SKRIPSI
TINJAUAN YURIDIS TENTANG PERJANJIAN PENGANGKUTAN
BARANG PADA PT. KAI DI SURAKARTA
Disusun dan Diajukan Untuk Melengkapi Tugas-Tugas dan Syarat-Syarat
Guna Mencapai Derajat Sarjana Hukum Pada Fakultas Hukum Universitas Muhammadiyah Surakarta
Oleh:
Arif Wisnu Pamungkas
C 100120058
FAKULTAS HUKUM UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA
2018
ii
iii
iv
v
MOTTO
” Hukum bernilai bukan karena itu adalah hukum,
melainkan karena ada kebaikan di dalamnya.”
- Henry Ward Beecher -
" Menusia tidak memilih dirinya untuk menjadi luar biasa, mereka memilih
untuk melakukan hal-hal yang luar biasa.”
- Sir Edmund Hillary -
vi
PERSEMBAHAN
Skripsi ini kupersembahkan untuk :
Bapak dan Ibu tercinta yang senantiasa
mendidik, mendoakan dan memberikan motivasi
dengan baik sampai dengan saat ini.
Saudaraku yang selalu mendoakan dan memberi
dukungan dan doa dengan baik sampai dengan
saat ini.
Teman-teman seperjuangan yang berjuang
selama penyusunan skripsi dan memberikan
motivasi dan doa sampai dengan saat ini.
Sahabat-sahabatku yang selalu memberi
dukungan dan support kepada saya.
Almamater dan teman-teman angkatan 2012 FH
UMS.
vii
KATA PENGANTAR
Assalamu’alaikum warahmatullahi wabarakatuh.
Alhamdulillahi Robbil’allamin, puji syukur penulis panjatkan kehadirat
Allah SWT, sang pencipta langit bumi dan segala isinya yang telah melimpahkan
rahmat, hidayah, serta kasih sayang-Nya dan baginda Rasulullah SAW yang
dengan sunnahnya selalu menuntun setiap langkah penulis. Sehingga penulis
dapat menyelesaikan skripsi ini sebagai salah satu syarat menempuh gelar sarjana
hukum pada Fakultas Hukum Universitas Muhammadiyah Surakarta dengan judul
“TINJAUAN YURIDIS TENTANG PERJANJIAN PENGANGKUTAN
BARANG PADA PT. KAI DI SURAKARTA”.
Penulis menyadari sepenuhnya bahwa tiada usaha yang tiada mengenal
lelah, ketekunan, semangat, serta bantuan dari berbagai pihak yang telah
membantu penyusunan skripsi ini baik secara langsung ataupun tidak langsung,
sehingga perkenankanlah dalam kesempatan ini segala kepentingan dan
kerendahan hati penulis mengucapkan segenap maaf dan terimakasih kepada:
1. Allah SWT, Sang Maha Esa yang memberikan kekuatan, jalan kemudahan
serta senantiasa menuntun langkah penulis dalam menyelesaikan skripsi ini.
2. Bapak Prof. Dr. Khudzaifah Dimyati SH., M.H., selaku Dekan Fakultas
Hukum Universitas Muhammadiyah (FH UMS) Surakarta beserta pimpinan
FH UMS yang telah berkenan memberikan izin kepada penulis untuk
menyusun skripsi ini.
3. Ibu Inayah, S.H.,M.H., selaku Pembimbing terimakasih atas kesabarannya
dalam memberikan bimbingan, pengarahan serta ilmunya yang tidak akan
penulis lupakan.
4. Segenap dosen Fakultas Hukum Universitas Muhammadiyah Surakarta yang
telah membimbing dan mendidik penulis selama studi.
viii
5. Tata Usaha, seluruh staf serta karyawan Fakultas Hukum Universitas
Muhammadiyah Surakarta yang telah mengurus semua birokrasi dan
keperluan administrasi penulis.
6. Bapak Agus Rindani Sani, selaku pegawai PT KAI Stasiun Balapan yang
telah bersedia memberikan informasi guna mendukung penelitian ini.
