EVALUASI PENERAPAN K3 PROYEK UPGRADING TANGKI

TIMBUN 61 DENGAN PENDEKATAN FAULT TREE ANALYSIS (STUDI KASUS : INSTALASI SURABAYA GROUP UNIT PEMASARAN V PERTAMINA SURABAYA)

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

DOSEN PEMBIMBING

Dr. Ir. SRI GUNANI PARTIWI, M. T

KO PEMBIMBING

ARIEF RAHMAN, ST, MSc.

OLEH:

MUCHAMAD KHARISMA

2506.100.026

PENDAHULUAN

TINJAUAN PUSTAKA

METODOLOGI PENELITIAN

PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA

ANALISA DATA

KESIMPULAN DAN SARAN

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

LATAR BELAKANG

Dalam pembangunan proyek

upgrading tangki timbun 61

terdapat risiko yang besar

PER.05/MEN/1996, Bab III

Pasal 3 dan 4

Pertamina merupakan salah satu

perusahaan yang memiliki tingkat

resiko kerugian akibat efek

kecelakaan yang besar

Evaluasi penerapan

K3, dengan

pendekatan FTA

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Berpotensi kebakaran

PERUMUSAN MASALAH

Permasalahan yang akan dibahas dan diselesaikan dalam penelitian ini

adalah melakukan evaluasi K3 untuk melakukan analisa terhadap tingkat

kekerapan dan keparahan kecelakaan kerja dan menentukan faktor

penyebab kecelakaan sehingga didapatkan rekomendasi perbaikan yang

harus dilakukan.

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

TUJUAN PENELITIAN

Mengidentifikasi faktor-faktor penyebab dan risiko dengan WorkBreakdown Structure (WBS) dan Risk Breakdown Structure (RBS).

Membangun model Fault Tree Analysis (FTA) untukmengidentifikasi akar penyebab kecelakaan.

Menghitung tingkat kekerapan dan keparahan kecelakaan kerjaserta nilai (t) selamat.

Memberikan rekomendasi perbaikan sistem LK3 di perusahaanberdasarkan evaluasi yang di peroleh.

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

RUANG LINGKUP PENELITIAN

BATASAN :

1. Ruang lingkup penelitian hanya pada aktivitas diluar kantor (penerimaan,

penimbunan, dan pendistribusian).

2. Pembahasan yang dilakukan adalah mengenai bahaya-bahaya yang

terjadi yang disebabkan oleh manajemen, pekerja, peralatan dan

lingkungan kerja.

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

MANFAAT PENELITIAN

Dapat mengetahui ancaman bahaya yang ada di ISG Perak UPms V Surabaya,

dan Sebagai bahan masukan bagi perusahaan di ISG Perak UPms V Surabaya

dalam usaha mencapai dan meningkatkan produktivitas kerja.

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Pengertian dan tujuan K3

Progam dan Unsur-unsur yang mendukung progam K3

Statistik Kecelakaan Kerja

WBS, RBS,FTA

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Keselamatan (safety) pencegahan terjadinya kecelakaan untuk menghindari cedera

bagi orang (manusia) atau kerusakan terhadap fasilitas kerja(mesin, peralatan, dll), atau

tempat/lingkungan kerja.

Kecelakaan (accident) terjadi bila suatu kejadian yang tidak direncanakan muncul,

baik yang berakibat cedera (ringan maupun berat) atau kerusakan maupun tidak.

Kesehatan (health) pencegahan penyakit, sakit atau ketidak-nyamanan yang parah

sehubungan dengan pekerjaan yang dapat mengganggu kondisi fisik dan mental pekerja

ataupun anggota masyarakat.

Tujuan Melindungi para pekerja dan orang lain di tempat kerja

Menjamin agar setiap sumber produksi dapat dipakai secara aman dan efisien

Menjamin proses produksi berjalan lancar

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Macam Kecelakaan Kerja

Berdasarkan korban

Kecelakaan dengan korban manusia Kecelakaan ringan ,Kecelakaan sedang , dan Kecelakaan berat.

Kecelakaan tanpa korban manusiaberdasarkan besar kecilnya kerugian material, kekacauan organisasi kerja maupun

dampak-dampak yang diakibatkannya.

Berdasarkan selang waktu akibat :

Kecelakaan langsung kecelakaan yang terjadi berakibat langsung/terdeteksi

Kecelakaan tak langsung. Kecelakaan yang terdeteksi setelah selang waktu dari kejadian

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Klasifikasi Kecelakaan Kerja

1.Klasifikasi menurut jenis kecelakaan kerja

Terjatuh, tertimpa benda jatuh, terkena benda-benda, terkena benda jatuh,

pengaruh suhu tinggi, terkena arus listrik dan lain-lain.

