Download - tor FS flyover.pdf
-
5/19/2018 tor FS flyover.pdf
1/17
Dokumen Pengadaan Standar
Jasa Konsultansi Badan Usaha
(dengan Prakualifikasi)
POKJA PENGADAAN JASA KONSULTASI
ULP PEMERINTAH PROVINSI PAPUA
KEGIATAN PERENCANAAN JALAN DAN JEMBATAN
DI PROVINSI PAPUA
D O K U M E N P E M I L I H A N
Nomor: 01.A/PAN-RENC/PL-BID.JJ/APBDP/IX/2014
Tanggal: 23 September 2014
untuk
Pengadaan Jasa Konsultansi
Studi Kelayakan Fly Over Kota Jayapura Review)
Kelompok Kerja Jasa Konsultansi 1 Unit Layanan Pengadaan
Pemerintah Provinsi Papua
Tahun Anggaran : 2014
-
5/19/2018 tor FS flyover.pdf
2/17
42
Dokumen Pengadaan Standar
Jasa Konsultansi Badan Usaha(dengan Prakualifikasi)
BAB V
KERANGKA ACUAN KERJA (KAK)
STUDI KELAYAKAN FLY OVER KOTA JAYAPURA (REVIEW)
1.
LATAR BELAKANG
Sektor prasarana jalan merupakan salah satu urat nadi dalam pertumbuhan ekonomi
wilayah, sehingga ketepatan penyediaannya melalui besarnya investasi adalah suatu
hal yang sangat penting. Berkaitan dengan perkembangan ekonomi, investasi jalan
dan jembatan memiliki pengaruh yang luas baik bagi pengguna jalan dan/atau
jembatan maupun bagi wilayah secara keseluruhan. Untuk itu, diperlukan kebijakan
yang tepat dalam penyelenggaraan jalan sehingga dapat mendukung pengembangan
wilayah dan pertumbuhan ekonominya.
Isu strategis yang dihadapi dalam penyelenggaraan jalan, terutama jalan nasional
perkotaan metropolitan diantaranya adalah kurang memadainya system jaringan jalan
primer dalam melayani arus talu lintas menerus. Hal ini telah menyebabkan
terhambatnya arus barang/jasa dan manusia tingkat regional, nasional bahkan
internasional yang menyebabkan biaya ekonomi dan sosial yang semakin tinggi.
Meningkatnya waktu tempuh dan kecepatan rata-rata yang rendah secara langsung
berdampak pada biaya operasi kendaraan (BOK) yang tinggi.
Dengan bertambahnya arus latu lintas di Kota Jayapura, diperlukan jaringan jalan
dengan kapasitas jalan yang memadai, dimana saat ini ruas jalan nasional yang
melayani arus lalu lintas dalam Kota Jayapura volumenya sudah tidak sesuai lagi
dengan kapasitas jalan. Oleh karena itu, diperlukan upaya-upaya untuk mengatasi
volume latu lintas yang semakin hari kapasitasnya semakin mengkhawatirkan.
Untuk menindaklanjuti kondisi tersebut, Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Papua,
menadakan pengadaan barang/jasa dengan melakukan Studi Kelayakan Fly Over
Kota Jayapura (Review), dan bermaksud menunjuk konsultan untuk melakukan
Studi Kelayakan Fly Over Kota Jayapura (Review).
2. MAKSUD
DAN TUJUAN
2.1 Maksud
Maksud dan kegiatan ini adalah mempersiapkan suatu studi kelayakan jalan dan
pra rencana teknis pada trace Fly Over (Kota Jayapura ).
2.2 Tujuan
Tujuan utama dan kegiatan ini adalah untuk mendapatkan suatu studi awal
kelayakan Fly Over dan pra rencana teknis yang nantinya dapat dipergunakan
dalam perencanaan teknis dan peningkatan/pembangunan Fly Over (Kota
Jayapura ).
-
5/19/2018 tor FS flyover.pdf
3/17
43
Dokumen Pengadaan Standar
Jasa Konsultansi Badan Usaha(dengan Prakualifikasi)
Sedangkan secara khusus tujuan dari kegiatan ini adatah untuk:
1.
Melalukan kajian awal atas peningkatan/pembangunan Fly Over (Kota
Jayapura ).
2. Penyusunan Pra Rencana Teknis sebagai bahan untuk perencanaan dan
penigkatan/pembangunan Fly Over (Kota Jayapura ).
3.
SASARANSasaran dari kegiatan ini adalah :
Tersedianya dokumen Studi Kelayakan sebagai bahan untuk perencanaan teknis
dan peningkatan/pembangunan Fly Over (Kota Jayapura ).
Dihasilkannya Pra Rencana Teknis
4.NAMA DAN ORGANISASI PENGGUNA JASA
Nama dan Organisasi pengguna jasa yaitu Dinas Pekerjaan Umum Propinsi Papua.
5. SUMBER PENDANAAN
Untuk pelaksanaan kegiatan ini dipertukan biaya kurang lebih Rp. 300.000.000,00 (
Tiga Ratus Juta Rupiah) termasuk PPN dibiayai APBDP Propinsi Papua TA 2014.
