buku pedoman perawatan f250g tak/f250g...buku pedoman perawatan f250g bmu31844 mengangkut dan...

BUKU PEDOMAN PERAWATANF250G

BMU31844

Mengangkut dan menyimpanmotor tempel

BWM02640

● LAKUKAN DENGAN HATI-HATI ketikamemindahkan tangki bahan bakar, baikdengan menggunakan perahu maupunmobil.

● DILARANG mengisi tempat bahan ba-kar hingga kapasitas maksimal. Bensinakan mengembang pada saat pemana-san dan dapat menimbulkan tekananpada tempat bahan bakar. Kondisi inidapat mengakibatkan kebocoran bahanbakar yang berpotensi bahaya kebaka-ran.

● Kebocoran bahan bakar dapat menim-bulkan bahaya kebakaran. Kencangkankatup bahan bakar dengan aman saathendak memindahkan dan menyimpanmotor tempel.

● Jangan pernah berada di bawah motortempel ketika sedang dimiringkan. Ce-dera parah bisa terjadi jika motor tem-pel tiba-tiba terjatuh.

● Jangan menggunakan tuas atau tombolpenyokong kemiringan ketika hendakmengangkut perahu. Motor tempel da-pat terguncang lepas dari penyokongkemiringan dan terjatuh. Jika motortempel tidak dapat diangkut dengan po-sisi perjalanan normal, gunakan pe-rangkat penyokong tambahan untukmengamankannya pada posisi miring.

BCM02440

Jika hendak menyimpan motor tempel da-lam waktu yang lama, bahan bakar harusdikeluarkan dari tangki bahan bakar. Pe-nurunan kualitas bahan bakar dapat me-

nyumbat saluran bahan bakar dan menye-babkan mesin sulit distarter atau meng-alami kerusakan.

Kebocoran bahan bakar dapat menimbulkanbahaya kebakaran. Ketika mengangkut pe-rahu, tutuplah katup bahan bakar agar tidakterjadi kebocoran.Motor tempel harus dipindahkan dan disim-pan pada posisi berjalan normal. Jika lebarjalan tidak mencukupi pada posisi ini, ang-kutlah motor tempel pada posisi miring de-ngan menggunakan perangkat penyokongmotor seperti batang pengaman transom.Hubungi dealer Yamaha Anda untuk infor-masi lebih lanjut.Jika motor tempel hendak dimiringkan dalamwaktu yang lama sewaktu menambatkanatau mengangkut perahu, tutuplah katup ba-han bakar.BMU30041

Menyimpan motor tempelKetika menyimpan motor tempel YamahaAnda untuk jangka waktu lama (2 bulan ataulebih), beberapa prosedur penting harus di-lakukan untuk mencegah timbulnya terlalubanyak kerusakan. Anda disarankan untukmenyerviskan motor tempel Anda pada se-buah dealer resmi Yamaha sebelum disim-pan. Namun, Anda, sebagai pemilik, denganperalatan yang minimum, dapat melaksana-kan prosedur-prosedur berikut ini.BCM01350

● Untuk mencegah masalah yang dapatditimbulkan oleh masuknya oli ke da-lam silinder dari bah, pertahankanmotor tempel dalam posisi yang diper-lihatkan ketika mengangkut dan me-nyimpannya. Jangan menyimpan ataumengangkut motor tempel dengan cara

Perawatan

58

meletakannya pada sisinya (tidak ber-diri tegak).

● Jangan meletakkan motor tempel padasisinya sebelum air pendingin dikeluar-kan seluruhnya dari dalamnya, karenabila tidak, air dapat masuk ke dalam si-linder melalui lubang pembuanganasap dan menyebabkan gangguan me-sin.

● Simpan motor tempel di tempat kering,memiliki ventilasi yang baik, dan tidakterkena cahaya matahari langsung.

● Keluarkan seluruh bensin yang masihtersisa dari pemisah asap. Bensin yangdibiarkan berada di dalam pemisahasap untuk jangka waktu lama akan te-rurai dan dapat menimbulkan kerusa-kan pada saluran bahan bakar.

ZMU04261

BMU28305

ProsedurBMU31375

Menyemprot dengan alat tambahan pe-nyemprotBWM00322

Anda dapat mengalami cedera parah jikamesin menyala secara tiba-tiba sewaktuAnda sedang berada dekat dengan bal-ing-baling.● Sebelum memeriksa, melepas atau me-

masang baling-baling, lepaskan kum-paran pengapian dari busi. Selanjutnya

tempatkan juga kontrol perseneling pa-da posisi netral, putarlah saklar utamake “ ” (Mati) dan cabut kuncinya, ser-ta lepaskan jepitan dari saklar penghen-ti mesin. Matikan saklar pemutus aki ji-ka perahu Anda dilengkapi oleh alat ini.

● Jangan menggunakan tangan Anda un-tuk menahan baling-baling saat meng-endurkan atau mengencangkan bautbaling-baling. Letakkan balok kayu di-antara pelat anti kavitasi dan baling-bal-ing untuk mencegah baling-baling ber-putar.

