bom waktu utang swasta

®

SISIPAN

PASAR APARTEMEN YANG KIAN MARAK

29 APRIL-5 MEI 2013 MAJALAH EKONOMI & BISNIS

PERTANDA SALIM TAK LAGI KONSERVATIF

DIDIEK HADJAR GOENADI

MENYERET ARI SIGIT KE PENGADILAN

35 » TAHUN II

RP 20.000

1 Cover 35 OK.indd 1 4/27/2013 3:57:16 AM

4 inilahREVIEW 35 Tahun II | 29 April-5 Mei 2013

Mailbox

Cover: rangga diyarto

inilahREViEW

pEndiRi: Muchlis hasyiM

pEmimpin UmUm/pEmimpin REdaksi:

andi suruji

Wakil pEmimpin REdaksi: BaMBang aji setiady

REdaktUR EksEkUtif: tri juli sukaryana,

latihono sujantyo

REdaktUR sEnioR: Budi kusuMah

REdaktUR: derek Manangka,

sigas, setiyadi, iwan purwantono,

kukuh BhiMo nugroho,

REpoRtER: MahBuB junaidi, Vinsensius segu

REdaktUR foto: dahlan reBo pahing

fotogRafER: wirasatria, asep rochyadi

REdaktUR dEsain: erBhayu prananta

dEsain & layoUt: yayan taryana, ade Moh sofyan

ilUstRatoR: rangga diyarto,

RisEt: Mahario, tri handika, aditya B

sEkREtaRis REdaksi: dwiyacita listosari

Unit Usahapjs pEmimpin pERUsahaan: fahMi alaMsyah

gEnERal managER: sjarifuddin

managER kEUangan: fahMi alaMsyah

managER iklan: alVin alVerdian

accoUnt ExEcUtiVE: selVi (aVi), aida iryani

siRkUlasi: herry chatiB

tata Usaha: nonon priMayani putri,

pEnasEhat hUkUm: lucas sh & partners

alamat REdaksi dan Usaha: jl. sungai saMBas

Vi/12, keBayoran Baru-jakarta selatan 12130,

tel 021 72787313, 72787316, fax. 021 7210976

pEnERbit: pt Media Berita indonesia

distRibUsi: three Mandiri (3M)

http://www.inilah.com/ireviewinilah group : n portal news: www.inilah.coM

n portal news : www.inilahKoran.coM n surat Kabar : inilah Korann portal news : www.jaKartapress.coM

Kirimkan surat pembaca anda ke: [email protected]

majalah ekonomi dan bisnis

®

sisipan

pasar apartemen yang Kian maraK

29 april-5 mei 2013 majalaH eKONOmi & BiSNiS

Pertanda Salim tak lagi konServatif

didiek Hadjar goenadi

menyeret ari Sigit ke Pengadilan

35 » tahun ii

rP 20.000

Miskin Panutan, Korupsi Merajalelakabar wafatnya Ustad Jefry al buchori akibat kecelakaan tunggal sepeda motor, di kawasan Pondok indah, Jaksel, pada Jumat (26/4/2013) dinihari, cukup menge-jutkan. namun yang juga patut dicermati adalah fenomena reaksi publik atas me-ninggalnya sang ustad.

Mulai dari kediaman di kawasan rem-poa, bintaro, hingga Masjid istiqlal, Jak-pus, dan berujung di tPU karet bivak, Jak-pus, massa bagai menyemut larut dalam suasana haru biru. Sebuah ekspresi ma-syarakat yang lahir dari keteladanan yang selama ini disiarkan Uje.

tampaknya harus diakui, telah cukup lama negeri ini didera situasi miskin tokoh panutan. Perilaku sejumlah pembesar negeri, yang seharusnya justru diisi oleh putra bangsa terbaik, lebih sering mem-buat masyarakat luas kecewa. bukan ha-nya membuat kebijakan yang tidak berpi-hak pada rakyat, aksi catut uang negara pun kerap mereka lakukan dengan modus yang kian hari kian menjijikkan.

Sebuah penelitian yang dilakukan UgM, beberapa waktu lalu menyebutkan, ada 1.842 terdakwa koruptor selama 2001 sampai 2012, dengan nilai total hukuman finansial rp 15,09 triliun. kehadiran ba-nyak sosok panutan bagi anak bangsa ini sudah berada di level darurat. apalagi jika ternyata aksi kotor para koruptor itu la-hir karena minimnya tokoh yang mampu menyiarkan suri tauladan secara ikhlas dan tulus.

adindaCimanggis, depok Jawa barat

Wibawa Mayday yang BerakalSebentar, lagi rakyat indonesia akan kembali memperingati Hari buruh yang jatuh pada 1 Mei 2013. Sejak beberapa tahun berselang, peringatan Hari buruh kerap diwarnai dengan demonstrasi yang digelar oleh nyaris segenap kaum buruh di tanah air.

