) Basuki Hadimuljono.

Menteri PUPR mengatakan pem-

bangunan infrastruktur menjadi

pilihan logis dan strategis semata-mata

untuk meningkatkan daya saing

Indonesia sekaligus untuk menge-

jar ketertinggalan. Terlebih Indonesia

sempat mengalami krisis ekonomi

yang berdampak pada penundaan dan

penghentian pembangunan dan peme-

liharaan infrastruktur. Oleh karenanya

sejak tahun 2015 pemerintah meng-

alihkan belanja subsidi menjadi belanja

produktif berupa pembangunan infra-

struktur, kesehatan, dan pendidikan.

Namun demikian dampak kebi-

jakan pembangunan infrastruktur

tidak serta merta dapat dirasakan da-

lam jangka pendek. “Untuk itu kita

banyak membangun infrastruktur di

Papua, Papua Barat, NTT, dan kawa-

san perbatasan,” ujarnya

Daya saing yang baik diperlukan un-

tuk menarik investasi baik dari dalam

maupun luar negeri untuk meningkat-

kan produksi nasional dan membuka

lapangan kerja yang akan mengurangi

jumlah pengangguran. “Infrastruktur

yang kurang memadai akan membuat

produk Indonesia sulit bersaing. Ren-

dahnya konektivitas yang mengakibat-

kan biaya logistik kita lebih mahal dari-

pada Malaysia, Singapura atau bahkan

Filipina,” ujarnya.

Menteri Basuki mengatakan dalam

membangun konektivitas dilakukan

secara sinergi multimoda, sebagai con-Stadion manahan, Solo

membangun Infrastruktur Pembangunan infrastruktur menjadi pilihan logis dan strategis untuk meningkatkan daya saing Indonesia sekaligus mengejar ketertinggalan.

oleh: TIM KIPRAH

13


Membangun Infrastruktur Menuju Indonesia Maju

toh Kementerian Perhubungan mem-

bangun pelabuhan dan bandara, maka

Kementerian PUPR akan menyediakan

akses jalan bebas hambatannya.

Dalam lima tahun terakhir, Peme-

rintahan Joko Widodo banyak memfo-

kuskan diri pada pembangunan infra-

struktur di seluruh wilayah Indonesia.

Hal ini sengaja digenjot Presiden Jo-

kowi lantaran dirinya ingin agar pem-

bangunan tidak hanya terpusat di Pu-

lau Jawa saja, melainkan dapat tersebar

merata hingga ke sisi terluar negara.

Cita-cita ini tentu saja tidak akan

berjalan tanpa komando dari Kemen-

terian Pekerjaan Umum dan Peru-

mahan Rakyat (PUPR) dibawah pim-

pinan Menteri Basuki Hadimuljono.

Komitmen pembangunan infrastruk-

tur seperti jalan dan jembatan, jalan tol,

bendungan, irigasi, sanitasi, hingga pe-

rumahan tersebut kemudian dituang-

kan dalam Rencana Strategis (Renstra)

Kementerian PUPR 2015-2019.

Langkah nyata dari rencana strate-

gis itu, Kementerian PUPR telah ba-

nyak mencanangkan program pem-

bangunan mulai dari Aceh hingga ke

Papua. Mulai dari konstruksi jalan

seperti Jalan Tol Trans Jawa dan Jalan

Tol Trans Sumatera, jalan nasional

seperti Trans Papua, Jalan Paralel Per-

batasan di Kalimantan dan di Papua,

konstruksi bendungan dan embung,

hingga pembangunan perumahan

lewat Program Sejuta Rumah.

Tak hanya soal jalan tol dan jalan

nasional, sumber daya air juga men-

dapat perhatian Kementerian PUPR.

Dalam kurun waktu 2015-2019, ada

program pembangunan 65 bendungan

dan 1.053 embung untuk menambah

jumlah tampungan dan suplai air di In-

donesia. Selain itu, Kementerian PUPR

juga turut membangun jaringan irigasi

dan penyediaan air bersih.

“Pembangunan bendungan dii-

kuti dengan jaringan irigasi. Dengan

demikian, bendungan yang dibangun

dengan biaya besar dapat bermanfaat

karena airnya dipastikan mengalir

sampai ke sawah-sawah milik petani,”

tutur Menteri Basuki.

Kementerian PUPR melalui Ditjen

Cipta Karya bersinergi dengan Pe-

merintah Daerah (Pemda) dan Ke-

lompok Masyarakat melakukan per-

baikan kualitas kawasan permukiman

kumuh di perkotaan melalui Program

Kota Tanpa Kumuh (Kotaku).

Program ini bertujuan untuk me-

ningkatkan akses terhadap layanan

infrastruktur dasar di permukiman

kumuh perkotaan. Pada periode 2015-

2019, Kementerian PUPR telah mela-

kukan penanganan seluas 32.222 Ha

di berbagai pelosok nusantara.

“Kalau Pemerintah Daerah tidak

bergerak dan masyarakat tidak terli-

bat aktif, maka program tidak akan

berjalan. Bahkan kawasan yang su-

dah ditata akan kembali kumuh,” kata

Menteri Basuki.

Program Kotaku merupakan pem-

bangunan infrastruktur berbasis ma-

syarakat untuk mendukung program

100-0-100 yaitu 100% akses universal

air minum, 0% permukiman kumuh,

dan 100% akses sanitasi layak.

Begitu juga terkait penyediaan pe-

rumahan yang digalakan lewat Pro-

gram Sejuta Rumah. Dalam masa

lima tahun pemerintahan Jokowi- Ju-

suf Kalla, Program Sejuta Rumah bisa

dibilang program sukses yang dica-

nangkan pemerintah. Selain memper-

mudah rakyat Indonesia, khususnya

kalangan masyarakat berpenghasilan

rendah (MBR), memiliki rumah, Pro-

gram Sejuta Rumah juga memberikan

dampak berganda bagi industri turu-

nan yang terkait dengan sektor peru-

mahan. Jadi hal yang wajar jika ada

yang bilang, Program Sejuta Rumah

telah membuat Indonesia maju.

Hingga awal Desember 2019, Ke-

menterian Pekerjaan Umum dan Pe-

rumahan Rakyat (PUPR) mencatat-

kan sebanyak 1.218.927 unit hunian

telah dibangun melalui program satu

juta rumah milik pemerintah. Pro-

gram yang diinisiasi sejak 2015 ini

salah satu tujuannya untuk memberi-

kan hunian berbiaya murah bagi ma-

syarakat berpenghasilan rendah.

Direktur Jenderal Penyediaan Pe-

rumahan Kementerian PUPR Khalawi

Abdul Hamid menyatakan, realisasi

pembangunan tersebut sudah ham-

pir mendekati target yang sebanyak

1,25 juta unit di tahun 2019. “Kurang

sedikit dari target, kami harap hingga

akhir tahun bisa tercapai target 1,25

juta unit,” katanya. n

uktur menuju Indonesia maju

Jalan Tol Ruas Tebing Tinggi medan Trans Sumatera

14



Ketahanan pangan dan ketahanan air merupakan hal yang sangat vital bagi sebuah negeri. Dan tentunya bukan hal yang mudah juga untuk dilakukan, apalagi dipikul satu instansi semata. Dibutuhkan sinergi dan kolaborasi dalam mewujudkannya.

oleh: Tim KIPRAH/ Ditjen SDA

Infrastruktur Air untuk Ketahanan Pangan negeri

menteri PUPR Basuki Hadimuljono tinjau KSPn Labuan Bajo, nTT

15


gLOBAL Food Security Index (GFSI) atau Indeks Ketahanan Pa-

ngan Global yang dirilis The Economist dan Corteva—perusahaan

sains bidang pangan—menempatkan Indonesia pada posisi 65

dari 113 negara. Di kawasan ASEAN, Indonesia bercokol di posisi

kelima (per Oktober 2018).

Hal ini menjadi prestasi yang terbilang menggembirakan. Lantaran skor

ketahanan pangan Indonesia—berdasar laporan yang sama—terus menun-

jukkan peningkatan dari tahun ke tahun. Di rentang 1-100, skor Indonesia

terus meningkat dari 46,8 pada tahun 2012 menjadi 54,8 di tahun 2018.

Laporan GFSI disusun berdasarkan empat aspek penilaian, yakni keter-

jangkauan, ketersediaan, kualitas dan keamanan, serta sumber daya. Untuk

variabel pertama, skor yang didapat Indonesia adalah 55,2 (peringkat 63).

Aspek ketersediaan meraih skor paling tinggi: 58,2; menempatkan Indone-

sia di posisi ke-58. Adapun perihal kualitas dan keamanan diberi skor 44,5

(peringkat 84), dan faktor sumber daya alam justru mendapatkan nilai 43,9

(peringkat 111).

Meski laporan itu menunjukan

prestasi yang membanggakan, tapi

Menteri Pekerjaan Umum dan Peru-

mahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadi-

muljono tak berpuas diri. Dia menya-

takan pihaknya akan terus berbenah

demi menjawab tantangan kebutuhan

pangan di masa depan.

“Produksi pangan harus dua kali

lipat pada tahun 2050 untuk meme-

nuhi permintaan populasi dunia yang

terus bertambah, sementara daratan

dan ketersediaan air menjadi terba-

tas,” katanya pada 3rd World Irrigation

Forum di Bali Nusa Dua Convention

Center (BNDCC), Nusa Dua, Bali,

awal September silam.

