BUKU PANDUAN STUDY TOUR

KELAS XI ISS SMAK KOLESE SANTO YUSUP MALANG9 September 2017

1

KATA PENGANTAR

Puji syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa karena atas berkat, bimbingan dan tuntunan-Nya maka buku panduan perjalanan studi tour ke Malang dan Batu dapat tersusun sesuai dengan apa yang kami harapkan.

Buku ini mempunyai tujuan agar siswa-siswi pada saat perjalanan dapat mengerjakan tugasnya, terutama dalam mencari, meneliti, dan memperoleh data untuk membuat laporan.

Kami berharap dengan adanya buku ini, siswa-siswi tidak mengalami kesulitan berarti dalam bertindak dan diharapkan dalam studi tour ini dapat berjalan dengan baik.

Malang, 9 September 2017

Panitia

2

A. PENDAMPINGPara pendamping adalah:

1. Bapak Tricahyono2. Bapak P.W. Dewanta3. Bapak Erwin Suwarno (PA XI IIS 1)4. Ibu Lidia Dela (PA XI IIS 2)5. Bapak Budi Handoyo (PA XI IIS 3)6. Bapak Peter B. Sihombing (PA XI IIS 4)7. Bapak Lukas Ponidjan (PA XI IIS 5)8. Bapak Pius Tokan9. Ibu Laelatul Masroh10. Bapak Andreanus Abadi11. Ibu Yanita Kristian12. Bapak Devi Ronata13. Bapak Bagoes Sasmita14. Ibu Ockta Christy Annastasia15. Bapak Antonius I.P

B. AGENDA STUDY TOUR IIS Kota Malang-Batu

Sabtu 9 September 2017

NO JAM KEGIATAN Keterangan

1. 06:00 Sekolah Berkumpul di Sekolah

2. 06:15 Sekolah Sambutan Kepala SekolahSambutan Ketua PelaksanaDoa

3. 06:30-07:30 Sekolah-Candi Singhasari Perjalanan menuju Candi Singhasari

4. 07:30-09:30 Candi Singhasari5. 09:30-11:00 Candi Singhasari-Batu (Gua

Jepang Tlekung & Candi Songgoriti)

Perjalanan menuju Batu (Gua Jepang Tlekung & Candi Songgoriti)

3

6. 11:00-12:00 Kelompok AGua Jepang Tlekung

7. Kelompok BCandi Songgoriti

8. 12:00-12:30 Makan siang Makan siang:

1. Kelompok A di gua Jepang Tlekung

2. Kelompok B di Candi Songgoriti

9. 12:30-13:00 Kelompok A: Gua Jepang Tlekung-Candi SonggoritiKelompok B: Candi Songgoriti-Gua Jepang Tlekung

Perjalanan menuju objek berikutnya

10. 13:00-14:00 Kelompok A: Candi SonggoritiKelompok B: Gua Jepang Tlekung

11 14:00-14:30 Setiap kelompok menuju Museum Angkut

Perjalanan menuju Museum Angkut

12 14:30-17:00 Museum Angkut13 17:00-18:00 Museum Angkut-Sekolah Perjalanan pulang

ke sekolah14 18:00 Sekolah Sayonara ^^

Kelompok A : Bis 1 dan 2Kelompok B : Bis 3, 4 dan 5

Catatan :1. Pakaian: kaos pink/fusia dan celana panjang sopan serta

bersepatu2. Membawa alat tulis berupa buku catatan, bolpoin dan lain-lain

4

3. Siswa diperkenankan untuk membawa handphone dan elektronik lain yang mendukung kegiatan study tourseperti kamera, go pro dan lain-lain. Namun barang tersebut menjadi tanggung jawab pribadi siswa.

4. Khusus di museum angkut, kamera akan dikenakan biaya tambahan dan biaya ini sepenuhnya ditanggung oleh siswa bukan tanggung jawab panitia.

5. Setiap siswa wajib membawa senter (tidak boleh senter handphone).

6. Laporan studi tour akan dijadikan sebagai nilai Ulangan Harian 3.

7. Jaga barang-barang anda, kami tidak bertanggung jawab jika terjadi kehilangan

8. Bawalah obat-obatan yang dibutuhkan, kami hanya membawa obat yang sifatnya umum saja

9. Dilarang melakukan vandalisme.10. Dilarang memakai perhiasan berlebihan.11. Dilarang membawa senjata tajam, senjata api dan obat-obatan

terlarang.12. Setiap siswa wajib menjaga nama baik diri sendiri dan SMAK

Kolese Santo Yusup.

5

C. PEMBAGIAN BIS STUDI TOUR IIS

BIS Kelas Koordinator Bis

Wali Kelas Pendamping

1 XI IIS 1 Yeremia Erwin Suwarno

1. Andreanus Abadi2. Ockta Christy A

2 XI IIS 2 Margaretha Lidia Dela 1. Antonius Indrajid Prabowo

2. Laelatul Masroh3 XI IIS 3 Handino Budi

Handoyo1. Pius Tokan

4 XI IIS 4 Albert Peter B. Sihombing

1. Bagoes Sasmita

5 XI IIS 5 Beni Lukas Ponidjan

1. P.W. Dewanta2. Yanita Kristian

6

D. PEMBAGIAN TUGAS KELOMPOK

PEMBAGIAN KELOMPOKSTUDY TOUR IIS 2017

7

XI IIS 1No Kelompok 1 No Kelompok 2 No Kelompok 31 Anneke 1 Catherina 1 Chelline2 Irene 2 Jenniffer 2 Joana3 Novena 3 Natok 3 Oeliviona4 Hans 4 Yulya 4 Ezra5 Jessen 5 Ariel Saron 5 Adudu6 Nelwan 6 Vincentius 6 Yohanes

No Kelompok 4 No Kelompok 5 No Kelompok 61 Edelin 1 Viona 1 Florentin2 Juju 2 Lavenia 2 Margaretha3 Priscilla 3 Sunya 3 Vania4 Christian 4 Calvin 4 Miguel5 Herdyawan 5 Hendrawan 5 Kevin