CATATAN:Prosedur ini dilaksanakan jika penutup me-sin atas dan baling-baling telah dilepaskan.1. Putuskan aliran bahan bakar dari motor.2. Pasanglah alat tambahan penyemprot

pada pemasukan air pendingin.PERHATIAN: Jangan menjalankanmesin tanpa ada suplai air pendinginkarena dapat berakibat kerusakanpompa air mesin atau kerusakan me-sin yang disebabkan karena panasberlebihan. Sebelum menstarter me-sin, pastikan adanya suplai air padasaluran air pendingin. Hindari menja-lankan motor tempel pada kecepatantinggi selama pada alat tambahan pe-nyemprot, atau akan terjadi panasberlebihan. [BCM02000]

Perawatan

59

1. Alat tambahan penyemprot

3. Penyemprotan sistem pendingin sangatdiperlukan untuk mencegah penyumba-tan sistem pendingin oleh garam, pasiratau lumpur. Selain itu, pengabutan/pe-lumasan mesin perlu dilakukan untukmencegah kerusakan parah pada mesinyang disebabkan oleh karat. Lakukanpenyemprotan dan pengabutan padasaat yang bersamaan. PERINGATAN!Jangan menyentuh atau melepas ba-gian-bagian listrik ketika akan mens-tarter atau selama pengoperasian.Jauhkan tangan, rambut dan baju An-da dari roda gendeng dan bagian-ba-gian berputar lainnya selama mesinmasih dijalankan. [BWM00091]

CATATAN:● Ketika menggunakan alat tambahan pe-

nyemprot, pertahankan tekanan air secu-kupnya sehingga air mengalir secara tetapdari lubang pilot air pendingin.

● Alat tambahan penyemprot disediakanoleh dealer Yamaha Anda.

● Jika perangkat peringatan panas berlebi-han menyala, matikan mesin dan hubungidealer Yamaha Anda.

4. Jalankan mesin pada kecepatan diamselama beberapa menit pada posisi ne-tral. PERINGATAN! Pasanglah tali ka-wat penghenti mesin pada bagian

yang aman di pakaian, lengan ataukaki Anda selama pengoperasian. Ja-ngan memasang tali kawat pada pa-kaian yang mudah robek atau me-nempatkan tali kawat tersebut di tem-pat yang menyebabkannya mudahterbelit, yang mencegahnya berfung-si dengan baik. [BWM01472]

PERHATIAN: Jangan sekali-kali me-mutar saklar utama ke “ ” (start)selama mesin sedang dijalankan. Ja-ngan membiarkan motor starter terusberputar selama lebih dari 5 detik.Apabila motor starter diputar secaraterus menerus selama lebih dari 5 de-tik, aki akan dengan cepat habis, se-hingga penstarteran mesin menjaditidak dapat lagi dilakukan. Starternyasendiri juga dapat menjadi rusak.Apabila mesin tidak dapat hidup se-telah diengkol selama 5 detik, kemba-likan saklar utama ke “ ” (hidup),tunggu 10 detik, kemudian engkolmesin kembali. [BCM00192]

5. Sebelum mematikan mesin, segerasemprotkan “Oli Pengabut” secara ber-gantian ke dalam peredam suara masukatau lubang pengabut pada tutup pere-dam suara masuk, bila dilengkapi. Jikasudah selesai, mesin akan mengeluar-kan asap berlebihan dan terasa sepertihampir mogok.

CATATAN:Jika “Oli Pengabut” tidak tersedia, matikanmesin. Lepaskan busi. Tuangkan satu sen-dok teh oli mesin yang bersih ke dalam setiapsilinder. Engkollah mesin beberapa kali se-cara manual. Pasanglah busi kembali.6. Lepaskan alat tambahan penyemprot.

Perawatan

60

BMU41320

Mengeluarkan bensin dari pemisah asapBensin yang terdapat di dalam pemisah asapharus dikeluarkan sebelum menyimpanmotor tempel. Mintalah dealer Yamaha untukmengeluarkan bensin dari pemisah asap.BMU31393

Mencuci motor tempel

CATATAN:Prosedur ini diterapkan ketika penutup mesinatas telah terpasang.1. Cucilah badan motor tempel dengan

menggunakan air bersih.PERHATIAN: Jangan menyemprot-kan air ke dalam pemasukan udara.[BCM01840]

2. Keluarkan seluruh air pendingin darimotor. Bersihkan badan motor secarakeseluruhan.

BMU28402

Pelumasan1. Pasanglah busi dan tenaga putar pada

spesikasi yang benar. Untuk informasitentang pemasangan busi, bacalah ha-laman 68.

2. Gantilah oli gigi perseneling. Untuk pe-tunjuk penggantian, bacalah halaman74. Lakukan inspeksi terhadap oli untukadanya air yang mengindikasikan ada-nya kebocoran pada penutup. Penggan-tian penutup harus dilakukan oleh dealerresmi Yamaha sebelum digunakan.

3. Lumasi semua bagian-bagian pengge-mukan. Untuk informasi lebih lanjut, ba-calah halaman 67.

CATATAN:Untuk penyimpanan dalam waktu yang lama,pengabutan mesin dengan oli sangat disa-rankan. Hubungi dealer Yamaha Anda untukinformasi tentang oli pengabut dan proseduruntuk mesin Anda.BMU28445

Unit daya semprotLaksanakan prosedur ini setiap selesaipengoperasian untuk penyemprotan yangpaling menyeluruh.BCM01530

Jangan melakukan prosedur ini sewaktumesin masih berjalan. Pompa air dapatrusak dan berakibat kerusakan parah aki-bat panas berlebihan.

