entrenamiento bndas transportadoras rev 1, para imprimir

5/20/2018 Entrenamiento Bndas Transportadoras Rev 1, Para Imprimir

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ENTRENAMIENTO

BASICO EN BANDASTRANSPORTADORASREALIZADO POR:

ING REINALDO URQUIAESPECIALISTA EN EQUIPOS

ROTATIVOS


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Realizado por: Ing Reinaldo Urquia 2

Contenido

Normas y literatura de referencia.

Historia.

Definiciones.

Bandas Transportadoras.

COMPONENTES DE UNA CINTA TRANSPORTADORA.

Criterios de Diseo.

Alternativas para sistemas de transporte. Tipos de arreglos de bandas.

Almacenamiento y transporte.

Tipos de daos en las bandas.

MANTENIMIENTO.

Causas y soluciones en los sistemas de bandas

transportadoras PRUEBAS EN BANDAS TRANSPORTADORAS.

SEGURIDAD EN CINTAS TRANSPORTADORAS.

Record de bandas.

Proyecto de Homogenizacin (FAM).


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Normas y Literatura de

Referencia


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Normas y Literatura de Referencia

Manual de seleccin de Correas y bandas Goodyear.

Instalacin y mantenimiento de bandas Transportadoras

Goodyear.

http://www.conveyorbeltguide.com/Standards.html.

Fundation 3. Martin Engineering.

Manual de Ingeniera Rulmeca.
http://www.conveyorbeltguide.com/Standards.htmlhttp://www.conveyorbeltguide.com/Standards.html


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Normas y Literatura de Referencia


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Normas y Literatura de ReferenciaCEMA / RMA (USA)

402 Belt Conveyors, 2002

IP 1-1 Conveyor belt cover characteristics

ISO (World)

251:2003 Conveyor belts with textile carcass - Widths and lengths

252:2007Conveyor belts - Ply adhesion between constitutive elements -

Test method and requirements


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HISTORIA



HISTORIA

Las primeras cintas transportadoras que se conocieron fueronempleadas para el transporte de carbn y materiales de la industriaminera. El transporte de material mediante cintas transportadoras,data de aproximadamente el ao 1795. La mayora de estas

tempranas instalaciones se realizaban sobre terrenos relativamenteplano, as como en cortas distancias.

El primer sistema de cinta transportadora era muy primitivo yconsista en una cinta de cuero, lona, o cinta de goma que sedeslizaba por una tabla de madera plana o cncava. Este tipo desistema no fue calificado como exitoso, pero proporciono unincentivo a los ingenieros para considerar los transportadores como

un rpido, econmico y seguro mtodo para mover grandesvolmenes de material de un lugar a otro



HISTORIA

Durante los aos 20, las instalaciones de la compaa H. C. Frick, demostraron quelos transportadores de cinta podan trabajar sin ningn problema en largasdistancias. Estas instalaciones se realizaron bajo tierra, desde una mina recorriendocasi 8 kilmetros. La cinta transportadora consista de mltiples pliegues de algodnde pato recubierta de goma natural, que eran los nicos materiales utilizados en esostiempos para su fabricacin. En 1913, Henry Fordintrodujo la cadena de montajebasada en cintas transportadoras en las fbricas de produccin de la Ford MotorCompany.

Durante la Segunda Guerra Mundial, los componentes naturales de lostransportadores se volvieron muy escasos, permitiendo que la industria de goma sevolcara en crear materiales sintticos que reemplazaran a los naturales. Desdeentonces se han desarrollado muchos materiales para aplicaciones muy concretasdentro de la industria, como las bandas con aditivos antimicrobianos para la industriade la alimentacin o las bandas con caractersticas resistentes para altastemperaturas

