laporan kunjungan kerja komisi v dpr ri pada · pdf filekesimpulan/ rekomendasi ......

LAPORAN KUNJUNGAN KERJA KOMISI V DPR RI

PADA RESES MASA PERSIDANGAN III TAHUN 2016 -2017

DALAM RANGKA PENINJAUAN INFRASTRUKTUR,

TRANSPORTASI DAN PEMBERDAYAAN MASYARAKAT DESA

KE PROVINSI KALIMANTAN SELATAN

TANGGAL 27 FEBRUARI S.D. 02 MARET 2017

KOMISI V DPR-RI

JAKARTA, 2017

Laporan Kunjungan Kerja Komisi V DPR RI Pada Reses Masa Persidangan III Tahun 2016 -2017 Ke Provinsi

Kalimantan Selatan, Tanggal 27 Februari S.D. 02 Maret 2017.

Hal ii

DAFTAR ISI

I. PENDAHULUAN ……………………………………………………………….………………… 1

I.1. Dasar Hukum …………………………………………………………..………………. 1

I.2. Maksud dan Tujuan ……………………….…………………………..……………..…1

I.3. Lokasi dan Waktu ………………………………………………………..…………….. 2

I.4. Agenda Kunjungan …............................................................................................ 2

II. HASIL PENINJAUAN LAPANGAN ………………………………………………………….…. 3

II.1. Temuan, Permasalahan dan usulan di Lapangan …………………………….…… 3

II.2. Kesimpulan/ Rekomendasi …………………………………..…….……….………… 6

III. PENUTUP ……………………………………………………………………..………………….. 9

LAMPIRAN ………………………………………………………………………………………….. 9

L.1. Daftar Anggota Rombongan ………………………………………..….………… 9

L.2. Data-data Pendukung …………………………………………………………….. 10

L.2.1. Bandara Syamsudin Noor …………………………………….……….. 10

L.2.2. Pelabuhan Trisakti …………………………………………………..…… 13

L.2.3. Tahapan dan Biaya Pembangunan Tol Batulicin – Banjarmasin ….… 15



Hal 1

LAPORAN KUNJUNGAN KERJA KOMISI V DPR RI PADA RESES MASA PERSIDANGAN III TAHUN 2016 -2017

DALAM RANGKA PENINJAUAN INFRASTRUKTUR, TRANSPORTASI DAN PEMBERDAYAAN MASYARAKAT DESA KE PROVINSI KALIMANTAN SELATAN

TANGGAL 27 FEBRUARI S.D. 02 MARET 2017 ===========================================================================

I. PENDAHULUAN I.1. Dasar Hukum

1. Amandemen Undang-Undang Dasar 1945; pada perubahan Pertama Pasal 20, Perubahan

Kedua Pasal 20 A, perubahan Ketiga Pasal 23;

2. Undang-Undang RI Nomor 17 Tahun 2014 Tentang Majelis Permusyawaratan Rakyat,

Dewan Perwakilan Rakyat, Dewan Perwakilan Daerah, dan Dewan Perwakilan Rakyat

Daerah;

3. Peraturan Dewan Perwakilan Rakyat Indonesia Nomor 1 Tahun 2014 Tentang Tata Tertib

Dewan Perwakilan Rakyat Republik Indonesia; dan

I.2. Maksud dan Tujuan

Maksud Kunjungan Kerja Komisi V DPR RI ke Provinsi Kalimantan Selatan ini adalah: a. Untuk meninjau secara langsung pembangunan infrastruktur dan transportasi di Provinsi

Kalimantan Selatan. b. Untuk meninjau langsung manfaat pembangunan infrastruktur dan transportasi terhadap

peningkatan kesejahteraan masyarakat di Provinsi Kalimantan Selatan. c. Untuk mengetahui dan menginventarisir permasalahan-permasalahan yang masih terjadi

terkait dengan pembangunan infrastruktur dan transportasi di Provinsi Kalimantan Selatan.



Hal 2

Tujuan dilaksanakannya Kunjungan Kerja adalah dalam rangka melaksanakan Fungsi dan

Tugas Dewan sesuai dengan Pasal 58, ayat (3), Peraturan Dewan Perwakilan Rakyat

Indonesia Nomor 1 Tahun 2014 Tentang Tata Tertib Dewan Perwakilan Rakyat Republik

Indonesia, yaitu:

butir a. melakukan pengawasan terhadap pelaksanaan undang-undang, termasuk APBN,

serta peraturan pelaksanaannya yang termasuk dalam ruang lingkup tugasnya;

butir d. Melakukan pengawasan terhadap kebijakan pemerintah.