6. LINGKUP, LOKASI KEGIATAN, DATA DAN FASILITAS PENUNJANG
SERTA ALIH PENGETAHUAN
6.1 LINGKUP PEKERJAAN
Lingkup pekerjaan studi awal Fly Over (Kota Jayapura )ini mencakup:
a.
Penentuan rute terpilih yang paling layak secara teknis dan ekonomis
b. Penyusunan pra-rencana teknis untuk rute terpilih.
Konsultan harus membuat Rencana Kerja Terinci mengenai semua tahapankegiatan yang akan ditaksanakan. Rencana kerja ini akan digunakan sebagai
acuan pembayaran bagi konsutan dan pemantauan kemajuan pekerjaan.
Konsultan dapat menggunakan data sekunder dalam penyusunan studi kelayakan
dan pra rencana teknis, antara lain data-data; statistik, sistem transportasi, peta
lainnya seperti peta dasar rupa bumi lokasi proyek, dan lain-lain.
Konsultan diwajibkan melakukan survai pendahuluan serta survai teknis/primer
secara Lengkap dan detail. Survai Pendahuluan dan survai teknis mencakup
survai-survai topografi, talu lintas, geologi dan geoteknik, hidrologi, utilitas dan
-
5/19/2018 tor FS flyover.pdf
4/17
44
Dokumen Pengadaan Standar
Jasa Konsultansi Badan Usaha(dengan Prakualifikasi)
budaya serta dokumentasi foto dan video. Konsultan harus dapat menentukan
survai teknis yang diperlukan pada tahap penentuan rute terpilih dan tahap pra
rencana teknis. Konsultan melakukan survai teknis/primer harus menggunakanaturan/tata cara yang berlaku di Direktorat Jenderal Bina Marga Departemen
Pekerjaan Umum. Dalam Survai Lalu Lintas pada ruas jalan, Pencacahan lalu
lintas dilakukan selama 3 hari secara terus menerus (3x24 jam) sebanyak 10 Pos,
sedangkan Pencacahan lalu lintas disimpang (sebanyak 5 Pos) dilakukan selama
3 hari secara terus menerus (3x24 jam). Melakukan survai lalu lintas, konsultan
juga diharuskan melakukan survai Travel Time selama 2 hart secara terus
menerus pada ruas jalan yang dapat mencerminkan rencana kecepatan untuk rute
jalan pada studi kelayakan ini. Konsultan juga harus melakukan survai asal -
tujuan sebanyak 5 Pos. Lokasi survai dipilih harus dapat mewakili kondisi lalu
lintas yang ada.
Konsultan harus melakukan survai topografi di sepanjang rencana trase jalan di
dalam koridor yang ditetapkan untuk penyiapan peta topografi dengan skala 1 :
1000. Dalam survai topografi konsultan harus memperhatikan beberapa hal
diantaranya :
Patok-patok BM harus dibuat dan beton dengan ukuran 20x20x125 cm di
Atasnya dipasang neut dan baut, ditempatkan pada tempat yang aman,
mudah terlihat. Patok BM dipasang setiap 1 (satu) km dan pada awal dan
akhir proyek masing-masing 1 (satu) pasang.
Patok BM harus dipasang/ditanam dengan kuat, bagian yang tampak di
atas ialah setinggi
20 cm, dicat wama kuning, diberi lambang Din. PU, notasi dan nomor
BM dengan warna
hitam.
Patok BM yang sudah terpasang, kemudian di photo sebagai dokumentasi
yang
dilengkapi dengan nilai koordinat serta elevasi.
Harus melakukan pengukuran titik kontrol horizontal, pengukuran titik
kontrol vertikal,pengukuran penampang melintang disesuaikan dengan kebutuhan dan
pengukuran situasi
lengkap dengan koridor minimal 75 m kin dan 75 m kanan dan rencana
trase jalan.
Untuk penggambaran; Polygon harus dibuat skala 1:1000 untuk jalan,
garis-garis grid dibuat setiap 10 Cm, koordinat grid terluar (dari gambar)
harus dicantumkan harga absis (x) dan ordinat (y)-nya. Pada setiap
lembar gambar dan/ atau setiap 1 meter panjang gambar harus
dicantumkan petunjuk arah Utara, penggambaran titik poligon harus
berdasarkan hasil perhitungan dan tidak boleh dilakukan secara grafis,
-
5/19/2018 tor FS flyover.pdf
5/17
45
Dokumen Pengadaan Standar
Jasa Konsultansi Badan Usaha(dengan Prakualifikasi)
setiap titik ikat (BM) agar dicantumkan nilai X,Y,Z-nya dan diberi tanda
khusus.
Perhitungan koordinat poligon utama didasarkan pada titik-titik ikat(BM) yang mempergunakan koordinat UTM
Referensi leveling menggunakan referensi Titik Tinggi Geodesi (TTG)
Peralatan yang dipakai untuk pengukuran topografi adalah total station
dan untuk leveling menggunakan water pass
Survai geoteknik yang dilakukan antara lain terdiri dari :
Pekerjaan sondir harus dilakukan untuk mendapatkan gambaran
mengenai kekuatan
tanah pada lokasi yang ditinjau, sekurang-kurangnya dilaksanakan 10
titik.
