IDLE SPEED CONTROL

IDLE SPEED CONTROLBY :Arizal Ramadhana S.DAwaludin Mahmud L.A.Ayodia Bagaskara N.

IDLE SPEED CONTROL ITU..Salah satu komponen sistem EFI yg mengatur putaran idle pada mesin

MASIH KURANG JELAS YA?ISC memengaruhi kecepatan idle dengan cara mengatur volume udara yang diperbolehkan pada saluran by pass saat throttle valve tertutup dengan menerima informasi dari beberapa sensor dan juga kondisi mesin, seperti putaran idle cepat,beban AC,dan beban kelistrikan lain.

TIPE ISC ADA BERAPA YA?Ada 4 nih tipe dari ISC :

SteppermotortypeRotarysolenoidtypeDutycontrolACVtype On-offcontrolVSVtype

STEPPER MOTOR TYPEISC tipe ini menggunakan komponen motor yg akan mengatur banyaknya udara yang masuk ke dalam intake manifold.

Mekanisme kerja

Informasi dari beberapa sensor tentang beban mesin akan diterima ole ECU dan akan memerintahkan kepada ISC. Saai idle,throttle valve masih tertutup dan udara masuk ke intake manifold melalui by pass yg melewati pintle valve. Pintle valve ini akan maju mundur untuk mengatur banyaknya udara yg masukKelistrikan dan grafik

Rotary Selenoid TypeISC tipe rotary selenoid ini menggunakan putaran untuk membuka dan menutup valve

Mekanisme dan Prinsip dasarISC ini terdiri dari dua koil elektrik, magnet permanen, valve, dan valve shaft. Bimetalic coil dipasang untuk mengantisipasi kegagalan dalam sistem kelistrikan yang dikirimkan ole ECU.

Kelistrikan dan Sinyal yang DiterimaECU mengontrol gerakan katup dengan menerapkan 250 Hz siklus kerja untuk kumparan T1 dan T2. Sirkuit elektronik di ECU dirancang untuk menyebabkan arus mengalir secara bergantian dalam kumparan T1 ketika sinyal siklus rendah dan di koil T2 ketika sinyal tinggi. dengan memvariasikan duty ratio (waktu saat on dibandingkan waktu saat off), perubahan medan magnet menyebabkan poros katup berputar.

Saat duty ratio melebihi 50%, poros katup bergerak dalam arah yang terbuka. Dan saat duty rati kurang dari 50%, poros akan berputar dengan arah menutup

DutyControlAirControlValve(ACV)ISC

ACV biasanya dipasang pada intake manifold. ISC ini mengatur volume udara yang masuk dalam keadaan throttle valve tertutup dengan membuka dan menutup saluran by pass. timing pembukaan katup merupakan fungsi dari sinyal duty cycle yang diterima dari ECU.

Mekanisme dan KelistrikanACV terdiri dari solenoid listrik dan katup normally closed(N / C) yang menghambat perjalanan udara dari air cleaner ke intake manifold. ECU mengontrol katup dengan mengirimkan 10 Hz duty ratio variabel kepada solenoid,menyebabkan katup meloloskan udara yg masuk secara variatif. Dengan meningkatkan duty ratio, ECU mengatur by-pass sirkuit terbuka lebih lama, dan menyebabkan peningkatan kecepatan idle.

On-OffControlVacuumSwitchingValve(V-ISCSystem)

On-Off Vacuum Switching Valve (VSV) sistem yamg sederhana dikendalikan oleh sinyal dari ECU atau langsung dari tail lamp dan rear window defogger circuit. Vacuum The Switching Valve (VSV) biasanya terletak pada mesin (sering di bawah intake manifold) atau di kompartemen mesin, mengendalikan udara tetap mengalir ke dalam intake manifold.

Mekanisme dan Kelistrikan

THANKS FOR YOUR ATTENTION

KALO MAU BERTANYA, JANGAN SUSAH-SUSAH YA PERTANYAANYA. :D