2. Klasifikasi menurut penyebab

Mesin, alat angkut dan alat angkat (handling), peralatan lain

bahan-bahan zat dan radiasi, lingkungan kerja, dan penyebab lain.

3. Klasifikasi menurut sifat luka atau kelainan

Patah tulang/fraktur, dislokasi, regang otot/urat, luka bakar, keracunan mendadak

Akibat cuaca dan lain-lain.

4. Klasifikasi menurut letak kelainan atau luka ditubuh

Kepala, leher, badan, anggota atas, anggota bawah, banyak tempat, kelainan

umum.

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Sifat Pentingnya

Moral

Perusahaan dalam melaksanakan pencegahan atas dasar rasa kemanusiaan.

Hukum

Setiap tenaga kerja berhak untuk mendapatkan perlindungan keselamatan dalam

melaksanakan pekerjaan untuk mendapatkan kesejahteraan hidup dan meningkatkan

produktivitas.

Ekonomi

Sifat penting perusahaan dalam mengadakan kesehatan dan keselamatan kerja.

Unsur Keselamatan Kerja

a. Perencanaan

b. Ketata-rumah-tanggaan yang baik dan teratur

c. Pakaian kerja

d. Peralatan perlindungan diri (APD)

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Dukungan Manajemen Puncak

Pengangkatan seksi keselamatan

Rekayasa suatu pabrik dan operasi yang aman

Pendidikan karyawan agar bertindak secara aman

Analisis kecelakaan

Pelaksanaan peraturan

Unsur-unsur yang mendukung program

keselamatan kerja.

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Kecelakaan

Manusia

Peralatan

Lingkungan

Tata cara kerja

Sebab-sebab kecelakaan dan Pencegahan kecelakaan kerja

Pendidikan dan

Pelatihan

Peraturan Perundangan

Standarisasi dan

PengawasanRiset medis

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

1. Tingkat Kekerapan/Frequency Rate (FR)

2. Tingkat Keparahan/Severity Rate (SR)

3. Safe-T-Score (STS)

STS = + 2.00 sd 2.00 (tdk signifikan)

STS > + 2.00 (keadaan memburuk)

STS < - 2.00 (keadaan membaik)

Tingkat keparahan (SR) dihitung berdasarkan jumlah hari hilang

Akibat kecelakaan.

Standard ILO : kematian 6.000 hari; lumpuh total 6.000 hari; lumpuh

sebagian (tangan hilang 4.500 hari, jempol putus 600 hari, satu

matabuta 1.800 hari).

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

WBS adalah suatu metode pengorganisaian proyek menjadi struktur pelaporan

hierarkis. WBS digunakan untuk melakukan Breakdown atau memecahkan tiap proses

pekerjaan menjadi lebih detail.

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

http://bestmanufacturing.blogspot.com/2009/04/pondasi-4-working-place-management.html

Fault Tree Analysis adalah suatu analisis pohon kesalahan secara sederhana dapat

diuraikan sebagai suatu teknik analitis

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Gambar 5.1 contoh kasua FTASimbol-simbol FTA

Kurniadi Heru Prabowo (2005) pengukuran tingkat kinerja implementasi progam lingkungan,

kesehatan, dan keselamatan kerja (LK3) dan perangkingan hazard dengan pendekatan risk

assessment ( studi kasus : Instalasi Surabaya Group Unit Pemasaran V Pertamina Surabaya)

R. Handa Bagus Putra (2009) EVALUASI IMPLEMENTASI PENGUKURAN K-3 PADA AREA KERJA

BOILER #20 (Studi Kasus di Proyek Pembangunan PLTU X, Jawa Tengah)

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

1

Tahap Identifikasi

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Observasi kelapangan secara langsung untuk mengetahui kondisi nyata objek

penelitian dan mengidentifikasi permasalahan

Melakukan literatur riview atas teori atau konsep yang mendasari metode

penelitian yang digunakan

Studi Lapangan Studi Literatur

Observasi awal

Upgrading tangki timbun 61

Penentuan objek penelitian

1

2

Pengumpulan Data

Analisis Kuantitatif

1. Jumlah karyawan 2. Jumlah jam kerja karyawan

3. Jumlah kecelakaan kerjaAnalisis Kualitatif

1. Jenis -jenis kecelakaan kerja2. Faktor- faktor penyebab

kecelakaan kerja

Melakukan breakdown proyek (WBS)

Hasil dari WBS diidentifikasi resiko kecelakaan kerja

risk breakdown structure (RBS)

Tahap Pengumpulan Data

Tahap Pengolahan Data

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

2

Tahap Pengolahan Data

Tahap Analisa dan

Interpretasi Data

Tahap Kesimpulan dan Saran

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Kesimpulan dan Saran

Melakukan evaluasi Proyek

Membuat matriks resiko. frekuensi dan nilai yang terbesar

dalam kecelakaan

Dari hasil matrik penilaian resiko yang mempunyai bobot terbesar

Di analisa dengan (FTA)