Menteri Basuki memaparkan, Ke-

menterian PUPR selama periode

2015-2019 telah menyelesaikan pem-

bangunan jaringan irigasi baru seluas 1

juta hektar dan merehabilitasi sekitar 3

juta hektar. “Pembangunan irigasi akan

kita fokuskan pada 15 provinsi yang se-

suai juga dengan fokus Kementerian

Pertanian sehingga kita sinkron,” kata-

nya. “Pembangunan akan dilanjutkan

pada 5 tahun kedepan sekitar 500 ribu

hektar jaringan irigasi baru dan mere-

habilitasi 2,5 juta hektar.”

Pembangunan dan rehabilitasi

jaringan irigasi merupakan komitmen

Kementerian PUPR dalam mendu-

kung terwujudnya ketahanan air dan

pangan nasional. Salah satu jaringan

irigasi yang telah dibangun Kemen-

terian PUPR adalah Daerah Irigasi

(DI) Leuwigoong seluas 5.313 hektar

di Kabupaten Garut, yang merupakan

salah satu lumbung padi di Provinsi

Jawa Barat.

Sumber airnya berasal dari Ben-

dung Copong dengan menyuplai 11

irigasi teknis seperti di Ciojar (73 ha),

Cibuyutan Utara (531 ha), Situ Bagen-

dit (409 ha), Citikey (528 ha), Cermot

(107 ha), Citameng II (82 ha), Cita-

meng III (91 ha), Citameng IV (498 ha),

Cipacing (593 ha), Cibuyut (89 ha),

Situhiang (70 ha) dan sisanya sawah

tadah hujan seluas 2.242 ha.

Pemenuhan suplai air untuk per-

tanian juga dilakukan Kementerian

PUPR dengan terus meningkatkan

Infrastruktur air untuk ketahanan pangan negeri

16


mengairi 11 persen dari luas total 7,1

juta hektar sawah. Dengan terban-

gunnya 65 bendungan pada 2024

mendatang, diharapkan total layanan

air untuk irigasi meningkat menjadi

465 ribu hektar, atau setara 20% dari

total sawah.

Adapun pembangunan dan reha-

bilitasi jaringan irigasi yang saat ini

dikerjakan pemerintah antara lain

Daerah Irigasi (D.I.) Lhok Guci, Aceh

(18.542 hektar), Jambo Aye Kanan,

Aceh (3.028 hektar), Lematang, Suma-

tera Selatan (3.000 hektar), Umpu

System/Wai Besai (7.500 hektar),

Leuwigoong, Jawa Barat (5.313 hektar),

Baliase, Sulawesi Selatan (21.925 hek-

tar), dan Gumbasa, Sulawesi Tengah

(8.103 hektar).

Dalam konteks ketahanan pangan,

pembangunan bendungan dan saluran

irigasi itu memungkinkan petani tetap

mendapat pasokan air yang cukup di

musim kemarau, sehingga kebutuhan

konsumsi masyarakat tetap terpe-

nuhi, bahkan panen bisa ditingkatkan

hingga 3 kali lipat dalam setahun.

Selain pembangunan infrastruktur,

upaya meningkatkan ketahanan pa-

ngan juga dilakukan dengan modern-

isasi irigasi yang saat ini masih terus

disosialisasikan kepada para petani.

“Upaya itu mencakup lima pilar:

Keandalan Suplai Air; Keandalan

Jaringan/Infrastruktur Irigasi; Manaje-

men Air; Kelembagaan Petani; Pening-

katan Kualitas SDM,” kata Direktur

Irigasi dan Rawa, Ditjen SDA Kemen-

terian PUPR, Mochammad Mazid.

Sinergi untuk negeriUrusan ketahanan pangan dan ke-

tahanan air merupakan hal yang sa-

ngat vital bagi sebuah negeri. Dan

tentunya bukan hal yang mudah juga

untuk dilakukan, apalagi dipikul satu

instansi semata. Maka, selain aktif

menjadi anggota International Com-

mission on Irrigation and Drainage

(ICID) dan Indonesian National Com-

mittee on Irrigation and Drainage (INA-

CID), Kementerian PUPR juga bersi-

nergi dengan Kementerian Pertanian

(Kementan) agar pembangunan infra-

struktur benar-benar bisa dioptimal-

kan demi pengembangan pertanian.

tampungan seperti pembangunan

bendungan, embung, dan revitalisasi

danau. Keberadaan bendungan dan

suplai air dari irigasi diharapkan da-

pat menjadikan petani melakukan

beberapa kali penanaman sehingga

meningkatkan produksi pangan di

Indonesia.

“Pembangunan bendungan dii-

kuti dengan jaringan irigasi. Dengan

demikian, bendungan yang dibangun

dengan biaya besar dapat bermanfaat

karena airnya dipastikan mengalir

sampai ke sawah-sawah milik petani,”

tutur Menteri Basuki.

Sementara itu, Dirjen Sumber Daya

Air (SDA) Kementerian PUPR Hari

Suprayogi mengatakan, semua upaya

pemerintah dilakukan demi mewu-

judkan visium di tahun 2030 Indone-

sia punya pasokan air 120 meter kubik

per kapita per tahun.

“Ketahanan pangan harus didukung

oleh ketahanan air. Saat ini Indonesia

masih 58 meter kubik per kapita per ta-

hun. Maka untuk memenuhi target itu

pembangunan tampungan harus selalu

dilakukan,” katanya.

Hari mengakui upaya mencapai

target tersebut tidaklah mudah. Pem-

bangunan 1 bendungan saja, misal-

nya, bisa menghabiskan waktu 4-5

tahun. Itu pula yang menyebabkan

pemerintah baru membangun 61 ben-

dungan—45 bendungan baru masih

on going dan 16 bendungan sudah se-

lesai—dari 65 yang ditargetkan.

“Itu semua tergantung readiness cri-

teria dari desain dan lahan,” kata Hari.

Kemudian, sambungnya, pem-

bangunan jaringan irigasi baru target-

nya 1 juta hektar dan saat ini sudah

1,8 juta hektar. “Kemudian rehabilitasi

jaringan irigasi ekstisting sebanyak 3

juta hektar, sekarang malah sudah ter-

penuhi 3 juta hektar lebih,” imbuh Hari.

Proyek pembangunan 65 ben-

dungan sendiri membutuhkan dana

73,81 triliun rupiah. Dengan capaian

saat ini, diharapkan 17 miliar meter

kubik air bisa ditampung dan diman-

faatkan, salah satunya, untuk irigasi.

Sebelumnya, Indonesia memiliki

231 bendungan besar yang mampu

Infrastruktur air untuk ketahanan pangan negeri 17


menteri PUPR Basuki Hadimuljono

18



Pada awal Desember lalu, Nota

Kesepahaman mengenai dukungan

infrastruktur dalam pengembangan

pertanian ditandatangani Menteri

PUPR Basuki Hadimuljono dan Men-

teri Pertanian Syahrul Yasin Limpo.

Menurut Menteri Basuki, lang-

kah ini merupakan komitmen sinergi

antara dua Kementerian yang tugas-

nya beriringan khususnya pada pem-

bangunan infrastruktur Sumber Daya

Air (SDA) agar ketahanan pangan da-

lam negeri dapat terjaga. “Melalui MoU

ini diharapkan program-program kerja

terkait ketahanan air dan pangan da-

pat kita lebih rekatkan. Bersama saling

mendekatkan diri untuk membuat

program yang sinergis,” katanya.

Dia berharap dengan MoU ter-

sebut, ketahanan pangan di Indonesia

lebih bisa ditingkatkan, tidak hanya

dari segi program namun juga dalam

dalam bidang keilmuan yang terkait.

Menteri Basuki menambahkan un-

tuk mempercepat tindak lanjut proses

MoU, tidak perlu lagi ada penandata-

nganan Perjanjian Kerja Sama (PKS)

antar Direktur Jenderal terkait di ke-

dua Kementerian. “Langsung saja tidak

perlu prosedural. Supaya lebih cepat,

langsung bekerja. Sehingga program-

program Kementerian PUPR dalam

ketahanan air untuk mendukung ke-

tahanan pangan di Kementerian Per-

tanian langsung bersinergi,” tuturnya.

Sementara itu, Menteri Pertanian

Syahrul Yasin Limpo mengungkap-

kan, Kementan dan Kementerian

PUPR merupakan kedua instansi yang

tak dapat dipisahkan lantaran infra-

struktur SDA dan kegiatan pertanian

tidak terpisahkan.

“MoU ini bagian dari konsolidasi

teknokratik antara dua kementerian.

Diharapkan dengan ini memberikan

ruang kepada kami menata lebih baik

pertanian, berakselerasi lebih kuat,”

kata Menteri Syahrul.

Adapun MoU yang ditandatangani

hari ini merupakan tindak lanjut dari

pertemuan Menteri Basuki dan Men-

teri Syahrul pada 8 November 2019

lalu, di mana keduanya sepakat untuk

mensinergikan program ketahanan

pangan lima tahun kedepan.

