Download - 61245501 Kondisi Eksisting Kawasan AMPEL Surabaya Berdasar 3 Teori Perancangan Kota Dan RTBL
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
ARSITEKTUR KOTA“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL
SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN
KOTA DAN RTBL“
Dosen :
Ir. Niniek Anggriani,MT
Disusun oleh :
Kelompok 1Eka SuryaWulan F / 0851010001
Lili Indah Aryani / 0851010027
Yoerina Dwi O / 0851010045
Raflesia MAhendra /0851010051
Syahfitri / 0851010062
Lucky M / 0851010093
Angga Aditya / 0951010013
1TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
DAFTAR ISI
halaman
HALAMAN JUDUL ...................................................................................... ii
KATA PENGANTAR ................................................................................... iii
DAFTAR ISI .................................................................................................. iv
DAFTAR GAMBAR...................................................................................... vii
.........................................................................................................................I
BAB I PENDAHULUAN ............................................................................ 1
1.1 LATAR BELAKANG................................................................. 1
1.1.1 Lokasi pemilihan wilayah .............................................. 1
.......................................................................................
1.1.2 Kependudukan ................................................................ 1
1.1.3 Kondisi Eksisting Permukiman ...................................... 1
1.1.4 Pola Permukiman ............................................................ 2
1.1.5 Arsitektural ..................................................................... 2
1.2 TUJUAN ..................................................................................... 2
BAB II ISI....................................................................................................... 3
2.1 TINJAUAN UMUM................................................................... 3
2.1.1 TEORI HAMID SHIRVANI ......................................... 3
2.1.1.1 Tata Guna Lahan .............................................. 3
2.1.1.2 Bentuk dan Massa Bangunan ........................... 4
2.1.1.3 Sirkulasi dan perparkiran .................................. 5
2.1.1.4 Jalan Pendestrian .............................................. 7
2.1.1.5 Pendukung Kegiatan (Activity Support) .......... 9
2.1.1.6 Perpapanan atau Reklame ................................. 10
2.1.1.7 Preservasi .......................................................... 12
2.1.1.8 Ruang Terbuka Hijau (Open Space) ................. 13
2.1.2 TEORI KEVIN LYNCH ............................................... 14
2.1.2.1 Path (Jalur) ........................................................ 14
2TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
2.1.2.2 Node (Simpul) .............................................. 15
2.1.2.3 Edge (Tepian).................................................... 16
...........................................................................
...........................................................................
2.1.2.4 District .............................................................. 16
2.1.2.5 Landmark .......................................................... 17
2.1.3 TEORI ROGER TRANCIK............................................ 18
2.1.3.1 Figure/ground.................................................... 18
2.1.3.2 Linkage.............................................................. 23
2.1.3.3 Place.................................................................. 36
...........................................................................
2.2 TINJAUAN KHUSUS ............................................................... 38
2.2.1 TEORI HAMID SHIRVANI ......................................... 38
2.2.1.1 Tata Guna Lahan .............................................. 38
2.2.1.2 Bentuk dan Massa Bangunan ........................... 39
2.2.1.3 Sirkulasi dan perparkiran .................................. 39
2.2.1.4 Jalan Pendestrian .............................................. 41
2.2.1.5 Pendukung Kegiatan (Activity Support) .......... 41
2.2.1.6 Perpapanan atau Reklame ................................. 42
2.2.1.7 Preservasi .......................................................... 42
2.2.1.8 Ruang Terbuka Hijau (Open Space) ................. 43
2.2.2 TEORI KEVIN LYNCH ............................................... 44
2.2.2.1 Path (Jalur) ........................................................ 44
2.2.2.2 Node (Simpul)................................................... 44
2.2.2.3 Edge (Tepian).................................................... 45
...........................................................................
...........................................................................
2.2.2.4 District .............................................................. 46
2.2.2.5 Landmark .......................................................... 46
2.2.3 TEORI ROGER TRANCIK............................................ 47
2.2.3.1 Figure/ground.................................................... 47
3TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
2.2.3.2 Linkage.............................................................. 50
2.2.3.3 Place.................................................................. 52
...........................................................................
2.3 TINJAUAN KAWASAN AMPEL TERHADAP RTBL............ 54
.....................................................................................................
2.3.1 TINJAUAN UMUM ....................................................... 54
2.3.1.1 Sasaran Pengembangan Kawasan Ampel.......... 54
2.3.1.2 Strategi Umum Pengembangan Kawasan Ampel 54
2.3.1.3 Rencana Struktur Kawasan Ampel.................... 56
2.3.1.4 Koefisien Dasar Bangunan................................ 58
2.3.1.5 Koefisien Lantai Bangunan............................... 58
2.3.1.6 Garis Sempadan Bangunan................................ 62
2.3.2 TINJAUAN KHUSUS ................................................... 62
2.3.2.1 Rencana Penggunaan Lahan................................ 65
BAB III PENUTUP......................................................................................... 69
3.1 KESIMPULAN........................................................................... 69
DAFTAR PUSTAKA...................................................................................... 71
4TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
DAFTAR GAMBAR
halaman
Gambar 1 Pabrik garmen tua di Utica New York, yang dialihfungsikan
menjadi shopping mall yang cukup berhasil........................... 4
Gambar 2 Sekolah tua Madison High School, Syracuse, New York, yang
dialihfungsikan menjadi kondomonium..................................... 4
Gambar 3 Suatu kawasan yang baik ditunjukkan oleh Pedoman
Perancangan Perumahan oleh Departemen Perencanaan Kota
San Francisco (1970) yang menekankan pada analisis fisik
kota (perbukitan) dan bangunan.................................................. 5
Gambar 4 Kelangsungan kegiatan komersial pusat kota di San Deigo.... 7
Gambar 5 Minneapolis yang membuat jembatan penyeberangan untuk
pejalan kaki.................................................................................. 9
Gambar 6 Bonaventura Hotel di Los Angeles yang konsepnya disebut
“inward looking”......................................................................... 10
Gambar 7 Skema Charlotte Design Guideline............................................. 12
Gambar 8 Tiga dimensi elemen lingkungan path by Lynch........................ 15
Gambar 9 Tiga dimensi elemen lingkungan node by Lynch........................ 16
Gambar 10 Tiga dimensi elemen lingkungan edge by Lynch....................... 16
Gambar 11 Tiga dimensi elemen lingkungan edistrict by Lynch................. 16
5TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Gambar 12 Tiga dimensi elemen lingkungan landmark by Lynch............... 17
Gambar 13 Hubungan antar elemen pembentuk identitas lingkungan........... 18
Gambar 14 Tiga Pendekatan Pokok Teori-teori Perancangan yang
dianggap Kota sebagai Produk.................................................... 19
Gambar 15 Figure/ground ............................................................................. 20
Gambar 16 Urban poche (skala makro) diberbagai kawasan di Paris,
Prancis ........................................................................................ 22
Gambar 17 Garis (line)................................................................................... 23
Gambar 18 Koridor (corridor)....................................................................... 20
Gambar 19 Sisi (edge) ……………………………………………….......… 23
Gambar 20 Sumbu (axis) ………………………………………………...… 24
Gambar 21 Irama (rythm) ………………………………………………….. 24
Gambar 22 Elemen koridor kota. Dalam contoh ini lansekap dan
bangunan dipakai untuk mendefinisikan hubungan antara
berbaai kawasan perkotaan (Zahnd; 1999). ............................... 25
Gambar 23 Elemen sumbu kota. Selain menghubungkan suatu kawasan
dengan kawasan lainnya, sumbu juga mengatur tatanan
lingkungan sekitarnya secara hirarkis (Zahnd; 1999). ............... 26
Gambar 24 Elemen tambahan ……………………………………………. 28
Gambar 25 Elemen tambahan untuk proposal Kota Goteborg, Swedia. ….. 28
Gambar 26 Elemen sambungan untuk tiga proposal Kota Goteborg,
Swedia. ...................................................................................... 29
Gambar 27 Elemen tembusan. Studi untuk Kota Roma dan Firenze, Italia
(Peterson dalam Zahnd; 1999).………………………………… 30
Gambar 28 Bentuk komposisi (compositional form) ……………....…..….. 31
Gambar 29 Bentuk mega (mega form) ………………………….....………. 31
Gambar 30 Bentuk kelompok (group form) ………………………………. 32
Gambar 31 Elemen compositional form …...................…………....…..….. 32
Gambar 32 Elemen megaform ……………….............………….....………. 33
Gambar 33 Bebarapa proyek utopis yang menggunakan konsep megaform.. 34
6TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Gambar 34 Elemen groupform dalam lingkungan modern; dua proyek baru
di Tokyo yang menggunakan elemen grupform (Japan
architects Dalam Zahnd; 1999). ……………………………….. 35
Gambar 35 Landuse dan Eksisting Kawasan Ampel..................................... 38
Gambar 36 Hotel Kemadjoean....................................................................... 39
Gambar 37 Tatanan parkir kawasan Ampel................................................... 44
Gambar 38 Pedestrian pada kawasan Ampel................................................. 41
Gambar 39 Pedestrian pada kawasan Ampel................................................. 42
Gambar 40 Beberapa perpapanan pada kawasan Ampel............................... 42
Gambar 41 Masjid Ampel.............................................................................. 43
Gambar 42 Rumah Oesman Nabhan.............................................................. 43
Gambar 43 Hotel Kemadjoean....................................................................... 43
Gambar 44 Open Space pada kawasan Ampel............................................... 43
Gambar 45 Kondisi path pada kawasan Ampel............................................ 44
Gambar 46 Kondisi node pada kawasan Ampel Surabaya............................. 44
Gambar 47 Kondisi edge pada kawasan Ampel Surabaya............................. 45
Gambar 48 Kondisi district pada kawasan Ampel Surabaya......................... 46
Gambar 49 Landmark kawasan Ampel Surabaya......................................... 46
Gambar 50 Dua kawasan kota Aechen, Jerman. Kedua kawasan memiliki
pola yang bersifat heterogen seperti pola kawasan Ampel......... 47
Gambar 51 Field Block elemen solid............................................................. 48
Gambar 52 Central closed system.................................................................. 49
Gambar 53 Radial Konsentris........................................................................ 50
Gambar 54 Elemen Garis............................................................................... 51
Gambar 55 Elemen Koridor........................................................................... 51
Gambar 56 Place dinamis ............................................................................. 52
Gambar 57 Place statis................................................................................... 52
Gambar 58 Skala yang kesannya agak sempit............................................... 53
Gambar 59 Berulang-ulang............................................................................ 53
Gambar 61 Rencana Struktur Kawasan Ampel.............................................. 57
Gambar 62 Peta Rencana Pembatasan KDB.................................................. 60
7TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Gambar 63 Peta Rencana Pembatasan KLB.................................................. 61
Gambar 64 Land Use...................................................................................... 66
Gambar 65 Lokasi Parkir Terpadu Ampel..................................................... 68
Gambar 66 Blok medan.................................................................................. 69
Gambar 67 Sistem tertutup sentral................................................................. 69
Gambar 68 Garis (line)................................................................................... 70
Gambar 69 Koridor (corridor)........................................................................ 70
Gambar 70 Groupform................................................................................... 70
Gambar 71 Place statis................................................................................... 70
Gambar 72 Place dinamis.............................................................................. 70
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 LATAR BELAKANG
1.1.1 Lokasi pemilihan wilayah
Lokasi yang kami pilih untuk tugas arsitektur kota ini adalah di wilayah
kelurahan Ampel, kecamatan Semampir, Surabaya. Kelurahan Ampel, merupakan
sebuah kawasan di bagian utara Kota Surabaya dimana mayoritas penduduknya
merupakan etnis Arab. Suasana di kawasan Ampel kurang lebih menyerupai
nuansa di Timur Tengah, di pasarnya banyak pedagang menjual barang-barang
dan makanan khas Timur Tengah. Pusat kawasan Ampel adalah Masjid Ampel,
yang didirikan pada abad ke-15 dan kawasan Ampel merupakan salah satu daerah
wisata religi di Surabaya. Pada kawasan Ampel ini erdapat beberapa titik wisata
seperti Masjid, Makam Sunan Ampel, Makam Mbah Sholeh, Makam KH Mas
Mansyur, Rumah Oesman Nabhan, Restoran Yaman, Pasar Kambing, PAsar
Gubah Ampel Suci, Pusat Kurma Lawang Agung, Makam Boto Putih, Jalan
Panggung, Toko Kitab Salim Nabahan, Pasar Pengirian, Yayasan Al Irsyad,
Gapura Menuju Ampel, Makam Al Habib Muhammad Bin Idrus Al Habsyi.