Las cintas transportadoras han sido usadas desde el siglo XIX. En 1901, Sandvikinvent y comenz la produccin de cintas transportadoras de acero.
http://es.wikipedia.org/wiki/1913http://es.wikipedia.org/wiki/Henry_Fordhttp://es.wikipedia.org/wiki/Ford_Motor_Companyhttp://es.wikipedia.org/wiki/Ford_Motor_Companyhttp://es.wikipedia.org/wiki/Siglo_XIXhttp://es.wikipedia.org/wiki/1901http://es.wikipedia.org/wiki/Sandvikhttp://es.wikipedia.org/wiki/Sandvikhttp://es.wikipedia.org/wiki/1901http://es.wikipedia.org/wiki/Siglo_XIXhttp://es.wikipedia.org/wiki/Ford_Motor_Companyhttp://es.wikipedia.org/wiki/Ford_Motor_Companyhttp://es.wikipedia.org/wiki/Henry_Fordhttp://es.wikipedia.org/wiki/1913


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DEFINICIONES


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Definiciones

Qu es una banda Transportadora?

Es un sistema de transporte continuo

formado bsicamente por una bandacontinua que se mueve entre dos

tambores.


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Definiciones

Caractersticas Generales De Los Materiales.

Las caractersticas de los materiales son esencialmentedeterminantes para el diseo del sistema de transporte,

puesto que la cinta seleccionada debe cumplir con losrequisitos confiables de vida til para el tipo de materiala transportar.

Se debe tener en cuenta las siguientes propiedadespara realizar un buen diseo; el peso especifico agranel, el tamao, forma, fluidez, temperatura,abrasividad, corrosividad, adhesividad, etc.
http://www.monografias.com/trabajos/termodinamica/termodinamica.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/termodinamica/termodinamica.shtml


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Definiciones


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DefinicionesTamao.

El tamao del trozo del material se define por la mayordimensin del paraleleppedo en el cual puedeinscribirse.

Fluidez.

Como definicin de Fluidez, C.E.M.A. da lo siguiente:

"Propiedadde los materiales a granel, caracterizada porla libertadde la partcula o grupos de ellas para moverselibremente, cuando el material se pone en movimientopor la fuerza de la gravedad u otra cualquiera.

Cohesin.

Puede decirse que la cohesin es la inversa de lafluidez; cuando mayor es esta, menor es la cohesin.
http://www.monografias.com/trabajos16/romano-limitaciones/romano-limitaciones.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/la-libertad/la-libertad.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/kinesiologia-biomecanica/kinesiologia-biomecanica.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/kinesiologia-biomecanica/kinesiologia-biomecanica.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/la-libertad/la-libertad.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/romano-limitaciones/romano-limitaciones.shtml


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DefinicionesPeso especifico a granel.

Relaciona el peso en toneladas mtricas con el volumenen metros cbicos del material, se expresa en T/m3.

Abrasividad.

Propiedad de materiales como el coke, cuarzo, escoriasde horno.

Dependiendo de su mayor o menor grado, puedeprovocar el rpido desgaste de las chapas de contacto

en los tolvines de transferencia, en las bandas y en lasguas de carga.

Propiedad de materiales tales como arcilla humedad.
http://www.monografias.com/trabajos5/volfi/volfi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/volfi/volfi.shtml


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DefinicionesAdhesividad.

Es consecuencia del grado de humedad, Requiere lainstalacin de rascadores especiales para lograr lalimpieza de la banda; si la limpieza de la banda no esbuena, el material se pega a los rodillos de retorno

produciendo descentramientos de la banda.Temperatura.

Se debe tener en cuenta si la temperatura del material atransportar para as seleccionar un recubrimientoadecuado.


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CINTAS TRANSPORTADORAS


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VENTAJAS

Las ventajas que tiene la cinta transportadora son:

Permiten el transporte de materiales a gran distancia

Se adaptan al terreno

Tienen una gran capacidad de transporte

Permiten transportar un variedad grande de materiales

Es posible la carga y la descarga en cualquier punto deltrazado

Se puede desplazar No altera el producto transportado


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COMPONENTES DE UNA CINTA

TRANSPORTADORA.


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COMPONENTES DE UNA

CINTATRANSPORTADORA.