Selanjutnya Tata Tertib DPR RI Pasal 59 ayat (3) juga menyatakan bahwa: ”Dalam

melaksanakan tugas komisi sebagaimana dimaksud dalam Pasal 58 ayat (3) dan tindak lanjut

pengaduan masyarakat, komisi dapat:”

butir f mengadakan kunjungan kerja dalam masa reses atau mengadakan kunjungan

kerja spesifik dalam masa sidang, yang hasilnya dilaporkan dalam rapat komisi

untuk ditindaklanjuti.

I.3. Lokasi dan Waktu

Kunjungan Kerja Reses Komisi V DPR RI dalam Rangka Peninjauan Infrastruktur dan

Transportasi dilaksanakan di Provinsi Kalimantan Selatan, yang dilaksanakan pada tanggal 27

Februari – 02 Maret 2017.

I.4. Agenda Kunjungan

Beberapa agenda kegiatan dalam Kunjungan Kerja Komisi V DPR RI ke Provinsi Kalimantan

Selatan adalah sebagai berikut:

1. Pertemuan dengan Angkasa Pura I di Bandara Syamsudin Noor Banjarmasin,

2. Pertemuan dengan Pelindo III di Pelabuhan Trisakti,

3. Pertemuan dengan Wakil Gubernur dan Pimpinan SKPD Provinsi Kalimantan Selatan,

4. Peninjauan pengendali erosi dan proteksi Sungai Martapura, dan

5. Peninjauan terminal Tipe A Kilometer 17 Banjarmasin.



Hal 3

II. HASIL PENINJAUAN LAPANGAN

II.1. Temuan, Permasalahan dan Usulan di lapangan

Beberapa temuan dan permasalahan yang diperoleh dari Kunjungan Kerja Reses Ke

Provinsi Kalimantan Selatan adalah sebagai berikut:

I. Bidang Perhubungan:

a. Pengembangan Bandara Syamsudin Noor Banjarmasin:

1) Angkasa Pura I sedang melakukan pengembangan terminal baru di

Bandara Syamsudin Noor untuk mengakomodasi kebutuhan

pelayanan penerbangan terhadap masyarakat Banjarmasin.

2) Bandara ini belum berpredikat sebagai bandara Internasional. Oleh

karena itu, AP I mengharapkan dukungan Komisi V agar Bandara ini

dapat berstatus bandara International.

3) Pembangunan gedung tower ATC Bandara Syamsudin Noor

Banjarmasin terkendala oleh proses pematangan lahan pada area

pembangunan gedung tower yang dilaksanakan oleh PT. Angkasa

Pura I, target pematangan lahan selesai pada bulan Juli 2017.

b. Pelabuhan Trisakti:

1. Tingginya tingkat sedimentasi di kolam pelabuhan Trisakti, akibat

endapapan lumpur sungai Barito.

2. Pelindo III akan membangun Pelabuhan Trisakti Baru di Mantuil, untuk

memindahkan terminal penumpang dan barang non petikemas,

karena Pelabuhan Trisakti saat ini sudah padat dan sedimentasi alur

pelayaran sungai sudah mulai meningkat.

3. Perlu didata terkait pelabuhan/dermaga baru di Provinsi Kalimantan

Selatan, khususnya pelabuhan/dermaga untuk kegiatan yang

menyangkut perhubungan dan pertambangan.

4. Terdapat banyak kendaraan berat yang parkir bebas di bahu Jalan

Nasional Lingkar Selatan (Jalan akses Pelabuhan Trisakti sampai



Hal 4

Liang Anggang), yang dapat menganggu pergerakan kendaraan dan

akan mengurangi umur jalan tersebut.

c. Terminal Tipe A di Kilometer 17 Gambut Banjar:

1. Terminal Km 17 Gambut Kabupaten Banjar belum dioperasikan,

padahal terminal tersebut telah selesai dibangun pada tahun 2010.

2. Terdapat kerusakan pada sebagian bangunan yang menyebabkan air

hujan masuk ke dalam gedung terminal.

