Website referensi sebelum anda membeli mobil baru dan bekas di Riau

4

febr

ariu

Dari redaksi

Pagi!Salam hangat dari kami bagi pembaca www.riaumobil.com edisi majalahkami hadir dalam format majalah yang sebelumnya kami sudah memberikaninformasi bursa otomotif dalam format online yang dapat di akses di alamatwww.riaumobil.com, untuk memberikaninformasi seputar otomotif di pekanbaru - riau.www.riaumobil.com - Majalah sangat

menjunjung tinggi profisionalisme setiapwartawan dalam menjalankan tugas,

www.riaumobil.com - Majalah tidak memintadan menerima imbalan dalam bentuk apapun

dari nara sumber

Redaksi menerima kiriman foto atau tulisanberupa komentar, usulan, profil club, dan lain-lain. Tulisan yang di muat menjadi hak redaksi sepenuhnya

Dilarang mengutip sebahagian ataukeseluruhan isi www.riaumobil.com - Majalah

tanpa seizin tertulis dari Redaksi

Alamat Redaksi/Pemasaran/IklanMPK-Kulim

jl. Hangtuah Ujung Blok I no.3pekanbaru - riau

info@riaumobil.com

MobilinfoALL NEW HONDA CITY

Inilah Honda City generasi ke-3 yang diberi nama “All-New City”. Resmi dijual ke publik sejak 10 September lalu. Thailand merupakan negara pertama yang meluncurkan All-New City. Hal itu bisa dimaklumi, karena di Negara Gajah Putih itulah City dibuat. Negara berikutnya adalah India.

DimensiLebar 1.695 mmTingi 1470 mmJarak Sumbu Roda 2,550 mmTrek depan dan belakang: 1.476 mm dan 1.459 mmBerat: 1.150 kgRadius putar 5.0 meterKapasitas Tangki 42 liter

MesinTipe: 1.5L SOHC i-VTECKapasitas: 1,497ccDiameter x Langkah: 73.0mm x 89.4mmPerbandingan Kompresi: 10.4:1Tenaga Maks.Max. : 120ps (88KW) / 6,600rpmTorsi maks.: 145Nm (14.8Kgm) / 4,800rpmTransmisi: 5 Speed Auto (CVT, Grade Logic Control) dan ManualPerbandiangan gigi: 2.995, 1.678, 1.066, 0.760, 0.551Perbandingan gigi mundur: 1.956Perbandingan gigi akhir: 4.562

.

EksteriorDari depan, gril dan lampu, desainnya berubah total. Versi sekarang, lebih dinamis dengan gril krom berjenjang. Garis-garis gril terintegrasi dengan lampu depan membentuk busur panah. Bumper depan, berdimensi lebih besar memberikan kesan lebih bertenaga.

Samping, desainnya mengarah ke saudaranya yang lebih tua, Civic. Seluruh kaca samping atau pintu, di depan dan belakang, bagian atas melandai atau parabolik. Memberikan kesain lebih dinamis dan aerodinamika. Di belakang, All-New City juga didesain ulang secara menyeluruh. Lampunya model baru, terdiri dari dua segmen, merah dan putih. Bagasi belakang lebih pendek, seperti Hyundai Avega.

InteriorDesain dan corak interior juga berubahtotal. Jok kini menggunakan warna hitam. Begitu juga dengan dashboard. Perpaduan ornamen atau aksetuansi pada All-New City memberi kesan ebih ekslusif dan mewah. Hal ini dilakukan Honda dengan menambahkan unsur krom pada bagian tengah dashaboard dan tempat tombol power window di pintu.

Panel instrumen juga mengalami perubahan. Pada sistem ini digunakan bulatan untuk indikator putaran mesin (paling kiri), speedomter (tengah) dan indikator mesin lainnya, misalnya, oli, suhu mesin dan sebagai pada (paling kanan). Komposisinya sama dengan All-New Jazz, namun detailnya berbeda.