Pelaksanaan bor tangan pada rencana badan jalan dilakukan sebanyak 10
titik dengan 2 contoh tanah tidak terganggu (undisturbed sample) untuk
setiap titik.Terhadap undisturbed sample harus dikerjakan di laboratory
test untuk menentukan index dan structural properties tanah. Besaran
Index Properties meliputi: Specific gravity, Bulk density, Moisture
content, Atterberg limits, Grain size analysis. Besaran Engineering
Properties meliputi: Trixial compression test (unconsolidated
undrained), unconfined compressive strength, Direct shear test dan
consolidation test.Metode pengujian sesuai Manual Pemeriksaaan Bahan Jalan No.
01/MN/BM/1976, hasil
survai geoteknik yang metiputi semua kegiatan survai, pengujian-
pengujian, serta
rekomendasi yang diberikan oleh konsultan harus dibuat dan menjadi
bagian dad Laporan
Antara.
Konsultan juga harus melakukan survai nilai harga tanah untuk
memperoleh nilai harga tanah dilakukan di sepanjang koridor rencanajalan dan daerah yang bertetangga (bila diperlukan), yang bertujuan untuk
memperkirakan nitai harga tanah yang harus dibebaskan untuk
pembangunan jalan antara lain meliputi; data harga tanah, inventarisasi
bangunan, tanaman dan benda-benda lain, survai tata guna lahan, analisis
penilaian harga pembuatan peta nitai tanah (hasil inventarisasi), dan
perkiraan harga tanah, bangunan, tanaman dan benda-benda lainnya.
Selain survai di atas konsultan perlu juga mengumpulkan data sekunder
antara lain :
Data nilai jual obyek pajak dad Kantor Pajak Bumi dan Bangunan (PBB).
Data jual-beli maupun informasi terkait dan agen properti maupun
-
5/19/2018 tor FS flyover.pdf
6/17
46
Dokumen Pengadaan Standar
Jasa Konsultansi Badan Usaha(dengan Prakualifikasi)
instansi lainnya.
Data tata guna lahan (land use) dan Pemerintah Kabupaten/ Pemerintah
Kota atau KantorPBB.
Perundangan dan peraturan yang berhubungan dengan tanah.
Peta administrasi
Seluruh hasil survai harus diplot di atas peta plan koridor pra desain. Survai harga
tanah dibuat dalam tabel yang memberikan informasi land use tanah, lokasi
(kelurahan/desa, kecamatan, kabupaten) dan harga.
Konsultan juga harus melakukan Survai Sosial Ekonomi untuk mendapatkan
masukan untuk proses peramalan kebutuhan lalu Lintas berkaitan dengan
perubahan sosial dan/atau pertumbuhan ekonomi yang metiputi: Pengumpulan
Data sekunder (seperti yang telah diuraikan di atas) dan Pengumpulan Data
primer (sesuai kebutuhan).
Untuk studi kelayakan ini, Konsultan juga harus melakukan analisis mencakup
antara lain:
Analisis Perkiraan Biaya Pengadaan Tanah
Analisis/ Peramalan Lalu Lintas kegiatan meliputi :
Penyusunan/Kalibrasi Pemodelan Lalu Lintas
Proyeksi Volume Lalu Lintas
Kerangka Pengembangan Sosial-Ekonomi
Analisis Kelayakan
Data hasil reconnaissance dan data sekunder dievaluasi dan
dianalisis dengan penekanan kepada: orientasi geografis
pelayanan jalan yang akan dibangun, keterkaitan antara sektor
dan sub-sektor, serta pengaruh rencana jalan pada perkembangan
sosial ekonomi regional.
Berdasarkan hasil analisis data, dilakukan penyusunan alternatif-
alternatif rute yang layak untuk dipertimbangkan sebagai rute
terpilih. Penentuan rute terpilih dilakukan dengan
mempertimbangkan aspek-aspek teknis, keuangan, lingkungan,
dan sosial budaya di sekitar trase rute terpilih.
Pengkajian rute terpilih juga didasarkan:preliminary project
cost,
preliminary economic, sertasocio-economic and environmental
impact.
Analisis ekonomi dilakukan untuk memastikan bahwa
pembangunan jalan layak dilaksanakan.
-
5/19/2018 tor FS flyover.pdf
7/17
47
Dokumen Pengadaan Standar
Jasa Konsultansi Badan Usaha(dengan Prakualifikasi)
Analisis lingkungan dilakukan untuk memperoleh informasi
dampak-dampak lingkungan yang akan terjadi selama kegiatan
proyek sejak pra konstruksi, konstruksi dan pasca konstruksi.Dengan menggunakan rute terpilih, dilakukan pra rencana teknis
yang meliputi desain geometrik dan perkerasan, perkiraan biaya
konstruksi perkiraan biaya pembebasan tanah dan analisis
geoteknik.
Pada rute terpilih dilakukan analisis terhadap: kemudahan
pembebasan tanah, pertimbangan terhadap rencana
pengembangan jaringan jalan, kondisi tata guna lahan serta
peminimalan biaya konstruksi.