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Facilidades de carga y descarga

Aunque en general las cintas transportadoras se carganen un extremo de las mismas, es posible efectuar lacarga en un punto cualquiera de las mismas, mediante

dispositivos diversos (Tolvas, descarga directa desdeotra cinta, etc.).

La descarga de las cintas transportadoras se efectageneralmente en cabeza, pero es posible hacerlatambin en cualquier punto fijo de las mismas, o de una

forma continua, empleando disposiciones constructivasadecuadas, (Carros descargadores, llamadoscomnmente Trippers).


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PROBLEMAS COMUNES EN LAS CINTAS

TRANSPORTADORAS


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Bastidores.Generalidades y Funciones.

Los bastidores son estructurasmetlicas queconstituyen el soporte de la banda transportadora ydems elementos de la instalacin entre el punto dealimentaciny el de descarga del material.

Se compone de los rodillos, ramales superiores e inferiory de la propia estructurasoporte.

Los bastidores son el componente ms sencillo de lascintas, y su funcin es soportar las cargas del material,banda, rodillos y las posibles cubiertas de proteccin

contra el viento.
http://www.monografias.com/trabajos15/todorov/todorov.shtmlhttp://www.monografias.com/Salud/Nutricion/http://www.monografias.com/trabajos15/todorov/todorov.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/todorov/todorov.shtmlhttp://www.monografias.com/Salud/Nutricion/http://www.monografias.com/trabajos15/todorov/todorov.shtml


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Bastidores. Bastidor formado por 2 largueros metlicos. Generalmente son perfiles de acero laminado en U. Estos perfiles

se apoyan en patas que acostumbran ser del mismo perfil que loslargueros, siendo la unin entre ambos rgida; esta disposicinconstructiva es la ms corriente, siendo la adecuada para elmontaje de soportes de rodillos, empleada en cintas de gran

anchura de banda. Bastidor tubular.

Formado por tubos cuadrados o redondos, que se apoyan en patasConstruidas tambin por tubos o por perfiles laminados.


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Rodillos


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Funciones De Los Rodillos

Las funciones a cumplir son principalmente tres:

1. Soportar la banda y el material a transportar, y soportar la banda en el retorno;

los rodillos situados en la zona de carga, deben soportar adems el impactoproducido por la cada del material.

2.Contribuir al centrado de la banda, por razones diversas la banda esta sometida a

diferentes fuerzas que tienden a decentarla de su posicin recta ideal.

3. Ayudar a la limpieza de la banda ,aunque la banda es limpiada por losrascadores, cuando el material es pegajoso pueden quedar adheridos restos del

mismo, que al entrar en contacto con los rodillos de retorno pueden originar

desvos de la misma; para facilitar el desprendimiento de este material se

emplean rodillos con discos de goma (rodillos autolimpiadores).


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www.tracsa.com.ar/Productos/correashtec.ht

ml


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Rodillos de Impacto; recubiertos de

discos de goma para absorber los golpes

provocados por la cada de bloques en lastolvas de recepcin.

Rodillos de Retorno; los cuales estn

formados con discos de goma.

Rodillo cilndrico; con la superficie exteriorlisa, tal como la obtenida mediante el

empleo de tubos de acero; es el ms

empleado.


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Tipos de Tambores y Funciones Que

Realizan.a. Desde el punto de vista de las funciones a desempear, haremos dos grandes

grupos:

Tambores MOTRICES ,que transmiten la fuerza tangencial a la banda

Tambores DE COLA, los cuales realizan la funcin de cambio de trayectoria de la

banda y las cuales pueden dividirse en ( Reenvi ,Tensores ,Desvi ,Presin)


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Eleccin del dimetro de los

rodillos en funcin de la velocidad

Nota: La eleccin del dimetro basado en la carga no es

alcance de este curso


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Tensores


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Tensores De Banda.

Los Dispositivos de tensado cumplen las siguientes funciones:Lograr el adecuado contacto entre la banda y el tambor motriz.

Evitar derrames de material en las proximidades de los puntos de carga, motivados

por falta de tensin en la banda.

