i

DAMPAK SOLO CAR FREE DAY TERHADAP CITRA KOTA SOLO

SEBAGAI GREEN CITY

(Studi Deskriptif Kualitatif Tentang Dampak Pelaksanaan Solo car free day Terhadap

Citra Solo Sebagai Green City)

SKRIPSI

Untuk memenuhi sebagai persyaratan

Guna mencapai gelar Sarjana S-1

WIYANTO

L 100080175

PROGRAM STUDI ILMU KOMUNIKASI

FAKULTAS KOMUNIKASI DAN TEKNIK INFORMATIKA

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA

2012/2013

ii

iii

iv

v

MOTTO

Jika ada usaha dan harapan, pasti akan ada jalan.

Kemarin adalah masa lalu sebagai bahan pembelajaran, hari ini kita jelang, dan esok

adalah harapan dan buah tanam.

Bermimpilah selagi kamu masih bisa bermimpi.

Tuhan menjadikan segala sesuatu indah pada waktunya.

vi

HALAMAN PERSEMBAHAN

Karya kecil ini penulis persembahkan untuk:

Ayah, Ibu dan Keluarga tercinta.

Teman-teman Komunikasi seperjuanganku

Almamater

vii

KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah memberikan rahmat dan

karunia serta hidayah-Nya yang selalu tercurahkan, sehingga penulis dapat menyelesaikan

skripsi yang berjudul DAMPAK SOLO CAR FREE DAY TERHADAP CITRA KOTA SOLO

SEBAGAI GREEN CITY (Study Deskriptif Kualitatif Tentang Dampak Pelaksanaan Solo Car

Free Day Terhadap Citra Kota Solo Sebagai Green City) ini.

Penulis menyadari bahwa dalam penulisan skripsi ini, banyak kesulitan dan hambatan

serta keterbatasan pengetahuan yang penulis miliki, maka dalam penyusunan penelitian ini tidak

lepas dari peranan berbagai pihak baik secara langsung maupun tidak langsung. Oleh karenanya

pada kesempatan ini penulis menyampaikan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada :

1. Allah SWT yang yang selalu mendengarkan doaku

2. Bapak Dr. Husni Thamrin, selaku Dekan Fakultas Komunikasi dan Informatika.

3. Ibu Rinasari Kusuma, S. Sos, selaku Ketua Program Studi Komunikasi FKI, Universitas

Muhammadiyah Surakarta.

4. Bapak Drs. Joko Sutarso, selaku dosen pembimbing pertama yang telah meluangkan

waktunya dan memberikan bimbingan dan saran yang sangat bermanfaat dalam

menyelesaikan skripsi ini.

5. Bapak M. Toharuddin, Spd.MA, selaku pembimbing kedua yang memberikan arahan

dengan penuh kesabaran sehingga skripsi ini bisa terselesaikan.

6. Ibu Ika Damayanti, S.Sos, selaku dosen penguji yang memberikan banyak arahan dan

dukungan dengan penuh kesabaran sehingga skripsi ini bisa terselesaikan.

7. Bapak dan Ibu dosen Fakultas Komunikasi dan Informatika Universitas Muhammadiyah

Surakarta yang telah memberikan ilmu dan pengetahuannya yang sangat berguna bagi

peneliti.

8. Seluruh staf Perpustakaan Universitas Muhammadiyah Surakarta yang telah melayani

dengan baik dan ramah dalam menyediakan buku-buku sebagai acuan dalam penulisan

skripsi ini.

9. Bapak dan ibu tercinta yang selalu memberikan dukungan dan motivasi serta curahan

kasih sayang.