6 Toni

No Kelompok 7 No Kelompok 8Bila ada kesalahan dalam pembagian kelompok. Segera

menghubungi guru sejarah masing-masing

kelas ^^

1 Davina 1 Gracia2 Michelle 2 Monica3 Elaine 3 Vicky4 Johan 4 Ananda5 Gustaf 5 Jeremy6 Yeremia 6 Osmond

XI IIS 2No Kelompok 1 No Kelompok 2 No Kelompok 31 Eveline 1 Fanny 1 Felicia2 Jovita 2 Livia 2 Retha3 Viona 3 Syani 3 Sharon4 Antonius 4 Brian 4 Ronan5 Gilbert 5 Jefvan 5 Ryo6 Hendi 6 Eka 6 Kresna

No Kelompok 4 No Kelompok 5 No Kelompok 61 Graciela 1 Christine 1 Clarinta2 Maria 2 Ivi 2 Ivana3 Nicole 3 Vero 3 Taruli4 David 4 Ernest 4 Endika5 Pandu 5 Hans 5 Nicholson6 Kevin

No Kelompok 7 No Kelompok 8Bila ada kesalahan dalam pembagian kelompok. Segera

menghubungi guru sejarah masing-masing kelas ^^

1 Elena 1 Eunike2 Jennifer 2 Jessica3 Valenia 3 Virginiel4 Fernando 4 Erasmo5 Marcelino 5 Samun6 Calvino 6 Samuel W

8

XI IIS 3No Kelompok 1 No Kelompok 2 No Kelompok 31 Vio 1 Eunike 1 Evelyn2 Jennifer 2 Jessika Natalia 2 Karen3 Nancy 3 Particia 3 Michelle4 Bryan 4 Aurelio 4 Calvin5 Handino 5 Ivan 5 Hans6 Ryan 6 Steven 6 Johanes

No Kelompok 4 No Kelompok 5 No Kelompok 61 Grace 1 Beatrice 1 Benedicta2 Kezia 2 Leatha 2 Levina3 Tania 3 Ziva 3 Mireille4 Christofer 4 Bernatra 4 Axella5 Yoel 5 Vicario 5 Marshall

6 Nicolaus

No Kelompok 7 No Kelompok 8Bila ada kesalahan dalam pembagian kelompok. Segera

menghubungi guru sejarah masing-masing

kelas ^^

1 Chavia 1 Gloria2 Inggrid 2 Maria Gloria3 Vonny 3 Viviani4 Andika 4 Cleo5 Kevin 5 Justin

9

XI IIS 4No Kelompok 1 No Kelompok 2 No Kelompok 31 Audrey 1 Benedicta 1 Advenia2 Cindi 2 Debbie 2 Elsania3 Madelyn 3 Stephanie 3 Kezia4 Christopher 4 Albert 4 Enrico5 Nikolaus 5 Kenny 5 Marvel

6 Vincentius

No Kelompok 4 No Kelompok 5 No Kelompok 61 Carnevia 1 Agnes 1 Cecilia2 Elvina 2 Evangeline 2 Firly3 Vernanda 3 Meityca 3 Sisilia4 Avin 4 Francois 4 Sandra5 Ferry 5 Leandro 5 Julius6 Ruben 6 Dhito 6 Ludo

No Kelompok 7 No Kelompok 8Bila ada kesalahan dalam

pembagian kelompok. Segera menghubungi guru sejarah masing-

masing kelas ^^

1 Christina 1 Athalia2 Fisca 2 Jessica3 Lita 3 Virginia4 Youettaa 4 Gervans5 Mario 5 Jacklin

6 Ricky

10

XI IIS 5No Kelompok 1 No Kelompok 2 No Kelompok 31 Arghia 1 Avelia 1 Challista2 Dyanni 2 Emily 2 Eunice3 Nada 3 Mutiara 3 Lany4 Nathanael 4 Maria Nathanael 4 Stephanie5 Geovaldo 5 Glenn 5 I Made6 Andika 6 Fernaldy 6 Gregorius

No Kelompok 4 No Kelompok 5 No Kelompok 61 Christabella 1 Angelina 1 Cindy2 Evita 2 Helen 2 Immanuella3 Sheren 3 Regine 3 Rahel4 Miko 4 Paul 4 Theo5 Maylin 5 Mario 5 Roha

6 Alvin

No Kelompok 7 No Kelompok 8Bila ada kesalahan dalam pembagian kelompok. Segera

menghubungi guru sejarah masing-masing

kelas ^^

1 Alexandra 1 Jessica2 Jeannyfer 2 Maya3 Putri Viona 3 Silvia4 Virgine 4 Vincent5 Timotius 5 Farrel6 Eurico 6 Calvin

11

E. MATERI STUDY TOUR

Pada umumnya bangunan suci peninggalan Jaman Hindu di Indonesia, dikenal dengan sebutan “candi” (Soekmono, 1974).Dapat disimpulkan bahwa pada dasarnya candi dapat mempunyai dua fungsi utama, yaitu sebagai makam dan sebagai kuil.Pengamatan sejarah menunjukkan adanya interaksi antara arsitektur candi di Indonesia dan India Selatan, yakni bangunan yang bergaya Dravida awal atau bentuk klasik Dravida dengan shikara berundak-undak atau diistilahkan sebagai Dharmaja ratha.Bentuk shikara yang menyerupai limas dan berjenjang ini banyak dibangun oleh Dinasti Chola, yang pernah menjangkau Nusantara.Peninggalan suci berbentuk bangunan pada masa Hindu-Budha biasanya disebut Candi.

CANDI SINGHASARI

Lokasi CandiCandi Singhasari terletak di Desa Candirenggo, Kecamatan

Singhasari, Kabupaten Malang.

Sejarah Candi SinghasariMenurut J.L.A. Brandes berdasarkan seni hiasnya candi ini

digolongkan ke dalam hasil kesenian Singhasari, dan lebih muda dari Candi Jago. Bernett Kempers memperkirakan pembangunan Candi Singhasari dilakukan pada tahun 1300 M, yakni sebagai tempat pendharmaan Raja Kertanagara dari Singhsari.

Raja Kertanegara adalah seorang raja Singhasari yang sangat terkenal, berkuasa atas seluruh Nusantara , dinyatakan dalam prasasti yang tertera pada bagian belakang arca Camundi dari desa Ardimulyo (Singhasari) yang berangka tahun 1292M .