Compensar las variaciones de longitud producidas en la banda, estas variaciones

son debidas a cambios de tensin en la banda.Mantener la tensin adecuada en el ramal de retorno durante el arranque.


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Estaciones superiores portantes y

de retorno


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Estaciones superiores portantes y

de retorno


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Motorizacin de las sistemas de

bandas transportadoras


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Solucin eficiente y segura en traccin de bandas transportadoras. Una

caja encapsula todo el sistema de engranajes y rodamientos, aislndolo del

ambiente exterior -agua, polvo, suciedad, grasas y aceites-. Reduce

mantenimiento y averas. Amplia gama de potencias y velocidades.

MOTOTAMBORES


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AcoplamientosFunciones.

Entre el motorelctrico y el reductor se dispone de unacoplamiento que sirve para amortiguar las vibracionesy sobrecargas y asegurar un arranque progresivo.

Existen acoplamientos de alta y baja velocidad, a

continuacin se presentan algunos tipos deacoplamientos.
http://www.monografias.com/trabajos10/motore/motore.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/cinemat/cinemat2.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/cinemat/cinemat2.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/motore/motore.shtml


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Frenos y Mecanismos

Antiretorno.Generalidades.

Los frenos mas utilizados son los de disco, situados en el eje delreductor. En algunos casos generalmente en cintas descendentes,se montan en el eje del tambor.

En las cintas de pendiente, adems del freno se dispone de unsistemade antiretorno su funcin consiste en retener la carga en lascintas inclinadas ascendentes, estos sistemasantiretorno actacomo un elemento de seguridad.

En las grandes cintas horizontales el frenado en cabeza puede serinsuficiente, por lo que una solucin adoptada consiste en colocarun freno de disco sobre el tambor de retorno.
http://www.monografias.com/trabajos11/teosis/teosis.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/teosis/teosis.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/teosis/teosis.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/teosis/teosis.shtml


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Reductores.Generalidades.

Se emplean dos tipos de reductores en las cintas degran potencia:

Reductores Suspendidos: Son de montaje flotante.

Esta disposicin presenta la ventaja de precisar unespacio reducido, suprimiendo la alineacin entre eltambor y reductor, el inconveniente es el de tener quedesmontar el conjunto cuando se tiene que sustituir eltambor.
http://www.monografias.com/trabajos14/trmnpot/trmnpot.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/trmnpot/trmnpot.shtml


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Reductores.

Reductores Clsicos: Estos reductores son utilizados en las grandes

instalaciones. La variante en reduccin planetariapresenta la ventaja de un espacio mas reducido.

Esta disposicin con acoplamiento de dientesmecanizados permite, mediante el desacoplamiento, laintervencin rpida sobre un grupoy la marcha a bajorgimen del otro grupo , en el caso de un tambor motrizcon grupos dobles de accionamiento.
http://www.monografias.com/trabajos14/dinamica-grupos/dinamica-grupos.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/dinamica-grupos/dinamica-grupos.shtml


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Tolvas de Carga


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Dispositivos de descarga


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TERMINALES DE TRANSFERENCIA


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Chutes de carga


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Chutes de carga


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Dispositivos de Limpieza

Rascador Primario.

Rascador Secundario.


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Dispositivos de Limpieza

Sistema De Limpieza Automatizado.


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Bandas Transportadoras


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Funcin Principal:Soportar directamente el material a transportar y desplazarlo desde el punto

de carga hasta el de descarga, razn por la cual se la puede considerar el

componente principal de las cintas transportadoras; tambin en el aspecto

econmico es, en general, el componente de mayor precio.

Se sabe que conforme aumenta la longitud, tambin crece el costo de la

banda respecto del total.

Banda transportadora


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Principio de Fabricacin

Los componentes bsico de una banda

transportadora son:

1. Carcasa(carcass) Componente tensil2. Capa de amortiguacin(Skim)Goma

intermedia de relleno.