II. Bidang PUPR:

` Dalam rangka mempercepat pembangunan infrastruktur di Provinsi Kalimantan

Selatan, terdapat beberapa usulan kegiatan yang diperlukan untuk segera

dilaksanakan yaitu:

i. Perbaikan Jalan akses masuk pelabuhan Trisaksi sekitar 6 Km demi

memperlancar proses distribusi barang dan penumpang di pelabuhan.

ii. Pembangunan Jalan Tol Batulicin – Banjarbaru – Banjarmasin sepanjang 175

km. Jalan Tol ini akan menghubungkan 2 Kawasan Strategis, yaitu Kawasan

Industri (KI) Batulicin dan Kawasan Metropolitan Banjarbakula serta memberi

akses terhadap 2 kawasan dengan potensi sumber daya alam yang besar

yang sedang tumbuh pesat pada wilayah Kabupaten Kotabaru dan

Kabupaten Tanah Bumbu.

iii. Dukungan anggaran untuk pembangunan jembatan Pulau Laut - Pulau

Kalimantan sepanjang 6,5 km.

iv. Terdapat pembangunan pengendali erosi dan pengamanan tebing sungai

Martapura untuk pengembangan wisata sungai dan kegiatan ekonomi masyarakat.

Namun, Komisi V menilai masih diperlukan dukungan terhadap ketersediaan tempat

tinggal dan fasilitas publik bagi masyarakat yang terkena dampak relokasi dari

pembangunan pengendali erosi dan pembangunan pengamanan tebing sungai

Martapura.



Hal 5

III. Bidang Desa, PDT, Dan Transmigrasi

Provinsi Kalimantan Selatan memiliki sejumlah daerah yang dikategorikan tertinggal.

Oleh karena itu diusulkan agar Kementerian Desa, PDT, dan Transmigrasi

memprogramkan sejumlah kegiatan untuk mengentaskan kemiskinan masyarakat

Kalimantan Selatan.

IV. Bidang Basarnas:

1) Kantor SAR Banjarmasin adalah salah satu UPT Badan SAR Nasional yang

memiliki tanggung jawab dengan wilayah kerja meliputi 2 Provinsi, yaitu

Provinsi Kalimantan Selatan dan Provinsi Kalimantan Tengah. Oleh karena

itu, diusulkan agar didirikan Kantor SAR baru di Provinsi Kalimantan Tengah,

karena selain wilayah yang luas dengan banyaknya sungai, di Kalimantan

Tengah juga sering terjadi kecelakaan dan musibah, baik darat maupun laut.

2) Penambahan jumlah personil kepegawaian di kantor SAR Banjaramasin

untuk dapat menjangkau wilayah operasi yang luas (yakni Provinsi

Kalimantan Selatan dan Kalimantan Tengah) dan tingginya tingkat

kecelakaan di laut dan sungai di wilayah Kalimantan Tengah dan Kalimantan

Selatan.

V. Bidang BMKG:

1. Pengadaan peralatan pengamatan cuaca di bandara Batu Licin.

2. Pengadaan lahan kantor dan penataan gedung operasional Stasiun

Meteorologi bandara Syamsudin Noor.

3. Pembangunan stasiun meteorologi/pos pengamatan (peralatan) untuk

pelayanan penerbangan di bandara Tanjung Warukin di Tabalong dan

Bandara Bersujud di Batulicin Tana Bumbu.

4. Pembangunan stasiun meteorologi Maritim, sebab sampai saat ini belum ada

stasiun meteorologi untuk pelayanan informasi cuaca pelayaran dan

pelabuhan di pelabuhan Kalimantan Selatan.



Hal 6

II.2. Kesimpulan dan Rekomendasi

Beberapa kesimpulan/rekomendasi yang diperoleh dari Kunjungan Kerja Reses Ke Provinsi

Kalimantan Selatan adalah sebagai berikut:

I. Bidang Perhubungan:

a) Pengembangan Bandara Syamsudin Noor Banjarmasin:

1) Komisi V DPR RI memberikan apresiasi kepada Pengelola Bandara

Syamsudin Noor atas tidak meruginya bandara ini dalam pelaksanaan

operasinya.

2) Komisi V DPR RI mendukung penuh pembangunan dan perluasan Bandara

Syamsudin Noor sesuai master plan yang telah dibuat. Hal ini penting untuk

meningkatkan pelayanan kepada masyarakat di Kalimantan Selatan.