Pemenuhan suplai air untuk per-

tanian juga dilakukan Kementerian

PUPR dengan terus meningkatkan

tampungan air seperti pembangunan

bendungan, embung, dan revitalisasi

danau. Keberadaan bendungan dan

suplai air dari irigasi diharapkan dapat

mendukung kegiatan petani untuk

melakukan beberapa kali penanaman

sehingga meningkatkan produksi pa-

ngan di Indonesia. n

Bendungan Tanju, nTB

Bendungan Raknamo, nTT

Menyambungkan Indonesia dengan jalan dan jembatan 19


menyambungkan Indonesia dengan Jalan dan JembatanInfrastruktur PUPR menjadi tulang punggung ekonomi nasional. Meneruskan pembangunan infrastruktur yang dibuat tersambung ke pusat-pusat produksi.

oleh: Tim KIPRAH/ Ditjen Bina Marga/ BPJT

DALAM lima tahun ter-

akhir, Pemerintahan Joko

Widodo banyak memfo-

kuskan diri pada pem-

bangunan infrastruktur di seluruh

wilayah Indonesia. Hal ini sengaja

digenjot Presiden Jokowi lantaran

dirinya ingin agar pembangunan ti-

dak hanya terpusat di Pulau Jawa saja,

melainkan dapat tersebar merata

hingga ke sisi terluar negara.

Cita-cita ini tentu saja tidak akan

berjalan tanpa komando dari Kemen-

terian Pekerjaan Umum dan Peru-

mahan Rakyat (PUPR) dibawah pim-

pinan Menteri Basuki Hadimuljono.

Komitmen pembangunan infrastruk-

tur seperti jalan dan jembatan, ja-

lan tol, bendungan, irigasi, sanitasi,

hingga perumahan tersebut kemu-

dian dituangkan dalam Rencana Stra-

tegis (Renstra) Kementerian PUPR

2015-2019.

Langkah nyata dari rencana strate-

gis itu, Kementerian PUPR telah ba-

nyak mencanangkan program pem-

bangunan mulai dari Aceh hingga ke

Papua. Mulai dari konstruksi jalan

Fly over manahan Solo, Jateng

20


Ruas tol Boyolali–Kertosono


seperti Jalan Tol Trans Jawa dan Jalan

Tol Trans Sumatera, jalan nasional se-

perti Trans Papua, Jalan Paralel Per-

batasan di Kalimantan dan di Papua,

konstruksi bendungan dan embung,

hingga pembangunan perumahan

lewat Program Sejuta Rumah.

Proyek Tol Trans Jawa sendiri me-

rupakan jalur bebas hambatan di pesi-

sir utara Jawa dan tersambung dari

Merak hingga Banyuwangi. Kini, Trans

Jawa sudah tersambung hingga Seksi

3 ruas Tol Pasuruan-Probolinggo, se-

hingga pengerjaan tinggal menyisakan

ruas akhir yakni Tol Probolinggo-Ba-

nyuwangi sepanjang 172 km dengan

total biaya investasi sekitar Rp 23 tri-

liun.

Seedangkan proyek Trans Suma-

tera, panjang ruas yang telah rampung

dan bisa dioperasikan yakni sebesar

237,59 km dari total 2.818 km. Sampai

akhir 2019, beberapa ruas Tol Trans

Sumatera ditargetkan bisa selesai pen-

gerjaannya dan beroperasi. Antara lain

ruas Terbanggi Besar-Pematang Pang-

gang-Kayu Agung sepanjang 189,2 km,

lalu Seksi 1 Tol Kayu Agung-Palem-

bang-Betung (33,5 km) dan Seksi 1 Tol

Pekanbaru-Dumai yang juga direnca-

nakan bisa dilalui akhir tahun ini.

Selain Trans Jawa dan Trans Suma-

tera, Kementerian PUPR juga berini-

siatif untuk membuka jalan tol per-

tama di Kalimantan dan Sulawesi.

Untuk di Kalimantan yakni proyek Tol

Balikpapan-Samarinda (Balsam) yang

ditargetkan beroperasi 2020. Semen-

tara Sulawesi akan memiliki Tol Ma-

nado-Bitung yang direncanakan bero-

perasi seluruhnya pada April 2020.

Di luar jalan tol, Kementerian

PUPR juga turut membangun jalan

nasional hingga ke titik terluar ne-

gara. Seperti Jalan Paralel Perbatasan

di Kalimantan yang membentang

melewati Kalimantan Barat (Kalbar),

Kalimantan Timur (Kaltim) dan Kali-

mantan Utara (Kaltara). Kemudian ja-

lan perbatasan yang membentang dari

Kaltara-Kaltimkm ditargetkan tembus

sepenuhnya pada akhir tahun.

Konstruksi jalan nasional juga

turut menyambangi tanah Papua de-

ngan adanya proyek Jalan Trans Pa-

pua dan Jalan Perbatasan Papua. Un-

tuk Trans Papua, pengerjaan proyek

ini terbagi dalam dua provinsi, yakni

di Papua Barat sepanjang 1.070,62

km, dan di Papua dengan panjang to-

tal 3.259,46 km.

Sedangkan untuk Jalan Perbatasan

Papua yang berdampingan dengan

21


Jalan Tol Ruas nganjuk–Kertosono

Jalan Tol Ruas Cikampek – Palimanan

Jembatan Youtefa Papua

Jalan Tol Ruas Surabaya – gempol

22


Papua Nugini akan menghubungkan

Jayapura hingga Merauke. Pengerjaan-

nya dibagi dalam tiga segmen, yakni

Segmen I Jayapura-Yarso-Waris-Yetti

sepanjang 128,18 km, Segmen II Yetti-

Ubrub-Oksibil sejauh 301,74 km, serta

Segmen III Oksibil-Tanah Metah-Mu-

ting-Merauke sepanjang 668,32 km.

Tak hanya soal jalan tol dan jalan

nasional, sumber daya air juga men-

dapat perhatian Kementerian PUPR.

Dalam kurun waktu 2015-2019, ada

program pembangunan 65 bendungan

dan 1.053 embung untuk menambah

jumlah tampungan dan suplai air di

Indonesia.

menatap Lima tahun Kedepan

Sukses pada lima tahun pertama, tak

membuat Pemerintahan Jokowi melu-

pakan infrastruktur. Bahkan, melalui

Kementerian Pekerjaan Umum dan

Perumahan Rakyat akan terus meng-

genjot pembangunan infrastruktur

khusunya jalan dan jembatan dalam

lima tahun mendatang. Pembangunan

ke depan tersebut termasuk dukungan

pembangunan jalan di ibu kota baru

yang ada di Kalimantan Timur.

Menteri Pekerjaan Umum dan

Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki

Hadimuljono mengatakan Kemen-

terian PUPR siap melaksanakan lima

visi Presiden Terpilih 2020-2024

Joko Widodo (Jokowi), yaitu pem-

bangunan infrastruktur yang terus

dilanjutkan, memberikan prioritas

pada pembangunan sumber daya ma-

nusia (SDM), mengundang investasi

seluas-luasnya, reformasi birokrasi,

dan menjamin penggunaan APBN

yang fokus dan tepat sasaran.

“Visi Kementerian PUPR adalah

menjalankan visi Presiden. Pertama

yaitu meneruskan pembangunan in-

frastruktur yang sudah kita buat ter-

sambung ke pusat-pusat produksi.

Yang namanya peningkatan konekti-

vitas tidak hanya jalan tol, dan jalan

nasional, tetapi bendungan juga ha-

rus diteruskan sampai terkoneksi de-

ngan jaringan irigasi persawahannya.

Infrastruktur PUPR menjadi tulang

punggung ekonomi nasional. Pem-

bangunan infrastruktur juga akan

diikuti dengan mempercepat pem-

bangunan SDM,” kata Menteri Basuki.

Untuk konektivitas, program kerja

Kementerian PUPR untuk 2020-2024


Jembatan Saumlaki maluku

Jembatan ngemplak, Ruas Tol Solo – ngawi

23


adalah membangun 3.000 km jalan

baru yang mendukung kawasan stra-

tegis antara lain Trans Papua, Mano-

kwari – Pegunungan Arfak, akses ke

Kawasan Ekonomi Khusus (KEK)

KEK Galang Batang (Kepulauan Riau)

dan KEK Bitung (Sulut), Pelabuhan

dan Bandara Akses Patimban (Jabar),

Akses NYIA Kulon Progo (DIY), Akses

PLBN Yetekkun (Papua) dan Sei Nya-

muk Nunukan (Kaltara).

Lalu akses ke Kawasan Industri

antara lain Kawasan Industri dan Pe-

labuhan Internasional (KIPI) Tanah

Kuning (Kaltara), Kawasan Pariwi-

sata yakni Jalan Bandara International

Lombok - Mandalika (NTB), Likupang

(Sulut), Lingkar Danau Toba, Jalan Lin-

gkar Sorong – Pelabuhan Arar (Papua),

serta Penuntasan Missing Link Jalan

Sambas – Temajuk (Kalbar), Nanga

Pinoh (Kalbar) – Tumbang Samba (Kal-

teng), Gempang – Pameu (Aceh).

Selain itu Kementerian PUPR mem-

programkan pembangunan 2.500 km

Jalan Tol dengan menyelesaikan jalan

tol Trans Jawa yaitu Probolinggo - Ba-

nyuwangi, Tol Trans Sumatera antara

lain Sigli – Banda Aceh, Pekanbaru

– Dumai, Kayu Agung – Palembang

– Betung, Tol Jabodetabek antara lain

Serpong – Balaraja, Jakarta – Cikampek

II Selatan dan Cimanggis – Cibitung,

Tol Non-Trans Jawa antara lain Serang

– Panimbang, Cileunyi – Sumedang –

Dawuan.