Analisis Data

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

TANGGAL JENIS KECELAKAAN LUKA PADA5/11/2010 Tertimpa benda kaki8/11/2010 Terbentur kepala10/11/2010 Tergelincir kaki13/11/2010 Tertusuk kaki15/11/2010 Tertusuk tangan19/11/2010 Terjatuh tangan, kaki24/11/2010 Terbentur kepala26/11/2010 Terpukul tangan6/12/2010 Tergelincir kaki8/12/2010 Terkena percikan las tangan9/12/2010 Sesak nafas dada13/12/2010 Tertimpa balok kayu kaki16/12/2010 Tertusuk besi tangan25/12/2010 Tergelincir kaki,tangan28/12/2010 Terkena percikan las kaki

7/1/2011 Terkena percikan las kaki14/1/2011 Tergelincir kaki16/1/2011 Jatuh dari ketinggian kaki, tangan18/1/2011 Tersentuh aliran listrik tangan20/1/2011 Sesak nafas dada23/1/2011 Terpukul tangan27/1/2011 Sesak nafas dada28/1/2011 Tertimpa benda kaki, tangan8/2/2011 Terkena percikan las tangan

12/2/2011 Tersentuh aliran listrik tangan18/2/2011 Terjatuh tangan,kaki3/3/2011 Jatuh dari ketinggian tangan,kaki5/3/2011 Tertimpa benda kepala

19/3/2011 Tergelincir kaki,tanganSuber : LK3 ISG

Data kecelakaan kerja

November 2010 - Maret 2011

Sumber LK3

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

PT. Putera Domas Perkasa sebagai kontraktor membagi klasifikasi

kecelakaan sebagai berikut:

Jenis kecelakaan :

C1 = Terbentur

C2 = Tertimpa benda

C3 = Jatuh dari ketinggian

C4 = Tergelincir

C5 = Penghisapan/penyerapan

C6 = Terkena percikan laz

C7 = Tertusuk

C8 = Terpukul

C9 = Tersentuh aliran listrik

KK = Kaki

KP = Kepala

BD = Badan

TG = Tangan

Luka pada bagian :

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

JENIS KECELAKAAN LUKA PADA TANGGAL KEHILANGAN HARI KERJABIAYA

KONSEKUENSI (Rp)JUMLAH BIAYA

KONSEKUENSI (Rp) FREKUENSI

KK 10/11/2010 50,000Rp KK 6/12/2010 50,000Rp KK,TG 25/12/2010 1 150,000Rp KK 14/1/2011 50,000Rp KK,TG 19/3/2011 200,000Rp KK,TG 19/11/2010 2 200,000Rp KK,TG 16/1/2011 100,000Rp KK 18/2/2011 60,000Rp KK,TG 3/3/2011 1 85,000Rp TG 8/12/2010 20,000Rp KK 28/12/2010 20,000Rp KK 7/1/2011 30,000Rp TG 8/2/2011 20,000Rp KK 5/11/2010 50,000Rp KK 13/12/2010 30,000Rp KK,TG 28/1/2011 1 150,000Rp KP 5/3/2011 1 100,000Rp KK 13/11/2010 20,000Rp TG 15/11/2010 30,000Rp TG 16/12/2010 30,000Rp DD 9/12/2010 30,000Rp DD 20/1/2011 30,000Rp DD 27/1/2011 30,000Rp KP 8/11/2010 50,000Rp KP 24/11/2010 40,000Rp TG 26/11/2010 1 250,000Rp TG 23/1/2011 50,000Rp TG 18/1/2011 30,000Rp TG 12/2/2011 50,000Rp

80,000Rp

90,000Rp

90,000Rp

300,000Rp

80,000Rp

Tertimpa Benda (C2) 4

Tergelincir (C4) 5

Terjatuh (C3) 4

4Terkena Percikan Laz (C6)

500,000Rp

445,000Rp

90,000Rp

330,000Rp

Tertusuk (C7)

Sesak (C5)

Terbentur (C1)

Terpukul (C8)

Tersentuh Aliran Listrik (C9)

3

3

2

2

2

Tabel Klasifikasi Kecelakaan Kerja

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

No Jenis Kecelakaan Keterangan FrekuensiKehilangan Hari Kerja Total Biaya

1 Tergelincir Terpeleset karena licin 5 1 500,000Rp 2 Terjatuh Jatuh pada ketinggian tertentu 4 3 445,000Rp 3 Terkena percikan laz Terpecik api/bunga api dari pengelasan 4 90,000Rp