Arsitektur CandiRaja Kertanegara di candikan di Singhasari dengan tiga arca

perwujudan, yang melambangkan trikaya, yaitu sebagai Siwa- Budha dalam bentuk Bhairawa yang melambangkan nirmanakaya, sebagai

12

Ardhanari lambang sambhogakaya, dan sebagai Jina dalam bentuk Aksobhya yang melambangkan dharmmakaya .

Candi Singhasari didirikan di atas batu bujur sangkar yang polos dan berukuran 13,84 x 13,84 m. Diatas batur inilah didirikan candi yang terdiri atas kaki, tubuh dan atap candi. Kaki candi menunjukkan ke istimewaan yang tidak terdapat pada

candi-candi lainnya, yaitu dengan adanya bilik serta penampil pada tiap sisi kaki candinya. Bilik ini pada umumnya terdapat pada tubuh candi.

Pintu masuk candi terletak sebelah barat yang diapit oleh relung-relung kecil. Pada tiap penampil kaki candi ini terdapat relung-relung yang berisi arca, dan memiliki atap tersendiri yang terpisah dari tubuh candi, seolah-olah mengelilingi atap pusat yang lebih tinggi.

Di ambang atas tiap relung terdapat hiasan berupa kepala kala. Susunan kaki candi seperti diatas mengakibatkan bilik di dalam tubuh candi tidak dapat dimasuki.

Dinding luar tubuh candi memiliki relung-relung yang tidak begitu dalam dan tidak berisi arca. Di atas relung-relung tersebut tidak dihiasi dengan kepala kala.

Atap candi yang utama terdiri dari tiga tingkatan, dan puncaknya berbentuk kubus. Demikian juga bentuk atap tiap penampil sama dengan atap pusat. Akan tetapi atap ini semuanya telah runtuh. Restorasi dilaksanakan sejak 1935-1936 hanya pada sebagaian atap candi.

Di dalam ruangan pusat candi terdapat sebuah yoni, tetapi tidak jelas arca yang berdiri diatasnya, karena sudah kosong.Juga terdapat relung-relung yang berisi arca Durga di sebelah utara, Ganesha di sebelah timur, dan Agastya di sebelah selatan.

Sedangkan relung-relung untuk arca Mahakala dan Nandiswara yang terletak di kanan kiri pintu masuk, sekarang ini sudah kosong.Kaki candi Singhasari dilengkapi dengan satu saluran pada lantainya, dan dialirkan keluar pada teras sisi utara. Jadi seolah-olah candi itu sendiri merupakan lingga,sedangkan relung-relung tubuh candi tidak berisi arca dan berdasarkan arca-arca yang ada sifat keagamaan di Candi Singhasari adalah Siwa. Sementara Stutterheim berpendapat bahwa candi Singhasari bersifat Siwa-Budha.

13

Berdasarkan arca-arca yang ada sifat kegamaan di Candi Singhasari adalah Shiwa.Sementara Stutterheim berpendapat bahwa Candi Singhasari bersifat Shiwa-Budha.

CANDI SONGGORITI

Sejarah Didirikannya Candi Songgoriti

Candi Songgoriti yang terletak di Kota Batu termasuk dalam Candi Petirtaan tertua dan menunjukkan gaya arsitektur Mataram Kuno yang kuat (Rahardhian dan Wibawa, 2015: 70). Candi Songgoriti dikenal dalam berbagai nama seperti candi Empu Gandring, juga ada yang menyebut candi Empu Supo atas dasar tradisi lisan masyarakat setempat yangrupanya mengadopsi dari sumber cerita “Babad” yang tidak asing bagi masyarakat Jawa Timur.

Candi Supo adalah satu-satunya peninggalan Mpu Sindok di Kota Batu.Beliau adalah raja pertama kerajaan Medang periode Jawa Timur yang memerintah sekitar tahun 929-947.Menurut sejarahnya; kisah Candi Songgoriti ini berawal dari keinginan Mpu Sindok yang ingin membangun tempat peristirahatan bagi keluarga kerajaan di pegunungan yang didekatnya terdapat mata air.Seorang petinggi kerajaan bernama Mpu Supo diperintah Mpu Sindok untuk membangun

14

tempat tersebut.Dengan upaya yang keras, akhirnya Mpu Supo menemukan suatu kawasan yang sekarang lebih dikenal sebagai kawasan Wisata Songgoriti.

Atas persetujuan Raja, Mpu Supo mulai membangun kawasan Songgoriti sebagai tempat peristirahatan keluarga kerajaan berikut sebuah candi yang diberi nama Candi Supo. Di tempat peristirahatan tersebut terdapat sumber mata air yang mengalir dingin dan sejuk seperti semua mata air di wilayah pegunungan.Mata air dingin tersebut sering digunakan mencuci keris-keris bertuah sebagai benda pusaka dari kerajaan Sindok. Oleh karena sumber mata air ini sering digunakan untuk mencuci benda-benda kerajaan yang bertuah dan mempunyai kekuatan supranatural (magic) yang maha dahsyat, akhirnya sumber mata air yang semula terasa dingin dan sejuk berubah menjadi sumber air panas. Sumber air panas itupun sampai saat ini menjadi sumber abadi di kawasan Wisata Songgoriti.

Gambar Candi Songgoriti sekitar abad ke 19

Candi ini ditemukan kali pertama oleh seorang arkeolog Belanda bernama Van I Isseldijk tahun 1799 M, kemudian pelaksanaan renovasinya dilakukan oleh arkeolog Belanda lainnya yaitu Rigg tahun 1849 M dan Brumund pada tahun 1863 M. Tahun 1902 M, Knebel melakukan inventarisasi situs Candi Songgoriti dan dilanjutkan dengan renovasi besar-besaran tahun 1921 M. Renovasi terakhir dilaksanakan pada tahun 1938.