Untuk pembangunan jalan tol baru

antara lain untuk ruas Tol Non Trans

Jawa, seperti Yogyakarta – Bawen,

Cileunyi – Garut – Tasikmalaya, Tol

Trans Sumatera Palembang – Tanjung

Api-Api, Binjai – Langsa, Tebing

Tinggi – Dumai, Dumai – Rantau

Prapat, Jambi – Rengat, Tebing Tinggi

– Pematang Siantar – Parapat, dan Pe-

kanbaru – Bukit Tinggi – Padang.

Pembangunan 60.000 meter Jem-

batan Panjang antara lain Sumatera

– Bangka (Sumsel dan Babel), Batam

– Bintan (Kep. Riau), Pulau Balang

(Kaltim), Sambas Besar (Kalbar), dan

Muna – Buton (Sultra).

Pembangunan 35.000 meter Flyo-

ver/Underpass, di Jalan Nasional an-

tara lain FO Gatot Subroto (Sumut),

Underpass Kentungan (DIY), FO

Kopo (Jabar), FO Bandara Ahmad

Yani Semarang (Jateng), dan shortcut

Mengwitani – Singaraja (Bali). n

Menyambungkan Indonesia dengan jalan dan jembatan

24


KEMENTERIAN Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat

(PUPR) melalui Ditjen Cipta Karya bersinergi dengan Pe-

merintah Daerah (Pemda) dan Kelompok Masyarakat me-

lakukan perbaikan kualitas kawasan permukiman kumuh

di perkotaan melalui Program Kota Tanpa Kumuh (Kotaku).

Program ini bertujuan untuk meningkatkan akses terhadap

Sinergi dan Kolaborasi

menghapus Permukiman

Kumuh

Penanganan permukiman kumuh dilakukan dengan sinergi dan kolaborasi antara Kementerian PUPR dan Pemda mulai dari perencanaan, pelaksanaan dan pengawasannya.

oleh: Tim KIPRAH/ Ditjen Cipta Karya


Sanimas Sukamaju Palembang, Sumsel

Sanimas Sidorejo, Temanggung, Jateng

25


layanan infrastruktur dasar di per-

mukiman kumuh perkotaan. Pada pe-

riode 2015-2019, Kementerian PUPR

telah melakukan penanganan seluas

32.222 ha di berbagai pelosok nusan-

tara.

Menteri PUPR Basuki Hadimuljo-

no mengatakan Program Kotaku me-

rupakan wujud kolaborasi antara Ke-

menterian PUPR dan Pemda dalam

mendorong dan memberdayakan ma-

syarakat, mulai dari perencanaan, pe-

laksanaan dan pengawasannya.

“Kalau Pemerintah Daerah tidak

bergerak dan masyarakat tidak terli-

bat aktif, maka program tidak akan

berjalan. Bahkan kawasan yang su-

dah ditata akan kembali kumuh,” kata

Menteri Basuki.

Program Kotaku merupakan pem-

bangunan infrastruktur berbasis ma-

syarakat untuk mendukung program

100-0-100 yaitu 100% akses universal

air minum, 0% permukiman kumuh,

dan 100% akses sanitasi layak.

Salah satu provinsi yang menjadi

target Program Kotaku adalah Nusa

Tenggara Timur (NTT). Ada sembilan

kabupaten/kota yang mendapatkan

dana Bantuan Pemerintah untuk Ma-

syarakat (BPM) dan non-BPM Tahun

Anggaran 2019. Wilayah tersebut ada-

lah Kota Kupang, Timor Tengah Sela-

tan, Belu, Sumba Timur, Sumba Barat,

serta wilayah Ende, Sikka, Ngada, dan

Manggarai.

Hasilnya, kini permukiman kumuh

di NTT hanya tinggaal 5% saja yang

terdapat di dua wilayah, yaitu Kota

Kupang dengan 4,09 ha dan Kabu-

paten Sikka seluas 1,63 ha. Sementara

di tujuh wilayah lainnya sudah di-

nyatakan mencapai 0 ha kumuh.

Kepala Balai Prasarana Pemukiman

Wilayah NTT Herman Tobo mengata-

kan, penilaian kumuh didasarkan pada

tujuh indikator yang telah ditetapkan.

“Yakni bangunan yang tidak teratur,

jalan lingkungan tak layak, drainase,

pengelolaan air limbah, persampahan,

ketersediaan air bersih, dan fasilitas pe-

madam kebakaran,” katanya.

Penanganan indikator kumuh ter-

sebut bisa ditangani di antaranya de-

ngan kolaborasi, yang melibatkan se-

mua dinas atau Satuan Kerja Perangkat

Daerah (SKPD) terkait dan juga melalui

alokasi dana tanggung jawab sosial per-

usahaan (corporate social responsibility/

CSR) maupun sumbangsih dari lem-

baga swadaya masyarakat (LSM).

Hidupkan Wisata KotaDi Provinsi Jawa Timur, Program

Kotaku salah satunya dilaksanakan

pada Kelurahan Jodipan, Kecamatan

Blimbing, Kampoeng Lampion, Ma-

lang. Lingkup pekerjaan berupa per-

baikan saluran drainase, perbaikan ja-

lan lingkungan, pembangunan septic

tank biofil komunal, dan hibah gero-

bak sampah serta motor pengangkut

sampah untuk pengelolaan limbah.

Total anggaran penataan lingkungan

di salah satu kampung tematik di Kota

Malang tersebut sebesar Rp 1 miliar.

Suheni, Ketua RT 05/01 Kelurahan

Jodipan, Kecamatan Blimbing, Kam-

poeng Lampion yang juga merangkap

sebagai Ketua Kelompok Sadar Wisata

sinergi dan kolaborasi Menghapus permukiman kumuh

IPLT Kota magelang, Jateng

IPLT Kota Solok, Sumbar

26


27


(Pokdarwis) mengatakan, sebelum

masuk Program Kotaku pada tahun

2018, kampung tersebut sempat mati

suri dari kunjungan wisatawan tak

lama setelah diresmikan pada tahun

2017. Hal itu disebabkan karena kon-

disi lingkungan yang kurang bersih

dan terawat, sehingga kalah pamor

dengan kampung tematik lainnya.

“Kondisi jalan tadinya aspal biasa

dengan kanan kirinya drainase berupa

got terbuka. Sekarang jalannya sudah

kelihatan bersih dengan ada ukiran-

nya sehingga lebih indah, anak-anak

juga bisa bermain dengan aman sam-

pai malam, karena kanan kiri jalan

sudah tidak ada saluran got terbuka,

diganti dengan sistem drainase yang

lebih baik,” katanya.

Ia menyebutkan, semua pekerjaan

program Kotaku tersebut melibatkan

peran aktif seluruh warganya mulai

dari perencanaan hingga pelaksanaan

dan perawatannya. “Melalui program

ini juga menambah erat kekerabatan

warga di lingkungan ini sehingga se-

mangat gotong royongnya untuk men-

jaga lingkungan juga lebih baik. Warga

yang belum mempunyai septic tank

dibuatkan septic tank bersama (komu-

nal) agar tidak buang air sembarangan

(BABS) terutama ke sungai di belakang

kampung kami,” ungkap Suheni.

Tak hanya menambah kebersihan

dan kenyamanan lingkungan, dirinya

juga menyatakan jika program Kotaku

yang memberikan hibah motor pen-

gangkut sampah juga membantu se-

cara ekonomi untuk warganya yang

belum mendapatkan pekerjaan.

“Kami beri kesempatan secara ber-

gantian untuk warga yang belum pu-

nya pekerjaan untuk menarik motor

pengangkut sampah tersebut, yang

dibayar dari uang iuran rutin warga,”

tutur Suheni.

Dia berharap, dengan sudah ada-

nya perbaikan dari program Kotaku,

kampungnya dapat kembali bersaing

dengan kampung tematik lainnya di

Kota Malang dalam menarik minat

wisatawan domestik maupun man-

canegara. “Kami juga sudah mem-

buat pos yang dimanfaatkan untuk

anak-anak dan remaja disini belajar

bahasa Inggris agar mereka siap de-

ngan kedatangan turis-turis,” ujarnya.

menata Permukiman nelayan

Tak hanya kawasan perkotaan, Ke-

menterian PUPR juga membangun

dan menata kawasan permukiman di

wilayah pesisir.Dalam hal ini, Kemen-

terian PUPR terus mendukung upaya

Pemerintah dalam meningkatkan ke-

sejahteraan dan taraf hidup nelayan

melalui sejumlah pembangunan in-

frastruktur di Indonesia.

Dukungan infrastruktur bagi

nelayan telah dilakukan Kementerian

PUPR pada tahun 2015-2019. Secara

nasional untuk pembangunan tambak

garam seluas 410.000 ha dan rehabi-

litasi 3.740 ha. Untuk pembangunan

tambak perikanan seluas 14.608 ha

dan rehabilitasi seluas 79.324 ha.

Selanjutnya juga penataan kawa-

san permukiman nelayan seperti

di Kampung Tepi Air Tambak Lo-

rok, Kota Semarang dan Kampung

Nelayan Tegal Sari, Kota Tegal di Pro-

vinsi Jawa Tengah. Kemudian pem-

bangunan Jembatan Muara Gembong

yang membentang di Sungai Citarum

sepanjang 82 meter. Jembatan ini sa-

ngat bermanfaat untuk meningkat-

kan konektivitas antara Desa Pantai

Mekar dan Desa Pantai Bahagia se-

hingga mendukung produksi per-

ikanan nelayan setempat.