Konsultan harus melakukan rencana teknis awal (pra desain) yang ada
meliputi geometrik jalan dan perkerasan. Dalam kegiatan pra rencana
teknis konsultan melakukan:
penyusunan gambar pra rencana teknis meliputi :
- Plan and Profile jalan dibuat dalam skala 1 : 1.000
- Tipikal penampang melintang (Typical cross section)
- Tipikal perkerasan
Perkiraan Biaya Konstruksi
6.2 LOKASI KEGIATANKegiatan jasa konsultansi ini harus dilaksanakan di wilayah Negara Kesatuan
Republik Indonesia.
6.3 DATA DAN FASILITAS PENUNJANG
6.3.1 Penyediaan oleh Pejabat Pelaksana Teknis Kegiatan
Data dan fasilitas yang disediakan oleh Pejabat Pelaksana Teknis Kegiatan
yang dapat dipergunakan dan harus dipelihara oleh penyedia jasa:
Laporan dan Data
Penyedia jasa dapat memperoleh dan menggunakan data dan informasi
dad pengguna jasa, peta-peta serta informasi lain yang tersedia dan dapatberguna bagi kelancaran kegiatan ini.
Akomodasi dan Ruangan Kantor
Pejabat Pelaksana Teknis Kegiatan tidak menyediakan fasilitas
akomodasi dan ruangan kantor, untuk itu penyedia jasa harus
menyediakan akomodasi dan ruangan kantor untuk menyelesaikan
kegiatan ini dengan cara di sewa.
Staf Pengawas/Pendamping
Pejabat Pembuat Komitmen akan mengangkat petugas atau wakilnya
yang bertindak sebagai project officer (PO) dalam rangka petaksanaan
jasa konsultansi.
-
5/19/2018 tor FS flyover.pdf
8/17
48
Dokumen Pengadaan Standar
Jasa Konsultansi Badan Usaha(dengan Prakualifikasi)
Pejabat Pembuat Komitmen tidak menyediakan fasilitas yang dapat
dipergunakan oleh penyedia jasa.
6.3.2 Penyediaan oleh penyedia jasa
Penyedia jasa harus menyediakan semua fasilitas dan peralatan yang
dipergunakan untuk kelancaran pelaksanaan pekerjaan.
Barang-barang yang harus disediakan oleh penyedia jasa dengan cara disewa
antara lain : kendaraan roda 4, Komputer, printer dan infocus.
7. PENDEKATAN DAN METODOLOGI
Konsultan diharuskan menyusun metodotogi yang sesuai dengan kaidah teknis dan
lingkup kegiatan datam rangka mencapai tujuan dan sasaran. Metodologi yang
dimaksud harus mencakup beberapa hal namun tidak terbatas pada :Metodologi Pustaka Et Instansional
Metodologi Survai
Metodologi Analisis.
8. JANGKA WAKTU PELAKSANAAN
Jangka waktu yang diperlukan untuk menyelesaikan pekerjaan ini diperkirakan 1,5
bulan atau 45 (empat puluh lima) hari kalender.
9. TENAGA AHLI
Tenaga ahli yang diperlukan untuk pekerjaan ini:
No. MAMA TENAGA AHLIPendidikan Pengalaman
(tahun)
1. Ahli Perencana Transportasi (Ketua Tim) S2 10
2. Ahli Jalan Raya S1 6
3. Ahli Lalu Lintas S1 6
3. Ahli Struktur Jembatan S1 6
4. Ahli Geodesi S1 6
5. Ahli Sosial Ekonomi S1 6
Masing-masing tenaga ahti tersebut di atas adalah sebagai berikut:
a. Ketua Tim (Ahti Perencana Transportasi)
Mempunyai sertifikat keahtian Perencana Jalan/Transportasi dengan jumtah Orang
Bulan sebesar 1,5 OB. Ketua Tim disyaratkan seorang Sarjana Teknik Strata 2 (S2)
Jurusan Teknik Sipit/Planologi tutusan universitas/perguruan tinggi negeri atau
perguruan tinggi swasta yang telah diakreditasi atau yang tetah lulus ujian negara
atau perguruan tinggi War negeri yang telah diakreditasi dan berpengataman datam
metaksanakan pekerjaan studi/perencanaan/supervisi jalan dan jembatan tebih
-
5/19/2018 tor FS flyover.pdf
9/17
49
Dokumen Pengadaan Standar
Jasa Konsultansi Badan Usaha(dengan Prakualifikasi)
diutamakan/disukai 10 (seputuh) tahun. Diutamakan yang tetah mempunyai
pengataman sebagai ketua tim setama 3 (tiga) paket pekerjaan, diutamakan yang
tetah mengikuti petatihan tenaga ahli konsuttansi bidang ke-PU-an dari LPJK.Sebagai ketua tim, tugas utamanya adalah memimpin dan mengkoordinir seluruh
kegiatan anggota tim kerja daiam metaksanakan pekerjaan sampai dengan pekerjaan
dinyatakan setesai.
b. Ahli Jalan Raya (Highway Engineer)
Mempunyai sertifikat keahlian Perencana Jalan dengan jumtah Orang Bulan sebesar
1,5 OB. Tenaga ahti yang disyaratkan adalah Sarjana Teknik Sipit Strata 1 (S1)
tutusan universitas/perguruan tinggi negeri atau perguruan tinggi swasta yang tetah
diakreditasi atau yang tetah tutus ujian negara atau perguruan tinggi tuar negeri
yang tetah diakreditasi yang berpengataman datam metaksanakan pekerjaanstudi/perencanaan/supervisi jalan dan jembatan lebih diutamakan/disukai 6 (enam)
tahun, diutamakan yang tetah mengikuti peiatihan tenaga ahli konsuttansi bidang
ke-PU-an dari LPJK. Tenaga ahti tersebut tugas utamanya adalah :
Menyusun rencana kerja survai serta mengendatikan semua personit yang
tertibat datam pengumputan data lapangan.
