ikhtisar kinerja - pelindo1.co.idreport+2014... · pelayaran, semakin membuka persaingan dalam...

IKHTISAR KINERJA01

Laporan Tahunan PT PELABUHAN INDONESIA I (PERSERO) Tahun 20142

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sebagai perusahaan yang

sedang tumbuh, berkeyakinan bahwa setiap perubahan akan

membuat Perusahaan tumbuh semakin kuat. PT Pelabuhan

Indonesia I (Persero) memanfaatkan momentum perubahan ini

untuk memperkuat posisinya sebagai salah satu Badan Usaha

Milik Negara (BUMN) dalam menjalankan bisnis kepelabuhanan

dalam mendorong pertumbuhan ekonomi nasional dan efisiensi

Logistik Nasional.

SUSTAINABLEBUSINESS DEVELOPMENT

INFRASTRUKTUR UNTUK PEREKONOMIAN NEGARA

Indonesia adalah negara kepulauan terbesar di dunia dengan jumlah pulau lebih dari 17.500, panjang garis pantai lebih dari 80.000 km dan kurang lebih 2/3 dari seluruh wilayahnya adalah merupakan perairan. Dengan kondisi geografis yang demikian, maka peranan transportasi laut bagi Indonesia adalah sangat strategis dan vital. ”

”

Menurut survei UNTACD, kontribusi moda transportasi dalam perdagangan dunia adalah sebagai berikut: transportasi udara sebesar 0,3%, transportasi darat sebesar 16%, perpipaan 6,7% dan transportasi laut mencapai 77%. Dominannya transportasi laut mengindikasikan bahwa kemajuan perekonomian dan perdagangan nasional adalah dengan menciptakan transportasi laut yang baik dan unggul.

Pelabuhan sebagai infrastruktur transportasi laut dalam aktivitasnya mempunyai peran yang sangat penting dan strategis untuk pertumbuhan industri dan perdagangan serta merupakan segmen usaha yang dapat memberikan kontribusi bagi perekonomian dan pembangunan nasional karena merupakan bagian dari mata rantai dari sistem transportasi maupun logistik. Oleh karena itu dibutuhkan pengelolaan pelabuhan yang dilakukan secara efektif, efisien, dan profesional sehingga pelayanan pelabuhan menjadi lancar, aman, dan cepat.

Melihat peran pelabuhan yang begitu penting bagi perekonomian negara, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) berkomitmen untuk terus meningkatkan kinerja yang sehat sekaligus pertumbuhan yang berkelanjutan. Dengan diberlakukannya UU No 17 tahun 2008 tentang Pelayaran, semakin membuka persaingan dalam pengelolaan pelabuhan. PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) telah mempersiapkan langkah strategis untuk terus meningkatkan kinerjanya dalam mewujudkan konektivitas nasional dalam menghubungkan konektivitas antar pulau maupun antar Negara.

Bersama dengan dukungan seluruh stakeholdernya, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) yakin mampu memberi kontribusi maksimal bagi perekonomian bangsa di tahun-tahun mendatang.


Secara berkala, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) menyusun Laporan Tahunan yang mengacu pada ketentuan dalam kriteria Annual Report Award (ARA). Untuk Penyusunan Laporan Tahunan 2014, kami mengacu pada kriteria ARA 2014. Kami juga menyediakan Referensi Kriteria ARA 2014 yang kami sajikan setelah halaman Daftar Isi.

Berikut kami sajikan cover Laporan Tahunan 2 (dua) tahun terakhir.

LAPORAN TAHUNAN KAMI

Annual ReportLaporan Tahunan 2012

Annual ReportLaporan Tahunan 2013

Laporan Tahunan PT PELABUHAN INDONESIA I (PERSERO) Tahun 2014 5

DAFTAR ISI

Makna Tema Infrastruktur Untuk Perekonomian NegaraLaporan Tahunan KamiDaftar IsiReferensi Kriteria Annual Report Award 2014Pencapaian Penting PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) Tahun 2014Keunggulan KamiIkhtisar Keuangan Ikhtisar Operasional Ikhtisar Saham Ikhtisar Obligasi, Sukuk Atau Obligasi Konversi Peristiwa Penting Tahun 2014

Laporan Dewan Komisaris Profil Anggota Dewan KomisarisLaporan Direksi Profil Anggota DireksiPernyataan Dewan Komisaris dan Direksi atas Laporan Tahunan 2014

Tinjauan Operasional Per Segmen Usaha Tinjauan Kinerja Keuangan PerusahaanKemampuan Membayar Hutang Dan Kolektibilitas PiutangStruktur Modal Ikatan Yang Material Untuk Investasi Barang Modal 2014Investasi Barang Modal 2014 Perbandingan Target RKAP 2014 Dan Realisasi Tahun 2014Proyeksi Kinerja Tahun 2015 Informasi Dan Fakta Material Yang Terjadi Setelah Tanggal Laporan Akuntan Prospek Usaha Perusahaan Kebijakan Dividen Program Kepemilikan Saham Oleh Karyawan Dan/Atau Manajemen yang Dilaksanakan Perusahaan (ESOP/MSOP) Realisasi Penggunaan Dana Hasil Penawaran Umum Informasi Material Mengenai Investasi, Akuisisi , Divestasi, Restrukturisasi Modal / HutangTransaksi Material yang Mengandung Benturan Kepentingan Dan/Atau Transaksi Dengan Pihak AfiliasiPerubahan Peraturan Perundang-undangan Yang Berpengaruh Signifikan Terhadap PerusahaanPerubahan Kebijakan Akuntansi

Nama Dan Alamat Lengkap Perusahaan Riwayat Singkat Perusahaan Bidang Usaha Struktur Organisasi Profil Pejabat Kantor Pusat dan Kantor CabangVisi, Misi dan Tata Nilai Perusahaan Komposisi Pemegang Saham dan Komposisi ModalDaftar Entitas Anak / Entitas Asosiasi Struktur Grup Perusahaan Kronologis Pencatatan Saham Kronologis Pencatatan Efek Lainnya Nama dan Alamat Lembaga/Profesi Penunjang Perusahaan Penghargaan dan Sertifikasi Wilayah Kerja dan Alamat KantorKerjasama Dengan Pihak KetigaLaporan Sumber Daya Manusia (SDM)

01

02

04

03

Ikhtisar Kinerja

Laporan Dewan Komisaris Dan Direksi

Analisa Dan Pembahasan Manajamen Atas Kinerja Perusahaan

Profil Perusahaan

34581023242526262627

3438444852

8496105106106106107107108108109110

110110

111

112

112

54545658606365666768686869727677


Komitmen, Manfaat dan Tujuan Penerapan GCGPrinsip-prinsip dan Roadmap GCGUpaya Memperkuat Implementasi GCG Rencana Pengembangan GCG Tahun 2015Hasil Penilaian Implementasi GCGStruktur dan Mekanisme Penerapan GCG Informasi Pemegang Saham Utama dan PengendaliRapat Umum Pemegang Saham Dewan Komisaris Komisaris Independen Direksi Keberagaman Komposisi Dewan Komisaris Dan DireksiHubungan Dewan Komisaris dan DireksiPenilaian Terhadap Dewan Komisaris dan Direksi Kebijakan Remunerasi Bagi Dewan Komisaris dan Direksi Hubungan Afiliasi Antara Anggota Direksi, Dewan Komisaris, dan Pemegang Saham Utama Dan/Atau Pengendali Komite Audit Komite/Fungsi Nominasi dan Remunerasi Komite-Komite Lain di bawah Dewan Komisaris Sekretaris Dewan KomisarisSekretaris Perusahaan Akses Informasi dan Data Perusahaan Sistem Pengendalian InternalSatuan Pengawas InternAkuntan Publik Manajemen Risiko Perkara Penting yang Sedang Dihadapi Kode Etik Whistleblowing System Shares OptionPemberian Dana Untuk Kegiatan Sosial dan Politik

Filosofi KamiLingkungan HidupKetenagakerjaan, Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3)Pengembangan Sosial dan KemasyarakatanKonsumen

Laporan Auditor Independen

05

06

07

Good Corporate Governance

Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan

Informasi Keuangan

114114115116116118119120122126126131131132133

136137139140142142144145146149151152154155156156

158158158160167

170


REFERENSI KRITERIA ANNUAL REPORT AWARD (ARA) 2014

No.

I

1

2

3

4

II

1

2

3

4

Kriteria

Umum

Laporan tahunan disajikan dalam bahasa Indonesia yang baik dan benar dan dianjurkan menyajikan juga dalam bahasa Inggris

Laporan tahunan dicetak dengan kualitas yang baik dan menggunakan jenis dan ukuran huruf yang mudah dibaca

Laporan tahunan mencantumkan identitas perusahaan dengan jelas

Laporan tahunan ditampilkan di website perusahaan

Ikhtisar Data Keuangan Penting

Informasi hasil usaha perusahaan dalam bentuk perbandingan selama 3 (tiga) tahun buku atau sejak memulai usahanya jika perusahaan tersebut menjalankan kegiatan usahanya selama kurang dari 3 (tiga) tahun

Informasi posisi keuangan perusahaan dalam bentuk perbandingan selama 3 (tiga) tahun buku atau sejak memulai usahanya jika perusahaan tersebut menjalankan kegiatan usahanya selama kurang dari 3 (tiga) tahun

Rasio keuangan dalam bentuk perbandingan selama 3 (tiga) tahun buku atau sejak memulai usahanya jika perusahaan tersebut menjalankan kegiatan usahanya selama kurang dari 3 (tiga) tahun

Informasi harga saham dalam bentuk tabel dan grafik

Penjelasan

Nama perusahaan dan tahun annual report ditampilkan di:

1. Sampul muka; 2. Samping; 3. Sampul belakang; dan 4. Setiap halaman

Mencakup laporan tahunan terkini dan tahun-tahun sebelumnya.

Informasi memuat antara lain: 1. Penjualan/pendapatan usaha; 2. Laba (rugi); 3. Total laba (rugi) komprehensif; dan 4. Laba (rugi) per saham.

Informasi memuat antara lain: 1. Jumlah investasi pada entitas asosiasi; 2. Jumlah aset; 3. Jumlah liabilitas; dan 4. Jumlah ekuitas.

Informasi memuat 5 (lima) rasio keuangan yang umum dan relevan dengan industri perusahaan.

1. Informasi dalam bentuk tabel yang memuat: a. Jumlah saham yang beredar; b. Kapitalisasi pasar; c. Harga saham tertinggi, terendah, dan penutupan; dan d. Volume perdagangan.

2. Informasi dalam bentuk grafik yang memuat paling kurang harga penutupan dan volume perdagangan saham.

Halaman


5

III

1

2

3

IV

1

2

3

Informasi mengenai obligasi, sukuk atau obligasi konversi yang masih beredar dalam 2 (dua) tahun buku terakhir

Laporan Dewan Komisaris dan Direksi

Laporan Dewan Komisaris

Laporan Direksi

Tanda tangan anggota Dewan Komisaris dan anggota Direksi

Profil Perusahaan

Nama dan alamat lengkap perusahaan

Riwayat singkat perusahaan

Bidang usaha

Untuk setiap masa triwulan dalam 2 (dua) tahun buku terakhir.Informasi memuat:

1. Jumlah obligasi/sukuk/obligasi konversi yang beredar (outstanding);

2. Tingkat bunga/imbalan; 3. Tanggal jatuh tempo; dan 4. Peringkat obligasi/sukuk.

Memuat hal-hal sebagai berikut: 1. Penilaian atas kinerja Direksi mengenai pengelolaan

perusahaan dan dasar penilaiannya; 2. Pandangan atas prospek usaha perusahaan yang

disusun oleh Direksi dan dasar pertimbangannya; 3. Penilaian atas kinerja komite-komite yang berada

dibawah Dewan Komisaris; dan 4. Perubahan komposisi Dewan Komisaris dan alasan

perubahannya (jika ada).

Memuat hal-hal sebagai berikut: 1. Analisis atas kinerja perusahaan, yang mencakup

antara lain kebijakan strategis, perbandingan antara hasil yang dicapai dengan yang ditargetkan, dan kendala-kendala yang dihadapi perusahaan;

2. Analisis tentang prospek usaha; 3. Penerapan tata kelola perusahaan; dan 4. Perubahan komposisi anggota Direksi dan alasan

perubahannya (jika ada).

Memuat hal-hal sebagai berikut: 1. Tanda tangan dituangkan pada lembaran tersendiri; 2. Pernyataan bahwa Dewan Komisaris dan Direksi

bertanggung jawab penuh atas kebenaran isi laporan tahunan;

3. Ditandatangani seluruh anggota Dewan Komisaris dan anggota Direksi dengan menyebutkan nama dan jabatannya; dan

4. Penjelasan tertulis dalam surat tersendiri dari yang bersangkutan dalam hal terdapat anggota Dewan Komisaris atau anggota Direksi yang tidak menandatangani laporan tahunan, atau penjelasan tertulis dalam surat tersendiri dari anggota yang lain dalam hal tidak terdapat penjelasan tertulis dari yang bersangkutan.

Informasi memuat antara lain nama dan alamat, kode pos, no. Telp, no. Fax, email, dan website.

Mencakup antara lain: tanggal/tahun pendirian, nama, dan perubahan nama perusahaan (jika ada). Catatan: apabila perusahaan tidak pernah melakukan perubahan nama, agar diungkapkan

Uraian mengenai antara lain: 1. Kegiatan usaha perusahaan menurut anggaran dasar

terakhir; 2. Kegiatan usaha yang dijalankan; dan 3. Produk dan/atau jasa yang dihasilkan.

Halaman


4

5

6

7

8

9

Struktur Organisasi

Visi dan Misi Perusahaan

Identitas dan riwayat hidup singkat anggota Dewan Komisaris

Identitas dan riwayat hidup singkat anggota Direksi

Jumlah karyawan (komparatif 2 tahun) dan deskripsi pengembangan kompetensinya (misal: aspek pendidikan dan pelatihan karyawan)

Komposisi Pemegang saham

Dalam bentuk bagan, meliputi nama dan jabatan paling kurang sampai dengan struktur satu tingkat di bawah direksi

Mencakup: 1. Visi perusahaan; 2. Misi perusahaan; dan 3. Keterangan bahwa visi dan misi tersebut telah

disetujui oleh Direksi/Dewan Komisaris.

Informasi memuat antara lain: 1. Nama; 2. Jabatan (termasuk jabatan pada perusahaan atau

lembaga lain); 3. Umur; 4. Pendidikan (Bidang Studi dan Lembaga Pendidikan); 5. Pengalaman kerja (Jabatan, Instansi, dan Periode

Menjabat); dan 6. Riwayat penunjukkan sebagai anggota Dewan

Komisaris di Perusahaan.

Informasi memuat antara lain: 1. Nama; 2. Jabatan (termasuk jabatan pada perusahaan atau

lembaga lain); 3. Umur; 4. Pendidikan (Bidang Studi dan Lembaga Pendidikan); 5. Pengalaman kerja (Jabatan, Instansi, dan Periode

Menjabat); dan 6. Riwayat penunjukkan sebagai anggota Direksi di

Perusahaan.

Informasi memuat antara lain: 1. Jumlah karyawan untuk masing-masing level

organisasi; 2. Jumlah karyawan untuk masing-masing tingkat

pendidikan; 3. Jumlah karyawan berdasarkan status kepegawaian; 4. Deskripsi dan data pengembangan kompetensi

karyawan yang telah dilakukan dengan mencerminkan adanya persamaan kesempatan untuk masing-masing level organisasi; dan

5. Biaya pengembangan kompetensi karyawan yang telah dikeluarkan.

Mencakup antara lain: 1. Rincian nama pemegang saham yang meliputi

20 pemegang saham terbesar dan persentase kepemilikannya;

2. Rincian pemegang saham dan persentase kepemilikannya meliputi:

a. Nama pemegang saham yang memiliki 5% atau lebih saham;

b. Nama Komisaris dan Direktur yang memiliki saham; dan

c. Kelompok pemegang saham masyarakat dengan kepemilikan saham masing-masing kurang dari 5%.

Halaman


10

11

12

13

14

15

16

V

1

Daftar entitas anak dan/atau entitas asosiasi

Struktur grup perusahaan

Kronologis pencatatan saham

Kronologis pencatatan efek lainnya

Nama dan alamat lembaga dan/atau profesi penunjang pasar modal

Penghargaan yang diterima dalam tahun buku terakhir dan/atau sertifikasi yang masih berlaku dalam tahun buku terakhir baik yang berskala nasional maupun internasional

Nama dan alamat entitas anak dan/atau kantor cabang atau kantor perwakilan (jika ada

Analisa dan Pembahasan Manajemen Atas Kinerja Perusahaan

Tinjauan operasi per segmen usaha

Informasi memuat antara lain: 1. Nama entitas anak dan/atau asosiasi; 2. Persentase kepemilikan saham ; 3. Keterangan tentang bidang usaha entitas anak dan/

atau entitas asosiasi; dan 4. Keterangan status operasi entitas anak dan/atau

entitas asosiasi (telah beroperasi atau belum beroperasi).

Struktur grup perusahaan dalam bentuk bagan yang menggambarkan entitas anak, entitas asosiasi, joint venture, dan special purpose vehicle (SPV),

Mencakup antara lain: 1. Kronologis pencatatan saham; 2. Jenis tindakan korporasi (corporate action) yang

menyebabkan perubahan jumlah saham; 3. Perubahan jumlah saham dari awal pencatatan

sampai dengan akhir tahun buku; dan 4. Nama bursa dimana saham perusahaan dicatatkan.

Mencakup antara lain:

1. Kronologis pencatatan efek lainnya; 2. Jenis tindakan korporasi (corporate action) yang

menyebabkan perubahan jumlah efek lainnya; 3. Perubahan jumlah efek lainnya dari awal pencatatan

sampai dengan akhir tahun buku; 4. Nama Bursa dimana efek lainnya dicatatkan; dan 5. Peringkat efek.

Informasi memuat antara lain: 1. Nama dan alamat BAE/pihak yang

mengadministrasikan saham perusahaan; 2. Nama dan alamat Kantor Akuntan Publik; dan 3. Nama dan alamat perusahaan pemeringkat efek.

Informasi memuat antara lain: 1. Nama penghargaan dan/atau sertifikat; 2. Tahun perolehan; 3. Badan pemberi penghargaan dan/atau sertifikat; dan 4. Masa berlaku (untuk sertifikasi).

Memuat informasi antara lain: 1. Nama dan alamat entitas anak; dan 2. Nama dan alamat kantor cabang/perwakilan.

Catatan: apabila perusahaan tidak memiliki entitas anak/cabang/perwakilan, agar diungkapkan

Memuat uraian mengenai: 1. Penjelasan masing-masing segmen usaha. 2. Kinerja per segmen usaha, antara lain:

a. Produksi; b. Peningkatan/penurunan kapasitas produksi; c. Penjualan/pendapatan usaha; dan d. Profitabilitas.

Halaman


2

3

4

5

6

7

8

9

Uraian atas kinerja keuangan perusahaan

Bahasan dan analisis tentang kemampuan membayar utang dan tingkat kolektibilitas piutang perusahaan, dengan menyajikan perhitungan rasio yang relevan sesuai dengan jenis industri perusahaan

Bahasan tentang struktur modal (capital structure) dan kebijakan manajemen atas struktur modal (capital structure policy)

Bahasan mengenai ikatan yang material untuk investasi barang modal pada tahun buku terakhir

Bahasan mengenai investasi barang modal yang direalisasikan pada tahun buku terakhir

Informasi perbandingan antara target pada awal tahun buku dengan hasil yang dicapai (realisasi), dan target atau proyeksi yang ingin dicapai untuk satu tahun mendatang mengenai pendapatan, laba, struktur permodalan, atau lainnya yang dianggap penting bagi perusahaan

Informasi dan fakta material yang terjadi setelah tanggal laporan akuntan

Uraian tentang prospek usaha perusahaan

Analisis kinerja keuangan yang mencakup perbandingan antara kinerja keuangan tahun yang bersangkutan dengan tahun sebelumnya dan penyebab kenaikan/penurunan (dalam bentuk narasi dan tabel), antara lain mengenai:

1. Aset lancar, aset tidak lancar, dan total aset; 2. Liabilitas jangka pendek, liabilitas jangka panjang,

dan total liabilitas; 3. Ekuitas; 4. Penjualan/pendapatan usaha, beban dan laba (rugi),

pendapatan komprehensif lain, dan total laba (rugi) komprehensif; dan

5. Arus kas

Penjelasan tentang : 1. Kemampuan membayar hutang, baik jangka pendek

maupun jangka panjang; dan 2. Tingkat kolektibilitas piutang.

Penjelasan atas: 1. Struktur modal (capital structure); dan 2. Kebijakan manajemen atas struktur modal (capital

structure policies) dan dasar pemilihan kebijakan tersebut.

Penjelasan tentang: 1. Tujuan dari ikatan tersebut; 2. Sumber dana yang diharapkan untuk memenuhi

ikatan-ikatan tersebut; 3. Mata uang yang menjadi denominasi; dan 4. Langkah-langkah yang direncanakan perusahaan

untuk melindungi risiko dari posisi mata uang asing yang terkait.

Catatan: apabila perusahaan tidak mempunyai ikatan terkait investasi barang modal pada tahun buku terakhir, agar diungkapkan

Penjelasan tentang: 1. Jenis investasi barang modal; 2. Tujuan investasi barang modal; dan 3. Nilai investasi barang modal yang dikeluarkan pada

tahun buku terakhir.

Catatan: apabila tidak terdapat realisasi investasi barang modal, agar diungkapkan

Informasi memuat antara lain: 1. Perbandingan antara target pada awal tahun buku dengan hasil yang dicapai (realisasi); dan 2. Target atau proyeksi yang ingin dicapai dalam 1 (satu) tahun mendatang.

Uraian kejadian penting setelah tanggal laporan akuntan termasuk dampaknya terhadap kinerja dan risiko usaha di masa mendatang. Catatan: apabila tidak ada kejadian penting setelah tanggal laporan akuntan, agar diungkapkan

Uraian mengenai prospek perusahaan dikaitkan dengan industri dan ekonomi secara umum disertai data pendukung kuantitatif dari sumber data yang layak dipercaya.

Halaman


10

11

12

13

14

15

16

Uraian tentang aspek pemasaran

Uraian mengenai kebijakan dividen dan jumlah dividen kas per saham dan jumlah dividen per tahun yang diumumkan atau dibayar selama 2 (dua) tahun buku terakhir

Program kepemilikan saham oleh karyawan dan/atau manajemen yang dilaksanakan perusahaan (ESOP/MSOP)

Realisasi penggunaan dana hasil penawaran umum (dalam hal perusahaan masih diwajibkan menyampaikan laporan realisasi penggunaan dana)

Informasi material mengenai investasi, ekspansi, divestasi, penggabungan/peleburan usaha, akuisisi atau restrukturisasi utang/modal

Informasi transaksi material yang mengandung benturan kepentingan dan/atau transaksi dengan pihak afiliasi

Uraian mengenai perubahan peraturan perundang-undangan yang berpengaruh signifikan terhadap perusahaan

Uraian tentang aspek pemasaran atas produk dan/atau jasa perusahaan, antara lain strategi pemasaran dan pangsa pasar.

Memuat uraian mengenai: 1. Kebijakan pembagian dividen; 2. Total dividen yang dibagikan; 3. Jumlah dividen kas per saham; 4. Payout ratio; dan 5. Tanggal pengumuman dan pembayaran dividen kas

untuk masing-masing tahun. Catatan: apabila tidak ada pembagian dividen, agar diungkapkan alasannya

Memuat uraian mengenai: 1. Jumlah saham ESOP/MSOP dan realisasinya; 2. Jangka waktu; 3. Persyaratan karyawan dan/atau manajemen yang

berhak; dan 4. Harga exercise.

Catatan: apabila tidak memiliki program dimaksud, agar diungkapkan

Memuat uraian mengenai: 1. Total perolehan dana; 2. Rencana penggunaan dana; 3. Rincian penggunaan dana; 4. Saldo dana; dan 5. Tanggal persetujuan RUPS/RUPO atas perubahan

penggunaan dana (jika ada).

Memuat uraian mengenai: 1. Tujuan dilakukannya transaksi; 2. Nilai transaksi atau jumlah yang direstrukturisasi; dan 3. Sumber dana.

Catatan: apabila tidak mempunyai transaksi dimaksud, agar diungkapkan

Memuat uraian mengenai: 1. Nama pihak yang bertransaksi dan sifat hubungan

afiliasi; 2. Penjelasan mengenai kewajaran transaksi; 3. Alasan dilakukannya transaksi; 4. Realisasi transaksi pada periode tahun buku terakhir; 5. Kebijakan perusahaan terkait dengan mekanisme

review atas transaksi; dan 6. Pemenuhan peraturan dan ketentuan terkait.

Catatan: apabila tidak mempunyai transaksi dimaksud, agar diungkapkan

Uraian memuat antara lain: perubahan peraturan perundang-undangan dan dampaknya terhadap perusahaan.

Catatan: apabila tidak terdapat perubahan peraturan perundang-undangan yang berpengaruh signifikan, agar diungkapkan

Halaman


17

VI

1

2

3

4

5

Uraian mengenai perubahan kebijakan akuntansi yang diterapkan perusahaan pada tahun buku terakhir

Good Corporate Governance

Uraian Dewan Komisaris

Informasi mengenai Komisaris Independen

Uraian Direksi

Assessment terhadap Dewan Komisaris dan

Direksi

Uraian mengenai kebijakan remunerasi bagi

Direksi

Uraian memuat antara lain: perubahan kebijakan akuntansi, alasan dan dampaknya terhadap laporan keuangan.

Catatan: apabila tidak terdapat perubahan kebijakan akuntansi, agar diungkapkan

Uraian memuat antara lain: 1. Uraian tanggung jawab Dewan Komisaris; 2. Pengungkapan prosedur penetapan remunerasi; 3. Struktur remunerasi yang menunjukkan komponen

remunerasi dan jumlah nominal per komponen untuk setiap anggota Dewan Komisaris;

4. Frekuensi pertemuan dan tingkat kehadiran Dewan Komisaris dalam pertemuan;

5. Program pelatihan dalam rangka meningkatkan kompetensi Dewan Komisaris atau program orientasi bagi Komisaris baru; dan

6. Pengungkapan mengenai Board Charter (pedoman dan tata tertib kerja Dewan Komisaris).

Meliputi antara lain: 1. Kriteria penentuan Komisaris Independen; dan 2. Pernyataan tentang independensi masing-masing

Komisaris Independen.

Uraian memuat antara lain: 1. Ruang lingkup pekerjaan dan tanggung jawab

masing-masing anggota Direksi; 2. Frekuensi pertemuan dan Tingkat kehadiran anggota

Direksi dalam pertemuan Direksi; 3. Frekuensi pertemuan dan Tingkat kehadiran anggota

Direksi dalam pertemuan gabungan Direksi dan Dewan Komisaris;

4. Program pelatihan dalam rangka meningkatkan kompetensi Direksi atau program orientasi bagi Direksi baru; dan

5. Pengungkapan mengenai Board Charter (pedoman dan tata tertib kerja Direksi).

Mencakup antara lain: 1. Prosedur pelaksanaan assessment atas kinerja

Dewan Komisaris dan Direksi; 2. Kriteria yang digunakan dalam pelaksanaan

assessment atas kinerja Dewan Komisaris dan Direksi; dan

3. Pihak yang melakukan assessment.

Mencakup antara lain: 1. Pengungkapan prosedur penetapan remunerasi; 2. Struktur remunerasi yang menunjukkan jenis dan

jumlah imbalan jangka pendek, pasca kerja, dan/atau jangka panjang lainnya untuk setiap anggota Direksi; dan

3. Pengungkapan indikator untuk penetapan remunerasi Direksi.

Halaman


6

7

8

9

10

11

Informasi mengenai pemegang saham utama dan pengendali, baik langsung maupun tidak langsung, sampai kepada pemilik individu

Pengungkapan hubungan afiliasi antara anggota Direksi, Dewan Komisaris, dan Pemegang Saham Utama dan/atau pengendali

Komite Audit

Komite/Fungsi Nominasi dan Remunerasi

Komite-komite lain di bawah Dewan Komisaris yang dimiliki oleh perusahaan

Uraian tugas dan Fungsi Sekretaris Perusahaan

Dalam bentuk skema atau diagram, kecuali untuk BUMN yang dimiliki sepenuhnya oleh pemerintah.

Mencakup antara lain: 1. Hubungan afiliasi antara anggota Direksi dengan

anggota Direksi lainnya; 2. Hubungan afiliasi antara anggota Direksi dan

anggota Dewan Komisaris 3. Hubungan afiliasi antara anggota Direksi dengan

Pemegang Saham Utama dan/atau pengendali; 4. Hubungan afiliasi antara anggota Dewan Komisaris

dengan anggota Komisaris lainnya; dan 5. Hubungan afiliasi antara anggota Dewan Komisaris

dengan Pemegang Saham Utama dan/atau pengendali.

Catatan: apabila tidak mempunyai hubungan afiliasi dimaksud, agar diungkapkan

Mencakup antara lain: 1. Nama dan jabatan anggota komite audit; 2. Kualifikasi pendidikan dan pengalaman kerja anggota

komite audit; 3. Independensi anggota komite audit; 4. Uraian tugas dan tanggung jawab; 5. Laporan singkat pelaksanaan kegiatan komite audit;

dan 6. Frekuensi pertemuan dan tingkat kehadiran komite

audit.

Mencakup antara lain: 1. Nama, jabatan, dan riwayat hidup singkat anggota

komite/fungsi nominasi dan/atau remunerasi; 2. Independensi komite/fungsi nominasi dan/atau

remunerasi; 3. Uraian tugas dan tanggung jawab; 4. Uraian pelaksanaan kegiatan komite/fungsi nominasi

dan/atau remunerasi; 5. Frekuensi pertemuan dan tingkat kehadiran komite/

fungsi nominasi dan/atau remunerasi; dan 6. Kebijakan mengenai suksesi Direksi.

Mencakup antara lain: 1. Nama, jabatan, dan riwayat hidup singkat anggota

komite lain; 2. Independensi komite lain; 3. Uraian tugas dan tanggung jawab; 4. Uraian pelaksanaan kegiatan komite lain; dan 5. Frekuensi pertemuan dan tingkat kehadiran komite

lain.

Mencakup antara lain: 1. Nama dan riwayat jabatan singkat sekretaris

perusahaan; 2. Uraian pelaksanaan tugas sekretaris perusahaan; dan 3. Program pelatihan dalam rangka mengembangkan

kompetensi sekretaris perusahaan.

Halaman


12

13

14

15

16

17

Informasi mengenai Rapat Umum Pemegang

Saham (RUPS) tah un sebelumnya

Uraian mengenai unit audit internal

Akuntan Publik

Uraian mengenai manajemen risiko perusahaan

Uraian mengenai sistem pengendalian intern

Uraian mengenai corporate social responsibility yang terkait dengan lingkungan hidup

Dalam bentuk tabel mencakup antara lain:

1. Keputusan RUPS tahun sebelumnya;

2. Realisasi hasil RUPS tahun sebelumnya pada tahun

buku; dan

3. Alasan dalam hal terdapat keputusan RUPS yang

belum direalisasikan.

Mencakup antara lain: 1. Nama ketua unit audit internal; 2. Jumlah pegawai (auditor internal) pada unit audit

internal; 3. Sertifikasi sebagai profesi audit internal; 4. Kedudukan unit audit internal dalam struktur

perusahaan; 5. Laporan singkat pelaksanaan kegiatan unit audit

internal; dan 6. Pihak yang mengangkat/memberhentikan ketua unit

audit internal.

Informasi memuat antara lain: 1. Jumlah periode akuntan publik telah melakukan audit

laporan keuangan tahunan; 2. Jumlah periode Kantor Akuntan Publik telah

melakukan audit laporan keuangan tahunan; 3. Besarnya fee untuk masing-masing jenis jasa yang

diberikan oleh akuntan publik; dan 4. Jasa lain yang diberikan akuntan selain jasa audit

laporan keuangan tahunan.

Catatan: apabila tidak ada jasa lain dimaksud, agar

diungkapkan

Mencakup antara lain: 1. Penjelasan mengenai sistem manajemen risiko yang

diterapkan perusahaan; 2. Penjelasan mengenai evaluasi yang dilakukan atas

efektivitas sistem Manajemen resiko; 3. Penjelasan mengenai risiko-risiko yang dihadapi

perusahaan; dan 4. Upaya untuk mengelola risiko tersebut.

Mencakup antara lain: 1. Penjelasan singkat mengenai sistem pengendalian

intern, antara lain mencakup pengendalian keuangan dan operasional;

2. Penjelasan kesesuaian sistem pengendalian intern dengan kerangka yang diakui secara internasional (COSO – internal control framework); dan

3. Penjelasan mengenai evaluasi yang dilakukan atas efektivitas sistem pengendalian intern.

Mencakup antara lain informasi tentang: 1. Kebijakan yang ditetapkan manajemen; 2. Kegiatan yang dilakukan; terkait program lingkungan

hidup yang berhubungan dengan kegiatan operasional perusahaan, seperti penggunaan material dan energi yang ramah lingkungan dan dapat didaur ulang, sistem pengolahan limbah perusahaan, pertimbangan aspek lingkungan dalam pemberian kredit kepada nasabah, dan lain-lain.

3. Sertifikasi di bidang lingkungan yang dimiliki.

Halaman


18

19

20

21

22

23

Uraian mengenai corporate social responsibility yang terkait dengan ketenagakerjaan, kesehatan, dan keselamatan kerja

Uraian mengenai corporate social responsibility yang terkait dengan pengembangan sosial dan kemasyarakatan

Uraian mengenai corporate social responsibility yang terkait dengan tanggung jawab kepada konsumen

Perkara penting yang sedang dihadapi oleh perusahaan, entitas anak, anggota Dewan Komisaris dan/atau anggota Direksi yang menjabat pada periode laporan tahunan

Akses informasi dan data perusahaan

Bahasan mengenai kode etik

Mencakup antara lain informasi tentang: 1. Kebijakan yang ditetapkan manajemen; dan

2. Kegiatan yang dilakukan terkait praktik

ketenagakerjaan, kesehatan, dan keselamatan kerja,

seperti kesetaraan gender dan kesempatan kerja,

sarana dan keselamatan kerja, tingkat turnover

karyawan, tingkat kecelakaan kerja, dan lain-lain.

Mencakup antara lain informasi tentang: 1. Kebijakan yang ditetapkan manajemen; 2. Kegiatan yang dilakukan; dan

3. Biaya yang dikeluarkan terkait pengembangan sosial

dan kemasyarakatan, seperti penggunaan tenaga

kerja lokal, pemberdayaan masyarakat sekitar

perusahaan, perbaikan sarana dan prasarana sosial,

bentuk donasi lainnya, dan lain-lain.

Mencakup antara lain: 1. Kebijakan yang ditetapkan manajemen; dan

2. Kegiatan yang dilakukan terkait tanggung jawab

produk, seperti kesehatan dan keselamatan

konsumen, informasi produk, sarana, jumlah dan

penanggulangan atas pengaduan konsumen dan

lain-lain

Mencakup antara lain: 1. Pokok perkara/gugatan; 2. Status penyelesaian perkara/gugatan; 3. Pengaruhnya terhadap kondisi perusahaan; dan 4. Sanksi administrasi yang dikenakan kepada Entitas,

anggota Dewan Komisaris dan Direksi, oleh otoritas terkait (pasar modal, perbankan dan lainnya) pada tahun buku terakhir (atau terdapat pernyataan bahwa tidak dikenakan sanksi administrasi).

Catatan: dalam hal tidak berperkara, agar diungkapkan

Uraian mengenai tersedianya akses informasi dan data

perusahaan kepada publik, misalnya melalui website

(dalam bahasa Indonesia dan bahasa Inggris), media

massa, mailing list, buletin, pertemuan dengan analis, dan

sebagainya.

Memuat uraian antara lain: 1. Isi kode etik; 2. Pengungkapan bahwa kode etik berlaku bagi seluruh

level organisasi; 3. Penyebarluasan kode etik; 4. Upaya penegakan dan sanksi pelanggaran kode etik;

dan 5. Pernyataan mengenai budaya perusahaan (corporate

culture) yang dimiliki perusahaan.

Halaman


24

25

VII

1

2

3

4

5

6

Pengungkapan mengenai whistleblowing

system

Keberagaman Komposisi Dewan Komisaris dan Direksi

Informasi Keuangan

Surat Pernyataan Direksi dan/atau Dewan Komisaris tentang Tanggung Jawab atas Laporan Keuangan

Opini auditor independen atas laporan keuangan

Deskripsi Auditor Independen di Opini

Laporan keuangan yang lengkap

Perbandingan tingkat profitabilitas

Laporan Arus Kas

Memuat uraian tentang mekanisme whistleblowing

system antara lain:

1. Penyampaian laporan pelanggaran;

2. Perlindungan bagi whistleblower;

3. Penanganan pengaduan;

4. Pihak yang mengelola pengaduan; dan

5. Jumlah pengaduan yang masuk dan diproses pada

tahun buku terakhir serta tindak lanjutnya

Uraian kebijakan Perusahaan mengenai keberagaman

komposisi Dewan Komisaris dan Direksi dalam pendidikan

(bidang studi), pengalaman kerja, usia, dan jenis kelamin.

Catatan: apabila tidak ada kebijakan dimaksud, agar

diungkapkan alasan dan pertimbangannya

Kesesuaian dengan peraturan terkait tentang Tanggung

Jawab atas Laporan Keuangan.

Deskripsi memuat tentang: 1. Nama & tanda tangan; 2. Tanggal Laporan Audit; dan 3. Nomor ijin KAP dan nomor ijin Akuntan Publik.

Memuat secara lengkap unsur-unsur laporan keuangan: 1. Laporan posisi keuangan (neraca); 2. Laporan laba rugi komprehensif; 3. Laporan perubahan ekuitas; 4. Laporan arus kas; 5. Catatan atas laporan keuangan; dan 6. Laporan posisi keuangan pada awal periode

komparatif yang disajikan ketika entitas menerapkan suatu kebijakan akuntansi secara retrospektif atau membuat penyajian kembali pos-pos laporan keuangan, atau ketika entitas mereklasifikasi pos-pos dalam laporan keuangannya (jika relevan).

Perbandingan kinerja/laba (rugi) tahun berjalan dengan tahun sebelumnya.

Memenuhi ketentuan sebagai berikut: 1. Pengelompokan dalam tiga kategori aktivitas:

operasi, investasi, dan pendanaan; 2. Penggunaan metode langsung (direct method) untuk

melaporkan arus kas dari aktivitas operasi; 3. Pemisahan penyajian antara penerimaan kas dan

atau pengeluaran kas selama tahun berjalan pada aktivitas operasi, investasi dan pendanaan; dan

4. Pengungkapan transaksi non kas harus dicantumkan dalam catatan atas laporan keuangan.

Halaman


7

8

9

10

11

Ikhtisar Kebijakan Akuntansi

Pengungkapan transaksi pihak berelasi

Pengungkapan yang berhubungan dengan perpajakan

Pengungkapan yang berhubungan dengan aset tetap

Pengungkapan yang berhubungan dengan segmen operasi

Meliputi sekurang-kurangnya: 1. Pernyataan kepatuhan terhadap SAK; 2. Dasar pengukuran dan penyusunan laporan

keuangan; 3. Pengakuan pendapatan dan beban; 4. Imbalan kerja; dan 5. Instrumen Keuangan.

Hal-hal yang diungkapkan antara lain: 1. Nama pihak berelasi, serta sifat dan hubungan

dengan pihak berelasi; 2. Nilai transaksi beserta persentasenya terhadap total

pendapatan dan beban terkait; dan 3. Jumlah saldo beserta persentasenya terhadap total

aset atau liabilitas.

Hal-hal yang harus diungkapkan: 1. Rekonsiliasi fiskal dan perhitungan beban pajak kini; 2. Penjelasan hubungan antara beban (penghasilan)

pajak dan laba akuntansi; 3. Pernyataan bahwa Laba Kena Pajak (LKP) hasil

rekonsiliasi dijadikan dasar dalam pengisian SPT Tahunan PPh Badan;

4. Rincian aset dan liabilitas pajak tangguhan yang diakui pada laporan posisi keuangan untuk setiap periode penyajian, dan jumlah beban (penghasilan) pajak tangguhan yang diakui pada laporan laba rugi apabila jumlah tersebut tidak terlihat dari jumlah aset atau liabilitas pajak tangguhan yang diakui pada laporan posisi keuangan; dan

5. Pengungkapan ada atau tidak ada sengketa pajak.

Hal-hal yang harus diungkapkan: 1. Metode penyusutan yang digunakan; 2. Uraian mengenai kebijakan akuntansi yang dipilih

antara model revaluasi dan model biaya; 3. Metode dan asumsi signifikan yang digunakan dalam

mengestimasi nilai wajar aset tetap (untuk model revaluasi) atau pengungkapan nilai wajar aset tetap (untuk model biaya); dan

4. Rekonsiliasi jumlah tercatat bruto dan akumulasi penyusutan aset tetap pada awal dan akhir periode dengan menunjukkan: penambahan, pengurangan dan reklasifikasi.

Hal-hal yang harus diungkapkan: 1. Informasi umum yang meliputi faktor-faktor yang

digunakan untuk mengidentifikasi segmen yang dilaporkan;

2. Informasi tentang laba rugi, aset, dan liabilitas segmen yang dilaporkan;

3. Rekonsiliasi dari total pendapatan segmen, laba rugi segmen yang dilaporkan, aset segmen, liabilitas segmen, dan unsur material segmen lainnya terhadap jumlah terkait dalam entitas; dan

4. Pengungkapan pada level entitas, yang meliputi informasi tentang produk dan/atau jasa, wilayah geografis dan pelanggan utama.

Halaman


12

13

Pengungkapan yang berhubungan dengan Instrumen Keuangan

Penerbitan laporan keuangan

Hal-hal yang harus diungkapkan: 1. Rincian instrumen keuangan yang dimiliki

berdasarkan klasifikasinya; 2. Nilai wajar tiap kelompok instrumen keuangan; 3. Kebijakan manajemen risiko; 4. Penjelasan risiko yang terkait dengan instrumen

keuangan: risiko pasar, risiko kredit dan risiko likuiditas; dan

5. Analisis risiko yang terkait dengan instrumen keuangan secara kuantitatif.

Hal-hal yang diungkapkan antara lain: 1. Tanggal laporan keuangan diotorisasi untuk terbit;

dan 2. Pihak yang bertanggung jawab mengotorisasi

laporan keuangan.

Halaman


PENCAPAIAN PENTINGPT PELABUHAN INDONESIA I (PERSERO) TAHUN 2014

Pada tahun 2014, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) berhasil mempertahankan dan meningkatkan kinerjayang telah berjalan dengan baik.

LABA KOMPREHENSIF TAHUN 2014 SEBESAR

Rp 586,60 Miliar

PENDAPATANUSAHA

Rp 2,09Triliun

SKOR PENILAIANGCG TAHUN 2014

94,16% Masuk Dalam Kategori

“Sangat Baik”

TOTAL ASETTAHUN 2014 SEBESAR

Rp 4,855 Triliun

RETURN ON ASSET (ROA) SEBESAR

12,08%

RETURN ON EQUITY (ROE) SEBESAR

23,60%


KEUNGGULAN KAMI

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) mengelola pelabuhan-pelabuhan yang mempunyai lokasi yang strategisdi Indonesia yang memiliki jaringan darat dan laut yang terhubung dengan baik

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) memiliki kapasitas alur dan kolam pelabuhan yang mendukung bagi kapal-kapal untuk merapat ke pelabuhan milik PT Pelabuhan Indonesia I (Persero).

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) memiliki sumber daya manusia yang memiliki pengetahuan dan kompetensi memadai di bidang-bidangnya.

PT Pelabuhan Indonesia memiliki kontribusi pengekspor CPO dan turunannya terbesar di Indonesia .

Produksi CPO dan turunannya Indonesia hampir 50% dari total produksi dunia. Produksi CPO di Indonesia pada tahun 2013 mencapai 26 juta ton. Sedangkan Ekspor CPO dan turunannya pada tahun 2013 mencapai 21,2 juta ton. PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) memiliki posisi pelabuhan dengan hinterland yang sebagian besar komoditi utamanya adalah CPO dan turunannya. Pada Tahun 2013, CPO dan turunannya mencapai 10,6 juta ton hampir 50 % ekspor CPO Indonesia melalui pelabuhan-pelabuhan di PT Pelabuhan Indonesia I (Persero)

PT Pelabuhan Indonesia sebagai pintu gerbang perekonomian Indonesia Barat

Sebagai pintu gerbang Perekonomian Indonesia bagian Barat, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) melalui Pelabuhan Belawan dan Belawan International Container Terminal (BICT) memberikan kontribusi terbesar dalam proses masuknya barang di Pulau Sumatera. Kontribusi ini berkaitan erat terhadap harga barang dan indeks logistik Indonesia .

Pelabuhan Kuala Tanjung terletak di Selat Malaka dan merupakan Jalur Main Line Operator (MLO). Arus petikemas yang menyinggahi Selat Malaka setiap tahunnya mencapai 45 juta Teus dan merupakan pasar transhipment yg potensial. Sementara itu kapasitas pengembangan di Pelabuhan Kuala Tanjung dapat mencapai 20 juta Teus per tahun. Saat ini, Pelabuhan Kuala Tanjung telah ditetapkan menjadi logistik Hub Transportasi Laut dan dalam hirarki pelabuhan nasional ditetapkan sebagai hub port. Oleh karena itu, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) melakukan pengembangan Pelabuhan Kuala Tanjung dengan pembangunan Terminal Peti Kemas dan Terminal Curah Cair/CPO. Hal ini dilakukan untuk mengantisipasi makin padatnya Pelabuhan Belawan dan juga untuk mewujudkan Hub Port Indonesia serta biaya logistik nasional yang bersaing.


KEUNGGULAN KAMI IKHTISAR KEUANGAN

IKHTISAR KEUANGAN

Uraian 2010 2011 2012 2013 2014

Pendapatan Usaha - Revenue 988.429 1.163.631 1.561.006 1.893.989 2.095.521 Reduksi Pendapatan - Revenue Reduction - - - - - Pendapatan Usaha Bersih - Total Operating Revenues - Net988.429 1.163.631 1.561.006 1.893.989 2.095.521 Beban Usaha - Operating Expenses (756.262) (821.138) (950.319) (1.180.905) (1.333.996) Laba Usaha - Operating Profit 232.167 342.492 610.687 713.084 761.525 Pedapatan (Beban) Non Usaha - Non Operating Income (Expenses)(38.037) (62.296) (134.076) (88.814) (13.609) Laba Sebelum Pajak - Profit Before Income Taxes 194.130 280.196 476.611 624.270 747.916 Beban Pajak - Income Tax (55.463) (68.861) (121.579) (135.025) (161.314) Laba Bersih - Net Profit 138.668 211.335 355.032 489.246 586.602 Pendapatan Komprehensif bersih - - - - - Laba Komprehensih Tahun Berjalan - - 355.032 489.246 586.602 Laba per saham (dalam rupiah) - - 746.435 955.633 526.520

LAPORAN POSISI KEUANGAN (dalam juta rupiah)

Investasi pada entitas asosiasi - - - 37.500 36.862 Investasi pada pengendalian bersama entitas - - - 123.054 272.404 Aset Lancar 1.125.589 1.274.054 1.478.308 Aset Tidak Lancar 3.070.306 3.305.244 3.377.360 Total Aset - Total Asset 2.005.180 3.446.575 4.195.896 4.579.297 4.855.668 Liabilitas Jangka Pendek 541.875 611.997 727.173 Liabilitas Jangka Panjang 1.365.903 1.176.939 947.059 Total Liabilitas 601.234 1.456.429 1.907.778 1.788.936 1.674.232 Jumlah Ekuitas 1.403.946 1.990.146 2.288.117 2.790.361 3.181.435 Jumlah Liabilitas dan Ekuitas 2.005.180 3.446.575 4.195.896 4.579.297 4.855.668

- -

OPERATING RATIOS (%) - Operating Profit to Revenues 23,49 29,43 39,12 37,65 36,34 Operating Profit to Equity 16,54 17,21 26,69 25,56 23,94 Operating Profit to Total Assets 11,58 9,94 14,55 15,57 15,68 Net Profit Margin 14,03 18,16 22,74 25,83 25,83 Return On Equity (ROE) 9,88 10,62 15,52 17,53 18,44 Return On Assets (ROA) 6,92 6,13 8,46 10,68 12,08 Total assets turn over (TATO) 49,29 33,76 37,20 41,36 43,16 Total Asset to Equity 142,82 173,18 183,38 164,11 152,63 Return on Capital Employed (ROCE) 11,58 9,94 16,71 17,97 18,45 Economic Value Added (EVA) - - - - - Net Operating Profit After Tax (NOPAT) - - - - -

FINANCIAL RATIOS (%) - Current Ratio 100,40 100,72 207,72 208,18 0,00 Debt to Equity Ratio 47,52 81,88 98,69 77,96 0,00 Total Liabilities to Total Assets 29,98 42,26 45,47 39,07 0,00 Total Asset to Total Debt 333,51 236,65 219,94 2,56 0,00

RASIO KEUANGAN - FINANCIAL RATIOS (%)

LAPORAN LABA RUGI KOMPREHENSIF (dalam juta rupiah)

16,88

Pendapatan Usaha Bersih - Total Operating Revenue

Pendapatan (Beban) Non Usaha - Non Operating Revenue

Laba Sebelum Pajak - Profit Before Income Taxes

255,9834,48

290,02


IKHTISAR OPERASIONAL

No Jenis Satuan 2010 2011 2012 2013 2014

1

Kunjungan Kapal

CallGT

61.679139.953.211

61.552122.765.532

70.311165.184.930

65.016147.197.227

74.106165.179.215

2 Bongkar Muat Barang Ton 78.439.809 77.629.349 80.643.411 73.808.085 77.140.809

3

Bongkar Muat Petikemas

BoxTeus

899.4261.111.398

1.034.1981.277.709

1.063.0841.304.237

1.085.1551.335.139

1.082.9541.322.543

4 Arus Penumpang Orang 5.019.908 5.460.493 5.307.949 5.345.594 5.130.137

IKHTISAR SAHAM PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) belum mencatatkan saham di bursa efek manapun sehingga tidak terdapat informasi mengenai Ikhtisar saham, antara Lain: 1) Jumlah saham yang beredar;2) Kapitalisasi pasar;3) Harga saham tertinggi, terendah, dan penutupan; dan4) Volume perdagangan.

IKHTISAR OBLIGASI, SUKUK ATAU OBLIGASI KONVERSIPT Pelabuhan Indonesia I (Persero) belum mencatatkan obligasi/sukuk/obligasi konversi di Bursa Efek manapun sehingga tidak terdapat informasi mengenai Ikhtisar obligasi, sukuk atau obligasi konversi yang masih beredar dalam 2 (dua) tahun buku terakhir antara lain:1) Jumlah obligasi/sukuk/obligasi konversi yang beredar (outstanding);2. Tingkat bunga/imbalan;3. Tanggal jatuh tempo; dan4. Peringkat obligasi/sukuk.


PERISTIWA PENTING TAHUN 2014Januari

Februari

April

RAPAT DINAS 2014

Rapat Dinas tahun 2014 ini mengambil tema “Spirit ‘CIPTa’ Menjiwai Perilaku Kerja Untuk Menjadi Nomor 1” berlangsung dari tanggal 23-24 Januari 2014 bertempat di Banda Aceh. Acara ini diikuti oleh seluruh jajaran Komisaris,Direksi, Para General Manager seluruh Cabang yang meliputi Provinsi Aceh, Sumatera Utara, Riau dan Kepulauan Riau, Pejabat Struktural dari Kantor Pusat, serta Serikat Pekerja seluruh cabang.

SERTIFIKAT ISO 9001:2008

Kantor Pusat PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) menerima seritfikat ISO 9001:2008 dari auditor PT TUV Nord Indonesia, karena telah menerapkan system manajemen sesuai dengan standar untuk Penyediaan Pendukung Operasional Jasa Kepelabuhanan. Sertifikat ini berlaku tanggal 3 Januari 2014 sampai 2 Januari 2017.

BANTUAN KEPADA KORBAN PENGUNGSI SINABUNG

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) kembali membantu korban pengungsi Sinabung, tepatnya pengungsi di Universitas Karo, Kabanjahe pada hari Rabu tanggal 19 Februari 2014. Kali ini Pelindo I tergabung dalam Forum Komunikasi BUMN Sumatera Utara. Pelindo I sendiri menyalurkan bantuan berupa uang tunai sebesar Rp.250 juta - kepada 937 KK.

LAUNCHING HOST TO HOST dan AUTO GATE

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) melaunching penerapan sistem Host to Host bekerjasama dengan Bank Mandiri, BNI danBRI di lapangan operasional BICT pada tanggal 2 April 2014. Dengan sistem Host to Host, para pengguna jasa tidak perlu datang ke kantor untuk membayar transaksi, tetapi cukup membayar melalui ATM.


KONSESI PENGUSAHAAN TERMINAL PETIKEMAS BELAWAN FASE II

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) dan Kantor Otoritas Pelabuhan Utama Belawan menandatangani Perjanjian Konsesi Pengusahaan Terminal Petikemas Belawan Fase II, di Kantor Kementrian Perhubungan,Jakarta pada tanggal 4 April 2014, disaksikan oleh Menteri Perhubungan EE Mangindaan dan Direktur Jendral Perhubungan Laut, Capt.Bobby R.Mamahit.

BANTUAN BEASISWA PENDIDIKAN

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) memberikan bantuan dana pendidikan kepada lima belas siswa berprestasi yang kurang mampu di wilayah kerjanya yaitu Provinsi Aceh, Sumut, Riau dan Kepulauan Riau. Hal ini ditandai dengan penandatanganan perjanjian kerjasama antara PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) dengan Putera Sampoerna Foundation (PSF) di Jakarta, pada hari Senin, 7 April 2014.

SHARING SESSION BERSAMA IGNASIUS JONAN

Percepat transformasi bisnis, Pelindo I hadirkan Ignasius Jonan, Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia 9Persero) dalam acara Sharing Session PT Pelabuhan Indonesia I (Persero)yang dilaksanakan pada tanggal 19 Mei 2014.

Mei

PELANTIKAN M. HAMIED WIJAYA SEBAGAI DIREKTUR SDM DAN UMUM

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) menggelar serah terima jabatan Direktur SDM dan Umum Pelindo I yang baru, menggantikan Imran Iskandar pada Jumat, 9 Mei 2014 bertempat di Kantor Pusat Pelindo I Medan.


KUNJUNGAN DUTA BESAR CHINA UNTUK ASEAN

Ms. Yang Xiuping, Duta Besar China untuk ASEAN melakukan kunjungan kerja ke PT Pelabuhan Indonesia I (Persero), untuk melihat kesiapan dan potensi di sector infrastruktur terutama di infrastruktur laut yaitu di Pelabuhan Belawan, pada tanggal 26 Juni 2014.

PENGHARGAAN BUMN MARKETING DAY 2014

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) kembali memperoleh penghargaan dan apresiasi atas kebijakan dan strategi pemasaran yang dijalankan oleh perusahaan berupa BUMN Marketing Award 2014 pada acara “BUMN Marketing Day 2014” pada tanggal 21 Agustus 2014 di Jakarta yang diselenggarakan oleh BUMN track bekerjasama dengan Markplus Inc, BUMN Marketeers Club, Indonesia Marketing Association (IMA) dan didukung oleh Kementrian BUMN.

Juni

PELINDO I RAIH BUMN INTERNAL MEDIA AWARD 2014

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) berhasil meraih Penghargaan ‘BUMN Media Internal Award (BIMA) 2014’ yang diselenggarakan oleh Majalah BUMN Track dengan didukung oleh Kementrian BUMN, pada hari Rabu 18 Juni 2014 di Jakarta.