15

Arsitektur Candi SonggoritiCandi di Indonesia sangat beragam, salah satu jenis candi di

Indonesia yang memiliki keunikan tersendiri adalah Candi Patirthan atau Petirtaan.Candi Patirthan di Indonesia antara lain Candi Songgoriti, Umbul, Cabean, Kunden, Payak, Jalatunda, Candi Simbatan, Candi Gunung Kawi, Tirta Empul, Goa Gajah, Candi Belahan, Candi Tikus Watugede dan Penataran (Rahardhian dan Wibawa, 2015: 71).

Candi Songgoriti terbuat dari batu andesit.Bangunan candi ini sudah tidak utuh lagi, hanya tinggal bagian kaki dna tubuh candi. Pada sisi utara, timur, dan barat masih merupakan susunan asli kaki yang berukuran pandang 1436 cm, lebar 1001 cm dan tubuh candi yang berukuran panjang 386 cm, lebar 372 cm dan tingginya 244 cm. Bagian kaki candi menempel pada permukaan tanah, dengan bangunan penampil pada sisi barat dan utara terdapat panil-panil relief arca pantheon, tetapi arca yang ditempatkan disini sekarang bukanlah arca yang seharusnya. Panil-panil tersebut diisi dengan arca yang lain. Sedangkan oada kaki candi sisi utara terdapat 2 jaladwara besar yang kemungkinan masih in disitu. Temuan lain yang masih termasuk dalam komples candi Songgoriti dalah fragmen arca Ganesha, Durga, Dwarapala, yoni, lingga, kala, puncak candi, peripih, jaladwara, dan fragmen arca binatang.

Candi ini tidak memiliki relief, hanya beberapa ornament yang menghiasi. Di sisi depan bangunan terdapat satu arca lepas di bagian tengah dan dua arca relief yang menyatu dengan dinding di bagian kanan dan kiri arca lepas. Arca di tengah tersebut diduga adalah durga, dan ketiganya menampakkan simbol trimurti. Namun sangat disayangkan karena kondisi yang tidak utuh membuat sejarawan pun sulit menganalisinya.

Mitos Air Pasang GiriCandi Songgoriti juga menyimpan sebuah keunikan yang

mungkin tidak ditemukan di candi-candi lainnya yakni, sumber mata air dingin yang disebut air Pasang Giri. Sumber mata air dingin ini menyembul di tengah-tengah sumber mata air panas dengan ukuran kolam hanya 75 cm x 75 cm. Sangat sulit untuk dipahami bahwa bangunan candi yang dikelilingi sumber mata air panas, di tengah-

16

tengahnya menyembul sumber mata air dingin. Letak mata air dingin persis di tengah-tengah bangunan candi bagian belakang.

Gambar Candi dari bagian belakang dan Air yang keluar dari dalam bilik Candi(Sumber: Dokumentasi Pribadi, 17 November 2016)

Candi Songgoriti sebagai Sumber Belajar AlternatifProses pembelajaran dapat dilakukan dengan berbagai cara,

khususnya dalam belajar sejarah. Sumber sejarah yang digunakan dalam mempelajari sejarah juga beragam, yaitu sumber primer dan sumber sekunder.Sumber primer merupakan sumber petama (Sjamsuddin, 2007: 83), dapat berupa orang, benda, atau tulisan yang memiliki keaslian dalam arti tulis tangan, orang pertama, atau dikisahkan oleh orang yang terlibat langsung dalam peristiwa sejarah.Sumber primer juga dapat berupa naskah atau dokumen yang berasal dari tahun kejadian peristiwa. Sumber sekunder adalah apa yang ditulis oleh sejarawan sekarang atau sebelumnya berdasarkan sumber-sumber pertama (Sjamsuddin, 2007: 83). Sumber sekunder dapat berupa sumber data dalam bentuk yang sudah jadi melalui publikasi dan informasi yang dikeluarkan di berbagai organisasi, termasuk majalah, jurnal dan laporan data atau dokumentasi.

Candi Songgoriti dapat dimanfaatkan dalam pembelajaran sejarah berbasis situs atau melalui program kunjung situs oleh semua jenjang pendidikan, baik Sekolah Dasar, Menengah Pertama, Menengah Atas hingga Perguruan Tinggi. Tentunya dengan tujuan belajar sejarah

17

yang berbeda-beda dan mengalamai peningkatan setiap jenjangnya sebagaimana pendekatan yang disarankan oleh Kuntiwijoyo (1995: 3-4) agar pendekatan sejarah di tingkat SD bersifat estetis, di tingkat SLTP bersifat etis, pada siswa SMU bersifat kritis, sedangkan di tingkat Universitas bersifat akademis. Sehingga siswa maupun mahasiswa dapat belajar langsung di lapangan, tidak hanya membaca buku dan internet.

18

GUA JEPANG

Indonesia pernah dijajah oleh Jepang sejak tahuan 1942 sampai dengan 1945.Selama penjajahan masa penjajahan itu, Jepang banyak memanfaatkan gua untuk tempat pertahanan dan tempat menyimpan amunisi. Gua tersebut ada yang memang merupakan gua alami dan ada juga gua buatan yang dibangun oleh orang-orang Indonesia dengan caramenerapkan kerja paksa Romusha.

Lorong-lorong gua dibuat sedemikian banyak untuk berlindung dan menyimpan persediaan makanan mengingat kedudukannya semakin goyah.Puncaknya pada tahun 1945 Jepang mengaku menyerah tanpa syarat kepada tentara sekutu setelah dijatuhkannya bom atom di Kota Hiroshima dan Nagashaki.

Gambar Goa Jepang yang ada di Tlekung Kota Batu

Jepang membangun banyak gua di Indonesia, salah satunya beradadi Dusun Gangsiran, Desa Tlekung, Kecamatan Junrejo, Kota Batu, Malang. Gua tersebut dahulu dibangun oleh ribuan romusha yang berasal dari Bondowoso, Lumajang dan Mojokerto.Gua digali dan disangga oleh kayu jati yang diambil dari hutan di sekitarnya.Selain

19

sebagai tempat pertahanan tentara Jepang untuk menghadapi sekutu, dulu gua ini juga digunakan sebagai tempat persembunyian dan menimbun bahan persediaan makanan serta pakaian.

Terdapat sekitar 7 lorong yang saling terhubung dalam gua ini.Di dalam gua yang panjangnya mencapai 4 km ini juga terdapat sejumlah ruangan yang dulu digunakan tentara Jepang untuk menyusun strategi perang.