Memeriksa hasit pengumputan data lapangan serta menganatisanya.
Bertanggung jawab atas semua anatisa/perhitungan perkerasan dan perencanaan
geometrik jalan/jembatan serta gambar-gambar.
Bersama-sama ketua tim dan ahli tainnya menyusun petaporan.
c. Ahli Struktur Jembatan
Mempunyai sertifikat keahlian Perencana Struktur Jembatan dengan jumlah Orang
Bulan sebesar 1,5 OB. Tenaga ahti yang disyaratkan adalah Sarjana Teknik Sipit
Strata 1 (S1) tutusan universitas/perguruan tinggi negeri atau perguruan tinggi
swasta yang tetah diakreditasi atau yang tetah tutus ujian negara atau perguruan
tinggi tuar negeri yang tetah diakreditasi yang berpengataman datam metaksanakan
pekerjaan studi/perencanaan/supervisi jalan dan jembatan lebih diutamakan/disukai
8 (detapan) tahun, diutamakan yang tetah mengikuti peiatihan tenaga ahli
konsuttansi bidang ke-PU-an dari LPJK. Tenaga ahti tersebut tugas utamanyaadalah :
Menyusun rencana kerja survai serta mengendatikan semua personit yang
tertibat datam pengumputan data lapangan.
Memeriksa hasit pengumputan data lapangan serta menganatisanya.
Bertanggung jawab atas semua anatisa/perhitungan perkerasan dan perencanaan
geometrik jalan/jembatan serta gambar-gambar.
Bersama-sama ketua tim dan ahli tainnya menyusun petaporan.
d. Ahli Lalu Lintas (Traffic Engineer)
Mempunyai sertifikat keahtian Perencana Jalan/Transportasi dengan jumtah Orang
-
5/19/2018 tor FS flyover.pdf
10/17
50
Dokumen Pengadaan Standar
Jasa Konsultansi Badan Usaha(dengan Prakualifikasi)
Butan sebesar 1,5 OB. Tenaga ahti yang disyaratkan adalah Sarjana Teknik sipit
Strata 1 (S1) tutusan universitas/perguruan tinggi negeri atau perguruan tinggi
swasta yang tetah diakreditasi atau yang telah tutus ujian negara atau perguruantinggi tuar negeri yang telah diakreditasi yang berpengataman datam metaksanakan
pekerjaan studi/perencanaan jalan dan jembatan tebih diutamakan/disukai 8
(detapan) tahun, diutamakan yang tetah mengikuti petatihan tenaga ahti konsuttansi
bidang ke-PU-an dad LPJK. Tenaga ahti tersebut tugas utamanya adalah :
Menyusun rencana kerja survai serta mengendatikan semua personit yang
tertibat datam pengumputan data lapangan.
Memeriksa hasit pengumputan data lapangan.
Bertanggung jawab atas semua anatisis/perhitungan latu lintas.
Bersama-sama ketua tim dan ahli tainnya menyusun petaporan.
e. Ahli Geodesi (Geodetic Engineer)
Mempunyai sertifikat keahlian Geodesi/Surveyor dengan jumlah Orang Bulan
sebesar 1,5 OB. Tenaga ahli yang disyaratkan adalah Sarjana Teknik Sipil/Geodesi
Strata 1 (S1) lulusan universitas/perguruan tinggi negeri atau perguruan tinggi
swasta yang telah diakreditasi atau yang telah lulus ujian negara atau perguruan
tinggi tuar negeri yang telah diakreditasi yang berpengalaman dalam melaksanakan
pekerjaan topografi/pemetaan lebih diutamakan/disukai 6 (enam) tahun, diutamakan
yang telah mengikuti pelatihan tenaga ahli konsultansi bidang ke-PU-an dan LPJK.
Tenaga ahli tersebut tugas utamanya adalah :
Menyusun rencana kerja survai serta mengendalikan semua personil yang
terlibat dalam pengumpulan data lapangan.
Memeriksa dan menganalisa data lapangan.
Bertanggung jawab atas semua analisis topografi serta penggambaran.