1.1.2 Kependudukan
8TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Dahulu : Komposisi warga mayoritas etnis Jawa asli kampung Ampel.
Sekarang : Komposisi warga etnis Jawa, Madura, keturunan Arab-
Yaman (Hadramawt).
1.1.3 Kondisi Eksisting Permukiman
Dahulu : Kawasan asri, rimbun, dan tidak sepadat sekarang.
Sekarang : Padat penduduk, rumah-rumah bertingkat memenuhi gang-
gang sempit dan saluran air mayoritas tertutup.
1.1.4 Pola Permukiman
Bersifat lebih alami, dengan lebih bersifat sirkular. Menjadikan Masjid dan
makam Sunan Ampel sebagai pusatnya.
1.1.5 Arsitektural
Mengangkat langgam tradisional asimilatif antara Majapahit dan
Tiongkok.
1.2 TUJUAN
Adapun tujuan dari laporan tugas perancangan kota ini antara lain :
1. Mengenalkan kepada masyarakat umum tentang kondisi eksesting
wilayah Ampel Surabaya yang mengacu pada tiga teori, yaitu:
- Hamid Shirfani :
Tata guna lahan
Bentuk dan massa
Sirkulasi dan parkir
Jalan pedestrian
Actifity support
Perpapanan
Preservasi
Open space
- Kevin link :
Path
Edge
District
9TEKNIK ARSITEKTUR
Bentuk dan massa
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Node
Landmark
- Roger Trancik :
Figure/ground
Linkage
Place
2. Untuk mengetahui kondisi eksisting wilayah Ampel berdasarkan teori-
teori diatas sehingga kedepannya dapat menjadi acuan dalam
merancang sebuah kota.
BAB II
ISI
2.1 TINJAUAN UMUM
2.1.1 TEORI HAMID SHIRVANI, 1985
2.1.1.1 Tata Guna Lahan
Pengaturan penggunaan lahan untuk menentukan pilihan yang terbaik
dalam mengalokasikan fungsi tertentu sehingga secara umum dapat memberikan
gambaran keseluruhan bagaimana daerah pada suatu kawasan tertentu.
Penggunaan lahan merupakan salah satu elemen kunci dalam urban
desain yang menjabarkan rencana dua dimensi menjadi tiga dimensi.
Penetapan land use pada lingkup urban design menentukan hubungan
antara sirkulasi/parkir dengan intensitas kegiatan dalam urban area. Ada
beberapa area yang memiliki intensitas, pencapaian, parkir, sistem transportasi;
yang membutuhkan penggunaan tersendiri.
Beberapa masalah yang terjadi pada masa lalu hingga masa kini antara lain :
Kurangnya variasi penggunaan lahan, kompartementalisasi dan segregasi
penggunaan lahan;
Kurang memperhitungkan faktor lingkungan dan kondisi fisik alamiah,
10TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Tidak memperhitungkan infrastruktur, misal: kawasan industri tua
membutuhkan biaya operasional dan pemeliharaan.
Bagaimana mengalokasikan penggunaan campuran (mixed use) untuk
menghidupkan vitalitas kota selama 24 jam, melalui peningkatan sirkulasi,
sistem infrastruktur, analisa lingkungan alami, dan kemudahan
pemeliharaan.
Pengembangan floor area distrct untuk mengendalikan coverage dan
ketinggian bangunan di kawasan pusat kota.
Contoh bangunan yang beralih fungsi lahan tanpa merubah wujud
bangunan secara mendasar yaitu:
a. Pabrik Garmen Tua
b. Sekolah Tua Madison Hight School
2.1.1.2 Bentuk dan Massa Bangunan
Bentuk dan per-massa-an bangunan harus mencakup: ketinggian, blok
massa, KDB, KLB, GSB, gaya atau langgam, skala, material, tekstur, warna.
Studi mengenai bentuk terbangun dan jaringan fisik tidak boleh semata-mata
11TEKNIK ARSITEKTUR
Gambar 1 : Pabrik garmen tua di Utica
New York, yang dialihfungsikan menjadi
shopping mall yang cukup berhasil.
Gambar 2 : Sekolah tua Madison
High School, Syracuse, New York,
yang dialihfungsikan menjadi
kondomonium.
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
hanya menitikberatkan pada ketinggian, blok massa, set-back, dan sebagainya
(Spreiregen; 1965).
Prinsip-prinsip dasar rancang kota dan teknik dasar yang disajikan
Spreiregen (1965) menetapkan beberapa isu penting mengenai bentuk dan per-
massa-an; yang mencakup:
Skala; yang berkaitan dengan pengamatan visual manusia, sirkulasi,
bangunan, dan ukuran lingkungan permukiman.
Ruang luar kota; sebagai sebuah elemen utama rancangan kota dan
pentingnya artikulasi oleh bentuk, skala urban, enclosure, serta tipe
ruang luar urban.
Massa; yang meliputi bangunan-bangunan, permukaan tanah, serta
obyek lain di dalam ruang yang dapat diatur.
Bentuk dan massa bangunan tidak semata-mata ditentukan oleh ketinggian
atau besarnya bangunan, penampilan bentuk maupun konfigurasi ari massa
bangunan akan tetapi ditentukan juga oleh besaran selubung bangunan (building
envelope), BCR / KBD, KLB, ketinggian bangunan, sempadan bangunan, ragam
arsitektur, skala, material yang digunakan, warna yang terdapat pada bangunan
dan sebagainya.
2.1.1.3 Sirkulasi dan perparkiran
12TEKNIK ARSITEKTUR
Gambar 3 : Suatu kawasan yang baik ditunjukkan oleh Pedoman Perancangan Perumahan oleh Departemen Perencanaan Kota San Francisco (1970) yang menekankan pada analisis fisik kota (perbukitan) dan bangunan.
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Elemen parkir mempunyai pengaruh langsung terhadap kualitas
lingkungan, yaitu: Kelangsungan kegiatan komersial pusat kota, Kesan visual
terhadap wujud fisik dan bentuk kota. Ada beberapa cara untuk menangani
parkir:
Membuat bangunan parkir
Lantai dasar bangunan parkir dapat dirancang untuk perdagangan
eceran agar mendapatkan kesinambungan visual dengan jalan.
Program multiguna
Dengan memaksimalkan tempat parkir untuk digunakan bersama oleh
berbagai penggunaan berbeda, yang dapat menarik pengunjung berbeda
pada saat yang berbeda.
Package-plan parking
Beberapa kegiatan bisnis yang mempunyai banyak pegawai
membentuk distrik parkir atau menyediakan beberapa blok untuk
kegiatan parkir sehari penuh.
Urban-edge parking
Developer bekerjasama dengan pemerintah kota mengembangkan area
parkir pada periferi wilayah kota yang padat.
Sirkulasi merupakan salah satu elemen pembentuk struktur lingkungan
kota. Bisa berupa arah; kontrol aktivitas; sistem jalan umum, pedestrian
ways, transit dan sistem hubungan.
Teknik penataannya dibentuk oleh beberapa prinsip:
Jalan harus menjadi elemen ruang luar positip.
Mencakup penataan lansekap, tinggi dan pemunduran bangunan, ROW
dan median, pembentukan lingkungan alami.
Jalan harus diorientasikan bagi pengendara dan membuat lingkungan
menjadi mudah dibaca.
Mencakup penyediaan lansekap, lighting, rancangan jalan ke arah vista
dan landmark, pembedaan hirarki jalan.
13TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Sektor publik dan privat harus bekerjasama untuk mencapai tujuan
tersebut.
Kecenderungan dalam perencanaan transportasi dewasa ini memiliki
tujuan umum:
Meningkatkan mobilitas di dalam central bussiness districts;
Mengurangi penggunaan kendaraan pribadi;
Meningkatkan penggunaan transportasi umum;
Meningkatkan akses ke central bussiness districts.
Kelangsungan kegiatan komersial pusat kota;
Di San Deigo, bangunan parkir diintegrasikan dengan perdagangan eceran untuk
menghidupkan kegiatan pada street level.
Gambar 4 : Kelangsungan kegiatan komersial pusat kota di San Deigo
2.1.1.4 Jalan Pendestrian
Pedestrian berasal dari bahasa Yunani, dimana berasal dari kata pedos
yang berarti kaki, sehingga pedestrian dapat diartikan sebagi pejalan kaki atau
orang yang berjalan kaki, sedangkan jalan merupakan media diatas bumi yang
memudahkan manusia dalam tujuan berjalan, Maka pedestrian dalam hal ini
memiliki arti pergerakan atau perpindahan orang atau manusia dari satu tempat
14TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
sebagai titik tolak ke tempat lain sebagai tujuan dengan menggunakan moda jalan
kaki.
Pedestrian juga berarti “person walking in the street“, yang berarti
orang yang berjalan di jalan. Namun jalur pedestrian dalam konteks perkotaan
biasanya dimaksudkan sebagai ruang khusus untuk pejalan kaki yang berfungsi
sebagai sarana pencapaian yang dapat melindungi pejalan kaki dari bahaya yang
datang dari kendaraan bermotor.
Beberapa pengertian dasar Pedestrian menurut:
John Fruin (1979) Berjalan kaki merupakan alat untuk pergerakan
internal kota, satu – satunya alat untuk memenuhi kebutuhan interaksi tatap muka
yang ada didalam aktivitas komersial dan kultural di lingkungan kehidupan kota.
Amos Rapoport (1977) Dilihat dari kecepatannya moda jalan kaki
memiliki kelebihan yakni kecepatan rendah sehingga menguntungkan karena
dapat mengamati lingkungan sekitar dan mengamati objek secara detail serta
mudah menyadari lingkungan sekitarnya.
Giovany Gideon (1977) Berjalan kaki merupakan sarana transportasi
yang menghubungkan antara fungsi kawasan satu dengan yang lain terutama
kawasan perdagangan, kawasan budaya, dan kawasan permukiman, dengan
berjalan kaki menjadikan suatu kota menjadi lebih manusiawi. Dengan demikian
jalur pedestrian merupakan sebuah sarana untuk melakukan kegiatan, terutama
untuk melakukan aktivitas di kawasan perdagangan dimana pejalan kaki
memerlukan ruang yang cukup untuk dapat melihat-lihat, sebelum menentukan
untuk memasuki salah satu pertokoan di kawasan perdagangan tersebut
Jalur pejalan kaki merupakan salah satu unsur penting dalam urban
design, dan bukan sekedar bagian dari program untuk mempercantik kota. Jalur
pejalan kaki cenderung merupakan suatu sistem pemberian kenyamanan, di
samping unsur penunjang bagi pedagang eceran.