Memang hingga kini, masalah perburu-han di negeri ini belum final. Upah buruh di indonesia masih tercatat sebagai yang te-rendah se-aSean. dengan nilai upah mi-nimum bulanan di indonesia sebesar US$ 161,3 per bulan, pada 2012, pendapatan buruh di indonesia hanya lebih baik diban-dingkan kamboja dan vietnam. Upah di indonesia kian tampak kerdil jika diban-dingkan dengan di australia (US$ 3.901,89 per bulan), Selandia baru (US$ 2.620,09 per bulan), dan Jepang (US$ 2.560,72 per bulan).

tidak ada yang salah selama aksi di-gelar demi meningkatkan kesejahteraan dan lebih memanusiakan buruh indonesia. asalkan, aksi itu dijalankan sesuai koridor yang ada. demokrasi pun telah membuka ruang seluas-luasnya untuk kebebasan berpendapat.

yang bermasalah jika aksi itu tidak lagi mengindahkan kepentingan masya-rakat yang lebih luas. berdemo dengan cara memblokir jalan atau memprovokasi terjadinya tindak kekerasan, seyogya-nya tidak lagi disisipkan sebagai agenda aksi. Perlu cepat ditemukan cara agar pe-laksanaan May Day lebih berakal.

Masyarakat luas di negeri ini sejatinya sungguh sudah penat, bahkan merasa terteror, oleh ketidakberesan dan ketidak-tertataan. Lantaran itulah, diyakini saja bahwa demonstrasi yang berakal dapat lebih mampu menciptakan wibawa, ter-masuk di mata kalangan pengusaha dan pemilik modal.

Semoga saja.

nUrHadibintaro, tangerang Selatan

Manajemen Buruk, UN Amburadulbagi siswa dan guru Ujian nasional (Un) itu sesuatu yang sangat penting, tapi agaknya ti-dak begitu bagi manajemen Un. Ujian nasional mungkin hanya dianggap gawean biasa dan persiapannya pun dilakukan ala kadarnya.

tengok saja, di saat anak didik akan melak-sanakan Un. berbagai kendala pun muncul. ketiadaan soal ujian akibat distribusi tersen-dat, kesalahan soal ujian, atau kekurangan soal ujian sehingga harus difotokopi.

Un bukanlah hajatan yang mendadak, me-lainkan rutin dilakukan setiap tahun. Jadi kalau gagal atau tertunda, ini menunjukkan betapa buruknya manajemen persiapan Un yang di-lakukan kementerian Pendidikan dan kebu-dayaan (kemendikbud). Mendikbud sungguh harus bertanggung jawab penuh atas kasus ini.

Sebaiknya kemendikbud segera introspeksi diri. Harus ada evalusi total terhadap manaje-men Un, sehingga persiapan dan pelaksanaan ke depannya menjadi lebih baik. alokasi aPbn yang cukup besar untuk sektor pendidikan se-harusnya diimbangi dengan layanan pendi-dikan yang bermutu, sehingga tidak mengor-bankan hak-hak anak didik.

yULiana SULiStianingSiHWisma aSri ii, bekasi, Jawa barat

SUrAtMiNggUiNi

18 | nasional Pertanda Salim tak lagi konServatif Anthoni Salim dan Pieter Tanuri berkolaborasi melalui emiten kelas teri. Apa yang terjadi setelah ini?

22 | Bisnis sepekan lFreeport Minta Jaminan lLebih Cepat dari Perkiraan lMenjaga Kelestarian Batik Nusantara

24 | Bisnis anekSaSi mengancam Suez Sengkarut ambil alih saham Suez Corporation di PT Palyja kian berlarut. Ancamannya pun tak main-main, nasionalisasi seluruh aset oleh Pemprov DKI.

LaporanUtama

38 | Figur kate middleton TeTAP PALINg STyLISh Pesona Kate Middleton (31) memang luar biasa. Meski hamil 6 bulan, calon permaisuri Kerajaan Inggris itu, baru saja terpilih sebagai ‘wanita hamil paling stylish’ di dunia. Penghargaan diberikan oleh majalah Vanity Fair setelah melakukan polling kepada pembacanya di seluruh dunia.