Bersama-sama ketua tim dan ahli lainnya menyusun pelaporan.
f. Ahli Sosial Ekonomi
Mempunyai kemampuan dalam melakukan analisis sosial ekonomi dengan jumlah
Orang Bulan sebesar 1,5 OB. Tenaga ahli yang disyaratkan adalah Sarjana Ekonomi
Strata 1 (S1) lulusan universitas/perguruan tinggi negeri atau perguruan tinggiswasta yang telah diakreditasi atau yang telah lulus ujian negara atau perguruan
tinggi War negeri yang telah diakreditasi yang berpengalaman dalam melaksanakan
pekerjaan sosial ekonomi lebih diutamakan/disukai 6 (enam) tahun. Tenaga ahli
tersebut tugas utamanya adalah :
Menyusun rencana kerja survai serta mengendalikan semua personil yang
terlibat dalam pengumpulan data lapangan.
Memeriksa dan menganalisa data lapangan.
Bertanggung jawab atas semua analisis sosial ekonomi.
Bersama-sama ketua tim dan ahli lainnya menyusun pelaporan.
Dalam melakukan kegiatan, personil tenaga ahli ini dapat dibantu oleh asisten
-
5/19/2018 tor FS flyover.pdf
11/17
51
Dokumen Pengadaan Standar
Jasa Konsultansi Badan Usaha(dengan Prakualifikasi)
tenaga ahli dengan pengalaman 3 tahun dan tenaga penunjang lainnya. Adapun
Asisten ahli yang diperlukan dengan total Orang Bulan (0B) sebesar 1,5 adalah :
a. Asisten Ahli Geodesi (1 org ).b. Asisten Ahli Lalu lintas (1 org )
c. Asisten Ahli Jembatan ( 1 org )
10. KELUARAN
Keluaran yang dihasilkan dari kegiatan ini adalah tersusunnya studi kelayakan dan
pra rencana teknis peningkatan/pembangunan jalan lingkar barat Surabaya.
11. LAPORAN
11.1
JENIS
PELAPORANJenis-jenis laporan yang harus diserahkan oleh Konsuttan kepada Pemberi
Tugas adalah :
No. Jenis Laporan
1. Laporan Pendahuluan
2. Laporan Antara3. Konsep Laporan Akhir
4. Laporan Akhir
5. Ringkasan Eksekutif
11.2 URAIAN PELAPORAN
1. Laporan Pendahuluan
Laporan ini merupakan laporan yang diserahkan pada hari ke-15
(Lima belas) sejak tanggal mulai kerja penyedia jasa yang dinyatakan
pada Surat Perintah Mutai Kerja (SPMK), yang dikeluarkan oleh
Pejabat Pelaksana Teknis Kegiatan, sebanyak 5 (lima) buku termasuk
1 (satu) asli, laporan ini antara lain berisikan tentang penjelasan rinciyang memuat :
Gambaran umum tokasi studi dan data eksisting
Metodologi kerja yang digunakan
Rencana kerja survai pendahuluan
Hasil survai pendahuluan
Rencana kerja survai lapangan
Kriteria Perencanaan
Organisasi kerja lapangan
Form-form survai lapangan yang akan digunakan.
Foto dan video dokumentasi survai pendahuluan
Sebelum disetujui, laporan pendahuluan ini harus dipresentasikan untukmendapat masukan dan koreksi.
-
5/19/2018 tor FS flyover.pdf
12/17
52
Dokumen Pengadaan Standar
Jasa Konsultansi Badan Usaha(dengan Prakualifikasi)
Rencana Mutu Kontrak (RMK)
2. Laporan AntaraLaporan ini merupakan laporan yang diserahkan pada hari ke-25
(dua puluh lima) sejak tanggal mulai kerja penyedia jasa yang
dinyatakan pada Surat Perintah Mulai Kerja (SPMK), yang
dikeluarkan oleh Pejabat Pembuat Komitmen, sebanyak 5 (lima)
buku termasuk 1 (satu) asli, laporan ini antara lain berisikan tentang
penjelasan rinci yang memuat
Rincian semua data yang diperoleh dari pengumpulan data
lapangan/survai
Perhitungan/Analisis Lalu Lintas
Analisis, penilaian, dan penentuan rute terpilih
Foto dan Video Dokumentasi
3. Konsep Laporan Akhir
Laporan ini merupakan laporan yang diserahkan pada hari ke-35
(tiga lima) sejak tanggal mulai kerja penyedia jasa yang dinyatakan
pada Surat Perintah Mulai Kerja (SPMK), yang dikeluarkan oleh
Pejabat Pembuat Komitmen, sebanyak 3 (tiga) buku termasuk 1
(satu) asli, laporan ini antara lain berisikan tentang pra rencana
teknis yang memuat :
Perhitungan/Perencanaan Geometrik jalan
Perhitungan/Perencanaan Perkerasan Jalan
Analisis Kelayakan Ekonomi
Indikasi Awat Dampak Lingkungan
Gambar Pra Rencana Teknis dan Estimasi Biaya
Hasil Konsep laporan akhir ini harus dipresentasikan untuk
mendapat rnasukan dan koreksi, sebelum disusun laporan akhir.
4. Laporan Akhir
Laporan ini diserahkan pada hari ke-40 (empat puluh) sejak tanggalmulai kerja penyedia jasa yang dinyatakan pada Surat Perintah
Mulai Kerja (SPMK), yang dikeluarkan oleh Pejabat Pembuat
Komitmen, sebanyak 5 (lima) buku termasuk 1 (satu) asli dan
dibuat dalam bahasa Indonesia dan bahasa Inggris. Dan Laporan
akhir ini merupakan penyempurnaan dan konsep laporan akhir
setelah menerima masukan dan koreksi.