Sebuah sistem pedestrian yang baik dapat mengurangi ketergantungan
pada kendaraan bermotor di kawasan pusat kota, dan menambah kegiatan “cuci
mata”, meningkatkan kualitas lingkungan, menciptakan lebih banyak kegiatan
15TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
penjualan eceran, dan menunjang perbaikan kualitas udara. Contohnya adalah
Minneapolis yang membuat jembatan penyeberangan untuk pejalan kaki (lihat
gambar).
Sebuah konsep penting dalam perencanaan pedestrian adalah bahwa suatu
skema pedestrianisasi semacam mall dan penyeberangan harus dijalin dengan
sangat hati-hati untuk menyelesaikan persoalan tertentu.
Gambar 5 : Minneapolis yang membuat jembatan penyeberangan untuk pejalan kaki.
2.1.1.5 Pendukung Kegiatan (Activity Support)
Merupakan salah satu bangunan yang mendukung kegiatan yang ada di
sekitar lingkungan, Penunjang aktivitas (acitivity support) mencakup semua
penggunaan dan kegiatan yang memperkuat ruang publik, yang saling melengkapi
satu sama lain yaitu :
Membuat pedestrian plaza atau bangunan korporasi tanpa toko-toko,
merupakan salah satu contoh tidak efisiennya urban design, karena tidak
mempertimbangkan acitivity support di dalam maupun di dekat bangunan.
Demikian pula, suatu wilayah yang tidak memasukkan penunjang aktivitas
dalam rancangannya, akan menyebabkan wilayah tersebut secara gradual
mengalami kemerosotan lingkungan.
Contohnya adalah Bonaventura Hotel di Los Angeles yang konsepnya
disebut “inward looking” karena tidak mengintegrasikan hubungan antara
bagian dalam dan luar bangunan – tidak bisa dinikmati pada street level.
16TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Secara umum menimbulkan kesan: sepi, terasing, kaku, tidak ada interaksi
dengan jalan dan pedestrian.
Gambar 6 : Bonaventura Hotel di Los Angeles yang konsepnya disebut “inward looking”
Penunjang aktivitas tidak hanya berupa penyediaan pedestrian way atau
plaza, tetapi juga mempertimbangkan perlunya fungsi utama untuk
membangkitkan dan menghidupkan kegiatan kota. Wujudnya bisa berupa: pusat
perdagangan, taman rekreasi, pusat kegiatan lingkungan, perpustakaan umum dan
lainnya. Penempatan penunjang kegiatan yang tidak tepat akan berimplikasi buruk
pada lingkungan sekitarnya. Misalnya, sebuah mall menjadi kurang berhasil dan
kurang hidup karena tidak menghubungkan dua pusat kegiatan.
Menurut Long Beach (1980): Kegiatan belanja, makan-makan, menunggu,
istirahat, kegiatan pulang dan pergi ke tempat kerja; merupakan tanda-tanda vital
sehatnya pusat kota – untuk menjamin berlangsungnya kegiatan tersebut
dibutuhkan penyediaan penunjang aktivitas yang sesuai dengan kebutuhan
masyarakat penggunanya.
2.1.1.6 Perpapanan atau Reklame
Branch (1995) dalam bukunya ”Comprehensive City Planning :
Introduction and Explanation”, mengatakan bahwa perancangan kota berkaitan
dengan tanggapan inderawi manusia terhadap lingkungan fisik kota, yaitu ;
penampilan visual, kualitas estetika dan karakter kota . Shirvani (1985) dalam
”The Urban Design process” , bahwa ada 8 (delapan) unsur yang mempengaruhi
17TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
bentuk fisik kota : guna lahan, bentuk bangunan, sirkulasi dan perparkiran, ruang
terbuka, jalan dan pedestrian, pendukung kegiatan, perpapanan nama dan
preservasi.
Perpapanan nama/reklame adalah merupakan unsur tampilan visual yang
cukup penting dalam membentuk karakter kota. Sehingga dari sisi perancangan
kota/arsitektur kota, perpapanan nama/reklame dengan berbagai bentuknya perlu
diatur dan ditata agar terjalin kecocokan lingkungan, pengurangan dampak visual
negatif, mengurangi kompetisi antara reklame dan juga mencegah kebisingan
masyarakat atau warga kota akan tampilan visual kotanya Pedoman Rancangan
Papan Tanda di Long Beach membagi tanda komunikasi menjadi dua
tingkat; yang langsung dan tidak langsung.
Langsung : khusus ditujukan untuk identitas bisnis, menujukkan lokasi
serta memberitahukan barang dan jasa yang diberikan.
Tidak langsung : menampilkan citra, karakter, dan bentuk-bentuk tanda
tertentu, menunjukkan komunikasi yang bersifat tak langsung.
Charlotte Design Guideline menyusun panduan penempatan signage pada
tiga zona, yaitu :
1. Private information zone: ditempatkan sampai batas proyeksi teritis kanopi
bangunan – small sign, orientasi untuk pejalan kaki.
2. Pedestrian zone: ditempatkan dalam batas persil bangunan – untuk
informasi lokasi, historis, nama kios; orientasi pejalan kaki.
3. Traffic zone: ditempatkan di dalam ROW – hanya diijinkan untuk rambu-
rambu lalu lintas.
18TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Gambar 7 : Skema Charlotte Design Guideline
Adapun sisi positif dari perpapanan nama/reklame ini adalah menambah
kesemarakan kota dan juga dapat sebagai sumber pemasukan bagi Pendapatan
Asli Daerah (PAD). Dan sisi negatifnya adalah karena perpapanan nama/reklame
ini tidak direncanakan sebagai elemen ruang luar yang merupakan bagian dari
arsitektur kota, umumnya asal menempatkan saja, yang pada akhirnya dapat
merusak pemandangan atau estetika kota. Jadi merencanakan atau menempatkan
perpapanan nama/reklame jangan melalui pendekatan ekonomi saja, karena yang
akan diperoleh hanya pendapatan (PAD), sementara tata ruang kota ada
kemungkinan semrawut. Yang seharusnya dilakukan adalah menempatkan
ekonomi sebagai dampak positif dari pendekatan perancangan kota. Sehingga
yang diperoleh disamping pendapatan (PAD) adalah juga kondisi teratur dan
harmonis pada tata ruang kota.
2.1.1.7 Preservasi
Pelestarian tidak hanya berkenaan dengan kepentingan bangunan dan
tempat bersejarah, tetapi juga semua tempat dan bangunan yang ada; sepanjang
mereka secara ekonomi adalah vital dan secara budaya mempunyai arti
penting. Di dalam rancangan kota pelestarian harus ditujukan untuk melindungi
19TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
atau mempertahankan lingkungan; dan juga diarahkan pada pelestarian suatu
kegiatan.
Pelestarian memberikan keuntungan bagi lingkungan baik kultural,
ekonomi, maupun sosial (California; 1976).
a. Keuntungan kultural:
Menawarkan pengkayaan terhadap pendidikan dan estetika yang
dikaitkan dengan imaginasi akan tempat dan bangunan yang
penggunaan asalnya telah ditinggalkan.
b. Keuntungan ekonomis:
Meningkatkan nilai properti;
Meningkatkan penjualan eceran dan persewaan;
Menghindari biaya penggantian (alasan untuk pencadangan
konservasi);
Meningkatkan pemasukan pajak (di negara maju).
2.1.1.8 Ruang Terbuka Hijau (Open Space)
Pada elemen perancangan kota ruang terbuka didefinisikan sebagai
lansekap, hardscape (jalan, jalur pejalan kaki, dan sejenisnya), park, dan rekreasi
terbuka di dalam kota. Lahan kosong di dalam kota yang lazim disebut “super
hole” pada masa peremajaan kota tidak termasuk ruang terbuka. Elemen ruang
terbuka meliputi :
Taman,
jalur hijau kota,
termasuk pohon,
bangku, pot tanaman,
kolam,
lampu penerangan,
paving,
kios,
tempat sampah,
air mancur,
skulptur,
jam, dan semua yang berada di
dalamnya.
Jalur pedestrian, rambu, dan
unsur kenyamanan juga
(dipertimbangkan) termasuk
elemen ruang terbuka
20TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Ruang terbuka adalah unsur penting dalam urban desain. Pada masa lalu
ruang terbuka dirancang sesudah desain arsitektur dibuat sehingga Perencanaan
ruang terbuka juga merupakan salah satu instrumen pengendali pelestarian fisik
lingkungan dan kerusakan lingkungan sebagaimana dilakukan di Dallas.
Pada Natural Open Space Plan Dallas, menitikberatkan perencanaan
ruang terbuka yang terintegrasi antara ekologi dan masalah pembangunan, dengan
cara:
1. Melestarikan kawasan alamiah potensial dan kawasan rawan bencana,
kawasan semacam ini sama sekali tidak boleh dikembangkan. Antara lain
perairan, tebing, lembah, ngarai.
2. Memberikan insentif kepada para pihak yang melaksanakan pelestarian
dan menghindarkan lingkungan dari bahaya kerusakan.
2.1.2 TEORI KEVIN LYNCH
2.1.2.1 PATH (JALUR)
Merupakan jalur sirkulasi yang digunakan masyarakat untuk menuju atau
meninggalkan lingkungannya. Bisa berupa jalur jalan, pedestrian ways, jalur
kereta api, jalur sungai. Secara umum path dilengkapi dengan elemen pengarah,
peneduh, pembatas, dan elemen pembentuk estetika lingkungan.
21TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
CONTOH WUJUD TIGA DIMENSI ELEMEN LINGKUNGAN PATH By
LYNCH
Jalur sebagai salah satu pencitraan kota menurut Kevin linch
Gambar 8 : Tiga dimensi elemen lingkungan path by Lynch
2.1.2.2 NODE (SIMPUL)
Adalah titik-titik kegiatan kota yang mempunyai peranan sebagai titik
orientasi yang lebih ditekankan pada bentuk kegiatan atau aktivitas rutin yang
sudah dikenal masyarakat.
Nodes bisa berada pada lokasi yang sama dengan landmark.
22TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Gambar 9 : Tiga dimensi elemen lingkungan node by Lynch
2.1.2.3 EDGE (TEPIAN)
Adalah batas wilayah yang mempunyai peranan sebagai pemutus suatu
kontinuitas. Edge bisa berupa batas alam seperti pantai, tebing curam, sungai; atau
batas buatan seperti tembok tinggi, saluran atau lalu-lintas padat.
Gambar 10 : Tiga dimensi elemen lingkungan edge by Lynch
2.1.2.4 DISTRICT
Adalah daerah di dalam kota yang timbul dalam imajinasi masyarakat
setempat yang ditentukan oleh kesamaan karakteristik wilayah bersangkutan.
Gambar 11 : Tiga dimensi elemen lingkungan edistrict by Lynch
23TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
2.1.2.5 LANDMARK
Adalah struktur fisik yang ditekankan pada fungsinya sebagai titik
orientasi (terutama secara visual) bagi masyarakat sekitarnya. Pada umumnya
landmark berupa struktur fisik yang mendominasi lingkungan sekitarnya.