Dalam meningkatkan rumah la-

yak huni, Kementerian PUPR me-

lalui Ditjen Penyediaan Perumahan

membangun rumah susun sebanyak 6

tower, 316 unit yang tersebar di 6 Pro-

vinsi yakni Aceh, Jawa Timur, Banten,

Sumatera Barat, Bangka Belitung, dan

Kalimantan Timur. Pembangunan ru-

mah khusus sebanyak 9.833 unit yang

tersebar di 34 Provinsi di Indonesia.

“Sesuai dengan Perintah Bapak

Presiden Joko Widodo bahwa Pem-

bangunan Infrastruktur akan terus di-

lanjutkan dengan memastikan konek-

tivitas antar kawasan seperti: kawasan

sinergi dan kolaborasi Menghapus permukiman kumuh

Kalipepe Kota Surakarta, Jateng

28


sanitasi serta penataan lingkungan (ter-

masuk pembangunan jalan produksi).

Pembangunan tersebut tersebar di 3

Provinsi yakni di Kawasan Senggarang

Kampung Bugis, Kota Tanjung Pinang,

Kepulauan Riau; Kawasan Mayangan,

Kota Probolinggo, Jawa Timur; Karang

Rejo dan Jalan Lingkungan Kecamatan

Tarakan Utara, Kota Tarakan, Kali-

mantan Utara.

“Termasuk pengerukan mua-

ra-muara sungai, terutama di Pan-

tai Utara Jawa karena pasti menjadi

hambatan bagi nelayan untuk me-

nambatkan kapalnya. Contohnya di

Muara Sungai Juana dan Muara Su-

ngai Losari,“ ujar Basuki.

Untuk meningkatkan taraf hidup

nelayan akan dibangun rumah khu-

sus nelayan sebanyak 350 unit yang

tersebar di 9 provinsi yang terdiri

dari Sumatera Utara (30 unit), Riau

(30 unit), Kalimantan Barat (30 unit),

Sulawesi Selatan (30 unit), Sulawesi

Tengah (60 unit), Sulawesi Utara (30

unit), Maluku Utara (60 Unit), Papua

(40 unit), dan Papua Barat (40 unit).

Menteri Basuki mengatakan pem-

bangunan rumah khusus bertujuan

agar para nelayan memiliki rumah

layak huni dan mengatasi kawasan

kumuh di pesisir.

Pada kesempatan tersebut, Men-

teri Basuki juga menyampaikan akan

mensinkronkan program-program di

Kementerian PUPR dengan usulan

Menteri PPN/Kepala Bappenas Su-

harso Monoarfa terkait rencana pem-

bangunan international fish market di

Indonesia.

Menteri PPN/Kepala Bappenas

Suharso Monoarfa mengatakan seba-

gai negara maritim, Indonesia perlu

memiliki pasar ikan bertaraf interna-

sional atau international fish market.

Adanya pasar ikan tingkat internasio-

nal akan menjadi sumber devisa bagi

Indonesia dan meningkatkan Penda-

patan Domestik Bruto (PDB) di sektor

perikanan.

Terdapat tiga lokasi yang diusul-

kan Bappenas sebagai international

fish market yakni Likupang di Sulawesi

Utara, wilayah Tual dan Saumlaki di

Maluku serta Bagansiapi-api di Riau.

“Dari hasil penelitian, Likupang

merupakan daerah paling siap untuk

pembangunan International Fish Mar-

ket karena sudah ada pasokan ikan

yang mencukupi, sentra budidaya ikan,

industri pengelolaannya tersedia,”

pungkas Suharso. n

industri rakyat, industri kecil, Kawa-

san Ekonomi Khusus (KEK), kawasan

pariwisata, dan Kawasan pertumbuhan

lain termasuk kawasan perikanan

dan permukiman nelayan seperti di

Pansela, Pantura, dan Pantai Timur

Sumatera,” kata Menteri PUPR Basuki

Hadimuljono saat menghadiri Rapat

Koordinasi Nasional Kementerian Ke-

lautan dan Perikanan (Rakornas KKP)

di Jakarta awal Desember silam.

Untuk meningkatkan produktifitas

garam dan perikanan, Kementerian

PUPR tahun 2020 akan membangun

jaringan irigasi tambak sepanjang 197

km dengan cakupan seluas 5.569 ha

dan rehabilitasi jaringan tambak se-

panjang 109 km dengan cakupan se-

luas 4.563 ha yang tersebar di 10 Pro-

vinsi di Indonesia.

“Program pembangunan irigasi

tambak garam dan irigasi perikanan

ini harus kita sinkronkan dengan pro-

gram di KKP sehingga Kementerian

PUPR tahu di mana saja sentra-sen-

tra produksi tambak garam dan per-

ikanan prioritas untuk dikembang-

kan,” ujar Menteri Basuki.

Untuk meningkatan kualitas per-

mukiman nelayan Kementerian PUPR

membangun penyediaan air bersih dan


Pengolahan IPAL di Bekasi Sistem penyediaan air di Yogyakarta

Zona Air minum Prima di Sumbar

Tempat pengolahan sampah terpadu di Yogyakarta

Kegiatan KoTAKU di Sleman, Yogyakarta

29


program sejuta rumah buat Indonesia Maju

Rumah Khusus nelayan Kep. Riau

mASIFNYA pembangun-

an infrastruktur yang

dilakukan pemerintah

di berbagai daerah telah

membuat Indonesia termasuk salah

satu negara yang unggul. Namun dari

berbagai pembangunan infrastruktur

tersebut, Program Sejuta Rumah me-

rupakan program yang paling dimi-

nati rakyat.

Dalam masa lima tahun pemerin-

tahan Jokowi-Jusuf Kalla, Program

Sejuta Rumah bisa dibilang program

paling sukses yang dicanangkan pe-

merintah. Selain mempermudah rak-

yat Indonesia, khususnya kalangan

masyarakat berpenghasilan rendah

(MBR), memiliki rumah, Program

Sejuta Rumah juga memberikan

dampak berganda bagi industri turu-

nan yang terkait dengan sektor peru-

mahan. Jadi hal yang wajar jika ada

yang bilang, Program Sejuta Rumah

telah membuat Indonesia maju.

Hingga awal Desember 2019, Ke-

menterian Pekerjaan Umum dan Pe-

rumahan Rakyat (PUPR) mencatat-

kan sebanyak 1.218.927 unit hunian

telah dibangun melalui program satu

juta rumah milik pemerintah. Pro-

gram yang diinisiasi sejak 2015 ini

salah satu tujuannya untuk memberi-

kan hunian berbiaya murah bagi ma-

syarakat berpenghasilan rendah.

Direktur Jenderal Penyediaan Pe-

rumahan Kementerian PUPR Khalawi

Abdul Hamid menyatakan, realisasi

Program Sejuta Rumah Buat Indonesia majuBerbekal Strategi dan Inovasi, Program Satu Jura Rumah telah sukses membangun lebih dari 1,2 juta rumah di berbagai pelosok Indonesia.

oleh: Tim KIPRAH/ Ditjen Penyediaan Perumahan

30


pembangunan tersebut sudah ham-

pir mendekati target yang sebanyak

1,25 juta unit di tahun 2019. “Kurang

sedikit dari target, kami harap hingga

akhir tahun bisa tercapai target 1,25

juta unit,” katanya.

Berdasarkan data Kementerian

PUPR, capaian 1,21 juta unit rumah

hingga awal Desember 2019 terdiri

dari total capaian pembangunan pro-

gram satu juta rumah untuk MBR se-

banyak 906.236 unit dan rumah non-

MBR sebanyak 312.691 unit.

Secara rinci, untuk pembangunan

rumah subsidi bagi MBR yang di-

kerjakan Kementerian PUPR seba-

nyak 277.647 unit. Terdiri dari pem-

bangunan rumah khusus 195 unit,

rumah swadaya 173.461 unit, dan pe-

nyaluran Dana Alokasi Khusus (DAK)

Perumahan 103.991 unit.

Kemudian pembangunan rumah

yang dilaksanakan oleh kementerian/

lembaga lainnya sebanyak 79.684

unit. Serta dari partisipasi pemerin-

tah daerah dalam pembangunan ru-

mah susun sebanyak 384 unit dan

pembangunan rumah swadaya seba-

nyak 26.974 unit.

Lalu kontribusi dari pengembang

rumah tapak tecatat mencapai angka

514.864 unit, dari program corpo-

rate social responsibility (CSR) sektor

swasta 101 unit, dan pembangunan

rumah oleh masyarakat untuk rumah

sederhana sebanyak 6.582 unit.

Sedangkan pembangunan rumah

untuk non-MBR berasal dari hasil

pembangunan yang dilakukan oleh

pengembang jenis rumah tapak se-

banyak 126.523 unit dan rumah susun

sebanyak 182.559 unit. Sedangkan ru-

mah non-MBR yang dibangun oleh

masyarakat sebanyak 3.609 unit.