PEMBENTUKAN ANAK PERUSAHAAN

Pembentukan dua anak perusahaan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) itu adalah PT Prima Multi Terminal dan PT Prima Indonesia Logistik, yang dilakukan pada Jumat tanggal 26 September 2014, di Jakarta dan Medan.

Oktober

November

MoU DENGAN PORT OF ROTTERDAM

Dalam rangka mengakselerasi percepatan pengembangan Pelabuhan Kuala Tanjung, Pelindo I menandatangani MoU dan sekaligus Perjanjian Kerjasama dengan Port of Rotterdam Authority tentang “Port Management Services in Developing Port of Kuala Tanjung”, yang dilaksakan pada tanggal 13 Oktober 2014 bertempat di Kedutaan Besar Republik Indonesia (KBRI) untuk Kerajaan Belanda di Den Haag, Belanda.

MoU DENGAN PT MOEIS

Penandatanganan MoU Pelindo I dengan PT Perusahaan Pemborong Bangunan, Niaga dan Industri Moeis tentang kerjasama Pengembangan Kawasan Industri di Kuala Tanjung, Sumatera Utara pada 17 November 2014. Kesepakatan ini dilakukan untuk mengembangkan kawasan industry di Kuala Tanjung yang terintegrasi.

September

RAPAT KERJA RKAP 2015

Manajemen PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) menggelar Rapat Kerja RKAP tahun 2015 yang pelaksanaannya pada 10 sd 11 September 2014 bertempat di Kantor Pusat Pelindo I Medan. Rapat Kerja ini bertujuan untuk menyusun Rencana Kerja Anggaran Perusahaan (RKAP) tahun 2015 yang memuat program kerja manajemen.


PELATIHAN PORT MANAGEMENT PROGRAM

Untuk peningkatan pemahaman mendalam tentang manajemen pelabuhan dan pelayanan kepada pengguna jasa, manajemen PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) memberikan pelatihan kepada karyawan tentang Port Management Program yang bekerjasama dengan Port of Rotterdam pada tanggal 18-28 November 2014 di Medan.

MoU DENGAN PT KIM

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) menandatangani MoU dengan PT Kawasan Industri Medan tentang Kerjasama Pembangunan dan Pengoperasian Depo Peti Kemas di Area kawasan industri Medan pada tanggal 26 November 2014.

PENGHARGAAN PELAYANAN PRIMA

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) Cabang Belawan dan Belawan Internasional Container Terminal (BICT) berhasil memperoleh penghargaan pelayanan prima unit pelayanan publik sector transportasi tahun 2014, dari Kementrian Perhubungan, di Jakarta pada tanggal 11 Desember 2014

Desember

HUT PELINDO I KE-22

Perayaan ulang Tahun PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) yang ke-22 ini dilaksakana tepat pada tanggal 1 Desember 2014, bertempat di Ruang Selat Malaka Kantor Pusat PT Pelindo I, dan diikuti oleh seluruh cabang melalui Video Conference.


32 Laporan Tahunan PELINDO I

LAPORAN DEWAN KOMISARIS DAN DIREKSI

02

LAPORAN DEWAN KOMISARIS

Pemegang Saham dan Pemangku Kepentingan yang terhormat,Puji syukur kami panjatkan kehadirat Allah SWT, Tuhan Yang Maha Esa, yang telah memberikan banyak karunia kepada kita semua, sehingga kita bisa mengarungi tahun 2014 ini dengan lancar dan diiringi dengan keberhasilan pencapaian-pencapaian kinerja positif Perseroan.

Tahun 2014 merupakan tahun yang penuh tantangan bagi Indonesia. Berlanjutnya perlambatan ekonomi global terus memberikan dampak negatif pada kinerja ekspor komoditas Indonesia, yang berakibat pada defisit neraca berjalan yang berkepanjangan.Selain tingginya defisit neraca berjalan, Indonesia harus menghadapi keluarnya dana-dana asing seiring kebijakan pengurangan stimulus moneter oleh Federal Reserve, yang berakibat pada volatilitas nilai tukar Rupiah yang mencapai level sekitar Rp 12.500 per USD di akhir tahun.

Ditengah dinamika ketidakpastian ekonomi global, pada tahun 2014 Indonesia berhasil melalui proses pemilihan presiden yang sangat ketat tetapi tetap demokratis, di mana rakyat Indonesia telah memilih Joko Widodo sebagai presiden yang baru, yang kemudian telah membentuk formasi kabinet baru yang disebut Kabinet Kerja. Di akhir tahun 2014, pemerintah terpilih meluncurkan kebijakan susbsidi bahan bakar yang berguna mengatasi memburuknya neraca perdagangan serta mengurangi tekanan fiskal. Sementara itu, setelah melakukan penyesuaian tingkat suku bunga acuannya sebanyak empat kali di tahun yang lalu, Bank Indonesia kembali menaikkan tingkat suku bunga SBI ke level 7,75% sebagai langkah untuk mengatasi defisit neraca berjalan, kemungkinan tekanan inflasi akibat perubahan harga bahan bakar serta perlemahan mata uang Rupiah. Akibat kenaikan tingkat suku bunga selama dua tahun terakhir, terjadi perlambatan pertumbuhan ekonomi dari 6,0% dan 5,6% di tahun 2012 dan 2013 menjadi sebesar 5,0% di tahun 2014.

Kondisi makro ekonomi seperti diatas telah menempatkan perusahaan di Indonesia dalam kondisi yang relatif sulit khususnya terkait dengan pendanaan usaha. Dibutuhkan cost of fund yang lebih tinggi untuk mendapatkan pendanaan usaha untuk memenuhi kebutuhan belanja modal (capital expenditure).

Namun demikian, Alhamdulillah melalui perjuangan dan kerja keras manajemen dan seluruh insan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero), maka PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) mampu mencapai target-target yang telah dituangkan dalam RKAP tahun 2014. Untuk mengarungi perjalanan tahun 2014 yang sangat dinamis, telah dilakukan pula berbagai inisitaif penghematan dan efisiensi usaha sehingga kinerja operasional dapat dikendalikan secara cermat dan efisien.

Merupakan kebanggaan bagi kami untuk melaporkan bahwa pada tahun 2014, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) mencatatkan pencapaian yang sangat baik, dimana target-target kinerja dapat tercapai bahkan terlampaui. Ditengah kegembiraan atas pencapaian yang ada, kami mengajak semua pemangku

kepentingan untuk bersama-sama meningkatkan kinerja di segala lini untuk menjawab tantangan pemerintah baru yang bertekad membangun kekuatan ekonomi kawasan melalui pembangunan infrastruktur.

Penilaian Atas Kinerja DireksiDalam kapasitas kami yang menjalankan fungsi pengawasan (oversight) dan pemberian nasihat, kami dengan segenap upaya dan dedikasi organ pendukung telah melakukan fungsi pengawasan melalui berbagai mekanisme seperti rapat-rapat Dewan Komisaris dan rapat gabungan, tanggapan dan persetujuan atas usulan yang disampaikan Direksi, serta kunjungan lapangan. Berdasarkan aktivitas-aktivitas tersebut, kami merasa bahwa Direksi telah menjalankan fungsi pengurusan untuk kepentingan terbaik PT Pelabuhan Indonesia I (Persero).

Keberhasilan Direksi meramu dan menjalankan berbagai strategi terbaik telah mendorong ekspansi bisnis dan menciptakan pertumbuhan yang berkelanjutan. Beberapa indikator keuangan yang dapat diungkapkan antara lain, laba usaha, laba komprehensif dan berbagai rasio keuangan.

Laba sebelum pajak tahun 2014 sebesar Rp 747,92 Miliar atau mengalami peningkatan 19,18% jika dibandingkan dengan pencapaian tahun 2013 yaitu sebesar Rp 624,27 Miliar. Rasio Laba atas Modal Sendiri (ROE) tahun 2014 sebesar 23,60% melebihi anggaran sebesar 6,89% dari yang telah dianggarkan RKAP yaitu sebesar 17,26%, selain itu mengalami peningkatan 2,72% dari perolehan tahun 2013 yaitu 21,43%. Pada tahun 2014, Laba komprehensif PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) mencapai Rp 586,60 Miliar, yang meningkat 19,90% dari tahun sebelumnya yaitu Rp 489,24 Milyar. Aset perusahaan mengalami peningkatan dari Rp 4,58 Triliun pada tahun 2013 meningkat menjadi Rp 4,86 Triliun, tumbuh sebesar 6,03% di tahun 2014.

Dari sisi aktivitas investasi, pada tahun 2014 telah dilaksanakan investasi fisik seperti: investasi pada anak perusahaan, alat fasilitas pelabuhan, kapal, bangunan fasilitas pelabuhan dan lain-lain yang mencapai Rp 275,51 Miliar meningkat 104,44% dari realisasi tahun 2013 sebesar Rp 263,81 Miliar. Pada sisi yang lain, investasi non fisik yang mencakup: penataan pengembangan usaha, pengembangan sistem, pengembangan organisasi dan lain-lain mencapai Rp 32,70 Miliar yang mengalami penurunan jika dibandingkan tahun 2013 yang mencapai Rp 55,07 Miliar.

Berdasarkan indikator-indikator diatas, kami menilai bahwa Direksi telah menjalankan amanat pengurusan dengan baik dan sesuai dengan aspirasi dan ekspektasi pemangku kepentingan. Ke depan, kami berharap bahwa Direksi mampu mendorong peningkatan kinerja secara signifikan sehingga mampu mengangkat moral pekerja untuk sepenuh hati dan dengan penuh semangat untuk berbuat yang terbaik bagi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero).



Prospek Bisnis PerusahaanDewan Komisaris meyakini bahwa visi, misi, strategi dan pengelolaan perusahaan sudah berada pada jalur yang tepat. Pada tahun 2014, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) mampu membukukan laba sebelum pajak sebesar Rp 747,92 Miliar atau mengalami peningkatan 19,8% jika dibandingkan dengan pencapaian tahun 2013 yaitu sebesar Rp 624,27 Miliar. Demikian pula dengan laba komprehensif yang mencapai Rp 586,60 Milyar, yang berarti meningkat 19,90% dari tahun sebelumnya yaitu Rp 489,24 Miliar. Tingkat kesehatan perusahaan berada pada level 93,88 yang termasuk dalam “Sehat” dengan Kategori AA.

Terbentuknya pemerintah baru dengan visi peningkatan pembangunan infrastruktur tentunya merupakan kondisi dan prospek yang positif bagi perseroan. Pemerintah baru berkomitmen untuk meningkatkan pertumbuhan ekonomi di seluruh kawasan Indonesia melalui pembangunan infrastruktur seperti: bandara udara, jalan total, tol laut dan tentunya termasuk infrastruktur pelabuhan dimana PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) beroperasi.

Kami Dewan Komisaris tentunya turut bangga dengan visi dan inisiatif pemerintah tersebut karena inisiatif tersebut akan secara komprehensif mampu memicu peningkatan kinerja dan pertumbuhan ekonomi kawasan dan pada gilirannya mampu mendorong peningkatan pertumbuhan ekonomi secara agregat.

Perekonomian dunia tahun 2015 diproyeksikan akan tumbuh lebih baik yaitu 5,6% jika dibandingkan tahun 2014 yang mencapai 5,5% terutama dipicu perbaikan ekonomi di negara-negara maju yang diharapkan dapat berdampak positif bagi perekonomian negara berkembang. Membaiknya perekonomian global akan memicu peningkatan kegiatan ekspor dan perbaikan investasi sejalan dengan visi pemerintahan baru yang mendorong perbaikan infrastruktur. Posisi strategis perusahaan dimana beberapa pelabuhan andalan berhadapan dan berada pada jalur pelayaran internasional Selat Malaka memberikan peluang besar bagi perusahaan untuk meraih pendapatan terutama bisnis marine, karena merupakan salah satu jalur pelayaran utama di dunia.

Dalam perspektif demikian, maka kami Dewan Komisaris mendukung sepenuhnya berbagai strategi yang ditempuh Direksi untuk mencapai target-target yang tertuang dalam RKAP tahun 2015. Saat ini, peluang bisnis kepelabuhanan di Indonesia semakin terbuka. Hal ini semakin menuntut daya saing SDM PT Pelabuhan Indonesia I (Persero), baik dengan SDM sesama PT Pelabuhan Indonesia II, III, dan IV maupun dengan SDM pelabuhan-pelabuhan swasta dalam negeri maupun luar negeri yang menawarkan jasa manajemen pengelolaan pelabuhan, baik melalui sinergi perusahaan maupun kerjasama manajerial dengan pengelola pelabuhan swasta yang telah memiliki kompetensi yang memadai.

Kedepannya, kami mendorong seluruh jajaran PT Pelabuhan Indonesia I (Persero), untuk menjawab visi dan dorongan pemerintah melalui strategi bisnis yang lebih mengedepankan kemandirian dan peningkatan daya saing perusahaan dan berupaya

memanfaatkan kemajuan Teknologi Informasi guna mendukung aktivitas Perusahaan. Dalam konteks ini, Manajemen harus mencermati segmen-segmen usaha yang memberikan sumbangan signifikan terhadap peningkatan pendapatan Perusahaan. Di samping itu, manajemen juga harus mampu membuktikan profesionalismenya, baik dalam pembangunan maupun pengoperasian pelabuhan sehingga pihak ketiga bersedia bersinergi dalam pembangunan dan pengoperasian pelabuhan dengan prinsip saling menguntungkan.

Tata Kelola Perusahaan yang BaikDewan komisaris baik dalam kapasitas fungsi pengawasan dan pemberian nasihat, sepenuhnya menyadari pentingnya implementasi Good Corporate Governance (GCG) bagi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero). Dengan penerapan GCG, perseroan memiliki fondasi untuk menjaga kualitas pengurusan termasuk pengawasan perseroan sehingga mampu menghasilkan kinerja operasional, kinerja keuangan dan kemampuan untuk menjaga dan melindungi kepentingan pemegang saham (shareholder) dan seluruh pemangku kepentingan (stakeholders).

Dalam menjalankan perannya sebagai pengawas yang salah satu tujuannya adalah untuk mewujudkan tata kelola perusahaan yang baik, Dewan Komisaris dibantu oleh Komite Audit dan Komite Pemantau Manajemen Risiko sebagai organ pendukung Dewan Komisaris. Komite Audit memberikan masukan dan rekomendasi kepada Komisaris dalam memastikan efektivitas sistem pengendalian internal dan efektivitas pelaksanaan tugas auditor eksternal dan auditor internal. Komite Audit secara aktif melaporkan kepada Dewan Komisaris tentang temuan dan analisis mengenai peristiwa-peristiwa penting di lapangan. Dewan Komisaris menggunakan informasi ini untuk memantau dan menilai efektivitas tindakan Manajemen dalam bidang bisnis dan operasi. Dalam menjalankan tugasnya, Komite Audit melakukan komunikasi intens dengan mitra kerja di manajemen yaitu Satuan Pengawas Internal (SPI). Terkait dengan temuan audit internal Satuan Pengawas Internal, Dewan Komisaris mengapresiasi penyelesaian tindak lanjut temuan-temuan secara lebih cepat sehingga dapat memperbaiki proses bisnis secara berkelanjutan dan memperkuat praktek dan budaya pengendalian internal di seluruh jajaran perusahaan ke depannya.

Organisasi modern saat ini membutuhkan perangkat untuk memitigasi dan mengelola berbagai potensi risiko yang dapat menurunkan level pencapaian kinerja. Untuk mendukung upaya tersebut, Dewan Komisaris dibantu Komite Pemantau Manajamen Risiko yang secara fokus melakukan pemantauan, review, dan analisis mendalam untuk kemudian disampaikan kepada Dewan Komisaris yang selanjutnya dikomunikasikan dan direkomendasikan berbagai bentuk perbaikan penerapan manajemen risiko perseroan.

Dalam penerapan tata kelola perusahaan, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) berkomitmen menjalankan bisnis berbasis prinsip Good Corporate Governance (GCG) yang berlaku. Seiring dengan komitmen Direksi, jajaran Manajemen, dan pekerja


dalam menerapkan GCG tersebut, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) memperoleh skor asessment GCG tahun 2014 yang dilakukan oleh Assessor Independent sebesar 94,16%, skor ini meningkat dari skor tahun 2013 sebesar 93,31 %. Penilaian tersebut masuk dalam kategori “SANGAT BAIK” berdasarkan penilaian versi Kementerian Badan Usaha Milik Negara (BUMN).

Dalam rangka mendorong pencapaian kinerja yang lebih terukur, Direksi hendaknya melakukan pengawasan yang intensif terhadap seluruh rencana kerja Manajemen per Direktorat serta menjamin keterkaitan antara Program Kerja Manajemen, Unit Penanggung Jawab, Anggaran dan Rencana Jangka Panjang Perusahaan serta senantiasa menerapkan prinsip-prinsip Good Corporate Governance (GCG) yang meliputi transparansi, kemandirian, dan akuntabilitas dalam setiap tahapan pengelolaan perusahaan.

Dewan Komisaris mengharapkan Direksi secara terus menerus tetap memastikan bahwa pegawai pada semua tingkat Perusahaan yang tersebar di seluruh cabang menyadari sepenuhnya tentang arah Perusahaan dalam meraih kesuksesan berlandaskan kepada tata kelola perusahaan yang baik dan Tata Nilai Perusahaan yang telah disepakati (CIPTa).

Perubahan Susunan Dewan KomisarisPada tahun 2014, terjadi perubahan komposisi Dewan Komisaris dimana Mustofa Widjaja yang sebelumnya sebagai anggota Dewan Komisaris menggantikan Iskandar Abubakar sebagai Komisaris Utama. Perubahan ini menyebabkan komposisi jumlah Dewan Komisaris yang semula berjumlah 6 orang menjadi 5 orang, yaitu:

Mustofa Widjaja : Komisaris Utama M. Nawawiy Loebis : Komisaris Independen Umar Aris : Komisaris Icu Zukafril : Komisaris Zulfahmi Rizal : Komisaris

Apresiasi Pemangku KepentinganAtas nama Dewan Komisaris, kami menyampaikan penghargaan kepada pemegang saham yang telah memberikan kepercayaan dan dukungan kepada PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) dalam menyediakan jasa kepelabuhanan. Kepada Direksi dan seluruh pegawai PT Pelabuhan Indonesia I (Persero), kami menyampaikan penghargaan yang setingginya-tingginya atas keuletan, semangat, kerja keras dan memberikan komitmen baik secara individu maupun secara bersama-sama melaksanakan dan memastikan terselenggaranya pelayanan jasa Perusahaan.

Bagi para pelanggan, kami ingin menyampaikan ucapan terima kasih yang setulus-tulusnya untuk kepercayaan yang diberikan selama ini dan kami berharap untuk dapat terus meningkatkan pelayanan agar dapat memenuhi eskpektasi para pengguna jasa.

Kepada mitra usaha, kami mengucapkan terima kasih atas dukungannya yang terus menerus, dalam masa yang baik maupun yang sulit. Penghargaan juga kami sampaikan pada komunitas pelabuhan yang terlibat.

Sebagai penutup, Dewan Komisaris mengajak kepada

semua jajaran PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) untuk tetap optimis dalam menghadapi tantangan di masa depan. Kami yakin bahwa dengan kerjasama yang baik, saling bahu-membahu, dan bergandeng tangan seraya menjaga kekompakan di antara kita, semua kesulitan dan tantangan yang berat insyaAllah akan dapat kita lalui dengan selamat. Semoga hubungan dan kerjasama yang harmonis di antara seluruh Pemangku Kepentingan senantiasa tercipta di masa yang akan datang.

Atas Nama Dewan Komisaris,Komisaris Utama

Mustofa Widjaja



MUSTOFA WIDJAJA

Komisaris Utama


PROFIL ANGGOTA DEWAN KOMISARIS

Warga Negara Indonesia, umur 63 tahun. Pendidikan terakhir adalah Master Manajemen di Sekolah Tinggi Ilmu Manajamen Jakarta dan Sarjana Teknik Sipil di Institut Teknologi Bandung. Mengawali karirnya sebagai Staf Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT) di PT IPTN dan PT PAL tahun 1979 – 1982 dan sampai saat ini masih bekerjadi Otorita Batam. Di Otorita Batam Pernah menjabat sebagai Direktur Perencanaan sejak tahun 1989-1992, Pemimpin Proyek Jembatan Rempang dan Galang tahun 1993-1997, Kabag Pemasaran pada tahun 1998, Irban Kepegawaian pada tahun 1999, Kasubdit Binmas pada tahun 1999-2001, dan Direktur Pemukiman pada tahun 2001-2003. Pernah menjabat sebagai Deputi Pengawasan dan Pengendalian (Wasdal) pada tahun 2003, Plt. Ketua Otorita Batam pada tahun 2005 dan Ketua Otorita Batam pada tahun 2006. Sejak tahun 2008 sampai sekarang menjabat sebagai Kepala Badan Pengusahaan Perdagangan Bebas dan Pelabuhan Bebas Batam. Sebagai Komisaris, pernah menjadi Komisaris PT Perusahaan Listrik Negara (PLN) Batam sejak tahun 2004-2009, Komisaris Utama PT Pengusahaan Daerah Industri Pulau Batam (Persero) sejak tahun 2007-2012 serta Komisaris stahun 2012-2014. Memperoleh penghargaan Satya Karya 10 Tahun pada tahun 1989 dari Menteri Riset dan Teknologi/KA BPPT, Satya Lencana Karya Satya 10 Tahun pada tahun 1997 dari Presiden RI, dan Satya Lencana Karya Satya 20 Tahun pada tahun 2004 dari Presiden RI. Menjabat sebagai Komisaris Utama sejak 17 Oktober 2014

Warga Negara Indonesia, umur 62 tahun. Memperoleh gelar Ph.D di Universitas Sains Malaysia pada tahun 2002, gelar Mater di Universitas New Castle Upon Tyne England pada tahun 1987 dan pada tahun 1980 menyelesaikan pendidikan arsitektur di Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya. Pernah menjabat sebagai Koordinator Kordinasi Perguruan Tinggi Swasta Wilayah I Sumatera Utara Aceh pada tahun 2010 – 2012, Dekan Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara (USU) pada tahun 2003-2007, ketua Program Studi Arsitektur Fakultas Teknik USU (1994-1997), Kepala Laboratorium Kritik dan Sejarah Arsitektur, Fakultas Teknik USU (1994-1997), Dekan Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Institut Teknologi Medan (1990-1991), Ketua Jurusan Arsitektur Teknologi Medan (1989-1990), dan Sekretaris Fakultas Teknik di Universitas Darul Ulum Jombang (1978-1980). Pernah menerbitkan buku yang berjudul Raibnya Para Dewa (Kajian Arsitektur Kuno) pada tahun 2005, Arsitektur dan Regionalisme pada tahun 2005 dan Arsitektur Mesir Kuno pada tahun 2004. Beliau pernah memperoleh penghargaan Satya Lencana Karya Satya 20 Tahun pada tahun 1999 dari Presiden RI, Satya Lencana Karya Satya 20 Tahun pada tahun 2005 dari Presiden RI, dan Penghargaan ITS Dharma Mahaputra Adhiguna atas pengembangan ITS Surabaya pada tahun 2010 dari ITS Surabaya. Menjabat sebagai Komisaris di PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak 22 November 2012.

MUSTOFA WIDJAJAKomisaris Utama

M. NAWAWIY LOEBISKomisaris Independen


Warga Negara Indonesia, umur 51 tahun. Saat ini menyelesaikan Program Doktor Ilmu Hukum di Universitas Indonesia. Pada tahun 2000, memperoleh gelar Magister Hukum di Universitas Indonesia. Pada tahun 1998 memperoleh gelar Magister Manajemen di universitas yang sama. Pada tahun 1988, memperoleh gelar Sarjana Hukum di universitas yang sama. Memperoleh penghargaan Satya Lencana Karya Satya 10 Tahun. Saat ini, selain sebagai Komisaris PT Pelabuhan Indonesia I (Persero), juga menjabat sebagai Kepala Biro Hukum Dan Kerjasama Luar Negeri (KSLN) Kementerian Perhubungan. Menjabat sebagai anggota Komisaris PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak 9 November 2011.

Warga Negara Indonesia, umur 58 tahun. Memperoleh gelar Doktor Ilmu Sosial dan Politik dari Universitas Gadjah Mada Yogyakarta (2011), gelar Master Ilmu Sosial dan Politik di Universitas Indonesua (1995), gelar Master Program Studi Pembangunan bidang Manajemen Perencanaan Pengembangan Desa (1990), gelar Sarjana IKIP Jakarta (1979). Beliau pernah bekerja di Bappenas (1980-1985), tahun 1985-1995 bekerja di Departemen Tenaga Kerja dan Transmigrasi dan Koperasi/Menteri Muda Transmigrasi, Ditjen RAHBIN, Kementerian Eksploitasi Laut (1999), Departemen Eksploitasi Laut dan Perikanan (2000), Kementerian Kelautan dan Perikanan (1999-2002). Pernah menjabat sebagai Sekretariat Wakil Presiden RI (2002-2004), Staf Kementerian Tenaga Kerja (2005 – 2006), Staf Kementerian Pendayagunaan dan Aparatur Negara (2010- sekarang). Menjabat sebagai Komisaris di PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak 30 Januari 2012.

Warga Negara Indonesia, umur 66 tahun. Mempunyai latar belakang militer, pangkat yang pernah diemban adalah Letnan Dua (Letda) pada tahun 1971, Letnan Satu (Lettu) pada tahun 1974, Kapten pada tahun 1977, Mayor pada tahun 1983, Letnan Kolonel (Letkol) pada tahun 1990, Kolonel pada tahun 1993, Brigadir Jenderal (Brigjen) pada tahun 1999, Mayor Jenderal (Mayjen) pada tahun 2002 dan sejak tahun 2003 telah menjadi Purnawirawan Mayjen TNI. Riwayat Pendidikan Militer Bang Um yaitu AKABRI Darat (1968-1971), Sarbang INF (1970-1971), Suslapa (1981-1982), Seskoad (1988-1989), Susstaf Senior (1993) dan Lemhannas (1998). Riwayat Pendidikan Bang Spes yaitu Jummaster (1974), Suspa Intel (1975) dan Susfung Ter (1985). Menjabat sebagai Komisaris di PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak 02 Oktober 2012.

UMAR ARISKomisaris

ICU ZUKAFRILKomisaris

ZULFAHMI RIZALKomisaris

PROFIL ANGGOTA DEWAN KOMISARIS


Kiri ke Kanan :

M. NAWAWIY LOEBISKomisaris Independen

ICU ZUKAFRILKomisaris

MUSTOFA WIDJAJAKomisaris Utama

ZULFAHMI RIZALKomisaris

UMAR ARISKomisaris


LAPORAN DIREKSI

Pemegang Saham dan Pemangku Kepentingan yang terhormat,

Puji syukur kami panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa, yang telah melimpahkan karunia–Nya kepada kita semua sehingga kami dapat mengarungi tahun 2014 ini dengan lancar dan disertai dengan berbagai pencapaian membanggakan. Tentunya, capaian kinerja yang positif tersebut tidak terlepas dari kerja keras dari seluruh pihak, karyawan, Direksi, Dewan Komisaris, serta tentunya juga tak lepas dari dukungan yang kuat dari Pemerintah selaku Pemegang saham.

Sepanjang tahun 2014, pelaku usaha di Indonesia menghadapi berbagai peluang dan tantangan. Tahun 2014 merupakan tahun di mana rakyat Indonesia memilih wakil rakyat dan Presiden Republik Indonesia ke tujuh. Namun Alhamdulillah, proses tersebut berjalan secara aman dan demokratis. Di sisi lain, sebagian besar negara penggerak ekonomi dunia harus menghadapi perlambatan ekonomi, sedangkan negara-negara berkembang masih menghadapi situasi yang penuh tantangan akibat belum stabilnya harga komoditas, sedangkan kebijakan peningkatan suku bunga Bank Indonesia di tahun 2013 yang lalu mulai terasa dampaknya terhadap perekonomian nasional. Tingkat inflasi tetap terjaga di sepanjang tahun, sebelum mengalami peningkatan di kuartal keempat seiring pengurangan subsidi bahan bakar, sedangkan nilai tukar mata uang Rupiah terhadap Dollar AS mengalami peningkatan volatilitas di akhir tahun. Faktor-faktor di atas menyebabkan menurunnya pertumbuhan ekonomi yang hanya mencapai sekitar 5 persen, sementara dalam beberapa tahun sebelumnya pertumbuhan ekonomi mencapai diatas 6 persen.

Ditengah dinamika perekonomian yang begitu dinamis dan cukup mengkhawatirkan, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) mampu mencapai pertumbuhan keuangan yang cukup membanggakan. Kiranya hal ini menunjukkan bahwa manajemen dan insan perusahaan memiliki motivasi penuh untuk terus berkarya dan tumbuh sedemikian rupa sehingga perusahaan mampu mencapai keunggulan daya saing berkelanjutan.

Kinerja Tahun 2014Gambaran umum kesehatan kinerja keuangan perseroan tergambar dari Tingkat Kesehatan perseroan yang mencapai skor 93,88 poin, lebih tinggi sebesar 1,08 poin dari sasaran RKAP sebesar 92,80 poin, dan jika dibandingkan dengan skor tahun 2013 mengalami kenaikan sebesar 0,65 poin dari skor tahun 2013 sebesar 93,23 poin. Dengan perolehan demikian, maka tingkat kesehatan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) masuk dalam kondisi “Sehat” dengan Kategori AA.

Laba sebelum pajak tahun 2014 sebesar Rp 747,92 Miliar atau mengalami peningkatan 19,8% jika dibandingkan dengan pencapaian tahun 2013 yaitu sebesar Rp 624,27 Miliar. Rasio Laba atas Modal Sendiri (ROE) tahun 2014 sebesar 23,60% melebihi anggaran sebesar 6,23% dari yang telah diangarkan RKAP yaitu sebesar 17,26%, selain itu mengalami peningkatan 2,17% dari perolehan tahun 2013 yaitu 21,43%. Pada tahun 2014, Laba komprehensif PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) mencapai Rp 586,60 Miliar, yang meningkat 19,90%

dari tahun sebelumnya yaitu Rp 489,24 Milyar. Aset perusahaan mengalami peningkatan dari Rp 4,58 Triliun pada tahun 2013 meningkat menjadi Rp 4,86 Triliun, tumbuh sebesar 6,03% di tahun 2014.

Bila dibandingkan dengan perolehan kinerja aspek keuangan tahun 2013, semua parameter penilaian (ROE, ROI, collection periods) mengalami peningkatan dalam bobot nilai dan secara persentase pencapaian terdapat peningkatan positif untuk ROE (21,43% menjadi 23,60 tahun 2014), ROI (19,56% menjadi 21,26% tahun 2014), current ratio (208,18% menjadi 203,30% tahun 2014), collection periods (17 hari menjadi 15 hari pada tahun 2014).

Tantangan Usaha 2014Tantangan yang kami hadapi sepanjang tahun 2014 adalah fokus pada pertumbuhan perusahaan sebagai lanjutan dari tahun sebelumnya melalui peningkatan produktivitas dan efisiensi. Dalam implementasinya, kami bekerja keras meningkatkan kinerja produktivitas pelayanan untuk memenuhi harapan pelanggan dengan melakukan penertiban penggunaan fasilitas dan peralatan.

Sepanjang tahun 2014, kami selaku manajemen dan seluruh insan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) telah berupaya untuk mencapai berbagai target yang telah dituangkan dalam RKAP. Walaupun target-target telah tercapai, namun kami juga menghadapi berbagai tantangan dan kendala dalam merealisasikan upaya dan kerja keras kami.

Realisasi investasi baik investasi fisik maupun non fisik secara umum tidak mencapai target yang telah dianggarkan yaitu hanya mencapai Rp 308 Miliar atau 46,83% dari yang dianggarkan di tahun 2014 yaitu Rp 658,14 Miliar. Hal ini disebabkan investasi tahun 2014 lebih mengutamakan pada penyertaan modal seperti penyertaan modal pembentukan anak perusahaan PT Prima Indonesia Logistik dan PT Prima Multi Terminal dan beberapa program tidak terealisasi seperti penyertaan modal pembentukan anak perusahaan terminal peti kemas Kuala Tanjung dan anak perusahaan pengelolaan kapal.

Paparan tantangan diatas menunjukkan bahwa ke depan manajemen dan seluruh insan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) harus bekerja lebih keras agar mampu mengatasi berbagai tantangan dan rintangan sehingga seluruh target yang dicanangkan dapat terealisir secara cepat, tepat dan mendatangkan nilai tambah bagi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero).

Tata Kelola Perusahaan yang BaikKomitmen berkelanjutan kami untuk memperkuat Kinerja tata kelola perusahaan tercermin dalam hasil penilaian GCG independen pada tahun 2014, di mana kami meraih skor 94,16 meningkat dibandingkan skor tahun 2013 sebesar 93,31. Meningkatnya skor GCG menunjukkan bahwa penerapan GCG di PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) telah memenuhi standar yang diharapkan. Hal ini semakin memotivasi segenap pegawai PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) dalam menjawab tantangan dan peluang bisnis ke depan, serta bekerja dengan lebih baik lagi.


LAPORAN DIREKSI

Dengan luasnya cakupan operasional pelabuhan, perusahaan dituntut untuk dapat mengelola risiko-risiko. Untuk memastikan bahwa Perusahaan memiliki kapasitas untuk mengelola risiko, kami mempunyai bidang yang khusus menangani manajemen risiko.Bidang ini bertugas untuk melakukan identifikasi, analisis, pemantauan dan mitigasi dalam setiap unit yang kemudian dilaporkan tidak hanya untuk Direksi tetapi juga Dewan Komisaris.

PenghargaanKerja keras manajemen dan seluruh insan perusahaan sepanjang tahun 2014 telah membuahkan hasil. PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) berhasil memperoleh beberapa penghargaan antara lain: Medan Marketers of The Years diberikan untuk Direktur Utama Pelindo I dari MarkPlus dan Majalah Marketers, Penghargaan BUMN Media Internal Award (BIMA) 2014, ”Bronze Winner BUMN Marketing Award 2014” untuk Kategori ‘Stategic’ dan ‘Tactical’, Predikat “Sangat Bagus” dalam Info Bank Award 2014, serta Penghargaan Pelayanan Prima untuk cabang Pelabuhan Belawan, BICT, Dumai, Tanjung Pinang, Tanjung Balai Karimun dan Pekanbaru dari Kementerian Perhubungan. Penghargaan yang diterima diharapkan dapat terus memacu kami semakin baik di masa mendatang.

Tanggung Jawab Sosial PerusahaanPT Pelabuhan Indonesia I (Persero) menyadari bahwa sebagai bagian integral dari masyarakat, kami mempunyai tanggung jawab untuk senantiasa mendukung peningkatan kesejahteraan masyarakat di sekitar wilayah operasional. Dukungan ini diwujudkan dalam bentuk pelaksanaan program Tanggung Jawab Sosial Perusahaan yang terangkum dalam Program Kemitraan dan Bina Lingkungan (PKBL). Pada tahun 2014 terdapat peningkatan yang signifikan dalam hal penyaluran Dana Kemitraan sebesar Rp 21, 26 Miliar yang mana pada tahun sebelumnya hanya berjumlah Rp 3,00 Milyar dan Dana Bina Lingkungan sebesar Rp 2,05 Miliar ke 4 (empat) provinsi wilayah operasional yaitu Aceh, Sumatera Utara, Riau Daratan dan Riau Kepulauan.

Pada tahun 2014, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) telah memberikan beasiswa kepada pelajar berprestasi tingkat SD, SMP dan SMA di sekitar wilayah operasional perusahaan. PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) juga aktif mendukung berbagai kegiatan sosial masyarakat di sekitar wilayah operasional perusahaan seperti pemberdayaan masyarakat, pendidikan, kesehatan, pembangunan fasilitas umum, dan tempat ibadah.

Komitmen perusahaan dalam melaksanakan program Tanggung Jawab Sosial Perusahaan merupakan upaya perusahaan dalam menciptakan kehidupan yang lebih baik bagi masyarakat Indonesia.

Outlook 2015Tahun 2015 merupakan tahun penting mengingat dimulainya era baru dalam perdagangan bebas kawasan ASEAN atau yang lebih dikenal sebagai ASEAN Economic Community yang menuntut setiap Negara ASEAN untuk berbenah dan bertransformasi untuk menjadi yang paling kompetitif di kawasan ini.

Selain itu, tahun 2015 ditandai pula dengan isu strategis lainnya yaitu masalah infrastruktur. Sebagai Negara dengan kawasan terluas dan dikelilingi begitu banyak pulau, maka infrastruktur merupakan modal utama bagi tumbuh kembangnya ekonomi suatu kawasan.Pelabuhan merupakan kebutuhan infrastruktur penting agar terjadi percepatan pertumbuhan ekonomi kawasan. Dalam hal ini, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) merupakan bagian yang terpisahkan bagi upaya pemerintah dalam mendorong percepatan pembangunan infrastruktur.

Daya saing infrastruktur Indonesia masih tergolong rendah, berada di peringkat 82 dunia. Untuk daerah ASEAN, Indonesia hanya lebih baik dari Filipina. Dari semua komponen infrastruktur yang diteliti, yang paling buruk adalah kondisi pelabuhan (peringkat 89) dan kondisi jalan (peringkat 78). Kelemahan konektivitas antar daerah juga mendorong tingginya biaya logistik di Indonesia yang saat ini berkisar diantara 24 persen.

Pembenahan dan terobosan terus dilakukan untuk membawa, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) bertumbuh dan mewujudkan visinya. Tahun 2015 merupakan salah satu tonggak penting dalam sejarah korporasi untuk mewujudkan cita-cita besar menjadi Nomor 1 dalam Bisnis Kepelabuhanan. Untuk itu, perlu disusun langkah-langkah strategis dalam mencapai target.

Strategi yang dilakukan adalah melakukan pembenahan internal korporasi, seperti peningkatan kendali perusahaan, peningkatan kualitas layanan, peningkatan kinerja keuangan, peningkatan organisasi dan SDM, peningkatan manajemen aset, peningkatan pengamanan dan utilisasi aset idle.

Pada tahun 2015 perekonomian global diperkirakan mulai ada perbaikan, terutama kondisi perekonomian di negara-negara Eropa, termasuk Amerika Serikat. Dengan demikian, maka kondisi ekonomi internasional akan mulai bertumbuh lebih tinggi dari tahun 2014 ini. Disamping potensi kondisi ekonomi makro yang akan sangat berpengaruh pada bisnis kepelabuhanan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero), terdapat potensi bisnis yang cukup strategis untuk dikembangkan. PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) mengelola pelabuhan-pelabuhan yang berlokasi di Pulau Sumatera yang sebagian besar di sisi utara yang sangat kaya dengan produk perkebunan dan industri turunannya.

Letak PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) menghadap Selat Malaka yang merupakan alur pelayaran terpadat di dunia merupakan salah satu potensi yang perlu digarap lebih lanjut. PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) juga bertetangga langsung dengan negara yang sangat maju perekonomiannya, Malaysia dan Singapura.Melihat tren pengiriman barang perdagangan dunia yang menggunakan kontainer, kami mempunyai peluang untuk pengembangan terminal petikemas. Dengan peluang tersebut, kedepannya kami akan melakukan pengembangan terminal petikemas di Pelabuhan Sei Kolak Kijang, Tanjung Pinang, Malahayati, Sibolga, Gunung Sitoli, Batam, Dumai, dan Kuala Tanjung.


Sebagai bagian dari program tol laut dan poros maritim, pengembangan Hub Port di Pelabuhan Kuala Tanjung sebagai pintu gerbang barat Republik Indonesia masih terus berlanjut. Tahun depan akan dimulai ground breaking. Potensi lain yang akan kami kembangkan tahun 2015 adalah pengembangan Terminal Curah Cair di Pelabuhan Dumai, Belawan, Kuala Tanjung, dan Kuala Langsa. Sedangkan untuk Terminal Curah Kering, kami akan mengembangkan di Pelabuhan Belawan, Dumai, dan Nagan Raya.

Untuk pengembangan bisnis Marine Services, kami akan mengembangkan potensi di Nipah Transit Anchorage Area (NTAA), Selat Durian Anchorage Area (SDAA), Karimun dan Tanjung Uncang. Peluang investasi di sektor galangan kapal di Indonesia juga semakin besar menyusul tingginya tingkat defisit kapasitas untuk kegiatan reparasi armada niaga nasional serta pembangunan kapal baru, terlebih setelah pemerintah meminta agar bahan baku industri yang berasal dari impor ditekan. Sehingga Unit Galangan Kapal PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) yang saat ini mengelola bisnis reparasi kapal, kedepannya akan ditingkatkan statusnya menjadi provider alat-alat bongkar muat dan kapal tunda. Selanjutnya, peningkatan status Belawan Logistic Center (BLC) menjadi Terminal Operator. Tidak hanya beroperasi di wilayah PT Pelabuhan Indonesia I (Persero), bahkan dapat berkembang di luar wilayah usaha PT Pelabuhan Indonesia I (Persero).

Langkah strategis selanjutnya adalah dengan memperkuat bisnis yang telah dijalankan dan meraih peluang bisnis seperti mengembangkan Pelabuhan Kuala Tanjung menjadi self-generating cargo port, mengembangkan Bisnis Logistik menjadi Logistics Provider atau 3PL, mengembangkan Terminal Peti Kemas Keperintisan, mengembangkan bisnis STS Operator, Floating Terminal, Mooring Service di Perairan Riau, Kepulauan Riau dan sekitarnya dan mengembangkan Terminal Curah Cair dan Terminal Curah Kering.

Perubahan Susunan DireksiDi tahun 2014, terdapat perubahan susunan komposisi Direksi, yaitu M. Hamied Wijaya menggantikan Imran Iskandar sebagai Direktur SDM dan Umum.Kami memberikan apresiasi dan ucapan terimakasih yang sebesar-sebesarnya kepada Saudara Imran Iskandar atas kontribusi yang telah diberikan. Selamat bergabung kami ucapkan kepada M. Hamied Wijaya semoga dapat meningkatkan kinerja khususnya pengembangan sumber daya manusia seiring dengan tuntutan transformasi perusahaan.

ApresiasiKeberhasilan transformasi perusahaan kita yang ditunjukkan dengan lompatan peningkatan laba yang cukup membanggakan pada tahun 2014 tidak lepas dari peran pegawai yang telah melakukan pekerjaan yang luar biasa dalam mengatasi tantangan yang dihadapi Perusahaan sepanjang tahun 2014.

Atas nama Direksi, saya ingin menyampaikan penghargaan setinggi-tingginya atas dedikasi yang telah ditunjukan oleh para pegawai, karena berkat

kerja keras mereka, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) berhasil meraih hasil kinerja membanggakan sepanjang tahun 2014. Kami juga berterima kasih kepada Dewan Komisaris, para pemegang saham, mitra usaha, serta para pengguna jasa atas kepercayaan yang telah diberikan selama ini. Dukungan Anda semua sangat besar artinya bagi keberhasilan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) dalam melanjutkan pertumbuhan yang berkelanjutan dan memberikan nilai tambah bagi perekonomian Negara dan kesejahteraan rakyat.

Atas Nama Direksi,

Bambang Eka CahyanaDirektur Utama

LAPORAN DIREKSI


BAMBANG EKA CAHYANA

Direktur Utama


PROFIL ANGGOTA DIREKSI

Warga Negara Indonesia, Umur 47 tahun. Meraih Sarjana dari Fakultas Kehutanan Jurusan Manajemen Kehutanan di Universitas Gadjah Mada tahun 1991 dan Magister Manajemen Eksekutif Angkatan XXIV, Konsentrasi Program Studi Bisnis dan Keuangan Internasional di Sekolah Tinggi Manajemen PPM, Jakarta tahun 2003-2004. Mengawali karirnya sebagai Staf Bidang Manajemen Kehutanan PT Trisida Pantau (1991) kemudian bergabung Perum Perhutani Jawa Timur sebagai Staf Biro Satuan Pengawas Internal (SPI). Hingga akhirnya bergabung di PT Samudera Indonesia sebagai Staf Corporate Managing Director (CMD) Agency & Terminal Group. Jabatan terakhir yang didudukinya sebagai Assisten Direktur Utama bidang Pengembangan Usaha Terminal PT Samudera Indonesia Tbk. (2007-2008). Bergabung di PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) pada tahun 2009 sebagai Direktur Komersial dan Pengembangan Usaha. Menjabat sebagai Direktur Utama sejak Agustus 2013.

Warga Negara Indonesia, umur 59 tahun. Sebelumnya menjabat sebagai Direktur Keuangan PT Merpati Nusantara Airlines (2010-2011). Menyelesaikan pendidikan Sarjana Ekonomi di Jurusan Akuntasi Universitas Airlangga Surabaya dan meraih gelar Magister Manajemen dari Universitas Islam Indonesia (UII) Yogyakarta pada tahun 1997. Mengawali karir sebagai Account Officer di PT Usaha Pembiayaan Pembangunan Indonesia, Jakarta, pada tahun 1982. Kemudian menjadi Team Member di Urusan Supervisi Kredit dan Cabang, di Kantor Pusat Bank Pembangunan Indonesia (1984-1987), dan dilanjutkan menjadi Team Member Urusan Rehabilitasi Proyek (1987-1989). Pada tahun 1989, menjadi Team Leader di cabang Madya, dan pada tahun 1994, menjabat sebagai Head of Finance and Banking Department di Cabang Bandung. Sekitar tahun 1995-1999, menjadi Branch Manager di beberapa wilayah Bank Pembangunan Indonesia. Kemudian pada tahun 2001, menjadi Hub Manager di PT Bank Mandiri (Persero) Tbk, dilanjutkan menjabat sebagai AVP-Assistant Regional Risk Manager Wilayah VII Semarang. Pada tahun 2003, menjabat sebagai Vice President-Regional Risk Manager Wilayah I Medan, kemudian menjabat sebagai Vice President-Departement Head di Credit Recovery II Grup Kantor Pusat pada tahun 2005. Kemudian, menjabat sebagai Senior Vice President-Regional Manager Jakarta Thamrin PT Bank Mandiri (Persero) (2009-2010). Hingga akhirnya pada 27 Mei 2010, ditunjuk menjadi Direktur Keuangan di PT Merpati Nusantara Airlines.Menjabat sebagai Direktur Keuangan sejak 25 Juli 2011.

BAMBANG EKA CAHYANADirektur Utama

FARID LUTHFIDirektur Keuangan




Warga Negara Indonesia, umur 51 tahun. Menyelesaikan pendidikan di bidang Teknik Sipil dari Universitas Sumatera Utara (USU) pada tahun 1989 dan pada tahun 1999, menyelesaikan pendidikan Diploma Manajemen Roberts Wesleyan College – Amerika Serikat. Mengawali karir di PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sebagai Staf Perencanaan Dermaga dan Kolam (1991), kemudian menjadi Staf Perencanaan Teknik Sipil (1991). Pada tahun 1992-1994, menjadi Wakil Pimpro Pengembangan Fasilitas Pelabuhan Laut Riau Cabang Pelabuhan Dumai. Pada tahun 1994- 1995, menjabat sebagai Kepala Divisi Teknik Cabang Pelabuhan Lhokseumawe, kemudian menjabat sebagai Menejer Usaha dan Teknik / Pimbagpro Aceh (1995-1996). Pada tahun 1999-2001, sebagai Staf Direktur Utama, kemudian menjabat sebagai Kasubbag Analisa Kelayakan Investasi pada tahun 2002. Kemudian menjabat sebagai ASM Perncanaan, Penelitian dan Pengembangan Usaha. Selanjutnya pada tahun 2005, menjabat sebagai Senior Menejer Pengembangan Usaha dan TI. Pada tahun 2007, ditunjuk menjadi General Manager Unit Terminal Peti Kemas Belawan, dilanjutkan pada tahun 2008, menjabat sebagai General Manager Pelabuhan Belawan. Menjabat sebagai Direktur Bisnis sejak 8 November 2013.

Warga Negara Indonesia, umur 56 tahun. Meraih Sarjana Teknik Sipil di ITB pada tahun 1983 dan menyelesaikan Masternya di Teknik Sipil ITB, tahun 1991. Mengawali karirnya sejak 1983 sebagai Staf di Direktorat Pelabuhan dan Pengerukan, kemudian menjadi Staf di Direktorat Teknik Perumpel I (1984-1985). Pada tahun 1986, menjabat sebagai Kepala Bidang Peralatan. Kemudian pada tahun 1992, menjabat sebagai Kepala Bidang Teknik Direktorat Komersil. Tahun 1995, menjabat sebagai Manajer Teknik Direktorat Teknik PT Pelabuhan Indonesia I (Persero). Kemudian pada tahun 1999, menjabat sebagai Manajer Divisi Teknik Pelabuhan Belawan. Pada tahun 2001, menjabat sebagai Senior Manajer Master Plan dan Lingkungan, kemudian menjabat Senior Manajer Rencana dan Konstruksi pada tahun 2003, hingga jabatan terakhir sebagai Senior Manager Fasilitas PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) (2007- 2009). Menjabat sebagai Direktur Perencanaan dan Pengembangan sejak Mei 2009.

SYAHPUTERA SEMBIRINGDirektur Bisnis

IMAN ACHMAD SULAIMANDirektur Perencanaan dan Pengembangan

Warga Negara Indonesia, umur 47 tahun. Meraih Sarjana Ekonomi Manajemen dari UPN Veteran Yogyakarta tahun 1992, Sarjana Psikologi dari Universitas Gadjah Mada tahun 1993 dan Magister Manajemen Universitas Sumatra Utara, Medan tahun 2000. Mengawali karirnya sebagai Staf Perencanaan dan Pengembangan SDM KP (1993-1996), Manajemen Representatif ISO 9001:2002 Cabang Belawan (2001), Kepala Balai Pendidikan dan Pelatihan Pelabuhan I (2002-2007), Senior Manajer Perencanaan Organisasi dan SDM (2007-2009), Senior Manajer Pemasaran (2009-2011), Senior Manajer Manajemen Risiko & Manajemen Mutu (2011-2014), dan Kepala SPI (Januari 2014 - April 2014 ). Menjabat sebagai Direktur SDM dan Umum sejak Mei 2014.

M. HAMIED WIJAYADirektur SDM & Umum


Kiri ke Kanan :

SYAHPUTERA SEMBIRINGDirektur Bisnis



IMAN ACHMAD SULAIMANDirektur Perencanaan danPengembangan

M. HAMIED WIJAYADirektur SDM & Umum


PERNYATAAN DEWAN KOMISARIS DAN DIREKSI ATAS LAPORAN TAHUNAN 2014Dewan Komisaris dan Direksi menyatakan kesesuaian isi Laporan Tahunan ini, berikut laporan keuangan dan informasi lain yang terkait.

DEWAN KOMISARIS DIREKSI

Komisaris Utama

Mustofa Widjaja

Direktur Utama

Bambang Eka Cahyana

Komisaris Independen

M. Nawawiy Loebis

Direktur SDM dan Umum

M. Hamied Wijaya

Komisaris

Umar Aris

Direktur Perencanaan dan Pengembangan

Iman A. Sulaiman

Komisaris

Icu Zukafril

Direktur Bisnis

Syahputera Sembiring

Komisaris

Zulfahmi Rizal

Direktur Keuangan

Farid Luthfi

Direktur Utama

Bambang Eka Cahyana

M. Hamied Wijaya

Umar Aris


PROFIL PERUSAHAAN

03

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero), didirikan berdasarkan Peraturan Pemerintah No. 56 tahun 1991 yang Anggaran

Dasarnya didirikan dengan akta Nomor 1 tanggal 1 Desember 1992 yang dibuat di hadapan Notaris Imas Fatimah, SH

dan telah mendapat pengesahan Menteri Kehakiman Nomor C2-8519.HT.01.01.TH’94 tanggal 1 Juni 1994, Anggaran

Dasar telah beberapa kali mengalami perubahan, untuk terakhir kalinya diubah dengan Akta Pernyataan Keputusan

Rapat Perubahan Anggaran Dasar Perusahaan Perseroan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) Nomor 1 tanggal

15 Agustus 2008 yang dibuat di hadapan Notaris Agus Sudiono Kuntjoro, SH yang telah disahkan berdasarkan

Keputusan Menteri Hukum dan HAM RI Nomor AHU-85564.AH.01.02 Tahun 2008 tanggal 13 November 2008 yang

bertalian dengan Akta Pernyataan Keputusan Rapat Perusahaan Perseroan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero)

Nomor 26 tanggal 31 Juli 2009 yang dibuat dihadapan Notaris Junita Ritonga, SH serta Akta Pernyataan Keputusan

Rapat Perusahaan Perseroan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) Nomor 88 tanggal 16 Agustus 2012 yang dibuat

dihadapan Notaris Rahmad Nauli Siregar,SH yang telah disahkan berdasarkan Surat Kementerian Hukum dan HAM RI

Nomor AHU-AH.01.10-35245 tanggal 28 September 2012.

Nama PerusahaanPT Pelabuhan Indonesia I (Persero)

Kepemilikan100 % Pemerintah Republik Indonesia

Bidang UsahaJasa Kepelabuhanan

Modal dasarRp 1.800.000.000.000,00

Kepemilikan saham100 % Pemerintah Republik Indonesia

Bidang JasaKepelabuhanan

Anak Perusahaan dan Asosiasia. PT Prima Terminal Petikemas Indonesiab. c. PT Prima Indonesia Logistikc. PT Prima Multi Terminald. PT Terminal Petikemas Indonesia

Jumlah Cabang Pelabuhan & Unit UsahaMempunyai 14 Cabang Pelabuhan, 1 Kantor Perwakilan, 11 Kawasan Pelabuhan dan 4 Unit Usaha

Kronologis Pencatatan Efek dan PeringkatPT Pelabuhan Indonesia I (Persero) belum tercatat di Bursa Efek Indonesia sehingga tidak ada pencatatan efek serta peringkat.

Alamat Kantor PusatJalan Krakatau Ujung No. 100 Medan 20241, Sumatera Utara, Indonesia.

Telp / Fax+62-61-6610220 / +62-61-6610-906.

Websitehttp://www.inaport1.co.id.

[email protected]

NAMA DAN ALAMAT LENGKAP PERUSAHAAN

RIWAYAT SINGKAT PERUSAHAAN


1945• Perubahan Nama Pelabuhan dari Haven Badrift menjadi Jawatan Pelabuhan

1960 • Jawatan Pelabuhan berubah menjadi PN Pelabuhan

1969 • PN Pelabuhan berubah menjadi Badan Pengusahaan Pelabuhan (BPP)

1970• Berdirinya Unit Galangan Kapal (UGK)

1983• BPP menjadi Perumpel I

1987• Dioperasikannya BICT (Belawan International Container Terminal)

1991• Perumpel I berubah status menjadi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero)

1994• Operasi Terminal Curah Cair Di Pelabuhan Belawan

2005• Berdirinya Unit Depo Peti Kemas (UDPK)

2008• Dioperasikannya Terminal Curah Cair Dumai

2011• UDPK berubah nama menjadi Belawan Logistic Center (BLC)

2012• Dioperasikannya Terminal Peti Kemas Perawang

2013• Kawasan Pelabuhan Batam berubah menjadi Cabang Pelabuhan Batam• Berdirinya PT Terminal Petikemas Indonesia (TPI) sebagai anak perusahaan patungan PT Pelabuhan Indonesia I, II, III dan IV (Persero) • Berdirinya PT Prima Terminal Petikemas (PTP) sebagai anak perusahaan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) • Kawasan Pelabuhan Gunung Sitoli menjadi Cabang Pelabuhan Gunung Sitoli

2014• Berdirinya PT Prima Indonesia Logistik dan PT Prima Multi Terminal

Jejak Langkah PT Pelabuhan Indonesia I (Persero)dapat digambarkan sebagai berikut:


Semenjak awal pendirian sampai dengan sekarang (1991-2014), tidak terdapat perubahan nama. Nama Perseroan adalah PT Pelabuhan Indonesia I (Persero).