CONTOH WUJUD TIGA DIMENSI ELEMEN LINGKUNGAN LYNCH
Gambar 12 : Tiga dimensi elemen lingkungan landmark by Lynch
“Pembentuk kota yang dapat berupa bangunan fisik atau gubahan massa atau ruang atau detail arsitektur yang sangat spesifik dan terkadang sangat
kontekstual terhadap kawasan.”
SALING TERHUBUNGAN DI ANTARA ELEMEN PEMBENTUK
IDENTITAS LINGKUNGAN
24TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Gambar 13 : Hubungan antar elemen pembentuk identitas lingkungan
2.1.3 TEORI ROGER TRANCIK DALAM ZAHNDMenurut Trancik, pendekatan figure/gound, linkage and place, merupakan
landasan yang dapat digunakan untuk melakukan perancangan kota, baik secara
historis maupun modern.
Ketiga pendekatan tersebut sama-sama memiliki potensi sebagai salah satu
strategi perancangan kota yang menekankan produk rancang kota secara terpadu.
Ketidakpahaman terhadap tiga pendekatan ini (menurut Zahnd; 1999)
seringkali menyebabkan kegagalan dalam mendesain kawasan kota dengan baik,
terutaa terhadap hubungan-hubungan antara tiga pendekatan tersebut.
Prinsip-prinsip pendekatan figure/gound, linkage and place, adalah sebagai
berikut :
2.1.3.1 TEORI FIGURE/GROUND
Teori ini dapat dipahami melalui pola tatanan kota sebagai hubungan
tekstural antara bentuk yang akan dibangun (building mass) dan ruang terbuka
(open space).
25TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Figure adalah istilah untuk massa yang dibangun (biasanya di dalam
gambar ditunjukkan dengan warna hitam) dan ground adalah istilah untuk semua
ruang di luar massa tersebut (biasanya ditunjukkan dengan warna putih).
Gambar semacam ini menunjukkan keadaan tekstur kota atau kawasan
kota bersangkutan. Kadang-kadang figure/ground digambarkan dengan warna
sebaliknya supaya dapat mengekspresikan efek tertentu.
HUBUNGAN FIGURE/GROUND – LINKAGE - PLACE
Gambar 14 : Tiga pendekatan pokok teori-teori perancangan yang menganggap kota sebagai produk.
Sumber : Trancik dalam Zahnd, 1999
26TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
CONTOH BERBAGAI PENGGAMBARAN FIGURE/GROUND
Gambar 15 : figure/ground
27TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Figure juga dimaknai sebagai solid (blok massa) dan ground dimaknai
sebagai void (ruang). Figure/ground dapat digambarkan dalam skala makro dan
mikro.
Dalam skala makro, figure/ground memperhatikan kota atau bagian
kota keseluruhannya.
Dalam skala mikro biasanya difokuskan pada satu kawasan saja.
Figure/ground pada skala ini berfokus pada ciri khas tekstur dan
permasalahan tekstur secara mendalam.
Analisa figure/gound adalah alat yang sangat baik untuk :
Mengidentifikasikan sebuah tekstur dan pola-pola tata ruang perkotaan
(urban fabric).
Mengidentifikasikan masalah keteraturan massa/ruang.
Kelemahan analisis figure/gound adalah :
Perhatiannya hanya mengarah pada gagasan-gagasan ruang perkotaan
yang bersifat dua dimensi saja.
Perhatiannya seringa dianggap terlalu statis.
28TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
BEBERAPA CONTOH GAMBARAN TIGA DIMENSI HUBUNGANANTARA FIGURE-GROUND ATAU SOLID-VOID
Gambar 16 : Urban poche (skala makro) di berbagai kawasan di Paris, Perancis.
Sumber : Benevolo, Leonardo, dalam Zahnd; 1999.
29TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
2.1.3.2 TEORI LINKAGE
Teori ini dapat dipahami dari segi dinamika rupa perkotaan yang dianggap
baik sebagai generator penggerak kegiatan kota dan antar bagian kota.
Penjelasan mengenai teori figure/ground belum memberikan gambaran
mengenai hubungan pergerakan kegiatan di antara keduanya, karena itu perlu
dipertegas dengan hubungan-hubungan dan gerakan-gerakan pada sebuah tata
ruang kota, yang disebut dengan istilah linkage (penghubung).
A. LINKAGE VISUAL
Linkage visual menghasilkan hubungan visual : garis, koridor, sisi,
sumbu dan irama.
Elemen garis menghubungkan secara langsung dua tempat dengan
satu deretan massa, baik berupa bangunan maupun deretan pepohonan
yang memiliki massivitas.
Gambar 17 Garis (line)
Elemen koridor dibentuk oleh dua deretan massa yang membentuk
sebuah ruang.
Gambar 18 Koridor (corridor)
Elemen sisi menghubungkan suatu kawasan dengan satu massa, tetapi
tidak perlu diwujudkan dalam bentuk massa yang tipis seperti garis.
Gambar 19 Sisi (odge)
30TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Elemen sumbu mirip dengan koridor tetapi lebih banyak mengunakan
axes untuk menonjolkan bagian yang dianggap penting.
Gambar 20 Sumbu (axis)
Irama menghubungkan dua tempat dengan variasi massa dan ruang
(ulang, varian, kontras, dan lainnya).
Gambar 21 Irama (rythm)
Analisis linkage adalah alat yang baik untuk :
Memperhatikan dan menegaskan hubungan-hubungan dan gerak
aktivitas pada sebuah ruang perkotaan.
Kelemahan analisis linkage adalah :
Kurangnya perhatian dalam mendefinisikan ruang perkotaan secara
spasial dan kontekstual.
31TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
BEBERAPA CONTOH LINKAGE VISUAL
Gambar 22 : Elemen koridor kota. Dalam contoh ini lansekap dan bangunan dipakai untuk
mendefinisikan hubungan antara berbagai kawasan perkotaan (Zahnd; 1999).
32TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
CONTOH TIGA DIMENSI LINKAGE VISUAL
Gambar 23 : Elemen sumbu kota. Selain menghubungkan suatu kawasan dengan kawasan lainnya,
sumbu juga mengatur tatanan lingkungan sekitarnya secara hirarkis (Zahnd; 1999).
33TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
B. LINKAGE STRUKTURAL
Linkage struktural digunakan untuk menyatukan kawasan-kawasan kota
melalui bentuk jaringan struktural yang disebut collase (Colin Rowe dalam
Zahnd) atau disebut dengan istilah pattern atau pola struktur kota.
Linkage struktural pada dasarnya bertujuan :
Menggabungkan dua atau lebih kawasan sesuai dengan pola yang
diinginkan.
Menggabungkan dua kawasan dengan menonjolkan suatu kawasan
tertentu.
Dalam penataan ruang kota, linkage sruktural yang baik menggunakan
pola kota dan bangunan sebagai stabilisator dan koordinator. Tanpa adanya
koordinasi dalam pembetukan struktur ini maka akan muncul tatanan ruang dan
bangunan kota yang berkesan kacau. Penerapan elemen linkage struktural
dapat dilakukan dengan cara
Menambahkan atau melanjutkan pola yang sudah ada. Bentuk massa
dan ruang boleh berbeda tetapi harus tetap dipahami sebagai bagian dari
kawasan tersebut.
Menyambung elemen dengan memasukkan unsur-unsur baru dari
elemen-elemen di sekitar atau di luar kawasan.
Menembus; sedikit mirip dengan elemen tambahan tetapi lebih rumit
karena polanya merupakan penggabungan dari pola-pola yang ada di
sekitanya, sehingga memberikan kesan sebagai campuran dari wujud
lingkungan di sekitarnya.
34TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
CONTOH ELEMEN TAMBAHAN
Gambar 24 : Elemen tambahan; (a) sebelum pembangunan; (b) sesudah pembangunan (Rowe dan Koetter dalam Zahnd; 199).
Gambar 25 : Elemen tambahan untuk proposal Kota Goteborg, Swedia.(a) sebelum, (b) sesudah pembangunan (Trancik dalam Zahnd; 1999.
35TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
CONTOH ELEMEN SAMBUNGAN
Gambar 26 : Elemen sambungan untuk tiga proposal Kota Goteborg, Swedia.Kiri : sebelum pembangunan. Kanan : sesudah pembangunan (Trancik dalam Zahnd; 1999).
CONTOH ELEMEN TEMBUSAN
36TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Gambar 27 : Elemen tembusan. Studi untuk Kota Roma dan Firenze, Italia(Peterson dalam Zahnd; 1999).
C. LINKAGE KOLEKTIF
37TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Linkage kolektif menunjukkan hubungan menyeluruh yang bersifat
kolektif dari ciri khas dan organisasi wujud fisik (spatial) kota.
Ini disebabkan karena sebuah kota memiliki banyak wilayah yang
mempunyai makna terhadap hubungan dari dalam (internal) maupun dari luar
(eksternal), yaitu dari dirinya sendiri maupun dari lingkungannya. Dalam tipe
ini, linkage dikembangkan secara organis.
Ada tiga tipe bentuk kolektif (Fumihiko Maki; 1964):
Bentuk komposisi (compositional form)
Merancang obyek-obyek seperti komposisi dua dimensi.
Gambar 28 : Bentuk komposisi (compositional form)
Bentuk mega (mega form)
Menghubungkan struktur seperti bingkai yang linier atau sebagai grid
(pola spatial kota). Linkage dicapai melalui hirarki yang bersifat open
ended (masih terbuka untuk berkembang).
Gambar 29 : Bentuk mega (mega form)
Bentuk kelompok (group form)
38TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Muncul dari penambahan akumulasi bentuk dan struktur yang biasanya
berada di sekitar ruang terbuka public.
Gambar 30 : Bentuk kelompok (group form)
CONTOH COMPOSITIONAL FORM
Gambar 31 : Elemen compositional form (a) Kompleks apartemen di Bern, Swiss.
(b) perspektif udara kompleks apartmen di Brasilia, Brasil.
CONTOH MEGAFORM
39TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Gambar 32 : Elemen megaform (a) proyek Tokyo Bay (Kenzo Tange)
(b) proyek Ville Radieuse (Le Corbusier) (c) proyek pengembangan Brasilia sebagai ibukota baru
Brasil (Costa/Niemayer). Le Corbusier dalam Zahnd; 1999.
40TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
CONTOH PROYEK UTOPIA YANG MENGGUNAKANELEMEN MEGAFORM
Gambar 33 : Bebarapa proyek utopis yang menggunakan konsep megaform
Sumber : Baham dalam Zahnd; 1999.
41TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
CONTOH GROUP FORM
Gambar 34 : Elemen groupform dalam lingkungan modern; dua proyek baru di Tokyo yang menggunakan elemen grupform (Japan architects Dalam Zahnd; 1999).
42TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
2.1.3.3 TEORI PLACE
Pendekatan ini dipahami dari segi seberapa besar pentingnya ruang-ruang
kota dikaitkan dengan nilai kesejarahan, kehidupan budaya dan kehidupan sosial
masyarakatnya.
Pendekatan ini adalah alat yang baik untuk :
Memberikan makna pada ruang kota melalui tanda kehidupan kota yang
dicerminkan pada aktivitas masyarakatnya.
Memberikan makna pada ruang kota secara kontenkstual.
Kelemahan pendekatan ini adalah :
Perhatiannya hanya difokuskan pada satu tempat saja.
Teori place (dapat) merujuk pada pemahaman pembentukan identitas
lingkungan berdasarkan teori Kevin Lynch yaitu :
Paht (jalur)
Edge
Landmark
Node
Distrik
Gagasan Lynch dalam Image of Environment mengenai pembentukan
identitas lingkungan dapat dimaknai sebagai berikut :
Identitas lingkungan merupakan karakter spesifik yang tidak dimiliki
wilayah lain;
Identitas lingkungan ditempatkan pada unsur-unsur lingkungan yang
mudah diamati dan dikenali;
Identitas lingkungan ditampilkan dalam wujud yang bersifat inderawi.
Ketiganya merupakan rangkaian proses yang berkesinambungan, bahkan
menghubungkan konsep yang bersifat transenden sampai ke wujud fisik yang
mudah dipahami.
43TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
A. PEMBENTUKAN IDENTITAS LINGKUNGAN
Citra atau identitas lingkungan dapat digali dan dikembangkan
melalui penelusuran sejarah dan/atau potensi suatu wilayah, karena pada
dasarnya suatu lingkungan itu mempunyai karekter yang berbeda dengan
lingkungan lainnya.
Adalah suatu kesalahan besar jika membuat identitas lingkungan
yang dilakukan dengan cara meniru atau mengkopi ciri wilayah lain.
Identitas yang ditelusur melalui aspek historis, misalnya adalah
lingkungan sekitar keraton, lingkungan religius, kawasan urban
heritage, Pecinan, dan lainnya.
Identitas yang ditelusur melalui potensi wilayah, misalnya adalah
lingkungan industri rokok kretek, kawasan pendidikan,
perkampungan nelayan, kebun buah-buahan khas daerah.
B. WUJUD IDENTITAS
Wujud identitas sifatnya adalah inderawi; artinya bisa ditangkap oleh
panca indera. Wujud identitas bisa berupa :
Wujud yang bisa ditangkap indera penglihatan; seperti gerbang,
skulptur, monumen, bangunan menara, jembatan, dan sejenisnya.
Wujud yang bisa ditangkap indera pendengaran; seperti suara
burung, terminal bus, stasiun kereta api, pasar, dan sejenisnya.
Wujud yang bisa ditangkap indera penciuman; seperti bau bunga di
pasar kembang, bau ikan di perkampungan nelayan, bau limbah
pencemaran pabrik atau sungai, dan sejenisnya.
Wujud yang bisa ditangkap suasananya oleh semua indera; seperti
suasana hening di kompleks makam pahlawan, suasana kegiatan
pasar dan pertokoan yang ramai, suasana tempat rekreasi yang
ceria.
44TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Melalui tiga langkah tersebut maka citra suatu lingkungan bisa
diwujudkan dalam bentuk yang dapat dipahami dan dibaca oleh masyarakat,
dalam wujud yang bisa dilihat secara visual, didengarkan secara auditif, bisa
dikenali baunya, dan ditangkap suasananya.
Pemahaman terhadap pembentukan identitas lingkungan tidak dilihat
secara parsial, tetapi secara berkesinambungan yang menghubungkan unsur
satu dengan yang lain yang memandu pengguna sampai ke tempat tujuannya
melalui pengamatan secara sekuensial.
2.2 TINJAUAN KHUSUS
2.2.1 TEORI HAMID SHIRVANI
2.2.1.1 Tata Guna Lahan
Land use kawasan Ampel diperuntukan atas : permukiman, perdagangan &
jasa, Fasum (lihat peta landuse 2001).
Permaasalahan saat ini :
Terjadinya mix use (penggandaan fungsi suatu bangunan), misalnya
perumahan merangkap toko kecil-kecilan (lihat exsisting).
Adapun untuk penetapan lahan mix use tersebut perlu adanya aturan
bersama antara warga dengan pemerintah Surabaya.
45TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Gambar 35 : Landuse dan Eksisting Kawasan Ampel
2.2.1.2 Bentuk dan Massa Bangunan
Pola permukiman kampung Arab bersifat alami dan lebih bersifat sirkular
dengan menjadikan masjid dan makam Sunan Ampel sebagai pusatnya.
Bangunannya mengangkat langgam tradisional asimilatif antara Majapahit
dan Tiongkok. Contoh: Hotel Kemadjoean, yang dibangun tahun 1928 dan
Mihrab yang konon biasa digunakan Sunan Ampel berkotbah – bernuansa
peninggalan khas Majapahit.
46TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Gambar 36 : Hotel Kemadjoean
2.2.1.3 Sirkulasi dan perparkiran
A. Parkir (Parking)
Tata parkir kawasan Ampel dulunya tidak tertata, sekarang perlahan
sudah terkoordinir dengan cukup baik dan dijaga petugas. Untuk area parkir
dan roda empat yang semula tidak beraturan sepanjang Jl. KH Mas Mansyur,
kini lebih rapi. Hal tersebut dapat memudahkan para peziarah untuk berjalan
kaki secara nyaman menuju kawasan kompleks pemakaman.
Gambar 37 : Tatanan parkir kawasan Ampel
47TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
B. Sirkulasi (Circulation)
Sirkulasi kendaraan jalan utamanya (Jl. Nyamplungan) berupa jalan
satu arah sehingga mampu menghindari arus silang/kemacetan.
Sirkulasi pejalan kaki yang ingin ke Masjid Ampel dapat ditempuh
dengan melewati salah satu dari lima gapura yang konon 5 gapura itu
merunut pada Rukun Islam.
2.2.1.4 Jalan Pendestrian
Gambar 38 : Pedestrian pada kawasan Ampel
Pedestrian kawasan Ampel dapat dilihat di sepanjang sisi kanan-kiri Jl.
Nyamplungan dan Jl. KH Mas Mansyur. Pada sisi kanan (dekat sungai) lebar ±
1,5 m, sedangkan pada sisi kiri (dekat pertokoan) lebar ± 2 m. Selain itu, terdapat
jembatan yang menghubungkan Jl. Nyamplungan dan Jl. Pegirian. Rata-rata
48TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
lebarnya ± 1,5 – 2 m. Jembatan ini biasa digunakan pejalan kaki yang menuju ke
kawasan Wisata Religi Sunan Ampel setelah dari Masjid Ampel atau sebaliknya.
Gambar 39 : Pedestrian pada kawasan Ampel
2.2.1.5 Pendukung Kegiatan (Activity Support)
Menurut pengamatan kami terdapat pusat-pusat kegiatan yang ada di
Kawasan Ampel yaitu
PKL yang dapat ditemukan di sepanjang Jl. Nyamplungan dan Jl. KH Mas
Mansyur
Pasar Gubah Ampel Suci, yang berada di sepanjang jalan yang menuju ke
pintu masuk Masjid Ampel
Masjid Ampel, masjid ini setiap hari tidak pernah sepi dikunjungi orang-
orang yang ingin berziarah/sekedar sholat di masjid.
2.2.1.6 Perpapanan atau Reklame
Keadaan pada lokasi yang sebenarnya:
49TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Gambar 40 : Beberapa perpapanan pada kawasan Ampel
2.2.1.7 Preservasi
Salah satu upaya memelihara dan melestarikan
monumen, bangunan atau lingkungan pada kondisinya dan
mencegah terjadinya proses kerusakan. Contohnya, yang
berada di kawasan ampel adalah masjid Ampel Merupakan
masjid kedua di Surabaya, yang didirikan Sunan Ampel
sekitar tahun 1421, setelah Masjid Rahmat di Kembang
Kuning, Surabaya. Masjid ini telah dipugar empat kali dan
diperluas, namun keaslian
bangunannya masih tetap
terjaga.
Salah satu bangunan cagar budaya
berlokasi di Jl. KH Mas Mansyur. Rumah
bergaya kolonial dan diperkirakan berusia lebih
dari 90 tahun. Setelah berfungsi sebagai sekolah, markas militer, kini jadi rumah
generasi ketiga dari keluarga Nabhan
Bangunan Cagar budaya yang lainnya
adalah Hotel Kemadjoean dibangun tahun 1928.
Di lantai dasar Hotel ini terdapat Restoran Yaman
yang merupakan salah satu restauran yang paling
terkenal di kawasan Ampel yang menyajikan
hidangan Timur Tengah.
2.1.1.9 Ruang Terbuka Hijau (Open Space)
Perlu disadari bahwa struktur ruang terbuka antara kota yang satu dengan
lainnya berbeda dan memiliki keunikan secara struktural maupun sekuensial;
karena itu ruang terbuka perlu dirancang terlebih dahulu. Tankel (1963)
50TEKNIK ARSITEKTUR
Gambar 41 : Masjid Ampel
Gambar 42 : Rumah Oesman Nabhan
Gambar 43 : Hotel Kemadjoean
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
menegaskan: kehandalan ruang terbuka bukan terletak pada kuantitasnya, tetapi
bagaimana ia dirancang terintegrasi dengan pembangunan (kota).
Open space atau ruang terbuka pada kawasan Ampel dapat
ditemukan/berada di jalur hijau sepanjang sungai yang memisahkan Jl.
Nyamplungan dan Jl. Pegirian. Selain itu, ada juga di ujung tikungan/putar balik
dekat dengan gerbang pintu masuk sebelah selatan. Luas lahan kawasan Ampel
yang digunakan sebagai open space ± 5% dari keseluruhan Ampel.
Gambar 44 : Open Space pada kawasan Ampel
2.2.2 TEORI KEVIN LYNCH
2.2.2.1 Path (Jalur)
Gambar 45 : Kondisi path pada kawasan Ampel
51TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Jalan Nyamplungan merupakan rute-rute sirkulasi yang biasanya
digunakan orang untuk melakukan pergerakan secara umum. Jadi Path Kawasan
Ampel terletak pada Jl. Nyamplungan.
2.2.2.2 Node (Simpul)
Gambar 46 : Kondisi node pada kawasan Ampel Surabaya
Persimpangan Gerbang Selatan dengan Jl. Kertopaten merupakan
pusat/simpul kegiatan dimana orang dapat merasakan perubahan dari suatu
struktur ruang ke struktur yang lain. Node kawasan ini ialah di persimpangan
Gerbang Selatan dengan Jl. Kertopaten
2.2.2.3 Edge (Tepian)
52TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Gambar 47 : Kondisi edge pada kawasan Ampel Surabaya
Edge kawasan ini ialah
Sungai yang membelah Jl. Nyamplungan dan Jl. Pegirian.
Jl. KH Mas Mansyur
Gapura Masuk sebelah selatan
Pada kawasan Ampel memiliki beberapa tepian yang merupakan
pengakhiran dari sebuah distrik/batasan sebuah distrik yang lainnya.
2.2.2.4 District
Kondisi empiris pada saat ini
53TEKNIK ARSITEKTUR
Gapura Masuk sebelah selatan
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Gambar 48 : Kondisi district pada kawasan Ampel Surabaya
Kawasan Ampel merupakan kawasan yang memiliki kegiatan tertentu atau
kawasan kota dalam skala 2 dimensi. Adapun district pada kawasan ini adalah
perdagangan dan jasa.
2.2.2.5 Landmark
2.2.3 ROGER TRANCIK
54TEKNIK ARSITEKTUR
Kaw. Fasilitas UmumKec. Semampir (Jl. K.H. Mas Mansyur, Jl. Petukangan).
Kaw. Perdaganganan dan jasa
Kec. Semampir (Jl. K.H. Mas Mansyur – sekitar Hotel Kemadjoean dan Hotel Mesir).
Kaw. Permukiman Kec. Semampir (Jl. Nyamplungan, Jl. Ampel Melati, Jl. Ampel Maghfur, Jl. Ampel Gading, Jl. Ampel Gubah Kidul, Jl. Ampel Cempaka, Jl. Ampel Gubah Lor).
Masjid Ampel
Gambar 49 : Landmark kawasan Ampel Surabaya
Gapura masuk sebelah selatan
Rumah Oesman Nabhan
Kaw. Mix useKec. Semampir (Jl. Sasak, Gerbang Ampel Suci – Pasar Ampel).
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Roger Trancik mengemukakan bahwa 3 pendekatan kelompok teori
berikut ini merupakan landasan penelitian perancangan perkotaan baik ecara
historis maupun secara modern. Ketiga pendekatan tersebut sama-sama memiliki
potensi sebagai strategi perancangan kota yang menekankan produk perkotaan
secara terpadu, yaitu
1. Teori figure/ground merupakan hubungan antara bentuk yang terbangun
dengan ruang terbuka. Menurut pengklasifikasian pola-pola kawasan
secara tekstural rupa kehidupan dan kegiatan perkotaan dibagi menjadi
tiga kelompok yaitu :
a. Kawasan Homogen
b. Kawasan Heterogen
c. Kawasan Menyebar.
Apabila di sesuaikan dengan kondisi eksisting kawasan Ampel
Surabaya maka pola kawasan ini bersifat Heterogen karena kawasan ini
memiliki dua atau lebih pola yang berbenturan. Bisa diliha pada gambar
dibawah ini
Arsitektur dalam lingkungan kota ialah arsitektur yang makro
artinya secara kongkrit dalam ligkungan makro tersebut di butuhkan perhatian
secara makro terhadap figure dan ground kawasannya. Dalam tingkat kota
figure/ground dapat dilihat dengan skala makro besar dan skala makro kecil.
55TEKNIK ARSITEKTUR
Gambar 50 Dua kawasan kota Aechen, Jerman. Kedua kawasan memiliki pola yang bersifat heterogen seperti pola kawasan Ampel
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Apabila di sesuaikan dengan kondisi eksisting kawasan Ampel Surabaya
maka skala kawasan ini merupakan skala makro kecil. Dimana biasanya
yang diperhatikan ialah figure/ground kota dengan focus pada satu kawasan
saja dan berfokus pada ciri khas tekstur juga masalah tekstur kawasan Ampel
Surabaya di Surabaya Utara.
Berdasarkan 2 kelompok elemen dalam system hubungan dalam
tekstur figure/ground, solid dan void berperan sebagai elemen perkotaaan.
Dimana elemen solid atau blok memiliki tiga elemen dasar, yaitu
a. Blok tunggal
b. Blok yang mendominasi sisi
c. Blok medan
Apabila disesuaikan dengan kondisi eksisting kawasan Ampel
Surabaya maka sifat elemen kwasan ini termasuk blok medan yang memiliki
bermacam-macam massa dan bentuk, namun masing-masing tidak dilihat
sebagai individu-individu melainkan dilihat secara keseluruhan massanya
bersama-sama. Dalam tekstur ini, kecenderungan elemen perancangan
eksisting kawasan ini lebih memperhatikan elemen konkret yang massif saja.
Elemen konkret yang massif disini ialah bangunan permukiman,
perdagangan, fasilitas umum, maupun jasa sekitar kawasan Ampel Surabaya.
Hal ini dapat dilihat pada gambar dibawah ini
Sedangkan elemen void sebagai ruang spasial sama pentingnya,
walaupun elemen dasar void tidak dapat terlihat dengan kasat mata (abstrak
atau kosong). Namun keempat elemen ini mempunyai fungsi yang cenderung
sebagai system pemilik hubungan erat dengan massa, sebagai penyatu
56TEKNIK ARSITEKTUR
Gambar 51 : Field Block elemen solid
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
sehingga tidak hanaya sebagai elemen penunjang semata dalam perancangan
sebuah kota. Elemen void tersebut ialah system tertutup yang linear, system
tertutup yang memusat, system terbuka yang sentral, dan system terbuka yang
linear.
Apabila disesuaikan dengan kondisi eksisting kawasan Ampel
Surabaya, maka elemen void yang sesuai dengan kondisi kawasan ini ialah
system tertutup yang memusat. Sistem ini memiliki pola ruang yang
seolah-olah mngesankan terfokus dan tertutup (hard space). Ruang kota
tersebut dapat diamati pada skala besar seperti di pusat kota maupun di
beberapa kawasan (misalnya kampung). Hal ini dapat terlihat pada daerah
permukiman maupun perdagangan Ampel, yang tidak linear tidak terbuka
namun memusat. Dapat dilihat pada gambar di bawah ini
Berdasarkan elemen-elemen di dalam tekstur perkotaan, istilah ‘unit
perkotaan’ sangatlah penting, karena unit berfungsi sebagai kelompok
bangunan yang disertai dengan ruang terbuka sebagai penegas kesatuan
massa di kota secara tekstural dalam dimensi yang lebih besar. Dapat
dibedakan menjadi 6 pola, antara lain grid, angular, kurvilinear, radial,
konsentris, aksial, dan organis.
Apabila disesuaikan dengan kondisi eksisting kawasan Ampel
Surabaya, maka pola kawasan kota secara tekstural di Ampel ialah radial
konsentris. Dimana pola radial yang terarah dan terbagi dengan cukup rapi
pada koridor jalan pedestrian (pasar Ampel) menuju kawasan Masjid dan
Makam Sunan Ampel ini. Pola tekstur kota secara diagramatis tersebut dapat
dilihat pada gambar dibawah ini
57TEKNIK ARSITEKTUR
Gambar 52 : Central closed system
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
2. Teori Linkage merupakan elemen penghubung sebuah tempat dengan
yang lain sebagai penegas hubungan dan dinamika sebuah tata ruang
perkotaan dimana merupakan garis semu (berupa pedestrian maupun jalur
jalan). Ada 3 pendekatan yang disebutkan dalam linkage perkotaan, yaitu
a. Linkage Visual : mampu menyatukan daerah kota dalam
berbagai skala.
Berdasarkan 5 elemen linkage visual yang menghasilkan
hubungan secara visual terdiri dari garis, koridor, sisi, sumbu, dan
irama. Perancangan lansekap melibatkan elemen yang berciri khas,
memiliki bahan, dan bentuk dalam system penghubungnya yang
dianggap sebagai dekorasi perkotaan secara visual.
Apabila disesuaikan dengan kondisi eksisting kawasan Ampel
Surabaya, maka kawasan ini termasuk pada elemen garis dan
koridor. Elemen garis disini memiliki definisi menghubungkan
secara langsung 2 tempat dengan 1 deret massa. Massa disini dapat
didefinisikan sebagai bangunan maupu pohon yang bersifat massif.
Elemen garis tersebut, ada di sepanjang koridor Jl. Nyamplungan
yang ditumbuhi oleh pepohonan di sepanjang jalan ini. Sedangkan
elemen koridor disini dibentuk oleh 2 deretan massa (bangunan
atau pohon) yang membentuk sebuah ruang. Elemen koridor
tersebut, ada di kawasan permukiman Ampel menuju kawasan
Masjid Ampel dan Makam Sunan Ampel. Dimana, di sisi kanan-
58TEKNIK ARSITEKTUR
Gambar 53 : Radial Konsentris
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
kiri jalan maupun pedestrian menuju central kawasan religi ini
terdapat permukiman penduduk yang cukup rapi namun padat.
b. Linkage Struktural : menjelaskan kondisi struktur sebuah kota.
Dalam linkage structural yang baik, pola perkotaan dan massa
bangunannya berfungsi sebagai stabilisator dan coordinator dalam
lingkungannya. Karena setiap penghubung perlu diberikan
penyeimbang tertentu dan koordinat tertentu dalam strukturnya.
Apabila disesuaikan dengan kondisi eksisting kawasan Ampel,
maka fungsi linkage strukturalnya ialah Masjid dan Makam Sunan
Ampel merupakan stabilisator dan koordinator kawasan Ampel ini.
c. Linkage Kolektif. : menjelaskan hakikat utama penghubung
dalam kota, dengan mempeehatikan upaya
memperjelas keberadaan yang luas.
Berdasarkan elemen system bentuk kolektif, menurut
Fumihiko Maki ada 3 tipe bentuk kolektif, antara lain
compositional form, megaform, dan groupform. Apabila
disesuaikan dengan kawasan Ampel Surabaya, maka kawasan ini
memakai elemen groupform traditional. Dimana, groupfrom
muncul dari penambahan akumulasi bentuk dan struktur yang
biasanya berdiri di samping ruang publik. Tipe ini dikembangkan
secara organis, baik untuk kawasan kota lama maupun kota baru.
Namun, di kawasan Ampel tipe ini dikembangkan untuk kota lama
(tradisional).
59TEKNIK ARSITEKTUR
Gambar 54 : Elemen Garis Gambar 55 : Elemen Koridor
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
3. Teori Place merupakan sebuah space yang memiliki suatu ciri khas
tersendiri. Apabila disesuaikan dengan kondisi Ampel yang merupakan
kawasan religi, maka karena keberadaannya ta lepas dari Masjid dan
makam sunan Ampel. Ada elemen perkotaan yang kontekstual, antara lain
a. Tipologi bentuk sebuah tempat tidak selalu sudah jelas, karena bisa
jadi ada campuran antara sifat yang statis dan dinamis sehingga
batas tidak selalu jelas. Selanjutnya, tipologi ini dada 2 jenis, yaitu
tipologi statis dan dinamis. Adapun tipologi statis ialah tidak bisa
diklasifikasikan dari sudut pandang bidang sosial saja melainkan
juga memiliki arti melalui bentuknya. Contoh, pada kasus kondisi
eksisting kawasan Ampel Surabaya ialah Masjid dan Makam Sunan
Ampel. Sedangkan tipologi dinamis memiliki kaitan tersendiri
antara bentuk dan fungsinya, sehingga bisa disebut ‘jalan’
sekaligus (elemen dan isntitusi perkotaan). Contoh, pada kasus
kondisi eksisting kawaan Ampel Surabaya ialah pada kawasan
Ampel keseluruhannya.
b. Skala disini mempengaruhi kesan teradap konteks tepat tersebut,
karena merupakan hubungan antara lebar/panjang dan tinggi ruang
dari sebuah tempat yang bersifat agak umum pada orang yang
bergerak di dalamnya. Apabila dilihat pada kondisi kawasan Ampel
Surabaya, maka skala pada kawasan ini agak sempit. Karena
60TEKNIK ARSITEKTUR
Gambar 57 : place statisGambar 57 : place dinamis Gambar 57 : place dinamis Gambar 57 : place statis
Gambar 57 : place statis
Gambar 56 : place dinamis
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
perbandingannya lebih tinggi massanya daripada lebar jalan. Dapat
dilihat pada gambar di bawah ini
c. Morfologi merupakan konteks tempat ke dalam lingkungan yang
lebih besar, dimana penting bagi suasana didalam konteks tempat
tertentu dengan tempat yang lain. Apabila dihubungkan dengan
konidsi eksisting kawasan Ampel Surabaya, maka morfologi
kawasan ini ialah berulang-ulang. Gambar hubungan massa dan
ruang secara morfologisnya dapat dilihat pada gambar di bawah ini
d. Identitas merupakan ciri khas suatu tempat, roh dari tempat tersebut,
bahan atau material tempat tersebut, dan pola gambaran dari tempat
tersebut. Identitas suatu kota yang tidak hanya kebetulan terjadi
melainkan melalui pencapaian hierarji-hierarki tertentu yang beraturan
dan berulang dalam banyak aspek pendukungnya. Dengan demikian
jelas begitu penting memperhatikan elemen-elemen dalam skala mikro
missal rupa bangunan atau lemen pembentuk wajah lain dalam
tampilan bangunan. Apabila disesuaikan dengan kondisi eksisting
kawasan Ampel, maka kawasan ini merupakan kawasan tradisional
61TEKNIK ARSITEKTUR
Gambar 58 : Skala yang kesannya agak sempit
Gambar 59 : Berulang-ulang
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
(kuno) religi yang diperkuat oleh keberadaan Masjid dan Makan Sunan
Ampel. Seperti telah dijelasan sebelumnya bahwa bangunan-bangunan
dikawasan ini merupakan asimilatif dari kebudayaan Majapahit dan
Tiongkok.
2.3 TINJAUAN KAWASAN AMPEL TERHADAP RTBL
2.3.1 TINJAUAN UMUM
2.3.1.1 Sasaran Pengembangan Kawasan Ampel
Sasaran-sasaran umum pengembangan Kawasan Ampel sebagai berikut :
1. Terciptanya daya dukung kawasan yang memadai untuk tumbuhnya
kegiatan penduduk
2. Terbentuknya sumber daya manusia yang berkualitas
3. Meningkatnya kesejahteraan penduduk
4. Pemberdayaan urban heritage sebagai wisata budaya
5. Terintegrasinya kegiatan wisata dengan perdagangan
6. Terspesialisasinya kegiatan perdagangan
7. Terciptanya sistem kelembagaan yang efektif dan efisien
2.3.1.2 Strategi Umum Pengembangan Kawasan Ampel
Strategi pengembangan Kawasan Ampel adalah sebagai berikut :
1. Strategi mengoptimalkan daya dukung Kawasan Ampel. Strategi ini
dapat diupayakan melalui :
Peningkatan kualitas lingkungan, terkait dengan sekor Fasilitas
Penyediaan Prasarana dan sarana yang memadai, terkait dengan sektor
Utilitas
Pengaturan kepadatan bangunan, terkait dengan sektor Pemanfaatan
Ruang
Penjaringan usulan dari masyarakat sekitar untuk identifikasi
kebutuhan dan tuntutan yang dapat diakomodasi.
62TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
2. Strategi memberdayakan Urban Heritage. Strategi ini dapat diupayakan
dengan cara :
Penetapan kawasan konservasi sebagai kawasan wisata budaya
dengan menggunakan produk hukum, terkait sektor Pemanfaatan
Ruang
Pemeliharaan dan restorasi bangunan yang merupakan urban heritage,
terkait sektor Pemanfaatan Ruang
Penentuan fungsi urban heritage menjadi multi fungsi, terkait sektor
Pemanfaatan Ruang.
3. Strategi meningkatkan dan spesifikasi perdagangan. Strategi ini dapat
diupayakan melalui :
Pengintegrasian akses antar zona dalam kawasan, terkait sektor
Transportasi.
Penzonaan kawasan sehingga terjadi kesinambungan, terkait sektor
Pemanfaatan Ruang.
Pengintegrasian prasarana dan sarana wisata budaya dengan
perdagangan, terkait sektor, Fasilitas serta Utilitas.
Pengklasteran zona perdagangan, terkait sektor Pemanfaatan Ruang
Peningkatan daya tarik perdagangan, terkait sektor ekonomi.
4. Strategi kemudahan regulasi dan birokrasi
Restrukturisasi sistem pemerintahan Kawasan Ampel agar dapat
menyerap potensi lokal secara optimal, terkait sektor Sosial Ekonomi
Pengadaan kebijakan-kebijakan yang mampu mendorong
terlaksananya pembangunan yang baik dan sehat dengan
mengoptimalkan kinerja sistem.
Pengupayaan untuk membentuk institusi berbasis lokal sebagai wadah
organisasi masyarakat lokal dalam mebicarakan pengembangan
maupun permasalahan yang mereka hadapi, terkait dengan sektor
Kependudukan.
63TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
2.3.1.3 Rencana Struktur Kawasan Ampel
Secara struktural pola peruntukan lahan pada kawasan Ampel berjenis
multiple nuclei, yaitu suatu pola peruntukan lahan yang terdiri atas pusat-pusat
pelayanan yang jumlahnya lebih dari satu. Dengan demikian tiap pusat pelayanan
mempunyai jangkauan pelayanannya sendiri. Namun demikian pusat-pusat
pelayanan tersebut tidaklah memiliki hirarki yang sama. Pusat pelayanan yang
termasuk kategori pusat kawasan biasanya memiliki hirarki yang lebih tinggi,
sedangkan pusat pelayanan yang lainnya memiliki hirarki yang lebih rendah.
Pusat-pusat pelayanan yang lebih rendah ditempatkan pada lokasi-lokasi
pengembangan kawasan yang ditujukan untuk memacu perkembangan kawasan
kearah yang dikehendaki. Pola ini tampaknya sesuai dengan perkembangan
kawasan Ampel.
Kawasan Perencanaan Ampel mempunyai 2 pusat struktur kota yang
direncanakan berdasarkan karakteristik wilayah. Dua pusat struktur tersebut,
yaitu:
1) Koridor Kembang Jepun
Pengembangan koridor Kembang Jepun diarahkan pada
pemeliharaan dan peremajaan bangunan urban heritage. Kawasan ini
direncanakan mempunyai dua fungsi atau multifungsi yaitu bangunan urban
heritage yang berfungsi sebagai kawasan perdagangan.
Koridor Kembang Jepun merupakan titik pusat view urban heritage
yang berbasis perdagangan. Koridor ini didukung oleh kawasan sekitarnya
yang juga merupakan kawasan urban heritage.
2) Kawasan Religi Ampel
Salah satu icon dari kawasan perencanaan Ampel adalah Kawasan
Religi Ampel, tempat wisata religi yang banyak dikunjungi wisatawan
domestik. Kawasan Religi Ampel berpotensi untuk dijadikan pusat
pengembangan kawasan wisata dan perdagangan. Melalui wisata religi
ampel ini direncanakan kegiatan perdagangan terutama perlengkapan
muslim dan jajanan khas ampel bisa menjadi ciri khas Ampel sekaligus
mendorong pertumbuhan kegiatan perekonomian penduduk Ampel.
64TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
65TEKNIK ARSITEKTUR
Gambar 61 :
Rencana Struktur Kawasan Ampel
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
2.3.1.4 Koefisien Dasar Bangunan
Koefisien dasar bangunan merupakan angka perbandingan antara luas
dasar bangunan dengan luas lahan dimana bangunan yang bersangkutan dibangun.
Besarnya koefisien dasar bangunan ditentukan oleh beberapa faktor antara lain
kepadatan penduduk, ketersediaan lahan, peruntukan lahan, jenis penggunaan
bangunan dan beberapa faktor lainnya. Berdasarkan faktor-faktor diatas, koefisien
dasar bangunan pada Kawasan Ampel diatur sebagai berikut:
Permukiman informal kepadatan rendah dan sedang diarahkan
memanfaatkan lahan dengan koefisien dasar bangunan 60 - 80 %
Permukiman informal kepadatan tinggi diarahkan memanfaatkan lahan
dengan koefisien dasar bangunan 80 %
Kawasan Perdagangan dan Jasa ditetapkan 60%. Seiring dengan kebutuhan
lahan pada saat ini banyak sekali bangunan-bangunan yang melanggar
ketentuan tersebut, sehingga perlu diambil suatu kebijakan yakni dengan
meningkatkan biaya perijinan. (lihat pada gambar 62 : Peta Rencana
Pembatasan KDB)
2.3.1.5 Koefisien Lantai Bangunan
Koefisien lantai bangunan merupakan angka perbandingan antara luas
seluruh lantai bangunan dengan luas lahan atau luas kapling dimana bangunan
tersebut berada. Konsep koefisien lantai bangunan memiliki kaitan dengan
koefisien dasar bangunan dan ketinggian bangunan, yang terkait pula dengan:
Pertimbangan terhadap pencahayaan dan ventilasi alami sebagai salah satu
upaya menciptakan lingkungan yang sehat dan nyaman.
Pembentukan skyline bangunan yang harmonis dan sekuential.
Pembentukan landmark sebagai pembentuk identitas dan titik orientasi
terhadap lingkungannya.
Pembentukan karakter yang berbeda antara berbagai kegiatan fungsional
yang berlainan.
66TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Pembentukan ruang dan jarak yang mempunyai skala harmonis antara
bangunan dengan ruang luarnya, agar tercipta komposisi ruang yang masih
berskala manusia.
Berdasarkan pertimbangan diatas maka, koefisien lantai bangunan pada
Kawasan Ampel diatur sebagai berikut:
Untuk bangunan komersil, arahan koefisien lantai bangunan antara 2 – 4
lantai sesuai tingkat kebutuhan dan peruntukan bangunan.
Untuk bangunan lainnya, koefisien lantai bangunan disesuaikan dengan
kebutuhan dan fungsi kegiatan di dalamnya. Bangunan lain yang dimaksud
adalah bangunan hunian dan fasilitas penunjangnya. Arahan koefisien untuk
bangunan ini antara 1 – 2 lantai.
Berdasarkan faktor-faktor diatas, maka koefisien lantai bangunan pada
wilayah Kawasan Ampel adalah sebagai berikut:
Bangunan-bangunan permukiman kampung dengan kepadatan tinggi dan
nilai koefisien dasar bangunan 80 % untuk 1 – 2 lantai maka nilai koefisien
lantai bangunannya adalah 80 – 160 %
Permukiman dengan kepadatan rendah dan sedang yang mempunyai nilai
koefisien dasar bangunan 60 – 80 % dengan jumlah lantai bangunan antara
1 – 2 lantai maka nilai koefisien lantai bangunannya sebesar 60 – 160 %.
Bangunan-bangunan perniagaan dan jasa yang mempunyai nilai koefisien
dasar bangunan 60% dengan jumlah lantai bangunan 2 – 6 lantai maka nilai
koefisien lantai bangunannya sebesar 120 – 360 %. (Lihat pada gambar 63 :
Peta Rencana Pembatasan KLB)
67TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
68TEKNIK ARSITEKTUR
Gambar 62 : Peta
Rencana
Pembatasan KDB
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
69TEKNIK ARSITEKTUR
Gambar 63 : Peta
Rencana
Pembatasan KLB
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
2.3.1.6 Garis Sempadan Bangunan
Garis sempadan bangunan adalah jarak antara batas luar daerah milik jalan
(Damija) dengan dinding luar bangunan persil. Penetapan garis sempadan
bangunan di wilayah perencanaan, juga mempertimbangkan fungsi jaringan jalan,
fungsi kegiatan dan arahan dari Pelayanan Umum Dinas Tata Kota Surabaya.
Pengaturan garis sempadan bangunan pada kawasan Ampel diarahkan sebagai
berikut:
Untuk daerah terbangun yang sudah teratur dan berkondisi permanen namun
tidak memenuhi syarat GSB, maka penerapan garis sempadan tersebut
dilakukan pada saat bangunan-bangunan tersebut melakukan perombakan,
rehabilitasi atau renovasi atau pada keadaan-keadaan khusus saat dilakukan
proyek pelebaran jalan.
Untuk daerah terbangun yang kurang atau tidak teratur dan berkondisi
bangunan sedang atau buruk, maka penerapan GSB dilaksanakan pada saat
diselenggarakan program peremajaan atau rehabilitasi lingkungannya.
Untuk daerah yang masih kosong, penerapan GSB ditetapkan sedini
mungkin dengan menggunakan persyaratan mendirikan bangunan atau
mencantumkan di dalam IMB.
Untuk lokasi blok atau super blok, penerapan GSB harus disesuaikan
dengan ketinggian gedung yang akan dibangun dan dengan jarak jalan di
depan lokasi, sehingga apabila gedung tersebut lebih dari 15 lantai, maka
garis sempadannya harus mundur dari garis sempadan yang telah
ditentukan. Komposisi ini digunakan untuk menghindari jarak pandang yang
kurang menguntungkan.
2.3.2 TINJAUAN KHUSUS
Berdasarkan fakta dan analisa, dapat diketahui bahwa permasalahan
kawasan perencanaan Ampel adalah kurangnya daya dukung kawasan terhadap
fungsi dari kawasan tersebut, menurunnya fungsi kawasan Ampel, belum
optimalnya wisata religi, laju pertumbuhan penduduk yang semakin meningkat
serta buruknya kondisi bangunan bersejarah. Potensi dari Kawasan Ampel adalah
70TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
posisinya yang strategis dekat dengan pelabuhan, punya nilai sejarah yang tinggi,
komoditas perdagangannya juga beragam, adanya wisata religi, merupakan
mantan pusat perdagangan di Surabaya, banyaknya jumlah penduduk yang berusia
produktif, serta beragamnya etnis yang mendiami kawasan Ampel. Menurunnya
fungsi utama kawasan Ampel, ledakan jumlah penduduk, sarana dan prasarana
yang belum memadai dan belum optimalnya sejumlah tempat wisata yaitu wisata
religi dan budaya Ampel, mendorong untuk melakukan tindakan-tindakan
perencanaan yang dapat meningkatkan dan memperbaiki fungsi dan keadaan
kawasan Ampel saat ini.
Perkembangan suatu wilayah atau kawasan tidak hanya ditentukan oleh
faktor internal tetapi juga kondisi eksternal. Kawasan Ampel secara ekonomi
memilki potensi yang besar dengan didukung letak geografisnya yang strategis,
juga dipengaruhi oleh kondisi Surabaya dan kondisi global. Secara umum,
rencana tata kota ini mempunyai beberapa asumsi sebagai berikut :
1. Pemberlakuan otonomi daerah yang merangsang proses
pembangunan daerah
Pemberlakuan Undang-undang No.22 Tahun 1999 tentang Otonomi
Daerah menjadi tanda bagi pemberlakuan era baru bagi pemerintahan di
Indonesia. Dengan diberlakukannya otonomi daerah, pemerintah dapat
memiliki inisiatif yang lebih kuat untuk menentukan, mendesain dan
mengembangkan wilayahnya.
Pemanfaatan potensi ini membutuhkan keserasian antara kebutuhan
dengan sumber daya manusia. Kawasan Ampel dengan kondisi sumber daya
manusia yang tergolong sedang hingga tinggi dapat menjadi modal dalam
pelaksanaan pemasaran kota. Namun kondisi sumber daya manusia yang
demikian tidak didukung dengan kesejahteraan hidup, sehingga perlu adanya
peningkatan kesejahteraan hidup masyarakat lokal khususnya.
71TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
2. Adanya rencana revitalisasi Sungai Kali Mas
Selain adanya asumsi pemberlakuan otonomi daerah, pengembangan
Kawasan Ampel juga memperhatikan adanya kebijakan rencana
pengembangan kawasan yaitu rencana revitalisasi Sungai Kali Mas dengan
konsep waterfront city.
Dampak positif dari adanya rencana tersebut adalah dapat mendukung
konsep pengembangan Kawasan Ampel. Sedangkan dampak negatif dari
adanya rencana tersebut adalah apabila rencana tersebut tidak terintegrasi
dengan konsep pengembangan Kawasan Ampel yang malah dapat merusak
konsep tata kota yang sudah ada.
3. Sistem kelembagaan yang baik untuk mendukung pelaksanaan
otonomi daerah
Pelaksanaan otonomi daerah membutuhkan suatu sistem kelembagaan
yang baik sehingga pada saat pelaksanaannya tidak terjadi penyimpangan-
penyimpangan. Sistem kelembagaan ini menjadi kunci bagi keberhasilan
pelaksanaan konsep pengembangan Kawasan Ampel.
Konsep pengembangan Kawasan Ampel ini harus dapat
mengembangkan seluruh potensi kawasan dengan pelaku-pelaku pembangunan
dengan diwadahi sistem kelembagaan. Sistem kelembagaan ini juga dapat
diartikan sebagai salah satu kemampuan Kawasan Ampel dalam menggali
sumber-sumber pendanaan pembangunan, sehingga pembangunan dapat
terlaksana.
4. Letak geografisnya yang strategis dekat dengan pelabuhan Tanjung
Perak
Asumsi ini merupakan faktor eksternal dari konsep pengembangan
Kawasan Ampel. Letak geografis yang strategis dekat dengan pelabuhan
Tanjung Perak menguntungkan dari segi perdagangan dan pergudangan serta
industri. Selain itu, kondisi ini juga menguntungkan dari segi aksesibilitas
menuju Kawasan Ampel.
72TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Keuntungan ini dapat menjadi salah satu daya dukung kawasan dalam
pelaksanaan konsep pengembangan Kawasan Ampel. Namun, perlu dikaji
lebih lanjut apakah daya dukung ini telah memadai atau belum. Apabila belum
memadai perlu ada tindakan untuk mengoptimalkannya.
5. Adanya rencana revitalisasi Kawasan Masjid Ampel
Pemerintah Kota Surabaya memiliki rencana terhadap kawasan Masjid
Ampel yang bernama rencana Revitalisasi Kawasan Religi Masjid Ampel.
Rencana tersebut mendukung konsep pengembangan kawasan Ampel. Masjid
Ampel merupakan salah satu daya tarik kawasan sebagai kawasan wisata
budaya. Dengan demikian diharapkan mampu menarik investor untuk
menanamkan investasi pada kawasan ini serta mampu menarik pergerakan
menuju ke kawasan ini.
Keuntungan tersebut masih harus diintegrasikan dengan kegiatan lain di
dalam kawasan perencanaan, yaitu kegiatan perdagangan. Diharapkan wisata
budaya yang memiliki nilai religi dan perdagangan di kawasan perencanaan
mampu memberi hubungan timbal balik yang menguntungkan antara
keduanya.
2.3.2.1 Rencana Penggunaan Lahan
Rencana tata guna lahan merupakan rencana pemanfaatan lahan yang
diperoleh dari analisa penggunaan lahan (land use) serta potensi dan
permasalahan dari penggunaan lahan di kawasan Ampel (Lihat pada gambar 64 :
Land Use)
73TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Gambar 64 : Land Use
Menetapkan kawasan konservasi sebagai kawasan wisata budaya
Kawasan konservasi merupakan kawasan yang memperoleh
perlindungan khusus. Adanya lahan konservasi secara efektif mampu
menggambarkan brand image kawasan wisata budaya di kawasan
perencanaan. Hal ini dilakukan dengan menetapkan kawasan konservasi
sebagai mix use area yaitu sebagai kawasan konservasi sekaligus kawasan
wisata budaya melalui produk tata ruang terkait. Kawasan yang akan
ditetapkan sebagai kawasan konservasi dengan peruntukan sebagai mix use
area adalah koridor Kembang Jepun dan Kawasan Wisata religi Masjid
Ampel.
Menata kawasan perdagangan dan jasa untuk meningkatkan daya
tarik
kawasan sebagai sektor andalan
Pada kawasan perencanaan perlu adanya penertiban pedagang di pasar
tradisional. Hal ini dilakukan agar aktivitas bongkar muat dan jual beli pada
pasar-pasar tersebut tidak menghambat sirkulasi.
74TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Menambah dan mengoptimalkan RTH sebagai penunjang konsep
liveability
Sebagai salah satu upaya revitalisasi Kali Mas perlu adanya
penambahan RTH di sepanjang bantaran Kali Mas, selain itu di Kali Pegirian
juga dapat diadaptasikan aktivita yang sama dengan pengoptimalan taman-
taman. Selain itu, penambahan RTH dapat berupa taman kecil dengan
memanfaatkan pulau jalan pertemuan Jl. KH. Mas Mansyur dengan Jl.
Nyamplungan serta bundaran di Jl. Hang Tuah. Selain konsep di atas, untuk
menambah RTH dengan memanfaatkan ruang vertikal pada kawasan
perencanaan akan diterapkan konsep roof garden pada semua bangunan
dengan KLB dua atau lebih
Menyediakan ruang khusus dengan peruntukkan sebagai lahan parkir
Penetapan ruang khusus dengan peruntukkan sebagai lahan parkir
dimasukkan dalam produk tata ruang terkait. Spot yang ditetapkan sebagai
ruang khusus dengan peruntukkan sebagai lahan parkir dengan sistem parkir
terpadu adalah pada ruas jalan Nyamplungan, Jalan Kembang Jepun Timur
dan Barat serta Jalan Kalimati (Lihat pada gambar 65 : Lokasi Parkir Terpadu
Ampel).
75TEKNIK ARSITEKTUR
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
BAB III
76TEKNIK ARSITEKTUR
Gambar 65 :
Lokasi Parkir
Terpadu Ampel
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
PENUTUP
3.1 KESIMPULAN
Ampel tetap bertahan dan bereksistensi walaupun telah mengalami pasang
surut budaya.
Kampung Ampel memiliki karakter yang unik dalam menciptakan
kawasan permukiman yang baik, bersih, dan sehat.
Mampu menciptakan lapangan kerja bagi warganya, sehingga cukup
mandiri dalam menata kehidupan kawasan ini.
Kegiatan perdagangan yang padat membuat kawasan ini terlihat berjejal-
jejal dengan pengaturan parkir yang kurang teratur.
Terdapat beberapa perubahan peruntukan fungsi dari kawasan pemukiman
menjadi perdagangan/pertokoan (mengikuti perkembangan kawasan ini).
Masih kurangnya RTH di kawasan ini, hanya terlihat dititik gerbang
Selatan kawasan Ampel.
Berdasarkan teori Roger Trancik, ada 3 teori yang mendasari perancangan
suatu kawasan kota agar tercipta kawasan yang berkualitas dan baik untuk
ditinggali, yaitu figure/ground, linkage, dan place. Apabila disesuaikan
dengan kondisi eksisting kawasan Ampel Surabaya, maka kawasan ini
tergolong pada elemen-elemen dasar sebagai berikut
Figure/place : Solid
Void
77TEKNIK ARSITEKTUR
Gambar 67 : Sistem tertutup sentral
Gambar 66 : Blok medan
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Linkage : Visual
Kolektif
Place : Konteks
DAFTAR PUSTAKA
78TEKNIK ARSITEKTUR
Gambar 68 : Garis (line)
Gambar 70 : groupform
Gambar 69 : Koridor (corridor)
Gambar 71 : Place statis
Gambar 72 : Place dinamis
ARSITEKTUR KOTA
“ KONDISI EKSISTING KAWASAN AMPEL SURABAYA MENURUT 3 TEORI PERANCANGAN KOTA DAN RTBL“
Zahnd, Marks, 1999, “Perancangan Kota Secara Terpadu”, Semarang : Kanisius.
National Geographic Traveler edisi Januari 2011 volume 3, no. 1 2011
Materi Kuliah Perancangan Kota, jurusan Planologi ITS, 2007
Dokumen RTBL, 2007
www.googlemaps.com
79TEKNIK ARSITEKTUR