Strategi dan Inovasi JituTerwujudnya Program Sejuta Ru-

mah dengan sukses tak lepas dari

strategi dan inovasi yang dijalankan

Kementerian PUPR melalui Direk-

torat Jenderal penyediaan Perumahan

telah menyiapkan sejumlah stra-

tegi dan inovasi khusus untuk pe-

Bantuan Stimulan Perumahan Swadaya (BSPS) Desa Parung Ponteng Tasikmalaya, Jawa Barat

Rumah khusus maluku Utara


31


laksanaan Program Sejuta Rumah.

“Kementerian PUPR menyiapkan

strategi khusus berupa penguatan

dan inovasi agar pelaksanaan Pro-

gram Satu Juta Rumah bisa berjalan

dengan baik di lapangan,” kata Dir-

jen Penyediaan Perumahan Khalawi

Abdul Hamid.

Beberapa strategi dan inovasi yang

akan dilaksanakan, imbuh Khalawi,

diantaranya terkait dengan masalah

perizinan perumahan, pemangkasan

regulasi yang tumpang tindih, meng-

gandeng partisipasi aktif komunitas

masyarakat dan melaksanakan Pro-

gram Tabungan Perumahan Rakyat

(Tapera).

“Kami akan mendorong pemerin-

tah daerah membuat regulasi terkait

kemudahan perizinan perumahan

baik di tingkat pusat maupun dae-

rah. Selain itu regulasi yang dirasa

tumpang tindih akan kita pangkas,”

terangnya.

Selain itu, Kementerian PUPR juga

mendorong skema pembiayaan peru-

mahan melalui Program Tabungan

Perumahan Rakyat (Tapera) untuk

mengatasi salah satu masalah peru-

mahan di kalangan masyarakat terkait

pembiayaan perumahan. Program

Tapera ini akan dioptimalkan agar

masyarakat bisa menabung untuk me-

miliki rumah yang mereka inginkan.

Selain itu kita juga akan kembangkan

pola pembiayaan lainnya seperti micro

finance di sektor perumahan.

Guna mendorong agar masyara-

kat yang tergabung dalam komuni-

tas agar memiliki rumah yang layak

huni, Kementerian PUPR juga me-

nyiapkan inovasi dalam penyediaan

perumahan untuk masyarakat seperti

PSU Papua Jayapura, Citrabuana I

Rusus nelayan Polewali mandar, Sulbar


32


33


Pembangunan Perumahan Berbasis

Komunitas (P2BK). Program P2BK

dapat diartikan sebagai gerakan ber-

sama untuk pembangunan rumah

untuk masyarakat dengan tidak ha-

nya mengandalkan dana APBN saja.

“Mungkin ke depan dana APBN

hanya sebagai stimulan masyarakat

untuk membangun rumah atau ma-

syarakat kita gerakan untuk menya-

dari pentingnya program penyediaan

perumahan melalui dukungan komu-

nitas-komunitas untuk bangkit dalam

pembangunan rumah,” tandasnya.

Khalawi juga mencontohkan ada-

nya komunitas program perumahan

di daerah Pekalongan, Jawa Tengah.

Komunitas ini terdiri dari masyarakat

yang memiliki kemampuan dalam hal

ekonomi dan mereka bersama-sama

mendukung masyarakat yang kurang

mampu untuk membangun rumah

yang layak huni.

“Komunitas ini bisa memba-

ngunkan rumah masyarakat kurang

mampu sampai senilai Rp 40 juta per

unit rumah. Saat ini kami sedang bi-

carakan tentang program P2BK ini

dengan Bupati Pekalongan dan renca-

nanya pekan depan akan kami cek ke

lapangan,” katanya.

Pelaksanaan program pem-

bangunan dengan Program P2BK,

kata Khalawi, juga akan dijadikan

pola pembangunan perumahan ke

depan. Kehadiran negara di sektor

perumahan juga sangat penting agar

pembangunan rumah masyarakat ti-

dak berlangsung secara sporadis atau

tidak serampangan dan harus sesuai

dengan tata ruangnya. Selain itu pe-

runtukkan lahan perumahan dan ren-

cana pembangunan kota juga harus

ditata dengan baik untuk menghin-

dari munculnya lingkungan kumuh.

“Kami juga berencana akan kem-

bali melaksanakan pembangunan

rumah berskala besar. Mungkin kita

akan hidupkan kembali kebijakan

Kawasan Siap Bangun (Kasiba) dan

Lingkungan Siap Bangun (Lisiba). Se-

moga di dalam Undang-undang Per-

tanahan ada pasal tentang land ban-

king dan land concolidation karena ke

dua hal tersebut sangat penting un-

tuk mempercepat pembangunan ru-

mah untuk masyarakat di masa men-

datang,” terangnya.

Prestasi Kementerian PUPR yang

sukses merealisasikan Program Sejuta

Rumah ini telah mendapat peng-

akuan internasional. Hal ini dibuk-

tikan setiap perhelatan Federasi Real

Estate Dunia (The International Real

Estate Federation/FIABCI), Indonesia

selalu dipuji atas kesuksesan Program

Sejuta Rumah.

“Tidak hanya itu, sejumlah negara

juga tertarik untuk belajar kepada

Indonesia, bagaimana caranya dapat

memenuhi target pembangunan ru-

mah tersebut,” kata Khalawi.

Pasalnya, sambung dia, pe-

laksanaan program ini berbarengan

dengan kondisi gejolak perekono-

mian global yang tengah terjadi. “Me-

reka penasaran. Teman-teman dari

Korea juga penasaran, Aljazair mereka

juga sangat ingin tahu. Mereka punya

program 200.000 per tahun saja tidak

tercapai dan itu uangnya ada, tinggal

bangun saja,” pungkas Khalawi. n

Wisma Atlet Palembang, Sumsel

Rumah contoh Komunitas Pemangkas Rambut garut, Jabar


34


KEMENTERIAN Pekerjaan

Umum dan Perumahan

Rakyat (PUPR) menyata-

kan, tahun 2019 merupakan

salah satu tahun dengan musim ke-

marau paling parah di Indonesia. Ke-

menterian PUPR berusaha mengatasi

kekeringan melalui upaya pemenuhan

kebutuhan air dengan menciptakan

solusi teknologi sumber daya air yang

manfaatnya bisa langsung dirasakan

masyarakat.

Plt Kepala Badan Litbang PUPR

Lukman Hakim menyatakan, salah

satu solusi optimalisasi sumber daya

air yang ditawarkan adalah tekno-

logi Pompa Air Tenaga Hidro (PATH).

“Teknologi PATH terbilang efektif.

Sudah diujicoba di berbagai lokasi di

Indonesia sejak 2016,” katanya.

PATH adalah teknologi untuk

memompa air tanpa listrik. Tekno-

logi PATH menjadikan pompa air

digerakan oleh tenaga putaran turbin

penangkap tenaga air, tanpa mela-

lui transformasi menjadi tenaga lis-

trik. Keunggulan PATH adalah tidak

membutuhkan biaya energi untuk

mengoperasikannya.

Hal ini karena energi yang diguna-

kan untuk menaikkan muka air me-

rupakan energi akibat terjunan air itu

sendiri. “Makanya, kebutuhan biaya

pemeliharaan menjadi rendah,” ujar

Lukman.

Balitbang Kementerian PUPR me-

milih Kledung, Pacitan, Jawa Timur

sebagai salah satu lokasi Pilot Project

PATH. Diharapkan akan menjadi so-

lusi bagi masyarakat wilayah tersebut

untuk memecahkan masalah keku-

Inovasi Teknologi Pendukung PembangunanDi balik kesuksesan pembangunan infrastruktur di era Pemerintahan Jokowi, ada peran besar sebuah Badan Penelitian dan Pengembangan (Balitbang) di Kementerian PUPR.

oleh: Tim KIPRAH/ Balitbang


PATH Desa Kledung Pacitan, Jatim

35


Inovasi teknologi pendukung pembangunan

rangan air.

Keunggulan dari PATH adalah

menggunakan energi air tanpa energi

listrik atau bahan bakar minyak. Sis-

tem dari teknologi tersebut adalah

energi air menggerakkan turbin ke-

mudian turbin langsung terhubung

dengan pompa tanpa dikonversi

terlebih dahulu ke energi listrik dan

pompa yang beroperasi digunakan

untuk menaikan air.

Meminjam energi air 250 liter/

detik untuk menggerakkan turbin

tinggi jatuh 4 meter dapat menaikan

air sampai setinggi 300 meter de-

ngan debit 1,3 liter/detik. Jumlah ter-

sebut diharapkan dapat memenuhi

kebutuhan air baku untuk lebih dari

1.500 jiwa di Desa Kledung, Pacitan.

Pembangunan PATH di daerah

tersebut melibatkan sekurangnya 35

orang yang merupakan warga sekitar.

Mereka membangun ambang, kolam

penenang, dan pemasangan instalasi

pipa serta rumah pompa. Sementara

untuk hal-hal teknis seperti turbin

dan pompa dikerjakan oleh tenaga

ahli yang terlatih.

Dengan memanfaatkan energi dari

sumber daya alam, membuat PATH

menjadi pompa air dengan energi

mandiri. Tidak tergantung kepada

listrik, bahan bakar minyak dan gas.

Tak heran jika PATH ini menjadi pro-

duk andalan Kementerian PUPR yang

manfaatnya langsung bisa dirasakan

oleh rakyat.