Bom Waktu utang SWaStaRasio utang luar negeri swasta terhadap PDB sudah 30%. Artinya, angka ini sudah melewati ambang batas yang wajar sekitar 23%-24%.

4 | mailBox8 | editorial

Utang44 | internasional Cinta China pada Jerman 52 | Hukum Menyeret Ari Sigit ke Pengadilan

56 | keuangan dan perbankan Bunga Bakal Mekar Lagi60 | pasar Modal Indeks Belum Akan ke Mana-mana66 | kolom energi Positif

CONT

ENTR

EVIE

W

50 | proFil didiek Hadjar goenadi MeMBISNISKAN PeRUSAhAAN RISeT Memimpin sebuah perusahaan riset bukankah pekerjaan ringan bagi Didiek. Namun berkat tangan dinginnya, RPN mampu mencetak omzet Rp 700 miliar.

31 | sisipan PaSar aPartemen yang kian marak Di awal 2013, total suplai apartemen di Jakarta telah mencapai 117.276 unit. Pasar apartemen pun mencapai suplai tertinggi dalam kurun lima tahun terakhir.

40 | gaya Hidup BerBuru kereta aPi model Penggemar kereta api rela merogoh kocek yang tidak sedikit demi sebuah maket lay out kota yang dipenuhi rel kereta api dan stasiun. Ada keasyikan di dalamnya.


V VV V

V VV V

Ustad Jefry Al Buchori Meninggal Duniaustad Jefry al Buchori atau biasa disapa uje meninggal dunia dalam kecelakaan sepeda motor di Pondok Indah, Jakarta selatan, Jumat (26/4) dini hari. Pendakwah yang dikenal dengan julukan ustad gaul itu meninggal dalam usia 40 tahun, meninggalkan seorang istri dan tiga anak.

uje mengendarai moge (motor gede) sport Kawasaki ER6-N 650 cc bernomor polisi B3590 sGQ. Ia menabrak pohon di Jl. Gedong Hijau 7 Pondok Indah, Jakarta selatan. uje sempat dilarikan ke rumah sakit namun jiwanya tak tertolong. n

Berpose dengan Anak, Anas Sindir Duo YudhoyonoPolItIK pasemon ala anas urbaningrum terus digulirkan sejak dirinya berhenti dari Ketua umum Partai demokrat 23 Februari 2013. Kini, anas menyindir duet duo Yudhoyono di Partai demokrat.

sindiran kali ini, anas urbaningrum lakukan melalui foto profil BlackBerry dan status BlackBerry Messenger (BBM) yang ia miliki. tampak dalam foto tersebut anas berpose bersama putera sulungnya, akmal. Keduanya terlihat tampak tersenyum. dalam status BBM milik anas tertulis “anas-akmal : Bukan Ketum dan sekjen Persaudaraan duren sawit”. n

Tersebar Luas Adegan Penghancuran Muslim Myanmar sEBuaH tayangan video sadisme etnik di Myanmar memperlihatkan bagaimana etnis minoritas Muslim di negeri itu diburu dan dibunuh oleh warga Buddha.

tidak dijelaskan alasan penyerangan tersebut, yang pasti video tersebut menayangkan bagaimana warga merusak sebuah rumah, kendaraan, dan membakar hidup-hidup warga Muslim. sadisme itu dibiarkan begitu saja oleh biksu Buddha dan polisi yang membiarkan mereka bertindak sadis di hadapan mereka. n

Inikah Indikasi Harga Emas Akan Rebound? GoldMaN sachs merekomendasikan untuk berhenti melakukan short selling pada emas dan menyarankan investor berhenti memprediksi bahwa harga emas akan turun terus. Inikah indikasi harga emas akan rebound?

Short selling atau penjualan pendek biasanya dilakukan untuk meraup keuntungan dari penurunan harga. sebelumnya, Goldman merekomendasikan klien untuk bertaruh pada harga emas lebih rendah, dan memangkas prediksi harga emas untuk jangka pendek dan panjang. n

Foto

wir

as

atr

iaFo

to r

iset

Foto

do

k.i

nil

ah

.co

mFo

to r

iset


editorialUtang

http://www.inilah.com/ireview Email kami: [email protected] Kirim surat: inilahreview, Jl. Sambas VI No.12 Kebayoran Baru,Jakarta 12130

emerintah Indonesia mulai meng-khawatirkan utang swasta. Kejadian 15 tahun lalu, dikhawatirkan terulang lagi.

Ketika itu Indonesia disebut-sebut sebagai negara dengan pertumbuhan yang menawan. Tapi setelah itu, hanya dalam waktu enam bulan, Indonesia bang-krut.