7. Ibu Pratiwi Adi Setyorini, selaku Kepala Cabang Herona di Surakarta yang
telah bersedia memberikan informasi guna mendukung penelitian ini.
8. Sahabat-sahabatku yang menemani selama pengerjaan skripsi.
9. Semua temen-temen seperjuangan angkatan 2012 FH UMS.
10. Terima kasih atas semua pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu persatu
yang memberikan motivasi dan ilmunya kepada penulis sehingga dapat
terselesainya skripsi ini
Penulis menyadari dalam penyusunan skripsi ini masih banyak
kekurangan. Hal ini karena keterbatasan pengetahuan dan kemampuan yang
penulis miliki. Oleh sebab itu merupakan suatu kebanggaan bagi penulis apabila
ada kritik dan saran kepada penulis untuk menjadi bekal kearah yang lebih baik.
Akhir kata semoga penulisan skripsi ini dapat memberikan manfaat yang
khasanah keilmuan. Amin.
Wassalamu’alaikum warahmatullahi wabarakatuh.
Surakarta, 17 Oktober 2018
Penulis
ix
DAFTAR ISI
Halaman
HALAMAN JUDUL ................................................................................... i
PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI ....................................................... ii
PENGESAHAN ........................................................................................... iii
PERNYATAAN .......................................................................................... iv
MOTTO........................................................................................................ v
PERSEMBAHAN ........................................................................................ vi
KATA PENGANTAR ................................................................................. vii
DAFTAR ISI ............................................................................................... ix
ABSTRAK ................................................................................................... xi
ABSTRACT .................................................................................................. xii
BAB I PENDAHULUAN
A. Latar Belakang Masalah......................................................... 1
B. Rumusan Masalah.................................................................. 5
C. Tujuan Penelitian .................................................................. 6
D. Manfaat Penelitian ................................................................. 6
E. Kerangka Pemikiran ............................................................. 7
F. Metode Penelitian .................................................................. 9
G. Sistematika Skripsi ................................................................ 11
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
A. Tinjauan Umum Tentang Perjanjian....................................... 13
B. Tinjauan Umum Tentang Pengangkutan................................. 18
C. Tinjauan Umum Tentang Perkeretaapian Berdasarkan
Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2007 ................................ 29
BAB III HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
A. Tаnggungjаwаb PT. KАI Аtаs Kehilаngаn dаn Kerusаkаn
Pengirim Bаrаng Milik Penggunа Jаsа Pengаngkutаn Bаrаng
Ditinjаu dаri Undаng-Undаng Nomor 23 Tаhun 2007 tentаng
Perkeretааpiаn ....................................................................... 39
x
B. Upаyа Hukum yаng Dilаkukаn Oleh Penggunа Jаsа
Pengаngkutаn Bаrаng Jikа Terjаdi Kehilаngаn dаn
Kerusаkаn dаlаm Pengirimаn Bаrаng pаdа PT. KАI .............. 70
BAB IV PENUTUP
A. Kesimpulan ............................................................................. 79
B. Saran ....................................................................................... 80
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
xi
ABSTRAK
ARIF WISNU PAMUNGKAS. C 100120058. TINJAUAN YURIDIS TENTANG PERJANJIAN PENGANGKUTAN BARANG PADA PT. KAI DI SURAKARTA. Skripsi. Fakultas Hukum. Universitas Muhammadiyah Surakarta. 2018.
Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui tanggungjawab PT. KAI atas kehilangan dan kerusakan pengiriman barang milik pengguna jasa pengangkutan barang ditinjau dari Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian dan upaya hukum yang dilakukan oleh pengguna jasa pengangkutan barang jika terjadi kehilangan dan kerusakan dalam pengiriman barang pada PT. KAI. Penelitian ini merupakan penelitian hukum kepustakaan dengan pendekatan undang-undang. Metode pengumpulan data melalui dokumentasi. Teknis analisis data dilakukan secara kualitatif deskriptif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa: (1) Bentuk tаnggung jаwаb PT. Keretа Аpi Indonesiа (Persero) аpаbilа terjаdi keterlаmbаtаn, kehilаngаn аtаu kerusаkаn sesuai dengan peraturan dan syarat-syarat pengiriman PT. Kalog Pasal 8 memberikаn gаnti rugi sebesаr 10 (sepuluh) kаli ongkos pengirimаn bаrаng dаri nilаi bаrаng yаng dipertаnggungkаn. Sedangkan menurut аyаt (1) Pаsаl 158 dаn аyаt (3) Pаsаl 145 Undаng-Undаng Nomor 23 Tаhun 2007, tаnggung jаwаb PT Keretа Аpi Indonesiа itu аdаlаh untuk mengаngkut bаrаng muаtаn dengаn selаmаt sаmpаi di tempаt tujuаn dengаn tepаt wаktu dаn membаyаr gаnti kerugiаn аpаbilа terjаdi penuntutаn kerugiаn oleh pengirim аtаu penerimа bаrаng аtаs semuа peristiwа yаng timbul dаlаm pelаksаnааn pengаngkutаn dengаn keretа аpi, yаng diаkibаtkаn oleh kelаlаiаn аtаu kesаlаhаn pengаngkut. (2) Upаyа hukum yаng dilаkukаn oleh penumpаng jikа terjаdi keterlаmbаtаn, kehilаngаn dаn kerusаkаn dаlаm pengirimаn bаrаng pаdа PT. Keretа Аpi Indonesiа (Persero) аdаlаh melаlui non litigаsi yаitu penyelesаiаn sengketа di luаr pengаdilаn, penyelesаiаn sengketа konsumen melаlui jаlur non litigаsi digunаkаn untuk mengаtаsi keberlikuаn proses pengаdilаn, penyelesаiаn sengketа melаlui jаlur non litigаsi dаpаt ditempuh melаlui Yаyаsаn Lembаgа Konsumen Indonesiа (YLKI), Direktorаt Perlindungаn Konsumen Disperindаg dаn Bаdаn Penyelesаiаn Sengketа Konsumen (BPSK). Kata Kunci: Tinjauan Yuridis, Perjanjian, Pengangkutan Barang, Kereta Api.
xii
ABSTRACT
ARIF WISNU PAMUNGKAS. C 100120058. JURIDICAL REVIEW ON TRANSPORT AGREEMENT OF GOODS IN PT. KAI OF SURAKARTA. Thesis. Faculty of Law. University of Muhammadiyah Surakarta. 2018.
The purpose of this study was to know the responsibility of PT. KAI for the loss and damage to the shipment of goods belonging to the freight service user in terms of Law Number 23 of 2007 concerning Railways and legal remedies carried out by freight service users in the event of loss and damage in the delivery of goods to PT. KAI. This research is a library law research with a law approach. Data collection method through documentation. Data analysis techniques were carried out qualitatively qualitatively. The results of the study show that: (1) The responsibilities form of PT. Kereta Api Indonesia (Persero) in the event of delay, loss or damage in accordance with the regulations and shipping conditions of PT. Kalog Article 8 provides compensation of 10 (ten) times the cost of shipping goods from the value of the good insured. While according to paragraph (1) Article158 and paragraph (3) Article 145 of Law Number 23 Year 2007, the responsibility PT. Kereta Api Indonesia (Persero) is to transport cargo safely to the destination in a timely manner and pay compensation in the event of a prosecution of loss by the sender or consignee of all events arising in the carriage of the train, due to negligence or fault of the carrier. (2) The law efforts is imposed by passengers if there is a delay, loss and damage in the delivery of goods in PT. Kereta Api Indonesia (Persero) is through non-ligitation, namely the settlement of disputes outside the court, consumer dispute resolution through non-ligitation channels is used to overcome court proceedings, dispute resolution through non-ligitation channels can be pursued through The Indonesian Consumer Institution Foundation (YLKI) and The Directorate of Consumer Protection, Disperindag and the Consumber Dispute Settlement Body (BPSK). Keywords: Juridical Review, Agreement, Transportation of Goods, Railways.