Inovasi teknologi Kementerian

PUPR lainnya yang tak kalah penting

adalah teknologi CMP, Corrugated

Mortar Busa Pusjatan (CMP). Tekno-

logi ini diterapkan pertama kalinya

pada Jembatan overpass Pelangi Anta-

pani, Bandung, Jawa Barat.

Penggunaan teknologi CMP, jem-

batan overpass Pelangi Antapani

mempunyai beberapa keunggulan.

Pertama, waktu pembangunan yang

lebih cepat yaitu 6 bulan, dibanding

teknologi yang menggunakan kons-

truksi beton yang umumnya mema-

kan waktu 12 bulan.

Kedua, bentangan konstruksi bisa

mencapai 36 meter sehingga mampu

mengakomodir delapan lajur kenda-

raan. Rentang panjang juga memper-

mudah proses konstruksi sehingga

menghemat waktu dan biaya.

Ketiga, saat proses konstruksi

pembangunan tidak mengharus-

kan penutupan jalur kendaraan yang

memberikan dampak yang sangat ke-

cil terhadap kemacetan di sekitar lo-

kasi konstruksi.

Terakhir, selain ramah lingkungan

karena mengkonsumsi bahan alam

konstruksi yang jauh lebih rendah di-

banding konstruksi dengan teknologi

beton, Jembatan overpass Pelangi Anta-

pani yang dibangun dengan teknologi

baju bergelombang mempunyai daya

tahan yang lama, lebih dari 100 tahun.

Menteri PUPR Basuko Hadimuljono

mengatakan jembatan Pelangi Anta-

pani merupakan overpass yang meng-

hubungkan jalan Jakarta dan jalan Te-

rusan Jakarta melewati Jalan Ibrahim

Aji. Menurut dia, jembatan overpass

Pelangi Antapani menjadi proyek per-

contohan pengaplikasian teknologi

CMP. “CMP merupakan teknologi baru

yang dikembangkan oleh Pusjatan Ke-

menterian PUPR,” ungkap dia.

Teknologi CMP sendiri merupa-

kan pengembangan teknologi Corru-

gated Steel Arch. Teknologi ini meng-

gunakan timbunan ringan mortar

busa dengan struktur baja bergelom-

bang. Penggunaan teknologi CMP da-

lam pembangunan jembatan overpass

Pelangi Antapani mempunyai tingkat

efisiensi yang tinggi yang diperoleh

dari hasil konstribusi penggunaan

mortar busa untuk timbunan pende-

kat jembatan yang menjadi ciri khas

dari teknologi CMP.

Potensi penggunaan CMP tidak

hanya dipergunakan untuk memba-

Bendung Knock Down

Teknologi Corrugated mortar Busa Pusjatan (CmP) terbukti bisa menghemat 40% dibandingkan beton biasa dan lebih cepat

36


ngun jembatan pada perlintasan ke-

reta api, namun sangat cocok untuk

persimpangan jalan yang membutuh-

kan bentang yang Panjang.

Bekerja dalam SenyapTak banyak yang menyadari bahwa

di balik kesuksesan pembangunan

infrastruktur di era Pemerintahan

Jokowi, ada peran besar sebuah Ba-

dan Penelitian dan Pengembangan

(Balitbang). Balitbang tersebut berada

di Kementerian Pekerjaan Umum dan

Perumahan Rakyat (PUPR).

Plt. Kepala Badan Litbang Ke-

menterian PUPR Lukman Hakim

mengatakan, Balitbang PUPR men-

jadi dapur tempat melakukan riset

dan teknologi yang digunakan oleh

Kementerian PUPR untuk memba-

ngun infrastruktur di seluruh pelosok

Indonesia. Namun menyediakan riset

dan menghasilkan inovasi teknologi

terapan untuk pembangunan yang

masif bukan perkara mudah.

“SDM kita ini kurang dari 1000,

tapi sebisa mungkin kami dapat men-

jawab sekaligus menyediakan ke-

butuhan pemerintah,” papar Lukman.

Menurutnya, dengan SDM yang

dapat dikatakan minim maka Balit-

bang memiliki cara jitu agar setiap

riset dan inovasi teknologi yang di-

lakukan oleh Balitbang ini bermutu.

“Kami biasanya melakukan riset de-

ngan melibatkan peneliti senior dan

junior,” kata Lukman. “Tujuannya

adalah agar transfer pengetahuan da-

pat terus berjalan.”

Selain itu, tambah Lukman, ada

kebijakan pengikutsertaan peneliti

Balitbang dalam forum-forum inter-

nasional. Akan tetapi, tak serta merta

Balitbang mengirimkan penelitinya

ke dalam forum internasional.

“Syaratnya peneliti kami itu harus

jadi pembicara, bukan sekadar men-

jadi peserta. Karena kami juga ingin

menunjukkan bahwa peneliti kami

itu bonafide,” tegasnya.

Cara terakhir adalah dengan mela-

kukan kerja sama riset dengan univer-

sitas di seluruh Indonesia. Balitbang

PUPR, kata Lukman, memiliki labora-

torium di setiap daerah yang dapat di-

gunakan dengan cuma-cuma. “Tujuan

riset di daerah biasanya menguji sum-

ber daya yang daerah itu miliki dan

kami akan mendampingi riset sampai

hasil riset itu diterapkan,” imbuhnya.

Dari riset-riset yang dilakukan ter-

sebut sudah banyak inovasi teknologi

yang dilakukan Balitbang PUPR dalam

mendukung pembangunan infrastruk-

tur. Seperti misalnya untuk sarana

dan prasarana jalan, Balitbang PUPR

mampu menghasilkan produk seperti

Asbuton atau cold paving hot mix asbu-

ton (campuran beraspal panas asbuton

dan bahan tambahan lain).

Inovasi yang dihasilkan oleh Balit-

bang PUPR yang cukup monumental

adalah Jembatan Antapani Bandung.

Jembatan ini merupakan buah karya

inovasi yang juga menjadi ikon kota

Bandung. “Normalnya jembatan ter-

sebut, selesai pengerjaannya 2 (dua)

tahun, namun dengan inovasi tekno-

logi dari Balitbang PUPR mampu di-

kerjakan hanya dalam waktu 6 (enam)

bulan,” jelas Lukman.

Inovasi yang dilakukan Balitbang

PUPR menyangkut semua aspek yang

terkait dengan sarana dan prasarana,

tidak hanya jalan dan jembatan, na-

mun juga sarana air, perumahan dan

pemukiman, bendungan, tembok

penahan abrasi, teknologi solar panel,

Judesa, teknologi rumah instan sehat

(RISHA), hingga teknologi agar lahan

gambut tidak kekeringan.

“Kami memang selalu diminta

mencari suatu terobosan perihal ba-

gaimana sistem atau cara agar infra-

struktur bisa lebih cepat berkembang,

lebih murah, serta lebih baik mutu-

nya. Sehingga apa yang diharapkan

oleh pemerintah, pun diinginkan ma-

syarakat tercapai,” tambah Lukman.

Selama ini, orientasi Balitbang

PUPR memang lebih ke arah terapan.

Lantaran, menurutnya, permasalahan

infrastruktur ada di depan mata dan

sangat nyata. Dengan berpedoman

pada “ATM” (Amati Tiru Modifikasi),

Balitbang PUPR berharap mampu

menjawab tantangan dan memenuhi

kebutuhan masyarakat.

Oleh karenanya, Balitbang PUPR

giat melakukan riset demi perkem-

bangan inovasi, untuk memberikan

sokongan pada pembangunan. “Kita

tidak bisa berpikir lambat lagi. Kita

fokus ke terapan saja, sebab akan sulit

kalau hanya riset justru hanya di (keil-

muan) murni,” pungkasnya. nPenggunaan Aspal Plastik teknologi Balitbang PUPR


37


Peluncuran Sertifikat Elektronik Tenaga Kerja Konstruksi Indonesia di Jakarta

PADA bulan Oktober silam,

ada momentum memba-

hagiakan bagi Kementerian

Pekerjaan Umum dan Peru-

mahan Rakyat (PUPR). Sistem Infor-

masi Belajar Intensif Mandiri Bidang

Konstruksi Siap Gapai Pekerjaan (SIBI-

MA KONSTRUKSI SIGAP) mendapat-

kan penghargaan TOP 45 Sistem Ino-

vasi Pelayanan Publik (SINOVIK) yang

diselenggarakan oleh Kementerian

Pendayagunaan Aparatur Sipil Negara

dan Reformasi Birokrasi (PAN-RB).

Penghargaan diserahkan oleh

Wakil Presiden (Wapres) Jusuf Kalla

disaksikan Menteri Pendayagunaan

Aparatur Sipil Negara dan Reformasi

Birokrasi Syafrudin kepada Sekretaris

Jenderal (Sekjen) Kementerian PUPR

Anita Firmanti mewakili Menteri

PUPR Basuki Hadimuljono di Istana

Wakil Presiden, Jakarta.

Dalam kesempatan itu, Sekjen

Kementerian PUPR Anita Firmanti

mengucapkan terima kasih atas peng-

hargaan yang diberikan dan menjadi

pemacu bagi Kementerian PUPR un-

tuk terus meningkatkan pelayanan

publik di bidang konstruksi.

“Inovasi SIBIMA KONSTRUKSI SI-

GAP yang hari ini mendapatkan peng-

hargaan TOP 45 SINOVIK sesuai de-

ngan arahan Presiden Jokowi agar para

tenaga kerja konstruksi memiliki stan-

dar yang dibuktikan dengan sertifikasi.