BIDANG USAHAKegiatan UsahaBidang Usaha sesuai Anggaran Dasar terakhir berdasarkan Akta Nomor 1 Tanggal 15 Agustus 2008 sebagai berikut:1. Penyediaan dan/atau jasa pelayanan kolam-kolam

pelabuhan dan perairan untuk lalu lintas dan tempat-tempat berlabuhnya kapal.

2. Penyediaan dan/atau jasa-jasa yang berhubungan dengan pemanduan (pilotage) dan penundaan kapal.3. Penyediaan dan/atau pelayanan dermaga dan fasilitas lain untuk bertambat, bongkar muat peti kemas, curah cair, curah kering, multi purpose, barang termasuk hewan (general cargo) dan fasilitas naik turunnya penumpang dan/atau kendaraan.4. Penyediaan jasa bongkar muat, peti kemas, curah cair, curah kering (general cargo) dan kendaraan.5. Penyediaan dan/atau pelayanan jasa terminal peti kemas, curah cair, curah kering, multipurpose, penumpang, pelayaran rakyat dan RO-RO.6. Penyediaan dan/atau pelayanan gudang-gudang dan lapangan penumpukan dan tangki/tempat penimbunan barang-barang, angkutan bandar,

alat bongkar muat, serta peralatan pelabuhan.7. Penyediaan dan/atau pelayanan tanah untuk berbagai bangunan dan lapangan, industri dan gedung-gedung/bangunan yang berhubungan dengan kepentingan kelancaran angkutan multi moda.8. Penyediaan dan/atau pelayanan listrik, air minum, dan instalasi limbah serta pembuangan sampah.9. Penyediaan dan/atau pelayanan jasa pengisian bahan bakar minyak untuk kapal dan kendaraan di lingkungan pelabuhan.10. Penyediaan dan/atau pelayanan kegiatan konsolidasi dan distribusi barang termasuk hewan.11. Penyediaan dan pengelolaan jasa konsultasi, pendidikan dan pelatihan yang berkaitan dengan

kepelabuhan.12. Pengusahaan dan penyelenggaraan Depo Peti Kemas dan perbaikan, cleaning, fumigasi serta pelayanan logistik.

Kegiatan Usaha Berupa Produk/Jasa yang dijalankankegiatan usaha berdasarkan Keputusan Menteri Perhubungan No. KP 133 Tahun 2011 tanggal 2 Maret 2011 tentang Pemberian Izin Usaha kepada PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sebagai Badan Usaha Pelabuhan yang dilaksanakan dalam menyelenggarakan pelayanan jasa kepelabuhan dan usaha lainnya yang menunjang pencapaian tujuan perusahaan meliputi, penyediaan dan/atau pelayanan meliputi :

a. Penyediaan dan/atau pelayanan jasa dermaga untuk bertambat.

b. Penyediaan dan/atau pelayanan pengisian bahan bakar minyak dan pelayanan air bersih.

c. Penyediaan dan/atau pelayanan fasilitas naik turun penumpang dan/atau kendaraan.

d. Penyediaan dan/atau pelayanan jasa dermaga untuk pelaksanaan kegiatan bongkar muat barang dan peti kemas.

e. Penyediaan dan/atau pelayanan jasa gudang, tempat penimbunan barang, alat bongkar muat, serta peralatan pelabuhan.

f. Penyediaan dan/atau pelayanan jasa terminal peti kemas, curah cair, curah kering, dan Ro-Ro.

g. Penyediaan dan/atau pelayanan jasa bongkar muat barang.

h. Penyediaan dan/atau pelayanan pusat distribusi dan konsolidasi barang, dan/atau

i. Penyediaan dan/atau pelayanan jasa penundaan kapal.

Maksud dan Tujuan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sesuai Anggaran Dasar adalah melakukan usaha di bidang penyelenggaraan dan pengusahaan jasa kepelabuhanan, serta optimalisasi pemanfaatan sumber daya yang dimiliki Perusahaan untuk menghasilkan barang dan/atau jasa yang bermutu tinggi dan berdaya saing kuat untuk mendapatkan/mengejar keuntungan guna meningkatkan Nilai Perusahaan dengan menerapkan prinsip-prinsip Perseroan Terbatas.

Perubahan Nama

Maksud dan Tujuan Perusahaan


STRUKTUR ORGANISASI

ARIFHUTOMO, S.E, D.E.S.S

SYAHPUTRA SEMBIRING

IMAN A.SULAIMAN FARID LUTHFIDIREKTUR KEUANGAN DIREKTUR SUMBER DAYA

MANUSIA DAN UMUMBISNISDIREKTUR

DAN PENGEMBANGANDIREKTUR PERENCANAAN

M. HAMIEDWIJAYA

KEPALA S.P.I.

INDRA PAMULIHAN, S.E.ORGANISASI DAN SDM

SENIOR MENEJER PERENCWILAYAH I

PENGAWASPERENC & PENGEMB USHPj. SENIOR MENEJER

SANDHY WIJAYA,SE., MM, M.Sc

HARRYSON BANGUN,SE., SH, MH.

Pj. SENIOR MENEJERPEMASARAN Pjs. SENIOR MENEJER

AKUNTANSI MANAJEMENCORPORATE SECRETARY

SAFIRAL, ST., MM SYAIFUL, SE. ROBERT MP SINAGA

Plt KOORD PMO PENGEMB

KAMRONPASARIBU, AMMK

Ir. WEDI CAHYONO, M.M

YARHAM HARID, ST., MM

SWANDIHUTASOIT, SH, M.Hum

Drs. RUDOLFKUDATO, M.Si

PARSAULIANMT MANURUNG

SAIFULANWAR, SE., M.Si

MUHAMAD ASYHARI, S. SRISUYONO, SH., M.Hum

Ir. HARTONO, MM Drs. BISTORI, MM RIDWAN SANISIREGAR, SE., MM

Ir.HENRY NALDI, MM PRAPTONO, S.E SARIMIDI,SE., Ak., MM

SWANDI SIMORANGKIR, S.T. ARIS ZULKARNAIN, SE., MM MARDIOFI, SE EMILDA ANDAYANI,SE., MMIr. ZAINUL BAHRI, MM

MUHAMMAD UNAIDI, S.E, M.M MOHD. ALWI, S.H. HARRY

PARDEDE, S.E, M.M.

OORDINATOR STRATEGICMANAGEMENT OFFICE

Plt. KOORD. PMO PENGEMB.MARINE SERVICES

KEPALA BIROKEPALA BIROLOGISTIK

PENGAWASWILAYAH III

SENIOR MENEJERSENIOR MENEJERPERBENDAHARAAN

AANI

C N

KOORD. PMO PENGELOLALUR PT OIL TANKING DAB PELB TG.B KARIMU

ALUR PT OIL TANKING DISENIOR MENEJER ADM

DAN KESEJAHTERAAN SDMSENIOR MENEJER ADM. KOORD PMO

PENDIRIAN ANAK PERUSAHAANKOORD. PMO

DAN BINA LINGKUNGANPlt. SENIOR MENEJER KEMITR.

RMINAL PETIKEMAS PERINTISKOORD. PMO PENGEMB.

Plt SENIOR MENEJERPELAYANAN KAPAL & BARANG

Plt. SENIOR MENEJER Pjs SENIOR MENEJER MANAJRESIKO & MANAJEMEN MUTUPjs. SENIOR MENEJER MANAJ.

BINA USAHAPj. SENIOR MENEJER

FASILITASPj. SENIOR MENEJER

Pj. KOORD. PMO PENGEMB.SELAT MALAKA DI BATAM

Plt. SENIOR MENEJERAKUNTANSI KEUANGAN PERMASALAHAN HUKUM

KOORD. PMO PENYL.SENIOR MENEJER UMUM

Pj. SENIOR MENEJERPERALATAN HUKUMSENIOR MENEJER

PENGAWASBIDANG KHUSUS

KOORD. PMO PENGEMB.PELB. KUALA TANJUNG

BASUKISOLEH, SE., M.Si

TEKNOLOGI INFORMASISENIOR MENEJER

KEPALA RSPM

DIEHL IRDIANTO,SE., Ak., MM

MENEJER ADMINISTRASIDAN MONITORING

Pjs. KOORD. PMOMANAJEMEN ASET

GENERAL MANAGERCABANG

DIRE�TUR UTAMA�AM�A�� E�A

�AHYA�A

HENDRASUTIKNO, SE., MM.

Plt PENGAWASWILAYAH II

Plt. PENGAWAS

safrial, st.,mm

iman a. sulaiman


ARIFHUTOMO, S.E, D.E.S.S

SYAHPUTRA SEMBIRING

IMAN A.SULAIMAN FARID LUTHFIDIREKTUR KEUANGAN DIREKTUR SUMBER DAYA

MANUSIA DAN UMUMBISNISDIREKTUR

DAN PENGEMBANGANDIREKTUR PERENCANAAN

M. HAMIEDWIJAYA

KEPALA S.P.I.

INDRA PAMULIHAN, S.E.ORGANISASI DAN SDM

SENIOR MENEJER PERENCWILAYAH I

PENGAWASPERENC & PENGEMB USHPj. SENIOR MENEJER

SANDHY WIJAYA,SE., MM, M.Sc

HARRYSON BANGUN,SE., SH, MH.

Pj. SENIOR MENEJERPEMASARAN Pjs. SENIOR MENEJER

AKUNTANSI MANAJEMENCORPORATE SECRETARY

SAFIRAL, ST., MM SYAIFUL, SE. ROBERT MP SINAGA

Plt KOORD PMO PENGEMB

KAMRONPASARIBU, AMMK

Ir. WEDI CAHYONO, M.M

YARHAM HARID, ST., MM

SWANDIHUTASOIT, SH, M.Hum

Drs. RUDOLFKUDATO, M.Si

PARSAULIANMT MANURUNG

SAIFULANWAR, SE., M.Si

MUHAMAD ASYHARI, S. SRISUYONO, SH., M.Hum

Ir. HARTONO, MM Drs. BISTORI, MM RIDWAN SANISIREGAR, SE., MM

Ir.HENRY NALDI, MM PRAPTONO, S.E SARIMIDI,SE., Ak., MM

SWANDI SIMORANGKIR, S.T. ARIS ZULKARNAIN, SE., MM MARDIOFI, SE EMILDA ANDAYANI,SE., MMIr. ZAINUL BAHRI, MM

MUHAMMAD UNAIDI, S.E, M.M MOHD. ALWI, S.H. HARRY

PARDEDE, S.E, M.M.

OORDINATOR STRATEGICMANAGEMENT OFFICE

Plt. KOORD. PMO PENGEMB.MARINE SERVICES

KEPALA BIROKEPALA BIROLOGISTIK

PENGAWASWILAYAH III

SENIOR MENEJERSENIOR MENEJERPERBENDAHARAAN

AANI

C N

KOORD. PMO PENGELOLALUR PT OIL TANKING DAB PELB TG.B KARIMU

ALUR PT OIL TANKING DISENIOR MENEJER ADM

DAN KESEJAHTERAAN SDMSENIOR MENEJER ADM. KOORD PMO

PENDIRIAN ANAK PERUSAHAANKOORD. PMO

DAN BINA LINGKUNGANPlt. SENIOR MENEJER KEMITR.

RMINAL PETIKEMAS PERINTISKOORD. PMO PENGEMB.

Plt SENIOR MENEJERPELAYANAN KAPAL & BARANG

Plt. SENIOR MENEJER Pjs SENIOR MENEJER MANAJRESIKO & MANAJEMEN MUTUPjs. SENIOR MENEJER MANAJ.

BINA USAHAPj. SENIOR MENEJER

FASILITASPj. SENIOR MENEJER

Pj. KOORD. PMO PENGEMB.SELAT MALAKA DI BATAM

Plt. SENIOR MENEJERAKUNTANSI KEUANGAN PERMASALAHAN HUKUM

KOORD. PMO PENYL.SENIOR MENEJER UMUM

Pj. SENIOR MENEJERPERALATAN HUKUMSENIOR MENEJER

PENGAWASBIDANG KHUSUS

KOORD. PMO PENGEMB.PELB. KUALA TANJUNG

BASUKISOLEH, SE., M.Si

TEKNOLOGI INFORMASISENIOR MENEJER

KEPALA RSPM

DIEHL IRDIANTO,SE., Ak., MM

MENEJER ADMINISTRASIDAN MONITORING

Pjs. KOORD. PMOMANAJEMEN ASET

GENERAL MANAGERCABANG

DIRE�TUR UTAMA�AM�A�� E�A

�AHYA�A

HENDRASUTIKNO, SE., MM.

Plt PENGAWASWILAYAH II

Plt. PENGAWAS

bambang eka cahyana

farid luthfi m. hamiedwijaya

j

muhamad asyhari,s.h


PROFIL PEJABAT KANTOR PUSAT DAN KANTOR CABANG

ARIF HUTOMOKepala Satuan Pengawas InternWarga Negara Indonesia, umur 48 tahun. Pendidikan terakhir adalah S2 Manajemen Logistik di Universitas Paris IV Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1993. Menjabat sebagai Kepala Satuan Pengawas Intern sejak tahun 2014.

SANDHY WIJAYACorporate SecretaryWarga Negara Indonesia, umur 39 tahun. Pendidikan terakhir adalah S2 Master of Port Management di World Maritime University, Malmo Sweden. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1999. Menjabat sebagai Corporate Secretary sejak tahun 2011.

SWANDI SIMORANGKIRKepala Biro LogistikWarga Negara Indonesia, umur 55 tahun. Pendidikan terakhir adalah S1Teknik Sipil di Universitas Muhammadiyah Sumatera Utara (UMSU) Medan. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1980. Menjabat sebagai Kepala Biro Logistik sejak tahun 2010.

HARTONOKoordinator Strategic Management OfficeWarga Negara Indonesia, umur 50 tahun. Pendidikan terakhir adalah S2 Magister Manajemen di Universitas Sumatera Utara (USU) Medan. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1992. Menjabat sebagai Koordinator Strategic Management Office sejak tahun 2013.

HARRYSON BANGUNPj. Senior Menejer PemasaranWarga Negara Indonesia, umur 52 tahun. Pendidikan terakhir adalah S2 Magister Hukum. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1993. Menjabat sebagai Pj. Senior Menejer Pemasaran sejak tahun 2014.

MARDIOFIPj. Senior Menejer Pelayanan Kapal & BarangWarga Negara Indonesia, umur 44 tahun. Pendidikan terakhir adalah S1 Ekonomi Manajemen. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1995. Menjabat sebagai Pj. Senior Menejer Pelayanan Kapal dan Barang sejak tahun 2014.

WEDI CAHYONOPj. Senior Menejer PeralatanWarga Negara Indonesia, umur 44 tahun. Pendidikan terakhir adalah S2 Magister Manajemen di Universitas Sumatera Utara,Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1999. Menjabat sebagai Pj. Senior Menejer Peralatan sejak tahun 2014

YARHAM HARIDSenior Menejer FasilitasWarga Negara Indonesia, umur 45 tahun. Pendidikan terakhir adalah S2 Magister Manajemen di Universitas Gadjah Mada (UGM) Jogjakarta. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1996. Menjabat sebagai Senior Menejer Fasilitas sejak tahun 2014.

SAFRIALSenior Menejer Perencanaan dan Pengembangan UsahaWarga Negara Indonesia, umur 43 tahun. Pendidikan terakhir adalah S2 Magister Manajemen di Universitas Gadjah Mada (UGM) Jogjakarta. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1999. Menjabat sebagai Senior Menejer Perencanaan dan Pengembangan Usaha sejak tahun 2014.

EMILDA ANDAYANIPjs. Senior Menejer Manajemen Resiko dan Manajemen MutuWarga Negara Indonesia, umur 42 tahun. Pendidikan terakhir adalah S2 Magister Manajemen di Universitas Gadjah Mada (UGM) Jogjakarta. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1996. Menjabat sebagai Pjs. Senior Menejer Manajemen Resiko dan Manajemen Mutu sejak tahun 2014.

HENRY NALDISenior Menejer Teknologi InformasiWarga Negara Indonesia, umur 47 tahun. Pendidikan terakhir adalah S2 Magister Manajemen di Universitas Sumatera Utara (USU). Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1992. Menjabat sebagai Senior Menejer Teknologi Informasi sejak tahun 2009.

SYAIFULSenior Menejer Akuntansi ManajemenWarga Negara Indonesia, umur 49 tahun. Pendidikan terakhir adalah S1 Ekonomi Akuntansi di HKBP Nomensen Medan. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1994. Menjabat sebagai Senior Menejer Akuntansi Keuangan sejak tahun 2013.

MUHAMMAD JUNAIDISenior Menejer PerbendaharaanWarga Negara Indonesia, umur 53 tahun. Pendidikan terakhir adalah S2 Magister Manajemen di Universitas Gadjah Mada (UGM) Jogjakarta. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1980. Menjabat sebagai Senior Menejer Perbendaharaan sejak tahun 2011.

SARMIDIPlt. Senior Menejer Akuntansi KeuanganWarga Negara Indonesia, umur 42 tahun. Pendidikan terakhir adalah S2 Magister Manajemen di Universitas Gajah Mada (UGM). Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1999. Menjabat sebagai Senior Menejer Akuntansi Keuangan sejak tahun 2014.

SAIFUL ANWARPlt. Senior Menejer Kemitraan dan Bina LingkunganWarga Negara Indonesia, umur 51 tahun. Pendidikan terakhir adalah S2 Exacta di Universitas Sumatera Utara (USU) Medan. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1993. Menjabat sebagai Plt. Senior Menejer Kemitraan dan Bina Lingkungan sejak tahun 2014.

MOHAMAD ALWISenior Menejer Administrasi dan Kesejahteraan SDMWarga Negara Indonesia, umur 54 tahun. Pendidikan terakhir adalah S1 Hukum di Universitas Sumatera Utara, Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1991. Menjabat sebagai Senior Menejer Administrasi dan Kesejateraan SDM sejak tahun 2014.


BASUKI SOLEHSenior Menejer UmumWarga Negara Indonesia, umur 41 tahun. Pendidikan terakhir adalah di S2 Magister Manajemen Universitas Sumatera Utara (USU) Medan. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1995. Menjabat sebagai Senior Menejer Umum sejak tahun 2012.

MUHAMAD ASYHARISenior Menejer HukumWarga Negara Indonesia, umur 47 tahun. Pendidikan terakhir adalah S2 Hukum Internasional di Universitas Sumatera Utara (USU) Medan. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1995. Menjabat sebagai Senior Menejer Hukum sejak tahun 2011.

ARIS ZULKARNAINPlt. Koordinator PMO Pengembangan Marine ServicesWarga Negara Indonesia, umur 50 tahun. Pendidikan terakhir adalah S2 Magister Manajemen di Universitas Gadjah Mada, Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1993. Menjabat sebagai Plt. Koordinator PMO Pengembangan Marine Services sejak tahun 2014.

BISTORIKoordinator PMO Pengembangan Terminal Petikemas PerintisWarga Negara Indonesia, umur 51 tahun. Pendidikan terakhir adalah S2 Magister Manajemen di Universitas Sumatera Utara (USU) Medan. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1991. Menjabat sebagai Koordinator PMO Pengembangan Terminal Petikemas Perintis sejak tahun 2014.

ZAINUL BAHRIKoordinator PMO Pengelolaan AlurWarga Negara Indonesia, umur 47 tahun. Pendidikan terakhir adalah S2 Magister Manajemen. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1993. Menjabat sebagai Koordinator PMO Pengelolaan Alur sejak tahun 2014.

PRAPTONOKoordinator PMO Pengembangan Pelabuhan Kuala TanjungWarga Negara Indonesia, umur 49 tahun. Pendidikan terakhir adalah S1 Manajemen di Universitas Sumatera Utara, Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1996. Menjabat sebagai Koordinator PMO Pengelolaan Alur sejak tahun 2014

PARSAULIAN MT MANURUNG Pj. Koordinator PMO Pengembangan Selat Malaka di Batam Warga Negara Indonesia, umur 41 tahun. Pendidikan terakhir adalah Magister Sains. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1999. Menjabat sebagai Pj.Koordinator PMO Pengembangan Selat Malaka di Batam sejak tahun 2014.

KAMRON PASARIBUPjs. Koordinator PMO Manajemen AsetWarga Negara Indonesia, umur 55 tahun. Pendidikan terakhir adalah D3 Kepelabuhanan dari Universitas Sumatera Utara (USU). Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1980. Menjabat sebagai Pjs.Koordinator PMO Manajemen Aset sejak tahun 2013.

HARRY PARDEDEKoordinator PMO Pendirian Anak PerusahaanWarga Negara Indonesia, umur 53 tahun. Pendidikan terakhir adalah S2 Magister Manajemen di Universitas Sumatera Utara (USU) Medan. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1984. Menjabat sebagai Koordinator PMO Pendirian Anak Perusahaan sejak tahun 2014.

SWANDI HUTASOITKoordinator PMO Penyelesaian Permasalahan HukumWarga Negara Indonesia, umur 39 tahun. Pendidikan terakhir adalah S2 Magister Humaniora di Universitas Sumatera Utara, Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 2003. Menjabat sebagai Koordinator PMO Penyelesaian Permasalahan Hukum sejak tahun 2014.

ASWAND HASOLOAN Kepala Balai Pendidikan dan LatihanWarga Negara Indonesia, umur 54 tahun. Pendidikan terakhir adalah S2 Magister Sains di Universitas Sumatera Utara (USU) Medan. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1981. Menjabat sebagai Kepala Balai Pendidikan dan Latihan sejak tahun 2014.

SAHAT PRAWIRAGeneral Manager Cabang Pelabuhan BelawanWarga Negara Indonesia, umur 52 tahun. Pendidikan terakhir adalah S2 Magister Manajemen Universitas Gadjah Mada (UGM) Jogjakarta. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1991. Menjabat sebagai General Manager Cabang Pelabuhan Belawan sejak tahun 2014.

RIDWAN SANI SIREGARPj. General Manager Belawan International Container TerminalWarga Negara Indonesia, umur 44 tahun. Pendidikan terakhir adalah S2 Ekonomi. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1999. Menjabat sebagai Pj. General Manager Belawan International Container Terminal sejak tahun 2014.

ROBERT M.P.SINAGAGeneral Manager Terminal Petikemas Domestik BelawanWarga Negara Indonesia, umur 47 tahun. Pendidikan terakhir adalah S2 di University of Lille. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1992. Menjabat sebagai General Manager Terminal Petikemas Domestik Belawan sejak tahun 2014.

HARIANJA General Manager Cabang Pelabuhan DumaiWarga Negara Indonesia, umur 54 tahun. Pendidikan terakhir adalah S2 Magister Manajemen di Universitas Gadjah Mada (UGM) Jogjakarta. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1989. Menjabat sebagai General Manager Cabang Dumai sejak tahun 2011.

BASUKI WIDODO General Manager Cabang Pelabuhan Tanjung PinangWarga Negara Indonesia, umur 46 tahun. Pendidikan terakhir adalah S2 Magister Manajemen Universitas Gadjah Mada (UGM) Jogjakarta. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1995. Menjabat sebagai General Manager Cabang Pelabuhan Tanjung Pinang sejak tahun 2014.


DJUHAERYGeneral Manager Cabang Pelabuhan PekanbaruWarga Negara Indonesia, umur 46 tahun. Pendidikan terakhir adalah S2 Magister Manajemen di Universitas Gadjah Mada (UGM) Jogjakarta. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1995. Menjabat sebagai General Manager Cabang Pelabuhan Pekanbaru sejak tahun 2014.

I WAYAN WIRAWANGeneral Manager Cabang Pelabuhan LhokseumaweWarga Negara Indonesia, umur 43 tahun. Pendidikan terakhir adalah S2 Sosial di Universitas Sumatera Utara (USU). Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1995. Menjabat sebagai General Manager Cabang Pelabuhan Lhokseumawe sejak tahun 2014.

SYAMSUL BAHRI KAUTJILGeneral Manager Cabang Pelabuhan Tanjung Balai KarimunWarga Negara Indonesia, umur 55 tahun. Pendidikan terakhir adalah Magister Manajemen. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1985. Menjabat sebagai General Manager Cabang Pelabuhan Tanjung Balai Karimun sejak tahun 2014.

PARULIAN PANGGABEANGeneral Manager Cabang Pelabuhan SibolgaWarga Negara Indonesia, umur 42 tahun. Pendidikan terakhir adalah di S2 Ekonomi Pembangunan di Universitas Sumatera Utara (USU) Medan. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1999. Menjabat sebagai General Manager Cabang Pelabuhan Sibolga sejak tahun 2014.

MULYONOGeneral Manager Cabang Pelabuhan TembilahanWarga Negara Indonesia, umur 47 tahun. Pendidikan terakhir adalah di S1 Ilmu Hukum. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1999. Menjabat sebagai General Manager Cabang Pelabuhan Tembilahan sejak tahun 2014.

AL ABRAR General Manager Cabang Pelabuhan MalahayatiWarga Negara Indonesia, umur 43 tahun. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 2003. Menjabat sebagai General Manager Cabang Pelabuhan Malahayati sejak tahun 2014.

SYAHRI RAMADANAGeneral Manager Cabang Pelabuhan Tanjung Balai AsahanWarga Negara Indonesia, umur 51 tahun. Pendidikan terakhir adalah S2 Master of Business di Distance Learning Institute. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1989. Menjabat sebagai General Manager Cabang Pelabuhan Tanjungpinang sejak tahun 2014.

CORO GAGeneral Manager Cabang Pelabuhan Sei PakningWarga Negara Indonesia, umur 51 tahun. Pendidikan terakhir adalah Sekolah Pelayaran Menengah St. Paskalis. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1992. Menjabat sebagai General Manager Cabang Pelabuhan Sei Pakning sejak tahun 2012.

AGUS DERITANTOGeneral Manager Cabang Pelabuhan Kuala TanjungWarga Negara Indonesia, umur 43 tahun. Pendidikan terakhir adalah S1 Ekonomi Manajemen di Universitas Malikussaleh di Lhokseumawe. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1999. Menjabat sebagai General Manager Cabang Pelabuhan Kuala Tanjung sejak tahun 2013.

HERRY AMSGeneral Manager Cabang Pelabuhan BatamWarga Negara Indonesia, umur 51 tahun. Pendidikan terakhir adalah S1 Ekonomi di Universitas Taman harapan Medan. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1995. Menjabat sebagai General Manager Cabang Pelabuhan Batam sejak tahun 2013.

ANDY SYAFRILGeneral Manager Cabang Pelabuhan Gunung SitoliWarga Negara Indonesia, umur 39 tahun. Pendidikan terakhir adalah D3 KTK BPLB/P3B Semarang. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1999. Menjabat sebagai General Manager Cabang Pelabuhan Gunung Sitoli sejak tahun 2013.

dr YUSMARDIANNIEPlt. Kepala Rumah Sakit Pelabuhan MedanWarga Negara Indonesia, umur 45 tahun. Pendidikan terakhir adalah S2 Kesehatan Masyarakat di Universitas Sumatera Utara (USU). Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 2003. Menjabat sebagai Plt. Kepala Rumah Sakit Pelabuhan Medan sejak tahun 2014.

THAMRIN SIAHAANGeneral Manager Unit Galangan KapalWarga Negara Indonesia, umur 52 tahun. Pendidikan terakhir adalah S2 Magister Manajemen di Universitas Sumatera Utara (USU) Medan. Bergabung dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sejak tahun 1989. Menjabat sebagai General Manager Unti Galangan Kapal sejak tahun 2014.


VISI, MISI, DAN TATA NILAI PERUSAHAAN

Visi“Menjadi Nomor Satu di Bisnis Kepelabuhanan dI Indonesia ”

Penjelasan VisiVisi tersebut merupakan pernyataan cita-cita PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) menjadi pengelola terminal peti kemas dengan throughput terbesar di Indonesia, yang ditarget akan terwujud pada tahun 2023.

Cita-cita ini muncul dilandasi dengan potensi geografis, peluang bisnis serta kebijakan nasional yang membuka peluang bagi Perusahaan untuk merealisasikan visi dimaksud.

Tata Nilai PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) Tata Nilai yang berlaku diharapkan mampu mengantar PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) mencapai Visi dan menjalankan Misi nya, yang dikenal sebagai “CIPTa”. Tata Nilai tersebut ditetapkan dalam Keputusan Direksi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) Nomor: KP.30/1/2/PI-14.TU.

Misi“Menyediakan jasa kepelabuhanan yang terintegrasi, berkualitas dan bernilai tambah untuk memacu pertumbuhan ekonomi wilayah”

Visi dan Misi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) telah ditetapkan dalam Rencana Jangka Panjang Perusahaan (RJPP) Tahun 2014 – 2018 dan ditetapkan

oleh Dewan Komisaris dan Direksi.


Customer Focus (Fokus kepada Pelanggan) :Proaktif dalam melayani dan membangun hubungan dengan pelanggan, melalui perilaku kunci : Proaktif dan Cepat Tanggap.

Integrity (Integritas) :Mengutamakan perilaku terpuji sesuai dengan nilai, prinsip dan etika Perusahaan, melalui perilaku kunci : Jujur & Taat, serta Berani & Bertanggung jawab.

Professionalism (Profesionalisme) :Penguasaan terhadap pekerjaan yang mencakup pengetahuan ketrampilan dan sikap, melalui perilaku kunci : Kompeten & Disiplin, serta Berkualitas.

Team Work (Kerja sama) :Keinginan yang tulus untuk bekerja sama dengan orang lain, melalui perilaku kunci : Berkolaborasi & Bersinergi, serta Tulus & Saling Menghargai.


Komposisi Pemegang Saham

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) merupakan badan usaha yang berbentuk Perseroan Terbatas yang 100% kepemilikan sahamnya dimiliki oleh Negara Republik Indonesia. PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) memiliki 1 (satu)

Pemegang Saham yakni Negara Republik Indonesia.

KOMPOSISI PEMEGANG SAHAM DAN KOMPOSISI MODAL

NEGARA REPUBLIKINDONESIA

PT PELABUHANINDONESIA I (PERSERO)

PELINDO I

Komposisi Modal

Pemegang Saham Lembar SahamNilai

Saham/LembarShare

Kepemilikan Jumlah

PemerintahIndonesia

1.800.000 1.000.000 100 %1 .800.000.000.000,-1

Kepemilikan Saham Lebih Dari 5%

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) merupakan badan usaha yang berbentuk Perseroan Terbatas yang 100% kepemilikan sahamnya dimiliki oleh Negara Republik Indonesia sehingga tidak terdapat informasi mengenai Kepemilikan Saham lebih dari 5%.

Kepemilikan Saham Individu

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) merupakan badan usaha yang berbentuk Perseroan Terbatas yang 100% kepemilikan sahamnya dimiliki oleh Negara Republik Indonesia, sehingga tidak terdapat informasi mengenai Kepemilikan Saham Individu.

Kepemilikan Saham Dewan Komisaris dan Direksi

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) merupakan badan usaha yang berbentuk Perseroan Terbatas yang 100% kepemilikan sahamnya dimiliki oleh Negara Republik Indonesia, sehingga tidak terdapat informasi mengenai Kepemilikan Saham Dewan Komisaris dan Direksi.


DAFTAR ENTITAS ANAK/ENTITAS ASOSIASISelama tahun 2014, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) telah berhasil membentuk sebanyak 1 (satu) entitas anak dan 1 (satu) entitas asosiasi yang bergerak dalam bisnis pelayanan petikemas. PT Terminal Petikemas Indonesia merupakan perusahaan patungan yang dibentuk oleh PT Pelabuhan Indonesia I, II, III dan IV yang merupakan perwujudan dari konsep “Pendulum Nusantara” guna mengatasi masalah biaya logistik di pasar domestik Indonesia. Anak perusahaan lain yang dibentuk oleh PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) adalah PT Prima Terminal Petikemas yang merupakan konsorsium dari PT Pelabuhan Indonesia I (Persero), PT. Hutama Karya dan PT. Wijaya Karya (Persero), Tbk. Perusahaan ini akan membangun terminal petikemas dan sekaligus melayani petikemas internasional

di Pelabuhan Belawan sepanjang 350 meter.

Entitas Anak PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) memiliki beberapa Entitas Anak Perusahaan. Pada entitas anak perusahaan ini, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) memiliki saham mayoritas, sebagai berikut :

Nama :

Status Perusahaan : Beroperasi

Komposisi Pemegang Saham :PT Wijaya Karya (Persero) Tbk: 15%PT Hutama Karya (Persero): 15%

Nama : PT Prima Terminal


Komposisi Pemegang Saham :PT Pembangunan Perumahan (Persero): 35%PT Waskita Karya (Persero) Tbk: 15%

Nama : PT Prima


Komposisi Pemegang Saham :Koperasi Karyawan Pelindo: 1%

Bidang Usaha Pokok :



PT PT Pelabuhan Indonesia I (Persero): 70%




Entitas AsosiasiPT Pelabuhan Indonesia I (Persero) memiliki 1 (satu) Entitas Asosiasi/Entitas Kepemilikan Bersama yakni PT Terminal Petikemas Indonesia.

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) memiliki 1 (satu) Pemegang Saham yakni Negara Republik Indonesia, 3 (tiga)

Entitas Anak yakni PT Prima Terminal Petikemas Indonesia, PT Prima Multi Terminal, PT Prima Indonesia Logistik dan

1 (satu) Entitas Asosiasi yakni PT Terminal Petikemas Indonesia.

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) tidak memiliki Joint Venture Company dan Special Purpose Vehicle.

STRUKTUR GRUP PERUSAHAAN

Nama :

Core Business : Kegiatan Pengusahaan di Pelabuhan Company Status

:

Beroperasi

: PT Pelabuhan Indonesia I (Persero): 25% PT Pelabuhan IndonesiaII (Persero) : 25% PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) : 25% PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero) : 25%

Date Of Establishment : 10 April 2013

Negara RepublikIndonesia

PT Prima Multiterminal (55%)

PT PelabuhanIndonesia I (Persero)

(100%)

PT Prima TerminalPetikemas Indonesia (70%)

PT Prima IndonesiaLogistik (99%)

PT TerminalPetikemas Indonesia (25%)

PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) : 25%


KRONOLOGIS PENCATATAN SAHAMPer 31 Desember 2014, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) tidak mencatatkan saham di bursa efek manapun, sehingga informasi mengenai kronologis pencatatan saham tidak dapat diberikan.

KRONOLOGIS PENCATATAN EFEK LAINNYAPer 31 Desember 2014, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) tidak mencatatkan saham di bursa efek manapun, sehingga informasi mengenai kronologis pencatatan efek lainnya tidak dapat diberikan

NAMA DAN ALAMAT LEMBAGA/PROFESIPENUNJANG PERUSAHAAN Biro Administrasi EfekPT Pelabuhan Indonesia per 31 Desember 2014 tidak menerbitkan saham di Bursa Efek manapun, sehingga tidak dapat menyampaikan informasi mengenai Biro Administrasi Efek.

Perusahaan Pemeringkat EfekPT Pelabuhan Indonesia per 31 Desember 2014 tidak menerbitkan saham di Bursa Efek manapun, sehingga tidak dapat menyampaikan informasi mengenai Perusahaan Pemeringkat Efek.

Kantor Akuntan PublikKantor Akuntan Publik Heliantono & RekanAminta Plaza 7th Floor Suite 704Jl. TB Simatupang Kav. 10Jakarta 12310

Notaris Kantor Notaris Rahmad Nauli Siregar Jalan Brigjen Katamso Komplek Pandan Tinggi II Blok II No. 10 B, Medan

Konsultan HukumJAS & PARTNERS Kompleks Angkasa Pura Blok Q No. 22, Kota Baru Bandar Kemayoran, Jakarta Pusat, Indonesia 10630Telephone (021) 65867632, 65867633 Facsimile (021) 65867631email : [email protected]


PENGHARGAAN DAN SERTIFIKASIPenghargaan

Medan Marketers of The Years 2014 diberikan untuk Direktur Utama Pelindo I Bambang Eka Cahyana dari MarkPlus dan Majalah Marketers pada April 2014.

Penghargaan BUMN Marketing Award ”Bronze Winner BUMN Marketing Award 2014” untuk Kategori ‘Stategic’ dan ‘Tactical’ pada 21 Agustus 204 di Jakarta yang diselenggarakan oleh ‘BUMN Track’ yang bekerjasama dengan ‘MarkPlus Inc’, ‘BUMN Marketeers Club’, Indonesia Marketing Association (IMA) dan didukung oleh Kementerian BUMN.

Pelindo I mendapatkan Predikat “Sangat Bagus” dalam Info Bank Award 2014 dari Majalah Infobank, pada tanggal 30 Oktober 2014.

Penghargaan BUMN Media Internal Award (BIMA) 2014. Pelindo I mendapatkan Penghargaan Perunggu untuk Kategori Buletin (Sub Kategori Komposisi Desain Isi Terbaik), Penghargaan Perunggu untuk Kategori Buletin (Sub Kategori Substansi, Bahasa & Sistematika Terbaik), dan Penghargaan Perunggu untuk Kategori Majalah (Sub Kategori Substansi, Bahasa & Sistematika Terbaik) yang diselenggarakan oleh Majalah BUMN Track dengan didukung oleh Kementerian BUMN, pada 18 Juni di Jakarta.

Penghargaan Pelayanan Prima untuk cabang Pelabuhan Belawan, BICT, Dumai, Tanjung Pinang, Tanjung Balai Karimun dan Pekanbaru dari Kementerian Perhubungan pada tanggal 11 Desember 2014

Pelindo I Cabang Dumai memperoleh Sertifikat Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3) dari Menteri Tenaga Kerja dan Transmigrasi, Muhaimin Iskandar pada tanggal 14 Mei 2014.


Jenis Sertifikasi Pemberi Sertifikasi

ISO 9001 : 2008 untuk Jasa Pelayanan Kapal dan Barang dia-nugerahkan kepada Pelabuhan Belawan

Sucofindo International CertificationServices (SICS).

ISO 9001 : 2008 untuk Jasa Pelayanan Kapal dan barang dia-nugerahkan kepada Pelabuhan Dumai oleh oleh

PT SGS

ISO 9001 : 2008 untuk Jasa Pelayanan Kapal dan barang dia-nugerahkan kepada Pelabuhan Pekanbaru

PT SGS

ISO 9001 : 2008 untuk Jasa Pelayanan Kapal dan barang dia-nugerahkan kepada Pelabuhan Tanjungpinang

PT SGS

SO 9001:2008 untuk Jasa Pengelolaan Terminal Internasional Peti Kemas I dianugerahkan kepada Belawan International Con-tainer Terminal

PT SGS

ISO 9001:2008 untuk Penyediaan Pendukung Operasional Jasa Kepelabuhanan dianugerahkan kepada Kantor Pusat

PT TUV Nord Indonesia

ISO 14001:2004 untuk Pelayanan Jasa Kepelabuhanan (Pe-layanan Kapal, Barang dan Penumpang) dianugerahkan kepada Pelabuhan Belawan


ISO 14001:2004 untuk Pelayanan Jasa Bongkar Muat Peti Kemas dianugerahkan kepada Belawan International Container Terminal


ISO 14001:2004 untuk Pelayanan Jasa Kepelabuhanan (Pe-layanan Kapal, Barang dan Penumpang) dianugerahkan kepada Pelabuhan Dumai


SERTIFIKASI

A. ISO

B. ISPS CODE ISPS Code yang diterima PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) untuk Cabang/Unit adalah sebagai berikut: • Pelabuhan Belawan • Belawan International Container Terminal • Pelabuhan Dumai • Pelabuhan Tanjungpinang • Pelabuhan Lhokseumawe • Pelabuhan Tanjung Balai Karimun • Pelabuhan Sei Pakning • Pelabuhan Kuala Tanjung • Pelabuhan Malahayati • Pelabuhan Tanjung Balai Asahan • Terminal Peti Kemas Perawang

C. SMK3 • Berlisensi SMK3 di Pelabuhan Pekanbaru dari Kementerian Tenaga Kerja dan Transmigrasi Republik Indonesia

dengan masa berlaku 20 Mei 2011 – 20 Mei 2014.

• Berlisensi SMK3 di Pelabuhan Lhoeksumawe dari Kementerian Tenaga Kerja dan Transmigrasi Republik Indonesia dengan masa berlaku 20 Mei 2011 – 20 Mei 2014.

• Berlisensi SMK3 di Pelabuhan Tanjungpinang dari Kementerian Tenaga Kerja dan Transmigrasi Republik Indonesia dengan masa berlaku 20 Mei 2011 – 20 Mei 2014.

• Berlisensi SMK3 di Pelabuhan Dumai dari Kementerian Tenaga Kerja dan Transmigrasi Republik Indonesia dengan masa berlaku 26 Mei 2014 - 26 Mei 2017

• Berlisensi SMK3 di Belawan International Container Terminal (BICT) dari Kementerian Tenaga Kerja dan Transmigrasi Republik Indonesia dengan masa berlaku 22 April 2013 – 22 April 2016

• Berlisensi SMK3 di Pelabuhan Belawan dari Kementerian Tenaga Kerja dan Transmigrasi Republik Indonesia dengan masa berlaku 23 April 2012-23 April 2015.


WILAYAH KERJA DAN ALAMAT KANTORWilayah Kerja


a n


Alamat Kantor

Kantor Perwakilan Menara Ravindo Lt. 10 Jalan Kebun Sirih Kav.75 Jakar-ta Pusat - 10340Tlp: (021) 31903291 Fax : (021) 319032290

PROVINSI ACEH Cabang Pelabuhan Malahayati Jl. Laksamana Malahayati KM 32,5Desa Lamreh Krueng Raya Aceh BesarTelp. (0651) 21022 . Fax. (0651) 21196Website: http://www.malahayati.inaport1.co.id

• Kawasan Pelabuhan Meulaboh Jl. Pocut Baren No. SK – III/04 Meulaboh Aceh Barat – 23611. Telp. (0655)-7012800, Fax. (0655)-7551842

Cabang Pelabuhan Lhokseumawe Jl. Pelabuhan Umum, Krueng GeukeuhLhokseumawe 24354 Aceh Utara. Telp.(0645) 56373 Fax. (0645) 7551842

• Kawasan Pelabuhan Kuala Langsa Jl. Pelabuhan Kuala Langsa – Aceh Timur 24451Telp. (0641) 22291 Fax. (0641) 22291

PROVINSI SUMATERA UTARA Cabang Pelabuhan Belawan Jalan AR.Sulian No. 1 Belawan, Sumatera Utara, 20411 . Telp . (061) 6941919, 6941412, Fax . (061)6941300. Email : [email protected] : http://belawan.inaport1.co.id

• Kawasan Pelabuhan Pangkalan Susu Jln. Pelabuhan No. 3 Pangkalan Susu Telp. (0620) 51018

Cabang Pelabuhan Sibolga Jl. Horas Sibolga, Sibolga. 22532Telp (0631) 22875. Fax . (0631) 24164

Cabang Pelabuhan Gunung Sitoli Jl. Kom. Laut Yos Sudarso, Gunung SitoliTelp : (0639) 21662. Fax . (0639) 21662

Cabang Pelabuhan Kuala Tanjung Jln. Pelabuhan Kuala Tanjung 21257 . Telp. (0622)31002. Fax. (0622)620282Email : [email protected] : [email protected]: http://[email protected]

Cabang Pelabuhan Tanjung Balai AsahanJl. Pelabuhan Teluk Nibung , Tg. Balai Asahan 21332Telp. (0632) 92022. Fax . (0632) 95083Website: http://tbasahan.inaport1.co.id

PROVINSI RIAU Cabang Pelabuhan Dumai Jl. Sultan Syarif Kasim, Dumai 28814Telp. (0765) 31469, 31369. Fax . (0765) 31758Email : [email protected] : http://dumai.inaport1.co.id

• Kawasan Pelabuhan Bagan Siapi-Api Jl. Utama Bagan Siapi-api Telp. (0767)21056

Cabang Pelabuhan Pekanbaru Jl. Saleh Abbas No 3 Pekanbaru 28152Telp. (0761) 886291 Fax . (0761) 33711Email : [email protected] : http://pekanbaru.inaport1.co.id

• Kawasan Pelabuhan Rengat Jl. Raya Kuala Cinaku, Rengat Telp (0769) 21437. Fax (0769) 21437

Cabang Pelabuhan Tembilahan Jl. Jend Sudirman No 76, Tembilahan, 29121Telp. (0768) 21050. Fax. ( 0768) 21020

• Kawasan Pelabuhan Kuala Enok Jln. Pelabuhan No. 1, Kuala Enok 20271 Telp. (0768) 328618

Cabang Pelabuhan Sei Pakning Jl. Kom.Laut Yos Sudarso No.2, Sei Pakning Telp. (0766) 91121 Fax. (0766) 391470Website: http://seipakning.inaport1.co.id

• Kawasan Pelabuhan Bengkalis Jl. Yos Sudarso No. 08, Bengkalis 28712Telp. (0766) 21267. Fax . (0766) 21267

PROVINSI KEPULAUAN RIAU Cabang Pelabuhan Tanjung Balai Karimun Jl. Teluk Air No. 12, Tanjung Balai Karimun 29161. Telp.(0777) 23570. Fax (0777) 325349Email : [email protected] : http://tbkarimun.inaport1.co.id

• Kawasan Pelabuhan Selat Panjang Jl. Pelabuhan Beran No1, Selat Panjang 28753Telp. (0763) 31025. Fax . (0763) 31025

Cabang Pelabuhan Tanjungpinang Jl. SM. Amin No. 1, TanjungpinangTelp. (0771) 21153 – 21785. Fax. (0771) 29969Email : [email protected] : http://tpinang.inaport1.co.id

• Kawasan Pelabuhan Tanjung Uban Jl. Akasia No. 1, Tanjung UbanTelp. (0771) 81215. Pertamina UPTN 1 (Dinas Kepanduan)

• Kawasan Pelabuhan Pulau Sambu Jl. Pelabuhan No. 2 Pulau Sambu 29411. Telp.(0771) 310059

• Kawasan Pelabuhan Sei Kolak Kijang Jl. Sri Bayintan Kijang No. 1. Telp. (0771) 61359\

Cabang Pelabuhan Batam Jl. Kuda Laut No. 8, Batu Ampar- Batam, 29452Telp. (0778) 452729 Fax : (0778) 452730Email : [email protected] : http://batam.inaport1.co.id


UNIT USAHA (BUSINESS UNIT)

BELAWAN INTERNATIONAL CONTAINER TERMINAL (BICT)Jl. Raya Pelabuhan Gabion Belawan 20414Telp. (061) 6940032, (061) 6940031 Fax . (061) 6941942 Email : [email protected] : http://bict.inaport1.co.id

TERMINAL PETIKEMAS DOMESTIK BELAWAN (TP-KDB)Jl. Raya Pelabuhan Gabion Belawan 20414Telp. (061) 6940032, (061) 6940031 Fax . (061) 6941942 Email : [email protected] : http://bict.inaport1.co.id

UNIT GALANGAN KAPAL Jl. Sumatera No. 1 Belawan 20214Telp. (061) 6941320,Fax . (061) 6941300Website: http://ugk.inaport1.co.id

RUMAH SAKIT PELABUHAN MEDAN Jl. Stasiun No. 92 Belawan 20413Telp . (061) 6941927 . Fax. (061) 6940120Website: http://rspelabuhan.inaport1.co.id

ANAK PERUSAHAAN

PT TERMINAL PETIKEMAS INDONESIAGedung Kobexindo Tower , Lt 2Jl. Pasir Putih Raya Blok E-5-DAncol – Jakarta 14430Telp. (021) 6456301Fax: (021) 6456302

PT PRIMA TERMINAL PETIKEMAS Jl. Kartini No 22 Medan 20152Telp. (061) 4521187 Fax. (061) 4517787Email : [email protected] :http://www.primatpk.co.id

PT PRIMA INDONESIA LOGISTIKJl Raya Pelabuhan, Pos II Road VI, Ujung Baru Belawan -20411Telp. (061) 6940157 - 6941590, Fax: (061) 6940113 - 6941590Email: [email protected]: www.belawanlogistics.com

PT PRIMA MULTI TERMINALJl Sei Bengawan No. 27 MedanTelp. (061) 88817915 Fax: (061) 88817916Email: [email protected]: www.primamultiterminal.com


KERJASAMA DENGAN PIHAK KETIGA

1 PT Hamparan Alam Baruna Indonesia

8 Mei 2014 Kerjasama Pengelolaan Dan Pengoperasian

Perikemas Perawang Cabang Pelabuhan Pekanbaru

2 Indonesia

13 Nopember 2014 Kerjasama Pelayanan Jasa Kepelabuhanan di

Daerah Lingkungan Kerja dan Daerah

Pelabuhan Rengat 3 PT Berkah Intan

Perkasa 10 Januari 2014 Kerjasama Pelayanan Jasa Penundaan Kapal di

Pelabuhan Sei Pakning 4 PT Rizkia Armada

Nusantara Pekanbaru 4 April 2014 Kerjasama Pelayanan Jasa Labuh Kapal Tujuan

Pelsus Futong 5 PT Wimalindo Metro

Karya Sungai Pakning 24 April 2014 Kerjasama Pengoperasian di

Pelabuhan Sungai Pakning 6 PT Rizkia Armada

Nusantara Pekanbaru 2 Juni 2014 Pemberlakuan Tarif Pelayanan Jasa Tambat di

Pelsus Futong 7 PT Pupuk Iskandar

Muda 2 September 2014

(DUKS) di Dalam Daerah Lingkungan Kerja Pelabuhan Lhokseumawe Untuk Kegiatan Bongkar Muat Pupuk dan Barang Lainnya

8 PT Sarana Samudera Pandu Persada

14 Maret 2014 Kerjasama peningkatan kompetensi pandu PT. Pelindo I menjadi POAC (Person in overall advisory control/Mooring Master)

9 PT Mitra Rama Samudera

28 Pebruari 2014 K erjasama penyediaan kapal pandu di perairan wajib pandu kelas I Pulau Nipah Propinsi Kepulauan Riau

10 P T Bintang Bening Mandiri

5 Mei 2014 Kerjasama Pelayanan Air Kapal di Pelabuhan Sei Kolak Kijang

11 P T Anugerah Selat Karimun

5 Mei 2014 Kerjasama Pengelolaan dan Pengoperasian Transit Anchorage Area dan STS Transfer di Perairan Selat Durian

P

K

P

t


LAPORAN SUMBER DAYA MANUSIAPT Pelabuhan Indonesia I (Persero) menyadari bahwa sumber daya manusia (SDM) merupakan elemen penting yang akan menunjang produktivitas kinerja Perusahaan. Persaingan dunia bisnis yang semakin ketat menuntut manusia untuk selalu berkembang menjadi lebih baik. Untuk menjawab tantangan zaman yang semakin global saat ini, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) berkomitmen untuk terus melakukan program pembinaan pegawai secara intensif guna menciptakan insan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) yang handal dan kompeten dalam dunia bisnis. Komitmen ini ditunjukkan dengan mengikutsertakan pegawai dalam berbagai pendidikan dan pelatihan serta program pengembangan SDM.

Melalui pengelolaan SDM yang terintegrasi dan berkesinambungan, diharapkan dapat tercipta sumber daya manusia yang unggul dan profesional dalam jumlah yang memadai, sehingga mampu mewujudkan komitmen perusahaan dalam memberikan yang terbaik bagi pelanggan serta mendukung keberhasilan perusahaan dalam mengimplementasikan strategi yang telah ditetapkan.

Komposisi dan jumlah pegawai PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) terus mengalami perubahan secara dinamis dari tahun ke tahun. Perubahan tersebut juga sebagai konsekuensi dari kebutuhan dan penempatan pegawai di masing-masing lini organisasi.

Profil SDMUntuk mendukung pertumbuhan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) yang berkelanjutan, saat ini PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) berusaha mengoptimalisasi pendayagunaan SDM yang ada. Jumlah pegawai PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) pada akhir tahun 2014 berjumlah 1.260 orang atau sekitar 96% dibandingkan jumlah pegawai pada akhir tahun 2013. Untuk mendukung pertumbuhan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) yang berkelanjutan, saat ini PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) berusaha mengoptimalisasi pendayagunaan SDM yang ada.

Struktur Pengelola SDMPengelolaan SDM PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) dijalankan oleh Bidang Perencanaan Organisasi dan SDM yang berada di bawah koordinasi Direktur SDM dan Umum. Struktur Bidang Perencanaan Organisasi dan SDM sebagai berikut:v

SENIOR MENEJER Perencanaan Organisasi Dan SdmImron Eryandy

ASISTEN SENIOR MENEJER Perencanaan Dan Pengembangan Organisasi Muliawaty

Robert M.P. Sinagadan

dan

dan

DM

DM


Komposisi Jumlah Pegawai Menurut Jenis Kelamin

Komposisi Jumlah Pegawai Menurut Tingkat Pendidikan

Komposisi Jumlah Pegawai Menurut Usia

Komposisi Jumlah Pegawai Menurut Kelas Jabatan

Komposisi Jumlah Pegawai Menurut Golongan

Komposisi Jumlah Pegawai Menurut Masa Kerja

Jenis Kelamin 2014 2013Laki-laki 1044 1.093Perempuan 216 224JUMLAH 1260 1.317

Jenjang Pendidikan 2014 2013Pasca Sarjana (S2) 102 104Sarjana (S1) 459 471Diploma (Sarjana Muda) 296 299< SLTA 403 443JUMLAH 1260 1.317

USIA 2014 2013

18-25 271 309

26-35 243 209

36-45 404 406

46-54 314 328

55 keatas 28 65

JUMLAH 1.260 1.317

Kelas Jabatan 2014 2013

3-5 38 32

6-9 235 248

10-12 559 533

13-16 428 504

JUMLAH 1.260 1.317

Golongan 2014 2013

IV 79 80

III 508 553

II 673 684

I - -

JUMLAH 1.260 1.317

Masa Kerja 2014 2013

s.d 5 tahun 470 498

s.d 10 tahun 45 21

s.d 15 tahun 259 329

s.d 20 tahun 157 159

> 20 tahun 329 310

JUMLAH 1.260 1.317

17%

83%

3%

19%

Laki-laki

Perempuan

44%

34%

32%

8%

36%

24%

Pasca SarjanaSarjanaDiploma<SLTA

6%

40%54%

2%

22%

19%

32%

25%18-25

26-35 26%

37%

4%

12%

21%

s.d 5 tahun

s.d 10 tahun

Tingkat


Selaras dengan Road Map Pengembangan SDM PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) tahun 2014-2018 dengan tagline : Improving Employee Productivity With Performance Culture, pada tahun 2014 PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) fokus dalam membangun dan memperkuat infrastruktur manajemen SDM. Aktivitas dan kegiatan yang telah dilakukan, yaitu :

• Penyelarasan dan review struktur organisasiReview terhadap struktur organisasi Kantor Pusat, Cabang dan Unit Usaha dilakukan untuk menyelaraskan dengan tujuan perusahaan. Pertumbuhan bisnis dan perbaikan terhadap proses bisnis juga ditindaklanjuti dengan penyesuaian struktur organisasi.

• Penyusunan job profile setiap jabatanMengikuti perubahan struktur dan proses bisnis maka PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) juga melakukan pembaharuan terhadap job profile seluruh jabatan yang disusun untuk efektivitas sistem.

• Penetapan KPI untuk setiap jabatanTarget perusahaan yang ditetapkan setiap awal tahun di-cascading kepada jabatan level tertinggi hingga terendah dan penetapan ini akan senantiasa ditingkatkan sesuai dengan arah korporasi.

• Penyusunan job grading setiap jabatanDalam upaya untuk memetakan bobot jabatan, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) melakukan evaluasi jabatan berdasarkan parameter HAY dan dihasilkan job grading (bobot jabatan) untuk seluruh jabatan.

• Asesmen kompetensi pegawaiPengembangan SDM berbasis kompetensi dilakukan dengan terlebih dahulu memetakan kondisi eksisting kompetensi pegawai melalui asesmen. Asesmen dilakukan secara reguler per 2 tahun.