3) Terkait dengan rencana pengelolaan Bandara Syamsudin Noor berpredikat

sebagai bandara Internasional, Komisi V DPR RI meminta Kementerian

Perhubungan untuk segera menyiapkan dokumen teknis, penyiapan sarana

dan prasarana utamanya berkenaan dengan keselamatan, keamanan, dan

kualitas pelayanan sesuai syarat-syarat bandara Internasional.

4) Komisi V DPR RI mendesak untuk segera menuntaskan proses pematangan

lahan agar pembangunan gedung tower ATC Bandara Syamsudin Noor

dapat segera selesai dan beroperasi demi keselamatan dan keamanan

penerbangan.

b) Pelabuhan Trisakti:

5) Komisi V DPR RI meminta Pemerintah dan PT Pelabuhan Indonesia III

(Persero) untuk wajib melaksanakan pemeliharaan alur pelayaran Sungai

Barito demi menghindari sedimentasi kolam Pelabuhan Trisakti serta

produktivitas dan optimalisasi pelabuhan.

6) Komisi V DPR RI meminta Kementerian Perhubungan dan Pelindo III segera

mencari lokasi baru, terutama lokasi pelabuhan di daerah tepi laut untuk



Hal 7

pembangunan pelabuhan Trisakti baru dengan tetap berpedoman pada

Rencana Induk Pelabuhan pada khususnya dan Tatanan Kepelabuhanan

Nasional pada umumnya..

7) Komisi V DPR RI meminta Kementerian Perhubungan menertibkan, menata,

dan penegakan hukum atas keberadaan dermaga-dermaga khusus yang

dimanfaatkan oleh pengusaha tambang di pesisir pantai di sekitar Provinsi

Kalimantan Selatan agar sesuai dengan UU No. 17 Tahun 2008 tentang

Pelayaran.

8) Komisi V mendesak Kementerian Perhubungan untuk menginvestigasi

masalah dan mencari solusi atas belum beroperasinya Terminal Tipe A di

Kabupaten Banjar, Kalimantan Selatan dan hasilnya dilaporkan ke Komisi V

DPR RI.

c) Terminal Tipe A di Kilometer 17 Gambut Banjar:

9) Terhadap kerusakan yang telah terjadi pada infrastruktur fisik Terminal Tipe A

di Kabupaten Banjar, Kalimantan Selatan, Komisi V DPR RI mendesak Ditjen

Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan untuk segera

memperbaikinya untuk memberikan kualitas pelayanan kepada masyarakat

yang lebih baik.

II. Bidang PUPR:

1) Komisi V DPR RI meminta Ditjen Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum dan

Perumahan Rakyat untuk segera berkoordinasi dengan Pemerintah Provinsi

Kalimantan Selatan untuk memberi dukungan pendanaan pembangunan jalan tol

Kota Batulicin - Kota Banjarbaru dan dukungan pendanaan untuk pembangunan

jembatan Pulau Laut - Pulau Kalimantan. Kedua proyek tersebut akan

menghubungkan sejumlah kawasan strategis dan sangat membantu dalam

mengembangkan laju pertumbuhan perekonomian di Kalimantan Selatan.



Hal 8

2) Komisi V DPR RI meminta Kementerian PUPR untuk memperbaiki jalan akses

menuju ke Pelabuhan Trisakti untuk mendukung terjaminnya lancarnya arus orang

dan barang utamamanya arus logistik.

3) Komisi V mendukung pembangunan pengendali erosi dan pengamanan tebing

sungai Martapura untuk pengembangan wisata sungai dan kegiatan ekonomi

masyarakat. Selanjutnya, Komisi V meminta kepada Kementerian PUPR untuk

segera berkoordinasi dengan Pemerintah Kota Banjarmasin terkait penyediaan

tempat tinggal dan fasilitas publik, serta memperhatikan ketersediaan akses

terhadap kegiatan perekonomian dan transportasi bagi warga yang direlokasi

III. Bidang Desa, PDT, dan Transmigrasi:

Komisi V DPR RI meminta Kementerian Desa, PDT, dan Transmigrasi untuk segera

memberi dukungan penuh program dan kegiatan pembangunan daerah tertinggal

agar mempercepat terentaskannya daerah tertinggal di Provinsi Kalimantan Selatan.

IV. Bidang Basarnas:

1) Komisi V DPR RI meminta Pemerintah untuk membangun Kantor SAR di

Provinsi Kalimantan Tengah. Hal ini penting mengingat Provinsi Kalimantan

Tengah termasuk dalam provinsi rawan dengan kecelakaan darat, laut dan

udara.