Keberadaan dua gua Jepang di Batu menurut warga sekitar digunakan oleh penjajah untuk sembunyi.Jepang membuat gua-gua yang tidak terjangkau dari penduduk sekitar.Ketika perang Gua ini dijaga oleh para tentara Jepang kenil, tentara kenil sendiri adalah tentara yang berasal dari rakyat Indonesia sendiri yang membela Jepang. Dulu ketika Jepang akan meletakkan dan menyimpan bahan makanan mereka di gua ini, mereka akan menyalakan sirine agar semua penduduk di sekitar kawasan itu masuk ke dalam rumah dan bersembunyi tanpa menyalakan apapun seperti lampu atau api, dan penduduk memang selalu masuk kerumah setiap kali Jepang menyalakannya sirenenya, karena isu kebohongan yang tersebar di penduduk mengatakan bahwa jika sirine berbunyi merupakan pertanda bahwa pasukan Belanda akan datang dan siap membunuh siapa saja berada di luar rumah. Saat kalah perang, Gua tersebut digunakan sebagai bungker pertahanan dan juga area untuk bertahan hidup dari kejaran tentara Indonesia selain juga tentara sekutu, tetapi kekalahan telak di tahun 45 membuat sebagian besar tentara Jepang yang masih hidup akhirnya dipulangkan kembali ke negaranya.

20

MUSEUM ANGKUT

Museum angkut merupakan transportasi pertama di Asia Tenggara.Museum Angkut beralamat di Jalan Terusan Sultan Agung no. 2 Kota Wisata Batu.Museum tersebut masuk dalam Jawa Timur Park Group.Museum Angkut percaya bahwa moda transportasi sejatinya adalah bagian dari peradaban. Setiap moda mewakili perubahan dan gaya di zamannya masing-masing. Maka, tak cukup sekadar menghadirkan kendaraan di pameran.Museum Angkut menghidupkan kembali fungsi dan jati diri setiap kendaraan dengan desain interior ruangan yang dibuat mirip dengan kondisi zaman aslinya.

Museum Angkut di Batu, Jawa Timur, merangkum sebagian kendaraan di dunia dari masa ke masa. Museum yang berdiri 2014 itu mengumpulkan 300 kendaraan, 80 persen di antaranya mesinnya masih bisa hidup. Dihadirkan pula replika kendaraan sebagai media pembelajaran.Sebut saja mobil sederhana yang digerakkan mesin uap, kendaraan bertenaga hewan yang banyak dipakai masyarakat lokal dulu, dan mobil listrik Tuxuci yang mengalami kecelakaan di Magetan, Jawa Timur, beberapa waktu lalu.Ada juga sepeda motor, sepeda, kendaraan tempur, dan pesawat plus simulator yang menjadi bagian dari koleksi. Mobil ala milik Fred Flinstone’s hingga replika sepeda onthel tahun 1800-an turut pula dipajang. Pada akhir pekan, museum dengan koleksi cukup lengkap ini mampu menarik 3.000 pengunjung dalam sehari.

Museum, yang mulai dibuka pada tanggal 9 Maret 2014, ini diresmikan penggunaannya oleh Menteri Pariwisata Arief Yahya pada tanggal 11 Desember 2015, dengan menandatangani prasasti. Arief Yahya menyempatkan diri untuk melihat-lihat sekilas Museum Angkut yang menempati lahan seluas 3,8 hektar.

MobilBergeser ke abad XX sebagian kendaraan telah menjadi saksi

lahirnya republik. Sebut saja mobil Chrysler Windsor Deluxe buatan tahun 1952 berkapasitas mesin 4.100 cc, yang diletakkan berdampingan dengan helikopter Bell 47-J buatan Amerika tahun 1958 yang ditempatkan di sisi kiri pintu masuk ruang museum, merupakan kendaraan kepresidenan pertama Republik Indonesia. Bahkan, pengunjung masih bisa menyaksikan kaca depan ”Si Walet”, nama heli

21

yang disematkan Bung Karno, masih terlihat bolong. Lubang itu disebut-sebut bekas terkena peluru.Menurut Soedariono kurator Museum Angkut, saat ini masih ada sejumlah kendaraan yang pernah dipakai Bung Karno dan tengah diupayakan bisa menjadi koleksi museum. Masih di abad yang sama tetapi berbeda tempat, mobil Bentley Mark VI tahun 1951 berkapasitas 4.600 cc ditempatkan bersanding dengan Land Rover Royal Ceremonial buatan tahun 1958 berkapasitas 2.000 cc. Dua kendaraan ini disebut-sebut biasa dipakai Ratu Elizabeth II saat berkunjung ke Australia. Ada juga mobil-mobil lain seri mewah, seperti Lincoln Continental yang berada di bawah bendera Ford Motor Company yang dibentuk tahun 1917 oleh Henry M Leyland.Henry sendiri merupakan pendiri pabrikan Cadillac yang berada di bawah bendera General Motors. Ada juga Bentley 1957 berkapasitas 4.900 cc, Rolls Royce Silver Shadow 1976 yang merupakan mobil favorit dan diproduksi sebanyak 16.717 unit, serta Jaguar MK VIII tahun 1956 buatan Inggris yang mampu berlari hingga 170 kilometer per jam.Dari ratusan koleksi museum, Buick 10 Tonneau buatan tahun 1910 yang didatangkan dari Amerika itulah yang paling istimewa. Manajer Operasional Museum Angkut Titik S Ariyanto mengatakan, dari 300 lebih kendaraan yang mengisi museum seluas 3,8 hektar tersebut, 60 persen di antaranya didatangkan dari luar negeri. Ada tim khusus yang bertugas berburu kendaraan tersebut.Mobil-mobil masa lalu itu adalah saksi sejarah dari suatu masa tertentu, saat mobil-mobil itu masih mendominasi ruas-ruas jalan di negeri ini.Berjalan di antara mobil-mobil masa lalu itu seakan kita melakukan perjalanan ke masa lalu dengan menggunakan mesin waktu.