viii

ix

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL………………………………………………………… i

HALAMAN PERSETUJUAN……………………………………………… ii

HALAMAN PENGESAHAN………………………………………………. iii

HALAMAN PERNYATAAN………………………………………………. iv

HALAMAN MOTTO………………………………………………………. v

HALAMAN PERSEMBAHAN……………………………………………. vi

KATA PENGANTAR………………………………………………………. vii

DAFTAR ISI………………………………………………………………… ix

DAFTAR GAMBAR………………………………………………………... xii

DAFTAR LAMPIRAN……………………………………………………… xiii

ABSTRAK…………………………………………………………………… xiv

BAB I. PENDAHULUAN

A. Latar Belakang…………………………………………………… 1

B. Rumusan Masalah……………………………………………….. 8

C. Tujuan Penelitian………………………………………………… 8

D. Manfaat Penelitian……………………………………………….. 8

E. Tinjauan Pustaka

1. Pengertian Komunikasi……………………………………….. 9

2. Pengertian Public Relations…………………………………… 11

3. Peran Public Relations………………………………………… 12

4. Tugas Public Relations………………………………………… 14

5. Pengertian Publik atau Khalayak……………………………… 16

x

6. Pengertian Opini Publik………………………………………. 18

7. Pengertian Persepsi…………………………………………… 19

8. Publisitas, Citra dan Media…………………….……………. 21

9. Pengertian Citra……………………………………………… 22

10. Peran Citra…………………………………………………… 25

11. Proses Pembentukan Citra…………………………………… 26

F. Kerangka Pemikiran……………………………………………… 28

G. Metodologi Penelitian

1. Metode Penelitian……………………………………………. 33

2. Jenis Penelitian………………………………………………. 34

3. Sumber Data……………………………………….………… 34

4. Teknik Pengumpulan Data………………………….……….. 35

5. Purposive Sampling…………………………………………. 37

6. Validitas Data…………………………………….………….. 39

7. Teknik Analisis Data…………………………….…………... 41

BAB II. DESKRIPSI LOKASI

A. Kota Surakarta…………………………………………………… 45

a. Sejarah Kota Surakarta………………………………………. 46

b. Lambang Daerah…………………………………………….. 49

c. Keadaan Geografis, Kependudukan dan Administratif……… 50

d. Visi dan Misi………………………………………………… 52

B. Dinas Perhubungan Kota Surakarta……………………………… 53

a. Fungsi Dinas Perhubungan Kota Surakarta………………….. 54

b. Visi dan Misi………………………………………………… 55

c. Struktur Organisasi………………………………………….. 56

C. Solo Car Free Day……………………………………………….. 64

a. Waktu dan Lokasi Pelaksanaan Solo Car Free Day…………. 65

b. Konsep Solo Car Free Day…………………………………… 67

c. Maksud dan Tujuan Solo Car Free Day……………………… 67

d. Pembagian Segmentasi Dalam Pelaksanaan SCFD…………. 68

xi

e. Struktur Organisasi…………………………………………... 72

BAB III. PENYAJIAN DAN ANALISIS DATA

A. Subjek Penelitian…………………………………………………. 75

B. Upaya Kota Solo Menjadi Kota Hijau (Green City)……………... 77

C. Keberhasilan Solo Car Free Day…………………………………. 81

D. Tanggapan Masyarakat Mengenai Solo Car Free Day…………… 84

BAB IV. KESIMPULAN DAN SARAN

A. KESIMPULAN…………………………………………………... 91

B. SARAN…………………………………………………………... 92

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN

xii

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1. 1 Komunikasi Model Laswell…………………………………… 10