1. Setelah mematikan mesin, kendurkansekrup penghubung saluran standar daritempatnya di pelindung mesin bawah.

Perawatan

61

1. Fiting2. Penghubung saluran standar3. Pencocok saluran standar

2. Pasanglah pencocok saluran standarpada selang standar, yang tersambungdengan suplai air bersih, lalu sambung-kan pada penghubung saluran standar.

3. Saat mesin mati, nyalakan keran air danbiarkan air menyemprot melalui saluranpendingin selama kira-kira 15 menit. Ma-tikan air dan lepaskan pencocok saluranstandar dari penghubung saluran stan-dar.

4. Pasang kembali penghubung saluranstandar pada pemasangannya di penu-tup mesin bawah. Kencangkan penghu-bung tersebut dengan erat.PERHATIAN: Jangan biarkan peng-hubung saluran standar dalam kea-daan kendur sewaktu terpasang padapenutup bawah mesin atau membiar-

kan saluran tersebut tergantung be-bas selama pengoperasian normal.Air akan bocor keluar dari sambu-ngan dan tidak dapat mendinginkanmesin, yang akan menyebabkan pa-nas berlebihan. Pastikan sambunganterpasang erat pada tempatnya sete-lah menyemprot mesin. [BCM00541]

CATATAN:● Ketika menyemprot mesin dengan perahu

berada di air, miringkan motor tempel keatas hingga seluruh bagian keluar dari airuntuk mendapatkan hasil penyemprotanyang lebih baik.

● Untuk petunjuk tentang penyemprotan sis-tem pendingin, bacalah halaman 58.

BMU28452

Membersihkan motor tempelSetelah digunakan, cucilah bagian luar motortempel dengan air bersih. Semprot sistempendingin dengan air bersih.

BMU28461

Memeriksa bagian permukaan motortempel yang dicatPeriksa motor tempel untuk adanya goresan,takik atau cat yang mengelupas. Area-areadengan kerusakan cat bisa menyebabkankorosi. Jika perlu, bersihkan dan oleskan catkembali pada area tersebut. Pengecatan ce-pat tersedia di dealer Yamaha Anda.

Perawatan

62

BMU2847C

Perawatan berkalaBWM01871

Prosedur ini memerlukan keterampilanmekanis, peralatan dan perlengkapan. Ji-ka Anda tidak memiliki keterampilan, pe-ralatan atau perlengkapan yang cukupuntuk melakukan prosedur perawatan,mintalah dealer Yamaha atau mekaniklain yang berkualitas untuk melakukanpekerjaan ini.Prosedur ini mencakup pembongkaranmotor dan keterpaparan terhadap bagian-bagian berbahaya. Untuk mengurangi re-siko cedera oleh karena bagian-bagianyang bergerak, panas atau beraliran lis-trik:● Matikan mesin dan bawalah terus kunci

beserta tali kawat penghenti mesin (la-nyard) ketika Anda akan melakukan pe-rawatan, kecuali hal-hal yang telah di-tentukan sebelumnya.

● Saklar-saklar keseimbangan dan kemi-ringan tetap berfungsi meskipun kuncipengapian dalam keadaan mati. Jauh-kan orang dari semua saklar ketika be-kerja di sekitar motor. Jika motor dimi-ringkan, jauhkan diri Anda dari area dibawahnya atau di antara motor dan si-ku-siku kelem. Pastikan tidak seorangpun berada di area ini sebelum meng-operasikan mekanisme keseimbangandan kemiringan daya.

● Biarkan mesin mendingin terlebih da-hulu sebelum menangani bagian-bagi-an atau cairan yang panas.

● Selalu mengumpulkan dan memasangkembali seluruh bagian motor sebelumdioperasikan.

BMU28511

Suku cadang penggantiJika memerlukan suku cadang pengganti,gunakan suku cadang asli Yamaha saja atausuku cadang dengan desain dan kualitasyang sama. Suku cadang dengan kualitasrendah dapat menyebabkan kerusakan danmengakibatkan kehilangan kendali yang da-pat membahayakan operator dan penum-pang. Suku cadang asli dan peralatan tam-bahan Yamaha tersedia di dealer YamahaAnda.BMU34151

Kondisi pengoperasian yang beratKondisi pengoperasian yang terlalu beratmeliputi salah satu atau lebih jenis pengope-rasian berikut ini secara teratur:● Mengoperasikan secara terus-menerus te-

pat atau hampir pada kecepatan mesin(rpm) maksimal selama berjam-jam

● Mengoperasikan secara terus-meneruspada kecepatan mesin (rpm) yang rendahselama berjam-jam

● Pengoperasian tanpa memberi waktuyang cukup bagi mesin untuk menjadi pa-nas atau dingin