• Aplikasi HRISPT Pelabuhan Indonesia I (Persero) melakukan integrasi sistem pengembangan SDM dalam aplikasi IT. Pada tahun 2014 dilakukan beberapa pengembangan modul.

Manajemen Kinerja Elektronik (MKE) PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) membangun Manajemen Kinerja Elektronik (MKE) yaitu aplikasi TI untuk pengelolaan kinerja pegawai. Komponen dalam penilaian kinerja pegawai adalah : Rencana Kinerja Bulanan (RKB) dan Kompetensi pegawai.

MKE menggantikan fungsi pengelolaan kinerja pegawai yang sebelumnya dilakukan penilaian kinerja tahunan diubah menjadi penilaian kinerja bulanan. Manajemen mengambil langkah transformasi dalam pengelolaan kinerja pegawai dengan tujuan membangun budaya kinerja untuk meningkatkan performansi.

Rekrutmen SDMSeiring dengan perkembangan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) dibutuhkan tenaga kerja yang baik dari sisi kualitas maupun kuantitas. Sepanjang 2014, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) melakukan rekrutmen pro hire sebanyak 5 (lima) orang.

Program Pelatihan Dan Pengembangan SDM Untuk kepentingan perusahaan telah dilaksanakan 5 (lima) jenis pelatihan yaitu :1. Pelatihan orientasi pegawai baru2. Pelatihan kompetensi3. Pelatihan perjenjangan4. Pelatihan pengembangan wawasan 5. Pelatihan purnabakti

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) memberikan kesempatan yang sama kepada semua pihak untuk mengikuti pelatihan/workshop yang dikehendaki. Sepanjang tahun 2014, total terdapat 893 orang yang mengikuti pelatihan baik di dalam negeri maupun di dalam negeri.

Roadmap SDM 2014

No Jenis Pelatihan Jumlah Judul1 Inhouse Training 212 Public Training 62

Dalam tahun 2014 , PT. Pelabuhan Indonesia I (Persero) telah menyelenggarakan 83 jenis pelatihan / workshop.


Rencana Pelatihan Tahun 2015

Untuk terus memantapkan dan mengembangkan kompetensi yang dimiliki, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) berkomitmen untuk terus melaksanakan program pelatihan dan pengembangan bagi pegawai. Adapun untuk pelaksanaan tahun 2015 akan diselenggarakan program pelatihan sebagai berikut:

NO MODUL TRAINING1 Tata Administrasi Perkantoran 2 Manajemen Kehumasan 3 Manajemen Kearsipan 4 Pengantar Kesekretariatan & Kehumasan5 Legal Drafting 6 Prinsip Internal Audit, GCG, Risk Management, Fraud Auditing7 Audit Intern 8 Penataan Dan Pengelolaan Arsip Secara Digital9 Akuntansi, Man.Keuangan, Anggaran Perusahaan10 CSR11 Managemen Hutang Piutang dan Kas 12 Pengantar Akuntansi, Man.Keu, Anggaran13 Pengantar PBKL14 Pengantar Managemen Hutang Piutang15 Penyusunan Kontrak Bisnis, Negosiasi dan Penyelesaian Sengketa; Metode penyusunan HPS ; Management Pengadaan Barang

dan Jasa 16 Metode penyusunan HPS; Management Pengadaan Barang dan Jasa; E-Procurement17 Management Bisnis Pelabuhan 18 Pengantar Bisnis Pelabuhan & Management Operasi Terminal19 Pengantar Bisnis Pelabuhan, Operasi Pemanduan & Penundaan20 Management pemasaran & Pelayanan Pelanggan Pelabuhan 21 Perencanaan Korporat, Managemen Lingkungan, Analisa Kelayakan Bisnis 22 Management Mutu & Resiko23 Management Bisnis & Business Plan 24 Management Adm. RS, Management SDM dan Strategi Pemasaran25 Management Adm. RS, Farmasi, Rekam Medik, Alat Diagnostik I & Pelayanan Pelanggan26 Management Remunerasi, Strategi pengembangan Hub.Industrial 27 Strategi Management SDM, Pengembangan Organisasi & HR Man.Audit (advance)28 Management Administrasi , TU Kantor & Pemeliharaan gedung 29 Management Adm.SDM, Remunerasi, Hub.Industrial & Hukum Ketenagakerjaan30 Management SDM & Pengembangan Organisasi 31 Management Administrasi, TU Kantor & pemeliharaan Gedung & Kendaraan 32 Pengantar Management SDM & Pengembangan Organisasi33 Pengantar Administrasi & TU Kantor34 Sistem Manajemen Mutu & ISO, SMK-3 & Prosedur ISPS code, Managemen Resiko & Lingkungan (advance)35 Management Fasilitas Pelabuhan 36 Management Operasi & Pemeliharaan Alat B/M 37 Management Pemeliharaan Listrik, Mesin, & Telkom 38 Management Fasilitas Pelabuhan 39 Perangkat Lunak (Software) dan Aplikasi40 Data Reporting 41 Delivery Of Service / Costumer Fokus42 Manajer Muda


43 Manajer Madya

44 Manajer Utama

45 Marine Business/Services

46 Management Logistic

47 Terminal Operation Management

48 Business Supporting

49 Individual Development for Talent Management

50 Refreshment for Operational Employee (Pandu)

51 Refreshment for Operational Employee (Operator)

52 Refreshment for Operational Employee (ABK)

53 Training for Trainee (TOT)

54 Diklat/Seminar di Luar Negeri

55 English

56 Persiapan Purnabakti

57 Orientasi Pegawai

Remunerasi Pegawai

Sistem penghargaan dan remunerasi diarahkan untuk meningkatkan kompetensi pegawai yang dapat berdampak pada pencapaian kinerja perusahaan. Selain itu untuk memperjelas kaitan antara imbalan atau penghargaan dengan kinerja, dimana penghargaan yang lebih baik akan diterima oleh orang yang menunjukkan kompetensi dan kinerja yang lebih baik. Perusahaan menerapkan metode remunerasi berbasis 3P yaitu pay for person, pay for position dan pay for performance. Penggunaan metode ini diharapkan dapat mendorong pegawai untuk lebih termotivasi dalam bekerja serta meningkatkan prinsip keadilan dalam pemberian imbalan bagi pegawai.

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) memberikan fasilitas dan bantuan kepada pegawai yang kompetitif dengan industri sejenis. Selain memberikan gaji, komponen kesejahteraan pegawai terdiri dari berbagai tunjangan yang diatur lebih lanjut dengan Keputusan Direksi. Tunjangan-tunjangan tersebut antara lain:

a. Tunjangan regional;b. Tunjangan mobilitas;c. Tunjangan jabatan bagi pejabat tertentu;d. Tunjangan telepon dan handphone bagi pejabat tertentu;e. Tunjangan keamanan;f. Tunjangan cuti tahunan;g. Tunjangan hari raya keagamaan (THR);h. Tunjangan uang transport;i. Tunjangan Kinerjaj. Insentif;k. Bonus;l. Asuransi pegawai;m. Asuransi bagi pejabat tertentu;n. Bantuan menunaikan ibadah Haji;o. Pakaian seragam perusahaan dan kartu pegawai;p. Natura makan siang;q. Uang duka;r. Biaya pemakaman;s. Tunjangan perumahan akhir masa tugas;t. Penghargaan purna bakti;u. Manfaat dan gaji dasar pensiun;v. Perawatan dan pengobatan;w. Fasilitas kendaraan;x. Gaji ke 13;y. Cinderamata penghargaan;z. Fasilitas kesehatan, ibadah dan olahraga.

Biaya SDMSelama 2014, Biaya Sumber Daya Manusia untuk penggajian sebesar Rp. 88.087.688.286.Sementara itu, realisasi pelaksanaan pendidikan dan latihan tahun 2014 sebesar Rp.4.868.568.331.


ANALISA PEMBAHASAN MANAJEMEN ATAS KINERJA PERUSAHAAN

04

KINERJA OPERASIONAL

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) merupakan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) sektor Perhubungan Laut yang bergerak dalam bidang pengusahaan jasa kepelabuhanan.Bidang pengusahaan jasa kepelabuhanan sebagaimana tertuang dalam Akta Pendirian/Anggaran Dasar Nomor 1 tanggal 01 Desember 1992 yang dibuat dihadapan Imas Fatimah, S.H., diubah terakhir dengan Akta Notaris Agus Sudiono Kuntjoro, S.H. Nomor 01 tanggal 15 Agustus 2008 dan Akta Notaris Junita Ritonga, S.H. Nomor 26 tanggal 31 Juli 2009, serta Akta Notaris Rahmad Nauli Siregar, S.H. Nomor 90 tanggal 22 Agustus 2011 yang telah disahkan berdasarkan Surat Menteri Hukum dan HAM RI Nomor : AHU-AH.01-10-30810 tanggal 28 September 2011.

PRODUKSI JASA KEPELABUHAN

Secara umum, Realisasi pencapaian produksi jasa kepelabuhan tahun 2014 mengalami peningkatan dari tahun sebelumnya, hal tersebut dikarenakan beberapa kegiatan trafik mengalami peningkatan seperti meningkatnya arus bongkar muat petikemas dan arus penumpang. Bidang jasa kepelabuhan yang dimiliki oleh Pelindo I, antara lain: pelayanan jasa kapal, pelayanan barang, pelayanan terminal, pelayanan terminal petikemasinternasional, pelayanan terminal petikemas antar pulau, produksi pengusahaan TBAL, tersus/DUKS, produksi rupa-rupa usaha, produksi kerjasama mitra usaha (KSMU), produksi pelayanan anak perusahaan/unit usaha.

Tabel Traffic periode 2009-2014

No Jenis Satuan 2010 2011 2012 2013 2014

1

Kunjungan Kapal

Call

GT

61.679

139.953.211

61.552

122.765.532

70.311

165.184.930

65.016

147.197.227

74.106

165.179.215

2 Bongkar Muat Barang

Ton 78.439.809 77.629.349 80.643.411 73.808.085 77.140.809

3

Bongkar Muat Petikemas

Box

Teus

899.426

1.111.398

1.034.198

1.277.709

1.063.084

1.304.237

1.085.155

1.335.139

1.082.954

1.322.543

4 Arus Penumpang

Orang 5.019.908 5.460.493 5.307.949 5.345.594 5.130.137

1. Kunjungan KapalKinerja kunjungan kapal per GT selama lima tahun menunjukkan rata-rata trafik sebesar 148.056.023 GT. Sedangkan pada tahun 2014 kinerja kunjungan kapal mencapai 74.106 Call dan 165.179.215 GT.

Grafik Kunjungan Kapal (dalam satuan GT)

TINJAUAN OPERASIONAL PER SEGMEN USAHA


2. Bongkar Muat BarangKinerja bongkar muat barang per Ton selama lima tahun menunjukkan rata-rata trafik sebesar 77.532.293 Ton. Sedangkan pada tahun 2014 kinerja kunjungan kapal mencapai 1.082.954 Ton.

Grafik Bongkar Muat Barang (dalam satuan Ton)

3. Bongkar Muat PetikemasKinerja bongkar muat petikemas per Teus selama lima tahun menunjukkan rata-rata trafik sebesar 1.270.205 Teus. Sedangkan pada tahun 2014 kinerja bongkar muat petikemas per Teus mencapai 1.322.543, atau 99,06% terhadap kinerja bongkar muat petikemas per Teus di tahun 2013 sebanyak 1.335.139 Teus.

Grafik Bongkar Muat Petikemas (dalam satuan Teus)

Kinerja bongkar muat petikemas per Box selama lima tahun menunjukkan rata-rata trafik sebesar 1.032.963 Box. Sedangkan pada tahun 2014 kinerja bongkar muat petikemas per Box mencapai 1.085.155 Box, atau 99,80% terhadap kinerja bongkar muat petikemas per Box di tahun 2013 sebanyak 1.085.155 Box.

Grafik Bongkar Muat Petikemas (dalam satuan Box)


4. Arus PenumpangKinerja traffic arus penumpang selama lima tahun menunjukkan rata-rata trafik sebesar 5.252.816 orang. Sedangkan pada tahun 2014 kinerja traffic arus penumpang mencapai 5.130.137 orang, atau 95,97% terhadap kinerja traffic Arus

penumpang di tahun 2013 sebanyak 5.345.594 orang.

Grafik Arus Penumpang (dalam satuan Orang)

PENDAPATAN USAHA KEPELABUHAN

Realisasi pendapatan usaha tahun 2014 mencapai Rp 2,09 triliun, meningkat sebesar Rp 201,53 miliar atau 10,64% dibandingkan pendapatan usaha tahun 2013 sebesar Rp 1,89 triliun. Pertumbuhan tersebut, terutama didukung oleh meningkatnya pendapatan pelayanan barang, pendapatan pelayanan terminal petikemas, pendapatan pelayanan pengusahaan TBAL dan pendapatan pelayanan pelabuhan khusus/DUKS secara signifikan.

Komposisi penyumbang tiga terbesar pendapatan usaha perusahaan antara lain : pelayanan terminal petikemas sebesar 43,22%, pelayanan kapal sebesar 14,48% dan pelayanan pelabuhan khusus/DUKS sebesar 11,83%.


Tabel Pendapatan Usaha (dalam juta rupiah)

No Uraian 2013 2014 Pertumbuhan Pencapaian (%)

1 Pelayanan Kapal 274.456 303.530 29.074 110,59%

2 Pelayanan Barang 160.803 243.628 82.825 151,51%

3 Pelayanan Pengusahaan Alat

1.489 1.561 72 104,83%

4 Pelayanan Usaha Bongkar Muat

62.886 85.676 22.790 136,24%

5 Pelayanan Terminal Peti Kemas

880.700 905.617 24.917 102,83%

6 Pelayanan Pengusahaan TBAL

79.206 86.994 7.788 109,83%

7 Pelayanan TERSUS/TUKS 222.756 247.896 25.139 111,29%

8 Pelayanan Rupa - Rupa Usaha

57.534 56.199 (1.335) 97,68%

9 Pelayanan Kerja Sama Mitra Usaha (KSMU)

106.294 98.716 (7.578) 92,87%

10 Pelayanan RS Pelabuhan / Unit Kesehatan

20.881 26.307 5.426 125,98%

11 Pelayanan Usaha Galangan Kapal

4.386 12.581 8.194 286,83%

12 Pelayanan Belawan Logistic Centre

22.598 26.817 4.219 118,67%

13 Pelayanan Jasa Terminal - - -

14 Pelayanan Anak Perusahaan - - -

Jumlah Pendapatan Usaha 1.893.989 2.095.521 201.531 110,64%

Berikut adalah analisis dari produksi jasa PT Pelabuhan Indonesia I (Persero), sebagai berikut:

PELAYANAN JASA KAPAL

Pelayanan jasa kapal merupakan salah satu bidang usaha Pelindo I. Bidang usaha pelayanan jasa kapal meliputi pelayanan jasa labuh, pelayanan jasa tambat, pelayanan jasa pemanduan dan pelayanan jasa penundaan. Tahun 2014, Kinerja pelayanan jasa kapal yang menunjukkan peningkatan yaitu Pelayanan Jasa Pemanduan. Pendapatan pelayanan jasa kapal tahun 2014 sebesar Rp 303,53 miliar, atau mencapai 110,59% terhadap pendapatan pelayanan jasa kapal di tahun 2013 sebesar Rp 274,46 miliar. Pendapatan pelayanan jasa kapal memberikan kontribusi terhadap total pendapatan usaha perusahaan sebesar 14,48%.


Tabel Kinerja Pelayanan Jasa Kapal

No Uraian Satuan 2013 2014 Pencapaian (%)

1. Labuh Gt 51.373.693 50.193.671 97,70

2. Tambat Gt/Etm 130.950.149 121.441.559 92,74

3. Pemanduan Gerakan 23.583 14.684 62,27

Gt 93.671.700 114.847.331 122,61

4. Penundaan Jam 14.513 14.775 101,81

Gt/Jam 121.629.647 120.637.358 99,18

1. Pelayanan Jasa LabuhRealisasi pelayanan jasa labuh tahun 2014 sebesar 50.193.671 GT, atau mencapai 97,70% terhadap realisasi pelayanan jasa labuh tahun 2013 sebesar 51.373.693 GT. Hal tersebut disebabkan oleh penurunan kunjungan kapal-kapal di pelabuhan Belawan, Dumai, Pekanbaru, Sei Pakning, Kuala Tanjung, Sibolga, Tembilahan danTanjung Balai Asahan.

2. Pelayanan Jasa TambatRealisasi pelayanan jasa tambat 2014 sebesar 121.441.559 GT/etm atau mencapai 92,74% terhadap realisasi tahun 2013 sebesar 130.950.149 GT/etm. Hal ini disebabkan oleh beberapa kunjungan kapal melakukan penambatan di TUKS.

3. Pelayanan Jasa PemanduanRealisasi kinerja pelayanan jasa pemanduan sebesar 14.684 gerakan meningkat 62,27% terhadap realisasi pelayanan jasa pemanduan tahun 2013 sebesar 23.583 gerakan. Sedangkan berdasarkan satuan GT, kinerja pelayanan jasa pemanduan tahun 2014 sebanyak 114.847.331 GT atau 122,61% terhadap kinerja pelayanan jasa pemanduan tahun 2013 sebanyak 114.847.331 GT. Hal ini dipengaruhi beberapa kunjungan kapal melakukan penambatan di TUKS serta penurunan pendapatan pemanduan di Tanjung Balai Karimun.

4. Pelayanan Jasa PenundaanRealisasi kinerja pelayanan jasa penundaan tahun 2014 sebesar 14.775 jam, atau mencapai 101,81% terhadap realisasi pelayanan jasa penundaan tahun 2013 sebesar 14.513 jam. Sedangkan berdasarkan satuan GT/jam, kinerja pelayanan jasa penundaan mencapai sebesar 120.637.358 GT/jam, atau mencapai 99,18% terhadap kinerja pelayanan jasa penundaan tahun 2013 sebesar 121.629.647 GT/jam. Hal ini dipengaruhi oleh gejolak harga minyak dunia berdampak pada penurunan kunjungan kapal pengangkut minyak di STS karimun disebabkan para trader melakukan penundaan kegiatan

PELAYANAN BARANG

Bidang usaha pelayanan barang meliputi pelayanan dermaga barang dan petikemas, pelayanan gudang penumpukan/pengusahaan, pelayanan lapangan penumpukan/pengusahaan, pelayanan terminal operator, pelayanan jasa barang lainnya yaitu pipa terpadu dan terminal curah kering. Tahun 2014, kinerja pelayanan barang yang menunjukkan peningkatan antara lain: pelayanan dermaga barang dan pelayanan Gudang Penumpukan/Pengusahaan.

Pendapatan pelayanan barang tahun 2014 sebesar Rp 243,63 miliar, meningkat sebesar Rp 82,83 miliar atau 51,51% dibandingkan pendapatan pelayanan barang di tahun 2013 sebesar Rp 160,80 miliar. Pendapatan pelayanan barang memberikan kontribusi terhadap total pendapatan usaha perusahaan sebesar 11,63%. Hal ini dipengaruhi oleh:

a. Meningkat arus barang melalui dermaga di Belawan, peningkatan pendapatan yang bersumber dari jasa monitoring aktivitas operasional lapangan dan jasa cleaning terhadap aktivitas B/M UBM pihak lain. b. Peningkatan arus barang kebutuhan masyarakat yang keluar masuk melalui dermaga di pelabuhan Gunung Sitoli


Tabel Kinerja Pelayanan Barang


1. Dermaga

- Barang Ton 20.991.157 21.571.303 102,76

- Petikemas Box 20.689 14.479 69,98

2. Gudang Penumpukan/Pengusahaan

Ton/hari2.526.550 1.326.193 52,49

3. Lapangan Penumpukan/Pengusahaan

Ton/hari1.961.998 962.579 49,06

4. Terminal Operator Box 64.067 86.907 135,65

5. Pelayanan Jasa Barang Lainnya

- Pipa Terpadu Ton 10.339.082 9.446.447 91,37

- Terminal Curah Kering Ton 513.575 769.487 149,83

1. Pelayanan Dermaga Realisasi kinerja pelayanan dermaga tahun 2014 sebesar 21.571.303 Ton, meningkat 2,76% terhadap

realisasi kinerja pelayanan dermaga tahun 2013 sebesar 20.991.157 Ton. Hal ini sejalan dengan meningkatnya kegiatan bongkar muat barang di pelabuhan Belawan, Dumai, Tanjungpinang, Tanjung Balai Karimun, Pekanbaru, Sei Pakning, KualaTanjung, Sibolga, Tembilahan dan Tanjung Balai Asahan.

2. Gudang Penumpukan Realisasi kinerja gudang penumpukan tahun 2014 sebesar 1.326.193 Ton/hari, atau mencapai

52,49% terhadap realisasi kinerja gudang penumpukan tahun 2013 sebesar 2.526.550 Ton/hari. Hal ini disebabkan menurunnya jumlah hari masa penumpukan barang di gudang dalam satuan ton di pelabuhan Dumai, Tanjung Balai Karimun dan Tanjung BalaiAsahan diakibatkan barang yang dibongkar langsung menggunakan truklosing.

3. Lapangan Penumpukan Realisasi kinerja lapangan penumpukan tahun 2014 sebesar 962.579 Ton/hari, atau mencapai

49,06% terhadap realisasi kinerja lapangan penumpukan tahun 2013 sebesar 1.961.998 Ton/hari. Kinerja ini dipengaruhi oleh menurunnya kegiatan bongkar muat barang yang menggunakan truk losing.

4. Terminal Operator Realisasi kinerja lapangan penumpukan tahun 2014 sebesar 86.907 Box, atau mencapai 135,65%

terhadap realisasi kinerja lapangan penumpukan tahun 2013 sebesar 64.067 Box.

5. Pelayanan Jasa Barang Lainnya (Pipa Terpadu dan Curah Kering) Realisasi kinerja pipa terpadu tahun 2014 sebesar 9.446.447 Ton mencapai 91,37% terhadap tahun

2013 sebesar 10.339.082 Ton dan kegiatan curah kering meningkat sebesar 255.912 Ton. Hal ini disebabkan meningkat kegiatan bongkar muat CPO dan curah kering di pelabuhan Dumai.

160,803


PELAYANAN USAHA BONGKAR MUAT (UBM)

Bidang usaha yang lain terkait dengan kepelabuhan adalah usaha bongkar muat. Pendapatan pelayanan usaha bongkar muat tahun 2014 sebesar Rp 85,68 miliar, meningkat sebesar Rp 22,79 miliar atau 36,24% dibandingkan pendapatan pelayanan usaha bongkar muat di tahun 2013 sebesar Rp 62,89 miliar. Pendapatan pelayanan usaha bongkar muat memberikan kontribusi terbesar terhadap total pendapatan usaha perusahaan sebesar 4,09%.

PELAYANAN TERMINAL PETI KEMAS

Bidang usaha pelayanan terminal PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) meliputi pelayanan Stevedoring dan pelayanan Cargodoring. Tahun 2014, kinerja kedua pelayanan terminal menunjukkan peningkatan. Pendapatan pelayanan terminal tahun 2014 sebesar Rp 905,62 miliar, meningkat sebesar Rp 24,92 miliar atau 2,83% dibandingkan pendapatan pelayanan terminal di tahun 2013 sebesar Rp 880,70 miliar. Pendapatan pelayanan terminal memberikan kontribusi terbesar terhadap total pendapatan usaha perusahaan sebesar 43,22%.

Tabel Kinerja Pelayanan Terminal


1. Stevedoring Ton/M3 3.812.959 1.503.192 39,42

2. Cargodoring Ton/M3 809.893 988.101 122,00

Jumlah Ton/M3 4.622.852 2.491.293 53,89%

PELAYANAN TERMINAL PETIKEMAS INTERNASIONAL

Bidang usaha pelayanan terminal petikemas internasional terdiri dari pelayanan petikemas internasional captive cargo dan lift on/of. Realisasi kinerja pelayanan terminal petikemas international tahun 2014 secara total sebesar 738.097 box, atau mencapai 94,16% terhadap kinerja pelayanan terminal petikemas international tahun 2013 sebesar 783.862 box. Hal ini dipengaruhi oleh penurunan arus Petikemas di dermaga internasional BICT disebabkan masih belum menguatnya perekonomian dunia.


Tabel Kinerja Pelayanan Terminal Petikemas Internasional


1. Captive Cargo Box 356.341 350.628 98,40

2. Lift On / Of Box 427.521 387.469 90,63

Jumlah Box 783.862 738.097 94,16%

PELAYANAN TERMINAL PETIKEMAS ANTAR PULAU

Bidang usaha pelayanan terminal petikemas antar pulau terdiri dari pelayanan petikemas antar pulau captive cargo dan lift on/of. Realisasi kinerja pelayanan terminal petikemas antar pulau tahun 2014 secara total sebesar 896.094 box, atau mencapai 96,59% terhadap kinerja pelayanan terminal petikemas antar pulau tahun 2013 sebesar 896.094 box. Hal ini dipengaruhi oleh Penurunan arus Petikemas di Pekanbaru disebabkan belum terealisir rencana eksport komoditi karet melalui TPK Perawang.

Tabel Kinerja Pelayanan Terminal Petikemas Antar Pulau


1. Captive Cargo Box 437.058 421.100 96,35

2. Lift On / Of Box 459.036 444.407 96,81

Jumlah Box 896.094 865.507 96,59

PENGUSAHAAN TBAL

Bidang usaha pelayanan pengusahaan TBAL meliputi pelayanan tanah daratan, tanah perairan, pengusahaan air umum dan pengusahaan listrik. Pendapatan pelayanan pengusaahan TBAL tahun 2014 sebesar Rp 86,99 miliar, meningkat sebesar Rp 7,73 miliar atau 9,83% dibandingkan pendapatan pelayanan pengusaahan TBAL di tahun 2013 sebesar Rp 79,21 miliar. Pendapatan pelayanan pengusaahan TBAL memberikan kontribusi terbesar terhadap total pendapatan usaha perusahaan sebesar 4,15%. Hal ini dipengaruhi oleh: 1. Perpanjangan persewaan tanah daratan di Belawan dan Dumai, persewaan perairan di TBK. 2. Peningkatan pemakaian listrik instalasi pelabuhan oleh penduduk sekitar maupun instansi di Belawan, Dumai, dan TB Karimun.

Tabel Kinerja Pengusahaan TBAL


1. Tanah Daratan M2 1.152.327 1.459.928 126,69

2. Tanah Perairan M2 3.467 - 0,00

3. Pengusahaan Air (Umum) Ton 33.322 31.124 93,40

4. Pengusahaan Listrik Kwh 21.015.799 19.760.370 94,03


1. Pengusahaan Tanah Realisasi kinerja pengusahaan tanah tahun 2014 mencapai 1.459.928 m2, atau 126,69% terhadap kinerja

pengusahaan tanah tahun 2013 sebesar 1.152.327 m2.

2. Pengusahaan Air (Umum) Realisasi kinerja pengusahaan air tahun 2014 sebesar 31.124 Ton, atau mencapai 93,407% terhadap kinerja

pengusahaan air tahun 2013 sebesar 33.322 ton.

3. Pengusahaan Listrik Realisasi kinerja pengusahaan listrik tahun 2014 sebesar 19.760.370 Kwh, mencapai 94,03% terhadap kinerja

pengusahaan listrik tahun 2013 sebesar 21.015.799 Kwh.

PELAYANAN TERSUS/TUKS

Bidang usaha pelayanan Tersus/TUKS PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) meliputi kegiatan labuh, tambat, dermaga dan pemanduan. Tahun 2014, kegiatan produksi labuh dan tambat menunjukkan peningkatan. Pendapatan pelayanan Tersus/TUKS tahun 2014 mencapai Rp 247,90 miliar, meningkat 111,29% dibandingkan pendapatan pelayanan Tersus/TUKS di tahun 2013 sebesar Rp 222,76 miliar. Pendapatan pelayanan Tersus/TUKS memberikan kontribusi terhadap total pendapatan usaha perusahaan sebesar 11,83%.

Namun demikian secara operasional, kinerja pelayanan tersus/TUKS mengalami penurunan. Hal ini disebabkan antara lain, oleh:1. Penurunan kunjungan kapal pengangkut Gas milik PT Arun di Lhokseumawe seiring penurunan produksi gas.2. Menurun kunjungan kapal di TUKS PT Multimas Nabati Asahan di Kuala Tanjung sehubungan permintaan pasar luar negeri terhadap CPO PT MNA menurun, serta pajak ekspor untuk produk CPO dan turunannya yang tidak stabil mengganggu kestabilan ekspor3. Perubahan PT Inalum dari PMA menjadi BUMN berdampak pada kebijakan ekspor produk aluminium dari sebelumnya komposisi ekspor 70% dan dalam negeri 30%, menjadi ekspor 20% dalam negeri 80%.

Tabel Kinerja Tersus/TUKS


1. Labuh GT 51.373.693 50.193.671 97,70

2. Tambat GT/etm 130.950.149 121.441.559 92,74

3. Dermaga Ton 23.583 14.684 62,27

Box 93.671.700 114.847.331 122,61

4. Pemanduan Gerakan 14.513 14.775 101,81

GT 121.629.647 120.637.358 99,18

1. Tersus Labuh

Realisasi kinerja Tersus Labuh tahun 2014 mencapai sebesar 50.193.671 GT,atau 97,70% terhadap kinerja Tersus Labuh tahun 2013 sebesar 51.373.693 GT.

2. Tersus Tambat

Realisasi kinerja Tersus Tambat tahun 2014 mencapai sebesar 121.441.559 GT/etm, atau 92,74% terhadap kinerja Tersus Tambat tahun 2013 sebesar 130.950.149 GT/etm.

3. Tersus Dermaga

` Realisasi kinerja Tersus Dermaga tahun 2014 mencapai sebesar 114.847.331 Ton, atau122,61% terhadap kinerja Tersus Dermaga tahun 2013 sebesar 93.671.700 Ton.

4. Tersus Pemanduan

Realisasi kinerja Tersus Pemanduan tahun 2014 sebesar 120.637.358 GT, atau mencapai 99,18% terhadap kinerja Tersus Pemanduan tahun 2013 sebesar 121.629.647 GT.


RUPA-RUPA USAHA

Bidang usaha pelayanan rupa-rupa usaha PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) secara dominan dipengaruhi oleh kegiatan produksi pas pelabuhan. Tahun 2014, kegiatan produksi pas pelabuhan menunjukkan peningkatan. Pendapatan rupa-rupa usaha tahun 2014 sebesar Rp 56,20 miliar, menurun 2,32% dibandingkan pendapatan pelayanan rupa-rupa usaha di tahun 2013 sebesar Rp 57,53 miliar. Pendapatan pelayanan rupa-rupa usaha memberikan kontribusi terhadap total pendapatan usaha perusahaan sebesar 3,04%. Realisasi kinerja rupa-rupa usaha tahun 2014 sebanyak 13.897.897 lembar, atau 53,99% terhadap kinerja rupa-rupa usaha tahun 2013 sebesar 25.742.069 lembar.

KERJASAMA MITRA USAHA

Bidang usaha pelayanan kerjasama mitra usaha (KSMU) PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) meliputi pelayanan Labuh, Tambat, Pemanduan, Penundaan dan Kerjasama Air Kapal. Tahun 2014, kegiatan pemanduan, penundaan dan air kapal menunjukkan peningkatan. Pendapatan KSMU tahun 2014 sebesar Rp 98,72 miliar, mencapai 92,87% terhadap pendapatan pelayanan KSMU di tahun 2013 sebesar Rp 106,29 miliar. Pendapatan pelayanan KSMU memberikan kontribusi terhadap total pendapatan usaha perusahaan sebesar 4,71%. Penurunan pendapatan tersebut dipengaruhi oleh:1. Terhenti kunjungan kapal-kapal pengangkut Bouksit di Tanjung Pinang sebagai dampak kebijakan pemerintah

yang melarang eksport Bouksit.2. Menurun kunjungan kapal di STS Karimun sehubungan gejolak harga minyak dunia mengakibatkan penurunan

aktivitas kapal – kapal pengangkut minyak.

Tabel Kinerja Kerjasama Mitra Usaha


1. Labuh GT 22.353.560 10.774.281 48,20

2. Tambat Gr/Etm 2.897.535 237.098 8,18

3. Pemanduan Gerakan 1.056 27 2,56

GT 53.377.638 1.221.252 2,29

4. Penundaan Jam 7.040 5.804 82,45

GT 79.149.542 49.119.997 62,06

5. Air Kapal Ton 345.491 265.617 76,88


1. Kerjasama Mitra Usaha Labuh

Realisasi kinerja KSMU Labuh mencapai sebesar 10.774.281 GT, atau 48,20% terhadap kinerja KSMU Labuh tahun 2013 sebesar 22.353.560 GT .

2. Kerjasama Mitra Usaha Pemanduan

Realisasi kinerja KSMU pemanduaan mencapai sebesar 1.221.252 GT, atau 2,29% terhadap kinerja KSMU pemanduan tahun 2013 sebesar 53.377.638 GT. Sedangkan berdasarkan jumlah gerakan, kinerja KSMU pemanduan tahun 2014 sebanyak 27 gerakan, atau mencapai 2,56% terhadap kinerja KSMU pemanduan tahun 2013 sebanyak 1.056 gerakan.

3. Kerjasama Mitra Usaha Penundaan

Realisasi kinerja KSMU penundaan mencapai sebesar 49.119.997 GT, atau 62,06% terhadap kinerja KSMU penundaan tahun 2013 sebesar 79.149.542 GT. Sedangkan berdasarkan waktu (jam), kinerja KSMU penundaan tahun 2014 sebanyak 5.804 gerakan, atau mencapai 82,45% terhadap kinerja KSMU penundaan tahun 2013 sebanyak 7.040 gerakan.

4. Kerjasama Mitra Usaha Air Kapal

Realisasi kinerja KSMU air kapal mencapai sebesar 265.617 Ton, atau 76,88% terhadap kinerja KSMU air kapal tahun 2013 sebesar 345.491 Ton.

PELAYANAN ANAK PERUSAHAAN/UNIT USAHA

Bidang usaha pelayanan unit usaha PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) meliputi pelayanan RS Pelabuhan, Unit Galangan Kapal dan Depo Petikemas. Tahun 2014, kegiatan unit usaha tersebut menunjukan peningkatan. Masing-masing pendapatan unit usaha memiliki kontribusi terhadap pendapatan perusahaan yaitu Pelayanan RS Pelabuhan sebesar 1,26%, Pelayanan Usaha Galangan Kapal sebesar 0,60% dan Pelayanan Belawan Logistic Centre sebesar 1,28%.

Tabel Kinerja Unit Usaha


1. RS Pelabuhan

a. Klinik Pasien 51.011 44.858 87,94

b. Farmasi Lembar 53.402 50.490 94,55

c. Rawat Inap Hari 8.556 8.698 101,66

2. Unit Galangan Kapal

a. Slipway Hari 365 145 39,71

b. Dry Dock Hari 18 122 677,78

c. Replating Kg 130.073 47.680 36,66

3. Belawan Logistic Center

a. Lift on / off - 290.684 266.044 91,52

b. Penumpukan Container - 778.140 747.347 96,04

1. Rumah Sakit Pelabuhan

Pendapatan dari pelayanan RS Pelabuhan tahun 2014 mencapai Rp26,31 miliar, atau meningkat 25,98% dibandingkan pendapatan pelayanan RS Pelabuhan di tahun 2013 sebesar Rp20,88 miliar. Hal ini disebabkan terjadi peningkatan penjualan obat-obatan baik kepada pasien internal maupun pasien eksternal seiring peningkatan kunjungan pasien di klinik umum, pasien rawat inap dan terdapat pula peningkatan pasien yang melakukan pemeriksaan di laboratorium.

Sedangkan realisasi kinerja pelayanan rumah sakit pelabuhan tahun 2014 mencatat jumlah pasien sebanyak 44.858 pasien, atau mencapai 87,94% terhadap jumlah pasien tahun 2013 sebanyak 51.011 pasien.


2. Unit Galangan Kapal

Pelayanan Unit Galangan Kapal PT Pelabuhan Indonesia 1 (Pmeliputi 3 (tiga) jenis, yaitu: Slipway, Dry Dock, dan Replating. Tahun 2014 realisasi kinerja Unit galangan kapal antara lain: Slipway 145 hari, Dry Dock 122 hari, dan Replating 47.680 kg.

Pendapatan Unit Galangan Kapal tahun 2014 mencapai Rp 12,58 miliar, meningkat sebesar Rp 8,19 miliar atau 186,83% dibandingkan pendapatan pelayanan Unit Galangan Kapal di tahun 2013 sebesar Rp 4,39 miliar.

3. Belawan Logistic Center (BLC)

Pelayanan Belawan Logistic Center tahun 2014 membukukan pendapatan sebesar Rp 26,82 miliar, meningkat sebesar Rp 4,22 miliar atau 18,67% dibandingkan pendapatan pelayanan Belawan Logistic Center di tahun 2013 sebesar Rp 22,60 miliar.

Realisasi kinerja lift on/off, pelayanan BLC mencapai sebanyak 266.044 Box, atau 91,51% terhadap kinerja lift on/off tahun 2013 sebesar 290.684 Box, sedangkan kinerja penumpukan kontainer mencapai 747.347 Box, atau 96,04 terhadap kinerja penumpukan kontainer tahun 2013 sebanyak 778.140 Box. Hal ini disebabkan oleh:

a. Belum beroperasi penanganan kegiatan behandel (masih dalam tahap pembangunan infrastruktur)

b. Penurunan volume petikemas antar pulau dan menurun volume penumpukan kontainer baik antar

pulau maupun international di BLC.

c. Berkurang mitra pengguna gudang CFS disebabkan mitra (PT Berkat Nugraha Sinar Lestari) telah

memiliki fasilitas gudang sendiri sehingga memutus kerjasama pemakaian gudang.

Pelayanan Belawan Logistic Centre(dalam Rp Juta)

22.598

26.81728.000

26.000

24.000

22.000

20.000


Tahun 2014, kinerja keuangan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) telah menunjukkan prestasi yang baik. Hal ini terlihat dari adanya peningkatan kinerja baik dari sisi laporan posisi keuangan maupun laporan laba rugi perusahaan. Dari sisi laporan posisi keuangan, aset perusahaan meningkat sebesar 6,04% menjadi Rp 4.855,67 miliar, sedangkan ekuitas perusahaan meningkat sebesar 14,02% menjadi Rp 3.181,44 miliar.

TINJAUAN KEUANGAN

Pada sisi laporan laba (rugi) Perusahaan, pendapatan usaha meningkat sebesar 10,64% menjadi Rp 2.095,52 miliar, sedangkan laba komprehensif mengalami peningkatan sebesar 19,90% menjadi Rp 586,60 miliar. Laporan kinerja keuangan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) secara terperinci akan disampaikan pada bagian berikut ini. Laporan keuangan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) tahun buku 2014 telah diaudit oleh Kantor Akuntan Publik Heliantono dan Rekan dengan predikat wajar dalam semua hal yang material.

LAPORAN POSISI KEUANGAN

ASET

Aset perusahaan tahun 2014 mencapai Rp 4.855,67 miliar, tumbuh sebesar Rp 276,37 miliar atau 6,04% dibandingkan pencapaian aset tahun 2013 sebesar Rp 4.579,30 miliar. Faktor pendukung pencapaian aset tahun 2014 adalah adanya kegiataan investasi perusahaan dalam rangka pengembangan usaha dan penambahan pada Aset lancar sebesar 16,03% serta Aset tidak lancar sebesar 2,18%. Secara komposisi, aset perusahaan terbesar adalah Aset tidak lancar sebesar Rp 3.377,36 miliar atau 69,56% dari total aset yang dimiliki.

Tabel Laporan Posisi Keuangan (dalam miliar rupiah)

No Uraian 2013 2014Pertumbuhan

Nominal (%)

1. Aset Lancar 1.274,05 1.478,31 204,25 16,03%

2. Aset Tidak Lancar 3.305,24 3.377,36 72,12 2,18%

Total Aset 4.579,30 4.855,67 276,37 6,04%

Tabel Aset (dalam miliar rupiah)

TINJAUAN KINERJA KEUANGAN PERUSAHAAN


Aset Lancar

Realisasi aset lancar tahun 2014 sebesar Rp 1.478,31 miliar, tumbuh Rp 204,25 miliar atau 16,03% dibanding aset lancar tahun 2013 sebesar Rp 1.274,05 miliar. Hal ini disebabkan karena belum terealisasinya pembayaran piutang usaha yang ditempatkan pada instrumen deposito, saldo piutang lain-lain atas pembayaran uang muka 1 (satu) unit kapal tunda untuk cabang Tanjung Balai Karimun dan saldo pendapatan yang masih akan diterima disebabkan penotaan atas kegiatan pelayanan jasa belum diterbitkan.

Tabel Aset Lancar (dalam miliar rupiah)


Nominal (%)

1 Kas dan setara kas 1.096,77 1.272,71 175,94 16,04%

2 Piutang usaha 88,23 85,50 (2,73) -3,09%

3 Pendapatan yang masih harus diterima

61,60 79,89 18,29 29,68%

4 Piutang lain-lain 9,22 18,24 9,03 97,97%

5 Persediaan 11,93 17,30 5,37 44,98%

6 Pajak dibayar di muka 0,02 0,02

7 Aset lancar lainnya 6,30 4,64 (1,66) -26,35%

Jumlah Aset Lancar 1.274,05 1.478,31 204,25 16,03%

Aset Tidak Lancar

Realisasi Aset Tidak Lancar tahun 2014 sebesar Rp 3.377,36 miliar, tumbuh Rp 72,12 miliar atau 2,18% dibandingkan realisasi Aset Tidak Lancar tahun 2013 sebesar Rp 3.305,24 miliar. Peningkatan tersebut disebabkan adanya penyerapan investasi dan peningkatan pada aset tetap.

Secara umum, realisasi penyertaan dana dalam bentuk investasi meningkat. Penyertaan pada entitas asosiasi sebesar Rp 36,86 miliar atau 98,30% terhadap penyertaan pada entitas asosiasi pada tahun 2013. Sedangkan penyertaan pada pengendalian bersama entitas mencapai Rp 272,40 miliar, meningkat signifikan sebesar Rp 149,35 miliar atau 121,37% dibandingkan penyerapan pada pengendalian bersama entitas tahun 2013 sebesar Rp 123,05 miliar. Realisasi kegiatan penyertaan modal atas pembentukan anak perusahaan dilaksanakan dalam bentuk penambahan penyertaan modal pada anak perusahaan PT Prima Terminal Petikemas / PT PTP (Belawan Phase II) dan PT Prima Multi Terminal / PT PMT (Kuala Tanjung). Berdasarkan jumlah aset tetap, realisasi mencapai sebesar Rp 2.909,51 miliar, tumbuh Rp 32,29 miliar dibanding jumlah aset tetap tahun 2013 sebesar Rp 2.877,22 miliar. Kinerja aset tetap terhadap posisi tahun sebelumnya menunjukkan peningkatan, walaupun secara target belum tercapai. Hal ini disebabkan beberapa program investasi belum terealisir dan beberapa realisasi investasi masih dalam tahap penyelesaian sehingga masih bersaldo dalam aset tetap dalam konstruksi.

Tabel Aset Tetap (dalam miliar rupiah)


Nominal (%)

1 Penyertaan pada entitas asosiasi

37,50 36,86 (0,64) -1,70%

2 Penyertaan pada pengendalian bersama entitas

123,05 272,40 149,35 121,37%

3 Properti investasi 10,47 10,17 (0,29) -2,80%

4 Aset tetap 2.877,22 2.909,51 32,29 1,12%

5 Aset tak berwujud 45,08 36,37 (8,71) -19,32%

6 Biaya yang ditangguhkan 25,17 41,57 16,40 65,14%

7 Aset tetap yang belum dimanfaatkan

161,54 49,78 (111,76) -69,18%

8 Aset lainnya 25,21 20,69 (4,52) -17,94%

Jumlah Aset Tidak Lancar 3.305,24 3.377,36 72,12 2,18%


LIABILITAS

Liabilitas perusahaan tahun 2014 sebesar Rp 1.674,23 miliar, mencapai 94,03% terhadap pencapaian liabilitas tahun 2013 sebesar Rp 1.788,94 miliar. Secara komposisi, Liabilitas perusahaan ditopang melalui Liabilitas jangka pendek sebesar Rp 727,17 miliar atau 43,43% dan liabilitas jangka panjang sebesar Rp 947,06 miliar atau 56,57%.

Tabel Liabilitas (dalam miliar rupiah)


Nominal (%)

1. Liabilitas Jangka

Pendek

612,00 727,17 115,18 18,82%

2. Liabilitas Jangka

Panjang

1.176,94 947,06 (229,88) -19,53%

3. Total Liabilitas 1.788,94 1.674,23 (114,70) -6,41%

4 Ekuitas 2.790,36 3.181,44 391,07 14,02%

5 Total Liabilitas dan

Ekuitas

4.579,30 4.855,67 276,37 6,04%

Liabilitas Jangka Pendek

Realisasi tahun 2014 liabilitas lancar sebesar Rp 727,17 miliar, meningkat sebesar Rp 115,18 miliar atau 18,82% dibandingkan dengan tahun 2013 sebesar Rp 612,00 miliar. Peningkatan ini disebabkan oleh belum terealisir pembayaran saldo utang (utang usaha, utang Bank jangka pendek) serta meningkat beban yang masih harus dibayar seperti beban bonus.

Tabel Liabilitas Jangka Pendek (dalam miliar rupiah)


Nominal (%)

1 Utang usaha 181,08 207.18 26,10 14,41%

2 Utang lain-lain 47,10 84.43 37,33 79,26%

3 Utang pajak 27,94 19,68 (8,26) -29,58%

4 Biaya yang masih harus dibayar

125,85 156,29 30,44 24,19%

5 Pendapatan diterima di muka jangka pendek

21,77 28,92 7,15 32,84%

6 Utang bank jangka panjang yang jatuh tempo dalam satu tahun

208,25 230,67 22,42 10,76%

Jumlah Liabilitas Jangka Pendek

612,00 727,17 115,18 18,82%

Liabilitas Jangka Panjang

Realisasi tahun 2014 liabilitas jangka panjang sebesar Rp 947,06 miliar, mencapai 80,47% terhadap liabilitas jangka panjang tahun 2013 sebesar Rp 1.176,94 miliar. Kinerja liabilitas ini didukung oleh utang bank jangka panjang setelah dikurangi bagian yang jatuh tempo dalam satu tahun berkurang sebesar 38,37% terhadap posisi yang sama di tahun 2013.


Tabel Liabilitas Jangka Panjang (dalam miliar rupiah)


Nominal (%)

1 Utang bank jangka panjang setelah dikurangi bagian yang jatuh tempo dalam satu tahun

831,44 512,41 (319,03) -38,37%

2 Pendapatan diterima di muka jangka panjang

182,56 226,69 44,12 24,17%

3 Liabilitas pajak tangguhan

70,21 96,88 26,66 37,98%

4 Provisi imbalan paska kerja

92,72 111,08 18,36 19,80%

Jumlah Liabilitas Jangka Panjang

1.176,94 947,06 (229,88) -19,53%

EKUITAS

Tahun 2014, realisasi ekuitas Perseroan sebesar Rp 3.181,44 miliar, tumbuh Rp 391,07 miliar atau 14,02% dibandingkan realisasi ekuitas tahun 2013 sebesar Rp 2.790.36 miliar. Hal tersebut sejalan dengan penambahan modal dasar dan peningkatan jumlah ekuitas yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk dan kepentingan non pengendali.

Berdasarkan Akta No. 207 tanggal 30 Juni 2014, telah terjadi peningkatan modal disetor Perusahaan dari Rp 511.960.000.000 yang terbagi atas 511.960 saham dengan nilai nominal Rp 1.000.000 per saham menjadi Rp 1.700.000.000.000 yang terbagi atas 1.700.000 saham dengan nilai nominal Rp 1.000.000 per saham. Sedangkan jumlah ekuitas yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk dan kepentingan non pengendali sebesarRp 3.181,27 miliar dan Rp 167,46 juta

Tabel Ekuitas(dalam miliar rupiah)


Nominal (%)

1 Modal saham - - - -

2 Modal dasar 511,96 1.700,00 1.188,04 232,06%

3 Bantuan pemerintah yang belum ditetapkan statusnya

538,81 538,81 - 0,00%

4 Saldo laba

Ditentukan penggunaannya

1.250,34 355,85 (894,49) -71,54%

Belum ditentukan penggunaannya

489,25 586,61 97,36 19,90%

5 Jumlah ekuitas yang dapat diatribusikan kepada :

Pemilik entitas induk 2.790,36 3.181,27 390,91 14,01%

Kepentingan non pengendali

0,17 0,17

Jumlah Ekuitas 2.790,36 3.181,44 391,07 14,02%


LAPORAN LABA RUGI KOMPREHENSIF

Pencapaian laba komprehensif Perseroan tahun 2014 adalah Rp 586,60 miliar, tumbuh Rp 97,36 miliar atau 19,90% dari pencapaian laba komprehensif tahun 2013 sebesar Rp 489,25 miliar. Faktor pendukung pencapaian kinerja Perseroan tahun 2014, antara lain: pertumbuhan pendapatan usaha dan program intensifikasi dan ekstensifikasi yang disertai dengan efisiensi biaya pada semua segmen. Tahun 2014, terdapat peningkatan Kunjungan kapal, kegiatan bongkar muat barang dan petikemas menjadi faktor yang berpengaruh terhadap pertumbuhan kinerja Perseroan.

Tabel Ringkasan Laba Rugi Perusahaan (dalam miliar rupiah)


Nominal (%)

1 Pendapatan usaha 1.893,99 2.095,52 201,53 10,64%

Beban usaha (1.183,85) (1.332,98) (149,13) 12,60%

Pendapatan lainnya 40,25 34,04 (6,22) -15,44%

Beban lainnya (70,07) (42,45) 27,62 -39,42%

Pendapatan (rugi) bunga (56,06) (6,21) 49,85 -88,92%

2 Laba sebelum pajak 624,27 747,92 123,65 19,81%

3 Laba tahun berjalan 489,25 586,60 97,36 19,90%

4 Pendapatan komprehensif lain

- - -

5 Laba komprehensif tahun berjalan

489,25 586,60 97,36 19,90%

Laba yang dapat diatribusikan kepada:

Pemilik entitas induk 489,25 586,61 97,36 19,90%


(0,0025) (0,0025)

Laba per saham dasar (rupiah penuh)

955.633 526.520

PENDAPATAN USAHA

Realisasi pendapatan usaha tahun 2014 sebesar Rp 2.095,52 miliar, tumbuh 201,53 miliar atau 10,64% dibandingkan realisasi pendapatan usaha tahun 2013 sebesar Rp 1.893,99 miliar. Pertumbuhan tertinggi terjadi pada pendapatan pelayanan barang mencapai Rp 243,63 miliar, tumbuh sebesar Rp 82,83 miliar atau dengan tingkat pertumbuhan sebesar 51,51%. Sedangkan secara komposisi penyumbang pendapatan usaha Perseroan, aktivitas pelayanan Terminal Petikemas masih menempati posisi tertinggi dengan jumlah pendapat mencapai Rp 905,62 miliar atau dengan tingkat kontribusi sebesar 43,22% terhadap total pendapatan usaha.

Tabel Pendapatan Usaha (dalam miliar rupiah)


Nominal (%)

1 Pelayanan terminal peti kemas

880,70 905,62 24,92 2,83%

2 Pelayanan kapal 274,46 303,53 29,07 10,59%

3 Pelayanan khusus / DUKS 222,76 247,90 25,14 11,29%

4 Pelayanan barang 160,80 243,63 82,83 51,51%

5 Pendapatan kerjasama mitra usaha

106,29 98,72 (7,58) -7,13%

6 Pendapatan sewa, air, dan listrik

79,21 86,99 7,79 9,83%

7 Pendapatan terminal 62,89 85,68 22,79 36,24%

8 Pelayanan unit depo peti kemas

22,60 26,82 4,22 18,67%


9 Pelayanan rumah sakit 20,88 26,31 5,43 25,98%

10 Pelayanan usaha galangan kapal

4,39 12,58 8,19 186,83%

11 Pelayanan pengusahaan alat

1,49 1,56 0,07 4,83%

12 Lain-lain 57,53 56,20 (1,33) -2,32%

Jumlah 1.893,99 2.095,52 201,53 10,64%

BEBAN USAHA

Realisasi beban usaha tahun 2014 sebesar Rp 1.332,98 miliar, meningkat sebesar 12,60% dibandingkan dengan beban usaha tahun 2013 sebesar Rp 1.183,85 miliar. Peningkatan tersebut disebabkan adanya peningkatan hampir di seluruh akun beban operasi Perseroan. Berdasarkan peningkatan jumlah beban, 3 (tiga) urutan terbesar akun beban operasi antara lain: beban imbalan pasca kerja sebesar 47,33%, beban asuransi sebesar 45,96% dan beban sewa sebesar 23,91%. Sedangkan secara komposisi beban usaha Perseroan, beban pegawai masih menempati posisi tertinggi dengan jumlah beban mencapai Rp 280,25 miliar atau dengan tingkat kontribusi sebesar 21,02% terhadap total beban usaha.

Tabel Beban Usaha (dalam miliar rupiah)


Nominal (%)

1 Beban pegawai (252,57) (280,25) (27,68) 10,96%

2 Beban bahan (165,24) (196,20) (30,96) 18,73%

3 Beban pemeliharaan (81,95) (89,39) (7,44) 9,08%

4 Beban penyusutan dan amortisasi

(199,17) (201,18) (2,02) 1,01%

5 Beban asuransi (22,62) (33,02) (10,40) 45,96%

6 Beban sewa (151,78) (188,07) (36,29) 23,91%

7 Beban kerjasama mitra usaha

(121,87) (121,58) 0,29 -0,24%

8 Beban administrasi kantor (31,00) (34,29) (3,29) 10,62%

9 Beban umum (119,67) (138,41) (18,73) 15,65%

10 Beban imbalan pasca kerja (35,02) (51,60) (16,58) 47,33%

11 Laba (Rugi) penyertaan (2,95) 1,01 3,96 -134,24%

Jumlah beban usaha (1.183,85) (1.332,98) (149,13) 12,60%

LABA KOMPREHENSIF TAHUN BERJALAN

Realisasi laba komprehensif tahun 2014 mencapai Rp 586,60 miliar, tumbuh Rp 97,36 miliar atau 19,90% dari pencapaian laba komprehensif tahun 2013 sebesar Rp 489,25 miliar. Sejalan dengan pencapaian kinerja tersebut, Perseroan mampu membukukan Laba yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk sebesar Rp 586,61 miliar, tumbuh Rp 97,36 miliar atau 19,90% dibandingkan Laba yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk tahun 2013 sebesar Rp 489,25 miliar.

Tabel Laba Komprehensif (dalam miliar rupiah)


Nominal (%)


489,25 586,60 97,36 19,90%

2 Laba yang dapat diatribusikan kepada:

Pemilik entitas induk 489,25 586,61 97,36 19,90%



(0,0025)

LAPORAN ARUS KAS

Saldo akhir kas dan setara kas tahun 2014 sebesar Rp 1.272,71 miliar, meningkat Rp 175,94 miliar atau 16,04% dibandingkan dengan saldo akhir kas dan setara kas tahun 2013 sebesar Rp 1.096,77 miliar. Peningkatan tersebut dapat dijelaskan menurut penerimaan dan pengeluaran kas serta setara kas sebagai berikut :

Tabel Arus Kas (dalam miliar rupiah)


Nominal %

1 Arus kas dari aktivitas

operasi

963,45 909,66 (53,79) -5,58%


investas

(261,92) (180,70) 81,22 -31,01%


pendanaan

(553,64) (553,01) 0,63 -0,11%

4 Kenaikan (penurunan) bersih

kas dan setara kas

147,88 175,94 28,06 18,97%

5 Saldo awal kas dan setara

kas

948,89 1.096,77 147,88 15,58%

6 Saldo akhir kas dan setara

kas

1.096,77 1.272,71 175,94 16,04%

Tahun 2014, arus kas dari aktivitas operasi mencapai Rp 909,66 miliar, mengalami penurunan Rp 53,79 juta dibandingkan dengan arus kas dari aktivitas operasi tahun 2013 sebesar Rp 963,45 miliar. Hal ini disebabkan oleh adanya pengeluaran kas yang meningkat pembayaran hutang usaha atas investasi tahun lalu, terealisasinya kegiatan investasi terlihat pada pembayaran melalui hubungan R/K dan realisasi PPN Keluaran.