SIBIMA menjadi salah satu upaya un-

tuk mempermudah tenaga konstruksi

mengikuti sertifikasi,” ujarnya.

SIBIMA KONSTRUKSI SIGAP me-

rupakan inovasi Kementerian PUPR

melalui Ditjen Bina Konstruksi dalam

mengembangkan sistem pelatihan jarak

jauh/distance learning keahlian bidang

konstruksi bagi masyarakat dan maha-

siswa fakultas teknik tingkat akhir.

Hanya dengan menggunakan

jaringan internet yang dapat diakses

melalui website www.sibima.pu.go.id,

mahasiswa tingkat akhir maupun ma-

syarakat dapat mengikuti pelatihan

dimanapun dan kapanpun, tanpa tatap

muka.

mewujudkan Industri dan SDm Konstruksi yang TangguhSistem rantai pasok dan SDM konstruksi dengan teknologi informasi sangat dibutuhkan guna mendukung efektivitas dan efisiensi penyelenggaraan infrastruktur.

oleh: Tim KIPRAH/ Ditjen Bina Konstruksi

38


Menurut Sekretaris Ditjen Bina

Konstruksi Dewi Chomistriana, ada

tiga target kelompok SIBIMA yakni

mahasiswa yang akan lulus, baru lulus

dan tenaga ahli.

“Bagi mahasiswa yang akan lulus,

kita telah melakukan program link

and match dengan perguruan tinggi

yang memadukan antara modul-mo-

dul SIBIMA dengan kurikulum me-

reka. Target kedua yakni fresh gra-

duate menjadi sasaran karena belum

memiliki pekerjaan dan mereka bu-

tuh sertifikat kompetensi untuk be-

kerja. Dan ketiga adalah tenaga ahli

yang harus kita dorong untuk tetap

memiliki kompetensi sesuai perkem-

bangan zaman,” ucap Dewi.

Saat ini SIBIMA memiliki empat

bundling program SIGAP. Pertama ada-

lah SIBIMA-SKPI yang mendorong ma-

hasiswa untuk memiliki kompetensi

bidang jasa konstruksi yang terstanda-

risasi Standar Kompetensi Kerja Nasio-

nal Indonesia (SKKNI) dengan manfaat

mendapat Surat Keterangan Pendam-

ping Ijazah (SKPI). Kedua SIBIMA-SKA

yang mendorong fresh graduate untuk

memiliki sertifikat Ahli Muda. Sertifi-

kat SIBIMA bermanfaat sebagai “tiket”

memperoleh Sertifikat keahlian (SKA).

Ketiga adalah SIBIMA-Rekrutmen

yang mendorong badan usaha jasa

konstruksi (BUJK) bersinergi meng-

gunakan SIBIMA sebagai salah satu

alat seleksi calon pegawai. Keempat

adalah SIBIMA-CPD yang mendorong

tenaga ahli pemilik SKA untuk me-

laksanakan program pengembangan

keprofesionalan berkelanjutan guna

memelihara kompetensi.

Kepedulian Ditjen Bina Konstruksi

pada pengembangan SDM melalui

pemanfaatan teknologi digital seperti

SIBIMA tak hanya sekadar mengikuti

tren saja.

Direktur Jenderal Bina Konstruksi

Kementerian PUPR Syarief Burha-

nuddin mengatakan, pasar jasa kons-

truksi di Indonesia pada tahun 2020

diperkirakan akan bertambah besar

karena infrastruktur masih menjadi

salah satu prioritas nasional dan ren-

cana pemindahan Ibu Kota Negara

ke Kalimantan Timur. Sehingga du-

kungan sistem rantai pasok kons-

truksi dengan memanfaatkan tek-

nologi informasi sangat dibutuhkan

guna mendukung efektivitas dan efi-

siensi penyelenggaraan infrastruktur.

“Kami mengajak masyarakat jasa

konstruksi menyiapkan strategi pe-

ningkatan kinerja rantai pasok indus-

tri konstruksi yang tidak hanya efek-

tif, efisien, tapi juga dinamis dengan

pemanfaatan teknologi,” jelas Syarif

Burhanuddin.

Syarif mengatakan, tantangan

pembangunan infrastruktur di masa

mendatang semakin meningkat. Apa-

bila melihat APBN 2020, anggaran in-

frastruktur direncanakan mengalami

peningkatan menjadi Rp. 419,2 triliun,

atau meningkat 4,9% dari tahun sebe-

lumnya. Ditambah lagi dengan adanya

rencana pemindahan Ibu Kota Negara

(IKN) yang memerlukan total pembia-

yaan fisik mencapai Rp 466 triliun ru-

piah. Hal ini menunjukkan tingginya

target dan capaian pembangunan in-

frastruktur pada tahun 2020-2024.

Syarif mengatakan berdasarkan data

Forum Konsolidasi Rantai Pasok Mate-

rial dan Peralatan Konstruksi (MPK)

Tahun 2019, ketersediaan material

konstruksi masih terbilang beragam,

baik dari sisi jenis maupun wilayah.

Data menunjukkan Pulau Kalimantan

menunjukkan defisit untuk kebutuhan

aspal buton, baja, beton pracetak, dan

beton prategang. Sementara di Suma-

tera, tidak tercatat adanya defisit mate-

rial dan peralatan konstruksi.

“Penguatan rantai pasok industri

material dan peralatan konstuksi di-

perlukan agar industri material dan

peralatan konstruksi tidak lagi tersen-

tralisasi di Pulau Jawa dan Sumatera,”

tuturnya.

Untuk itu, kata Syarif, dibutuhkan

pemanfaatan Teknologi dan Informasi

untuk megintegrasikan data menjadi

big data terkait material dan peralatan

konstruksi, termasuk sebaran jumlah

dan domisili tenaga kerja yang sudah

bersertifikat. “Sehingga semua pe-

mangku kepentingan (stakeholder) bisa

mendapatkan dan mengolah data yang

sama agar lebih akurat,” tuturnya.

Untuk mendorong para stakehol-

der segera melakukan registrasi data

kepemilikan MPK, menurutnya Ke-

menterian PUPR akan memberlaku-

kan aturan bahwa peralatan kons-

truksi yang belum terdaftar, tidak

akan dianggap sebagai milik dari su-

atu korporasi tersebut. “Saat ini masih

dalam tahap registrasi dari para stake-


Pekerja konstruksi

39


holder terkait yakni kontraktor serta

penyedia material dan peralatan. Ke-

pemilikan peralatan konstruksi men-

jadi salah satu persyaratan mengikuti

lelang dengan nilai pekerjaan di atas

Rp 200 miliar, untuk itu informasi ini

menjadi penting,” kata Syarif.

Syarif menuturkan selama ini ki-

nerja rantai pasok industri konstruksi

di Indonesia masih menemui berba-

gai tantangan diantaranya kompleksi-

tas industri konstruksi yang melibat-

kan banyak pemangku kepentingan

dan pembinaan rantai pasok yang

masih terfragmentasi di berbagai ke-

menterian/lembaga/instansi.

Percepatan SertifikasiSelain rantai pasok kebutuhan

material dan peralatan konstruksi, Ke-

menterian PUPR juga menyadari pen-

tingnya kesiapan rantai pasok Sumber

Daya Manusia (SDM) Tenaga Kerja

Konstruksi yang telah bersertifikasi di

setiap daerah.

Maka, Kementerian PUPR terus

melanjutkan Program Percepatan

Sertifikasi Tenaga Kerja Konstruksi

sebagai upaya meningkatkan kompe-

tensi Sumber Daya Manusia (SDM)

bidang konstruksi, yang juga merupa-

kan salah satu program Kementerian

PUPR dalam mendukung visi Presi-

den Joko Widodo dan Wapres Ma’ruf

Amin pada periode 2019-2024.

Menteri Basuki mengatakan selain

bertujuan untuk menjamin kompe-

tensi para tenaga kerja konstruksi,

sertifikasi juga akan memudahkan te-

naga kerja mendapatkan pekerjaan se-

hingga dapat meningkatkan kesejah-

teraan.

“Kementerian PUPR sebagai pem-

bina konstruksi bertanggung jawab

terhadap ketrampilan, handalnya para

pekerja konstruksi. Tanpa itu sekali

lagi, tidak akan terbangun tol, jem-

batan, dan bangunan-bangunan lain.

Sertifikat ketrampilan harus dipunyai

tenaga konstruksi untuk bersaing de-

ngan pekerja dari negara-negara lain,”

kata Menteri Basuki.

Sementara itu, Direktur Jende-

ral Bina Konstruksi Kementerian

PUPR Syarif Burhanuddin mengata-

kan, pembangunan infrastruktur

dan penyiapan SDM Konstruksi Na-

sional merupakan bagian dari pem-

bangunan nasional yang dapat pen-

dorong pertumbuhan ekonomi baik

lokal, regional maupun nasional.

“Oleh karena itu sangat penting

untuk mencetak tenaga kerja kons-

truksi berkualitas agar Pembangunan

Infrastruktur dapat berjalan lancar,

yang pada gilirannya meningkatkan

kesejahteraan masyarakat”, ujar Syarif

saat membuka program uji sertifikasi

bagi 11.250 tenaga konstruksi di lo

majalah kiprah vol 101 th xix | november 2019laporan utama membangun infrastruktur menuju indonesia...

Documents