3. Cubiertas(Covers) Superior o inferior.


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COMPONENTES DE UNA CINTA

TRANSPORTADORA
http://www.google.co.ve/imgres?q=tipos+cintas+transportadoras&um=1&hl=es&rlz=1R2RNQN_esVE464&biw=1707&bih=785&sout=0&tbm=isch&tbnid=_MjJc-YJkkxA_M:&imgrefurl=http://www.bandasindustriales.com/goma.html&docid=Y9daDCItv6ilXM&imgurl=http://www.bandasindustriales.com/images/seccionada.jpg&w=307&h=267&ei=Vq0HT4a8EYuftweGmLU5&zoom=1


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Tejido o Carcasa.

Los tejidos empleados en la actualidad, son

los siguientes.Nombre Comn Designacin Abreviada

Algodn B

Rayn Z

Polister E

Poliamida P

Cables De Acero St


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Tejido o Carcasa.


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CARCASA

El refuerzo usualmente utilizado en las bandas de lona .

1. Suministra la resistencia a la tensin necesaria para mover labanda a plena carga.

2. Absorbe el impacto generado por la alimentacin del material

sobre la banda3. Suministra el apoyo adecuado para soportar y transportar la

carga.

4. Flexiona satisfactoriamente en torno a los tambores del sistematransportador.

Generalmente son clasificadas por sus fabricantes en trminos de

Maxima Tensin operativa Recomendada (PIW) o por elMaximo Esfuerzo de Rotura (EP).


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CARCASA


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Banda transportadora


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Cintas de Aramida Con Telas De

CordonesTipos principales. Pueden llevarse a cabo las siguientes clasificaciones de las bandas:

- Segn el tipo de tejido:

De algodn.

De tejidossintticos. De cables de acero.

- Segn la disposicin del tejido:

De varias telas o capas.

De tejido slido.

- Segn el aspecto de la superficie portante de la carga:

Lisas (aspecto ms corriente). Rugosas.

Con nervios, tacos o bordes laterales vulcanizados.
http://www.monografias.com/trabajos29/algodon-peruano/algodon-peruano.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/lacel/lacel.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/hidra/hidra.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/hidra/hidra.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/lacel/lacel.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos29/algodon-peruano/algodon-peruano.shtml


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Diseo de CarcasasEl diseo de carcasa para bandas textiles generalmente mas utilizado,

es de diversas capas de lona (PLY) adheridas entre ellas por medio de

goma intermedia / goma de relleno, utilizndose tantas capas como se

necesiten para proporcionar la resistencia a la tensin requerida por la

banda.


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Diseo de Carcasas

Tipo PlainWeave: Es una de las mas conocidas y utilizadas, en la cual se

tienen fibras sinusoidales colocadas en forma

longitudinal y otras colocadas en forma transversal,

ambas entrelazadas entre si.


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Diseo de Carcasas

Tipo Solid Woven: Este tejido se utiliza una carcasa de entrelazamiento

solid con PVC y tramado encuadernado de polister

espumado (tramado superficial), PVC y tramado de

tensin de polister filamentoso, que se requieren detcnicas deshilado muy exigentes


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Diseo de CarcasasTipo Straight Warp: En esta construccin la fibra principal que soporta la

tensin del sistema se posiciona longitudinalmente y no

se entrelaza, las fibras transversales (fill) se posicionan

por encima y por debajo de la fibra de la tensin

principal.

Finalmente la fibra transversal se trama con las otras

longitudinales


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Diseo de CarcasasBandas cables de acero( Steel Cord):

Utilizan una capa simple de cables de acerouniformemente tensionados como miembros tensiles

encapsulados en un colchn de goma. Estas carcasas generalmente se utilizan en aplicaciones

de alta tensin 600 a 8000 PIW, en aplicaciones dondese requiere extremadamente baja elongacin deltransportador (menos de 1% de elongacin) o en

transportadores sumamente largos.


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Nomenclatura de tejidosEn trminos generales los fabricantes actuales de tejidos para bandastextiles designan las carcasa por su Mxima tensin de trabajo o porla resistencia ultima de rotura.

Mxima tensin de trabajo:mxima tensin bajo ensayo dinmico, actuando sobre labanda a lo extenso del sistema transportador en condiciones operativas normales.