Tabel Arus Kas dari Aktivitas Operasi (dalam miliar rupiah)


Nominal %

1 Penerimaan kas dari pelanggan

1.929,21 2.146,47 217,26 11,26%

2 Pembayaran kas ke pemasok, karyawan dan lainnya

(866,69) (1.110,75) (244,06) 28,16%

3 Pembayaran pajak (99,07) (126,06) (26,99) 27,24%

4 Kas Bersih Diperoleh Dari Aktivitas Operasi

963,45 909,66 (53,79) -5,58%

Tahun 2014, arus kas dari aktivitas investasi mencapai Rp 180,70 miliar, mengalami penurunan Rp 81,22 juta dibandingkan dengan arus kas dari aktivitas investasi tahun 2013 sebesar Rp 261,92 miliar. Hal ini disebabkan oleh adanya penurunan perolehan investasi, perolehan aset tetap dan properti investasi.


Tabel Arus Kas dari Aktivitas Investasi (dalam miliar rupiah)


Nominal %

1 Perolehan investasi (144,75) (95,70) 49,05 -33,89%

2 Penerimaan bunga 37,73 40,73 3,00 7,95%

3 Perolehan aset tetap dan properti investasi

(132,94) (95,45) 37,49 -28,20%

4 Pembayaran biaya yang ditangguhkan

(21,96) (30,28) (8,32) 37,86%

5 Kas bersih digunakan untuk aktivitas investasi

(261,92) (180,70) 81,22 -31,01%

Tahun 2014, arus kas dari aktivitas pendanaan mencapai Rp 553,01 miliar, mengalami peningkatan Rp 628 juta dibandingkan dengan arus kas dari aktivitas pendanaan tahun 2013 sebesar Rp 553,64 miliar. Hal ini disebabkan adanya realisasi pembayaran pokok & bunga pinjaman yang telah dibayarkan sesuai dengan tanggal jatuh tempo pinjaman tersebut dan pembayaran atas pembagian saldo laba yaitu deviden dan lainnya.

Tabel Arus Kas dari Aktivitas Pendanaan (dalam miliar rupiah)


Nominal %

1 Pembayaran hutang bank (375,68) (296,61) 79,07 -21,05%

2 Beban keuangan (79,20) (60,88) 18,33 -23,14%

3 Penambahan modal disetor pada entitas anak - non pengendali

- 0,17 - -

4 Pembayaran atas pembagian saldo laba : Dividen dan lainnya

(98,76) (195,70) (96,94) 98,16%

5 Kas Bersih Diperoleh Dari Aktivitas Pendanaan

(553,64) (553,01) 0,63 -0,11%


RASIO KEUANGAN

Realisasi rasio keuangan tahun 2014, adalah sebagaimana disajikan pada tabel berikut :

No Uraian Satuan

Realisasi Realisasi

Pencapaian (%)Tahun Tahun

2013 2014

I RATIO LIQUIDITAS

1. Cash Ratio % 179,21 175,02 97,66%

2. Quick Ratio % 193,63 186,78 96,46%

3. Current Ratio % 208,18 203,30 97,66%

4. Net Working Capital To Sales

% 34,96 35,84 102,52%

II RATIO AKTIVITAS

1. Inventory Turn Over hari 2,30 3,01 130,87%

2. Receivable Turn Over kali 21,47 24,51 114,16%

3. Collection Period hari 17,00 14,89 87,59%

4. Current Asset Turn Over kali 1,49 1,42 95,30%

5. Fixed Asset Turn Over kali 0,79 0,76 96,20%

6. Total Asset Turn Over kali 0,48 0,50 104,17%

7. Sales To Net Working Capital

kali 2,86 2,79 97,55%

III RASIO LEVERAGE

1. Solvabilitas % 225,86 257,84 114,16%

2. Debt To Equity Ratio % 77,96 52,63 67,51%

3. Equity To Total Asset % 55,72 61,22 109,87%

IV RATIO RENTABILITAS

1. Gross Profit Margin % 37,65 36,39 96,65%

2. Ebitda Margin % 47,77 47,61 99,67%

3. Base Cost Productivity % 62,35 63,61 102,02%

4. Net Profit Margin % 25,83 27,99 108,36%

5. Net Return On Investment % 19,56 21,26 108,69%

6. Return On Capital Employed

% 17,17 16,88 98,31%

7. Net Return On Equity % 21,43 23,6 110,13%


KEMAMPUAN MEMBAYAR HUTANG DAN KOLEKTABILITAS PIUTANG

KEMAMPUAN MEMBAYAR HUTANGPada tahun 2014 tidak ada penambahan pinjaman dari bank, pemenuhan kebutuhan dana untuk pembayaran pekerjaan investasi masih menggunakan pencairan pinjaman pada tahun-tahun sebelumnya. Kemampuan membayar utang dapat dilihat melalui rasio likuiditas dan rasio solvabilitas. Rasio likuiditas yang menunjukkan kemampuan Perusahaan dalam memenuhi liabilitas jangka pendek antara lain dapat diukur melalui rasio kas dan rasio lancar. Rasio kas dihitung dengan cara membandingkan kas yang dimiliki dengan jumlah liabilitas jangka pendek, sedangkan rasio lancar dihitung dengan cara membandingkan jumlah aset lancar dengan jumlah liabilitas jangka pendek.

Likuiditas Cash Ratio, pencapaian pada tahun 2014 sebesar 175,02% atau 97,66% terhadap Cash Ratio tahun 2013 sebesar 179,21%. Hal tersebut dikarenakan penerimaan kas yang bersumber dari aktifitas deposito yang mampu memenuhi besaran liabilitas jangka pendek perusahaan.

Current Ratio, Pencapaian pada tahun 2014 sebesar 203,30%, atau 97,66% terhadap Current Ratio tahun 2013 yang sebesar 208,18%. Hal tersebut dikarenakan adanya penambahan jumlah Aset lancar sejalan dengan bertambahnya saldo akhir kas di Tahun 2014.

Tabel Rasio Likuiditas (%)

Uraian 2013 2014 Tingkat Pencapaian (%)

1. Cash Ratio 179,21 175,02 97,66%

2. Quick Ratio 193,63 186,78 96,46%

3. Current Ratio 208,18 203,30 76,66%

4. Net Working Capital To Sales 34,96 35,84 99,69%

Rasio LeverageRasio solvabilitas yang menunjukkan kemampuan Perusahaan dalam membayar kewajiban-kewajibannya antara lain dapat diukur melalui rasio liabilitas terhadap ekuitas, yang dihitung dengan cara membandingkan jumlah liabilitas dengan jumlah ekuitas, dan rasio liabilitas terhadap aset, yang dihitung dengan cara membandingkan jumlah liabilitas dengan jumlah aset.

Tabel Rasio Leverage (%)

Uraian 2013 2014 Tingkat Pencapaian (%)

1. Solvabilitas (%) 225,86 257,84 114,16%

2. Debt To Equity Ratio (%) 77,96 52,63 67,5%

3. Equity To Total Asset (%) 55,72 61,22 109,87%

Rasio Solvabilitas Perusahaan tahun 2014 mencapai 257,84%, menunjukkan peningkatan dibandingkan rasio solvabilitas tahun 2013 sebesar 225,51%. Sedangkan rasio ekuitas aset juga menunjukkan peningkatan. Hal ini menunjukkan kemampuan Perusahaan dalam membayar kewajiban-kewajibannya meningkat di 2014 dibandingkan tahun sebelumnya.

KOLEKTIBILITAS PIUTANGSementara untuk kolektabilitas piutang pada tahun 2014 dalam mencapai 14,89 hari,meningkat kualitasnya (lebih baik) dibandingkan pada tahun 2013 sebanyak 17,00 hari, peningkatan capaian ini dipengaruhi oleh intensifikasi penagihan cabang-cabang melalui penerapan Cash Management System (CMS).


STRUKTUR MODAL

Komposisi struktur modal di 2014 yang dimiliki oleh Perusahaan adalah 34,48% berasal dari Liabilitas dan 65,52% berupa Ekuitas, komposisi ini mengalami perubahan jika dibandingkan dengan 2013. Komposisi struktur modal berasal dari Liabilitas yang mengalami penurunan,semula 39,07% sedangkan Ekuitas semula 60,93%. Sehingga, secara keseluruhan total modal yang diinvestasikan Perusahaan meningkat sebesar 6,04%.

Struktur Modal (dalam juta Rupiah)

Uraian 2013 Komposisi (%) 2014 Komposisi (%)Perubahan

Nominal (%)

1 Liabilitas 1.788,94 39,07% 1.674,23 34,48% (114,70) -6,41%

• Jangka

Pendek

612,00 34,21% 727,17 43,43% 115,18 18,82%

• Jangka Panjang

1.176,94 65,79% 947,06 56,57% (229,88) -19,53%

2 Ekuitas 2.790,36 60,93% 3.181,44 65,52% 391,07 14,02%

Jumlah

Liabilitas

dan Ekuitas

4.579,30 100,00% 4.855,67 100,00% 276,37 6,04%

KEBIJAKAN STRUKTUR MODALDalam rangka pengembangan usaha tahun 2014, perusahaan melakukan kebijakan struktur modal dengan penambahan liablitas jangka pendek sebesar Rp 115,18 miliar atau 18,82% dan penambahan pada ekuitas sebesar Rp 391,07 miliar atau 14,02%.

PENAMBAHAN MODAL YANG DISETOR Berdasarkan Akta No. 207 tanggal 30 Juni 2014 yang dikeluarkan oleh Notaris Risna Rahmi Arifa, S.H., anggaran dasar Perusahaan mengalami perubahan dengan peningkatan modal dasar Perusahaan dari Rp 1.800.000.000.000 yang terbagi atas 1.800.000 saham dengan nilai nominal Rp 1.000.000 per saham menjadi Rp 6.800.000.000.000 yang terbagi atas 6.800.000 saham dengan nilai nominal Rp 1.000.000 per saham.

Berdasarkan akta tersebut juga telah terjadi peningkatan modal disetor Perusahaan dari Rp 511.960.000.000 yang terbagi atas 511.960 saham dengan nilai nominal Rp 1.000.000 per saham menjadi Rp 1.700.000.000.000 yang terbagi atas 1.700.000 saham dengan nilai nominal Rp 1 .000.000 per saham, terdiri atas :

a. Sebesar Rp 511.960.000.000 merupakan setoran modal lama sesuai akta nomor 88 tanggal 16 Agustus 2012 yang dikeluarkan oleh Notaris Rahmad Nauli Siregar, S.H.b. Sebesar Rp 1.188.040.000.000 merupakan merupakan kapitalisasi Cadangan Perseroan sampai dengan tahun buku 2013.

IKATAN YANG MATERIAL UNTUK INVESTASI BARANG MODAL 2014Tahun 2014, tidak terdapat informasi mengenai ikatan yang material untuk investasi barang modal pada tahun buku terakhir.

INVESTASI BARANG MODAL 2014 Realisasi investasi atas barang modal adalah sebesar 110.449.094.089 yang terdiri dari :

No

1

2

3

4

5

6

7

Investasi Barang Modal

Bangunan Fasilitas Pelabuhan

Kapal

Alat Fasilitas Pelabuhan

Instalasi Fasilitas Pelabuhan

Jalan dan Bangunan

Peralatan

Kendaraan

Jumlah

2013

153,477,579,217

22,850,080,809

18,029,002,812

47,720,185,800

12,369,773,564

8,982,216,570

383,332,000

263,812,170,772

2014

26,555,157,760

24,238,097,867

34,861,570,012

3,698,009,900

10,802,771,000

10,293,487,550

-

110,449,094,089


PERBANDINGAN TARGET (RKAP) DAN REALISASI TAHUN 2014

Tabel Perbandingan Target (RKAP) dan Realisasi 2014 (dalam miliar rupiah)

No Uraian Target RKAP Tahun 2014

Realisasi Tahun 2014 Pencapaian (%)

Laporan Posisi Keuangan

1 Aset 4.288,90 4.855,67 113,21%

a. Aset lancar 610,49 1.478,31 242,15%

b. Aset tidak lancar 3.678,41 3.377,36 91,82%

2 Liabilitas 1.132,34 1.674,23 147,86%

a. Liabilitas jangka pendek

460,91 727,17 157,77%

b. Liabilitas jangka panjang

671,43 947,06 141,05%

3 Ekuitas 3.156,56 3.181,44 100,79%

4 Total liabilitas dan ekuitas

4.288,90 4.855,67 113,21%

Laporan Laba Rugi Komprehensif

1 Pendapatan usaha 2.311,32 2.095,52 90,66%

2 Laba sebelum pajak 688,70 747,92 108,60%

3 Laba tahun berjalan 516,52 586,60 113,57%

4 Pendapatan komprehensif lain

- - -


516,52 586,60 113,57%

Arus Kas

1 Arus kas dari aktivitas operasi

845,67 752,78 89,01%

2 Arus kas dari aktivitas investas

(598,00) (218,20) 36,48%

3 Arus kas dari aktivitas pendanaan

(245,19) (358,60) 146,25%

4 Kenaikan (penurunan) bersih kas dan setara kas

2,49 175,94 7065,34%

5 Saldo awal kas dan setara kas

397,87 1.096,77 275,66%

6 Saldo akhir kas dan setara kas

400,36 1.272,71 317,89%

PROYEKSI KINERJA TAHUN 2015

Asumsi-asumsi yang digunakan Perusahaan dalam penyusunan RKAP tahun 2015, meliputi asumsi eksternal dan asumsi internal yang bersumber dari Nota Keuangan dan RAPBN 2015 adalah sebagai berikut:• Asumsi eksternal adalah pertumbuhan ekonomi sebesar 5,6%, tingkat inflasi sebesar 4,40%, nilai tukar rupiah sebesar Rp 11.900,- dan suku bunga SBI 6,20%.• Asumsi internal adalah Kunjungan Kapal sebesar 87.366 Call dan 248.339.589 GT, Bongkar Muat Barang sebesar 92.062.261 Ton, Bongkar Muat Petikemas sebesar 1.260.450 Box, 1.533.776 Teus dan Arus Penumpang sebesar 6.320.503 orang.


Tahun 2015, Perusahaan optimis peningkatan kinerja dapat terus terjadi. Selain pencapaian secara financial, diharapkan juga terjadi peningkatan dan perubahan kinerja manajemen dalam rangka pencapaian performance excellence.

Proyeksi Kinerja Keuangan Tahun 2015 (dalam juta Rupiah)

No Uraian Target RKAP Tahun 2015

Laporan Posisi Keuangan

1 Aset 5.441,16

a. Aset lancar 951,45

b. Aset tidak lancar 4.489,71

2 Liabilitas 1.847,24

a. Liabilitas jangka pendek 789,76

b. Liabilitas jangka panjang 1.057,48

3 Ekuitas 3.593,93

4 Total liabilitas dan ekuitas 5.441,16

Laporan Laba Rugi Komprehensif

1 Pendapatan usaha 2.387,90

2 Laba sebelum pajak 823,99

3 Laba tahun berjalan 605,61

4 Pendapatan komprehensif lain -

5 Laba komprehensif tahun berjalan 605,61

Arus Kas

1 Arus kas dari aktivitas operasi 428,35

2 Arus kas dari aktivitas investas (525,65)

3 Arus kas dari aktivitas pendanaan (268,46)

4 Kenaikan (penurunan) bersih kas

dan setara kas

(365,75)

5 Saldo awal kas dan setara kas 1.015,94

6 Saldo Akhir Kas Dan Setara Kas 650,19

INFORMASI DAN FAKTA MATERIAL YANG TERJADI SETELAH TANGGAL LAPORAN AKUNTAN

Tahun 2014, tidak terdapat informasi atau fakta material atas kejadian penting setelah tanggal laporan akuntan termasuk dampaknya terhadap kinerja dan risiko usaha di masa mendatang.

PROSPEK USAHA PERUSAHAAN

Laju pertumbuhan ekonomi Indonesia pada tahun 2015 diperkirakan sebesar 5,6%, dan laju inflasi sebesar 4,4%, sedangkan nilai tukar rupiah (kurs) adalah Rp. 11.900,- dan tingkat suku bunga SPN tiga bulanan diperkirakan sebesar rata-rata 6,2%. Perekonomian global diperkirakan akan menghadapi beberapa tantangan antara lain yaitu rencana kenaikan suku bunga di Amerika Serikat yang berpotensi memberikan gejolak pada pasar keuangan dan perlambatan kinerja perekonomian di Tiongkok. Kedua faktor tersebut diperkirakan akan mempengaruhi akselerasi pertumbuhan ekonomi di negara-negara berkembang termasuk Indonesia. Dari sisi domestik, stabilitas ekonomi makro yang terjaga dengan baik serta terpilihnya pemerintahan yang baru secara demokrasi merupakan faktor pendorong akselerasi perekonomian nasional (Sumber: Nota Keuangan RAPBN 2015).

Pada tahun 2015, perekonomian dunia diproyeksi akan lebih baik dibandingkan dengan kondisi tahun 2014 terutama akan didorong oleh perekonomian di negara maju. Berbagai kebijakan dan stimulus ekonomi yang telah dilakukan selama ini telah berhasil mengurangi kerentanan perekonomian di negara maju. Di samping itu, defisit transaksi berjalan khususnya di negara-negara emerging market yang sempat memburuk pada tahun 2013 mulai menunjukkan tanda-tanda perbaikan.

Dengan demikian penyusunan usulan target tahun yang akan datang juga diarahkan untuk sedapat mungkin memuat peluang dan kelemahan bisnis perusahaan dari kondisi lingkungan usaha tersebut.

Dalam mewujudkan target tahun-tahun yang akan datang, perusahaan telah menyiapkan langkah-langkah strategi,


antara lain yaitu :a. Pengambilan keputusan bisnis yang berbasis ITb. Mengembangkan budaya organisasi berkinerja tinggic. Meningkatkan efektifitas kepemimpinan dalam organisasid. Peningkatan kompetensi SDMe. Meningkatkan mutu layanan sesuai harapan pelangganf. Menjaga preferensi sebagai BUMN penyedia jasa kepelabuhanan dan logistikg. Peningkatan pengelolaan, pengamanan dan manajemen aseth. Peremajaan peralatan dan fasilitasi. Modernisasi pelabuhan menuju kontainerisasij. Pengembangan pelabuhan Kuala Tanjung sebagai Hub-Portk. Pengembangan Terminal Curah Cairl. Ekspansi Bisnis Logistikm. Pengembangan kawasan industri, perdagangan dan logistik yang teritegrasi dengan pelabuhann. Pengembangan pengelolaan marine bisniso. Pendirian anak perusahaan dan JV Companyp. Aliansi penyediaan power plan untuk meningkatkan pengelolaan yang ramah lingkunganq. Pendirian unit bisnis atau anak perusahaan yang memiliki hak pengelolaan alur pelayaranr. Aliansi pemasaran dalam pengelolaan marine

KEBIJAKAN DIVIDEN

Perusahaan adalah badan usaha milik negara, dimana 100% saham dipegang oleh Pemerintah RI. Penyetoran dividen sepenuhnya menjadi hak pemerintah. Penentuan besarnya dividen yang disetorkan kepada Pemegang Saham berdasarkan keputusan Kementerian BUMN selaku RUPS dan kuasa pemegang saham.

Berdasarkan hasil Rapat Umum Pemegang Saham pada tanggal sesuai Risalah RUPS No. UM.50/7/4/PI-14.TU tanggal 12 Maret 2014 maka penggunaan laba bersih Perusahaan tahun buku 2011 ditetapkan sebagai berikut:a. Dividen sebesar 35% atau Rp 171.235.995.000.b. Perusahaan tidak mengalokasikan laba tahun 2013 untuk sumber dana PKBL, tetapi Perusahaan akan membentuk cadangan biaya tahun 2014 untuk program tanggung jawab sosial Perusahaan yang besarnya sesuai kebutuhan dan kemampuan Perusahaan.c. Cadangan sebesar 65% atau Rp 318.009.704.981

Berdasarkan Surat Menteri Badan Usaha Milik Negara Republik Indonesia No. S-798/MBU/12/2014, tanggal 23 Desember 2014, ditetapkan tambahan setoran dividen sebesar Rp 24.462.000.000, sehingga penggunaan laba bersih Perusahaan tahun buku 2013 untuk dividen menjadi sebesar Rp 195.697.995.000.

Berdasarkan hasil Rapat Umum Pemegang Saham pada tanggal sesuai Risalah RUPS No. RIS-33/D3.MBU/2013 tanggal 2 Mei 2013 maka penggunaan laba bersih Perusahaan tahun buku 2012 ditetapkan sebagai berikut:1. Dividen sebesar 25% atau Rp 88.758.000.0002. Perusahaan tidak mengalokasikan laba tahun 2012 untuk sumber dana PKBL, tetapi Perusahaan akan membentuk cadangan biaya tahun 2013 untuk program tanggung jawab sosial Perusahaan yang besarnya sesuai kebutuhan dan kemampuan Perusahaan.3. Cadangan sebesar 75% atau Rp 266.274.109.541.

Berdasarkan Surat Menteri Badan Usaha Milik Negara Republik Indonesia No. S-759/MBU/2013, tanggal 20 Desember 2013, ditetapkan tambahan setoran dividen sebesar Rp 10.000.000.000, sehingga penggunaan laba bersih Perusahaan tahun buku 2012 untuk dividen menjadi sebesar Rp 98.758.000.000

Berdasarkan hasil Rapat Umum Pemegang Saham sesuai Risalah RUPS No. RIS-14/D3.MBU/2012 tanggal 11 Juni 2012 maka penggunaan laba bersih Perusahaan tahun buku 2011 ditetapkan sebagai berikut:a. Dividen sebesar 25% atau Rp 52.834.000.000b. Program Kemitraan sebesar 1,0% atau Rp. 2.113.353.778 dan Program Bina Lingkungan sebesar 1,0% atau Rp. 2.113.353.778 c. Cadangan sebesar 73% atau Rp 154.274.670.255

Tabel Kronologis Pembayaran Dividen

Tahun Buku

Tanggal Penetapan RUPS/ Surat Menteri BUMN

Laba Bersih (Rp)

Dividen yang dibagikan (Rp)

Dividen kas per saham

Payout Ratio

Tanggal pembayaran dividen kas

201312 Maret 2014

489.245.699.981171.235.995.000

-35%

5%

10 April 2014

23 Desember 2014 24.462.000.000 24 Des 2014

20122 Mei 2013

355.032.109.54188.758.000.000

-25% 29 Mei 2013

20 Des 2013 10.000.000.000 2% 27 Des 2013

2011 11 Juni 2012 211.335.377.811 52.834.000.000 - 25% 5 Juli 2012


PROGRAM KEPEMILIKAN SAHAM OLEH KARYAWAN DAN/ATAU MANAJEMEN YANG DILAKSANAKAN PERUSAHAAN (ESOP/MSOP)

Sampai dengan akhir 2014, Perusahaan belum melakukan penawaran umum saham ke publik melalui pasar modal, sehingga belum ada kebijakan/program kepemilikan saham oleh karyawan (ESOP/MSOP). Oleh karena itu, tidak terdapat informasi mengenai: 1) Jumlah saham ESOP/MSOP dan realisasinya;2) Jangka waktu; 3) Persyaratan karyawan dan/atau manajemen yang berhak; dan 4) Harga exercise.

REALISASI PENGGUNAAN DANA HASIL PENAWARAN UMUM

Sampai dengan akhir 2014, Perusahaan belum melakukan penawaran umum saham ke publik melalui pasar modal, sehingga belum ada dana hasil penawaran umum yang dapat digunakan Perusahaan untuk mengembangkan usaha. Oleh karena itu, tidak terdapat informasi mengenai: 1) Total perolehan dana; 2) Rencana penggunaan dana; 3) Rincian penggunaan dana; 4) Saldo dana; dan 5) Tanggal persetujuan RUPS/RUPO atas perubahan penggunaan dana (jika ada).

INFORMASI MATERIAL MENGENAI INVESTASI, AKUISISI, DIVESTASI, RESTRUKTURISASI MODAL/HUTANG

INVESTASI

Penyertaan Pada Entitas AsosiasiPada bulan 10 April 2013, Perusahaan telah menandatangani perjanjian dengan PT Pelabuhan Indonesia II, III danIV (Persero) untuk mendirikan entitas asosiasi dengan nama PT Terminal Petikemas Indonesia (TPI) dengan penyertaan saham sebesar Rp 37.500.000.000 atau sebesar 25% yang dimiliki bersama dengan PT Pelindo II, III, dan IV.

Berdasarkan akta pendirian, masing-masing dewan direksi mewakili setiap pemegang saham. Perusahaan terwakili di dalam dewan direksi melalui penunjukan direktur keuangan. Akta pendirian juga mengakomodasi partisipasi Perusahaan di dalam proses pengambilan keputusan dan penetapan kebijakan. Kegiatan usaha utama TPI adalah kegiatan pengusahaan di Pelabuhan.

Penyertaan Pada Pengendalian Bersama Entitas

• PT Prima Terminal PetikemasPada bulan Juli 2013, Perusahaan telah menandatangani “Perjanjian Perusahaan Patungan” (Joint Venture Agreement) dengan PT Wijaya Karya dan PT Hutama Karya, untuk mendirikan PT Prima Terminal Petikemas (PTP). PTP bergerak dalam bidang menyediakan jasa pelayanan terminal petikemas internasional.

Sampai dengan 31 Desember 2013, Perusahaan memiliki penyertaan saham pada PTP sebesar Rp123.054.004.801 dengan kepemilikan sebesar 70% dan mengakui kerugian penurunan nilai penyertaan pada PTP sebesar Rp 2.945.995.199 dalam laporan laba rugi komprehensif untuk tahun yang berakhir 31 Desember 2013.

Penambahan investasi pada tahun 2014 merupakan tambahan setoran modal yang dilakukan oleh Perusahaanpada PTP, yang pelunasan penuhnya akan dilakukan pada tahun 2015. Sehingga penambahan investasi inidibukukan oleh Perusahaan sebagai uang muka tambahan setoran modal dan tidak merubah komposisikepemilikan pada PTP per 31 Desember 2014 dengan kepemilikan tetap sebesar 70% dan mengakuikenaikan nilai penyertaan pada PTP sebesar Rp 1.608.232.105 dalam laporan laba rugi komprehensif padatanggal 31 Desember 2014, sehingga penyertaan modal menjadi sebesar Rp 178 milliar.

• PT Prima Multi TerminalPada bulan September 2014, Perusahaan telah menandatangani “Perjanjian Perusahaan Patungan” (Joint Venture Agreement) dengan PT Pembangunan Perumahan (Persero) Tbk dan PT Waskita Karya (Persero) Tbk, untuk mendirikan PT Prima Multi Terminal (PMT). PMT bergerak dalam bidang pembangunan dan pengoperasian jasa pelayanan terminal curah cair / terminal multi purpose untuk memenuhi kebutuhan pelanggan di Pelabuhan KualaTanjung.

Sampai dengan Desember 2014, Perusahaan memiliki penyertaan saham sebesar Rp 95.741.720.752 dengan kepemilikan sebesar 55% dan mengakui keuntungan dari kenaikan nilai penyertaan pada PMT sebesar Rp 41.720.752 dalam laporan laba rugi komprehensif untuk tahun yang berakhir 31 Desember 2013.

PT Prima Indonesia LogistikPada Bulan September 2014, Perusahaan telah menandatangani “Perjanjian Perusahaan Patungan” (Joint Venture Agreement) dengan PT Pelabuhan I dan Koperasi Karyawan Pelabuhan Unit Usaha Terminal Peti Kemas (KOPKARPEL UTPK) untuk mendirikan PT Prima Indonesia Logistik (PIL). PIL bergerak dalam bidang pelayanan jasa depo peti


kemas dan jasa logistik lainnya dengan pelayanan prima.

Sampai dengan Desember 2014, perusahaan memiliki penyertaan saham sebesar Rp 16.830.000.000,- dengan persentase kepemilikan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sebesar 99% .

AKUISISISelama tahun 2014 Perusahaan tidak memiliki informasi material mengenai akuisisi.

DIVESTASISelama tahun 2014 Perusahaan tidak memiliki informasi material mengenai divestasi.

RESTRUKTURISASI MODAL/HUTANG

Selama tahun 2014 Perusahaan tidak memiliki informasi material mengenai restrukturisasi modal/hutang.

TRANSAKSI MATERIAL YANG MENGANDUNG BENTURAN KEPENTINGAN DAN/ATAU TRANSAKSI DENGAN PIHAK AFILIASI

Pihak berelasi adalah orang atau entitas yang terkait dengan entitas yang menyiapkan laporan keuangannya (dalam hal ini dirujuk sebagai “entitas pelapor”).a. Orang atau anggota keluarga terdekat mempunyai relasi dengan entitas pelapor jika orang tersebut:1) Memiliki pengendalian atau pengendalian bersama atas entitas pelapor;2) Memiliki pengaruh signifikan atas pelapor atau entitas pelapor; atau3) Personil manajemen kunci entitas pelapor atau entitas induk dan entitas pelapor.

b. Suatu entitas berelasi dengan entitas pelapor jika memenuhi salah satu hal berikut:1) Entitas dan entitas pelapor adalah anggota dari kelompok usaha yang sama (artinya entitas induk, entitas anak, dan entitas anak berikutnya terkait dengan entitas lain).2) Satu entitas adalah ventura bersama dari entitas ketiga dan entitas yang lain adalah entitas asosiasi dari entitas ketiga.3) Kedua entitas tersebut adalah ventura bersama dari pihak ketiga yang sama.4) Entitas tersebut adalah penyelenggara suatu program imbalan pasca kerja untuk imbalan kerja dari salah satu entitas pelapor atau entitas yang terkait dengan entitas pelapor. Jika entitas pelapor adalah entitas yang menyelenggarakan program tersebut, maka entitas sponsor juga berelasi dengan entitas pelapor.5) Entitas yang dikendalikan atau dikendalikan bersama oleh orang yang diidentifikasi dalam huruf (a).6) Orang yang diidentifikasi dalam huruf (a) (i) memiliki pengaruh signifikan atas entitas atau personil manajemen kunci entitas (atau entitas induk dari entitas)

Seluruh transaksi yang signifikan dengan pihak berelasi baik yang dilakukan dengan persyaratan dankondisi yang sama dengan atau tidak sama dengan pihak ketiga, telah diungkapkan dalam catatan ataslaporan keuangan konsolidasian.

Ringkasan sifat hubungan dan transaksi yang signifikan dengan pihak-pihak berelasi tersebut adalah sebagai berikut :

No. Pihak-pihak berelasi Sifat hubungan Sifat transaksi Realisasi Transaksi Kewajaran Transaksi

1. PT Bank Mandiri (Persero) Tbk

Entitas yang berelasi dengan Pemerintah

Jasa perbankan - Wajar

2. PT Pertamina (Persero)

Entitas yang berelasi dengan Pemerintah

Pembelian - Piutang Dagang: Rp 979.701.827- Piutang Dagang: USD 15.328,44

3. PT Pelni (Persero) Entitas yang berelasi dengan Pemerintah

Pembelian - Piutang Dagang: Rp 608.378.285- Piutang Dagang: USD 79.375,93

4. PT Pengerukan Indonesia (Persero)

Swasta Pembelian - Piutang Dagang: Rp 4.550.000.000

5. PT Daya Radar Utama

Swasta Pembelian - Piutang Dagang: Rp 2.283.029.115- Piutang Dagang: USD 416.700


PERUBAHAN PERATURAN PERUNDANG-UNDANGAN YANG BERPENGARUH SIGNIFIKAN TERHADAP PERUSAHAAN

Padatahun 2014 tidak terdapat perubahan peraturan perundang-undangan yang berpengaruh signifikan terhadap perusahaan.

PERUBAHAN KEBIJAKAN AKUNTANSI

Laporan keuangan konsolidasian disusun dan patuh sesuai dengan Standar Akuntansi Keuangan (SAK) diIndonesia dan Pedoman Akuntansi Perusahaan Pelabuhan Indonesia (PAPPI).

Laporan keuangan konsolidasian disusun dan disajikan sesuai dengan Pernyataan Standar AkuntansiKeuangan (PSAK) No. 1 (Revisi 2009), “Penyajian Laporan Keuangan”.

Dasar pengukuran laporan keuangan konsolidasian ini adalah konsep biaya perolehan (historical cost) kecuali beberapa akun tertentu disusun berdasarkan pengukuran lain, sebagaimana diuraikan dalam kebijakan akuntansi masing-masing akun tersebut.

Laporan keuangan konsolidasian ini disusun dengan metode akrual, kecuali laporan arus kas. Laporan aruskas disajikan dengan menggunakan metode langsung, menyajikan penerimaan dan pengeluaran kas dan setara kas yang diklasifikasikan ke dalam aktivitas operasi, investasi dan pendanaan.

Kebijakan akuntansi yang diterapkan dalam penyusunan laporan keuangan konsolidasian untuk tahun yang berakhir tanggal 31 Desember 2014 adalah selaras dengan kebijakan akuntansi yang diterapkan dalam penyusunan laporan keuangan konsolidasian untuk tahun yang berakhir tanggal 31 Desember 2013.

Penyusunan laporan keuangan konsolidasian sesuai dengan Standar Akuntansi Keuangan di Indonesia mengharuskan penggunaan estimasi tertentu. Hal tersebut juga mengharuskan manajemen untuk membuat pertimbangan dalam proses penerapan kebijakan akuntansi Perusahaan. Area yang kompleks atau memerlukan tingkat pertimbangan yang lebih tinggi atau area di mana asumsi dan estimasi berdampak signifikan terhadap laporan keuangan diungkapkan di catatan 3.

Revisi atas PSAK 38 “Kombinasi Bisnis pada Entitas Sepengendali”, PSAK 60, “Instrumen Keuangan:Penyajian”, dan pencabutan atas PSAK 51, “Akuntansi Kuasi-Reorganisasi” yang berlaku efektif sejak 1 Januari 2013 tidak menghasilkan perubahan kebijakan akuntansi Perusahaan dan tidak memiliki dampak terhadap jumlah yang dilaporkan periode berjalan atau tahun sebelumnya.

Penerapan ISAK 21, “Perjanjian Kontruksi Real Estate” dan pencabutan PSAK 44, “Akuntansi Aktivitas Pengembangan Real Estate” yang seharusnya berlaku sejak 1 Januari 2013 telah ditunda sampai pemberitahuan lebih lanjut oleh Dewan Standar Akuntansi Keuangan Indonesia. Manajemen berpendapat bahwa penerapan dan pencabutan Interpretasi dan Standar tersebut di atas tidak memiliki dampak terhadap laporan keuangan konsolidasian Perusahaan.

Berikut adalah interprestasi standar akuntansi yang berlaku sejak 1 Januari 2014, namun tidak terdapatdampak yang relevan terhadap laporan keuangan konsolidasian Perusahaan:

- ISAK 27, “Pengalihan Aset dari Pelanggan”;- ISAK 28, “Pengakhiran Liabilitas Keuangan dengan Instrumen Ekuitas”;- ISAK 29, “Biaya Pengelupasan Lapisan Tanah Tahap Produksi pada Pertambangan Terbuka”.

Berikut adalah standar akuntansi baru/revisi yang relevan terhadap kegiatan operasi Perusahaan, telah dipublikasikan dan akan efektif pada tahun 2015 adalah:

- PSAK No. 1 (Revisi 2013) : Penyajian Laporan Keuangan;- PSAK No. 4 (Revisi 2013) : Laporan Keuangan Tersendiri;- PSAK No. 15 (Revisi 2013) : Investasi pada Entitas Asosiasi dan Ventura Bersama;- PSAK No. 24 (Revisi 2013) : Imbalan Kerja;- PSAK No. 65 : Laporan Keuangan Konsolidasian;- PSAK No. 66 : Pengaturan Bersama;- PSAK No. 67 : Pengungkapan Kepentingan dalam Entitas Lain;- PSAK No. 68 : Pengukuran Nilai Wajar.

Manajemen masih mempelajari dampak yang mungkin timbul atas penerbitan PSAK tersebut.



TATA KELOLA PERUSAHAAN

05


KOMITMEN, MANFAAT DAN TUJUAN PENERAPAN GCG

Komitmen GCGPT Pelabuhan Indonesia I (Persero) berkomitmen untuk menerapkan tata kelola perusahaan (GCG) sebagai upaya untuk menciptakan keberhasilan usaha guna memberikan keuntungan yang optimal bagi pemegang saham secara etis, legal, berkelanjutan dan tetap memperhatikan kepentingan serta keadilan bagi pemangku kepentingan lainnya.

Semakin tingginya tuntutan transparansi dalam menjalankan bisnis, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) dalam menjalankan kegiatan usahanya menyadari pentingnya penerapan Tata Kelola Perusahaan (GCG) dalam mengelola perusahaan yang berkesinambungan.

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) telah menerapkan praktik tata kelola yang baik. Pemisahan fungsi manajemen dan pengawasan dalam Perseroan, masing-masing melalui Direksi dan Dewan Komisaris, serta didukung oleh badan audit independen. PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) berkomitmen untuk menerapkan prinsip transparansi, akuntabilitas, responsibilitas, kemandirian dan kewajaran, Melalui penerapan prinsip-prinsip GCG yang benar, diharapkan Perseroan dapat meningkatkan kinerjanya, nilai perusahaan, memitigasi risiko dan mengelola sumber daya secara efektif dan efisien, sehingga dapat meningkatkan kepercayaan pemangku kepentingan (stakeholders), khususnya pemegang saham.

Manfaat Penerapan GCG

Penerapan praktek terbaik GCG bagi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) kini tidak hanya dilakukan dalam rangka menindaklanjuti Peraturan Menteri Negara BUMN No. PER-01/MBU/2011 tentang Penerapan Praktek GCG pada BUMN maupun peraturan sejenis lainnya. Namun penerapan GCG dilakukan berdasarkan keyakinan akan banyaknya manfaat positif dari penerapan praktek terbaik GCG dalam jangka panjang. Manfaat penerapan praktek terbaik GCG tersebut adalah:

1. Memperkokoh hubungan perusahaan dengan mitra bisnis utama berkat reputasi perusahaan yang terjaga.

2. Menjadikan perusahaan sebagai pilihan pelanggan dalam menjalin hubungan jangka panjang dengan prinsip win-win solution.

3. Kinerja perusahaan maksimum, sebagai hasil dari pencapaian operational excellence hasil pelaksanaan proses yang inovatif.

4. Meningkatkan motivasi dan kepuasan pegawai.5. Keberlanjutan perusahaan lebih terjamin sehingga

dapat meningkatkan stakeholder value.

Tujuan Penerapan GCG

Dengan mempertimbangkan beragam manfaat yang saling berkait tersebut, maka PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) bertekad meningkatkan kualitas penerapan praktik terbaik GCG untuk mencapai tujuan jangka panjang. Agar seluruh jajaran pelaksana mendukung dan mengimplementasikan seluruh tatanan aturan yang mengiringi penerapan praktik terbaik GCG, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) mendefinisikan berbagai tujuan yang ingin diraih dari penerapan GCG tersebut. Tujuan Penerapan GCG di PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) adalah:

1. Mengendalikan dan mengarahkan hubungan antara Pemegang Saham, Dewan Komisaris, Direksi, pegawai, pelanggan, mitra kerja, serta masyarakat dan lingkungan.

2. Mendorong dan mendukung pengembangan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero).

3. Mengelola sumber daya secara lebih amanah.4. Mengelola risiko secara lebih baik.5. Meningkatkan pertanggungjawaban kepada

stakeholders.6. Mencegah terjadinya penyimpangan dalam

pengelolaan Perseroan.7. Memperbaiki budaya kerja Perseroan.8. Meningkatkan citra Perseroan (image) menjadi

semakin baik.

PRINSIP-PRINSIP DAN ROADMAP GCGPrinsip - prinsip GCG

Untuk mencapai maksud dan tujuan penerapan GCG, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) berupaya menerapkan prinsip-prinsip GCG, mencakup prinsip transparency, accountability, responsibility, independency dan fairness berjalan seimbang dengan upaya pembangunan nilai-nilai dan budaya perusahaan yang tertuang dalam rumusan kode etik serta budaya perusahaan. Penerapan praktek terbaik GCG yang diiringi dengan kesadaran integritas yang tinggi melalui penerapan kode etik dan nilai-nilai budaya tersebut diyakini memberi hasil terbaik dari penerapan GCG, yang pada akhirnya memberikan hasil optimalnya kinerja perusahaan.

Prinsip 1: TransparansiKeterbukaan dalam melaksanakan proses

pengambilan keputusan, dan keterbukaan dalam mengungkapkan informasi material dan relevan mengenai perusahaan.

Prinsip 2: AkuntabilitasKejelasan fungsi, pelaksanaan, dan pertanggung

jawaban organ sehingga pengelolaan perusahaan terlaksana secara efektif.

Prinsip 3: PertanggungjawabanKesesuaian di dalam pengelolaan perusahaan

terhadap peraturan perundang-undangan dan prinsip – prinsip korporasi yang sehat.

Prinsip 4: KemandirianKeadaan dimana Perusahaan dikelola secara

profesional tanpa benturan kepentingan dan pengaruh/tekanan dari pihak manapun yang tidak sesuai dengan peraturan perundang-undangan dan prinsip-prinsip korporasi yang sehat.

Prinsip 5: Kewajaran Keadilan dan kesetaraan didalam memenuhi hak-

hak pemangku kepentingan(stakeholders) yang timbul berdasarkan perjanjian dan peraturan perundang – undangan.


Roadmap GCG

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) menetapkan arah implementasi GCG dalam bentuk Roadmap GCG berdasarkan dari Roadmap GCG yang dikembangkan oleh Komite Nasional Kebijakan Governance (KNKG). Roadmap GCG diarahkan untuk menjadikan GCG sebagai acuan dalam setiap aktivitas PT Pelabuhan Indonesia I (Persero). Sasaran akhir Roadmap GCG adalah terwujudnya PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sebagai salah satu good corporate citizen. Diharapkan dengan dicapainya sasaran akhir tersebut, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) optimis dapat meningkatkan dan mempertahankan kinerja secara berkesinambungan.

UPAYA MEMPERKUAT IMPLEMENTASI GCGDalam memaknai tata kelola perusahaan yang baik, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) memiliki prinsip prinsip dasar yaitu mendorong GCG sebagai bagian dari pengelolaan Perusahaan melalui penerapan suatu sistem yang mencerminkan prinsip-prinsip keterbukaan informasi, akuntabilitas, kesetaraan dan tanggung jawab.

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) telah melakukan berbagai inisiatif implementasi GCG, baik yang dilakukan secara mandiri maupun dibantu oleh pihak independen

dalam mencapai tata kelola perusahaan yang berkelanjutan (sustainable governance).

Selama tahun 2014, pencapaian program dalam memperkuat implementasi GCG di PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) telah selesai dilakukan, mencakup:

1. Komitmen PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) mengikuti BUMN Bersih yang diselenggarakan oleh Kementerian BUMN.

2. Keikutsertaan dalam Kriteria Penilaian Kinerja Unggul (KPKU) BUMN.

3. Sosialisasi Gratifikasi ke seluruh pegawai di lingkungan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) (Persero), mitra usaha dan pengguna jasa

4. Sosialisasi Code of Conduct kepada seluruh pegawai di lingkungan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero).

5. Sosialisasi Whistleblowing System telah disusun untuk dipedomani bagi Pegawai dan Pemangku Kepentingan. Pengelolaan Pelaporan dapat dilihat dari Bagian Whistleblowing System dalam uraian Bab Tata Kelola Perusahaan.


RENCANA PENGEMBANGAN GCG TAHUN 2015

1. Melaksanakan tindak lanjut rekomendasi dan perbaikan hasil Penilaian GCG Tahun 2014

2. Melakukan evaluasi berbagai ketentuan GCG untuk disesuaikan dengan perkembangan terkini

3. Melanjutkan sosialisasi Code of Conduct kepada seluruh stakeholders Perseroan

4. Melakukan pengembangan whistleblowing system untuk memperluas jangkauan whistleblowing system Perseroan

HASIL PENILAIAN IMPLEMENTASI GCGSejak tahun 2004, secara berkala, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) melakukan pengukuran (Penilaian) implementasi GCG. Melalui proses pengukuran tersebut, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) bertujuan untuk:• Menguji dan menilai penerapan GCG melalui

elaborasi kondisi penerapan GCG dan pembandingan

dengan indikator dan parameter pengujian yang telah ditentukan.

• Memberikan gambaran hasil pengukuran melaluipemberian nilai atas penerapan GCG, berikut rekomendasi perbaikan yang diusulkan, guna mengurangi kesenjangan antara tataran praktik dengan indikator dan parameter pengujian.

• MemantaukonsistensipenerapanGCGdilingkunganorganisasi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero), serta untuk memperoleh masukan demi penyempurnaan dan pengembangan kebijakan GCG.

• Mendorong pengelolaan PT Pelabuhan IndonesiaI (Persero) yang semakin profesional, transparan, dan efisien, serta memberdayakan fungsi dan meningkatkan kemandirian Organ Perseroan

Indikator parameter yang digunakan adalah Company Corporate Governance Scorecard (CCGS) yang dikeluarkan oleh Kementerian BUMN.

Untuk tahun 2014, Penilaian direncanakan dilakukan dengan mengundang pihak independen berdasarkan Keputusan Sekretaris Kementerian BUMN Nomor: SK-16/S.MBU/2012 Tentang Indikator Parameter Penilaian dan Evaluasi Atas Penerapan Tata Kelola Perusahaan Yang Baik (Good Corporate Governance) Pada Badan Usaha Milik Negara yang diterbitkan pada tanggal 6 Juni 2012.

Hasil Penilaian GCG 3 (tiga) tahun terakhir (2012-2014)

•Tahun2012,PTPelabuhanIndonesiaI(Persero)memperolehperingkatSANGATBAIKdenganparameteryangdigunakanadalah sesuai dengan Surat Keputusan Sekretaris Kementerian BUMN Nomor : SK-16/S.MBU/2012 tanggal 6 Juni 2012, tentang Indikator/Parameter penilaian dan evaluasi atas penerapan tatakelola Perusahaan yang baik (Good Corporate Governance) pada BUMN.




Penilaian GCG Tahun 2014

Untuk memastikan bahwa implementasi GCG telah terselenggara dengan benar, dan secara teratur, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) melakukan penilaian atas implementasi GCG. Penilaian tersebut dibuat dengan menggunakan parameter Company Corporate Governance Scorecard, yang dikeluarkan oleh Kementerian Negara Badan Usaha Milik Negara berdasarkan Keputusan Sekretaris Kementerian BUMN Nomor: SK-16/S.MBU/2012 tentang Indikator Parameter Penilaian dan Evaluasi Atas Penerapan Tata Kelola Perusahaan Yang Baik (Good Corporate Governance) Pada Badan Usaha Milik Negara yang diterbitkan pada tanggal 6 Juni 2012.

Pada tahun 2014, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) melakukan Penilaian implementasi GCG tahun 2014 yang dilaksanakan oleh KAP Heliantono & Rekan. Hasil penilaian Penilaian GCG yang dilakukan oleh pihak independen untuk praktek tahun 2014 menunjukkan hasil dengan predikat “SANGAT BAIK” dengan capaian skor sebesar 94,16%.

Ringkasan hasil penilaian / evaluasi atas penerapan GCG pada PT Pelabuhan Indonesia I (Persero):

Komitmen terhadap penerapan tata kelola Perusahaan yang baik secara berkelanjutan.

Pemegang Saham dan RUPS / Pemegang saham.

Dewan Komisaris / Dewan Pengawas

Direksi

Pengungkapan Informasi dan Transparansi

Aspek Lainnya

Skor Keseluruhan

KLASIFIKASI KUALITAS PENERAPAN GCG

I

II

III

IV

V

VI

Aspek Pengujian / Indikator / Parameter Bobot

7,00

9,00

35,00

35,00

9,00

5,00

100,00

Capaian Tahun 2014

95,61%

96,93%

98,80%

98,77%

92,76%

25,00%

6,69

8,72

34,58

34,57

8,35

1,25

94,16

% PencapaianSkor

SANGAT BAIK

Dari tabel berikut, skor Penilaian GCG PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) meningkat dari 93,31 (Kriteria “Sangat Baik”) di tahun 2013 menjadi 94,16 (Kriteria ”Sangat Baik”) di tahun 2014. Peningkatan nilai skor Penilaian GCG merupakan bukti komitmen PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) dalam menerapkan Implementasi GCG di seluruh sendi kegiatan Perusahaan.

Capaian dan Peringkat

Tingkat

1

2

3

4

5

Capaian

Nilai > 85

75 < Nilai < 85

60 < Nilai < 75

50 < Nilai < 60

Nilai < 50

Peringkat

Sangat Baik

BaikCukup Baik

Kurang BaikSangat Kurang Baik


Pedoman GCG

Panduan Pelaksanaan GCG

Board Manual

Good Corporate Governance ini merupakan salah satu acuan kerja bagi Komisaris, Direksi dan Pegawai Perseroan, sehingga diharapkan akan tercapai standar kerja yang tinggi selaras dengan prinsip-prinsip Good Corporate Governance. Panduan Good Corporate Governance ini juga merupakan salah satu acuan bagi pihak yang berkepentingan dalam berhubungan dengan Perseroan.

Panduan Good Corporate Governance ini, merupakan hasil pembahasan dan kesepakatan berbagai pihak, sehingga diharapkan mampu mengadopsi kepentingan berbagai pihak yang berkepentingan. Hasil kesepakatan tersebut, selanjutnya ditetapkan sebagai dasar pengembangan standar kerja di lingkungan Perseroan.

Panduan bagi Dewan Komisaris dan Direksi (Board Manual) merupakan acuan bagi Dewan Komisaris dan Direksi dalam menjalankan tugas dan fungsinya sesuai dengan prinsip-prinsip hukum perusahaan, peraturan perundang-undangan yang berlaku, arahan Pemegang Saham dan ketentuan Anggaran Dasar. Panduan tersebut merupakan hasil kodifikasi dari berbagai peraturan yang berlaku bagi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) dan praktik-praktik terbaik (best practices) implementasi good corporate governance.

1.

2.

3.

Nama Kebijakan GCG No. Penjelasan

STRUKTUR DAN MEKANISME PENERAPAN GCG

Struktur GCGSesuai dengan Undang Undang No. 40 tahun 2007 Bab I mengenai Ketentuan Umum Pasal 1, Organ Perseroan terdiri dari Rapat Umum Pemegang Saham, Dewan Komisaris dan Direksi. • RapatUmumPemegangSaham,yangselanjutnya

disebut RUPS adalah Organ Perseroan yang mempunyai wewenang yang tidak diberikan kepada Direksi atau Dewan Komisaris dalam batas yang ditentukan dalam Undang Undang dan/atau Anggaran Dasar.

• Dewan Komisaris adalah Organ Perseroan yangbertugas melakukan pengawasan secara umum dan/atau khusus sesuai dengan Anggaran Dasar serta memberi nasihat kepada Direksi.

• Direksi adalah Organ Perseroan yang berwenangdan bertanggung jawab penuh atas pengurusan Perseroan untuk kepentingan Perseroan, sesuai dengan maksud dan tujuan Perseroan serta mewakili Perseroan, baik di dalam maupun di luar pengadilan sesuai dengan ketentuan Anggaran Dasar.

Organ Perseroan tersebut memainkan peran kunci dalam keberhasilan pelaksanaan GCG. Organ Perseroan menjalankan fungsinya sesuai dengan ketentuan perundang-undangan, Anggaran Dasar Perseroan

dan ketentuan lainnya atas dasar prinsip bahwa masing-masing organ mempunyai independensi dalam melaksanakan tugas, fungsi dan tanggung jawabnya untuk kepentingan Perseroan.

RUPS, Dewan Komisaris, dan Direksi saling menghormati tugas, tanggung jawab dan wewenang masing-masing sesuai Peraturan Perundang-undangan dan Anggaran Dasar.

Dalam menjalankan tugas pengawasan, Dewan Komisaris dapat membentuk komite, yang anggotanya seorang atau lebih adalah anggota Dewan Komisaris. Komite-komite tersebut bertanggung jawab kepada Dewan Komisaris.

Dalam menjalankan tugas pengurusan perusahaan, Direksi dibantu oleh Sekretaris Perusahaan dan Satuan Pengawasan Intern serta satuan kerja lain yang menjalankan fungsi kepengurusan Perseroan. Selain itu, Direksi juga dibantu oleh jajaran manajemen lainnya.

Mekanisme GCGPT Pelabuhan Indonesia I (Persero) telah memiliki kelengkapan kebijakan-kebijakan (soft-structure) yang mengatur berbagai aspek pelaksanaan GCG di PT Pelabuhan Indonesia I (Persero). Soft-structure GCG disusun sedemikian rupa sesuai dengan kebutuhan dan mengacu pada berbagai ketentuan yang berlaku di Indonesia. Soft-structure GCG yang dimiliki PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) adalah sebagai berikut:


Charter Komite Audit

Audit Charter Satuan Pengawasan Intern

Kebijakan Pengendalian Gratifikasi

Charter yang merupakan pedoman dan acuan kerja bagi Komite Audit dalam menjalankan tugas dan tanggung jawabnya membantu Komisaris dalam melaksanakan fungsi pengawasan pengurusan perusahaan oleh Direksi, sehingga dapat bekerja secara independen, obyektif, mandiri dan transparan, serta dapat dipertanggung jawabkan sesuai ketentuan/peraturan yang berlaku.

Sebagai acuan kerja maka Charter Komite Audit mengatur antara lain misi, wewenang dan komposisi organ Komite Audit; mengatur ruang lingkup tugas dan tanggung jawab Komite Audit yang mencakup aspek pelaporan keuangan, pengendalian internal, audit internal dan eksternal, serta pengawasan atas ketaatan terhadap peraturan dan perundangan; serta mengatur pelaporan kegiatan Komite Audit dan pelaksanaan kewajiban lainnya.

Audit Charter SPI merupakan piagam pernyataan formal tertulis sebagai dasar pengakuan keberadaan dan berfungsinya Satuan Pengawasan Intern dalam melaksanakan tanggung jawab pengawasan pengendalian internal.

Audit Charter SPI mengatur tentang visi dan misi SPI, sasaran, wewenang, kewajiban, ruang lingkup pekerjaan, tanggung jawab dan standard pelaksanaan pekerjaan, yang harus dipedomani oleh SDM – SPI dalam peranannya sebagai pengawas independen yang melakukan audit, evaluasi dan menilai operasional dan aktivitas perusahaan, serta sebagai katalisator dan konsultan dalam hal-hal tertentu bagi Direksi dan manajemen yang berkaitan dengan praktik manajemen risiko, sistem pengendalian Internal dan praktik GCG, serta dalam upaya meningkatkan kinerja dan nilai perusahaan secara berkelanjutan.

Pedoman ini dibuat untuk mengatur penanganan Gratifikasi antara Karyawan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) dengan pihak-pihak yang terkait dengan Kegiatan usaha Perusahaan dan antara sesama Karyawan. Gratifikasi adalah kegiatan pemberian dan atau penerimaan Hadiah/ Cinderamata dan Hiburan, baik yang diterima di dalam negeri maupun di luar negeri, dan yang dilakukan dengan menggunakan sarana elektronik atau tanpa sarana elektronik, yang dilakukan oleh Pegawai PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) terkait dengan wewenang/jabatannya di Perusahaan, sehingga dapat menimbulkan benturan kepentingan yang mempengaruhi independensi, objektivitas, maupun profesionalisme Karyawan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero).