4 Tertimpa benda Terjatuhnya benda yang mengenai anggota badan yang mengakibatkan luka 4 2 330,000Rp

5 Tertusuk Masuknya benda tajam /keras kedalam tubuh sehingga menimbulkan kesakitan 3 80,000Rp

6 Sesak Pernapasan yang sulit akibat menghirup debu/asap 3 90,000Rp

7 TerbenturPada umumnya menunjukkan kontak atau persinggungan dengan benda tajam/keras 2

90,000Rp

8 Terpukul Pada umumnya karena terkena benda jatuh, melayang, bergerak, dan lainnya 2 1 300,000Rp

9 Tersentuh aliran listrik Tersengat listrik/tersetrum 2 80,000Rp

Total 29 7 2,005,000Rp

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Bulan Jumlah Tenaga Kerja (orang)

Jumlah Hari Kerja

Jam Kerja/Hari

Jumlah Kecelakaan

Kehilangan Hari Kerja

Jam Hilang Total Jumlah Jam kerja

November 35 30 8 8 3 24 8400Desember 35 31 8 7 1 8 8680Januari 35 31 8 8 1 8 8680Februari 30 28 8 3 0 0 6720Maret 30 31 8 3 2 16 7440

Data Jam Kerja dan Jam Hilang

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Hasil Pengukuran Tingkat Frekuensi Kecelakaan Kerja

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Bulan Jumlah Jam Hilang (Jam)

Jumlah Jam Kerja (Jam)

SNovember 24 8400 2857.1Desember 8 8680 921.7Januari 8 8680 921.7Februari 0 6720 0Maret 16 7440 2150.5

Hasil Pengukuran Tingkat Severity

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Bulan Jumlah Jam Kerja (Jam) F1 F2

November 8400 0 952.4Desember 8680 952.4 806.5Januari 8680 806.5 921.7Februari 6720 921.7 446.4Maret 7440 446.4 403.2

855.3 952.4

952.4/8400

Data-data Pengukuran STS

Bulan STSDesember -433.39Januari 377.96Februari -1458.41Maret -167.62

Hasil Pengukuran Nilai T selamat (STS)

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

M1 M2 M3 M4 M1 M2 M3 M4 M5 M1 M2 M3 M4 M1 M2 M3 M4 M1 M2 M3 M41 Upgrading Tangki Timbun 61 2/11/2010 27/3/20111.1 Persiapan Bahan dan Alat2 1.1.1 pembuatan tempat alat2 3/11/2010 7/11/20101.1.2 timbunan sirtu 3/11/2010 17/11/20101.1.3 pembuatan selang air 4/11/2010 13/11/20101.2 Pembongkaran Siring/Beton

1.2.1 pembuatan pintu masuk ke tangki 4/11/2010 11/11/20101.2.2 membongkar siring 5/11/2010 21/11/20101.2.3 menggali 16 titik 20/11/2010 2/12/20101.2.4 pengusungan sirtu 29/11/2010 22/12/20101.2.5 pembongkaran plat bawah 5/12/2010 27/1/20111.3 Menaikkan Tangki

1.3.1 mendongkrak tangki 25/12/2010 2/1/20111.3.2 pengisian pasir 3/1/2010 10/1/20111.3.3 perataan 10/1/2011 15/1/20111.3.4 pembuatan siring 15/1/2011 28/1/20111.4 Pengelasan

1.4.1 pengelasan plat bawah/atas 5/12/2010 16/1/20111.4.2 pengelasan dinding 6/11/2010 3/3/20111.4.3 pengelasan pipa2 18/12/2010 7/2/20111.5 Finishing

1.5.1 pengecatan 4/3/2011 18/3/20111.5.2 pengujian kebocoran plat 16/3/2011 20/3/20111.5.3 pengujian tangki 21/3/2011 27/3/2011

Jan 2011 Feb 2011 Mar 2011Work Breakdown StructureNo Tgl Mulai

Nov 2010 Des 2010Tgl Penyelesaian

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

1 Upgrading Tangki Timbun 61

1.1 Persiapan Bahan dan Alat2

1.1.1 pembuatan tempat alat2 Pinggir/luar tangkiTerjatuh, tertimpa benda, tertusuk, terkena percikan laz

1.1.2 timbunan sirtu Pinggir/luar tangki Terbentur, tergelincir1.1.3 pembuatan selang air Pinggir/luar tangki Terpukul, tertusuk, terkena percikan laz1.2 Pembongkaran Siring/Beton

1.2.1 pembuatan pintu masuk ke tangki Pinggir/luar tangkiTerbentur, terkena percikan laz, terpukul, tersentuh aliran listrik

1.2.2 membongkar siring Pinggir/luar tangki Terpukul, tergelincir, terjatuh1.2.3 menggali 16 titik Pinggir/luar tangki Terbentur, terpukul, tertusuk1.2.4 pengusungan sirtu Pinggir/luar tangki Terjatuh, tergelincir