Mobil KonsepWajah All-New City berbeda jauh dibandingkan dengan pendahulunya New City. Penampilan sedan ini lebih gagah karena desain gril dan bumpernya dinamis. Bahkan bila diteliti lebih cermat, desain bagian depan sudah mengadopsi gril, bumper dan lampu mobil konsep Honda yang akan dipamerkan pada Paris Motor Show bulan depan, yaitu Honda Insight (hibrida), CR-Z (sport hibirida) dan FCX Clarity (hidrogen)

Lancer Evolution

Modifikasi

Pontiac SoulticePontiac Soultice

SPECIFICATIONSPECIFICATIONBasic car : Pontiac Soultice , Engine : 2.4 L Ecotec LE5 I4, Transmision : Manual, 5-speedWheelbase : 2416 mm (95.1 in), Length : 3993 mm (157.2 in), Width : 1811 mm (71.3 in)Height : 1273 mm (50.1 in), Coupe : 50.9 in (1293 mm), Curb weight : 1305 kg (2877 lbs)Suspension : KW coilover with 6kg spring and 200mm long, Interior modification : DGR Performance roll cageWheels : AME FX wheels

Melihat mobil yang satu ini sepertinya sudah merupakan hal biasa bila dapat dengan mudah ditemukan di jalan-jalan Los Angeles. Namun untuk yang satu ini barulah luar biasa, karena ditinjau dari segi modifikasi sangat mengena dengan pasar yang dibidik sang modifikator yaitu anak muda. Konsep yang dikedepankan ialah menjadikan mobil coupe ini berimej cool dan mobil yang dapat memberi inspirasi kreatif bagi generasi muda. Melalui warna cat gold metalic hasil karya Bay Area membangkitkan kesan ceria dan penuh semangat.

Kita telusuri tahap demi tahap perubahan yang dialami mobil tersebut. Jangan sampai ada yang terlewat mulai dari depan higga ke buritannya. Dari tampang depan sangat terasa sekali kesan sport, ditambah adanya bumper tanpa gril dan hanya terdapat air intake berukuran besar berdesain aerodinamis, sangat memudahkan proses sirkulasi udara ke mesin. Sementara itu pada bagian belakangnya terdapat rear wing berwarna hitam berpadu kompak dengan bumper yang berbentuk sedikit kapsul.

Kalau kita menundukkan kepala ke bawah bodi, maka disitu akan kita temukan perangkat suspensi cukup ternama lansiran KW dengan bobot pernya mencapai 6 kg dan panjang 200 mm. Sang tuner juga merancang suspensi mejadi tiga set, hal ini bertujuan memberikan kebebasan bagi shockbreaker untuk bergerak lebih baik ketika posisi mengayun.

Sistem suspensi yang paling bawah berwarna hijau merupakan karya terbaik garapan Supension Technique. Melengkapi kaki-kaki terdapat empat buah velg custom milik AME FX, diaplikasikan dengan sistem pengereman perangkat besar dan penutup master rem bagian bawah berwarna merah keluaran Rotora.

Melongok dapur lajunya tidak ada modifikasi yang berarti untuk Pontiac Solstice ini, karena masih mengandalkan mesin asli dari pabrikan, 4 silinder. Hanya oleh sang mekanik dicangkokkan perangkat turbocharge sederhana bahkan terkadang tidak dapat diprediksi dengan pasti power mesin yang dihasilkan untuk mendongkrak tenaga dapur kebutnya. Meskipun demikian penampilan keseluruhan mobil buatan General Motor ini sudah cukup oke!

Lancer Evolution

HistoriHonda Motors

Soichiro Honda lahir tanggal 17 November 1906 di Iwatagun (kini Tenrryu City) yang terpencil di Shizuoka prefecture. Daerah Chubu di antara Tokyo, Kyoto, dan Nara di Pulau Honshu yang awalnya penuh tanaman teh yang rapi, yang disela-selanya ditanami arbei yang lezat. Namun kini daerah kelahiran Honda sudah ditelan Hamamatsu yaitu kota terbesar di provinsi itu.