● Peningkatan dan penurunan akselerasisecara cepat dan teratur

● Pergantian perseneling secara teratur● Menstarter dan mematikan mesin secara

teratur● Pengoperasian yang sering berubah-ubah

dengan beban kargo yang ringan maupunberat

Motor tempel yang beroperasi dalam salahsatu kondisi seperti di atas memerlukan fre-kuensi perawatan yang lebih tinggi. Yamahamenganjurkan agar Anda melalukan servisdua kali lebih sering daripada yang ditentu-kan di dalam daftar perawatan. Sebagai con-toh, jika harus melakukan servis tertentu pa-da setiap pemakaian 50 jam, lakukanlah se-

Perawatan

63

1

BWM01871

PERINGATANBWM01871

Prosedur ini memerlukan keterampilanmekanis, peralatan dan perlengkapan.Jika Anda tidak memiliki keterampilan,peralatan atau perlengkapan yang cukupuntuk melakukan prosedur perawatan,mintalah dealer Yamaha atau mekaniklain yang memenuhi syarat untuk melaku-kan pekerjaan ini.

tiap 25 jam. Hal ini akan mencegah cepatnyapenurunan ketahanan komponen-komponenmesin.BMU34446

Daftar perawatan 1CATATAN:● Bacalah beberapa bagian di dalam bab ini mengenai penjelasan setiap tindakan khusus

bagi para pemilik.● Siklus perawatan pada daftar ini menunjukkan penggunaan 100 jam setiap tahun dan pe-

nyemprotan pada saluran air pendingin secara teratur. Frekuensi perawatan harus dise-suaikan jika mesin dioperasikan dalam kondisi yang kurang baik seperti kecepatan rendahpada waktu yang lama.

● Pembongkaran atau reparasi dapat dilakukan tergantung pada hasil pengecekan perawa-tan.

● Suku cadang dan pelumas yang sifatnya habis terpakai akan kehilangan daya gunanyaseiring dengan waktu atau melalui penggunaan normal serta tidak tergantung pada masagaransi.

● Jika mengoperasikan di dalam air garam, berlumpur, keruh, air asam, mesin harus disem-prot dengan air bersih setiap kali selesai digunakan.

Simbol “ ” menunjuk kepada pengecekan-pengecekan yang dapat Anda lakukan sendiri.Simbol “ ” menunjuk kepada pekerjaan yang akan dilaksanakan oleh dealer Yamaha Anda.

Item Tindakan-tindakan

Permula-an Setiap

20 jam (3bulan)

100 jam(1 tahun)

300 jam(3 tahun)

500 jam(5 tahun)

Anoda (eksternal)Inspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Anoda (kepala silinder,penutup termostat)

Inspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Anoda-anoda (tutuppembuangan asap, tu-tup saluran air pendi-ngin, tutup PengaturPengubah Arus)

Penggantian

Aki (level elektrolit, ter-minal) Inspeksi

Aki (level elektrolit, ter-minal)

Tambahkan, isi atauganti bila perlu

Kebocoran air pendi-ngin


Tuas pengunci penutupmesin Inspeksi

Perawatan

64


Permula-an Setiap

20 jam (3bulan)

100 jam(1 tahun)

300 jam(3 tahun)

500 jam(5 tahun)

Kondisi penyalaan me-sin/bunyi berisik Inspeksi

Kecepatan tanpa be-ban/kebisingan Inspeksi

Oli mesin Penggantian

Filter oli mesin (mang-kok) Penggantian

Filter bahan bakar (da-pat dibongkar)


Saluran bahan bakar(Tekanan tinggi) Inspeksi

Saluran bahan bakar(Tekanan tinggi)

Inspeksi atau penggan-tian bila perlu

Saluran bahan bakar(Tekanan rendah) Inspeksi

Saluran bahan bakar(Tekanan rendah)

Inspeksi atau penggan-tian bila perlu

Pompa bahan bakarInspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Kebocoran bahan ba-kar/oli mesin Inspeksi

Oli gigi perseneling Penggantian

Titik-titik penggemukan Penggunaan gemuk

Impeler/penutup pom-pa air


Impeler/penutup pom-pa air Penggantian

Filter OCV (KatupPengontrol Oli) Penggantian

Unit keseimbangandan kemiringan daya Inspeksi

Baling-baling/mur bal-ing-baling/pasak

Inspeksi atau penggan-tian bila diperlukan

PCV (Katup Kontrol Te-kanan)


Penghubung persenel-ing/kabel perseneling

Inspeksi, pengaturanatau penggantian bila-mana diperlukan

BusiInspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Perawatan

65


Permula-an Setiap

20 jam (3bulan)

100 jam(1 tahun)

300 jam(3 tahun)

500 jam(5 tahun)

Tutup busi/kawat busi Inspeksi atau penggan-tian bila diperlukan

Air dari lubang pilot airpendingin Inspeksi

Penghubung akselera-si/kabel akselerasi/waktu penambahan ak-selerasi

Inspeksi, pengaturanatau penggantian bila-mana perlu

TermostatInspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Tali timingInspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Jarak katup Inspeksi dan pengatu-ran

Pemasukan air pendi-ngin Inspeksi

Saklar utama/saklarpenghenti/saklar cok


Sambungan jaringankabel/sambungan pa-sangan steker kabel


Meteran/pengukur(Yamaha) Inspeksi

BMU34451

Bagan perawatan 2

Item Tindakan-tindakanSetiap

1000 jamPetunjuk pembuanganasap/pipa pembua-ngan asap


Tali timing PenggantianBMU28911

CATATAN:Jika menggunakan bensin campuran atau mengandung kapur yang tinggi, inspeksi jarakkatup perlu dilakukan lebih sering dari 500 jam.