1.2.5 pembongkaran plat bawah Dalam tangkiTerbentur, tergelincir, tersentuh aliran listrik, terkena percikan laz, menghisap debu, tertimpa benda

1.3 Menaikkan Tangki

1.3.1 mendongkrak tangki Pinggir/luar tangki Terbentur, tertimpa benda1.3.2 pengisian pasir Pinggir/luar dan dalam tangki Tergelincir, terjatuh1.3.3 perataan Pinggir/luar dan dalam tangki Tergelincir, terjatuh

1.3.4 pembuatan siring Pinggir/luar tangki Tergelincir, tertimpa benda, terpukul, tertusuk1.4 Pengelasan

1.4.1 pengelasan plat bawah/atas Pinggir/luar dan dalam tangki Terjatuh, tersentuh aliran listrik, terkena percikan laz, menghisap debu

1.4.2 pengelasan dinding Pinggir/luar dan dalam tangkiTerjatuh, tersentuh aliran listrik, terkena percikan laz, menghisap debu

1.4.3 pengelasan pipa2 Pinggir/luar dan dalam tangki Terjatuh, tersentuh aliran listrik, terkena percikan laz, menghisap debu1.5 Finishing

1.5.1 pengecatan Pinggir/luar tangki Terjatuh, tertimpa benda1.5.2 pengujian kebocoran plat Dalam tangki Terjatuh, tergelincir1.5.3 pengujian tangki Pinggir/luar dan dalam tangki Terjatuh, tergelincir

No Work Breakdown Structure Area/Lokasi Pekerjaan Potensi Kecelakaan

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

1 Upgrading Tangki Timbun 61

1.1 Persiapan Bahan dan Alat2

1.1.1 pembuatan tempat alat2Terjatuh, tertimpa benda, tertusuk, terkena percikan laz 0.8 A III 2

1.1.2 timbunan sirtu Terbentur, tergelincir 0.2 C IV 51.1.3 pembuatan selang air Terpukul, tertusuk, terkena percikan laz 0.4 B IV 41.2 Pembongkaran Siring/Beton

1.2.1 pembuatan pintu masuk ke tangkiTerbentur, terkena percikan laz, terpukul, tersentuh aliran listrik 0.4 B IV 4

1.2.2 membongkar siring Terpukul, tergelincir, terjatuh 0.6 B III 31.2.3 menggali 16 titik Terbentur, terpukul, tertusuk 0.2 C IV 51.2.4 pengusungan sirtu Terjatuh, tergelincir 0.6 B III 3

1.2.5 pembongkaran plat bawahTerbentur, tergelincir, tersentuh aliran listrik, terkena percikan laz, menghisap debu, tertimpa benda 0.8 A III 2

1.3 Menaikkan Tangki

1.3.1 mendongkrak tangki Terbentur, tertimpa benda 0.2 C IV 51.3.2 pengisian pasir Tergelincir, terjatuh 0.6 B III 31.3.3 perataan Tergelincir, terjatuh 0.6 B III 3

1.3.4 pembuatan siring Tergelincir, tertimpa benda, terpukul, tertusuk 0.6 B III 31.4 Pengelasan

1.4.1 pengelasan plat bawah/atas Terjatuh, tersentuh aliran listrik, terkena percikan laz, menghisap debu 0.6 B III 3

1.4.2 pengelasan dindingTerjatuh, tersentuh aliran listrik, terkena percikan laz, menghisap debu 0.6 B III 3

1.4.3 pengelasan pipa2 Terjatuh, tersentuh aliran listrik, terkena percikan laz, menghisap debu 0.4 B IV 41.5 Finishing

1.5.1 pengecatan Terjatuh, tertimpa benda 0.6 B III 31.5.2 pengujian kebocoran plat Terjatuh, tergelincir 0.6 B III 31.5.3 pengujian tangki Terjatuh, tergelincir 0.6 B III 3

No Kegiatan Identifikasi Bahaya RACMishap ProbabilityMishap Severity

Peluang Kecelakaan

Dari tabel identifikasi hazard di

atas perlu di perhatikan aktivitas yang

rawan kecelakaan oleh pihak

kontraktor untuk di jadikan pedoman

pembangunan proyek yang sama

dikemudian hari yaitu yang mempunyai

nilai RAC 2,3, dan 4.