Ultimo esfuerzo de rotura:Es el valor al cual se rompera o fallara la banda debido a laexcesiva tensin bajo ensayo esttico. N/mm de ancho de tela.

La relacin proporcional entre la mxima tensin de trabajo y el ultimo esfuerzo deRuptura de una anda generalmente se conoce como Factor de servicio.

Fabricantes reconocidos de bandas Textiles utilizan factores de servicio de 10;1, esto

significa que si la mxima tensin de trabajo de una banda textil es 200 PIW, el ultimoesfuerzo de ruptura deber ser 2000 PIW.

A pesar de que la ruptura puede no ocurrir por cierto tiempo, la fibra quedara estiradamas all de uso practico mucho tiempo antes de romperse, tal vez inclusive de un 300%a un 400% de su longitud original.


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Capa intermedia y Cubiertas

El relleno de goma, PVC o Uretano utilizado entre laslonas se conoce usualmente con el nombre de goma derelleno, goma Intermedia(Skim) o Tie Gum.

Contribuye en : Las fuerzas de adhesin entre dos capas de lonas

adyacentes.

La resistencia al impacto de la banda.

La carga mxima sobre la banda.

La acanabilidad de la banda. (rigidez transversal).


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Cubiertas

Se utilizan para proteger la carcasa extendiendo su vida til, proporcionando: Textura: para incrementar friccin, trabajar en inclinacin y manejarmateriales finos.

Facilidad de limpieza

Un especifico coeficiente de friccin

Un color especifico

Resistencia al corte, desgarre.

Incremento de la resistencia al impacto.

Dureza

Resistencia al fuego, aceites y ataque qumico.

Entre los polmetro mas utilizados:

PVC= Poly-vinyl-cloride/ policloruro de vinilo.

NR = Natural Ruber/ Goma Natural SR = Synthetic Rubber / Goma sinttica

Urethane = Uretano.

Nota: cada fabricante tiene su receta para la fabricacin de los compuestosde goma de las cubiertas.


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Recubrimientos

Los recubrimientos de goma sirven para unir

los elementos constitutivos de la carcasa y

constan de dos partes, la superior y la

inferior.

El espesor del recubrimiento de la carcasa

esta en funcin del tipo de aplicacin de la

banda y de la anchura de esta.

Como se ha dicho, la goma es el elemento

bsico de los recubrimientos; tomando en

consideracin las propiedades mecnicas

de resistencia, alargamiento y abrasin, las

NormasDIN 22102 y 22131, han

establecido las categoras W, X, Y, Z.

Calidad de los recubrimientos W X Y Z

Resistencia a la traccin

longitudinal (N/mm2)18 25 20 15

Alargamiento de rotura longitudinal

(%)40

045

040

035

0

Abrasin mm3 9012

015

025

0
http://www.monografias.com/trabajos4/leyes/leyes.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/leyes/leyes.shtml


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Recubrimientos


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Recubrimientos


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Grado de la Banda


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Comparacin entre RMA Y DIM

Comparison of RMA and DIN

Conveyor Belt Cover GradesRMA I RMA II DIN Y DIN X Unit

Abrasion - - max. 150 max. 120 mm

Tensile strength min. 17 min. 14 min. 20 min. 25 MPa

Elongation at break min. 400 min. 400 min. 400 min. 450 %

Separation strength cover/core - - min. 12 min. 12 MPa

Geometrical tolerances - - Yes Yes


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Criterios de Diseo


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Material a Transportar


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Criterios de Diseo


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Velocidad de la Banda


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Ancho de Banda

C id d d T t


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Capacidad de Transporte

Volumtrica Im


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Capacidad de Transporte volumtrica


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Capacidad de Transporte volumtrica

corregida con factores de inclinaciones


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Seleccin de Cubiertas


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Mxima Tensin Operativa


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Mxima Tensin Operativa Mtodo Corto

Mxima Tensin Operativa


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Mxima Tensin Operativa Mtodo Corto