Perawatan

66

BMU28943

PelumasanPelumas A Yamaha (gemuk anti air)Pelumas D Yamaha (gemuk anti karat; untuk batang baling-baling)F250G, FL250G

Perawatan

67

BMU30778

Membersihkan dan menyesuaikanpengaturan busiBusi merupakan sebuah komponen mesinyang penting dan mudah untuk diinspeksi.Kondisi sebuah busi dapat menunjukkankondisi mesin. Misalnya, jika porselen elek-troda pusat berwarna sangat putih, ini me-nunjukkan adanya kebocoran udara masukatau masalah karburator di dalam silindertersebut. Jangan mencoba untuk mendiag-nosa suatu masalah sendiri. Disarankan un-tuk membawa motor tempel tersebut ke deal-er Yamaha. Anda harus melepaskan danmenginspeksi busi secara berkala karenapanas dan deposit akan menyebabkan busitersebut perlahan-lahan rusak dan terkikis.1. Lepaskan baut-bautnya untuk melepas

penutup ECM (Modul kontrol elektronik).

1. Baut2. Tutup ECM (Modul Kontrol Elektronik)

2. Lepaskan baut-baut yang mengencang-kan kumparan pengapian, lalu lepaskankumparan pengapian tersebut. Janganmenggunakan perkakas apa pun untukmelepaskan atau memasang kumparanpengapian, atau pasangan steker kum-paran pengapian menjadi rusak.

1. Baut2. Kumparan pengapian

3. Lepaskan busi. Jika pengikisan elektro-danya berlebihan, atau jika karbon dandeposit lain menumpuk secara berlebi-han, Anda harus mengganti busi denganjenis lain yang sesuai. PERINGATAN!Ketika melepaskan atau memasangbusi, berhati-hatilah agar tidak meru-sak penyekat. Penyekat yang rusakdapat memungkinkan terjadinya per-cikan api eksternal, yang akan beraki-bat ledakan atau kebakaran. [BWM00561]

Busi standar:LFR6A-11

4. Pastikan untuk menggunakan busi yangditentukan, jika tidak mesin dapat tidakberfungsi dengan baik. Sebelum mema-sang busi, ukurlah jarak elektroda de-ngan kawat pengukur ketebalan; ganti ji-ka tidak sesuai dengan spesifikasi.

Perawatan

68

1. Celah busi2. Nomor bagian busi3. Tanda Identitas Busi (NGK)

Jarak busi:1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

5. Saat memasang steker, bersihkan ulirdari kotoran-kotoran, lalu sekrupkan de-ngan tenaga putar yang tepat.

Tenaga putar busi:25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

CATATAN:Jika alat pengukur tenaga putar tidak terse-dia ketika Anda memasang busi, perkiraantenaga putar yang tepat adalah 1/4 hingga1/2 putaran tambahan setelah pemutarandengan tangan. Putarlah busi pada tenagaputar yang benar segera setelah alat peng-ukur tenaga putar tersedia.6. Pasang kumparan pengapian dan ken-

cangkan baut-bautnya.

Tenaga putar pengencangan baut:7.0 Nm (0.71 kgf-m, 5.2 ft-lb)

7. Pasang penutup ECM (Modul kontrolelektronik) dan kencangkan baut-baut-nya.

Tenaga putar pengencangan baut:8.0 Nm (0.82 kgf-m, 5.9 ft-lb)

BMU29044

Memeriksa kecepatan diamBWM00451

● Jangan menyentuh atau melepaskankomponen-komponen kelistrikan sela-ma menstarter atau mengoperasikanmesin.

● Jauhkan tangan, rambut, dan pakaiandari roda gendeng dan komponen-kom-ponen lain yang berputar selama mesinberjalan.

BCM00490

Prosedur ini harus dilakukan selagi motortempel berada di dalam air. Sebuah alattambahan penyemprot atau tangki tes da-pat digunakan.

Apabila perahu tidak dilengkapi dengan ta-chometer untuk motor tempel, gunakan ta-chometer diagnosa untuk prosedur ini. Ha-silnya dapat berbeda-beda tergantung apa-kah pengetesan dilakukan dengan alat tam-bahan penyemprot, di dalam tangki pengete-san atau dengan motor tempel berada di da-lam air.1. Nyalakan mesin dan biarkan memanas

sepenuhnya pada posisi netral hinggadapat dioperasikan dengan lancar.

2. Jika mesin telah memanas, pastikanapakah kecepatan diam sudah disetelsesuai spesifikasi. Untuk spesifikasi ke-cepatan diam, lihat halaman 10. Jika An-da mengalami kesulitan melakukan ve-rifikasi kecepatan diam, atau kecepatandiam memerlukan penyetelan, hubungidealer Yamaha atau mekanik berkuali-tas lainnya.