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Jumlah Biaya Kecelakaan

(2)

Skala Tingkat Konsekuensi

(3)

Jumlah Kecelakaan

(4)

Skala Tingkat Kemungkinan (5)

1 Tergelincir 500,000Rp 4 5 5 202 Terjatuh 445,000Rp 4 4 5 203 Terkena Percikan Laz 90,000Rp 2 4 5 104 Tertimpa Benda 330,000Rp 3 4 5 155 Tertusuk 80,000Rp 2 3 5 106 Sesak 90,000Rp 2 3 5 107 Terbentur 90,000Rp 1 2 5 58 Terpukul 300,000Rp 3 2 5 159 Tersentuh Aliran Listrik 80,000Rp 1 2 5 5

Consequences Frequences

Top Event (1) Tingkat Resiko

(6) = 3x5

No

Analisa Tingkat Resiko

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Setelah nilai dari tingkat resiko didapatkan, maka langkah selanjutnya

adalah penentuan skala dari tingkat resiko dan juga tingkat prioritas

penanganan. Hasil skala tingkat resiko ini dapat dilihat pada tabel dibawah ini:

No Top Event (1)Tingkat Resiko

(T) (2x3)Skala Tingkat

Resiko (4)Prioritas Penanganan

(5)1 Tergelincir 20 E Sangat mendesak2 Terjatuh 20 E Sangat mendesak3 Terkena Percikan Laz 10 T Mendesak4 Tertimpa Benda 15 E Sangat mendesak5 Tertusuk 10 T Mendesak6 Sesak 10 T Mendesak7 Terbentur 5 M Tidak mendesak8 Terpukul 15 E Sangat mendesak9 Tersentuh Aliran Listrik 5 M Tidak mendesak

Analisa Skala Tingkat Resiko dan Prioritas Penanganan

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Dari hasil analisa di atas, penentuan top event yang akan dianalisa

dalam fault tree adalah top event yang mempunyai prioritas

penanganan yang sangat mendesak (T 15 ). Top event tersebut

adalah:

1. Tergelincir

2. Terjatuh

3. Tertimpa benda

4. Terpukul

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Dari top event diatas maka langkah selanjutnya adalah mencari

kemungkinan penyebab-penyebab yang dapat timbul akibat adanya top event

tersebut. Faktor-faktor penyebab terjadinya kecelakaan tersebut terdiri dari

intermediate event dan basic event.

intermediate event adalah suatu kondisi yang masih memungkinkan untuk

ditelusuri lagi penyebab lainya.

Basic event adalah kondisi penyebab kecelakaan yang paling bawah atau

dasar yang sudah tidak memungkinkan lagi untuk diidentifikasi lagi

dikarenakan tidak memungkinkan ditelusuri lagi penyebab lainnya atau

karena kurangnya informasi yang dibutuhkan.

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Faktor Pekerja

Faktor Manajemen

Faktor Peralatan

Top Event

Faktor Lingkungan

Intermediate event dari masing-masing kecelakaan untuk tahap pertama

pada umumnya dapat dikelompokkan menjadi

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Top Event : Tergelincir dan Terjatuh

Faktor faktor yang mempengaruhi terjadinya top event antara lain:

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Gambar Faktor-Faktor Penyebab Terjadinya Top Event Tergelincir dan Terjatuh

Sumber : Hasil wawancara dengan manajer LK3

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Gambar Model Fault Tree Terjatuh

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Gambar Model Fault Tree Tergelincir

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Gambar Model Fault Tree Tertimpa Benda

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Gambar Model Fault Tree Terpukul

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Analisa Frequency Rate

Dari tabel 4.4 di ketahui bahwa nilai frekuensi tertinggi adalah

pada bulan November yaitu 952.4 per 1,000,000 jam kerja. Nilai ini

menunjukkan bahwa pada periode ini untuk setiap satu juta jam kerjanya

terdapat 952 kali jumlah kecelakaan. Pada kondisi di lapangan terdapat 8

kali kecelakaan yang terjadi di bulan November dengan jumlah pekerja 35

orang atau jumlah jam kerja 8400 jam.

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Analisa Severity Rate

Dari hasil perhitungan severity rate terhadap data kecelakaan

kerja selama lima bulan terakhir didapatkan nilai Tingkat severity rate /

keparahan kecelakaan kerja tertinggi terjadi pada bulan November

sebesar 2857.1 hal ini terjadi pada kecelakaan kerja sebanyak 8 kali dan

terjadi kehilangan hari kerja sebanyak 3 hari

Severity rate pada bulan Desember 2010 sampai bulan Maret 2011

mengalami penurunan severity sampai nilai 0 pada bulan Februari. Ini

berarti pada bulan Februari terjadi kecelakaan yang tidak menimbulkan

kehilangan hari kerja atau kecelakaan terjadi sebanyak 3 kali tetapi tidak

mengakibat kan jam/hari hilang.

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Analisa Safe T Score (STS)

Nilai t selamat di ukur pada bulan Desember yaitu pengurangan

frekuensi kecelakaan pada bulan November di kurangi frekuensi

kecelakaan bulan Desember yang menghasilkan nilai -433.39. pada

bulan Januari nilai t selamat di dapatkan + 377.96, ini dapat di artikan

pada bulan Januari tingkat frekuensi kecelakaan kerja pada masa kini

mengalami penurunan terhadap prestasi masa lalu/keadaan pada bulan

Januari memburuk dari pada bulan Desember.