5. Ringkasan Eksekutif
Laporan ini merupakan laporan yang diserahkan pada hari ke-45
(empat puluh lima) sejak tanggal mulai kerja penyedia jasa yang
-
5/19/2018 tor FS flyover.pdf
13/17
53
Dokumen Pengadaan Standar
Jasa Konsultansi Badan Usaha(dengan Prakualifikasi)
dinyatakan pada Surat Perintah Mulai Kerja (SPMK), yang
dikeluarkan oleh Pejabat Pembuat Komitmen, sebanyak 5 (lima)
buku termasuk 1 (satu) asli dan dibuat dalam bahasa Indonesia danBahasa Inggris. Laporan ini antara lain berisikan tentang penjelasan
rind yang memuat:
Gambaran umum karateristik wilayah studi
Alasan-alasan pemilihan rute terpilih
Peta lokasi rute terpilih
Tipikat Potongan Metintang Jalan
Prakiraan Biaya Konstruksi
Selain Laporan di atas, konsultan juga harus menyerahkan
Laporan pada hari
ke180 (seratus delapan puluh) berupa:
Gambar Pra Rencana Teknis A3 sebanyak 5
(lima) buku termasuk
1 (satu) buku asli (menggunakan program
AutoCad).
Salinan keseluruhan Laporan datam bentuk CD sebanyak 5
(lima) buah.
-
5/19/2018 tor FS flyover.pdf
14/17
70
Dokumen Pengadaan Standar
Jasa Konsultansi Badan Usaha
(dengan Prakualifikasi)
PAKET PEKERJAAN : Studi Kelayakan Fly Over Kota Jayapura (Review)
WAKTU PELAKSANAAN : 1,5 ( satu koma lima) BULAN
TAHUN ANGGARAN : 2014
NO
I BIAYA LANGSUNG PERSONIL
II BIAYA LANGSUNG NON PERSONIL
HARGA PERKIRAAN SENDIRI (HPS)
REKAPITULASI PERINCIAN BIAYA
T O T A LPPN 10%
SUB TOTAL
-
Terbi lang : # Tiga Ratus J uta Rupiah #
DIBULATKAN -
U R A I A NTOTAL HARGA
(Rp.)
-
-
B. BENTUK REKAPITULASI PENAWARAN BIAYA
`
-
5/19/2018 tor FS flyover.pdf
15/17
71
Dokumen Pengadaan Standar
Jasa Konsultansi Badan Usaha(dengan Prakualifikasi)
PAKET PEKERJAAN : Studi Kelayakan Fly Over Kota Jayapura (Review)
TAHUN ANGGARAN : 2014
PosisiJumlah
Orang
Jangka
Waktu OBHarga Satuan
(Rp.) Jumlah (Rp.)
PROFESSIONAL STAFF
Ketua Tim 1 1,5 1,5
Ahli Jalan Raya 1 1,5 1,5
Ahli Struktur Jembatan 1 1,5 1,5
Ahli Lalu Lintas 1 1,5 1,5
Ahli Geodesi 1 1,5 1,5
Ahli Sosial Ekonomi 1 1,5 1,5
-
PosisiJumlah
Orang
Jangka
WaktuOB
Harga Satuan
(Rp.)Jumlah (Rp.)
SUB PROFESSIONAL STAFF
Asisten Ahli Jalan Raya 1 1,5 1,5
Asisten Ahli Lalu lintas 1 1,5 1,5
Asisiten Ahli Jembatan 1 1,5 1,5
-
PosisiJumlah
Orang
Jangka
WaktuOB/OH
Harga Satuan
(Rp.)Jumlah (Rp.)
SUPPORTING STAFF
Sekretaris 1 1,5 1,5
Operator Computer / CAD 1 1,5 1,5
Office Boy 1 1,5 1,5
-
-TOTAL BIAYA LANGSUNG PERSONIL
Jumlah Biaya Professional Staff
Nama Personil
RINCIAN BIAYA LANGSUNG PERSONIL
Jumlah Biaya Professional Staff
Jumlah Biaya Professional Staff
Nama Personil
Nama Personil
C. BENTUK RINCIAN BIAYA LANGSUNG PERSONIL REMUNER TION)
RINCIAN BIAYA LANGSUNG PERSONIL
-
5/19/2018 tor FS flyover.pdf
16/17
72
Dokumen Pengadaan Standar
Jasa Konsultansi Badan Usaha(dengan Prakualifikasi)
D. BENTUK RINCIAN BIAYA LANGSUNG NON-PERSONIL DIRECTREIMBURSE BLE COST
)
1
RINCIAN BIAYA LANGSUNG NON PERSONIL
1 Biaya langsung non-personil adalah biaya yang benar-benar diperlukan dalam menunjang
pelaksanaan pekerjaan. Biaya keuntungan (profit) dan biaya umum (overhead cost) tidakdiperkenankan.