2) Komisi V DPR RI sepakat dengan Basarnas untuk menambah kuantitas dan

kualitas pegawai serta menambah sarana dan prasarana pencarian dan

pertolongan dalam wilayah kerja Basarnas Kalimantan Selatan.



Hal 9

V. Bidang BMKG:

Komisi V DPR RI meminta Pemerintah untuk memenuhi kebutuhan sarana dan

prasarana meteorologi di seluruh wilayah Kalimantan Selatan, antara lain:

1. Pengadaan peralatan pengamatan cuaca di bandara Batu Licin

2. Pengadaan lahan kantor dan penataan gedung operasional Stasiun

Meteorologi bandara Syamsudin Noor.

3. Pembangunan stasiun meteorologi/pos pengamatan (peralatan) untuk

pelayanan penerbangan di bandara Tanjung Warukin di Tabalong dan

Bandara Bersujud di Batulicin Tana Bumbu.

4. Pembangunan stasiun meteorologi Maritim, sebab sampai saat ini belum ada

stasiun meteorologi untuk pelayanan informasi cuaca pelayaran dan

pelabuhan di pelabuhan Kalimantan Selatan.

III. PENUTUP

Demikian Laporan Kunjungan Kerja Komisi V DPR RI pada Reses Masa Persidangan III Tahun

2016-2017 dalam rangka Peninjauan Infrastruktur dan Transportasi, Pembangunan dan

Pemberdayaan Masyarakat Desa ke Provinsi Kalimantan Selatan. Selanjutnya Tim Kunjungan

Kerja Komisi V DPR RI akan menjadikan laporan ini sebagai data/informasi yang akan

disampaikan dalam Rapat dengan Kementerian/Lembaga mitra kerja Komisi V DPR RI.

KETUA TIM,

LASARUS, S.SOS, M.SI

WAKIL KETUA KOMISI V DPR RI



Hal 10

LAMPIRAN

L.1. Daftar Anggota Rombongan

Anggota Komisi V DPR RI yang ikut serta dalam Kunjungan Kerja Reses tersebut adalah sebagai

berikut:

NO N A M A FRAKSI JABATAN

1 LASARUS, S.SOS, M.Si PDIP WAKIL KETUA KOMISI V

KETUA TIM

2 Ir. SUDJADI PDIP ANGGOTA

3 Ir. BUDI YUWONO, Dipl.SE PDIP ANGGOTA

4 Dr. CAPT. ANTHON SIHOMBING PG ANGGOTA

5 Drs.H. ROEM KONO PG ANGGOTA

6 Hj. AGATI SULIE MAHYUDIN PG ANGGOTA

7 HAMKA B. KADY PG ANGGOTA

8 Ir. RIDWAN BAE PG ANGGOTA

9 H. SUBARNA, SE, M.Si GERINDRA ANGGOTA

10 Hj. NOVITA WIJAYANTI, MM GERINDRA ANGGOTA

11 H. M. NIZAR ZAHRO, SH GERINDRA ANGGOTA

12 H. ANDI IWAN DARMAWAN ARAS, SE GERINDRA ANGGOTA

13 Dr. Ir. H. BAHRUM DAIDO, M.Si PD ANGGOTA

14 Drs. H. UMAR ARSAL PD ANGGOTA

15 WILLEM WANDIK, S.SOS PD ANGGOTA

16 H. SUNGKONO PAN ANGGOTA

17 Hj. HANNA GAYATRI, SH PAN ANGGOTA

18 H. ALAMUDDIN DIMYATI ROIS PKB ANGGOTA

19 H. NURHASAN ZAIDI, S.Sos.I PKS ANGGOTA

20 SAHAT SILABAN NASDEM ANGGOTA

21 Drs. H. SOEHARTONO NASDEM ANGGOTA

22 CAPT. H. DJONI ROLINDRAWAN, SE, MBA HANURA ANGGOTA



Hal 11

L.2. DATA-DATA PENDUKUNG

L.2.1. Bandara Syamsudin Noor

1. Angkasa Pura I sedang melakukan pengembangan terminal baru. Bandara Syamsudin

Noor saat ini sudah menampung pergerakan penumpang mencapai 3,5 juta penumpang

per tahun, sementara kapasitas terminal seluas 9.043 m² hanya mampu menampung

hingga 1 juta penumpang per tahun. Sementara panjang runway baru sepanjang 2500 x 45

m² dan appron hanya mampu menampung 12 pesawat.