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Analisa Work Breakdown Structure (WBS)

Dari hasil WBS proyek upgrading tangki timbun 61 terdapat 5 sub

pekerjaan (persiapan bahan dan alat2, pembongkaran siring/beton,

menaikkan tangki, pengelasan dan finishing) dengan tiap sub mempunyai

level-level pekerjaan dan waktu yang berbeda. Waktu pekerjaan yang

paling lama yaitu pada sub pekerjaan 1.4 proses pengelasan dilaksanakan

pada minggu kedua bulan November dan berakhir pada minggu pertama

bulan Maret.

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Analisa Risk Breakdown Structure (RBS)

Risk breakdown ini di buat untuk mengantisipasi kecelakaan yang akan terjadi

pada proyek yang sama di kemudian hari atau untuk meminimalisasi kecelakaan

yang akan terjadi bila proyek yang sama dikerjakan. Pekerjaan yang mempunyai

resiko kecelakaan yang besar pada proyek upgrading tangki timbun 61 yaitu

pekerjaan/aktivitas pada pembuatan tempat alat, pembongkaran siring,

pengusungan sirtu, pembongkaran plat bawah, pengisian pasir, perataan pasir,

pembuatan siring, pengelasan plat bawah/atas, pengelasan dinding, pengecatan,

dan finishing.

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Analisa Top Event

Pada tahap ini diawali dengan identifikasi kecelakaan kerja

berdasarkan data kecelakaan yang diperoleh selama masa bekerja (5

bulan) nilai top event ini di dapat dari nilai tingkat resiko yang mempunyai

bobot terbesar yaitu dari hasil perkalian antara skala tingkat konsekuensi

dengan skala tingkat frekuensi. Dari hasil perhitungan terdapat 4 nilai

tingkat resiko yang terbesar untuk di analisa fault tree analysis yaitu

kecelakaan tergelincir, terjatuh, tertimpa benda dan terpukul yang

mempunyai nilai tingkat resiko 15 dan prioritas penanganan yang

mendesak.

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Analisa Fault Tree Analysis (FTA)

Analisa fault tree digunakan untuk menggambarkan hubungan sebab-sebab

kecelakaan. Grafik top event dan faktor penyebab-penyebab kecelakaan sudah

didapatkan maka langkah selanjutnya adalah melakukan penggambaran FTA.

Penggambaran konstruksi FTA dimulai dari top event kemudian intermediate

event sampai dengan basic event sesuai dengan hasil yang diperoleh

sebelumnya. Penggambaran juga menentukan gerbang logika (Logic Gate)

adalah suatu model logika yang digambarkan dalam bentuk simbol (and gate/or

gate) yang menghubungkan kejadian pada konstribusi pertama dan juga

konstribusi kedua.

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Upaya Perbaikan Sistem Kesehatan Dan Keselamatan Kerja

Di Perusahaan Berdasarkan Analisis Yang Di Peroleh

Usaha-usaha perbaikan yang dilakukan adalah :

1. Manusia/pekerja

A.Bagi pekerja hendaknya benar-benar mempersiapkan diri baik secara fisik

maupun mental dalam melakukan pekerjaan. Perusahaan juga tentunya

dapat meningkatkan motivasi pekerjanya.

B.Setiap pekerja wajib menggunakan perlindungan diri dan merawat alat

perlindungan diri yang telah diterima.

C.Pendidikan bagi karyawan mendapat perhatian penuh dari perusahaan

D.Pembentukan seksi kesehatan dan keselamatan kerja

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

E. Perbaikan-perbaikan di bidang pengupahan dan jaminan sosial, serta

jaminan kelangsungan kerja, dapat menumbuhkan motivasi kerja dan

meningkatkan kemampuan fisik karyawan

F. Pelaksanaan peraturan

2. Mesin, Peralatan, dan Perlengkapan Kerja.

A. Setiap kerusakan dan kehilangan alat perlindungan diri harus di

laporkan kepada seksi kesehatan dan keselamatan kerja guna

perbaikan atau penggantian dengan alat perlindungan diri yang baru.

B. Menambah alat perlindungan diri

C. Mengatur peralatan dan perlengkapan yang bersih dan rapi serta aman bagi

karyawan bekerja.

D. Pemasangan tanda-tanda peringatan

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

E. Setiap karyawan di wajibkan menggunakan pakaian kerja yang

telah diberikan oleh perusahaan dalam setiap aktivitas kerja.