Gambar 1.2 Model Pembentukan Citra……………………………………… 27

Gambar 1.3 Kerangka Pemikiran……………………………………………. 28

Gambar 1.4 Analisis Data Model Interaktif Miles dan Huberman………….. 42

Gambar 1.5 Lambang Pemerintah Kota Surakarta…………………………. 49

Gambar 1.6 Struktur Organisasi Dinas Perhubungan Kota Surakarta……… 56

Gambar 1.7 Pembagian Lajur Di Jalan Slamet Riyadi……………………… 65

Gambar 1.8 Pembagian Lajur Di Jalan Diponegoro………………………… 66

Gambar 1.9 Peta Lokasi Solo Car Free Day………………………………… 66

Gambar 1.10 Pembagian Segmentasi Solo Car Free Day……………………. 68

Gambar 1.11 Bagan Kegiatan Yang Dilaksanakan Pada Segment I SCFD..... 68

Gambar 1.12 Bagan Kegiatan Yang Dilaksanakan Pada Segmen II SCFD…. 69

Gambar 1.13 Bagan Kegiatan Yang Dilaksanakan Pada Segment III SCFD… 70

Gambar 1.14 Bagan Kegiatan Yang Dilaksanakan Pada Segment IV SCFD… 71

Gambar 1.15 Struktur Organisasi Solo Car Free Day………………………… 72

xiii

DAFTAR LAMPIRAN

A. HASIL WAWANCARA

a. Hasil Wawancara Dengan Humas Kota Surakarta……………………….. 1

b. Hasil Wawancara Dengan Staff Dishubkominfo Surakarta……………… 3

c. Hasil Wawancara Dengan Staff BLH Kota Surakarta……………………. 6

d. Wawancara Dengan Pengunjung I……………………………………….. 11

e. Hasil Wawancara Dengan Pengunjung II………………………………… 12

f. Hasil Wawancara Dengan Pengunjung III……………………………….. 14

B. DOKUMENTASI FOTO

a. Suasana Solo Car Free Day………………………………………………. 16

b. Kegiatan Sosialisasi Program Pengembangan Kota Hijau……………….. 17

xiv

ABSTRAK

Wiyanto. L 100080175. 2008. Dampak Solo Car Free Day Terhadap Citra Kota Solo

Sebagai Green City (Study Deskriptif Kualitatif Tentang Dampak Pelaksanaan Solo Car

Free Day Terhadap Citra Kota Solo Sebagai Green City). Skripsi: Program Studi Ilmu

Komunikasi Fakultas Komunikasi Dan Informatika Universitas Muhammadiyah

Surakarta.

Penelitian dengan judul Dampak Pelaksanaan Solo Car Free Day Terhadap Citra kota

Solo Sebagai Green City adalah sebuah penelitian yang membahas tentang pelaksaan kegiatan

Solo Car Free Day di kota Solo dan upaya Pemerintah Kota Solo menjadikan Kota Solo sebagai

kota hijau atau green city. Alasan pemilihan tema ini dikarenakan adanya kaitan yang erat dan

berkesinambungan antara program Solo Car Free Day dengan upaya menjadikan kota solo

sebagai kota hijau atau green city.

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui dampak pelaksanaan Solo Car Free

Day terhadap citra kota Solo sebagai green city. Apakah pelaksanaan solo car free day yang ada

di kota solo mempunyai dampak yang besar dan berarti terhadap perwujudan kota Solo sebagai

kota hijau atau green city, atau justru tidak mempunyai dampak yang berarti.

Penelitian ini tergolong dalam penelitian deskriptif kualitatif, yakni dengan

menggambarkan bagaimana dampak pelaksanaan Solo Car Free Day terhadap citra kota solo

sebagai green city yang ingin diwujudkan oleh pemerintah kota Solo. Teknik pengumpulan data

yang digunakan dalam penelitian ini ialah dengan menggunakan metode wawancara,

pengumpulan dokumen dan observasi. Teknik analisa data dilakukan melalui proses reduksi

data, penyajian data dan penarikan kesimpulan. Sedangkan teknik pengambilan sampel dalam

penelitian ini adalah purposive sampling. Adapun sampelnya ialah Kepala Sub Bagian

Kerjasama dan Kemitraaan Media Bagian Humas dan Protokol Kota Surakarta, Staf Bidang

Komunikasi dan Informatika Dishubkominfo Kota Surakarta, Kepala Bidang PKLH dan KSDA

Balai Lingkungan Hidup Kota Surakarta, dan tiga orang warga masyarakat kota Solo.

Dari hasil penelitian yang dilakukan dapat diketahui bahwa kegiatan Solo Car Free Day

turut mendukung perwujudan kota Surakarta menjadi green city atau kota hijau. Keberhasilan

pelaksanaan program Solo Car Free Day juga menciptakan persepsi dan tanggapan yang baik

dibenak masyarakat. Citra positif yang terbentuk dikalangan masyarakat membuktikan bahwa

Solo Car Free Day memberikan dampak yang positif terhadap perwujudan kota solo sebagai

green city.

Kata Kunci : Solo Car Free Day, Citra Kota, Green City.