4.

5.

6.

Kebijakan-kebijakan tersebut saling menunjang dan terus dikembangkan untuk menunjang peningkatan penerapan GCG di PT Pelabuhan Indonesia I (Persero). Selain memiliki softstructure GCG, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) juga memiliki berbagai sistem dan prosedur untuk menjabarkan lebih lanjut pelaksanaan kegiatan operasional Perusahaan.

INFORMASI PEMEGANG SAHAM UTAMA DAN PENGENDALI Pemegang saham utama dan pengendali PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) adalah Negara Republik Indonesia yang memegang 100% saham Perseroan. Berdasarkan UU nomor 19 tahun 2003 tentang BUMN, Menteri BUMN bertindak selaku (RUPS).

Tidak terdapat kepemilikan saham individu dalam kepemilikan saham PT Pelabuhan Indonesia I (Persero).


RAPAT UMUM PEMEGANG SAHAMRapat Umum Pemegang Saham (RUPS) sebagai instansi tertinggi dalam PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) mempunyai wewenang yang tidak diberikan kepada Dewan Komisaris atau Direksi dalam batas yang ditentukan dalam Anggaran Dasar dan peraturan perundang-undangan yang berlaku.

Akses Informasi Kepada PemegangSaham :PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) telah menyediakan akses terhadap informasi untuk memungkinkan Pemegang Saham melaksanakan hak dan tanggung jawabnya yaitu :

1. RUPS, dimana Perusahaan dapat berkomunikasi dengan Pemegang Saham, menyampaikan informasi mengenai Perusahaan, dan memungkinkan Pemegang Saham untuk berpartisipasi dalam pengambilan keputusan yang memerlukan persetujuan Pemegang Saham.

2. Media elektronik seperti situs dan email untuk menyampaikan informasi yang relevan termasuk laporan tahunan.

3. Media komunikasi lain adalah external meetings, program advertising, dan site visit

Jenis-jenis RUPSRUPS sebagai instansi tertinggi dalam PT Pelabuhan Indonesia I (Persero), mempunyai wewenang yang tidak diberikan kepada Dewan Komisaris atau Direksi dalam batas yang ditentukan dalam Anggaran Dasar dan peraturan perundang-undangan yang berlaku. Wewenang tersebut mencakup meminta pertanggungjawaban Dewan Komisaris dan Direksi terkait dengan pengelolaan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero), mengubah anggaran dasar, mengangkat dan memberhentikan Direktur dan Anggota Dewan Komisaris, memutuskan pembagian tugas dan wewenang pengurusan di antara Direktur dan lain-lain. RUPS terdiri dari RUPS Tahunan dan RUPS Luar Biasa.

Selama tahun 2014 PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) melakukan 1 (satu) kali RUPS Tahunan dan tidak menyelenggarakan RUPS Luar Biasa.

RUPS TahunanPada tanggal 12 Maret 2014 PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) melaksanakan RUPS Tahunan bertempat di Gedung Kementerian BUMN Lantai 12A, Jl, Medan Merdeka Selatan No. 13 Jakarta Pusat 10110.

Kuasa Pemegang SahamDeputi Bidang Usaha Industri Primer

Dewan KomisarisKomisaris UtamaKomisarisKomisarisKomisarisKomisarisKomisaris

DireksiDirektur UtamaDirektur Komersial dan Pengembangan UsahaDirektur Operasi dan TeknisDirektur KeuanganDirektur Personalia dan Umum

Muhamad Zamkhani

Iskandar AbubakarMustofa WidjajaIcu ZukafrilM. Nawawiy LoebisUmar ArisZulfahmi Rizal

Bambang Eka CahyanaSyahputera SembiringIman A. SulaimanFarid LuthfiImran Iskandar

1.

2.

3.

Peserta RUPSNo. Nama

RUPS dihadiri oleh:


Menyetujui Laporan Tahunan yang disampaikan Direksi mengenai keadaan dan jalannya Perseroan selama Tahun Buku 2013 termasuk Laporan Pelaksanaan Tugas Pengawasan Dewan Komisaris selama Tahun Buku 2013 dan mengesahkan Laporan Keuangan Perseroan tahun buku 2013 yang telah diaudit oleh KAP Rama Wendra, member firm dari McMillan Woods sesuai laporan No. A14-YB/PELINDO/JENA/1399 tanggal 27 Januari 2014 dengan pendapat Wajar Tanpa Pengecualian (WTP), sekaligus memberikan pelunasan dan pembebasan tanggung jawab sepenuhnya (vollediq acquit et de charge) kepada Direksi dan Dewan Komisaris Perseroan atas pengurusan dan pengawasan yang telah dijalankan selama tahun buku 2013 sepanjang tindakan tersebut tercatat pada buku-buku Perseroan dan tidak bertentangan dengan ketentuan dan peraturan perundangan

Mengesahkan Laporan Tahunan Program Kemitraan dan Bina Lingkungan Tahun Buku 2013 termasuk Laporan Keuangan yang telah diaudit oleh KAP Rama Wendra, member firm dari McMillan Woods sesuai laporan No. AUP14-YB/PELINDO/JENA/1404 tanggal 27 Januari 2014, yang menyatakan opini “Wajar, dalam semua hal yang material, posisi keuangan PKBL PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) pada tanggal-tanggal 31 Desember 2013 dan 2012 serta laporan aktivitas, laporan arus kas untuk tahun-tahun yang berakhir pada tanggal-tanggal tersebut, sesuai dengan Standar Akuntansi Keuangan Entitas Tanpa Akuntabilitas Publik” dan prinsip akuntansi PKBL yang diterbitkan oleh Menteri Negara BUMN melalui Surat Edaran Nomor SE-04/MBU.S/2007 dan PER-08/MBU/2013; sekaligus memberikan pelunasan dan pembebasan tanggung jawab (acquit et de charge_ kepada Direksi dan Dewan Komisaris Perseroan atas pengurusan dan pengawasan Program Kemitraan dan Bina Lingkungan yang telah dijalankan selama Tahun Buku 2013, sepanjang tindakan tersebut tercatat pada buku-buku Perseroan dan tidak bertentangan dengan ketentuan dan peraturan perundangan.

Menyetujui penggunaan Laba Bersih Perseroan Tahun Buku 2013 yang berasal dari Laba Tahun Berjalan sebesar Rp 489.245.699.981,- sebagai berikut:

a. Sebesar 35% dari Laba Bersih atau sejumlah Rp 171.235.995.000,- dibagikan sebagai dividen tunai.b. Sebesar 65% dari laba bersih atau sejumlah Rp 318.009.704.981,- digunakan untuk pengembangan

usaha Perseroan. RUPS memberi wewenang kepada Direksi untuk melaksanakan pembayaran dividen sesuai ketentuan dan peraturan perundangan.

Menetapkan Tantiem Tahun Buku 2013 serta Gaji/Menetapkan Tantiem Tahun Buku 2013 serta Gaji/Honorarium, Tunjangan dan Fasilitas Bagi Direksi dan Dewan Komisaris untuk Tahun 2014 sebagai berikut:

a. Tantiem atas kinerja Perseroan Tahun Buku 2013 untuk Direksi dan Dewan Komisaris sebesar Rp12.300.000,- yang dibagi untuk Direktur Utama, Anggota Direksi, Komisaris Utama, Anggota Dewan Komisaris masing-masing 100%, 90%, 40%, 36% dan dibagikan secara proporsional sesuai dengan masa bakti yang bersangkutan pada tahun 2013. Pajak Penghasilan atas tantiem dibebankan kepada penerima dan tidak boleh dibebankan sebagai biaya Perseroan.

b. Gaji Direktur Utama Perseroan Tahun 2014 sebesar Rp 84.000.000,- per bulan sedangkan gaji Direktur dan Honorarium Dewan Komisaris mengikuti ketentuan sebagai berikut:

Direktur : 90% gaji Direktur Utama Komisaris Utama : 45% gaji Direktur Utama Komisaris : 90% honorarium Komisaris Utama

Meminta kepada Dewan Komisaris untuk melakukan pemilihan Kantor Akuntan Publik sebagai auditor independen yang akan melakukan audit Laporan Keuangan Perseroan dan PKBL Tahun Buku 2013 sesuai dengan ketentuan yang berlaku dan mengusulkan secara tertulis kepada Pemegang Saham.

Telah dilaksanakan seluruhnya





1.

2.

3.

4.

5

KeputusanNo Pelaksanaan Keputusan RUPS


Komisaris Utama


Komisaris

Komisaris

Komisaris

Mustofa Widjaja

M. Nawawiy Loebis

Umar Aris

Icu Zukafril

Zulfahmi Rizal

SK-237/MBU/10/2014 tanggal 17 Oktober 2014

SK-420/MBU/2012 tanggal 22 Nopember 2012

SK-232/MBU/2011 tanggal 9 November 2011

SK-44/MBU/2012 tanggal 30 Januari 2012

SK-364/MBU/2012 tanggal 2 Oktober 2012

JabatanNama Dasar Pengangkatan

RUPS Luar Biasa Sepanjang tahun 2014, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) tidak mengadakan RUPS Luar Biasa.

Pelaksanaan RUPS Tahun 2013Hasil keputusan RUPS PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) Tahun 2013 telah dilaksanakan seluruhnya oleh PT Pelabuhan Indonesia I (Persero). Tidak terdapat Keputusan RUPS tahun 2013 yang belum dilaksanakan.

Independensi Dewan Komisaris Seluruh anggota Dewan Komisaris PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) bertindak independen dan bebas intervensi dari pihak manapun.

Program Orientasi Bagi Anggota Dewan Komisaris yang baru diangkat diberikan Program Orientasi. Penanggung jawab Program Pengenalan berada pada Sekretaris Perusahaan. Materi Program Pengenalan mencakup:1. Pengenalan Korporasi kepada Dewan Komisaris yang mencakup semua aspek PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) mulai dari:• Peraturanperundang-undanganyangberlaku,• ProsesbisnisPTPelabuhanIndonesiaI(Persero),

• Kebijakan-kebijakan implementasi GCGPT Pelabuhan Indonesia I (Persero).

DEWAN KOMISARIS

Komposisi Dewan KomisarisSampai dengan 31 Desember 2014 komposisi Dewan Komisaris berjumlah 5 (lima) orang, terdiri dari 1 (satu) orang Komisaris Utama, 1 (satu) orang Komisaris Independen dan 3 (tiga) orang Komisaris sebagai berikut:

2. Struktur Organisasi, Regional dan Entitas Anak seperti profil organisasi, Sekretariat Dewan Komisaris, Komite-komite di bawah Dewan Komisaris, Cabang dan Entitas Anak.


Board CharterDewan Komisaris memiliki Pedoman Kerja Dewan Komisaris dan Direksi yang disebut dengan Board Manual. Board Manual berisi tentang petunjuk tata laksana kerja Dewan Komisaris dan Direksi serta menjelaskan tahapan aktivitas secara terstruktur, sistematis, mudah dipahami dan dapat dijalankan dengan konsisten, dapat menjadi acuan bagi Dewan Komisaris dan Direksi dalam melaksanakan tugas masing-masing untuk mencapai Visi dan Misi Perusahaan, sehingga diharapkan akan tercapai standar kerja yang tinggi selaras dengan prinsip-prinsip GCG.

Board Manual disusun berdasarkan prinsip-prinsip hukum korporasi, ketentuan Anggaran Dasar, peraturan dan ketentuan perundang-undangan yang berlaku, arahan Pemegang Saham serta praktik-praktik terbaik (best practices) Good Corporate Governance.

Isi dari Board Manual sebagai berikut:

Pembidangan Tugas Dewan KomisarisDewan Komisaris merupakan organ Perseroan yang secara kolektif bertugas melakukan pengawasan secara umum dan/atau khusus serta memberikan nasihat kepada Direksi. Dewan Komisaris tidak turut serta dalam mengambil keputusan operasional. Kedudukan masing-masing anggota Dewan Komisaris termasuk Komisaris Utama adalah setara. Tugas Komisaris Utama sebagai primus inter pares adalah mengkoordinasikan kegiatan Dewan Komisaris. Dewan Komisaris diangkat dan diberhentikan oleh RUPS. Dalam melaksanakan tugas, Dewan Komisaris bertanggung jawab kepada Pemegang saham. Pertanggungjawaban Dewan Komisaris kepada RUPS merupakan perwujudan akuntabilitas pengawasan atas pengelolaan perusahaan dalam rangka pelaksanaan prinsip-prinsip GCG.

Dewan Komisaris Direksi Penggunaan Waktu, Saran dan Fasilitas Perusahaan Hubungan dengan Anak Perusahaan Penutup

Bab IBab IIBab IIIBab IVBab V

Mustofa Widjaja

M. Nawawiy Loebis

Umar Aris

Icu Zukafril

Zulfahmi Rizal

Koordinator, Strategic Management Office (SMO) dan Kinerja Operasional

PMO Pendirian Anak Perusahaan, Perencanaan dan Pengembangan Usaha (Investasi dan

Pengadaan), Manajemen Risiko dan Manajemen Mutu, Teknologi Informasi, serta bertugas

sebagai Ketua Pemantau Manajemen Risiko

PMO Pengembangan Selat Malaka, PMO Pengelolaan Alur Pelayaran, PMO Penyelesaian

Permasalahan Hukum, Perencanaan Organisasi dan SDM, Administrasi dan Kesejahteraan

SDM, Hukum, PMO Pengembangan Marine Service, serta bertugas sebagai Wakil Ketua

Komite Audit

Satuan Pengawas Internal, Akuntansi Manajemen, Perbendaharaan, Akuntansi Keuangan,

Kemitraan dan Bina Lingkungan, Project Management Officer (PMO) Manajemen Aset, PMO

Pengembangan Terminal Petikemas Perintis, serta bertugas sebagai Ketua Komite Audit

Umum, Logistik, Pelayanan Kapal dan Barang, Fasilitas dan Peralatan, Bina Usaha,

Pemasaran, serta bertugas sebagai Wakil Ketua Pemantau Manajemen Risiko

1

2

3

4

5

NamaNo Bidang Tugas

Bidang tugas anggota Dewan Komisaris dibagi dalam bidang tugas sebagai berikut:


Pelaksanaan Tugas Dewan KomisarisSelama tahun 2014, Dewan Komisaris telah melaksanakan beberapa hal sebagai berikut.

1. Pengawasan dan Evaluasi Terhadap Rencana Jangka Panjang Perusahaan (RJPP)

2. Evaluasi dan Pengawasan Terhadap Rencana Kerja dan Anggaran (RKAP) dan RKA PBL Tahun 2014

3. Pengawasan dan Evaluasi Terhadap Laporan Tahunan 2013

4. Evaluasi Terhadap Laporan Triwulan (LMPT)5. Penagwasan dan Pemantauan Terhadap Perubahan

Lingkungan Bisnis Perusahaan, Permasalahan dan Keluhan Stakeholders

6. Pengawasan dan Evaluasi Terhadap Kepatuhan Direksi Dalam Implementasi Rencana dan Kebijakan

7. Pengawasan dan Evaluasi Terhadap Sistem Pengendalian Internal Perusahaan

8. Pengawasan dan Evaluasi Terhadap Kinerja Auditor Eksternal (SPI) dan Auditor Eksternal (KAP)

9. Pengawasan dan Evaluasi Terhadap Penerapan GCG10.Pengawasan dan Evaluasi Terhadap Pengelolaan

Risiko Oleh Direksi11. Pengawasan dan Evaluasi Terhadap Sistem Teknologi

Informasi yang Digunakan oleh Perusahaan12.Pengawasan dan Evaluasi Terhadap Pengelolaan

SDM13.Pengawasan dan Evaluasi Terhadap Kebijakan

Investasi dan Pengadaan14.Pengawasan dan Evaluasi Terhadap Mutu dan

Pelayanan Beserta Pelayanannya.

Iskandar Abubakar

Icu Zukafril

Mustafa Widjaja

M. Nawawy Loebis

Umar Aris

Zulfahmi Rizal

Mustofa Widjaya

Icu Zukafril

M. Nawawy Loebis

Sedangkan kehadiran Dewan Komisaris dalam rapat Internal periode 2 Oktober 2014 sampai dengan tanggal 31 Desember 2014 adalah sebagai berikut:

Komisaris Utama

Komisaris

Komisaris


Komisaris

Komisaris

Komisaris Utama

Komisaris


13 kali atau 100%

13 kali atau 100%

12 kali atau 92%

13 kali atau 100%

11 kali atau 85%

9 kali atau 69%

4 kali atau 100%

4 kali atau 100%

3 kali atau 75%

a

b

c

d

e

f

a

b

c

Kebijakan Perusahaan Tentang Frekuensi Rapat Dewan KomisarisSesuai dengan Peraturan Menteri Negara Badan Usaha Milik Negara No. PER-01/M-MBU/2011 tanggal 1 Agustus 2011 tentang Penerapan Tata kelola Perusahaan Yang Baik (Good Corporate Governance) Pada Badan Usaha Milik Negara khususnya Pasal 14 dan Ketentuan Anggaran Dasar Perusahaan, Rapat Dewan Komisaris harus diadakan secara berkala sekurang-kurangnya sekali dalam setiap bulan, dan dalam rapat tersebut Dewan Komisaris dapat mengundang Direksi.

Rapat Dewan Komisaris Selama tahun 2014, Dewan Komisaris secara berkala mengadakan rapat, baik rapat internal Dewan Komisaris maupun Rapat Gabungan Dewan Komisaris dengan Direksi. Dewan Komisaris telah memiliki Tata Tertib Rapat Dewan Komisaris.

Keputusan Rapat Dewan Komisaris diambil berdasarkan musyawarah untuk mufakat. Dalam hal keputusan musyawarah mufakat tidak tercapai maka keputusan diambil berdasarkan pemungutan suara terbanyak.

Rapat Dewan Komisaris terdiri dari rapat internal dan rapat dengan mengundang Direksi untuk membahas berbagai aspek operasional dan pengelolaan finansial PT Pelabuhan Indonesia I (Persero). Selama tahun 2014, Dewan Komisaris melaksanakan rapat internal sebanyak 17 kali serta Rapat Gabungan Dewan Komisaris dan Direksi sebanyak 14 kali.

Kehadiran Dewan Komisaris dalam rapat Internal sampai dengan tanggal 2 Oktober 2014 adalah sebagai berikut:

Umar Aris

Zulfahmi Rizal

Komisaris

Komisaris

3 kali atau 75%

3 kali atau 75%

d

e


Iskandar Abubakar

Icu Zukafril

Mustafa Widjaja

M. Nawawy Loebis

Umar Aris

Zulfahmi Rizal

Mustofa Widjaya

Icu Zukafril

M. Nawawy Loebis

Umar Aris

Zulfahmi Rizal

Komisaris Utama

Komisaris

Komisaris


Komisaris

Komisaris

Komisaris Utama

Komisaris


Komisaris

Komisaris

11 kali atau 100%

9 kali atau 82%

9 kali atau 82%

10 kali atau 91%

8 kali atau 73%

9 kali atau 82%

13 kali atau 100%

3 kali atau 100%

3 kali atau 100%

3 kali atau 100%

2 kali atau 67%

1)

2)

3)

4)

5)

6)

1)

2)

4)

5)

6)

Kehadiran Dewan Komisaris dan Direksi dalam Rapat Gabungan adalah sebagai berikut:

a. Kehadiran Dewan Komisaris periode 1 Januari 2014 sampai dengan 30 September 2014

b. Kehadiran Dewan Komisaris periode 1 Oktober 2014 sampai dengan 31 Desember 2014

Keputusan yang diambil dalam rapat Dewan Komisaris PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) telah dicatat dan didokumentasikan dengan baik dalam risalah rapat Dewan Komisaris. Risalah rapat di tandatangani oleh pimpinan rapat dan seluruh peserta yang hadir serta didistribusikan kepada semua anggota Dewan Komisaris yang menghadiri rapat maupun tidak.

Perbedaan pendapat (disenting opinion) yang terjadi dalam rapat akan dicantumkan dalam risalah rapat disertai alasan mengenai perbedaan pendapat.

Dalam rangka mendukung pelaksanaan tugasnya, Dewan Komisaris dibantu organ pendukung meliputi Sekretaris Dewan Komisaris dan Komite Audit. Pembahasan mengenai Sekretaris Dewan Komisaris dan Komite Audit dibahas dalam bagian tersendiri.

Program Pengembangan Dewan Komisaris Untuk meningkatkan kompetensi dan kapabilitas Dewan Komisaris, Dewan Komisaris diberikan kesempatan untuk mengikuti berbagai training, seminar dan workshop.

M. Nawawiy Loebis

Icu Zukafril

Peraturan & Penyusunan Standard Operating Procedure Transaksi Lindung Nilai BUMN

Seminar Nasional Internal Audit (SNIA) 2014

24 Februari 2014

15 April 2014

24 Februari 2014

17 April 2014

Risk Management International

Yayasan Pendidikan Internal Audit (YPIA)

Hotel Grand Sahid Jaya, Jakarta

Lombok, Nusa Tenggara Barat

Nama Nama Pelatihan Penyelenggara/

Pembicara

Tanggal

Pelatihan Selesai

Bidang Tugas

Adapun tabel pelatihan yang diikuti Dewan Komisaris tahun 2014 adalah sebagai berikut:


Zulfahmi Rizal

Iskandara Bubakar

Zulfahmi Rizal


3Rd Annual Public Sector Procurement Asia Exchange

Infrastruktur Projects;Project Finance, Project Risks And Project Bankability

15 April 2014

6 Juni 2014

2 Desember 2014

17 April 2014

10 Juni 2014

3 Desember 2014

Yayasan Pendidikan Internal Audit (Ypia)

Crown Leadership International Group Pte. Ltd

Deloitte


Singapore

Jw Marriott Hotel Jakarta

Komite di Bawah Dewan KomisarisKomite-komite di bawah Dewan Komisaris adalah organ pendukung Dewan Komisaris yang bertugas dan bertanggung jawab secara kolektif untuk membantu Dewan Komisaris dalam melakukan fungsi pengawasan dan pemberian nasihat kepada Direksi.

Terdapat 2 (dua) komite yang mendukung pelaksanaan tugas Dewan Komisaris, yakni Komite Audit dan Komite Pemantau Manajemen Risiko.

1. Komite Audit Sesuai Peraturan Menteri Negara BUMN Nomor

PER-12/MBU/2012 tanggal tanggal 24 Agustus 2012 tentang Organ Pendukung Dewan Komisaris/Dewan Pengawas Badan Usaha Milik Negara:a. Dewan Komisaris telah membentuk Komite Audit

sesuai Keputusan Dewan Komisaris Nomor KP.21 Tahun 2011 tanggal 5 Desember 2011 tentang Pembentukan dan Pengangkatan Komite Audit PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) dan Nomor KP. 25 Tahun 2012 tanggal 5 Desember 012 tentang Pemberhentian dan Pengangkatan Ketua Komite Audit serta KP.09 Tahun 2013 tanggal 6 Desember 2013;

b. Menetapkan/mereviu Charter Komite Audit dan Buku Guidelines Komite Audit dan Charter Komite Audit yang baru telah ditandatangani oleh Ketua Komite Audit dan Komisaris Utama beserta Direktur Utama pada tanggal 15 Februari 2013 di Batam;

Penjelasan mengenai Komite Audit akan dibahastersendiri.

2. Komite Pemantau Manajemen Risiko Selain Komite Audit, Dewan Komisaris juga telah

membentuk Komite Pemantau Manajemen Risiko sesuai dengan Keputusan Dewan Komisaris Nomor KP.08 Tahun 2013 tanggal 6 Desember 2013 tentang Pembentukan dan Pengangkatan Komite Pemantau Manajemen Risiko PT Pelabuhan Indonesia I (Persero). Saat ini, Komite sedang menyusun Program Kerja Tahun 2014 serta Charter Komite sebagai pedoman dan prosedur dalam melaksanakan tugas dan tanggung jawabnya sebagai bagian dari Organ Pendukung Dewan Komisaris.

KOMISARIS INDEPENDENPT Pelabuhan Indonesia I (Persero) memiliki 1 (satu) orang Komisaris Independen yakni M. Nawawiy Loebis atau berjumlah 20% dari jumlah Anggota Dewan Komisaris.

Kriteria Penentuan Komisaris IndependenSecara umum, kriteria penentuan Komisaris Independen sebagai berikut:

1. Anggota Dewan Komisaris yang tidak memiliki hubungan keuangan, kepengurusan, kepemilikan saham dan/atau hubungan keluarga dengan anggota Dewan Komisaris lainnya, Direksi dan/atau pemegang saham atau hubungan dengan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero), yang dapat mempengaruhi kemampuannya untuk bertindak independen.

2. Berasal dari luar PT Pelabuhan Indonesia I (Persero)3. Bukan merupakan orang yang bekerja atau

mempunyai wewenang dan tanggung jawab untuk merencanakan, memimpin, mengendalikan, atau mengawasi kegiatan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) dalam waktu 6 (enam) bulan terakhir.

4. Tidak mempunyai hubungan usaha baik langsung maupun tidak langsung yang berkaitan dengan kegiatan usaha PT Pelabuhan Indonesia I (Persero)

Komisaris Independen menandatangani pernyataan independensi yang dibuat dan diperbaharui secara berkala.

DIREKSI Direksi merupakan organ perseroan yang bertugas dan bertanggung jawab secara kolektif untuk melakukan pengelolaan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) serta melaksanakan GCG pada seluruh tingkatan atau jenjang organisasi. Dalam melaksanakan tugasnya, Direksi bertanggung jawab kepada RUPS. Pertanggungjawaban Direksi kepada RUPS merupakan perwujudan akuntabilitas pengelolaan perusahaan sesuai dengan prinsip-prinsip GCG. Para anggota Direksi diangkat dan diberhentikan oleh Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS).


Persyaratan, Keanggotaan dan KomposisiSeluruh anggota Direksi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) telah memenuhi persyaratan formal dan material yang berlaku. Persyaratan formal bersifat umum, sesuai peraturan perundang-undangan yang berlaku, sedangkan persyaratan material bersifat khusus, yang disesuaikan dengan kebutuhan dan sifat bisnis PT Pelabuhan Indonesia I (Persero).

Per 31 Desember 2014, komposisi Direksi terdiri dari 5 (lima) orang, yaitu 1 (satu) Direktur Utama dan 4 (empat) Direktur. Seluruh Direksi berdomisili di Indonesia. Direksi diangkat oleh RUPS, dengan periode jabatan masing-masing anggota selama 5 (lima) tahun dan dapat diangkat kembali sesuai keputusan RUPS. Jabatan anggota Direksi berakhir apabila mengundurkan diri, tidak lagi memenuhi

Penilaian Kemampuan dan Kepatutan Direksi (Fit & Proper Test)Seluruh anggota Direksi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) memiliki integritas, kompetensi, reputasi dan pengalaman serta keahlian yang dibutuhkan dalam menjalankan fungsi dan tugasnya masing-masing.

persyaratan, meninggal dunia, diberhentikan oleh Dewan Komisaris atau berdasarkan keputusan Pemegang saham. Pengangkatan Direksi telah melalui proses fit & proper test sesuai peraturan perundang-undangan yang berlaku dan ketentuan GCG. Seluruh anggota Direksi memiliki integritas, kompetensi dan reputasi yang memadai.

Komposisi Direksi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) ditetapkan untuk dapat menjalankan aktivitas manajemen sesuai dengan Visi dan Misi serta rencana PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) baik untuk jangka pendek maupun jangka panjang.

Mekanisme penjaringan atau nominasi calon anggota Direksi diatur dalam Peraturan Menteri Negara BUMN Nomor: PER-06/MBU/2012 tanggal 21 Mei 2012.

Bambang Eka Cahyana


M. Hamied Wijaya

Iman A. Sulaiman

Farid Luthfi

Direktur Utama

Direktur Bisnis



Direktur Keuangan

SK-331/MBU/2013

SK-377/MBU/2013

SK-92/MBU/2014

SK-331/MBU/2013

SK-331/MBU/2013

Nama Jabatan Dasar Pengangkatan

Direksi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) terdiri dari 5 (lima) orang dengan komposisi sebagai berikut:

Bambang Eka Cahyana


M. Hamied Wijaya

Iman A. Sulaiman

Farid Luthfi

√

√

√

√

√

Nama Lulus / Passed

Berdasarkan peraturan tersebut, tabel status uji kemampuan dan kepatutan Direksi yang menjabat pada tahun 2014 adalah sebagai berikut:


Bambang Eka Cahyana


M. Hamied Wijaya

Iman A. Sulaiman

Farid Luthfi

Bambang Eka Cahyana

Bambang Eka Cahyana

Iman A. Sulaiman

Nihil

Nihil

Nihil

Nihil

Nihil

Direktur Utama

Direktur Utama


Komisaris Utama PT Prima Terminal Petikemas Indonesia

Komisaris PT Terminal Petikemas Indonesia

Komisaris Utama PT Prima Multi Terminal

Nama

Nama

Kepemilikan Saham di PT Pelabuhan Indonesia I (Persero)

Jabatan di Pelindo I Jabatan di Anak Perusahaan

Independensi DireksiDireksi ditetapkan untuk menjalankan segala tindakan pengurusan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) atau hubungan dengan pihak lain secara independen tanpa campur tangan pihak-pihak lain atau yang bertentangan dengan peraturan perundang-undangan dan Anggaran Dasar yang secara material dapat menganggu keobjektifan dan kemandirian tugas Direksi yang dijalankan semata-mata untuk kepentingan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero).

DaftarJabatan Anggota Direksi di Anak Perusahaan/Entitas AsosiasiBeberapa Anggota Direksi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) memiliki penugasan sebagai Komisaris di Entitas Anak/Entitas Asosiasi sebagai berikut:

Rangkap Jabatan dan Benturan Kepentingan Anggota Direksi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) tidak ada yang menjabat sebagai anggota Direksi di perusahaan lain.

dijalankan dengan konsisten, dapat menjadi acuan bagi Dewan Komisaris dan Direksi dalam melaksanakan tugas masing-masing untuk mencapai Visi dan Misi Perusahaan, sehingga diharapkan akan tercapai standar kerja yang tinggi selaras dengan prinsip-prinsip GCG.

Board Manual disusun berdasarkan prinsip-prinsip hukum korporasi, ketentuan Anggaran Dasar, peraturan dan ketentuan perundang-undangan yang berlaku, arahan Pemegang Saham serta praktik-praktik terbaik (best practices) Good Corporate Governance.

Berdasarkan kesepakatan, Direksi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) yang menjabat sebagai Anggota Dewan Komisaris di Entitas Anak/Entitas Asosiasi tidak menerima gaji.

Board CharterDireksi berpedoman pada Pedoman Kerja Dewan Komisaris dan Direksi (Board Manual). Board Manual berisi tentang petunjuk tata laksana kerja Dewan Komisaris dan Direksi serta menjelaskan tahapan aktivitas secara terstruktur, sistematis, mudah dipahami dan dapat


Direksi menjalankan tugas pelaksanaan pengurusan Perseroan untuk kepentingan dan tujuan Perseroan serta mewakili Perseroan baik di dalam maupun di luar pengadilan sebagai amanat dari RUPS. Direksi mempertanggungjawabkan pelaksanaan tugasnya kepada RUPS.

Secara detail Direksi akan menyusun Job Description untuk masing-masing Anggota Direksi. Kewenangan menetapkan Job Description ada pada RUPS, namun wewenang tersebut dapat dilimpahkan kepada Keputusan Direksi.

Tugas dan Tanggung Jawab DireksiDalam melaksanakan tugas dan tanggung jawabnya, Direksi senantiasa berpegang dan berpedoman pada Anggaran Dasar maupun ketentuan internal dan peraturan perundang-undangan yang berlaku.

Tugas pokok Direksi adalah:1. Memimpin dan mengurus Perseroan sesuai dengan

maksud dan tujuan Perseroan dan senantiasa berusaha meningkatkan efisiensi dan efektifitas Perseroan.

2. Menguasai, memelihara dan mengurus kekayaan Perseroan.

Bab I Bab II

Bab III

Bab IV

Bab V

Dewan Komisaris

Direksi

Penggunaan Waktu, Saran dan Fasilitas Perusahaan

Hubungan dengan Anak Perusahaan

Penutup

Bambang Eka Cahyana


M. Hamied Wijaya

Direktur Utama

Direktur Bisnis


Infrastructure Projects: Project Finance, Project Risk and Project Bankability

Change Leadership Training



3 Desember 2014

9 Desember 2014

9 Desember 2014

9 Desember 2014

2 Desember 2014

7 Desember 2014

7 Desember 2014

7 Desember 2014

Jakarta

Bekasi

Bekasi

Bekasi

Direksi Jabatan Nama Pelatihan Tanggal Pelatihan

TempatPelatihan

Tanggal Selesai

Isi dari Board Manual sebagai berikut:

Program Pengembangan DireksiSelama tahun 2014, anggota Direksi telah mengikuti kegiatan pelatihan dan seminar yang diselengagrakan oleh berbagai provider training.

Iman A. Sulaiman

Farid Luthfi


Direktur Keuangan


Manajemen Aset

Infrastructure Projects: Project Finance, Project Risk and Project Bankability


9 Desember 2014

28 Februari 2014

3 Desember 2014

9 Desember 2014

7 Desember 2014

28 Februari 2014

2 Desember 2014

7 Desember 2014

Bekasi

Medan

Jakarta

Bekasi


Keputusan yang diambil dalam rapat Direksi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) telah dicatat dan didokumentasikan dengan baik dalam risalah rapat Direksi. Risalah rapat di tandangani oleh ketua rapat dan didistribusikan kepada semua anggota Direksi yang menghadiri rapat maupun tidak. Perbedaan pendapat (disenting opinion) yang terjadi dalam rapat telah dicantumkan dalam risalah rapat disertai alasan mengenai perbedaan pendapat.

Di dalam rapat Direksi tersebut, dibahas mengenai progress detail dari masing-masing Direktorat, terkait dengan pencapaian kinerja masing-masing Direktorat. Hal ini untuk memastikan tercapainya target perusahaan dan sekaligus sebagai wadah sinergi dan koordinasi antar Direktorat.

Kebijakan Perusahaan Tentang Rapat DireksiSesuai dengan Peraturan Menteri negara Badan Usaha Milik Negara No. PER-01/MBU/2011 tanggal 1 Agustus 2011 tentang Penerapan Tata kelola Perusahaan Yang Baik (Good Corporate Governance) Pada Badan Usaha Milik Negara dan Surat Menteri Negara BUMN Nomor: S-357/MBU.WK/2011 tanggal 5 Desember 2011 tentang Kebijakan Menteri Negara BUMN dalam pengurusan dan pengawasan BUMN, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) menetapkan dilaksanakannya Rapat Direksi secara berkala sekurang-kurangnya sekali dalam setiap bulan

dan rapat gabungan dengan Dewan Komisaris minimal satu kali setiap bulan.

Rapat DireksiSelama tahun 2014 Direksi telah mengadakan rapat internal Direksi sebanyak 78 kali. Tingkat kehadiran Anggota Direksi sebagai berikut:

Keputusan-keputusan Direksi tahun 2014Selama tahun 2014 anggota Direksi telah mengeluarkan berbagai keputusan baik di bidang pengelolaan sumber daya manusia, keuangan, operasional bisnis, maupun aspek strategis.

Bambang Eka Cahyana


Imran Iskandar*

M. Hamied Wijaya *

Iman A. Sulaiman

Farid Luthfi

Direktur Utama

Direktur Bisnis



Direktur Keuangan

76

75

25

44

67

69

Nama Jabatan Tingkat Kehadiran (dari 78 kali rapat)

Keterangan:* Pada tahun 2014 terjadi perubahan komposisi Direksi dimana Imran Iskandar digantikan oleh M. Hamied Wijaya sebagai Direktur SDM dan Umum


KEBERAGAMAN KOMPOSISI DEWAN KOMISARIS DAN DIREKSI

HUBUNGAN DEWAN KOMISARIS DAN DIREKSITugas dan tanggung jawab Dewan Komisaris dan Direksi sebagai 2 (dua) organ yang menjalankan operasional secara harian berbeda. Tugas utama Dewan Komisaris adalah sebagai pengawas dan pemberian nasihat, sedangkan tugas utama Direksi adalah menjalankan pengelolaan operasional PT Pelabuhan Indonesia I (Persero).

Jumlah Dewan Komisaris dan Direksi terdiri dari 5 (lima) orang yang memiliki usia, pengalamant kerja, kompetensi yang beragam. PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) memiliki kebijakan terkait dengan keberagaman komposisi Dewan Komisaris-Direksi di dalam Board Manual.

Dewan Komisaris dan Direksi saling menghormati dan memahami tugas, tanggung jawab dan wewenang masing-masing sesuai peraturan perundang-undangan dan anggaran dasar. Dewan Komisaris dan Direksi harus berkoordinasi dan bekerja sama untuk mencapai tujuan dan kesinambungan usaha perusahaan dalam jangka panjang dan menjadi role model bagi jajaran di bawahnya.

Tabel Keberagaman Komposisi Direksi

Tabel Keberagaman Komposisi Dewan Komisaris

1

2

3

4

5

1

2

3

4

5

Mustofa Widjaja

M. Nawawiy Loebis

Umar Aris

Icu Zukafril

Zulfahmi Rizal

Bambang Eka Cahyana


M. Hamied Wijaya

Iman A. Sulaiman

Farid Luthfi

63

62

51

58

66

47

51

47

56

59

Sarjana Teknik Sipil Master Manajemen

Sarjana Teknik MasterDoktor (Ph.D)

Sarjana HukumMagister HukumMagister Manajemen

SarjanaMaster Ilmu Sosial PolitikDoktor Ilmu Sosial dan Politik

JummasterSuspa Intel

Sarjana KehutananMagister Manajemen

Sarjana Teknik SipilDiploma Manajemen

Sarjana EkonomiSarjana PsikologiMagister Manajemen

Sarjana Teknik SipilMaster Teknik Sipil

Sarjana EkonomiMagister Manajemen

Pegawai Negeri Sipil

Akademisi



Militer

Korporasi

Internal Pelindo I

Internal Pelindo I

Internal Pelindo I

Korporasi

No

No

Nama

Nama

Usia(tahun)

Usia (tahun)

JenisKelamin

Jenis Kelamin

Laki-laki

Laki-laki

Laki-laki

Laki-laki

Laki-laki

Laki-laki

Laki-laki

Laki-laki

Laki-laki

Laki-laki

Latar BelakangPengalaman Kerja

Latar Belakang Pengalaman Kerja

Pendidikan

Pendidikan


Hubungan yang bersifat informal dapat dilakukan oleh masing-masing Anggota Dewan Komisaris dan Direktur, namun tidak mempunyai kekuatan hukum sebelum diputuskan melalui mekanisme yang sah sesuai dengan Peraturan Perundang-Undangan yang berlaku. Dalam beberapa hal-hal tertentu yang strategis menyangkut aktiva, pinjaman, ekuitas, struktur organisasi serta penetapan Direksi dan Dewan Komisaris Entitas Anak, Direksi memerlukan persetujuan Dewan Komisaris secara formal.

Seluruh tata cara, pedoman kerja dan hubungan antara Dewan Komisaris dan Direksi telah ditetapkan dalam Board Manual. Pedoman ini mengikat setiap anggota Dewan Komisaris dan Direksi dan mencantumkan antara lain tanggung jawab, kewajiban, wewenang, hak, etika Dewan Komisaris dan Direksi, serta pengaturan rapat dan tata cara hubungan kerja antara Dewan Komisaris dan Direksi.

Key Performance Indicator (KPI) Direksi terdiri dari:

PENILAIAN TERHADAPDEWAN KOMISARIS DAN DIREKSI Proses Pelaksanaan PenilaianDalam pelaksanaan tugasnya, Dewan Komisaris dan Direksi bertanggung jawab kepada RUPS. Pertanggungjawaban Dewan Komisaris dan Direksi kepada RUPS merupakan perwujudan prinsip akuntabilitas sebagai bagian dari upaya implementasi GCG. Pemegang saham yang akan menentukan apakah menerima atau menolak pengelolaan Perusahaan yang dilakukan oleh Dewan Komisaris dan Direksi berdasarkan Key Performance Indicator (KPI) Dewan Komisaris dan Direksi.

1

2

3

1

2.

3

4.

5

Proses Perencanaan

Proses Pelaksanaan Usaha

Proses Monitoring & Controlling

Keuangan

Pelanggan

Proses Bisnis Internal

Pertumbuhan dan Pembelajaran

Kepemimpinan

30

30

40

25

40

40

Penilaian aspek keuangan mencakup indikator Return of Capital Employed (Profitabilitas), Operating Ratio (Efisiensi Biaya), Rata- Rata Pengumpulan Piutang Usaha dan Pertumbuhan Pendapatan Usaha.

Penilaian aspek pelanggan mencakup indikator Indeks Kepuasan Pelanggan dan Capaian Petikemas yang Ditangani (TEUs).

Penilaian aspek Proses Bisnis Internal mencakup indikator Kesiapan Alat Produksi (Container Crane dan Rubber Tyred Gantry), Kesiapan Kapal Tunda di Pelabuhan Belawan dan Dumai, Penyerapan Investasi, Utilisasi Alat Produksi, Utilisasi Kapal Tunda, Program Kemitraan, Sinergi BUMN dan Tingkat PROPER Lingkungan.

Penilaian aspek Pembelajaran dan Pertumbuhan (Learning and Growth) mencakup indikator Indeks Kepuasan Pegawai, Produktivitas Pegawai, dan Tindak Lanjut Hasil Audit.

Penilaian aspek Kepemimpinan mencakup indikator Pengendalian Risiko Operasional, Implementasi Good Corporate Governance (GCG) dan Ketaatan Updating Laporan Via Portal BUMN.

Penilaian aspek Produk dan Layanan mencakup indikator Capaian Service Level Guarantee (SLG)

No

No

Aspek

Aspek

Bobot (%) Realisasi (%)

Uraian

6 Produk dan Layanan

Kriteria/Indikator KinerjaKey Performance Indicator (KPI) Dewan Komisaris terdiri dari:


Pihak yang Melaksanakan Penilaian Pihak yang melaksanakan Penilaian terhadap kinerja Dewan Komisaris RUPS, sedangkan penilaian terhadap kinerja Direksi adalah Dewan Komisaris dan RUPS. Dalam melakukan penilaian kinerja Direksi, Dewan Komisaris mengacu pada indikator KPI Direksi sebagaimana uraian sebelumnya. Dewan Komisaris dan Direksi mempertanggung jawabkan pencapaian kinerja mereka pada periode 2014, termasuk di dalamnya pelaksanaan tugas dan tanggung jawab Dewan Komisaris dan Direksi dalam RUPS yang akan diselenggarakan pada tahun 2015.

Penilaian GCG Terhadap Dewan Komisaris dan DireksiPada tahun 2014 dilakukan Penilaian implementasi GCG untuk Direksi dan Dewan Komisaris dengan proses yang dilaksanakan sesuai kerangka acuan pelaksanaan Penilaian GCG yang dikembangkan oleh Kementerian Negara BUMN berdasarkan Keputusan Sekretaris Kementerian BUMN Nomor: SK-16/S.MBU/2012 tanggal 06 Juni 2012. Dari hasil Penilaian tersebut skor Dewan Komisaris mencapai 98,80 dan skor Direksi mencapai 98,77.

Adapun Penilaian GCG Dewan Komisaris secara garis besar meliputi aspek-aspek penilaian sebagai berikut:

1. Dewan Komisaris melaksanakan program pelatihan/pembelajaran secara berkelanjutan.

2. Dewan Komisaris melakukan pembagian tugas, wewenang dan tanggung jawab secara jelas serta menetapkan faktor-faktor yang dibutuhkan untuk mendukung pelaksanaan tugas Dewan Komisaris.

3. Dewan Komisaris melakukan pengawasan terhadap pelaksanaan kebijakan pengelolaan anak perusahaan/perusahaan patungan.

4. Dewan Komisaris berperan dalam pencalonan anggota Direksi, menilai kinerja Direksi (individu dan kolegial) dan mengusulkan tantiem/insentif kinerja sesuai ketentuan yang berlaku dan mempertimbangkan kinerja Direksi.

5. Dewan Komisaris melakukan tindakan terhadap potensi benturan kepentingan yang menyangkut dirinya.

6. Dewan Komisaris memantau dan memastikan bahwa praktik Tata Kelola Perusahaan yang Baik telah diterapkan secara efektif dan berkelanjutan.

7. Dewan Komisaris menyelenggarakan Rapat Dewan Komisaris yang efektif dan menghadiri Rapat Dewan Komisaris sesuai dengan ketentuan perundang-undangan.

8. Dewan Komisaris memiliki Sekretaris Dewan Komisaris untuk mendukung tugas kesekretariatan Dewan Komisaris

9. Dewan Komisaris memiliki Komite Dewan Komisaris yang efektif.

Penilaian GCG Direksi secara garis besar meliputi aspek-aspek penilaian sebagai berikut:

1. Direksi memiliki pengenalan dan pelatihan/pembelajaran serta melaksanakan program tersebut secara berkelanjutan.

2. Direksi melaksanakan pengendalian operasional dan keuangan terhadap implementasi rencana dan kebijakan Perusahaan.

3. Direksi melaksanakan penguru san Perusahaan sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang berlaku dan Anggaran Dasar

4. Direksi melakukan hubungan yang bernilai tambah bagi Perusahaan dan Stakeholders

5. Direksi memonitor dan mengelola potensi benturan kepentingan anggota Direksi dan manajemen di bawah Direksi

6. Direksi memastikan Perusahaan melaksanakan keterbukaan informasi dan komunikasi sesuai Peraturan Perundang-undangan yang berlaku dan penyampaian informasi kepada Dewan Komisaris dan Pemegang Saham tepat waktu.

7. Direksi menyelenggarakan rapat Direksi dan menghadiri Rapat Dewan Komisaris sesuai dengan ketentuan Perundang-undangan.

8. Direksi wajib menyelenggarakan pengawasan intern yang berkualitas dan efektif.

9. Direksi menyelenggarakan fungsi Sekretaris Perusahaan yang berkualitas dan efektif.

10. Direksi menyelenggarakan RUPS Tahunan dan RUPS lainnya sesuai Peraturan Perundang-undangan.

Pihak yang Melaksanakan Penilaian GCGPihak yang melaksanakan Penilaian GCG adalah lembaga independen KAP Heliantono dan Rekan dengan menggunakan parameter penilaian mengacu kepada SK-16/S.MBU/2012 tanggal 6 Juni 2012 tentang Indikator/Parameter Penilaian Dan Evaluasi Atas Penerapan Tata Kelola Perusahaan Yang Baik (Good Corporate Governance) Pada Badan Usaha Milik Negara.

KEBIJAKAN REMUNERASI BAGI DEWAN KOMISARIS DAN DIREKSIDewan Komisaris dan Direksi menerima remunerasi yang terdiri atas gaji, tunjangan dan tantiem. Perusahaan menetapkan besaran remunerasi berdasarkan keseimbangan antara tugas dan tanggungjawab serta kinerja. Jumlah total remunerasi yang diterima oleh Dewan Komisaris dan Direksi ditetapkan oleh Pemegang saham. Prosedur Penetapan Remunerasi

1. Dewan Komisaris melakukan kajian mengenai remunerasi yang diterima oleh Dewan Komisaris dan Direksi. Kajian ini dapat dilakukan dengan meminta bantuan dari pihak independen.

2. Dewan Komisaris mengusulkan penetapan remunerasi Dewan Komisaris dan Direksi kepada RUPS

3. RUPS melakukan kajian terhadap usulan dari Dewan Komisaris

4. RUPS menetapkan remunerasi Dewan Komisaris dan Direksi

Indikator Penetapan Remunerasi Dewan Komisaris dan DireksiPemberian remunerasi Dewan Komisaris dan Direksi mengacu kepada keputusan dari RUPS dengan memperhatikan hasil kajian yang dilakukan oleh Perusahaan. Kajian dalam penetapan remunerasi mempertimbangkan aspek seperti:

1. Kinerja keuangan dan pencapaian Key Performance Indicator (KPI).

2. Prestasi kerja individu.3. Kewajaran dengan perusahaan lainnya.4. Pertimbangan sasaran dan strategi jangka

panjang Perusahaan.


Prosedur Penetapan RemunerasiDewan KomisarisPemberian remunerasi merupakan kegiatan untuk menilai tingkat keberhasilan atau kegagalan insan perusahaan dalam melaksanakan tugas dan tanggung jawab yang dibebankan kepadanya. Pemberian remunerasi didasarkan atas pertimbangan kinerja dan tanggung jawab individual, serta level jabatan yang dilakukan secara transparan sehingga dapat memotivasi dalam mencapai tujuan perusahaan. Proses penetapan dan pemberian remunerasi bagi Dewan Komisaris adalah sebagai berikut :

1. Dewan Komisaris menandatangani kontrak manajemen yang berisi Key Performance Indicators (KPI) dan sasaran/target yang akan dicapai selama masa jabatannya, sebelum ditetapkan pengangkatannya sebagai Dewan Komisaris perusahaan.

2. Dewan Komisaris menyusun dan menetapkan term of reference (TOR) yang memuat rencana kerja, sasaran/target yang akan dicapai dalam satu tahun yang merupakan penjabaran dari kontrak manajemen.

3. Dewan Komisaris melakukan evaluasi terhadap pencapaian Indikator Key Performance Indicators (KPI) secara self-Penilaian baik kolektif maupun individual dengan menggunakan kriteria penilaian yang telah disetujui bersama oleh anggota Dewan Komisaris, minimal sekali dalam setahun.

4. Pemegang saham melakukan penilaian kinerja Dewan Komisaris secara kolektif maupun individual berdasarkan capaian Key Performance Indicators (KPI) dan realisasi RKAT.

Prosedur Penetapan RemunerasiDireksiGaji dan tunjangan Direksi mengacu kepada evaluasi kinerja yang dilakukan secara komprehensif, berjenjang, dan berkala. Proses penetapan gaji dan tunjangan Direksi adalah sebagai berikut :

1. Direksi menandatangani kontrak manajemen yang berisi Key Performance Indicators (KPI) dan sasaran/target yang akan dicapai selama masa jabatannya, sebelum ditetapkan pengangkatannya sebagai Direksi perusahaan.

2. Direksi menyusun Key Performance Indicators (KPI) yang memuat rencana kerja, sasaran/target yang akan dicapai dalam satu tahun maupun triwulanan yang merupakan penjabaran dari kontrak manajemen.

3. Direksi melaporkan realisasi pencapaian target masing-masing Key Performance Indicators (KPI) dalam laporan triwulanan dan laporan tahunan kepada Komisaris baik secara individu maupun kolektif untuk di evaluasi.

4. Hasil evaluasi Key Performance Indicators (KPI) dan RKAT Direksi oleh Dewan Komisaris merupakan media penilaian pertanggungjawaban Direksi di RUPS.

5. Dewan Komisaris melakukan review sistem remunerasi Direksi sebelum disampaikan kepada RUPS untuk ditetapkan.

Remunerasi Dewan Komisaris dan Direksi telah mengikuti ketentuan tersebut.

1

2

3

Gaji

Tunjangana Tunjangan Hari Raya Keagamaanb Tunjangan Komunikasic Santunan Purna Jabatand Tunjangan Pakaiane Tunjangan Cuti Tahunanf Tunjangan Cuti Besarg Tunjangan Perumahanh Tunjangan Biaya Utilitas

Fasilitasa Fasilitas Kendaraan Dinasb Fasilitas Kesehatanc Fasilitas Perkumpulan Profesid Fasilitas Bantuan Hukume Fasilitas Rumah Jabatanf Fasilitas Club Membershipg Fasilitas Biaya Promosi

a. Direktur Utama: 100% (Rp 84.000.000,-)b. Direktur: 90% (Rp 75.600.000,-)

1 x GajiTidak AdaAsuransiAda1 x GajiTidak AdaRp 25.000.000,--

Mobil DinasAt costAda AdaTidak AdaAdaTidak Ada

4 Tantiem/Insentif Kerja Direktur Utama (Rp 1.862.167.655,-) Anggota Direksi (Rp 1.675.950.890,-)

No Jenis Penghasilan Besaran Maksimum Sesuai Keputusan RUPSdan Peraturan Menteri BUMN

Komponen Remunerasi DireksiKomponen remunerasi dapat dijabarkan sebagai berikut:


1

2

3

4

Honorarium

Tunjangana Tunjangan Hari Raya Keagamaanb Tunjangan Komunikasic Santunan Purna Jabatand Tunjangan Pakaiane Tunjangan Transportasi

Fasilitasa Fasilitas Kendaraan Dinasb Fasilitas Kesehatanc Fasilitas Perkumpulan Profesid Fasilitas Bantuan Hukum

Tantiem/Insentif Kerja

Besaran Maksimum Sesuai Keputusan RUPS dan Peraturan Menteri BUMN45% dari gaji Direktur Utama untuk Komisaris Utama (Rp 37.800.000,-) dan 40% untuk Anggota Dewan Komisaris (Rp 34.020.000,-).

1 x Honorarium-AsuransiAdaKomisaris Utama (Rp 7.560.000,-) Anggota Komisaris (Rp 6.804.000,-)

Tidak AdaAt CostAdaAda

Komisaris Utama (Rp 744.867.062,-) Anggota Komisaris (Rp 670.380.356,-)

No Jenis Penghasilan Besaran Maksimum Sesuai Keputusan RUPSdan Peraturan Menteri BUMN

Komponen Remunerasi Dewan Komisaris

Rincian Remunerasi Dewan KomisarisDengan demikian, remunerasi Dewan Komisaris dan Direksi adalah sebagai berikut:

1

2

3

4

5

Mustofa Widjaja

M. Nawawiy Loebis

Umar Aris

Icu Zukafril

Zulfahmi Rizal

Komisaris Utama

Komisaris

Komisaris

Komisaris

Komisaris

37.800.000

34.020.000

34.020.000

34.020.000

34.020.000

7.560.000

6.804.000

6.804.000

6.804.000

6.804.000

45.360.000

40.824.000

40.824.000

40.824.000

40.824.000

No Nama Jabatan Gaji Tunjangan Take HomePay / bulan

Rincian Remunerasi Direksi

1

2

3

4

5

Bambang Eka Cahyana


M. Hamied Wijaya

Iman A. Sulaiman

Farid Luthfi

Direktur Utama

Direktur Bisnis



Direktur Keuangan

84.000.000

75.600.000

75.600.000

75.600.000

75.600.000

25.000.000

25.000.000

25.000.000

25.000.000

25.000.000

109.000.000

100.600.000

100.600.000

100.600.000

100.600.000

No Nama Jabatan Gaji Tunjangan Take HomePay / bulan


HUBUNGAN AFILIASI ANTARA ANGGOTA DIREKSI, DEWAN KOMISARIS DAN PEMEGANG SAHAM UTAMA DAN/ATAU PENGENDALIHubungan keluarga dan kepengurusan perusahaan lain anggota Dewan Komisaris dengan sesama anggota Dewan Komisarisdan/atau anggota Direksi serta Pemegang Saham selama periode tahun 2014 sebagai berikut:

NamaName

Mustofa Widjaja

M. Nawawiy Loebis

Umar Aris

Hubungan Keluarga Dengan Organ PT Pelabuhan Indonesia I (Persero)

Dewan Komisaris

Ya

Ya √

√

√

Ya

Ya

Ya

Ya

Tdk Tdk

√

√

√

Tdk

√

√

√

Direksi Pemegang Saham

Icu Zukafril

Zulfahmi Rizal

Ya √

√

Ya Ya√

√

√

√

Antar anggota Dewan Komisaris dan antara anggota Dewan Komisaris dengan anggota Direksi tidak ada hubungan keluarga sedarah sampai dengan derajat ketiga, baik menurut garis lurus maupun garis ke samping

atau hubungan semenda.Hubungan keluarga dan kepengurusan perusahaan lain anggota Direksi dengan sesama Direksi dan/atau anggota Dewan Komisaris serta Pemegang Saham selama periode tahun 2014 sebagai berikut:

Iman A. Sulaiman

Farid Luthfi

Ya √

√

Ya √

√

Nama

Bambang Eka Cahyana


M. Hamied Wijaya

Hubungan Keluarga Dengan Organ Perseroan

Dewan Komisaris

Ya

Ya

√

√

√

Ya

Ya

Ya

Ya

Tidak Tidak

√

√

√

Tidak

Direksi Pemegang Saham


Antar anggota Direksi dan antara anggota Direksi dengan anggota Dewan Komisaris tidak ada hubungan keluarga sedarah sampai dengan derajat ketiga, baik menurut garis lurus maupun garis ke samping atau hubungan semenda.