Perawatan

69

BMU37494

Mengganti oli mesinBCM01710

Gantilah oli mesin setelah 20 jam atau 3bulan pertama pengoperasian, dan setiap100 jam atau pada interval 1 tahun sete-lahnya. Jika tidak, mesin akan cepat aus.

oli mesin harus dikeluarkan dengan meng-gunakan alat pengganti oli.1. Tempatkan motor tempel pada posisi te-

gak lurus (tidak dimiringkan).PERHATIAN: Jika motor tempel tidakdalam posisi mendatar sama tinggi,level oli yang terindikasi oleh batangpencelup oli mungkin tidak akurat.[BCM01861]

2. Nyalakan mesin. Panaskan dan biarkanpada kecepatan tanpa beban selama5-10 menit.

3. Hentikan mesin dan biarkan selama5-10 menit.

4. Lepaskan penutup mesin atas.5. Lepaskan tutup pengisi oli. Tariklah ba-

tang pencelup dan gunakan alat peng-ganti oli untuk mengeluarkan oli seluruh-nya.

1. Alat pengganti oli

6. Tambahkan oli pada jumlah yang tepatmelalui lubang pengisi. Kemudian pa-sang kembali tutup pengisi dan batangpencelup. PERHATIAN: Pengisian olisecara berlebihan dapat menyebab-kan kebocoran maupun kerusakan.Jika level oli berada di atas tanda ba-tas level atas, keluarkan sampai me-menuhi kapasitas yang telah ditentu-kan. [BCM01850]

1. Tutup pengisi oli

Perawatan

70

Oli mesin yang dianjurkan:Oli motor tempel 4-tak

Kuantitas oli mesin penggantian (padaperawatan berkala):

Tanpa penggantian filter oli:4.5 L (4.76 US qt, 3.96 Imp.qt)

Dengan penggantian filter oli:4.7 L (4.97 US qt, 4.14 Imp.qt)

7. Biarkan motor tempel selama 5-10 me-nit.

8. Keluarkan batang pencelup oli lalu usa-plah hingga bersih.

9. Masukkan batang pencelup dan keluar-kan lagi. Pastikan untuk memasukkanbatang pencelup sepenuhnya ke dalampedoman batang pencelup atau peng-ukuran level oli menjadi tidak tepat.

10. Periksa kembali level oli dengan meng-gunakan batang pencelup untuk me-mastikan level berada di antara tandabatas atas dan batas bawah. Hubungidealer Yamaha Anda jika level oli beradadi luar level yang ditentukan.

1 3

2

ZMU07057

1. Colokan oli2. Tanda level rendah3. Tanda level tinggi

11. Nyalakan mesin dan pastikan bahwa in-dikator peringatan tekanan oli rendah te-tap dalam keadaan mati. Juga, pastikantidak ada kebocoran oli. PERHATIAN: Jika indikator peringatan tekanan oli

rendah menyala atau jika ada kebo-coran oli, hentikan mesin dan temu-kan penyebabnya. Pengoperasianyang disertai masalah dapat menye-babkan kerusakan mesin yang parah.Hubungi dealer Yamaha Anda jikamasalah tidak dapat ditemukan ataudiperbaiki. [BCM01622]

12. Buanglah oli bekas sesuai dengan pera-turan daerah setempat.

CATATAN:● Untuk informasi lebih lanjut tentang pem-

buangan oli bekas, hubungi dealerYamaha Anda.

● Gantilah oli lebih sering pada saat meng-operasikan mesin di bawah kondisi burukseperti pada penggunaan kecepatan tinggidalam waktu lama.

BMU29114

Memeriksa jaringan kabel dan konek-tor● Periksa bahwa setiap konektor telah ter-

pasang dengan aman.● Periksa bahwa setiap aliran ke tanah telah

diamankan dengan benar.

Perawatan

71

BMU29174

Memeriksa baling-balingBWM01881

Anda dapat mengalami cedera parah jikamesin tiba-tiba menyala ketika Anda se-dang berada di dekat baling-baling. Sebe-lum melakukan inspeksi, melepas ataumemasang baling-baling, tempatkan kon-trol perseneling ke posisi netral, tempat-kan saklar utama ke posisi “ ” (mati)dan cabutlah kuncinya, lalu lepaskan pen-jepit dari saklar penghenti mesin. Matikansaklar pemutus aki jika terpasang padaperahu Anda.

Jangan menggunakan tangan Anda untukmenahan baling-baling saat mengendurkanatau mengencangkan baut baling-baling. Le-takkan balok kayu diantara pelat anti kavitasidan baling-baling untuk mencegah baling-baling berputar.

Titik-titik pengecekan● Periksa setiap helai baling-baling untuk

adanya erosi dari kavitasi atau ventilasi,atau kerusakan lainnya.

● Periksa tangkai baling-baling untuk ada-nya kerusakan.

● Periksa batang membujur untuk keausanatau kerusakan.

● Periksa adanya garis batas ikan yang ter-belit di sekitar tangkai baling-baling.

● Periksa penutup oli tangkai baling-balinguntuk adanya kerusakan.