Ayahnya bernama Gihei Honda seorang tukang besi yang beralih menjadi pengusaha bengkel sepeda, sedangkan ibunya bernama Mika,

Sebelum masuk sekolah pun Soichiro sudah senang, membantu ayahnya di bengkel besi. Ia juga sangat terpesona melihat dan mendengar dengum mesin penggiling padi yang terletak beberapa kilometer dari desanya.

Gihei Honda memiliki majalah The World of Wheels yang dibaca Soichiro dengan penuh minat.

Di majalah itu sebuah bengkel mobil dari Tokyo memasang iklan mencari karyawan. Soichiro buru-buru melamar dan ia diterima. Walaupun ayahnya khawatir, namun Soichiro diantar juga ke kota besar itu.Honda hampir tidak percaya pada telinganya Honda merasa saat menunggu dipanggil belajar menjadi montiritu benar-benar merupakan ujian ketabahan yang paling berat, yang pernah dihadapinya seumur hidupnya. Di masa-masa setelah itu ia sudah tidak takut lagi menghadapi rintangan apapun berkat ketabahan yang diperolehnya selama menjadi kacung.

Selama hidupnya Honda terkenal sebagai penemu. Ia memegang hal paten lebih dari 100 penemuan pribadi. Yang pertama, ditemukannya ialah teknik pembuatan jari-jari mobil dari logam. Ketika itu mobil-mobil di Jepang memakai jari-jari kayu yang mudah terbakar. Perusahaan-perusahaan Jepang segera mengekspor jari-jari logam itu sampai ke India. Pada umur 25 tahun ia memperoleh keuntungan 1.000 yen sebulan.

Ketika Honda dan Fujisawa mengundurkan diri pada musim gugur tahun 1973, Honda berkata, “Saya bisa mundur tanpa perasaan khawatir, karena saya yakin perusahaan akan terus maju dengan penuh semangat, menanggulangi pelbagai kesulitan dan luwes, tanpa kehilangan kesegarannya.”

“Ia tetap memegang saham terbesar di perusahaannya. Ketika mengundurkan diri tahun 1973 penghasilannya mendekati 1,7 miliar dolar. Walaupun sudah pensiun omongannya masih didengar. Katanya, masa depan industri Jepang bukan ditentukan oleh untuk cepat, tetapi oleh mutu barang yang kita buat dan pengaruhnya terhadap kepentingan sesama manusia. Kalau kita membuat barang yang menyebabkan banyak polusi kemungkinan kita akan untung, tetapi hanya sebentar, sesudah itu bangkrut. Kami di perusahaan Honda sering bergurau: Enak juga ada perusahaan-perusahaan besar yang kerjanya hanya memikirkan untung besar saja. Akibatnya perusahaan kecil seperti Honda mendapat kesempatan untuk membuat barang yang baik.

Soichiro anak sulung dari sembilan bersaudara, namun hanya empat yang berhasil mencapai umur dewasa.

Lancer Evolution

HightechMyCOMMAND

BINT NG AutoBINT NG AutoYour Automotive SolutionDapatkan

mobil use carberkualitasdi showroom kami Dp 30 %

proses e at c p

Jl.riau no.133 B-C pekanbarutelp/ fax : 0761-42389hp : 08127692288

Berinternet-ria di mana dan kapan saja sekarang ini sudah biasa. Namun “surfing” atau menjelajah dunia maya sembari “nyetir” jelas tidak mungkin. Pasalnya, untuk menghubungkan komputer dengan situs yang diinginkan atau mencari informasi lain, dibutuhkan pengoperasian hardware (komputer dan modem) serta peranti lunak (sistem operasi) yang cukup merepotkan.

Mercedes-Benz menamakannya peranti tersebut “myCOMMAND”.

Kecanggihan myCOMMAND, untuk menjelajah dunia maya cukup dengan menggunakan tombol putar (rotari) dan layar LCD resolusi tinggi. Di samping itu, begitu mesin mobil dihidupkan, komputer di mobil ini akan langsung melakukan “up-date” data dan informasi. Karena itulah pula MB menyebutnya “user friendly” telematika. Intinya, myCOMMAND adalah peranti infotainment berbasis internet.Keunggulan sistem tersebut, semua data dan informasi terkini bisa diakses secara langsung tanpa harus meng-“install” sistem operasi atau meng-“ up-date”-nya.