PAKET PEKERJAAN : Studi Kelayakan Fly Over Kota Jayapura (Review)
TAHUN ANGGARAN : 2014
Uraian BiayaJumlah
OrangKuantitas
Harga Satuan
(Rp.)
Jumlah
(Rp.)
Ketua Tim 1 1,5 Bln 1,50
Ahli Jalan Raya 1 1,5 Bln 1,50
Ahli Struktur Jembatan 1 1,5 Bln 1,50
Ahli Lalu Lintas 1 1,5 Bln 1,50
Ahli Geodesi 1 1,5 Bln 1,50
Ahli Sosial Ekonomi 1 1,5 Bln 1,50
-
Uraian BiayaJumlah
OrangKuantitas
Harga Satuan
(Rp.)
Jumlah
(Rp.)
Jayapura - Lapangan -
Jayapura
Ketua Tim 1 2 Trip 2,00
Ahli Jalan Raya 1 2 Trip 2,00
Ahli Struktur Jembatan 1 2 Trip 2,00
Ahli Lalu Lintas 1 2 Trip 2,00
Ahli Geodesi 1 2 Trip 2,00
Ahli Sosial Ekonomi 1 2 Trip 2,00
Uang Harian
Ketua Tim 1 2 Hari 2,00
Ahli Jalan Raya 1 2 Hari 2,00
Ahli Struktur Jembatan 1 2 Hari 2,00
Ahli Lalu Lintas 1 2 Hari 2,00
Ahli Geodesi 1 2 Hari 2,00
Ahli Sosial Ekonomi 1 2 Hari 2,00
-
Uraian BiayaJumlah
OrangKuantitas
Harga Satuan
(Rp.)
Jumlah
(Rp.)
Ketua Tim 1 1,5 Bln 1,50
Ahli Jalan Raya 1 1,5 Bln 1,50
Ahli Struktur Jembatan 1 1,5 Bln 1,50
Ahli Lalu Lintas 1 1,5 Bln 1,50
Ahli Geodesi 1 1,5 Bln 1,50
Ahli Sosial Ekonomi 1 1,5 Bln 1,50
-Jumlah Biaya Akomodasi
RINCIAN BIAYA LANGSUNG NON PERSONIL
Jenis Biaya Jangka Waktu
Mobilisasi &
Demobilisasi
Jumlah Biaya Mobilisasi & Demobilisasi
Jenis Biaya Jangka Waktu
Perjalanan Dinas
Jumlah Biaya Perjalanan Dinas
Jenis Biaya Jangka Waktu
Akomodasi
-
5/19/2018 tor FS flyover.pdf
17/17
Dokumen Pengadaan Standar
Jasa Konsultansi Badan Usaha
(dengan Prakualifikasi)
73
Uraian BiayaJumlah
UnitKuantitas
Harga Satuan
(Rp.)
Jumlah
(Rp.)
Sewa Kantor 1 1,5 Bln 1,50
Sewa Komputer + Printer 2 1,5 Bln 3,00
Sewa Filling Cabinet 1 1,5 Bln 1,50Sewa Camera Digital 1 1,5 Bln 1,50
ATM /ATK 1 1,5 Ls 1,50
Komunikasi 1 1,5 Ls 1,50
-
Uraian BiayaJumlah
UnitKuantitas
Harga Satuan
(Rp.)
Jumlah
(Rp.)
Sewa Kendaraan Roda 4 1 1,5 Bln 1,50
Sewa Kendaraan Roda 2 2 1,5 Bln 3,00
-
Uraian BiayaJumlah
UnitKuantitas
Harga Satuan
(Rp.)
Jumlah
(Rp.)
Sewa Kendaraan
Operasional (Lapangan)1 1,50 Bln 1,50
Sewa GPS 1 1,50 Bln 1,50
Survey Lalulintas 1 1,0 Ls. 1,00
Dokumentasi+Pencetakan,
Traffic Count.1 5,0 Buku 5,00
Peta Citra Satelit 1 1,0 Ls. 1,00
-
Uraian BiayaJumlah
UnitKuantitas
Harga Satuan
(Rp.)
Jumlah
(Rp.)
Presentase 1 1,5 Bln 1,50
-
Uraian BiayaJangka
WaktuKuantitas
Harga Satuan
(Rp.)
Jumlah
(Rp.)
Laporan Pendahuluan 1 5 Buku 5,00
Laporan Antara 1 5 Buku 5,00
Konsep Laporan Akhir 1 5 Buku 5,00
Laporan Akhir 1 5 Buku 5,00
Ringkasan Eksekutif 1 5 Buku 5,00
Gambar 3 Dimensi 1 1 LS 1,00
-
-
Jumlah Biaya Peralatan Lapangan
Jenis Biaya Jangka Waktu
Fasilitas Kantor
Jumlah Biaya Fasilitas Kantor
Jenis Biaya Jangka Waktu
Transportasi
Jumlah Biaya Transportasi
Jenis Biaya Jangka Waktu
Peralatan Lapangan
Jumlah Biaya Laporan
TOTAL BIAYA LANGSUNG NON PERSONIL
Laporan
Jenis Biaya Jangka Waktu
Workshop / Seminar /Presentase
Jumlah Biaya Presentase
Jenis Biaya Jumlah