Di zona utama, terdapat kendaraan bermotor yang berasal dari tahun 1931, yakni mobil Ford Model A. Mobil serupa keluaran tahun 1928 pernah hadir di Indonesia, yang pada saat itu masih bernama Hindia Belanda (Nederlands Indie). Dalam buku Kreta Setan (de duivelswagen) karya FF Habnit yang diterbitkan pada tahun 1977, dikisahkan, KE Schutt, pebalap yang bekerja pada perkebunan, pada tanggal 6-7 Februari 1929 mengemudikan Ford Model A 1928 dari Batavia ke Soerabaja yang berjarak 846 kilometer dalam waktu 11 jam dan 26 menit. Kecepatan rata-rata mobil itu 75 kilometer per jam.

Ada juga mobil kepresidenan pada era Presiden Soekarno (1945-1967), yakni Chrysler Windsor Deluxe keluaran tahun 1952, dan

22

helikopter kepresidenan pada era Presiden Soekarno, Bell-47J buatan tahun 1958. Semua kendaraan bermotor yang dipajang di dalam Museum Angkut itu memiliki kisahnya sendiri-sendiri.

Ada Chevrolet Bel Air 1954, 1956, dan 1957.Tahun 1954, bersamaan dengan diproduksinya Chevrolet Bel Air pada tahun 1954, juga diproduksi radio transistor. Selain karena ukurannya kecil, radio transistor dapat dibawa ke mana-mana karena menggunakan tenaga listrik arus lemah dari baterai. Sebelum transistor ditemukan pada tahun 1947, pesawat radio ukurannya besar karena masih menggunakan sirkuit lampu tabung. Selain karena ukurannya yang besar, pesawat radio pada saat itu tidak dapat dibawa ke mana-mana karena menggunakan tenaga listrik arus kuat yang didapat dari colokan listrik di rumah, atau di kantor.

Di Museum Angkut juga dipajang mobil Holden 1969 buatan General Motors Australia. Bersama dengan dibuatnya Holden 1969, manusia pertama mendarat di Bulan. Astronot Amerika Serikat Neil Amstrong tercatat sebagai manusia pertama yang mendarat di Bulan dengan menggunakan pesawat luar angkasa, Apollo 11, 20 Juli 1969. Museum Angkut bukan sekadar tempat untuk memajang kendaraan bermotor.

Semua mobil yang dipajang di Museum Angkut itu menarik karena mempunyai kisah sendiri-sendiri. Salah satu koleksi yang paling menarik di zona utama adalah Ford Model A keluaran 1931.Mobil serupa keluaran 1928 pernah hadir di Indonesia, yang pada saat itu masih bernama Hindia Belanda (Nederlands Indie).

Dalam buku Kreta Setan (de duivelswagen) karya FF Habnit yang diterbitkan pada 1977 diceritakan bahwa KE Schutt, pebalap yang bekerja di perkebunan, pada 6-7 Februari 1929 mengendarai Ford Model A 1928 nonstop dari Batavia (Jakarta) ke Surabaya yang berjarak 846 kilometer dalam waktu 11 jam 26 menit. Kecepatan mobil rata-rata 75 kilometer per jam. Walaupun mobil-mobil yang dibuat pada saat ini dengan mudah dipacu hingga kecepatan 150 kilometer per jam, rekor waktu tempuh Jakarta-Surabaya 11 jam 26 menit sulit dipecahkan. Ruas-ruas jalan yang semakin padat oleh berbagai kendaraan menjadikan waktu tempuh Jakarta-Surabaya mencapai 16-17 jam.

Sepeda

23

Di ruangan itu juga terdapat sepeda motor dalam bentuk yang paling sederhana, yakni sepeda yang dipasangi motor di rodanya (bromfiets ) bermerek Solex, keluaran tahun 1947. Sejarah kendaraan bermotor di Indonesia sangat panjang, dimulai tahun 1893 dengan sepeda motor pertama merek Hildebrand und Wolfmuller pesanan John C Potter. John adalah masinis pertama kereta api di Pabrik Gula Oemboel, Probolinggo, Jawa Timur. John yang berkebangsaan Inggris itu memesan sepeda motor langsung ke pabriknya di Muenchen, Jerman. Sementara itu, kendaraan bermotor kedua adalah mobil Benz Victoria phaeton milik Susuhunan Solo Paku Buwono X pada 1894, tepatnya 123 dan 122 tahun lalu.

Kapal LautKemegahan cerita masa lalu Nusantara dihadirkan dalam wujud

tiga dimensi.Misalnya kapal Borobudur yang sebelumnya terpahat di dinding Candi Borobudur dimunculkan dalam bentuk miniatur.Kapal bercadik ganda dari abad XVIII itu disebut-sebut sebagai kapal pertama yang melayari Samudra Hindia dari kepulauan Nusantara menuju Afrika ribuan tahun silam.Ada juga miniatur kapal Majapahit yang memiliki ukuran lebih besar dan komponen lebih rumit.Konon pada zamannya, Majapahit merupakan kerajaan terkaya di Nusantara yang memiliki banyak kapal.

Zona BertemaDi Museum Angkut terdapat beberapa zona yang memiliki tema

yang khas. Misalnya, zona kota lama Jakarta tempo dulu (Batavia), di mana terdapat replika dari Stasiun Kota, lengkap dengan wallpaper Pelabuhan Sunda Kelapa. Lalu ada zona Europa, zona Buckingham Palace, zona Gangster Town and Broadway Street, zona Las Vegas, dan zona Hollywood. Lengkap dengan suasana, mobil-mobil, dan beberapa toko suvenirnya.Pada beberapa zona, mobil-mobil itu ditempatkan dalam suasana yang dibuat mirip dengan suasana pada saat mobil-mobil itu masih digunakan dalam kehidupan sehari-hari. Ada zona kota Jakarta tempo dulu, lengkap dengan replika bangunan Stasiun Kota dan wallpaper Pelabuhan Sunda Kelapa. Di zona itu ditempatkan kendaraan roda tiga, bemo, dan mobil-mobil bak terbuka masa lalu keluaran Amerika Serikat dan Rusia, yang waktu itu masih tergabung dalam Uni