2. Bandara Syamsudin Noor saat ini beroperasi 8 maskapai dan rata-rata 90 penerbangan

per hari. Perluasaan tahap I Bandara Syamsudin Noor Banjarmasin direncanakan pada

bulan Maret 2017 diantaranya perluasan terminal menjadi 50.359 m² yang dapat

menampung hingga 6 juta penumpang serta perpanjangan runway hingga 3000 x 45 m²

dan perluasan appron berkapasitas hingga 18 pesawat.

3. Direncanakan pembangunan dan perluasan Bandara Syamsudin Noor akan dilakukan

hingga tahap 4 yaitu pada tahun 2047. Pada tahun tersebut, ditargetkan sudah memiliki

terminal penumpang seluas 103.953 meter persegi yang dapat menampung hingga 12 juta

penumpang per tahunnya.

4. Rencana Proyek Pengembangan Bandara



Hal 12

5. Rencana Pengembangan sisi darat dan Udara

6. Security Program



Hal 13

7. Target Pengelola Bandara Syamsudin Noor Tahun 2017:



Hal 14

L.2.2. Pelabuhan Trisakti:

1. Pelabuhan Trisakti sebagai jalur masuk dan keluar serta arus lalu lintas laut dalam rangka

perputaran barang dan roda ekonomi di Kalimantan Selatan.

2. Profil Pelabuhan Trisakti:

LOKASI DATA TEKNIS KETERANGAN

UPT Teknis:

KSOP Kelas I

Banjarmasin

Kota: Banjarmasin

Provinsi :

Kalimantan Selatan

• Kedalaman Dermaga Trisakti

Lama 7 mLWS


Baru 7 mLWS


Baru (petikemas) 7 mLWS

• Kedalaman Dermaga

Penumpang 7 mLWS


petikemas 7 mLWS


Martapura Baru 4 mLWS.


Martapura Lama 4 mLWS.

• Panjang Dermaga Trisakti lama:

200 m

• Panjang Dermaga Trisakti Baru:

120 m

• Panjang Dermaga Penumpang:

70 m

• Panjang Dermaga Petikemas:

708 m

• Panjang Dermaga Martapura

Baru: 400 m

• Panjang Dermaga Martapura

lama: 75 m

3. Rencana Pengembangan Pelabuhan Trisakti:

1) Penambahan Panjang Dermaga Peti kemas sepnjang 34 m menjadi 742 m²

2) Penambahan luas penumpukan petikemas 127.752 m²

3) Pembangunan areal parkir petikemas seluas 37.789 m²



Hal 15

4) Penambahan panjang Demaga Kargo sepanjang 50 m menjadi 770 m²

5) Penambahan dermaga curah cair BBM sepanjang 75 m menjadi 150 m²

6) Penambahan luas areal tangki penumpukan curah cair BBM seluas 21.651

menjadi seluas 28.177 m²

7) Pembangunan areal perkantoran dan bisnis maritim seluas 30.038 m²

8) Pembangunan Areal Bisnis dan Perdagangan seluas 12.932 m²

9) Penyediaan Areal Workshop Alat Berat, Area CDC, Pergudangan Konsolidasi,

Pergudangan Distribusi dan Parkir Truk di dekat Dermaga Martapura Baru seluas

233.921 m²

10) Pembangunan Dermaga Kapal Negara sepanjang 44 m².

4. Pengembangan Pelabuhan Trisakti mencakup kegiatan pembangunan Trisakti Ultimate

dan rencana pembangunan New Trisakti Port at Mantuil. Untuk menunjang rencana

tersebut, Pelindo III dan Pemerintah Kota Banjarmasin telah melakukan survey di kawasan

Mantuil yang lebih dekat dengan laut dan memiliki areal terbuka yang cukup luas.

Sementara di pelabuhan Trisakti, Pelindo III Banjarmasin telah melakukan peningkatan

fasilitas seperti perbaikan dermaga, pembangunan container yard (lapangan penumpukan),

penambahan 4 container crane (penambatan kapal dengan peralatan crane), dan

menambah fasilitas bongkar muat berupa rubber tired gatry (RTG).



Hal 16

L.2.3. Tahapan dan Biaya Pembangunan Tol Batulicin – Banjarmasin:

laporan kunjungan kerja komisi v dpr ri pada · pdf filekesimpulan/ rekomendasi ......

Documents