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Ejercicios


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Diseo de sistemas de Transicin


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Transicin


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Transicin


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Transicin


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Transicin

Ej l d t i i


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Ejemplo de transicin

Esfuerzo Tangencial


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Esfuerzo Tangencial


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Potencia Motriz


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Alternativas para sistemas de

transporte

ALTERNATIVAS PARA SISTEMAS


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Realizado por: Ing Reinaldo Urquia102


DE TRANSPORTE



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DE TRANSPORTE


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Tipos de arreglos de bandas


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Tipos de arreglos de bandas


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Instalacin de la banda
http://c/Users/rurquia/Documents/Gerencia%20de%20arranque/entrenamientos/entrenamiento%20en%20bandas%20transportadoras/UnreelingFlatReelCBG.mp4


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Almacenamiento y Transporte


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Almacenamiento

Mal

almacenamientoBuen

almacenamiento


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Transporte

C


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Calculo de dimetro de la ruedaROUND REELS

Core diameter (k) is 0,5 m; d is belt thickness, L is belt length

FLAT REELS

k is core

diameter; d is

belt thickness,

L is belt length,

l is distance

between corecenters


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Tipos de daos en las bandas

Ti d d l b d


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Ti d d l b d


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Ti d f ll d l B d


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Tipos de fallas de las Bandas


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MANTENIMIENTO

Ti d R i


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Tipos de Reparaciones

E l d l b d


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Empalme de la banda

Empalme de la banda


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Empalme de la banda

E l d l b d


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Empalme de la banda

Mecnico

Empalme de cinta tejida slida

(empalme del dedo)

E l d l b d


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Empalme de la banda

Dos capas de empalme Tres capas de empalme

E l d l b d


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Empalme de la banda

Pasos para el empalme


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126/162




127/162


Causas y soluciones en los

sistemas de bandas

transportadoras


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Ejemplo de especificacin de

bandas transportadoras

Especificacin


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Especificacin

TEXTILE CONVEYOR BELT

Example: 1000 m DIN 22102 AB 1000 EP 630/4 6/2 Y

1000 m Length

DIN 22102 Applicable standard/norm

AB Manufacturer's acronym

1000 Belt width in mm

EP Carcass material (polyester warp / polyamide weft)

630 Belt's minimum breaking strength in N/mm

4 Number of plies

6 Top cover thickness in mm

2 Bottom cover thickness in mm

Y Rubber cover grade

Especificacin


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Especificacin

STEEL CORD CONVEYOR BELT

Example: 2000 m DIN 22131 AB 1200 St 1600 7T/5 X

2000 m Length

DIN 22131 Applicable standard/norm

AB Manufacturer's acronym

1200 Belt width in mm

St Carcass material (steel cords)

1600 Belt's minimum breaking strength in N/mm *)

7 Top cover thickness in mm

T Textile reinforcement (in top cover) **)

5 Bottom cover thickness in mm

X Rubber Cover grade

Notes:

*) A requirement of DIN standards for steel cord conveyor belts is that the breaking force of a vulcanized steel cord in the

conveyor belt shall be at least as great as the product of the minimum breaking strength of the conveyor belt by the cord spacing

with an addition of approximately 10%.

**) A damage protection system, above referred to as "T", has not been standardized yet. Ask your belt supplier for rip and impact

resistance data!

Nomenclatura de Bandas


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Nomenclatura de Bandas EP 315/4-1200 x 6,0 x 5,0 x 300m DIN-X

ST-2000 1200 x 5,4 x 6,0 x5,0 x 300m DIN-X


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PRUEBAS EN BANDAS

TRANSPORTADORAS

PRUEBAS EN BANDAS


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TRANSPORTADORAS DYNAMIC SPLICE TESTING - DIN 22110, Parts 1 & 2


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Monitoreo

MONITORING

Basically there are two areas for conveyor belt monitoring :


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Monitoring of belt movement, i.e. tracking, slippage andtension, and

Monitoring of belt health, i.e. injuries, corrosion, splice failureand slitting.