24

Soviet.Seharusnya Toyota Kijang generasi pertama, Kijang Buaya, dapat ditempatkan di zona ini karena Toyota Kijang merupakan bagian dari perjalanan sejarah bangsa ini. Kita harapkan dalam waktu tidak terlalu lama Toyota Kijang Buaya sebagai kendaraan angkut yang populer pada masanya akan menempati salah satu zona di museum ini. Hal ini mengingat pesaingnya, Mitsubishi Colt T120, sudah dipajang di sana walaupun tidak terlalu menonjol. Lalu yang paling heboh adalah zona Gangster Town dan Broadway Street. Di zona ini dibuat replika gedung-gedung bernuansa kota di Amerika Serikat, lengkap dengan mobil-mobil klasiknya dan panggung pertunjukan ala Broadway. Dan, dari waktu ke waktu, pada akhir pekan diadakan karnawal di zona ini.Kemudian ada zona Italia, zona Jerman, dan zona Perancis lengkap dengan kendaraan buatan Italia, Jerman, dan Perancis.Juga ada zona Inggris yang dilengkapi dengan replika Istana Buckingham, lengkap dengan mobil-mobil yang pernah digunakan oleh Ratu Inggris Elizabeth II.Museum Angkut terus berupaya melengkapi koleksinya. Dalam waktu dekat, koleksi mobil di Museum Angkut yang dibuka pada 9 Maret 2014 dan diresmikan oleh Menteri Pariwisata Arief Yahya pada 11 Desember 2015 akan bertambah dengan satu mobil Chevrolet Bel Air 1956 dan satu mobil Chevrolet Bel Air 1957 atap terbuka. Dengan kehadiran dua mobil klasik asal Amerika Serikat itu, berarti Museum Angkut memiliki masing-masing dua Chevrolet Bel Air 1956 dan dua Chevrolet Bel Air 1957.

25

F. TUGAS KELOMPOK

PEMBAGIAN TUGAS KELOMPOKSTUDY TOUR IIS

KOTA MALANG-BATU

Kel Candi Singhasari

Candi Songgoriti Gua Jepang Musium

Angkut1 1a, 2, 3, 4,

5a, dan 61, 2, 3a, 4abcd,

5b dan 6a1,2,3,4 dan 5

abcd3, 4, 6, 9, dan

10d2 1b, 2, 3, 4,

5b, dan 71, 2, 3b, 4abce,

5a dan 6b1,2,3,4 dan 5

abce2, 5, 7, 9, dan

10c3 1c, 2, 3, 4,

5a, dan 61, 2, 3c, 4abcd,

5b dan 6a1,2,3,4 dan 5

abcd1, 4, 8, 9, dan

10b4 1d, 2, 3, 4,

5b, dan 71, 2, 3a, 4abce,

5a dan 6b1,2,3,4 dan 5

abce3, 5, 6, 9, dan

10a5 1a, 2, 3, 4,

5a, dan 61, 2, 3b, 4abcd,

5b dan 6a1,2,3,4 dan 5

abcd2, 4, 7, 9, dan

10d6 1b, 2, 3, 4,

5b, dan 71, 2, 3c, 4abce,

5a dan 6b1,2,3,4 dan 5

abce1, 5, 8, 9, dan

10c7 1c, 2, 3, 4,

5a, dan 61, 2, 3a, 4abcd,

5b dan 6a1,2,3,4 dan 5

abcd3, 4, 7, 9, dan

10b8 1d, 2, 3, 4,

5b, dan 71, 2, 3b, 4abce,

5a dan 6b1,2,3,4 dan 5

abce2, 5, 8, 9, dan

10a

26

SOAL UNTUK CANDI SINGHASARI

1. Carilah foto dan deskripsikan arca yang ada di candi Singhasari. Lampirkan dalam tugas kalian!a. Arca Agatsyab. Arca Durgac. Arca Nandid. Arca Syiwa

2. Jelaskan fungsi dan perbedaan antara kala dan kalamakara?3. Deskripkan bahwa Singhasari bercirikan Shiwa-Budha!4. Tulislah perbedaan – perbedaan yang lain dari candi – candi

yang bergaya Jawa Tengahan dan yang bergaya Jawa Timuran!Keterangan Jawa Tengah Jawa Timur

Waktu pembuatanDenah candiBentuk kala/ hiasan pintuLetak pintu masukRuang suciCara berjalan mengelilingi candiBentuk reliefBentuk candi

5. Jelaskanlah mengenai hal berikut ini!a. Pradaksinapatha? Uraikan!b. Prasawyapatha? Uraikan!

6. Jelaskan mengapa ada beberapa pada Candi ini yang belum selesai di buat, dan hubungkan dengan sejarah kerajaan Singhasari

7. Tidak jauh dari lokasi candi Singhasari terdapat dua dwarapala. Jelaskan perbedaan dari keduanya?

27

SOAL UNTUK SITUS CANDI SONGGORITI

1. Jelaskanlah aturan yang diterapkan untuk memberikan nama sebuah candi atau prasasti?

2. Vandalismea. Apakah yang dimaksud dengan vandalisme?b. Jelaskan undang-undang yang mengatur mengenai

perlindungan cagar budaya yang ada di Indonesia?c. Mengapa banyak situs sejarah di Indonesia yang tidak

dirawat dengan baik?3. Candi Songgoriti

a. Secara estimologis, jelaskan arti dari kata songgoriti ?b. Jelaskan mengenai prasasti atau bukti sejarah lainnya yang

menjelaskan mengenai candi Songgoriti?c. Bila dikaji secara historis, bagaimanakah perkembangan

wilayah songgoriti sejak masa hindu budha hingga saat ini?4. Amatilah arsitektur bangunan dari candi Songgoriti.

a. Candi ini menghadap arah mana?b. Kapan candi Songgoriti dibuat ?c. Gambarkan denah candi Songgoriti?d. Jelaskan mengenai jaladwara yang terdapat dalam candi

Songgoriti ?e. Jelaskan mengenai candi Songgoriti sebagai Palladium?

5. Petirtaan atau Patirthana. Jelaskan mengenai konsep pertirtaan yang berkembang di

Nusantara?b. Jelaskan mengenai konsep petirtaan yang terdapat dalam

Candi Songgoriti?6. Lingga-Yoni

a. Jelaskan mengenai konsep lingga dan yoni?b. Bagaimanakah perkembangan konsep lingga- yoni pada

masa Hindu-Budha sampai masa Islam dalam bidang arsitektur ?