BMU30662

Melepas baling-balingBMU29197

Model batang membujur1. Luruskan pasak dan tariklah keluar de-

ngan menggunakan sebuah catut.2. Lepaskan mur, ring dan penyelia baling-

baling (jika dilengkapi). PERINGATAN!Jangan menggunakan tangan Andauntuk menahan baling-baling saat

Perawatan

72

mengendurkan baut baling-baling.[BWM01890]

1. Pasak2. Mur baling-baling3. Ring4. Penyelia5. Baling-baling6. Ring daya dorong

3. Lepaskan baling-baling, ring (bila dileng-kapi) dan ring daya dorong.

BMU30672

Memasang baling-balingBMU29244

Model batang membujurBWM00770

Pada model rotasi terbalik, pastikan un-tuk menggunakan baling-baling yang di-maksudkan untuk rotasi berlawanan arahjarum jam. Baling-baling ini ditandai de-ngan huruf “L” di belakang keterangan/nomor ukuran pada baling-baling. Apabi-la baling-baling yang digunakan tidak se-suai, perahu dapat bergerak ke arah yangterbalik dari yang diharapkan.

BCM00501

Pastikan untuk menggunakan pasak barudan membengkokkan ujung-ujungnya de-ngan aman. Jika tidak, baling-baling da-pat terlepas sewaktu dioperasikan dan hi-lang.

1. Oleskan pelumas laut Yamaha atau pe-lumas anti karat pada tangkai baling-bal-ing.

2. Pasang ring daya dorong dan baling-bal-ing pada tangkai baling-baling.PERHATIAN: Pastikan untuk mema-sang ring daya dorong sebelum me-masang baling-baling. Jika tidak, ko-tak bawah dan sentral baling-balingdapat mengalami kerusakan. [BCM01881]

3. Pasanglah penyelia dan ring. Kencang-kan mur baling-baling pada tenaga putaryang ditentukan.

Tenaga putar pengencangan mur baling-baling:

55.0 Nm (5.61 kgf-m, 40.6 ft-lb)

4. Sejajarkan mur baling-baling dengan lu-bang tangkai baling-baling. Masukkanpasak yang baru ke dalam lubang danbengkokkan ujung pasak tersebut.PERHATIAN: Jangan menggunakanpasak yang sudah pernah digunakansebelumnya, atau baling-baling dapatterlepas sewaktu dioperasikan.[BCM01891]

CATATAN:Jika mur baling-baling tidak sejajar denganlubang tangkai propeler setelah mengen-cangkannya dengan tenaga putar tertentu,

Perawatan

73

kencangkan lagi mur tersebut agar sejajardengan lubang.BMU43930

Mengganti oli roda gigiBWM00800

● Pastikan bahwa motor tempel diken-cangkan kuat-kuat pada transom ataududukan yang stabil. Anda dapat meng-alami cedera parah apabila motor tem-pel menjatuhi Anda.

● Jangan sekali-kali menempatkan diri dibawah unit bawah ketika mesin sedangdimiringkan, bahkan meskipun tuasatau kenop penyokong kemiringan ter-kunci. Cedera parah dapat terjadi bilamotor tempel secara tidak disengaja ja-tuh.

1. Miringkan motor tempel sehingga se-krup pengeringan oli gigi persenelingberada pada titik yang serendah mung-kin.

2. Tempatkan wadah yang sesuai di bawahkotak gigi perseneling.

3. Lepaskan sekrup pengeluaran oli gigiperseneling dan paking. Sekrup tersebutbersifat magnetik sehingga sedikit parti-kel logam pada ujung sekrup adalah nor-mal. Anda cukup dengan membersih-kannya. PERHATIAN: Jika terdapatpartikel logam dalam jumlah yangberlebihan pada sekerup pengeringoli gigi perseneling magnetik, hal inimenunjukkan adanya masalah padaunit bawah. Hubungi dealer YamahaAnda. [BCM01900]

1. Sekrup pengering oli gigi perseneling2. Steker level oli3. Paking

4. Lepaskan paking dan steker level oliagar oli dapat dikeluarkan seluruhnya.PERHATIAN: Periksa oli gigi perse-neling bekas setelah dikeluarkan. Ji-ka oli gigi perseneling tersebut tam-pak seperti susu atau mengandungair atau partikel logam dalam jumlahyang banyak, kotak gigi persenelingmungkin mengalami kerusakan. Min-talah dealer Yamaha untuk memerik-sa dan memperbaiki motor tempel ter-sebut. [BCM00713]

CATATAN:Untuk pembuangan oli bekas, hubungi deal-er Yamaha Anda.5. Tempatkan motor tempel pada posisi

vertikal. Dengan menggunakan perang-kat pengisian yang fleksibel dan berte-kanan, masukkan oli gigi perseneling kedalam lubang sekrup pengeringan oli gi-gi perseneling.

Perawatan

74

Oli gigi perseneling yang disarankan:Oli gigi perseneling hipoid SAE#90

Jumlah oli gigi perseneling:F250GET 1.150 L (1.216 US qt,1.012 Imp.qt)FL250GET 1.000 L (1.057 US qt,0.880 Imp.qt)

6. Letakkan paking baru pada steker leveloli. Jika oli mulai mengalir keluar melaluilubang steker level oli, masukkan stekerlevel oli tersebut dan kencangkan.

Tenaga putar pengencangan:9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

7. Letakkan paking baru pada sekruppengeluaran oli gigi perseneling. Masuk-kan sekrup pengeluaran oli gigi perse-neling dan kencangkan.