Fitur myCOMMAND yang ditawarkan adalah “Navigasi Off-board”, Trip Assist atau Pemandu Perjalanan, World Radio dan Browser.

Desain menu, bola dunia, tidak hanya sebuah highlight optik, cara pengoperasiannnya juga menarik . Gerakan putar tombol sinkron dengan gerakan menu. Di samping itu, juga ada tombol “back” , fitur untuk memperbaiki kesalahan secara cepat.

Tak kalah menarik, MB berencana menggunakan LINGUATRONIC atau pengopeasian myCOMMAN melalui suara. Dengan ini diharapkan, ber-internet-ria di mobil menjadi optimal dan menyenangkan. Untuk mengujudkannya, para ahli di MB butuh beberapa tahun lagi dan segara dipasang pada produk massalnya.

TMSupport by SALIM JAYA CONCEPTZ

Jl. Jendral Sudirman No.39 - 39APhone : 0761 31471 - 38528Fax : 0761 - 35552Pekanbaru - Riau

SALIM JAYA CONCEPTZJl. Riau No. 118-119( Simpang Yos Sudarso )Phone : 0761-26886 - 23888Pekanbaru - Riau

Lancer Evolution

Referensi

Promo februari

InfosportHONDA Reacing Team

Produsen otomotif Honda memastikan menarik diri dari ajang balap mobil Formula 1 musim 2009 karena krisis global. Hal tersebut dungkapkan ofisial tim ini, Jumat (5/12).

Sebenarnya, Honda sudah menyiapkan anggaran bagi timnya untuk berlomba di ajang F1 musim 2009. Namun,

meningkatknya biaya operasional yang berkaitan dengan terjadinya krisis ekonsomi di seluruh dunia memaksa produsen otomotif Jepang ini untuk menutup tim F1 mereka. Menurut CEO Honda, Takeo Fukui, penutupan akan mereka lakukan apabila mereka gagal mendapatkan sponsor. Perusahaan memiliki rencana menjual tim ini. Kamis kemarin, manajemen Honda mengumumkan pengurangan tenaga kerja di Inggris dan Jepang karena menurunnya permintaan. Sementara itu, produksi di seluruh dunia juga sudah dikurangi sekitar 140.000.

Mundurnya tim Honda tentu saja merupakan pukulan berat buat manajemen F1. Musim depan, ajang F1 hanya akan diikuti oleh 18 tim, menyusul mundurnya tim Jepang lainnya, Super Aguri—yang juga didukung Honda—tahun ini.Ajang F1 2009 akan diawali di sirkuit Australia pada Maret mendatang.

Honda Mundur dari Ajang F1

Menungurkan diri pada akhir musim 1968

Peringkan empat klaseman 12006

Menang di Grand prix Meksiko 1965

Mobil design tahun 2007

Mobil baru RA300 tahun 1967

Dabut awal tim honda tahun 1964

Beradaptasi mesin baru tahun 1966

InfosportFIM susunan pembalap MotoGP 2009

FIM Umumkan 19 Pembalap MotoGP 2009

Federasi Motor Internasional (FIM) resmi mengumumkan daftar pembalap yang akan tampil di balap MotoGP 2009 mendatang.Setidaknya ada 19 pembalap yang akan tampil termasuk pembalap privateer Ducati Sete Gibernau dibawah tim Grupo Francisco Hernando.

No Pembalap Tim Motor

Dani Pedrosa Andrea Dovizioso

3 4

Valentino Rossi Jorge Lorenzo

46 99

Nicky Hayden

69

Casey Stoner

27

Colin Edwards James Toseland

5 52

Loris Capirossi Chris Vermeulen

765

Randy De Puniet

14

Toni Elias

24

Alex De Angelis

15

Niccolo Canepa Mika Kallio

3688

Sete Gibernau Yuki Takahashi

Grupo Francisco Hernando Ducati 59 Scot Racing Honda 72

zona internetKunjungi warnet terdekatuntuk mencari info mobil

Lancer Evolution

Netinfo