KOMITE AUDIT

Komite Audit ditetapkan dengan Keputusan Dewan Komisaris PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) Nomor KP.09 Tahun 2013 tanggal 6 Desember 2013.

Pemberhentian anggota Komite Audit dapat dilakukan apabila yang bersangkutan berakhir masa jabatan keanggotaannya dan berdasarkan keputusan Dewan Komisaris, diberhentikan karena tidak memenuhi kinerja yang telah ditetapkan dan/atau tidak kompeten dalam menjalankan tugasnya.

Susunan anggota Komite Audit terdiri dari: 1 (satu) orang Ketua Komite yang merupakan Anggota Komisaris Independen, dan 2 (dua) orang anggota Komite.

Icu Zukafril

Armen Lubis

Sugi Mulyo

Lidya Noor Haryanto

Ketua

Anggota

Anggota

Anggota

Nama Jabatan

Susunan keanggotaan Komite Audit adalah sebagai berikut:

Icu Zukafril

Armen Lubis

Sugi Mulyo

Profil dapat dilihat di Profil Dewan Komisaris

Warga Negara Indonesia, lahir di Hutanamale/Kotanopan Sumatera Utara pada tanggal 19 November 1955 (58 tahun). Pendidikan terakhir MM di Universitas Sumatera Utara yang lulus pada tahun 2002, sebelumnya menyelesaikan S-1 di Universitas Dharma Agung jurusan Manajemen pada 1987. Memulai karirnya sebagai Bendaharawan Proyek di Kanwil Hubla (Kantor Wilayah Perhubungan Laut) pada tahun 1982. Pada tahun 1988, menjabat sebagai Kasis Penyaluran di Kantor Pusat PT Pelabuhan Indonesia I (Persero). Pada tahun 1990, menjabat sebagai Kadin Aneka Jasa di Cabang Pelabuhan Belawan. Pada tahun 1991, menjabat sebagai Kadiv Komersial di Cabang Pelabuhan Lhokseumawe. Pada tahun 1993, menjabat sebagai Kasis Pengembangan Usaha di Kantor Pusat. Pada tahun 1994, menjabat sebagai Menejer Pengkajian Pasar dan menjabat sebagai Senior Manejer Aneka Usaha (1995). Pada tahun 1997, menjabat sebagai Kepala Unit Galangan kapal (UGK), General Manager Cabang Pelabuhan Belawan (1998), Corporate Secretary (2001) dan Kepala Satuan Pengawas Intern (2002-2011). Menjabat sebagai Anggota Komite Audit sejak tahun 2011.

Warga Negara Indonesia, lahir di Semarang pada tanggal 11 Maret 1953 (umur 60 tahun). Pendidikan terakhir MM di Universitas Sumatera Utara yang lulus pada tahun 1999, sebelumnya dia menyelesaikan S-1 di Universitas Diponegoro jurusan Teknik Sipil pada 1982. Memulai karirnya sebagai Staf Divisi Teknik di BPP Tanjung Priok (1982), Kasie Kontruksi (1984), Menejer Divisi Teknik Cabang Pelabuhan Dumai PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) (1989), Pengawasan Bidang Teknik Satuan Pengawas Intern (1995). Pada tahun 1999, menjabat sebagai Senior Manejer Perencanaan Teknik, Senior Manejer Bidang Sarana Teknik (2001), Senior Menejer Peralatan (2004), General Manager Unit Terminal Peti Kemas Belawan (2006). Jabatan non-Strktural yang pernah dijabat adalah Pimpinan Proyek Pengerukan Alur Pelabuhan Belawan (1988-1989) dan Pimpinan Proyek Pengerukan Alur Pelabuhan Belawan (1984-1989). Menjabat sebagai Anggota Komite Audit sejak tahun 2011.

Nama Profil Ringkas Anggota Audit

Berikut profil ringkas Anggota Komite Audit Periode tahun 2014:


Kualifikasi Pendidikan dan Pengalaman KerjaAnggota Komite Audit memiliki kualifikasi pendidikan dan pengalaman kerja yang memadai dalam mendukung pelaksanaan tugas sebagai Komite Audit. Profil Anggota Komite Audit dapat dilihat dalam Bagian Profil Komite Audit.

Seluruh Anggota Komite Audit memiliki integritas, kompetensi dan reputasi keuangan yang baik.

Tugas dan Tanggung Jawab Komite AuditFungsi utama Komite Audit adalah membantu Dewan Komisaris dalam memenuhi fungsi pengawasannya yaitu agar pengelolaan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) dapat berjalan efektif dan efisien. Dalam pelaksanaan tugas dan dalam pelaporannya, Komite Audit bersifat mandiri dan bertanggung jawab langsung kepada Dewan Komisaris.

Dalam melaksanakan tugas, Komite Audit bertanggung jawab kepada Dewan Komisaris. Pertanggungjawaban Komite Audit kepada Dewan Komisaris merupakan perwujudan akuntabilitas pengawasan atas pengelolaan perusahaan dalam rangka pelaksanaan prinsip-prinsip GCG.

Tugas dan tanggung jawab Komite Audit sebagaimana yang tertuang dalam Piagam Komite Audit (Committee Audit Charter) terdiri atas:

1. Memastikan efektivitas sistem pengendalian intern dan efektivitas pelaksanaan tugas eksternal auditor dan internal auditor;

2. Memberikan rekomendasi mengenai penyempurnaan sistem pengendalian manajemen perusahaan serta pelaksanaannya; Menilai pelaksanaan kegiatan serta hasil audit yang dilaksanakan oleh Satuan Pengawasan Intern maupun auditor ekstern.

3. Memberikan rekomendasi mengenai penyempurnaan sistem pengendalian manajemen serta pelaksanaannya.

4. Memastikan telah terdapat prosedur review yang memuaskan terhadap segala informasi yang dikeluarkan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero).

5. Melakukan identifikasi hal-hal yang memerlukan Dewan Komisaris serta tugas-tugas Dewan Komisaris lainnya.

Independensi Komite Audit Komite Audit diketuai oleh salah seorang anggota Dewan Komisaris dan memiliki 2 (dua) anggota profesional lainnya berasal dari luar PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) serta mempunyai latar belakang Keuangan sesuai dengan bidang industri PT Pelabuhan Indonesia I (Persero).

Dalam pelaksanaan tugasnya, Komite Audit bersifat mandiri serta bekerja secara profesional dan independen.

Tabel Independensi

Aspek Independensi

Tidak memiliki hubungan keuangan dengan Dewan Komisaris dan Direksi

Tidak memiliki hubungan kepengurusan di PT Pelabuhan Indonesia I (Persero), anak perusahaan maupun perusahaan afiliasi

Tidak memiliki hubungan kepemilikan saham di PT Pelabuhan Indonesia I (Persero)

Tidak memiliki hubungan keluarga dengan Dewan Komisaris, Direksi dan/atau sesama anggota Komite Audit

Tidak menjabat sebagai pengurus partai politik, pejabat pemerintah daerah

Icu Zukafril

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

Armen Lubis Sugi Mulyo Lidya NoorHaryanto

Lidya Noor Haryanto Warga Negara Indonesia, lahir di Ujung Pandang pada tanggal 13 September 1957 (umur 57 tahun). Menyelesaikan pendidikan S1 Ekonomi pada Universitas Brawijaya, Malang pada tahun 1983. Memulai karirnya sebagai Junior Officer Bagian Accounting di Bapindo (1984-1986), Officer pada Tim Sistem Akuntansi (1986-1999), Senior Officer pada Ekspor Impor Departemen (1989-1990). Karirnya di Bapindo terus berlanjut dengan menjabat sebagai Manager Cash Outlet (1990-1991), Manager Accounting & Information (1991-1992), Manager Jasa Perbankan (1992-1993), Senior Auditor (1993-1994), Manager General Audit (1994-1996), Manager Treasury Audit (1996-1999). Pasca Bapindo merger menjadi Bank Mandiri menjabat sebagai Auditor Satuan Kerja Audit Intern Bank Mandiri (1999-2000). Pada tahun 2001-2011 beliau juga merupakan Dosen di Universitas Bina Nusantara, Jakarta. Selain itu, sejak tahun 2003-sekarang juga merupakan Instruktur pada Lembaga Pendidikan Perbankan Indonesia (LPPI), Kemang, Jakarta. Menjabat sebagai Anggota Komite Audit sejak tahun 2014.


Laporan Pelaksanaan Kegiatan Komite AuditSelama 2014, Komite Audit telah melaksanakan kegiatan-kegiatan sebagai berikut.

1. Menyelenggarakan rapat-rapat Komite Audit Tahun 2014;

2. Membuat Program Kerja Komite Audit Tahun 2015;3. Menyusun Program Kerja Dewan Komisaris Tahun

2015;4. Membuat Laporan Realisasi Program Kerja Komite

Audit, triwulan, semester dan tahunan tahun 2013;5. Menyusun Laporan Realisasi Program Kerja Dewan

Komisaris Tahun 2014; 6. Menyusun Laporan Evaluasi Sistem Pengendalian

Internal PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) Tahun 2013;

7. Melaksanakan penelaahan atas Laporan Manajemen Perusahaan Tahunan Tahun 2014 (audited);

8. Mengikuti perkembangan Penyusunan RJPP Tahun 2014-2018;

9. Melakukan penelahaan atas ketaatan-ketaatan Perusahaan terhadap peraturan perundang-undangan yang berhubungan dengan kegiatan Perusahaan;

10.Melakukan penelaahan atas pengaduan yang berkaitan dengan Perusahaan;

11. Menyajikan bahan rapat Internal Dewan Komisaris Tahun 2014.

Rapat Komite AuditKomite Audit mengadakan rapat secara berkala mengacu pada Piagam Komite Audit.

Pertemuan dengan auditor eksternal minimal sebulan sekali pada saat ada jadwal pemeriksaan audit. Dalam pelaksanaan rapat Komite Audit dapat mengundang Manajemen PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) melalui Satuan Pengawasan Intern untuk memberikan informasi yang diperlukan.

Selama 2014, Komite Audit menghadiri berbagai jenis rapat antara lain rapat internal Dewan Komisaris, rapat gabungan Dewan Komisaris bersama direksi dan rapat dengan Satuan Pengawasan Intern. Seluruh anggota Komite Audit menghadiri berbagai rapat tersebut.

Keputusan yang diambil dalam rapat Komite Audit dicatat dan didokumentasikan dengan baik dalam risalah rapat Komite Audit. Risalah rapat di tandangani oleh ketua rapat dan didistribusikan kepada semua anggota Komite Audit yang menghadiri rapat maupun tidak. Perbedaan pendapat (disenting opinion) yang terjadi dalam rapat akan dicantumkan dalam risalah rapat disertai alasan mengenai perbedaan pendapat.

Remunerasi Komite AuditAnggota Komite Audit yang bukan Anggota Dewan Komisaris memperoleh remunerasi yang terdiri dari honorarium. Honorarium yang diberikan sebesar Rp.15.000.000- per bulan.

KOMITE / FUNGSI NOMINASI DAN REMUNERASIPT Pelabuhan Indonesia I (Persero) tidak memiliki Komite Nominasi dan Remunerasi. Namun demikian, fungsi Nominasi dan Remunerasi dijalankan oleh Dewan Komisaris.

Nama Anggota Komite Audit

Icu Zukafril

Pelatihan / Seminar


Tempat


Pengembangan Kompetensi Komite Audit tahun 2014

Untuk menunjang pelaksanaan tugasnya, selama tahun 2013 Komite Audit telah mengikuti kegiatan pelatihan dan seminar sebagai berikut:


KOMITE-KOMITE LAIN DI BAWAH DEWAN KOMISARISSelain Komite Audit, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) memiliki komite-komite lain yang membantu Dewan Komisaris yaitu Komite Pemantau Manajemen Resiko.

Komite Pemantau Manajemen RisikoKomite Pemantau Manajemen Risiko ditetapkan dengan Keputusan Dewan Komisaris PT Pelabuhan Indonesia

I (Persero) Nomor KP.13 Tahun 2014 tanggal 1 Desember 2014.Pemberhentian anggota Komite Pemantau Manajemen Risiko dapat dilakukan apabila yang bersangkutan berakhir masa jabatan keanggotaannya dan berdasarkan keputusan Dewan Komisaris, diberhentikan karena tidak memenuhi kinerja yang telah ditetapkan dan/atau tidak kompeten dalam menjalankan tugasnya. Susunan anggota Komite Komite Pemantau Manajemen Risiko dari: 1 (satu) orang Ketua Komite yang merupakan Anggota Komisaris Independen, dan 1 (satu) orang anggota Komite.

Susunan keanggotaan Komite Pemantau Manajemen Risiko adalah sebagai berikut:

Nama

M. Nawawiy Loebis

Ambal Lubis

Denny Purwanto

Jabatan

Ketua

Anggota

Anggota

Berikut profil ringkas Anggota Komite Audit Periode tahun 2014:

Nama

M. Nawawiy Loebis

Ambal Lubis

Denny Purwanto

Profil Ringkas Anggota Audit

Profil dapat dilihat di Profil Dewan Komisaris

Warga Negara Indonesia, lahir di Tapanuli Selatan pada tanggal 1 Agustus 1955. Pendidikan terakhir MM di Universitas Gajah Mada Yogyakarta yang lulus pada tahun 2001, sebelumnya dia menyelesaikan S-1 di Universitas Darma Agung jurusan Ekonomi Manajemen pada 1988. Memulai karirnya sebagai Staf pelaksana (1976-1978), Kasie Keuangan Cabang Belawan (1978-1983), Kasie Direktorat Keuangan Kantor Pusat (1984-1989), Kadiv Keuangan Pelabuhan Dumai (1989-1994). Pengawas Bidang Keuangan pada SPI Kantor Pusat (1994-1998), Senior Manager Perbendaharaan & PUKK (1998-2004), Senior Manager Akuntansi Keuangan (2004-2006). Senior Manager Akuntansi Management (2006-2007) dan Senior Manager Perbendaharaan (2007-2011).

Warga Negara Indonesia, lahir di Semarang pada tanggal 4 Mei 1974 (umur 40 tahun). Pendidikan terakhir Magister Keuangan Negara di Pasca Sarjana STIA LAN Jakarta yang lulus pada tahun 2011, sebelumnya menyelesaikan Diploma IV STAN jurusan Akuntansi pada 2005. Memulai karirnya sebagai Staf di Kantor Perbendaharaan dan Kas Negara Departemen Keuangan RI (1996-2002), pada tahun 2002-2005 mendapat tugas belakar di Diploma IV Sekolah Tinggi Akuntansi Negara, Jakarta, kemudian ditempatkan di Direktorat Pelaksanaan Anggaran Kantor Pusat Direktorat Jenderal Perbendaharaan Departemen Keuangan RI (2005-2006). Pada tahun 2006-2012 menjadi Auditor Ahli pada Auditorat Keuangan negara III Badan Pemeriksa Keuangan, kemudian sebagai Auditor Ahli Badan Pemeriksa Keuangan RI Perwakilan Provinsi Kalimantan Barat (2012-2014).


Kualifikasi Pendidikan dan Pengalaman Kerja a. Memiliki integritas, kemampuan, pengetahuan dan

pengalaman sesuai dengan bidang pekerjaannya, serta mampu mengkomunikasikan secara lisan maupun tulisan semua hasil pelaksanaan tugasnya disampaikan kepada Dewan Komisaris sesuai prosedur yang berlaku.

b. Memiliki pengetahuan yang cukup untuk dapat memahami prinsip-prinsip dan proses Manajemen Risiko, serta mampu mengkomunikasikan secara lisan maupun tertulis hasil pelaksanaan tugas disampaikan kepada Dewan Komisaris.

c. Memiliki pengetahuan yang memadai tentang Anggaran Dasar PT. Pelabuhan Indonesia I (Persero), peraturan yang berkaitan dengan operasi perusahaan, serta peraturan lainnya yang berhubungan dengan manajemen risiko.

d. Mampu mempelajari dan memahami kegiatan PT. Pelabuhan Indonesia I (Persero) secara baik, memiliki pengetahuan yang memadai tentang bidang perusahaan dan kaitannya dengan aspek Manajemen Risiko.

e. Sekurang - kurangnya salah satu anggota dari komite harus memiliki latar belakang pendidikan atau memiliki keahlian dalam Manajemen Risiko dan atau Bidang Keuangan

.Tugas dan Tanggung Jawab Komite Pemantau Manajemen Risiko

a. Mendapatkan pemahaman atas manajemen risiko Perusahaan yang mencakup berbagai risiko yang dihadapi Perusahaan, strategi, system dan kebijakan manajemen risiko Perusahaan, pengendalian intern Perusahaan, termasuk kebijakan, metodologi dan infrastruktur;

b. Melakukan evaluasi terhadap berbagai model pengukuran risiko yang digunakan Perusahaan dan memberikan rekomendasi penyempurnaan lebih lanjut;

c. Memantau kesesuaian berbagai kebijakan dan pelaksanaan manajemen risiko Perusahaan;

d. Memantau berbagai potensi risiko yang dihadapi Perusahaan;

e. Mengevaluasi berbagai kebijakan manajemen risiko Perusahaan;

f. Melakukan koordinasi implementasi dan pengawasan keberadaan dan tingkat efektifitas masing-masing komponen dari Enterprise Risk Management (ERM) dalam Perusahaan;

g. Mengukur efektivitas masing-masing komponen dari ERM yang telah diterapkan di Perusahaan;

h. Melaksanakan tugas lain yang diberikan oleh Dewan Komisaris berdasarkan peraturan perundang-undangan.

Independensi Komite Pemantau Manajemen Risiko Komite Pemantau Manajemen Risiko diketuai oleh salah seorang anggota Dewan Komisaris dan memiliki 1 (satu) anggota profesional lainnya berasal dari luar PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) serta mempunyai latar belakang Manajemen Risiko dan atau Keuangan sesuai dengan bidang industri Pelindo I.

Dalam pelaksanaan tugasnya, Komite Pemantau Manajemen Risiko bersifat mandiri serta bekerja secara profesional dan independen.

Tabel Independensi

Aspek Independensi

Tidak memiliki hubungan keuangan dengan Dewan Komisaris dan Direksi

Tidak memiliki hubungan kepengurusan di PT Pelabuhan Indonesia I (Persero), anak perusahaan maupun perusahaan afiliasi

Tidak memiliki hubungan kepemilikan saham di PT Pelabuhan Indonesia I (Persero)

Tidak memiliki hubungan keluarga dengan Dewan Komisaris, Direksi dan/atau sesama anggota Komite Audit

M. Nawawiy Loebis

√

√

√

√

Ambal Lubis

√

√

√

√


Laporan Pelaksanaan Kegiatan Komite Pemantau Manajemen RisikoKomite Pemantau Manajemen Risiko merupakan komite yang baru dibentuk pada akhir tahun 2013. Komite telah menyusun Charter Komite sebagai pedoman dan prosedur dalam melaksanakan tugas dan tanggungjawabnya sebagai bagian dari Organ Pendukung Dewan Komisaris.

SEKRETARIS DEWAN KOMISARISDalam menunjang pelaksanaan fungsi dan efektifitas peran Dewan Komisaris, Dewan Komisaris dibantu oleh Sekretaris Dewan Komisaris. Tahun 2014, Sekretaris Dewan Komisaris dijabat oleh Susi Meyrista Tarigan.

Fungsi dan penugasan Sekretaris Dewan Komisaris meliputi:

1. Melakukan koordinasi dengan Manajemen Perusahaan dan Komite Audit untuk dapat mempersiapkan bahan dan melakukan analisa atas bahan tersebut untuk dijadikan materi rapat Dewan Komisaris.

2. Memberitahukan kepada masing-masing Dewan

Komisaris atas perintah salah seorang Dewan Komisaris yang meminta penyelenggaraan rapat, meliputi jadwal, waktu, tempat dan materi rapat.

3. Memfasilitasi kebutuhan rapat yang telah ditentukan.

4. Membuat risalah rapat untuk ditandatangani oleh seluruh Dewan Komisaris.

5. Menyampaikan risalah rapat yang sudah ditandatangani kepada seluruh Dewan Komisaris

6. Dalam hal rapat melalui telepon, fax dan email: a. Menerima bahan rapat melalui telepon, fax

dan email dan meneruskan kepada Dewan Komisaris lain untuk ditanggapi. b. Menerima tanggapan materi rapat yang

telah disampaikan melalui telepon, fax dan email dan mengagendakannya

7. Menyampaikan informasi, surat-surat atau risalah rapat atau dokumen lain kepada pihak yang terkait sesuai instruksi Dewan Komisaris

8. Mengarsipkan seluruh dokumen, notulen, risalah rapat dan surat-surat penting lainnya

9. Menyusun dan mengajukan anggaran kegiatan Dewan Komisaris dalam 1 (satu) tahun kepada Direksi setelah mendapatkan persetujuan dari Dewan Komisaris.

SEKRETARIS PERUSAHAANSekretaris Perusahaan memiliki peranan penting untuk memastikan aspek keterbukaan dari Perusahaan. Dalam struktur organisasi Perusahaan, Sekretaris Perusahaan bertanggung jawab secara langsung kepada Direktur Utama. Tugas dan tanggung jawab pokok Sekretaris Perusahaan meliputi administrasi perusahaan & GCG, humas, dan hukum.

Struktur Organisasi SekretarisPerusahaanSekretaris Perusahaan terdiri dari unit kerja sebagai berikut:

1. Bidang Kesekretariatan Direksi2. Bidang Hubungan Masyarakat3. Bidang Hubungan Antar Lembaga dan Hubungan

Internasional

Total SDM di Sekretaris Perusahaan berjumlah 16 orang. Tugas Sekretaris Perusahaan adalah:

1. Menangani masalah tata usaha Direksi;2. Menjalankan fungsi hubungan masyarakat dan

publikasi Perseroan serta hubungan internasional;3. Menangani kegiatan-kegiatan yang berhubungan

dengan pasar modal dan antar lembaga;4. Mengurusi keperluan dan kepentingan Direksi dan

Komisaris yang berkaitan dengan tugas Direksi;5. Mengkoordinir penyusunan perencanaan

perusahaan;6. Mengkoordinir penyusunan informasi dan sistem

teknologi informasi di Perusahaan.

Berikut profil ringkas Sekretaris Dewan Komisaris:

Dalam struktur organisasi, Sekretaris Dewan Komisaris bertanggung jawab langsung kepada Dewan Komisaris.

Susi Meyrista Tarigan

Warga Negara Indonesia, umur 38 tahun. Menamatkan pendidikan Diploma dari Sekolah Tinggi Akuntansi Negara (1997), Sarjana Ekonomi dari Universitas Indonesia (2001) dan Magister Akuntansi dari Universitas Indonesia (2008). Memulai karirnya di Departemen Keuangan Republik Indonesia tahun 1996. Beberapa jabatan yang pernah diemban antara lain di Kementerian Keuangan dan Kementerian BUMN Republik Indonesia. Menjabat sebagai Sekretaris Dewan Komisaris sejak Maret 2014.


Sandhy Wijaya

Warga Negara Indonesia, umur 39 tahun. Menamatkan pendidikan terakhir di World Maritime University dengan program studi Master Port Management. Mulai bekerja di PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) tanggal 1 Januari 1999 sampai dengan sekarang. Memiliki pengalaman jabatan sebelumnya sebagai Asisten Senior Manajer Kerjasama Usaha Bidang Pemasaran, Direktorat Komersial dan Usaha. Menjabat sebagai Sekretaris Perusahaan sejak 9 Agustus 2012.

Profil Sekretaris PerusahaanBerikut profil ringkas Sekretaris Perusahaan:

Riwayat Pendidikan Sekretaris Perusahaan

No

1

2

3

Pendidikan

Master of Science Specialied On Port Management, World Maritime University, Malmo Sweden

Magister Management, Universitas Gadjah Mada, Yogyakarta, Indonesia

Manajemen of Universitas Sumatera Utara (USU), Medan, Indonesia

Tanggal Selesai

5 Oktober 2008

25 Januari 2003

2 Oktober 1998

Riwayat PelatihanRiwayat Pelatihan Sekretaris Perusahaan sebagai berikut:

No

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Nama Pelatihan

Advanced Course on Port Operation & Management

Seminar Nasional “Tantangan SDM Masa Kini Menjadi SDM Unggul”

Penetapan Tata Kelola Perusahaan yang Baik (GCG)

Workshop Mid Year Economic dan Political Review

Port Logistics

Workshop Penyusunan KPI Berbasis Balance Score Card

Australian Port and Habours Congress 2011

Peningkatan Kompetensi Pegawai terkait Customer Relationship Management

Lokakarya dan Sertifikasi SDM Kepelabuhanan

Pelatihan Business Plan

Penyelenggara

International Maritime Organization (IMO)

Fakultas Psikologi USU

Beprof Consultant & Training

Indonesia of Society Commissioner

APEC - Antwep (Flanders Port Training Center)

GML Performance Consulting

Terrapin Pty. Ltd. Australia

Konsultan Individu Ade Rozi

Ditjen Perhubungan Laut

LPPM Indonesia


Pelaksanaan Tugas Sekretaris PerusahaanSecara umum sasaran bidang Corporate Secretary yang telah dicapai adalah:• Telah dilakukan peningkatan hubungan antar

lembaga dengan melakukan kunjungan kehormatan kepada Pemda, lembaga legislatif dan mass media;

• TelahdijalinhubungankemitraandenganPemerintahlokal, serta melaksanakan Rapat Dengar Pendapat dengan DPR-DPD-RI, DPRD Sumatera Utara, DPRD Kota Medan, Dewan Perwakilan Daerah Pemilihan I Sumatera Utara, Kejaksaan Tinggi, Kepolisian Daerah, dll.

Beberapa kegiatan terkait dengan stakeholder yang telah dilakukan Corporate Secretary selama tahun 2014 antara lain:

1. Menyelenggarakan RUPS Tahunan dan RUPS Luar Biasa;2. Menyelenggarakan/partisipasi Public Expose, Media Visit,

Analist Meeting, Conference, dan Exhibition;3. Menyelenggarakan press conference dengan insan media;4. Menjalin komunikasi dengan Kementerian Negara

BUMN, Departemen Keuangan, Sekretaris Negara, Bapepam, dan lembaga-lembaga terkait lainnya;

5. Menyelenggarakan rapat dengar pendapat dan kunjungan kerja dengan DPR-RI dan DRPD serta pemerintah Kota atau Kabupaten di wilayah PT Pelabuhan Indonesia I (Persero);

6. Menghadiri setiap pelaksanaan Rapat Dewan Komisaris dan Rapat Direksi dan membuat Notulen hasil Rapat Direksi.

AKSES INFORMASI DAN DATA PERUSAHAAN Penyebaran informasi kepada semua stakeholder merupakan bagian penting dari peningkatan prinsip tranparansi informasi secara internal dan eksternal, yang diharapkan membantu, menjaga dan meningkatkan pengetahuan, pemahaman dan persepsi positif dari para stakeholder terhadap kebijakan dan kegiatan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero). Selain mempublikasikan Laporan Keuangan Tahunan melalui media cetak nasional, juga memanfaatkan teknologi informasi, media elektronik dan media cetak lainnya sebagai sarana penyebaran informasi dan promosi bagi perusahaan antara lain :

1. Website: www.inaport1.co.id yang tersaji dalam Bahasa Indonesia

2. Media Massa, baik media massa skala nasional maupun skala lokal.

Daftar Media Massa Skala Nasional sebagai berikut: Harian Bisnis Indonesia, Kompas, The Jakarta Post,

Harian Kontan, Harian Media Indonesia, Harian Republika, Harian Investor Daily, Harian Merdeka, Harian Jawa Pos, Koran Tempo

Daftar Media Massa Lokal sebagai berikut: Harian Analisa, Harian Waspada, Harian Sinar

Indonesia Baru, Harian Sumut Pos, Harian Tribun Medan, Harian Koran Sindo, Harian Medan Pos, Harian Jurnal Asia, Harian Medan Bisnis,

3. Email: [email protected] 4. Majalah Internal: Majalah Gema yang terbit setiap 1

(satu) bulan sekali5. Papan Informasi

Riwayat Jabatan Sekretaris PerusahaanRiwayat Jabatan Sekretaris Perusahaan sebagai berikut:

No

1

2

3

4

5

6

7

8

Nama Jabatan Satuan Kerja

Staf Pengembangan Fasilitas Usaha Pokok

Staf Pengkajian Pasar dan Pendapatan Usaha

Asisten Manajer Aneka Usaha

Staf Kerja Sama Usaha

Staf Senior Bidang Pemasaran

ACS Hubungan Antar Lembaga dan Internasional

Asisten Senior Manajer Pengkajian pasar

Asisten Senior Manajer Kerjasama Usaha

Bidang Pemasaran, Direktorat Usaha

Bidang Pemasaran, Direktorat Usaha

Divisi Komersial, Cabang Belawan

Bidang Pemasaran, Direktorat Komersial dan Usaha


Bidang Corporate Secretary



Terhitung MulaiTanggal

01 Januari 1999

09 Mei 2003

13 Januari 2004

05 Maret 2007

24 Setember 2007

05 Maret 2009

21 Juli 2009

1 Maret 2010


Untuk mendapatkan informasi lebih lanjut mengenai Perusahaan, masyarakat umum dan investor dapat menghubungi :

SEKRETARIS PERUSAHAAN Sandhy WijayaJl. Krakatau Ujung No. 11, Medan, Sumatera Utara, IndonesiaTelp: (061) 6610220Fax: (061) 6610906Email: [email protected]

SISTEM PENGENDALIAN INTERNAL

Penjelasan Sistem Pengendalian InternSebagaimana ditetapkan dalam pasal 26 Peraturan Menteri Negara Badan Usaha Milik Negara Nomor PER- 01/2011 tentang Penerapan Praktek Good Corporate Governance pada BUMN, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) terus mengupayakan pengembangan sistem pengendalian internal dengan menggunakan pendekatan COSO (Committee of Sponsoring Organizations of The Treadway Commissions) untuk mengamankan investasi dan aset perusahaan.

Sistem Pengendalian Internal tersebut mencakup :1. Lingkungan Pengendalian Internal dalam

perusahaan yang disiplin dan terstruktur termasuk pengendalian keuangan, operasional, SDM dan kepatuhan terhadap peraturan perundangundangan

2. Pengkajian dan Pengelolaan risiko usaha3. Aktifitas Pengendalian4. Sistem informasi dan komunikasi5. Monitoring

ImplementasiPenerapan pengendalian internal yang dilakukan oleh Dewan Komisaris adalah dengan melakukan pengawasan dan penasehatan terkait proses kecukupan dan kewajaran dalam penyusunan laporan keuangan, serta pengelolaan risiko dengan mengutamakan prinsip kehati-hatian dalam pengelolaan perusahaan, yang dibantu oleh Komite Audit

dan Komite Perencanaan dan Risiko Usaha. Sedangkan Direksi menerapkan sistem pengendalian internal melalui penerapan kebijakan dan prosedur perusahaan secara konsisten dan memenuhi kepatuhan terhadap regulasi yang berlaku, antara lain terkait dengan kegiatan usaha perusahaan dan manajemen risiko, rencana strategis, pembagian tugas, pendelegasian wewenang serta kebijakan akuntansi yang memadai.

Direksi menetapkan suatu sistem pengendalian intern yang efektif untuk mengamankan investasi dan aset perusahaan. Lingkungan pengendalian intern dalam perusahaan dilaksanakan dengan disiplin dan terstruktur, integritas yang tinggi, nilai etika serta kompetensi pegawai.

Evaluasi Efektivitas Sistem Pengendalian InternalUntuk mengevaluasi pelaksanaan sistem pengendalian internal, dibentuk Satuan Pengawas Intern. Hasil evaluasi atas pelaksanaan sistem pengendalian internal menjadi salah satu dasar evaluasi Manajemen terhadap efektifitas sistem pengendalian internal untuk menentukan perbaikan dan penyempurnaan sistem ataupun kebijakan yang memungkinkan Manajemen untuk dapat secara lebih efektif menjalankan kegiatan operasional Perusahaan.

Satuan Pengawas Intern merupakan bagian dari Sistem Pengendalian Internal PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) yang dibentuk untuk membantu Direksi dalam memenuhi kewajibannya kepada Pemegang saham, yang bertanggung jawab didalam penyelenggaraan Audit Internal di lingkungan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero). Satuan Pengawas Intern secara kontinyu melakukan evaluasi terhadap pengendalian internal (internal control) dalam berbagai kegiatan operasional di lingkungan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero), untuk kemudian melakukan upaya perbaikan dan peningkatan yang diperlukan agar mampu mengikuti perkembangan usaha perusahaan.


Organisasi SPI dipimpin oleh seorang Kepala SPI dan dibantu 3 orang Pengawas Wilayah, 1 orang Pengawas Bidang Khusus, 1 orang Manajer Administrasi dan Monitoring, 5 orang Ketua Tim Audit, 15 orang Auditor

dan 1 orang staf administrasi. Total kekuatan SDM SPI sebanyak 27 orang, terdiri dari 1 orang berpendidikan SMU, 16 orang berpendidikan S1, serta 10 orang dengan tingkat pendidikan S2.

Struktur Organisasi SPI

KEPALA SPI

ARIF HUTOMO

PENGAWAS WILAYAH I

INDRA PAMULIHAN

KETUA TIM AUDIT

WAHYUDI

KETUA TIM AUDIT

SURYONO

KETUA TIM AUDIT

AMIN RAHMANSYAH KETUA TIM AUDIT

TRISNA WARDANI

KETUA TIM AUDIT

M. IKHSAN PANJAITAN

PENGAWAS WILAYAH II

HENDRA SUTIKNO

PENGAWAS WILAYAH III

RUDOLF KUDATO

PENGAWAS BIDANG KHUSUS

SRI SUYONO

MENEJER ADMINISTRASI DAN

MONITORING

DIEHL IRDIANTO

Profil Kepala Satuan Pengawasan InternKepala Satuan Pengawasan Intern per 31 Desember 2014 dijabat oleh Arif Hutomo.

ARIF HUTOMO

Lahir di Magelang pada tanggal 24 Desember 1966 (umur 49 tahun). Menamatkan pendidikan terakhir di Magister (S2) Transport & Logistic pada Universitas Paris. Mulai bekerja di PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) tanggal 25 Februari 1993 sampai dengan sekarang. Memiliki pengalaman jabatan sebelumnya sebagai Koordinator poject management office pemebentukan anak perusahaan. Menjabat sebagai Kepala Satuan Pengawas Intern sejak 16 Juni 2014.

SATUAN PENGAWAS INTERNFungsi Audit Internal di PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) dijalankan oleh Satuan Pengawasan Intern. Satuan Pengawasan Intern (SPI) dipimpin oleh seorang Kepala yang diangkat dan diberhentikan oleh Direktur Utama atas persetujuan Dewan Komisaris.

Di dalam melaksanakan Audit Internal, SPI selalu diposisikan sebagai mitra stratejik bagi manajemen yang dipercaya, profesional, obyektif, dan independen, yang diharapkan dapat memberikan nilai tambah bagi pencapaian tujuan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) melalui peningkatan efektifitas pengelolaan risiko, pengendalian internal dan proses tata kelola perusahaan yang baik.


Sertifikasi Personil Satuan Pengawasan InternPersonil Satuan Pengawasan Intern memiliki sertifikasi sebagai berikut:

No

1

2

3

4

Sertifikasi

Pendidikan Audit Intern Tingkat Dasar I & II

Pendidikan Audit Intern Tingkat Lanjutan I & II

Pendidikan Audit Intern Tingkat Manajerial

QIA (Qualified Internal Auditor)

Jumlah Personil SPI

15 orang

4 orang

2 orang

4 orang

Pedoman Kerja SPI (Audit Charter)Dalam melaksanakan tugasnya, SPI telah dilengkapi Pedoman Kerja yang disebut dengan Audit Charter Satuan Pengawasan Intern yang ditetapkan berdasarkan Keputusan Direksi. Selain sebagai pedoman kerja, Audit Charter Satuan Pengawasan Intern juga berperan dalam penguatan peran dan tanggung jawab serta dasar keberadaan dan pelaksanaan tugas-tugas pengawasan bagi SPI, oleh karena itu, Audit Charter Satuan Pengawasan Intern juga disosialisasikan kepada seluruh pegawai dan pihak lain yang terkait sehingga terjalin saling pengertian dan kerja sama yang baik dalam mewujudkan Visi dan Misi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero).

Isi dari Audit Charter Satuan Pengawasan Intern, mencakup :

1. Visi2. Misi3. Sasaran 4. Wewenang 5. Kewajiban 6. Ruang Lingkup Pekerjaan 7. Tanggung jawab (Akuntabilitas)8. Standar Pelaksanaan Pekerjaan

Pengembangan Kompetensi Satuan Pengawasan Intern di tahun 2014PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) senantiasa melakukan program peningkatan kompetensi personil Satuan Pengawasan Intern dengan melakukan program pengembangan kompetensi auditor secara sistematis dan berjenjang. Secara umum kebijakan pengembangan kompetensi pada tahun 2014 ditempuh dengan 2 (dua) cara, yaitu pengembangan kompetensi pada lembaga eksternal dan pengembangan kompetensi secara internal.

Pengembangan kompetensi pada lembaga eksternal dilakukan melalui pelatihan formal dalam bentuk kursus atau seminar/lokakarya yang berkaitan dengan masalah audit baik yang dilaksanakan oleh Perseroan maupun Lembaga pendidikan eksternal lainnya.

Diklat sertifikasi kualifikasi internal auditor (QIA) pada Yasayan Pendidikan Internal Auditor (YPIA) Jakarta, antara lain mencakup sertifikasi tingkat Dasar I (untuk 6

orang Auditor), tingkat Lanjutan I (untuk 1 orang Ketua Tim Auditor) dan tingkat Managerial (untuk 1 orang Ketua Tim Auditor dan 1 orang Auditor).

Tugas dan Tanggung Jawab Satuan Pengawasan InternSatuan Pengawasan Intern berperan memastikan dan memberikan konsultansi yang independen dan obyektif bagi manajemen sehingga dapat mendorong terwujudnya tata kelola perusahaan yang baik, yang pada gilirannya memberikan nilai tambah bagi perusahaan.

Tugas dan tanggung jawab Satuan Pengawasan Intern sesuai Internal Audit Charter meliputi:

1. Memberikan penilaian mengenai kecukupan dan efektifitas proses manajemen PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) dalam mengendalikan kegiatannya dan pengelolaan risiko.

2. Melaporkan hal-hal penting berkaitan dengan proses pengendalian intern, termasuk melaporkan kemungkinan melakukan peningkatan pada proses tersebut.

3. Memberikan informasi mengenai perkembangan dan hasil-hasil pelaksanaan rencana audit tahunan dan kecukupan sumber daya audit

4. Memberikan penilaian terhadap hasil evaluasi lainnya yang dilaksanakan oleh SPI.


No

A

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

B

1

OBJEK AUDIT

AUDIT RUTIN

BICT

Tanjung Pinang

Belawan Logistic Center

Malahayati

Tembilahan

Kuala Tanjung

Pekanbaru

Tanjung Balai Karimun

Unit Galangan Kapal

Lhokseumawe

TB. Asahan

Belawan

Dumai

RS Pelabuhan Medan

Sei Pakning

Sibolga

Gunung Sitoli

AUDIT BIDANG KHUSUS

BICT

LAPORAN

No.07/LHA/BICT/VII/14-RH,Tgl 22 Juli 2014

No.04/LHA/TPI/V/14-RH,Tgl 12 Mei 2014

No.28/LHA/BLC/XII/14-RH,Tgl 15 Desember 2014

No.10/LHA/MLH/VII/14-RH,Tgl 29 Agustus 2014

No.16/LHA/TBH/X/14-RH,Tgl 10 Oktober 2014

No.23/LHA/KTG/XI/14-RH,Tgl 26 Nopember 2014

No.03/LHA/PBR/V/14-RH,Tgl 12 Mei 2014

No.11/LHA/TBK/IX/14-RH,Tgl 08 September 2014

No.26/LHA/UGK/XII/14-RH,Tgl 11 Desember 2014

No.17/LHA/LSM/X/14-RH,Tgl 14 Oktober 2014

No.06/LHA/TBA/VII/14-RH,Tgl 22 Juli 2014

No.09/LHA/BLW/VIII/14-RH,Tgl 29 Agustus 2014

No.05/LHA/DUM/V/14-RH,Tgl 12 Mei 2014

No.15/LHA/RSPM/X/14-RH,Tgl 01 Oktober 2014

No.18/LHA/SPN/X/14-RH,Tgl 15 Oktober 2014

No.08/LHA/SBG/VIII/14-RH,Tgl 22 Juli 2014

No.22/LHA/GST/XI/14-RH,Tgl 24 Nopember 2014

No.12/LHA/BICT/IX/14-RH,Tgl 11 September 2014

DURASI AUDIT LAPANGAN

20 Hari

12 Hari

6 Hari

8 Hari

8 Hari

6 Hari

12 Hari

10 Hari

15 Hari

8 Hari

8 Hari

20 Hari

12 Hari

12 Hari

8 Hari

10 Hari

6 Hari

35 Hari

JUMLAH TEMUAN

5

4

4

5

3

3

5

7

6

8

5

4

3

5

5

7

4

1

Pelaksanaan Kegiatan SPI tahun 2014Sepanjang tahun 2014, SPI telah melaksanakan kegiatan audit baik rutin maupun audit bidang khusus pada Cabang Pelabuhan/Unit Kerja, sebagai berikut :


2

3

4

5

6

Belawan

Tanjung Pinang

Pekanbaru

Dumai

Batam

No.13/LHA/BLW/IX/14-RH,Tgl 11 September 2014

No.24/LHA/TPI/XI/14-RH,Tgl 26 Nopember 2014

No.14/LHA/PBR/IX/14-RH,Tgl 16 September 2014

No.20/LHA/DUM/XI/14-RH,Tgl 07 Nopember 2014

No.27/LHA/BTM/XII/14-RH,Tgl 11 Desember 2014

35 Hari

6 Hari

8 Hari

10 Hari

6 Hari

1

5

2

4

4

C. AUDIT TUJUAN TERTENTU

Jumlah audit tujuan tertentu diakumulasi sebanyak 5 temuan

Jumlah Temuan Pemeriksaan

5

105

Jumlah Total Temuan Tahun 2014Pelaksanaan audit tahun 2014 menghasilkan 105 butir temuan pemeriksaan, sampai dengan 31 Desember 2014 temuan yang telah selesai ditindaklanjuti sebanyak 65 butir temuan atau sebesar 61,90%, sedangkan sisanya sebanyak 40 butir temuan atau sebesar 38,10% masih dalam proses.

AKUNTAN PUBLIKFungsi pengawasan independen terhadap aspek keuangan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) dilakukan dengan melaksanakan pemeriksaan Audit Eksternal yang dilakukan oleh Kantor Akuntan Publik.

Jumlah Periode Akuntan Publik Melakukan Audit Laporan KeuanganDalam periode 5 (lima) tahun terakhir, Laporan Keuangan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) senantiasa diaudit oleh Kantor Akuntan Publik.

Kantor Akuntan Publik Heliantono & Rekan ditunjuk untuk melakukan audit tahun 2014. Tahun 2014 adalah periode pertama bagi KAP Heliantono & Rekan melakukan pemeriksaan audit Laporan Keuangan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero).

Data Kantor Akuntan Publik PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sebagai berikut:

Tahun

2009

2010

2011

Nama Kantor Akuntan Publik/ Partner In Charge

KAP Rama Wendra dan Partner /Acep Kusmayadi, Ak. CPA

KAP Rama Wendra dan Partner /Acep Kusmayadi, Ak. CPA

KAP Rama Wendra dan Partner /Marcellinus Wendra

Nomor Izin Usaha

No. KEP.353/KM.6/2004

No. KEP.353/KM.6/2004

No. KEP.353/KM.6/2004

Besaran Fee(Rp)

Rp 599.170.000,-

Rp 590.260.000,-

Rp 615.505.000,-


Audit Laporan Keuangan Tahun Buku 2014Dalam pelaksanaan audit Laporan Keuangan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero), telah menunjuk Kantor Akuntan Publik (KAP) Heliantono & Rekan. Proses penunjukan KAP telah dilakukan sesuai Rekan mencakup General Audit.

Jangka waktu pelaksanaan pekerjaan dilaksanakan selama 120 hari, terhitung sejak 23 Oktober 2014 sampai dengan 23 Februari 2014.

Total biaya yang dikeluarkan untuk audit Laporan Keuangan Konsolidasi tahun 2014 adalah sebesar Rp 1.023.770.000,-. KAP Heliantono & Rekan yang ditunjuk telah menyelesaikan tugasnya secara independen sesuai standar profesional akuntan publik dan perjanjian kerja serta ruang lingkup audit yang telah ditetapkan.

Proses Penunjukan Auditor EksternalProses penunjukan Auditor Eksternal dilakukan melalui mekanisme sebagai berikut:

1. Komite Audit melakukan evaluasi terhadap Kantor Akuntan Publik.

2. Komite Audit melaporkan kepada Dewan Komisaris 3. Dewan Komisaris menyampaikan kepada Direksi

melalui surat Dewan Komisaris kepada Direksi

4. Direksi menunjuk Kantor Akuntan Publik yang diusulkan Dewan Komisaris.

Ruang Lingkup Audit dan Jasa Lain Selain Audit Laporan KeuanganRuang Lingkup Audit di PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) adalah melakukan audit Atas Laporan Keuangan Konsolidasian.

Selain Audit Laporan Keuangan, Kantor Akuntan Publik Heliantono & Rekan juga melakukan lingkup pekerjaan dengan output sebagai berikut:

1. Laporan Auditor Independen Atas Kepatuhan Terhadap Peraturan Perundang-undangan dan Pengendalian Intern

2. Laporan Auditor Independen Atas Laporan Keuangan Program Kemitraan dan Bina

3. Laporan Akuntan Independen Atas Prosedur Yang Disepakati Bersama Terhadap Evaluasi Kinerja

4. Laporan Akuntan Independen Atas Prosedur Yang Disepakati Bersama Terhadap Penerapan Praktik Good Corporate Governance

2012

2013

2014



KAP Heliantono dan Rekan /Heliantono

No. KEP.353/KM.6/2004

No. KEP.353/KM.6/2004

No. KEP-093/KM.6/2001

Rp 572.814.000

Rp 750.000.000

Rp. 1.023.770.000

No

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Jabatan

Partner In Charge

Partner Review

Sekretaris

Manager

Manager

Manager

Supervisor

Supervisor

Supervisor

Supervisor

Nama

Heliantono

Arief Jauhari

Tri Okto Fiana

Prima Dedi Andrian

Farel

Rudi Rani

Darussalam

I Nyoman Sumariata

Sudaryono

Budi Utomo

Tim AuditTim Audit dari KAP Heliantono & Rekan terdiri dari:


Tim Audit dari KAP Heliantono & Rekan juga didukung oleh 20 tenaga auditor, 1 (satu) orang Penterjemah, 1 (satu) orang Komputerisasi dan 1 (satu) orang Perpajakan.

Selain audit terhadap laporan keuangan, KAP Heliantono & Rekan juga melakukan pengukuran implementasi GCG PT Pelabuhan Indonesia I (Persero).

MANAJEMEN RISIKO

Dasar Pelaksanaan Manajemen RisikoSebagai BUMN, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) harus tunduk pada peraturan dan perundang-undangan yang ada. Sejalan dengan Peraturan Menteri Negara BUMN RI Nomor Per-01/MBU/2011 pasal 25, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) wajib menerapkan hal-hal berikut:

1. Direksi, dalam setiap pengambilan keputusan/tindakan korporasi, harus mempertimbangkan risiko usaha.

2. Direksi wajib membangun dan melaksanakan program manajemen risiko korporasi secara terpadu yang merupakan bagian dari pelaksanaan program GCG.

3. Pelaksanaan program manajemen risiko dapat dilakukan dengan membentuk unit kerja tersendiri yang ada di bawah Direksi; atau memberi penugasan kepada unit kerja yang ada dan relevan untuk menjalankan fungsi manajemen risiko.

Pedoman penerapan manajemen risiko di Lingkungan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero), dituangkan dalam Keputusan Direksi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) Nomor KP.39/1/3/PI-14.TU tanggal 27 Maret 2014 (yang merupakan pengganti Keputusan Direksi sebelumnya yaitu Nomor UM.50/12/18/P.I-11 tanggal 31 Maret 2011).

Sistem Manajemen Risiko PT Pelabuhan Indonesia I (Persero)PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) melakukan analisis atas risiko-risiko potensial yang dihadapi dan memformulasikan cara-cara untuk mengatasinya. PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) memiliki kebijakan manajemen risiko yang sehari-hari dilaksanakan oleh Tim Manajemen Risiko. PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) memandang perlunya manajemen risiko yang didasarkan pada kerangka dan metodologi yang telah ditetapkan guna melakukan identifikasi, evaluasi, pengelolaan dan pelaporan atas seluruh unsur risiko serta dampaknya. Secara umum manajemen risiko dapat digambarkan ke dalam kerangka, metodologi, prosedur dan dokumentasi atas implementasinya.

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) mempunyai komitmen dalam mengungkapkan secara transparan risiko-risiko yang secara signifikan dapat mempengaruhi nilai perusahaan. Dengan demikian pihak-pihak yang berkepentingan dengan perusahaan dapat memperhitungkan risiko-risiko yang relevan apabila melakukan transaksi bisnis dengan perusahaan. Pelaksanaan sistem manajemen risiko perusahaan merupakan bagian dari kebijakan sistem manajemen secara keseluruhan.

Tujuan Penerapan Manajemen Risiko• Menjadikan manajemen risiko sebagai salah satu

sarana dalam mengelola kegiatan usaha mulai tingkat Korporat sampai dengan Unit Kerja dan seluruh pegawai dalam perusahaan;

• Mampu mengidentifikasi perkiraan kejadian-kejadianyang berpotensi menghambat pencapaian visi, misi Perseroan, KPI baik di level Korporat maupun di level Unit-unit Kerja, serta mampu menentukan dan melaksanakan langkah-langkah pengendaliannya.

Pengelola Manajemen RisikoPengelolaan risiko perusahaan adalah untuk memperkecil kerugian yang mungkin timbul yang dilaksanakan melalui penerapan sistem manajemen risiko secara konsisten, berkesinambungan dan didukung dengan sumber daya serta sistem informasi yang handal.

Semua tingkatan manajemen di Kantor Pusat dan Cabang Pelabuhan/Unit Usaha sampai dengan Unit Kerja terkecil di lingkungan perusahaan dalam menjalankan fungsinya, bertanggung jawab atas penerapan dan pengelolaan sistem manajemen risiko secara efektif, antara lain wajib mengetahui dan memiliki pemahaman mengenai semua tingkat eksposure risiko yang melekat pada seluruh aktivitas fungsional, mampu mengambil tindakan serta menetapkan cara-cara untuk menangani dan mengelola risiko perusahaan dalam suatu sistem pengelolaan risiko yang terstruktur, sehingga dapat memperkecil kemungkinan terjadinya dan atau besarnya akibat/ konsekuensi kerugian perusahaan yang mungkin akan timbul.

Evaluasi Efektivitas Manajemen RisikoPT Pelabuhan Indonesia I (Persero) terus berupaya untuk penerapan manajemen risiko yang efektif di seluruh level manajemen dan aktifitas/proses bisnis yang dijalankan. Evaluasi dilaksanakan secara berkala oleh auditor eksternal dan Tim Pemantau Penerapan Manajemen Risiko di Dewan Komisaris. Sistem Manajemen Risiko terus ditinjau dan disempurnakan baik dalam rapat internal Direksi maupun rapat dengan Dewan Komisaris.

Penjelasan Risiko dan UpayaPengelolaan RisikoBerbagai risiko yang dihadapi oleh PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) perlu dikelola secara bertanggung jawab dengan berlandaskan prinsip kehati-hatian untuk menjamin pertumbuhan bisnis yang sehat dan berkelanjutan. Dalam rangka mencapai sasaran perusahan tahun 2014, telah dilaksanakan analisis risiko terhadap Program Kerja Manajemen (PKM) dan pelaksanaan program investasi. Terhadap PKM perusahaan, dilaksanakan pengelolaan terhadap 64 risiko yang terdiri atas 39 risiko bisnis/pasar, 16 risiko operasional, 2 risiko SDM, 4 risiko legal dan 3 risiko keuangan.

Sedangkan terkait pelaksanaan program investasi telah disusun program mitigasi untuk setiap risiko mulai dari tahapan penyiapan administrasi, pelaksanaan pengadaan, pelaksanaan pekerjaan/kontrak hingga tahap realisasi/penyelesaian pekerjaan.


No Risiko Kategori Risiko Mitigasi Risiko Status

1

2

3

4

5

Kerjasama Usaha pelayanan kapal di Lubuk Gaung Dumai tidak terlaksana

Kedalaman Alur tidak terjaga

Pandu yang tersedia tidak optimal dalam melaksanakan pelayanan pemanduan di Cabang Belawan

Izin kegiatan lay up di Pelabuhan Tanjung Uban dan Teluk Sumpat dari Kementerian Perhubungan belum selesai

Perusahaan pelayaran menolak untuk menerapkan CMS di Cabang Pekanbaru

Risiko Bisnis/ Pasar

Risiko Operasional

Risiko SDM

Risiko Legal

Risiko Keuangan

Meningkatkan kinerja operasional pelayanan kapal sesuai standar dan meningkatkan tingkat kesiapan alat operasional pemanduan. Telah dilakukan penandatanganan kerjasama Beberapa mitra di Lubuk Gaung

Melakukan survey rutin terhadap tingkat kedalaman dan melakukan kajian untuk mengurangi tingkat sedimentasi dari Sei Belawan . Realisasi pelaksanaan pengerukan alur dan kolam di lakukan pada tahun 2015

Meningkatkan sertifikat Pandu sesuai ketentuan IMO sehingga Pandu yang ada dapat melayani seluruh Kapal di Pelabuhan. Realisasi pelaksanaanya di tahun 2015.

Melengkapi persyaratan yang diperlukan untuk mendapatkan izin operasional baik di Kementerian Perhubungan maupun Pemerintah setempat

Membentuk Tim penyelesaian Piutang dan sosialisasi penerapan CMS serta meningkatkan sistem pembayaran menjadi Host to Host di tahun 2015

Selesai

In Progress

In Progress

In Progress

Selesai

Adapun profil dan mitigasi risiko tahun 2014 untuk masing-masing kategori/ jenis risiko antara lain :

PERKARA PENTING YANG SEDANG DIHADAPIPerkara Hukum yang Dihadapi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero)Selama 2014 terdapat perkara hukum yang dihadapi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sebagai berikut:

No Pokok Perkara/Gugatan Status PenyelesaianPengaruh Terhadap PT Pelabuhan Indonesia I

(Persero)

1

2

T. Aswandin menggugat Kantor Pertanahan Kota Medan ke Pengadilan Tata Usaha Negara Medan dengan registrasi perkara No. 43/TUN/2009/PTUN-MDN tanggal 18 Mei 2009 atas perbuatan Kantor Pertanahan Kota Medan yang menolak permohonan penerbitan sertifikat hak milik atas tanah seluas + 66.800 M2 yang terletak di Jalan Bagan Deli, Kelurahan Bagan Deli, tanah seluas + 7.100 M2 yang terletak di Jalan Pelabuhan Kelurahan Belawan II, dan tanah seluas 10 Ha yang terletak di Jalan Bagan Deli Kecamatan Medan Belawan, Kota Medan Propinsi Sumatera Utara, atas nama T. Aswandin, karena tanah yang dimohonkan penerbitan sertifikatnya atas nama T. Aswandin tersebut merupakan bagian sertifikat HPL No. 1 Belawan I tanggal 03 Maret 1993 atas nama PT Pelabuhan Indonesia I (Persero).