The monitoring method to be used is depending on what is tobe detected.So far there is no completely convincing methodon the market; they all have cons and pros.Required is anautomatic, wear- and maintenance-free system.


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SEGURIDAD EN CINTAS

TRANSPORTADORAS


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Las cintas transportadoras -debido a que operan de manera ininterrumpida-

hacen parte del paisaje y la decoracin del lugar y con frecuencia tanto los

trabajadores como los supervisores se familiarizan con ellas sin tener encuenta que estas representan peligro y cualquier acto inseguro en sus

cercanas puede ocasionar graves accidentes.

Los accidentes en los que estn involucradas las bandas transportadoras son

con frecuencia graves, especialmente en las manos, brazos y piernas.

Las bandas transportadoras son

equipos diseados para ejercer

grandes fuerzas y cargar grandes

pesos. Esas caractersticas las hacen

muy peligrosas y debemos

mantenernos alejados de ellas y tomartodas las precauciones para evitar

accidentes con ellas.

Buenas prcticas recomiendan


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Antes de realizar cualquier trabajo en la banda transportadora, apague elinterruptor y asegrelo para evitar que otra persona pueda encenderlo.

Inspeccione con frecuencia la banda misma, en bsqueda de

desgarramientos o defectos en ella.

Inspeccione con frecuencia las guayas de seguridad.

Si va a alinear la banda, hgalo desde un sitio seguro, verificando que no

hay riesgo de atrapamiento.

Verifique que todas las cubiertas protectoras se encuentran en su lugar.

Nunca intente quitar piedras u otros objetos de las poleas mientras la

banda se encuentra en operacin

p


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Nunca intente reparar, ajustar o destrabar las poleas de retorno sin

detener y asegurar que la banda transportadora permanecer esttica.

Nunca retire las guardas y otras protecciones. Si encuentra alguna

fuera de lugar avise de inmediato a su supervisor.

Si su trabajo requiere trabajar cerca a una banda transportadora yexiste el riesgo de caer en ella, use siempre arns, debidamente sujeto

a una lnea de vida o punto de anclaje.

El orden y aseo son fundamentales en los corredores, pues evitan

desviarse de su camino y lo mantienen alejado de la banda

transportadora

Accidentes ms comunes


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145/162



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Record de bandas

Record de bandas


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The conveyor belts with the

highest specific breaking strength

are the Phoenocord St 7800 steel

cord conveyor belts, operating on

two long distance downhill

conveyors at the Los Pelambres

copper mine in Chile.

The belts run at 6 m/s.

The actual breaking strength of

these super belts is more than

15.000 kN.

Record de bandas


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Record de bandasTHE STRONGEST UNDERGROUND CONVEYOR BELT

The belt is 1400 mm wide, type Phoenocord St 7500,

with 10 plus 12 mm covers including protecting

reinforcements in both sides

Record de bandas


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Record de bandasTHE LONGEST CONVEYOR BELT

To bring limestone from a mine in

India to a cement plant in

Bangladesh, the longest conveyor

belt was commissioned in 2005.

There are no intermediate drivesor transfers between both end

pulleys.

The belt is 35 km long, 800 mm

wide, type Phoenocord St 2500.

Record de bandas


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THE LONGEST CONVEYOR BELT SYSTEM

The system consists of 11 flights of

up to 11,7 km, totalling to a

littlemore than 100 km

conveyinglength.

The capacity is 2000 t/h. The belttype is St 2500. Belt width 800

mm.

Record de bandas


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HIGHEST CAPACITY CONVEYOR BELTS

The conveyor belts used on these

giants are 3200 mm wide.

They are carrying up to 40.000 t/hof overburden and lignite, which

makes them the highest capacity

conveyor belts worldwide.


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Proyecto de Homogenizacin

(FAM)

Proyecto de Homogenizacin (FAM)


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Apiladora de cinta ETS-108


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157/162


Cinta Transportadora ET-101


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Cinta Transportadora ET-101


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Recogedora Lateral RE605


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Recogedora Puente RE109


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Muchas gracias