3. Lingkungan kerja

A. Setelah proses produksi selesai, sebaiknya tempat kerja selalu dalam

keadaan bersihB.Sistem ventilasi yang cukup di dalam tangki timbun

C.penerangan menggunakan penerangan langsung (direct lighting)

dari lampu listrik jenis TL

4. Tata cara kerja

Adanya pelaksanaan program keselamatan kerja, Program keselamatan

kerja menekankan pada penguatan positif pada training

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Kesimpulan

Proyek upgrading tangki timbun 61 masih di bilang tingkat kecelakaanyang tinggi dilihat dari tingkat frekuensi kecelakaan, tingkat keparahan

dan nilai t selamat proyek

Untuk mengidentifikasi faktor-faktor penyebab dan resiko dilakukan WBS,terdapat lima sub aktivitas dan waktu awal dan akhir dalam mengerjakan

setiap aktivitas pekerjaaan dari kelima sub aktivitas mempunyai aktivitas

yang penting yaitu persiapan bahan dan alat-alat, pembongkaran siring,

menaikkan tangki, pengelasan dan finising

Dalam pelaksanaan pembangunan proyek upgrading tangki timbun 61terdapat 29 kali kecelakaan yang terjadi selama kurun waktu 5 bulan

pelaksanaan pembangunan. Setelah dikelompokkan terdapat 9 jenis

accident yang dapat dipakai sebagai top event.

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Saran

Perlu adanya pengawasan dan pengarahan yang ketat dari perusahaantentang pemakaian alat perlindungan diri pada waktu mengoperasikan

mesin atau sewaktu bekerja. Mengingat faktor pekerja masih sebagai

penyebab kecelakaan kerja, sehingga kecelakaan kerja dapat dihindari

sedini mungkin

Perlu adanya pembahasan mengenai adanya penanganan kecelakaan agarkecelakaan tersebut dapat di tekan seminimal mungkin dan dapat diterapkan

kondisi yang zerro accident.

Mengadakan safety talk dan training pada setiap 3 bulan sekali untukdiberikan pengarahan dan kegunaan alat perlindungan diri yang mereka

pakai setiap hari.

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Hasil dari pendekatan risk assessment agar di jadikan panduan (history)untuk proyek yang sama di masa yang akan datang agar kecelakaan kerja

dapat di minimalisir.

Hasil analisis fault tree dapat digunakan sebagai pedoman untukmenentukan penyebab kecelakaan kerja sehingga dapat mencegah

kecelakaan terulang kembali dalam usaha menurunkan jumlah kecelakaan

yang terjadi pada proyek upgrading tangki timbu 61.

DAFTAR PUSTAKA

Santosa, B. (2003). Manajemen Proyek. Guna Widya, Surabaya.Wignjosoebroto, S. (2003). Ergonomi, Studi Gerak dan Waktu. Jakarta : Gunawidya.Silalahi, Bennet MA, DR & Silalahi, Rumondang B. MPH, (1985). ManajemenKeselamatan dan Kesehatan

Kerja, PT. Pustaka Binaman Pressindo. Jakarta. Razzif Ekka.(2009). Identifikasi Penyebab Kecelakaan Kerja Menggunakan Fault Tree Analysis Pada Proyek

Pembangunan The Adhiwangsa Surabaya. Tugas Akhir S1 Jurusan Teknik Sipil. Surabaya : InstitutTeknologi Sepuluh Nopember.

Peraturan Menteri Tenaga Kerja Nomor : PER.05/MEN/1996 Tentang Sistem Manajemen Keselamatan danKesehatan Kerja.

Undang-Undang No 1 Tahun 1970 : Tentang Keselamatan KerjaEdhi Sulistyoko.(2008). Analisis Penerapan Progam Keselamatan Kerja Dalam Usaha Meningkatkan Produktivitas

Kerja Dengan Pendekatan Fault Tree Analysis.(Studi Kasus:CV. Permata 7,Wonogiri). Tugas Akhir S1Jurusan Teknik Industri, Universitas Muhammadiyah. Surakarta

Sumamur, P. K. (1987). Keselamatan Kerja dan Pencegahan Kecelakaan, Cetakan pertama. CV. Haji Mas Ahung.Jakarta.

Panduan K3LL.(2008). Manajemen Keselamatan Kerja. Revisi ke 3 Pemasaran dan Niaga Pertamina.Direktorat Pembekalan dan pemasaran dalam negeri (1993). Buku Panduan Keselamatan Kerja dan Lindungan

Lingkungan, PertaminaKurniadi, H. (2005). Pengukuran Tingkat Kinerja Implementasi Progam Lingkungan, Kesehatan, dan Keselamatan

Kerja (LK3) dan Perangkingan Hazard Dengan Pendekatan Risk Assessment. Laporan Tugas Akhir JurusanTeknik Industri. Institute Tekonologi Sepulu November.

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI