denaycs perancangan kapal

8/19/2019 Denaycs Perancangan Kapal

1/18

KATA PENGANTAR

Puji dan syukur ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena atas penyertaan-Nya

saya dapat menyelesaikan tugas perancangan kapal ini. Ucapan terima kasih saya

kepada para dosen mata kuliah PERN!N"N #P$ yang telah mem%erikan

arahan dalam penyelesaian tugas ini. dapun tugas ini mem%ahas tentang

perencanaan kapal tanker dengan menggunakan metode kapal pem%anding. &aya

harap dengan adanya tugas ini, dapat menam%ah pengetahuan tentang perancangan

se%uah kapal.

Penulis sadar %ah'a penulisan tugas ini sangat jauh dari kesempurnaan.

#arena itu penulis mengharapkan kritikan dan saran dari pem%aca yang %ersi(at

mem%angun, agar kedepannya penulisannya le%ih %aik lagi.

m%on, Mei )*+

ormat Penulis

DAFTAR ISI

Page 1


2/18

#T PEN"NTR +

/0TR 1&1.. )

22 1 PEN/U$UN

+. $atar 2elakang

). Tujuan Penulisan

. Metode Penulisan

3. Pem%ahasan Masalah. 3

22 11 PEM2&N

+. Mission Re4uirement 5

). Perancangan

a. Penentuan ukuran-ukuran pokok 6

%. Perhitungan nilai /7T dan $7T.. 8

c. Per%andingan 9 yang diperoleh dari %er%agai pendekatan +5

22 111 PENUTUP

&pesi(ikasi.. +6

BAB I

PENDAHULUAN

1. Latar Belakang

Page 2


3/18

#apal adalah suatu konstruksi %angunan yang kedap air, terapung di air : air laut dan

air ta'ar ; yang digunakan se%agai alat transportasi. #apal di %angun dalam %entuk

rangka dan kulit serta dilengkapi dengan sistem penggerak. #apal di %angun dengan

tujuan transportasi, dalam hal ini juga se%agai pengangkut minyak %umi yakni solar

dan premium antara kota &ura%aya ke Makasar.


4/18

BAB II

PE"BAHASAN

I. "ii#n Re)uire&ent

a. Ti*e Ka*al + Ka*al Tanker

'. NT + 1,, NT - 22/0 DT

Di&ana 1 NT - 2/20 DT

Page 4


5/18

"aka/ 1,, NT - 22/0 DT

. 3 + 1, Kn#t

$. Ra$iu Pela4aran Ka*al Tanker Ini A$ala( Sura'a4a 5 "akaar

Dengan 6arak %77 "il

e. 6eni "uatan + "in4ak S#lar

8. 6u&la( ABK 2 ,rg

Tahap perancangan yang akan dilakukan adalah menentukan nilai η dari

data kapal pem%anding. Nilai terse%ut akan dipakai dalam mencari %esar Δ pada

kapal yang dirancang. Tahap selanjutnya adalah menentukan ukuran-ukuran pokok

kapal dengan menggunakan rumus-rumus dan penggunaan data kapal pem%anding

seperti panjang kapal $2P dengan le%ar kapal 2, dan le%ar kapal 2 dengan tinggi

sarat T. Penentuan nilai /7T dan $7T, serta per%andingan nilai Δ dari %er%agai

pendekatan.

a. Penentuan ukuran9ukuran *#k#k ka*al.

Menentukan %ilangan η yang merupakan nilai pem%anding antara /7T dengan

Δ . Nilai ini hampir sama untuk semua kapal yang /7T dan kecepatan yang sama.


6/18

η = DWT Δ

=318,307

515,63

= *,6)

Menentukan nilai Δ pada kapal yang dirancang. Δ=

DWT η

/imana

/7T = ))5.>5 ton

η = *,6)

Maka Δ =225.75

0.62

∆ = 63,++ ton

Menentukan ukuran panjang $2P, le%ar 2, tinggi sarat T, tinggi geladak , dan

%entuk koe(isien.

a. Panjang Ka*al LBP.

Page 6


7/18

Rumus yang digunakan adalah rumus yang di am%il dari %uku CARGO SHIP

DESIGN halaman +8

LBP - :

Vs2+Vs¿

¿¿

;;;;;; 8eet.

/imana ?

+. ! = ),5 untuk single @ scre' kapal kargo dan kapal penumpang.

). ! = )3 untuk t'in @ sre' kapal kargo dan kapal penumpang.

. ! = )6 untuk kapal penumpang dengan kecepatan )* knots dan diatasnya.

Maka $2P = ),5

10

2+10

¿

¿¿

= ++6.33 (eet

= 5.38 m

'. "enentukan Le'ar Ka*al B.

LBP

B pada kapal pem%anding = 5,*A

Maka, LBPB - 5,*A

Page 7


8/18

2 = LBP5 ,08

2 =35,49

5 ,08

2 =


9/18

$. "enentukan Tinggi Gela$ak H

T H pada kapal pem%anding = *,83

Maka,T H = *,83

=T

0,94

=3

0,94

= ,) m

e. K#e8iien Bentuk >:'?

Menurut rumus

Rumus #oe(isien %entuk &yarat

Yamagato !% = +,*6 @ +,36 0n 0n B *,)3

!% = ,++6 @ +*,+5 0n 0n C *,)3

0n =Vs

√ gxLBP

=5,14

√9.81 x35,49

0n = *.+3>

Page 9


10/18

!% = +,*6 - +,36 D *,+3>

!% = +,*6 @ *,)+3

!% = *,A))

B . Berat B#'#t "ati Ka*al >DT?

1. Berat Bahan Bakar

a. 2anyak %ahan %akar yang digunakan tergantung dari daya mesin, trayek, dan

kecepatan kapal.

%. Trayek kapal dalam rancangan ini adalah &ura%aya @ Makassar PP, dengan

radius 8>6 mil laut.

c. 7aktu yang digunakan untuk menempuh trayek terse%ut ?

t = F dimana ? = radius

F = kecepatan kapal

= 8>6 +* = 8>,6 jam

Penam%ahan +* G menjadi ? +*>,6 H 3,5 hari

2erat %ahan %akar dihitung dengan menggunakan rumus :Soeprapto, Msc.1981)

se%agai %erikut ?

P %% = 4 %% +*** D : + I *,5 ; N D R Fs

Page 10


11/18

dimana ? 4 %% = koe(isien pemakaian %ahan %akar = 4+ I 4) I 4

4+ = *,+A) kgP#.jam J koe(isien %ahn %akar

4) = @ 6 G 4+ J koe(isien pelumas, diam%il 6 G 4+

4 = ) kgP# J koe(isien air pendingin diam%il *,5*

Ne = tenaga motor induk = 36> P#

R = radius pelayaran J 8>6 mil laut, untuk %erat %ahan %akar diam%il

3AA mil laut.

Maka dapat diperoleh %erat %ahan %akar ?

P %% = 36> D *,+8 : + I *,5 ; D 3AA +* D +*-

= 8, ton

P %%tot = P %% I +* G

= 8, I *,8 = +*,) ton

2. Berat Minyak Pelumas

#adar pemakaian minyak pelumas ?

).5 @ gr P jam

diam%il ).>5 grP jam

" pelumas = ).>5 D 2P D tpp

Page 11


12/18

= ).>5 D 36> D +*>.6 :grP jam P jam;

= +>A>>.*A gr

= *.+>A ton

3. Berat Air Tawar

Kumlah 2# adalah )5 orang. #e%utuhan air ta'ar untuk minum adalah )*

kgorangDhari. &edangkan untuk mandi dan cuci se%anyak )** kgorangDhari.

Kadi, %erat air ta'ar yang disediakan selama %erlayar adalah ?

PT =a∗ z∗c24∗vs

PT=

976∗25∗220

24∗10

= ))66 kg = )),66 ton

4. Berat ABK, dan Bagasi ( P ABK )

Kumlah 2# adalah )5 orang. 2erat rata-rata tiap orang adalah >5 kg dengan

%erat %agasi tiap orang )5 kg, maka diperoleh ?

P2#I%ag = )5 D : *,*>5 I *,*)5 ; = ),5 ton

. Berat Pr!"isi (P #r!" )

Page 12


13/18

2erat proLisi setiap 2# selama %erlayar adalah kgoranghari, maka ?

P proL = D )5 D *,**3 = *, ton

$. Berat %adangan Perlengka#an

Untuk menghitung %erat cadangan perlengkapan dipakai rumus se%agai

%erikut ?

Pcad = *,*+ D

= *,*+ D 63.++ = ,63 ton

&. Berat keseluruhan '

a. 2erat %ahan %akar = +*,) ton

%. 2erat minyak pelumas = *,+>A ton

c. 2erat air ta'ar = )),66 ton

d. 2erat 2# dan %agasi = ),5 tone. 2erat proLisi = *, ton

(. 2erat cadangan = ,63 ton

Kumlah = 8.+>A ton

Kadi, muatan %ersih = ))5,>5 @ 8,+>A = +A6,5>6 ton

:. Berat Ka*al K##ng >LT?

Perhitungan %erat kapal kosong dan komponen muatan kapal dapat

diuraikan dalam komponen @ komponen %erat se%agai %erikut.

1. Berat La&'ung >(?

Page 13


14/18

2erat lam%ung dapat dihitung dengan menggunakan metode perhitungan

se%agai %erikut ?

7h = $ D 2 D D h

/imana ? $ = panjang kapal J 5,38 m

2 = le%ar kapal J > m

= tinggi geladak J ,) m

h = *,+6

maka diperoleh %erat lam%ung se%esar +)8,5A ton.

2. Berat Perlengka*an

2erat perlengkapan pada kapal ter%agi atas ?

a. 2erat perlengkapan naLigasi dan komunikasi = A,*)56 ton

%. 2erat rantai jangkar = +*, ton

c. 2erat jangkar = +,8A ton

d. 2erat mesin jangkar dan mekanismenya = ),3A ton

e. 2erat kemudi dan sistem kemudi = 8,8A ton

(. 2erat perlengkapan penyelamat = +),*) ton

g. 2erat perlengkapan tam%at = *,>5 ton

h. 2erat perelengkapan alat %ongkar muat = )),>5 ton

Page 14


15/18

Kadi, %erat perlengkapan adalah 83,8+ ton.

!. Berat &ein In$uk >P"I?

2erat mesin induk dari kapal dapat dihitung se%agai %erikut ?

Pm = gm D Ne

dimana ? gm = %erat spesi(ik mesin dan instalasi :tonP; *.*> @ *.+5

untuk kapal %arang muatan umum diam%il *.+ tonP

Ne = tenaga motor induk :dari data kapal ;

= 36> P

Pm = *.+ D 36> = 36,> ton

Kadi, %erat instalasi mesin kapal adalah 36,> ton.

Maka %erat kapal kosong atau $7T = +)8,5A I 83,8+ I 36,> = )>+,+8 ton

&etelah mengetahui nilai /7T dan ukuran pokok maka nilai ∆ akan

diketahui dari tiga parameter atau rumus,

a. Δ0 yang diperoleh dari nilai O

= DWT

η

=225,75

0,62

Page 15


16/18

= 63,++ ton

%. Δ

1 yang diperoleh dari penam%ahan nilai $7T

= /7T I $7T

= ))5,>5 I )>+,+8

= 386,83 ton

c. Δ

2 yang diperoleh dari rumus ukuran pokok kapal

= $2P 2 T c% +.*)5

= 5,38 > *,A)) +.*)5

= 6)>,83 ton

Page 16


17/18

BAB III

PENUTUP

&pesi(ikasi ?

+. $22 = 33,)>

). 2 = >,8

. T = ,>

3. = 3,*5

5. !% = *,>+A35

6. ∆ * = >*5 ton

>. ∆ + = 86,3A ton

A. ∆ ) = 86*,65 ton

8. /7T = 563 ton

+*. Fs = +* knot

Page 17


18/18

"ID PERAN:ANGAN KAPAL

Na&a + Dena4 :H S#(ilait

Ni& + 2,11

denaycs perancangan kapal

Documents