BAB IVKESIMPULAN1. Intercooler berfungsi sebagai pelepas panas, intercooler mendinginkan udara masuk melaluinya.2. Penggunaan turbocharger dengan intercooler sangat efisien dan sangat berpengaruh terhadap performansi mesin diesel.3. Mekanisme kerja sederhana Turbocharger dengan intercooler adalah ketika piston melakukan langkah buang, dimana gas buang yang masih bertemperatur tinggi dan juga mempunyai tekanan yang tinggi pula diekspansikan keluar kesaluran buang (exhaust manifold) dan gas yang keluar dari saluran buang mempunyai laju aliran yang tinggi yang kemudian masuk ke turbin turbocarjer dan akan memutar turbin, dengan berputarnya turbin maka kompresor juga akan ikut berputar, ini dikarenakan turbin dan kompresor dihubungkan seporos (dikopel langsung).4. Keuntungan memakai turbocharger pada metode tekanan konstan ialah:a) Fluktuasi pada turbin tidak ada. b) Sangat efisien dan konsumsi bahan bakar yang ekonomis pada perbandingan tekanan kompresor dan turbin yang tinggi. c) Kecepatan mesin tidak terbatas oleh gelombang tekanan pada saluran gas buang.d) Penentuan titik operasional dari turbin dapat lebih mudah. Kerugian memakai turbocharger pada metode tekanan konstan adalah: a) Tidak seluruh Energi gas buang dapat digunakan untuk menggerakkan turbin. b) Ada sebagian energi yang hilang pada common large chamber c) Membutuhkan saluran gas yang besar.d) Kurang responsif pada beban.