28

SOAL UNTUK SITUS GUA JEPANG

1. Jelaskan latar belakang Jepang membangun gua di berbagai wilayah di Indonesia?

2. Mengapa Jepang membangun Gua di wilayah Batu?3. Bagaimanakah peranan Kotamalang (termasuk Kota Batu

didalamnya) bagi Jepang selama masa pendudukannya di Indonesia?

4. Pada perode kemerdekaan bangsa Indonesia baik sebelum ataupun sesudah kemerdekaan tercatat terdapat orang-orang Jepang yang membantu kemerdekaan bangsa Indonesia seperti Maeda. Mengapa banyak orang Jepang yang mendukung kemerdekaan Indonesia?

5. Pembangunan Gua Jepang dijelaskan dengan cara Romusha.a. Jelaskan apakah yang dimaksud dengan romusha?b. Jelaskan latar belakang diberlakukannya romusha?c. Jelaskan mengenai tugas dari seorang Romusha?d. Jelaskanlah teknis pelaksaan romusha (pendaftaran sampai

penggajian)?e. Jelaskan mengenai Romu Kyokai dan Badan Pembantoe

Peradjoerit Pekerdja beserta peranannya dalam romusha?

29

SOAL UNTUK MUSEUM ANGKUT

1. Jelaskan hubungan antara ledakan gunung yang terjadi di Nusantara dan pengaruhnya terhadap penemuan sepeda di Eropa?

2. Jelaskan pengaruh revolusi Industri terhadap perkembangan teknologi dan ekonomi di Indonesia?

3. Jelaskan pengaruh dari pembangunan grote postweg terhadap perkembangan kendaraan bermotor di Indonesia?

4. Pada tahun 1955 dalam rangka menyambut KAA di Bandung pada 18-24 April, Pemerintah Indonesia mendatangkan beberapa mobil untuk mendukung pelaksanaan acara tersebut. Carilah jenis mobil tersebut di Musium angkut dan berikan penjelasan!a. Plymouth Belvedereb. Opel Kapitanc. Opel Kadett

5. Pada tahun 1958 PT Marwa Motor mulai merakit Mercedes-Benz, sampai kemudian membuka kantor di Bandung dan Jakarta.a. Jelaskanlah mengenai sejarah Mercedes-benz?b. Carilah 3 foto mobil Mercedes-benz yang ada di museum

angkut dan berikan deskripsinya?6. Pada tahun 1960 Keppler Maratua Panggabean mendirikan PT

Piola dan memasukkan mobil Volkswagen ke Indonesia.Carilah jenis mobil tersebut di Musium angkut dan berikan penjelasan!a. Volkswagen Beetleb. Volkwagen Kombi

7. Pada tahun 1960, mobil-mobil dari Jepang masuk ke Indonesia.a. Tahun 1961 Mobil Jip Toyota Canvas merupakan mobil

pertama Jepang yang masuk ke Indonesia. Carilah jenis mobil ini di Musium angkut dan berikan penjelasan singkatnya?

b. Tahum 1962 mobil Daihatsu Midget masuk ke Indonesia. Carilah jenis mobil ini di Musium angkut dan berikan penjelasan singkatnya?

30

c. Bagaimanakah dampak dari masuknya mobil-mobil buatan Jepang terhadap pasar mobil di Indonesia?

8. Pada tahun 1996 merujuk pada instruksi Presiden Nomor 2 tahun 1996 tentang pembangunan Insustri Mobil nasional merujuk pada PT. Timor Putra Nasional sebagai prosuden mobil nasional.a. Carilah foto mobil Timor yang ada di museum angkut dan

berikan deskripsinya?b. Mengapa pada akhirnya PT. Timor puta Nasional ini

mengalami kemunduran?9. Buatlah sebuah timeline mengenai perkembangan sejarah

kendaraan di Indonesia?10. Carilah 3 foto dan berikan penjelasannya. Mengenai:

a. Angkutan tradisional yang berkembang di Indonesia.b. Motor yang berkembang di Indonesiac. Sepeda yang berkembang di Indonesiad. Kapal yang berkembang di Indonesia

G. FORMAT TUGAS1. Tugas dikerjakan secara berkelompok2. Setiap kelompok hanya mengerjakan tugas yang menjadi

tanggung jawabnya3. Tugas dikumpulkan maksimal 2 minggu setelah pelaksanaan

study tour ( 23 Sept 2016) dalam bentuk hardfiledan softfilemelalui ketua kelas

5. Tugas ini merupakan pengganti dari UH 36. Tugas dikumpulkan dengan format Majalah

Setiap kelas mengumpulkan satu majalah yang berisi tugas seluruh kelompok dalam kelas.

Ketua Kelas bertanggung jawab sebagai redaksi dari majalah Majalah dibuat dalam ukuran kertas a4 Isi Majalah meliputi : Cover, Kata Pengantar, Daftar Isi, Isi,

Penutup Setiap artikel dalam majalah dilengkapi dengan Daftar

Pustaka

31

Siswa diberikan kebebasan untuk berkreasi semenarik mungkin

7. Penilaian Majalah Pengetahuan : Kesesuaian Pertanyaan & Jawaban,

Kedalaman Materi, Gambar & Foto yang mendukung materi dan kelengkapan sumber pendukung (daftar pustaka)

Keterampilan : Kerapihan, kemenarikan majalah, dan kreatifitas siswa

Sikap : Kedisiplinan (ketepatan waktu mengumpulkan hardfile dan softfile), kesadaran akan kebersihan pribadi dan tempat umum, Kerjasama tim1 (dilihat dari foto kelompok dan laporan dari kelompok) dan kehadiran.

Selamat mengerjakan dan bersenang-senangG O O D J O B

1Bila ada anggota kelompok yang tidak memberikan kontribusi dalam pengerjaan tugas. Anggota kelompok lainnya berhak untuk memberitahukan kepada guru. Siswa tersebut akan mendapatkan saksi atas perbuatannya.

32