Tenaga putar pengencangan:9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

BMU29314

Inspeksi dan penggantian anodaMotor tempel-motor tempel Yamaha terlin-dung dari korosi yang disebabkan oleh ano-da yang habis terpakai. Lakukan inspeksi pa-da anoda eksternal secara berkala. Bersih-kan permukaan anoda dari kerak. Hubungidealer Yamaha untuk informasi penggantiananoda eksternal.

BCM00720

Jangan mengecat anoda, karena hal iniakan menyebabkannya tidak berfungsidengan baik.

CATATAN:Periksa aliran ke tahah yang terpasang dianoda eksternal pada model-model yang di-lengkapi. Hubungi dealer Yamaha untuk in-speksi dan penggantian anoda internal yangterpasang pada unit daya.

Perawatan

75

BMU29323

Memeriksa aki (untuk model-modelstarter listrik)BWM01902

Elektrolit aki bersifat racun dan dapatmembakar kulit, dan aki juga menghasil-kan gas hidrogen yang dapat meledak.Ketika bekerja di dekat aki:● Kenakan alat pelindung mata dan sa-

rung tangan karet.● Jangan merokok atau membawa sum-

ber pengapian lain jika berada dekat de-ngan aki.

Prosedur pemeriksaan aki bervariasi untukjenis aki yang berbeda. Prosedur ini berisipemeriksaan umum yang berlaku untuk se-bagian besar jenis aki, akan tetapi Anda di-anjurkan untuk selalu memperhatikan petun-juk dari pabrik pembuat aki tersebut.BCM01920

Aki yang tidak dirawat dengan benar akanberakibat cepat rusak.

1. Periksa level elektrolitnya.

2. Periksa isi aki. Jika perahu Anda dileng-kapi dengan pengukur kecepatan digital,fungsi-fungsi voltmeter dan peringatanaki rendah akan membantu Anda me-mantau isi aki. Jika aki perlu pengisian,hubungi dealer Yamaha Anda.

3. Periksa sambungan aki. Sambungan-sambungan tersebut harus bersih, ter-pasang erat dan tertutup oleh sekat pe-nutup. PERINGATAN! Sambunganyang buruk dapat menyebabkan ada-nya hubungan pendek atau percikanbunga api listrik dan berakibat leda-kan. [BWM01912]

BMU35605

Menyambung akiBWM00572

Pasang pemegang aki dengan aman padatempat yang kering, berventilasi baik danbebas getaran di dalam perahu. Pasangaki yang sudah terisi penuh pada peme-gang tersebut.

BCM01124

Jangan membalikkan pemasangan kabelaki karena bagian-bagian listrik dapatmengalami kerusakan.

1. Pastikan saklar utama (pada model-mo-del yang dilengkapi) berada pada posisi“ ” (mati) sebelum bekerja denganaki.

2. Sambungkan kabel aki warna merah keterminal POSITIF (+) terlebih dahulu. La-lu sambungkan kabel aki warna hitam keterminal NEGATIF (-).

ZMU01811

1

23

1. Kabel merah

Perawatan

76

2. Kabel hitam3. Aki

3. Bagian-bagian kontak listrik pada akidan kabel harus dalam keadaan bersihdan tersambung dengan benar, atau akitidak akan dapat menyalakan mesin.

Menyambung peralatan tambahan aki (pili-han)Jika ingin menyambung peralatan tambahanaki, hubungi dealer Yamaha Anda untuk pe-masangan kabel yang benar. Sangat disa-rankan agar Anda memasang sekering padacantolan ujung kabel isolator seperti terlihatpada gambar. Untuk ukuran sekering, pasti-kan Anda mengikuti peraturan daerah se-tempat. Sebagai contoh, untuk daerah AS,peraturan ABYC (E-11) harus dipatuhi.Mesin tunggal

2 1

7

6 5

3

4

ZMU05939

1. Cantolan ujung kabel isolator dengan perlin-dungan sirkuit

2. Kabel merah3. Kabel hitam4. Sekering

5. Aki untuk peralatan tambahan6. Aki untuk menstarter mesin7. Kabel penghubung negatif

Mesin kembar

ZMU05941

1

3

9

34

6

4

2

5

7 8 7

1. Mesin sebelah kanan2. Mesin sebelah kiri3. Kabel merah4. Kabel hitam5. Cantolan ujung kabel isolator dengan perlin-

dungan sirkuit6. Sekering7. Aki untuk menstarter mesin8. Aki untuk peralatan tambahan9. Kabel penghubung negatif

BMU29371

Memutus sambungan aki1. Matikan saklar pemutus aki (jika dileng-

kapi) dan saklar utama. PERHATIAN: Jika diabaikan, sistem listrik dapatmengalami kerusakan. [BCM01930]

2. Putuskan kabel negatif dari terminal ne-gatif (-). PERHATIAN: Selalu menyam-bung kabel-kabel negatif (-) terlebihdahulu untuk menghindari hubungan

Perawatan

77

singkat dan kerusakan pada sistemlistrik. [BCM01940]

3. Putuskan kabel positif dan lepaskan akidari perahu.

4. Bersihkan, rawat dan simpanlah aki se-suai dengan petunjuk dari pabrik pem-buat.

Perawatan

78

buku pedoman perawatan f250g tak/f250g...buku pedoman perawatan f250g bmu31844 mengangkut dan...

Documents