PT Socfin Indonesia, dkk mengajukan gugatan terhadap PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) dengan perkara

Telah diputus oleh Mahkamah Agung sesuai surat pemberitahuan putusan Peninjauan Kembali No. 43/G/2009/PTUN-Mdn jo. No. 37/PK/TUN/2013 tanggal 18 Juni 2014 yang putusannya menyatakan menolak permohonan Peninjauan Kembali dari Pemohon. Atas putusan tersebut, PT Pelindo I (Persero) telah membuat surat penolakan eksekusi ke Kepala Kantor Pertanahan Kota Medan sesuai surat No. HK.45/1/12/PI-14 tanggal 30 Juni 2014 tentang Penolakan Eksekusi Perkara Tata Usaha Negara Medan No. 43/G/2009/PTUN-Mdn.

Masih dalam proses Kasasi di Mahkamah Agung Republik Indonesia.

Tidak Berpengaruh Terhadap PT Pelabuhan Indonesia I (Persero)



3

4

5

No. 504/Pdt.G/2007/PN-Mdn tanggal 21 Pebruari 2008 atas dugaan perbuatan melawan hukum yang dilakukan oleh PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) yaitu PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) melakukan penagihan jasa pipa terpadu kepada PT Socfin Indonesia, dkk dengan menggunakan Surat Keputusan Direksi yang sudah dicabut dan tidak berlaku lagi yaitu SK No US 11/4/18/P I/05 tanggal 16 September 2005 sesuai dengan Surat Edaran No. A.I.548/Blw-US.11 tanggal 07 Desember 2007.

Nurhayati Asmar, dkk mengajukan gugatan terhadap PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) dengan registrasi perkara No.07/Pdt.G/2000/PN-Dum tanggal 17 Pebruari 2000 karena PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) menguasai bidang-bidang tanah milik Nurhayati Asmar, dkk seluas 1839 m2 dan bangunan seluas 1832,34 m2 yang terletak di RT.03 RW.04 Kelurahan Buluh Kasap Kecamatan Dumai Timur dengan gugatan ganti rugi tambahan sebesar Rp. 841.151.683.

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) selaku Penggugat mengajukan gugatan baru terhadap ahli waris alm. Ali Umar dengan registrasi perkara No. 232/Pdt.G/2011/PN.Mdn tanggal 04 Mei 2011 yang menyatakan bahwa sah dan berharga surat jual beli tanah yang dibuat di antara PT Pelindo I dengan Alm. Muhammad Ali Umar atas sebidang tanah seluas 20.028 m2 yang terletak di km 20 Medan – Belawan Labuhan Deli Lingkungan X B Pekan Labuhan Kecamatan Medan Belawan dan pembayaran Jual beli atas tanah tersebut telah lunas.

Hafizham menggugat PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) selaku Tergugat I dan Kepala Kantor Pertanahan Kota Medan selaku Tergugat II dengan registrasi perkara No. 561/Pdt.G /2011/PN.Mdn tanggal 06 Nopember 2011 di Pengadilan Negeri Medan atas kepemilikan tanah seluas ± 10 Ha (yang dikenal dengan tanah Pantai Anjing) yang merupakan bagian HPL No. 1/Belawan I tanggal 3 Maret 1993 atas nama PT (Persero) Pelabuhan Indonesia I di Belawan. Putusan Pengadilan Negeri tanggal 5 Juni 2012, antara lain:a. Menyatakan Penggugat sebagai pemilik sah dari tanah sengketa;b.Menyatakan tidak sah dan tidak berkekuatan hukum Sertipikat Hak Pengelolaan No. 1/Belawan I atas nama PT Pelabuhan Indonesia I (Persero);Atas putusan Pengadilan Negeri tersebut PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) melakukan upaya hukum Banding ke Pengadilan Tinggi Medan. Pada 5 Juni 2013 Putusan Pengadilan Tinggi tanggal atas perkara ini, antara lain:a. Membatalkan Putusan Pengadilan Negeri Medan tanggal 05 Juni 2012 Nomor 561/Pdt.G/2011/ PN.Mdn;b. Menyatakan Gugatan Penggugat (Terbanding) tidak dapat diterima (Niet Ont Van KelijkeVerklaard).Atas putusan Banding ini, M. Hafizham mengajukan upaya hukum Kasasi dan telah keluar putusan Mahkamah Agung No 2843 K/Pdt/2013 tanggal

Masih dalam proses Kasasi di Mahkamah Agung

Masih dalam proses Kasasi di Mahkamah Agung Republik Indonesia.

Peninjauan Kembali di Mahkamah Agung





6

19 Maret 2014 yang putusannya menyatakan mengabulkan permohonan M. Hafizham.

Mujianto, dkk mengajukan gugatan terhadap PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) dengan perkara No. 107/Pdt.G/2012/PN.Mdn tanggal 21 Pebruari 2012 atas dugaan perbuatan melawan hukum yang dilakukan oleh PT Pelabuhan Indonesia I ( Persero) yaitu PT Pelabuhan Indonesia I ( Persero) melakukan penguasaan dan atau klaim kepemilikan atas bidang tanah milik Penggugat seluas 53,8 Ha yang terletak di Belawan (dahulu termasuk kecamatan Labuhan Deli Kabupaten Deli Serdang), dimana tanah yang digugat oleh Mujianto merupakan bagian dari tanah seluas + 133,79 ha (luas lokasi E) yang termasuk dalam keputusan pemberian Hak Pengelolaan Badan Pertanahan Nasional kepada PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) Nomor : 41/HPL/BPN/1991 tanggal 11 April 1991 yang sampai saat ini tidak pernah dicabut atau dibatalkan oleh Badan Pertanahan Nasional. Perusahaan telah membuat surat konfirmasi ke Pengadilan Negeri Medan sesuai surat No. HK.45/1/4/PI-15 tanggal 09 Januari 2015 tentang Konfirmasi tindak lanjut perkara perdata No. 107/Pdt.G/2012/PN.Mdn.

Pengadilan Negeri Medan Tidak Berpengaruh Terhadap PT Pelabuhan Indonesia I (Persero)

Perkara Hukum yang Dihadapi Entitas AnakSelama tahun 2014 tidak ada perkara hukum yang dihadapi oleh Entitas Anak Perusahaan.

Perkara Hukum yang Dihadapi Dewan Komisaris dan Direksi yang SedangMenjabatSelama tahun 2014, Dewan Komisaris dan Direksi tidak menghadapi perkara hukum.

Sanksi dari RegulatorSelama tahun 2014 tidak terdapat sanksi yang diberikan oleh regulator kepada PT Pelabuhan Indonesia I (Persero).

KODE ETIKSaat ini PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) telah mempunyai Code of Conduct (Pedoman Etika Bisnis dan Tata Perilaku). Code of Conduct tersebut disusun untuk melaksanakan pengelolaan perusahaan yang baik dan benar sehingga diperlukan suatu pedoman yang bertujuan untuk membentuk dan mengatur kesesuaian tingkah laku sehingga mencapai penerapan GCG yang konsisten sebagai budaya yang memaksimalkan penerapan prinsip-prinsip GCG sehingga tercapainya Visi dan Misi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero).

Pernyataan Tata Nilai PerusahaanTata Nilai PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) adalah “CIPTa” dengan penjelasan sebagai berikut:

Customer FocusProaktif dalam melayani dan membangun hubungan

dengan pelanggan

IntegrityMengutamakan perilaku terpuji sesuai dengan nilai, prinsip dan etika perusahaan

ProfessionalismPenguasaan terhadap pekerjaan yang mencakup pengetahuan, ketrampilan dan sikap

TeamworkKeinginan yang tulus untuk bekerjasama dengan orang lain

Code of Conduct merupakan acuan bagi seluruh insan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) mulai dari Dewan Komisaris, Direksi dan seluruh Pegawai dalam bekerja dan berinteraksi dengan segenap stakeholders PT Pelabuhan Indonesia I (Persero). Dengan mengacu pada budaya perusahaan SPIRIT For PT PELABUHAN INDONESIA I (PERSERO), segenap insan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) berkomitmen melaksanakan Code of Conduct secara konsisten, dimanapun ia berada dan bekerja serta senantiasa mendukung terlaksananya GCG yang pada akhirnya akan meningkatkan citra perusahaan (corporate image) bagi seluruh stakeholders-nya.

Isi dan Keberlakuan Code of ConductCode of Conduct mengatur kebijakan nilai-nilai etis yang dinyatakan secara eksplisit sebagai suatu standar perilaku yang harus dipedomani oleh seluruh Insan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) yang terdiri dari:

1. Etika Bisnis, mengatur hubungan dengan Pegawai


PT Pelabuhan Indonesia I (Persero), Pelanggan, Pemegang saham, Pemerintah dan Regulator, lingkungan, penyedia barang/jasa, kreditur/investor, pesa¬ing dan masyarakat sekitar.

2. Tata Perilaku, mengatur tuntutan perilaku individu, kepatu¬han terhadap hukum dan peraturan perundangundangan, kerahasiaan informasi, benturan kepentingan, pemberian dan penerimaan hadiah, anti penggelapan, melindungi aset perusahaan, keselamatan dan kesehatan kerja, menjaga kriteria perusahaan, serta ketepatan pencatatan.

Code of Conduct berlaku untuk seluruh Insan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) mulai dari Dewan Komisaris, Direksi sampai kepada seluruh pegawai di level operasional.

Penyebarluasan Code of Conduct Code of Conduct diungkapkan dan/atau disebarkan kepada semua insan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) melalui berbagai media yang dimiliki, termasuk melalui teknologi informasi yang dapat diakses oleh semua pegawai dengan mudah setiap saat. Secara periodik, kepada segenap insan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) disampaikan melalui media Memo dan/atau Surat Edaran dari Direksi tentang pelaksanaan etika bisnis.

Media Sosialisasi Penyebaran Code of Conduct antara lain melalui:

- Website- Buku- CD- Poster- Buletin Internal

Upaya Penerapan dan Penegakan Code of ConductPada tahun 2014, upaya penegakkan Code of Conduct dilakukan dengan beberapa cara, diantaranya:

1. Penandatanganan ‘Pernyataan Kepatuhan’ Code of Conduct oleh seluruh pegawai PT Pelabuhan Indonesia I (Persero).

2. Mensosialisasikan Code of Conduct kepada seluruh insan Perseroan agar semuanya memahami dan dapat menjalankan etika usaha dan tata perilaku yang diatur dalam Code of Conduct secara benar dan konsisten.

3. Memberi kesempatan berkonsultasi dengan atasannya kepada seluruh pegawai apabila pegawai merasa ragu-ragu dengan tindakannya apakah akan melanggar Code of Conduct.

Pemberian sanksi atas setiap pelanggaran terhadap Code of Conduct ini dianggap tindakan indisipliner kepada pelaku pelanggaran yang dalam Surat Keputusan Direksi tersendiri.

WHISTLEBLOWING SYSTEMSistem Pelaporan Pelanggaran (Whistleblowing System) adalah sistem yang mengelola pengaduan/penyingkapan mengenai perilaku melawan hukum, perbuatan tidak etis/tidak semestinya secara rahasia, anonim dan mandiri yang digunakan untuk mengoptimalkan peran serta Insan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) dan pihak lainnya dalam mengungkapkan pelanggaran yang terjadi di lingkungan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero).

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sedang mengembangkan Pedoman Sistem Pelaporan

Pelanggaran (Whistleblowing System) yang menjadi panduan pelaksanaan dalam mengelola Whistleblowing System.

Landasan Penyusunan Sistem Pelaporan Pelanggaran (Whistleblowing System)1. Keinginan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) untuk

terus menegakkan prinsip-prinsip Tata Kelola Perusahaan Yang Baik di seluruh lingkungan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero), khususnya yang berkaitan dengan integritas dan transparansi.

2. Sebagai komitmen Perusahaan untuk menyediakan media bagi penegakan prinsip-prinsip Tata Kelola Perusahaan yang Baik, sehingga menciptakan situasi kerja yang bersih dan bertanggungjawab.

3. Sebagai salah satu alat yang ampuh dalam mencegah dan mendeteksi potensi terjadinya pelanggaran di PT Pelabuhan Indonesia I (Persero).

Maksud, Tujuan dan Manfaat Sistem Pelaporan Pelanggaran (Whistleblowing System)Maksud, Tujuan dan Manfaat penerapan Sistem Pelaporan Pelanggaran (Whistleblowing System) di PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) adalah:

1. Tersedianya cara penyampaian informasi penting dan kritis bagi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) kepada pihak yang harus segera menanganinya secara aman.

2. Tersedianya mekanisme deteksi dini (early warning system).

3. Tersedianya kesempatan untuk menangani masalah pelanggaran secara internal terlebih dahulu, sebelum meluas menjadi masalah pelanggaran yang bersifat publik.

4. Timbulnya keengganan untuk melakukan pelanggaran (pengawasan oleh semua pihak).

Penyampaian Pelaporan Pelanggaran Mengacu pada Kebijakan Whistleblowing System, terdapat ketentuan mengenai Pengelolaan Pelaporan Pelanggaran sebagai berikut:1.

2.

Email: [email protected] dengan melampirkan bukti pendukung seperti dokumen yang berkaitan atas penyimpangan yang dilaporkan tersebut.

Atau dengan surat resmi yang ditujukan kepada Direksi, dengan cara diantar langsung atau melalui pos dengan alamat:Direksi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero)u.p Pengelola Pelaporan atas dugaan penyimpangan pada PerusahaanJl. Krakatau Ujung No. 100 Medan.

Perlindungan Bagi WhistleblowerKebijakan Whistleblowing System telah mengatur mengenai Perlindungan Bagi Pelapor diantaranya:1. Kewajiban PT Pelabuhan Indonesia I (Persero)

untuk memberikan perlindungan pelapor.2. Perlindungan pelapor meliputi hal-hal antara

lain: jaminan kerahasiaan identitas pelapor dan isi laporan serta jaminan keamanan bagi pelapor maupun keluarganya.

3. Seorang pelapor akan mendapatkan perlindungan dari perusahaan terhadap

Perusahaan wajib menerima dan menyelesaikan pelaporan pelanggaran. Penerimaan Pelaporan Pelanggaran Perseroan telah mengatur mekanisme dalam Penerimaan Pelaporan Pelanggaran dalam bentuk media sebagai berikut:


perlakuan yang merugikan seperti: pemecatan yang tidak adil, penurunan jabatan atau pangkat, pelecehan atau diskriminasi dalam bentuk apapun serta catatan yang merugikan dalam file data pribadi (personal file record).

Penanganan PengaduanPT Pelabuhan Indonesia I (Persero) telah mengatur mengenai langkah langkah dalam Penanganan Pelaporan Pelanggaran antara lain sebagai berikut:1. Komisi Pelaporan Pelanggaran melakukan verifikasi

atas laporan yang masuk untuk memberikan rekomendasi perlu tidaknya dilakukan investigasi atas Pelaporan Pelanggaran

2. Berdasarkan hasil verifikasi awal, Komisi Pelaporan Pelanggaran menyampaikan rekomendasi untuk diputuskan perlu tidaknya dilakukan investigasi atas pelaporan pelanggaran dalam periode 10 (sepuluh) hari kerja;

3. Apabila hasil verifikasi menunjukkan bahwa pelaporan pelanggaran tidak benar dan tidak ada bukti maka tidak akan dilakukan pemrosesan lebih lanjut.

4. Apabila hasil verifikasi menunjukkan adanya indikasi pelanggaran yang disertai bukti bukti cukup, maka Direksi memutuskan agar pelaporan pelanggaran dapat diproses ke tahap investigasi;

5. Terkait pelaporan pelanggaran yang melibatkan oknum insan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) yang memerlukan investigasi, wajib ditindaklanjuti dengan melakukan penyelidikan yang dilakukan oleh Komisi Pelaporan Pelanggaran dan jika diperlukan dapat menggunakan bantuan fungsi lain terkait serta pihak eksternal;

6. Komisi Pelaporan Pelanggaran melaporkan hasil investigasi

7. Direksi akan memutuskan tindak lanjut hasil investigasi dan menetapkan status pelaporan pelanggaran apakah ditutup jika tidak terbukti atau diberikan sanksi

8. Dalam hal hasil investigasi yang dapat dibuktikan menyangkut anggota Direksi, anggota Dewan Komisaris, Organ Penunjang Dewan Komisaris, maka tindak lanjut diselesaikan oleh Direksi tanpa melibatkan pihak pihak yang terlibat;

9. Pelaku pelanggaran yang telah terbukti berdasarkan hasil investigasi, akan diproses sesuai dengan peraturan yang berlaku.

Pengelola Whistleblowing SystemWhistleblowing System merupakan suatu mekanisme pelaporan terhadap pelanggaran yang dilakukan secara rahasia yang dilakukan oleh pegawai atau pimpinan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero). Pelaporan ditujukan melalui suatu mekanisme baku dan dikelola secara profesional oleh Komisi Pelaporan Pelanggaran.

Laporan Whistleblowing System tahun 2014Sepanjang tahun 2014 tidak terdapat pelaporan pelanggaran yang masuk ke Whistleblowing System PT Pelabuhan Indonesia I (Persero).

SHARES OPTIONSampai dengan 31 Desember 2014, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) tidak memiliki share option atau penawaran opsi saham dalam rangka pemberian kompensasi yang diputuskan dalam RUPS dan/atau Anggaran Dasar yang ditawarkan kepada anggota Dewan Komisaris, Direksi dan Pejabat Senior.

PEMBERIAN DANA UNTUKKEGIATAN SOSIAL DANPOLITIKTanggung jawab sosial perusahaan atau Corporate Social Resposibility (CSR) merupakan bagian dari program PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) yang merupakan komitmen PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) pada pembangunan ekonomi berkelanjutan.

Terlebih PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) merupakan Badan Usaha Miliki Negara yang juga bertujuan untuk mendorong kegiatan dan pertumbuhan ekonomi kerakyatan serta terciptanya pemerataan pembangunan melalui perluasan lapangan kerja. Dalam rangka mempertahankan kesinambungan usaha perusahaan, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) tidak hanya mengedepankan laba, tetapi juga turut peduli terhadap kehidupan sosial kemasyarakatan yang diimplementasikan tidak terbatas terhadap kegiatan–kegiatan sosial, bantuan korban bencana alam tetapi juga tanggung jawab terhadap pelestarian seni budaya serta upaya–upaya pembinaan pembinaan melalui kemitraan untuk meningkatkan kemampuan para pengusaha kecil dan koperasi agar menjadi tangguh dan mandiri dalam mengelola pengembangan usaha.

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) menyadari sepenuhnya kepercayaan dan dukungan masyarakat selama ini merupakan salah satu faktor yang membuat Perseroan berkembang seperti sekarang ini, maka sudah sewajarnya Perseroan sangat peduli kepada masyarakat, dan Perseroan yakin dengan aktivitas sosial yang dilakukan akan lebih meningkatkan kepercayaan - kepercayaan masyarakat yang pada akhirnya dapat mendukung aktivitas bisnis Perseroan serta dapat membantu dan memperkokoh strategi Perseroan untuk mendukung berkelanjutan. Informasi lebih rinci mengenai Corporate Social Responsibility dapat dilihat pada Bab Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan.

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) tidak memberikan dana dalam bentuk apapun untuk kegiatan politik.

TANGGUNG JAWAB SOSIAL DAN LINGKUNGAN

06

Komitmen PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) atas pelaksanaan tanggung jawab sosial dan lingkungan merupakan langkah strategis dalam menjaga pertumbuhan dan keberlangsungan bisnis perusahaan (sustainable business).

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) meyakini bahwa dengan pendekatan yang seimbang antara kinerja ekonomi (economic indicators), kinerja lingkungan (environmental indicators), dan kinerja sosial (social indicators), akan mendukung peran perusahaan dalam pembangunan yang berkelanjutan (sustainable development). Kegiatan pembangunan yang dilakukan untuk memenuhi kebutuhan generasi sekarang tanpa mengorbankan kepentingan generasi mendatang.

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) berharap tidak hanya bermanfaat bagi para pemegang saham (shareholders), tetapi juga kepada pemangku kepentingan (stakeholders) yang lebih luas yaitu konsumen, masyarakat dan lingkungan.

FILOSOFI KAMIPT Pelabuhan Indonesia I (Persero) memelihara komitmennya untuk meningkatkan kesejahteraan masyarakat sekitar melalui berbagai program tanggung jawab sosial perusahaan.

Kami selalu berupaya untuk memelihara keseimbangan antara kepentingan internal dengan kepentingan masyarakat umum. Sebagai bentuk kepedulian perusahaan dan tanggung jawab sosial, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) merasa berkewajiban untuk meningkatkan pemberdayaan kondisi sosial dan ekonomi masyarakat khususnya masyarakat di sekitar wilayah operasional perusahaan.

Bantuan yang diberikan perusahaan berupa bantuan kemitraan yang disalurkan ke mitra-mitra binaan di berbagai sektor usaha skala kecil yang berlokasi di sejumlah daerah sekitar wilayah operasional perusahaan, bantuan dana Bina Lingkungan yang disalurkan untuk mendukung kegiatan-kegiatan keagamaan, kesehatan, pendidikan, bencana alam, lingkungan dan pembangunan fasilitas-fasilitas umum, serta peningkatan sosial kemasyarakatan dalam rangka pengentasan kemiskinan. Selain itu, Perusahaan juga memberikan dana hibah untuk program-program dukungan pelatihan dan pemasaran bagi para mitra binaan.

Sehingga kemajuan yang dialami PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sudah selayaknya juga dinikmati oleh masyarakat sebagai bagian dari tanggung jawab sosial perusahaan.

LINGKUNGAN HIDUPPT Pelabuhan Indonesia I (Persero) secara proaktif membina budaya tanggung jawab lingkungan tidak saja terhadap pegawai tetapi juga meliputi masyarakat pada umumnya. Hal ini dilakukan dalam rangka mengurangi dampak lingkungan dari kegiatan Perusahaan maupun kegiatan manusia pada umumnya, selain untuk mendukung program-program nasional yang terkait dengan lingkungan hidup.

KebijakanKomitmen PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) untuk bertanggung jawab terhadap lingkungan didasari oleh arahan dari Kementerian BUMN dan dituangkan dalam Surat Edaran Direksi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) juga telah menerapkan Sistem Manajemen Lingkungan

yang telah tersertifikasi ISO 14001:2004 untuk mengurangi dampak negatif aktivitas produksi terhadap lingkungan sekitarnya

Jenis ProgramBeberapa kegiatan yang dilakukan terkait dengan lingkungan hidup antara lain:• Melakukanpemantauandanpelaporanpengelolaan

lingkungan di wilayah pelabuhan PTPelabuhan Indonesia I (Persero).

• Melakukan revisi dokumen lingkungan PelabuhanDumai

• PenyusunandokumenlingkunganhidupPelabuhanTembilahan, Rengat, Bengkalis, Sei Pakning dan Selat Panjang.

• Melakukankampanyehematenergikepadaseluruhstakeholders.

• MelaksanakanprogramhematenergidibidangBBMKendaraan, BBM Genset, Bahan Air, Bahan Listirk dan Bahan Telepon

• Mengeluarkan Surat Edaran Direksi tentangLarangan Merokok di Areal PT Pelabuhan Indonesia I (Persero).

• MengeluarkanSuratDireksiuntukcabangpelabuhantertentu (Belawan, Dumai, Pekanbaru, Tanjung Pinang dan Tanjung Balai Karimun) agar Limbah B3 yang dihasilkan dikelola dengan baik dan benar sesuai kententuan yang berlaku.

Dampak Keuangan dari Kegiatan Pada tahun 2014, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) mengeluarkan biaya total sebesar ± Rp 4,56 miliar untuk seluruh program tanggung jawab sosial terkait lingkungan hidup.

Sertifikasi di Bidang LingkunganPT Pelabuhan Indonesia I (Persero) memiliki sertifikasi di bidang lingkungan yakni ISO 14001:2004 di Cabang Belawan, BICT dan Dumai

KETENAGAKERJAAN, KESEHATAN DAN KESELAMATAN KERJA (K3)

KETENAGAKERJAAN

KebijakanStrategi pengelolaan SDM kami menekankan pada konsep yang memandang manusia sebagai bagian terpenting Perusahaan. PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) berupaya menekankan penerapan nilai-nilai PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) melalui implementasi Code of Conduct yang telah ditetapkan. Undang-undang No. 13 Tahun 2003 tentang Ketenagakerjaan menjadi acuan seluruh kebijakan ketenagakerjaan di PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) untuk memastikan kepatuhan terhadap Perundang-undangan yang berlaku dan meminimalkan terjadinya pelanggaran terhadap hak asasi manusia dalam hubungan kerja.

Pengelolaan Hubungan Pegawai dengan ManajemenHubungan antara pegawai dengan manajemen telah terbina dengan baik. PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) memiliki Serikat Pekerja Pelabuhan I yang merupakan serikat pekerja di lingkungan PT Pelabuhan Indonesia


I (Persero). Serikat Pekerja Pelabuhan I merupakan organisasi yang berhak mewakili pegawai dalam berhubungan dengan manajemen dan telah terlibat secara aktif dalam perundingan PKB dengan manajemen.

Rekrutmen SDMRekrutmen SDM PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) dilakukan melalui rekrutmen internal dan eksternal. Rekrutmen internal dilakukan dengan mengoptimalkan sumber daya yang telah dimiliki. Rekrutmen eksternal difokuskan pada perekrutan pegawai berpendidikan yang lebih tinggi dan pegawai dengan kompetensi yang belum dimiliki PT Pelabuhan Indonesia I (Persero).

Pengembangan KompetensiPenguatan kompetensi SDM dilakukan dengan pelatihan dan pendidikan yang bersifat perubahan kompetensi dan pengembangan kompetensi, baik yang terkait langsung maupun tidak langsung terhadap strategi bisnis dan operasional. Pelatihan untuk perubahan kompetensi bertujuan untuk menyiapkan kompetensi pegawai agar mampu menyikapi perubahan. Sementara itu, pelatihan untuk pengembangan kompetensi bertujuan untuk menyiapkan pegawai dengan kompetensi tertentu guna mendukung portofolio bisnis PT Pelabuhan Indonesia I (Persero). Selain itu, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) juga menyelenggarakan berbagai program peningkatan dan pelatihan kompetensi bagi pegawainya yang saat ini dikelola melalui Divisi SDM.

Remunerasi PegawaiPT Pelabuhan Indonesia I (Persero) berupaya memberikan paket remunerasi yang kompetitif bagi pegawai yang terdiri dari gaji bulanan serta berbagai tunjangan dan fasilitas.

Pelayanan KesehatanPT Pelabuhan Indonesia I (Persero) menyediakan layanan kesehatan bagi pegawai dan pensiunan beserta keluarga inti yang menjadi tanggungannya yang diharapkan berdampak pada perbaikan produktivitas PT Pelabuhan Indonesia I (Persero). Jaminan kesehatan juga disediakan untuk seluruh pegawai yang telah pensiun, termasuk keluarga yang menjadi tanggungan.

Program PensiunPT Pelabuhan Indonesia I (Persero) memiliki program pensiun bagi pegawai PT Pelabuhan Indonesia I (Persero).

Penghargaan PegawaiSecara rutin, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) memberikan apresiasi kepada pegawai dan unit yang berprestasi dalam mendukung pencapaian target bisnis perusahaan. Pemberian penghargaan ini untuk memotivasi pegawai agar memberikan kontribusi yang lebih baik di periode mendatang.

Kesetaraan Gender dan Kesempatan KerjaPT Pelabuhan Indonesia I (Persero) tidak memiliki kebijakan internal terkait ketenagakerjaan yang membedakan penerapannya berdasarkan gender. Seluruh peraturan yang berlaku diterapkan secara konsisten dan setara kepada seluruh pegawai tanpa membedakan gender. Demikian pula dengan kesempatan kerja yang ditawarkan berlaku bagi seluruh pegawai.

Jenis ProgramSelama tahun 2014, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) telah melaksanakan kegiatan di bidang ketenagakerjaan, antara lain:

a. Perjanjian Kerja Bersama (PKB) telah terdaftar dalam Keputusan Direktur Jenderal Pembinaan Hubungan Industrial dan Jaminan Sosial Tenaga Kerja.

b. Jumlah Pegawai PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) Tahun 2014 sebanyak 1.260 orang.

c. Jumlah pegawai baru yang direkrut selama tahun 2014 adalah 5 orang.

d. Pelatihan yang diselenggarakan selama tahun 2014 berjumlah 83 pelatihan.

e. Remunerasi yang diberikan kepada pegawai telah disesuaikan dengan indeks inflasi dan prestasi pegawai.

f. Pelayanan Kesehatan untuk pegawai telah diberikan secara memadai

g. PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) memiliki program persiapan masa pensiun yang dilakukan dalam bentuk training dan persiapan masa pensiun

h. PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) memastikan bahwa tidak terdapat perbedaan status dikarenakan gender.

Dampak Keuangan dari KegiatanBiaya yang dikeluarkan untuk Program pengembangan kompetensii tahun 2014 sebesar Rp. 4.868.568.331.

Informasi yang lebih detail mengenai ketenagakerjaan dapat dilihat pada bagian Profil - Sub Sumber Daya Manusia.

KESEHATAN DAN KESELAMATAN KERJA

KebijakanPengelolaan K3 difokuskan untuk meminimalisir dampak yang terjadi akibat adanya kecelakaan kerja yang bersifat fatal. Program ini diselenggarakan berdasarkan peraturan ketenagakerjaan dan aturan K3 Dinas Tenaga Kerja setempat serta dievaluasi dan dinilai setiap tahun. Komitmen PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) untuk mewujudkan keamanan dan keselamatan di lingkungan kerja diwujudkan dalam kebijakan Perusahaan yang diatur dalam Keputusan Direksi. PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) telah memiliki Prosedur Penanganan Keadaan Darurat yang mengatur berbagai hal serta langkah-langkah yang dilakukan dalam keadaan darurat.

Jenis ProgramBerbagai kegiatan yang dilakukan terkait dengan program K3 selama tahun 2014 antara lain adalah:

a. Renewal Sertifikat SMK3 Unit Galangan Kapal Belawan (sertifikat berlaku 3 tahun)

b. Renewal Sertifikat SMK3 Cabang Pelabuhan Pekanbaru, Tanjung Pinang dan Lhokseumawe (sertifikat berlaku 3 tahun)

c. Pelatihan Ahli K3 umum bagi pegawai Kantor Pusat serta Cabang Pelabuhan Dumai dan BICT (penyelenggara PT Sucofindo)

d. Pelaksanaan pelatihan tanggap darurat dan drill kebakaran Kantor Pusat oleh Tim P2K3 Kantor Pusat

PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) juga memperoleh Piagam penghargaan Zero Accident yang diberikan oleh Walikota Medan atas penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) dalam wilayah kota Medan Tahun 2014.Sertifikasi Terkait Kesehatan dan Keselamatan Kerja

1. Sertifikasi Bendera Perak K3 dan SMK3 di Pelabuhan Pekanbaru dari Kementerian Tenaga Kerja dan


Transmigrasi Republik Indonesia (20 Mei 2011 – 20 Mei 2014).

2. Sertifikasi Bendera Emas K3 dan SMK3 di Pelabuhan Lhoeksumawe dari Kementerian Tenaga Kerja dan Transmigrasi Republik Indonesia (20 Mei 2011 – 20 Mei 2014).

3. Sertifikasi Bendera Emas K3 dan SMK3 di Pelabuhan Tanjungpinang dari Kementerian Tenaga Kerja dan Transmigrasi Republik Indonesia (20 Mei 2011 – 20 Mei 2014).

4. Sertifikat Bendera Emas K3 dan SMK3 di Pelabuhan Dumai dari Kementerian Tenaga Kerja dan Transmigrasi Republik Indonesia (26 Mei 2014 - 26 Mei 2017)

5. Belisensi SMK3 di Belawan International Container Terminal (BICT) dari Kementerian Tenaga Kerja dan Transmigrasi Republik Indonesia. (22April 2013 – 22 April 2016)

6. Belisensi SMK3 di Pelabuhan Belawan dari Kementerian Tenaga Kerja dan Transmigrasi Republik Indonesia (23 April 2012-23 April(2015).

Dampak Keuangan dari KegiatanBiaya yang dikeluarkan untuk kegiatan yang berhubungan dengan K3 pada tahun 2014 adalahsebesar ± Rp. 700.000.000.

Tingkat Kecelakaan KerjaSelama tahun 2014, tidak terdapat kecelakaan kerja di PT Pelabuhan Indonesia I (Persero).

PENGEMBANGAN SOSIAL DAN KEMASYARAKATANTanggung jawab CSR di bidang Sosial dan Kemasyarakatan dilakukan melalui Program Kemitraan dan Bina Lingkungan (PKBL). PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) memiliki unit khusus yang menangani PKBL. Sesuai Keputusan Direksi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) Nomor PR.02/2/11/P.I-07 tanggal 30 Maret 2007 tentang Organisasi dan Tata Kerja Pada Kantor Pusat PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sebagaimana telah diubah dengan keputusan Direksi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) Nomor PR.02/1/21/P.I-09 tanggal 23 Maret 2009 tentang Perubahan Keputusan Direksi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) Nomor PR.02/2/11/P.I-07 tanggal 30 Maret 2007 tentang Organisasi dan Tata Kerja pada Kantor Pusat PT Pelabuhan Indonesia I (Persero), bahwa bidang Kemitraan dan Bina Lingkungan (KBL) berada satu tingkat dibawah Direksi yaitu Direktur Keuangan, dengan struktur organisasi sebagai berikut:

• PenanggungJawab:FaridLuthfi• Senior Manager Kemitraan dan Bina Lingkungan:

Saiful Anwar, SE, Msi• Asisten Senior Manajer Pembinaan: Lambert T.M,

Drs, AK• AsistenSeniorManajerAdministrasidanPelaporan:

Erman, SE• PimpinandiKantorCabang:GeneralManager

KebijakanPeran BUMN dalam memberdayakan dan mengembangkan kondisi ekonomi dan sosial masyarakat ini pada awalnya diatur berdasarkan Peraturan Pemerintah No.3 tahun 1983 dimana semua BUMN diminta untuk dapat turut membantu pengembangan usaha kecil yang ditindaklanjuti melalui Keputusan Menteri Keuangan

Republik Indonesia No. 1232/KMK/.013/1989 tentang Pedoman Pelaksanaan pembinaan Usaha Kecil oleh BUMN. Setelah itu, diubah dengan Surat Keputusan Menteri Keuangan No. 316/KMK.016/1994 tanggal 27 Juni 1994 tentang pedoman Pembinaan Usaha kecil dan Koperasi (PUKK) melalui pemanfaatan laba Badan Usaha Milik Negara.

Keputusan tersebut kembali disempurnakan dengan surat Keputusan Menteri Keuangan No. 60/KMK.016/1996 tanggal 9 Februari 1996 tentang perubahan pasaldalam Surat Keputusan Menteri Keuangan No. 316/KMK.016/1994 yang kemudian ditindaklanjuti dengan Surat Keputusan bersama Direktur Jenderal Pembinaan BUMN Departemen Keuangan dan Direktur Jenderal Pembinaan Pengusaha Kecil dan Koperasi Departemen Koperasi dan PPK No. KEP.1515/BU/ 1994 dan 02/SKB/PPKX/1994 tanggal 14 Oktober 1994.

Pelaksanaan PKBL diubah dengan mengacu pada Keputusan Menteri Keuangan No. 266/KMK.016/1997 tanggal 11 Juni 1997 yang diikuti dengan Keputusan Menteri Negara Pendayagunaan Badan Usaha Milik Negara Republik Indonesia/Kepala Badan Pembina Badan Usaha Milik Negara No.197/MPBUMN/1999 tanggal 29 Juli 1999 tentang Pedoman Penentuan Kualitas dan penghapusbukuan (writeoff) Pinjaman Dana Program Pembinaan Usaha Kecil dan Koperasi (PUKK) dan dilakukan perubahan kembali dengan Keputusan Menteri Negara Pendayagunaan Badan Usaha Milik Negara Republik Indonesia No. KEP-216/MPBUMN/1999 tanggal 28 September 1999 tentang Pedoman Kemitraan dan Bina Lingkungan BUMN.

Dalam rangka meningkatkan partisipasi BUMN melalui program kemitraan dengan usaha kecil dan program bina lingkungan serta untuk meningkatkan efisiensi dan efektivitas dengan pengelolaannya, Menteri Badan Usaha Milik Negara Indonesia mengeluarkan Surat Keputusan No. 236/MBU/103 tanggal 17 Juni 2003 tentang Program Kemitraan dengan Usaha kecil dan Program Bina Lingkungan Junto Surat Edaran Menteri badan Usaha Milik Negara republik Indonesia No. SE-433/MBU/2003 tanggal 16 September 2003 tentang Petunjuk Pelaksanaan Program Kemitraan. Pelaksanaan PKBL Perusahaan selanjutnya berpedoman kepada Surat Keputusan dan Surat Edaran Menteri BUMN ini.

Pada tanggal 27 April 2007, Menteri Negara BUMN mengeluarkan Peraturan Menteri Negara BUMN PER-05/MBU/2007 tentang Program Kemitraan Badan Usaha Milik Negara Dengan Usaha Kecil dan Bina Lingkungan untuk menggantikan Keputusan Meneg KEP-236/MBU/2003 tentang Program Kemitraan dan Bina Lingkungan. Peraturan Meneg BUMN No. PER-05/MBU/2007 diberlakukan untuk Laporan Keuangan tahun 2008 dan direvisi dengan Peraturan Menteri Negara Badan Usaha Milik Negara Nomor : PER-08/MBU/2014 Tanggal 10 September 2014 tentang Perubahan Keempat atas Peraturan Menteri Negara Badan Usaha Milik Negara Nomor : PER05/MBU/2007 tentang Program Kemitraan Badan Usaha Milik Negara dengan Usaha Kecil dan Program Bina Lingkungan.

Sejak PKBL didirikan pada tahun 1991, setiap tahun PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) mengembalikan sebagian laba bersih perusahaan kepada masyarakat khususnya komunitas di sekitar wilayah perusahaan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sebagai wujud kepedulian Perusahaan dalam bentuk dana Kemitraan dan Bina Lingkungan. Hal ini merupakan bentuk tanggung jawab sosial Perusahaan yang senantiasa menjalin hubungan mutualisme dengan masyarakat sekitar, sehingga pertumbuhan yang dialami Perusahaan bisa dinikmati tidak hanya oleh pegawai Perusahaan


tapi juga oleh masyarakat yang lebih luas. Sebelum tahun 2014, anggaran Kemitraan dan Bina Lingkungan diperoleh dari Laba setelah pajak yaitu sebesar 1-2 % atau ketetapan di Kementerian BUMN. Namun, mulai tahun 2014 pendanaan untuk Program Kemitraan dan Bina Lingkungan bersumber dari Anggaran Perusahaan Yang Diperhitungkan Sebagai Biaya dengan besaran yang sama yakni maksimal 2%.

Jenis Program

1. Program KemitraanProgram Kemitraan merupakan kegiatan penyaluran dana pinjaman bergulir dan dana pembinaan kemitraan kepada mitra binaan. Sasaran dari kegiatan Program Kemitraan yaitu usaha kecil, dalam hal ini perorangan atau badan usaha dan koperasi yang mempunyai penjualan (omset) per tahun setinggi-tingginya Rp 1.000.000.000 atau memiliki aktiva setinggi-tingginya Rp 200.000.000 di luar tanah dan bangunan untuk usaha.

Pelaksanaan Program Kemitraan dengan Usaha Kecil oleh PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) bertujuan agar usaha kecil maupun menengah, menjadi tangguh dan mandiri. Program ini dilakukan dengan cara memberikan pinjaman dengan bunga flat sebesar 6% per tahun yang ditujukan untuk membiayai modal kerja atau membeli aktiva tetap, sehingga Usaha kecil yang menjadi Mitra Binaan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) dapat menikmati pembinaan dalam berbagai aspek, seperti peningkatan penguasaan aspek keuangan, peningkatan kemampuan

manajemen / produksi dalam mengelola usaha, perluasan pemasaran dan upaya peningkatan produk dan kualitas produk.

Sampai dengan tahun 2014 Program Kemitraan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) telah membina sebanyak 4.277 mitra binaan yanq mencakup sektor industri, perdagangan, pertanian, peternakan, perkebunan, perikanan dan jasa. Pertambahan mitra binaan yang dibina pada tahun 2014 yakni sebanyak 330 mitra binaan. Dan yang sisa mitra binaan yang masih dibina sampai dengan akhir tahun 2014 sebanyak 835 mitra binaan.


Aceh

Sumatera Utara

Riau

Kepulauan Riau

Jumlah

44

103

147

36

330

1.980.000.000

7.336.470.000

9.397.000.000

2.580.000.000

21.293.470.000

1

2

3

4

ProvinsiNo. Pertambahan Mitra Binaan pada tahun 2014

Jumlah Dana

Lancar

Kurang Lancar

Diragukan

Macet

Jumlah

590

99

27

120

835

25.225.222.890

1.913.918.625

897.857.840

2.812.963.114

30.849.962.469

1

2

3

4

Kolektibilitas PiutangNo. Jumlah Mitra Binaan Rupiah

Klasifikasi Kolektibiltas Piutang

Pada tahun 2014, penyaluran program kemitraan telah dilakukan secara maksimal dengan capaian anggaran sebesar Rp 21.293.470.000,- atau mencapai 123,76% dari target anggaran sebesar Rp 17.206.000.000,-.

Adapun Program Kemitraan yang telah tersalurkan sebesar Rp 21.293.470.000,- yang terdiri dari Penyaluran Pinjaman Sebesar Rp 21.264.000.000,- dan Penyaluran Dana Hibah Rp.29.470.000,-.Realisasi tersebut terdapat di Propinsi Aceh sebesar Rp. 1.980.000.000,- untuk 44 mitra binaan, Propinsi Sumatera Utara sebesar Rp. 7.307.000.000,- untuk 103 mitra binaan, Propinsi Riau sebesar Rp. 9.397.000.000,- untuk 147 mitra binaan dan Propinsi Kepulauan Riau sebesar Rp. 2.580.000.000,- untuk 36 mitra binaan serta realisasi dana pembinaan kemitraan (hibah) sebesar Rp. 29.470.000,- untuk

kegiatan pameran “Siantar Expo” di Sumatera Utara yang mengikut sertakan mitra binaan dalam rangka mempromosikan produk-produk hasil kerajinan mitra binaan dari Cabang Belawan.

Diakhir tahun 2014, capaian kinerja Program Kemitraan dan Bina Lingkungan masing-masing : tingkat efektifitas sebesar 92,36% DENGAN SKOR 3 dan tingkat kolektabilitas pengembalian pinjaman tercatat 87,15 % DENGAN SKOR 3, sesuai dengan Surat Keputusan Menteri BUMN No. KEP-100/MBU/2002 tanggal 04 Juni 2002. Namun PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) terus melakukan pembinaan dan pengembangan agar mitra-mitra binaan dapat meningkatkan kinerja usaha mereka dan pada gilirannya dapat memenuhi kewajibannya.

Penyebaran mitra binaan tersebut meliputi daerah-daerah sebagai berikut:


Tujuan Program Bina Lingkungan adalah sebagai cerminan tanggung jawab sosial ekonomi perusahaan guna mendukung perkembangan mitra binaan dan juga masyarakat serta stakeholder perusahaan. Hal tersebut ditujukan kepada 7 (tujuh) sasaran yaitu: Bantuan korban bencana alam, Bantuan pendidikan dan / atau pelatihan, Bantuan peningkatan kesehatan, Bantuan pengembangan prasarana dan / atau sarana umum, Bantuan sarana ibadah, Bantuan pelestarian alam dan Sosial Kemasyarakatan Dalam Rangka Pengentasan Kemiskinan. Dimana pengertian dari masing-masing adalah:

a. Bantuan kepada korban bencana alam, yaitubantuan yang diberikan untuk meringankan beban para korban yang diakibatkan bencana alam (force majeure) dengan obyek bantuan antara lain berupa :

1) Penyediaan bahan-bahan kebutuhan pokok, air bersih dan Mandi Cuci dan Kakus (MCK ) pengungsi;

2) Bantuan obat-obatan dan atau tenaga medis;

3) Bantuan perahu karet, tenda pengungsi / tempat penampungan sementara;

4) Penyediaan dana untuk sewa angkutan / transportasi pengungsi, sewa alat-alat berat;

b. Bantuan pendidikan dan atau pelatihan, yaitu bantuan yang diberikan dalam rangka meningkatkan pengetahuan dan keterampilan, baik bersifat formal maupun informal termasuk diantaranya bantuan pendidikan / pelatihan dalam rangka pelestarian seni dan budaya dengan obyek bantuan antara lain berupa :

1) Pengadaan peralatan sekolah, baik untuk sekolah umum maupun pesantren dan madrasah;

2) Bantuan biaya pendidikan / beasiswa; 3) Pelatihan dan atau pemagangan bagi

anak putus sekolah; 4) Penyuluhan yang bertujuan untuk

meningkatkan pengetahuan masyarakat;

c. Bantuan peningkatan kesehatan, yaitu bantuan yang diberikan dalam rangka meningkatkan kualitas kesehatan, dengan obyek bantuan antara lain berupa :

1) Renovasi balai pengobatan masyarakat; 2) Bantuan untuk kegiatan yang bersifat

kesehatan masyarakat;

d. Bantuan pengembangan prasarana dan sarana umum, yaitu bantuan yang diberikan dalam rangka meningkatkan fasilitas, dengan obyek bantuan antara lain berupa :

1) Renovasi balai pendidikan; 2) Pembangunan dan rehabilitasi prasarana

dan sarana umum; 3) Pembangunan dan atau rehabilitasi panti

asuhan dan panti jompo,

e. Bantuan sarana ibadah, yaitu bantuan untuk meningkatkan kualitas sarana ibadah, dengan obyek bantuan antara lain berupa :

1) Bantuan pembangunan / rehabilitasi rumah ibadah; 2) Pengadaan perlengkapan ibadah; 3) Bantuan dana untuk menunjang pelaksanaan kegiatan-kegiatan keagamaan

f. Bantuan untuk pelestarian alam, yaitu bantuan yang bertujuan untuk merehabilitasi atau menjaga kelestarian sumber daya alam dengan titik berat pada kegiatan penghijauan dengan tanaman yang memberikan manfaat / nilai ekonomis.

g. Bantuan Sosial Kemasyarakatan Dalam Rangka Pengentasan Kemiskinanan, yaitu bantuan yang bertujuan meningkatkan perekonomian masyarakat yang berada di lingkungan perusahaan

Provinsi

Nanggroe Aceh Darussalam

Sumatera Utara

Riau

Kepulauan Riau

Jumlah

Jumlah

Rp. 0,-

Rp. 1.716.556.000,-

Rp. 165.000.000,-

Rp. 165.000.000,-

Rp. 2.046.556.000,-

Daerah Penyaluran Dana Bina Lingkungan

Realisasi penyaluran Bina Lingkungan Tahun 2014 sebesar Rp 2.046.556.000,- yang tergambar pada tabel dibawah ini:

2. Program Bina LingkunganPenyaluran dana Bina Lingkungan dilaksanakan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) pada umumnya diberikan dalam bentuk bahan/material yang sangat dibutuhkan oleh penerima bantuan Bina Lingkungan tersebut.


Bantuan Bencana Alam

Bantuan Pendidikan dan atau Pelatihan

Bantuan Peningkatan Kesehatan

Bantuan pengembangan prasarana dan sarana umum

Bantuan Sarana Ibadah

Pelestarian Alam

Bantuan Sosial Kemasyarakatan Dalam Rangka Pengentasan Kemiskinanan

1) Bantuan Kepada Pengungsi Bencana Alam Erupsi Gunung Sinabung Tahun 2014 Di Kab. Karo Sumatera Utara

1) Pemberian Beasiswa kepada 15 (lima belas) Siswa/I dari 3 (Tiga) Provinsi yakni 9 (sembilan) Siswa dari Sumatera Utara, 3 (tiga) Siswa dari Provinsi Riau dan 3 (tiga) Siswa dari Provinsi Kepulauan Riau.

1) Pemberian Bantuan Sembako kepada Panti Asuhan Bani Adam dan Panti Asuhan Aisiyah di Medan.

1) Renovasi Dan Pelebaran Jembatan Gantung Di Bagan Deli Belawan.

1) Bantuan Untuk Pengadaan AC Masjid Nurul Huda Jalan SidomulyoLk.9 Kel. Pulo Brayan Darat -1 Medan

2) Untuk Renovasi Mesjid Dan Pembangunan Pusat Kajian Masyarakat Dan Kebudayaan IslamFISIPUSUMedan

Bantuan Berupa Penanaman Pohon

1) Pembuatan Kolam – Kolam Pembudidaya Lele, Pembelian Bibit Lele untuk Kelompok Nelayan-Nelayan di Belawan

1

2

3

4

5

6

7

Kategori KegiatanNo. Pelaksanaan Kegiatan

Dampak Keuangan dari KegiatanDi tahun 2014, dana Kemitraan yang telah disalurkan untuk mendukung Program Kemitraan sebesar Rp.21.293.470.000,- dan Program Bina Lingkungan sebesar Rp. 2.046.556.000,- dengan rincian sebagai berikut :

Program Kemitraan

Program Bina Lingkungan

Jumlah

21.293.470.000,-

2.046.556.000

23.340.026.000

1

2

UraianNo. Jumlah (Rp)

Kegiatan Bina Lingkungan yang telah dilaksanakan oleh PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sepanjang tahun 2014 adalah:


KONSUMEN

KebijakanPT Pelabuhan Indonesia I (Persero) memiliki komitmen tinggi untuk meningkatkan kualitas layanan kepada pelanggan sesuai dengan menyediakan jasa layanan yang fokus kepada pelanggan. Perusahaan selalu aktif meluncurkan berbagai program sebagai upaya peningkatan kualitas layanan kepada pelanggan. Sebagai perusahaan yang bergerak dibidang jasa kepelabuhanan, beberapa program yang dilakukan untuk mendukung hal tersebut adalah melalui penambahan kapasitas fasilitas produksi, peningkatan kinerja operasional, pengembangan aplikasi inovasi dalam teknologi informasi dan billing untuk mengoptimalkan pelayanan yang diberikan. Kebijakan yang dianut PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) dalam berhubungan dengan konsumen yaitu terdapat pada GCG perusahaan.

Berikut adalah kerangka pelayanan yang ada pada PT Pelabuhan Indonesia I (Persero)

1. Inovasi Produk : dengan pengembangan beberapa produk PT Pelabuhan Indonesia I (Persero)

2. Community Development - Weekly coffee morning - Customer gathering - Kerjasama dengan penjamin throughput - Meningkatkan kerja sama dengan

potential customers3. Update produk Service Level Agreement dan Service Level

Guarantee di Terminal Petikemas Belawan, Pelabuhan Dumai dan Terminal Petikemas Perawang

4. Program Account Management - Customer Management System (CMS) - Pemberian Penghargaan kepada

pelanggan - Host to Host System - Implementasi CITOS berbasis web5. Evaluasi Kerjasama dengan pelanggan dan

perbaikan

Jenis ProgramBeberapa cara telah kami lakukan dan terus kami sempurnakan di tahun 2014, tidak lain untuk memberikan kenyamanan dalam berhubungan dengan konsumen antara lain melalui:

FeedbackPerformanceKomitmen yang tinggi terhadap layanan membuat perusahaan menerapkan sistem yang memungkinkan diperolehnya feedback dari para pelanggan. Perusahaan menyediakan beberapa jalur komunikasi untuk mengakomodasi penilaian dari para pelangga terhadap layanan perusahaan. Penilaian dapat disampaikan melalui :

1. Menyediakan ruangan khusus untuk pelayanan pelanggan (Customer Care) sebagai media komunikasi langsung dengan pengguna jasa/mitra

bisnis dilengkapi dengan line telephone khusus 24 jam yang siap sedia dalam menyelesaikan masalah operasional para pengguna jasa di BICT.

2. Menyediakan kotak saran pada setiap cabang-cabang untuk menampung kritik, saran dan masukan dari pelanggan sebagai feedback atas kegiatan pelayanan yang diberikan Perusahaan.

3. Kegiatan Temu Pelanggan, dimana dalam acara ini terjadi komunikasi dua arah dari PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) menyampaikan berbagai informasi yang perlu diketahui pelanggan dan dari Pelanggan untuk menyampaikan berbagai masukan dan keluhan secara langsung.

4. Menyelenggarakan event/acara Customer Gathering untuk memberikan penghargaan dan apresiasi kepada mitra bisnis terbaik berdasarkan data produktivitas dalam jangka waktu setahun sekaligus sebagai media sharing informasi dan sosialisasi kebijakan maupun sistem baru untuk pengembangan bisnis antara PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) dengan seluruh mitra bisnis.

5. Survey Kepuasan Pelanggan yang dilakukan setiap tahun secara berkala sebagai evaluasi kualitas pelayanan pelanggan.

6. Mengirimkan ucapan apresiasi melalui surat resmi sebagai ungkapan terimakasih kepada pengguna jasa atas kontribusinya dalam memberikan pendapatan kepada PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) setiap bulannya.

7. Mengirimkan kartu ucapan selamat kepada pejabat-pejabat perusahaan/mitra bisnis yang berulang tahun atau peresmian-peresmian perusahaan lain yang terkait dengan bidang Kepelabuhanan.

Indeks Kepuasan PelangganSebagai salah satu upaya untuk mewujudkan misi Perusahaan, PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) berkomitmen untuk selalu meningkatkan pelayanannya terhadap pengguna jasa. Hal ini ditandai dengan dicantumkannya indeks kepuasan pengguna jasa sebagai salah satu indikator pencapaian Key Performance Indicator.

Indeks kepuasan pengguna jasa (Customer Satisfaction Index) juga digunakan oleh PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sebagai acuan untuk melakukan perbaikan dan peningkatan berkesinambungan atas pelayanan yang diberikan kepada pengguna jasa,sehingga dapat memenuhi standar kriteria yang ditetapkan pengguna jasa.

Hal ini dapat terlihat pada index kepuasan pelanggan dengan adanya pertumubuhan dari tahun ke tahun. Pada tahun 2010 terjadi peningkatan 7 % dari tahun sebelumnya, tahun 2012 terjadi peningkatan 3 % dan tahun 2013 dan 2014 naik 2 %, berikut perbandingan dari tahun 2009 sampai dengan 2014 dari setiap pelayanan jasa di PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) :


2009

2010

2012

2013

2014

68.30%

69.25%

73.29%

72.00%

75.86%

69.16%

70.36%

71.21%

75.60%

72.55%

57.87%

69.55%

71.52%

78.40%

63.41%

65.39%

69.77%

72.06%

73.60%

75.29%

TAHUN PELAYANAN KAPAL PELAYANANBARANG

PELAYANANPETIKEMAS

PT PELABUHAN INDONESIA I (PERSERO)

Keterangan:*)SurveykepuasanpelanggandilakukanolehPT.SUCOFINDO(Persero)

Customer Satisfaction Index (CSI)*PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) tahun 2009, 2010, 2012, 2013 dan 2014 :


INFORMASI KEUANGAN

07

ikhtisar kinerja - pelindo1.co.idreport+2014... · pelayaran, semakin membuka persaingan dalam...

Documents