Itu gara-gara utang luar negeri, sebesar US$ 138 miliar, yang US$ 72,5 di antaranya merupakan utang swasta. Dua pertiga dari jumlah itu merupakan u-tang jangka pendek, dan US$ 20 miliar di antaranya jatuh tempo pada tahun 1998. Padahal, ketika itu ca-dangan devisa cuma US$ 14,44 miliar.

Akibat dari kejadian itu, kurs rupiah pun terjun be-bas, dari Rp 4.000 ke Rp 17 ribu. Orang sibuk mencari dolar. Dolar tak ada. Puluhan bank kesulitan memba-yar utangnya. Surat berharga yang tadinya dianggap sebagai kekuatan pun berubah menjadi sampah.

Ratusan perusahaan jatuh bangkrut. Bahkan se-bagian besar yang tercatat di bursa saham pun jadi insolven. Ribuan buruh terkena PHK. Penduduk mis-kin pun bertambah banyak mencapai 50% dari jum-lah penduduk. Sementara pendapatan per kapita tu-run dari US$ 1.088 menjadi US$ 610.

Kacau. Pokoknya, ketika itu—nyaris—tak ada yang lolos dari cengkeraman akibat utang. Bunga kredit yang tadinya bertengger di level 11% sampai 15% juga melejit jadi 78%. Dan akhirnya, kita diombang-ambing oleh keadaan yang tak menentu. Hampir putus asa.

Sampai ujungnya, Soeharto jatuh dari tahta repu-blik ini. Hingga sekarang kendati 15 tahun telah ber-lalu, luka itu belum sembuh benar. Makanya, ketika utang swasta mulai membengkak lagi, kekhawatiran itu muncul kembali.

Pemerintah dan BI mulai memasang radar. Me-reka mulai mewaspadai besarnya utang yang jatuh tempo di tahun ini. Mereka mengkhawatirkan ada-nya ketidaksesuaian (mismatch) antara ketersediaan valas dan utang yang jatuh tempo.

Terlebih, jika perusahaan swasta tersebut beru-tang dalam bentuk valas tetapi penghasilannya da-lam bentuk rupiah. Perbedaan bentuk mata uang tersebut akan semakin memberatkan perusahaan saat membayar utang karena ada kelebihan kurs yang harus dibayar serta mereka harus mencari sum-ber valas di pasar.

Berdasarkan data BI, utang swasta baik bank atau nonbank yang jatuh tempo pada tahun ini mencapai US$ 32,12 miliar yang terdiri dari utang pokok sebe-sar US$ 29,8 miliar serta bunga US$ 2,23 miliar. Dari utang swasta sebesar itu, 20% atau sekitar US$ 6,4 miliar (sekitar Rp 60,8 triliun) adalah utang dalam bentuk valas.

Yang jadi masalah, apakah utang-utang itu di-hedge atau tidak? Kalau dilindungi nilai ya aman, tapi kalau tidak, ini yang berbahaya. Makanya, hampir se-mua mengingatkan tentang bahaya utang swasta.

Secara keseluruhan, utang swasta kini telah men-capai US$ 123 mililar, atau di atas utang pemerintah yang US$ 121 miliar. Anehnya, baru sekarang peme-rintah dan otoritas moneter akan melakukan pen-cegahan. Kata mereka, Forum Kordinasi Stabilitas Sistem Keuangan (FKSSK), BI, OJK dan Lembaga Penjamin simpanan akan melakukan rapat.

Intinya, mereka akan memasang rambu-ram-bu untuk berutang. Forum ini akan meminta agar swasta tak tergiur oleh penawaran dana murah. Ja-ngan menggunakan dana jangka pendek untuk in-vestasi jangka panjang. Dan pinjaman dalam valuta asing jangan dipakai investasi dalam rupiah. Itu sa-ngat berisiko. n

p

9inilahREVIEW 35 Tahun II | 29 April-5 Mei 2013inilahREVIEW 35 Tahun II | 29 April-5 Mei 2013 9

Rasio utang luar negeri swasta terhadap PDB sudah 30%. Artinya, angka ini sudah melewati ambang batas yang wajar sekitar 23%-24%.TEKS Latihono Sujantyo, iwan Purwantono, VinSenSiuS Segu, dan imanueL Kure FoTo dahLan rebo Pahing, doK. iniLah iluSTraSi rangga diyarto inFograFiS erbhayu

eringatan Menteri Keuangan agus Marto-wardojo bahwa utang luar negeri swasta kepada kreditor asing mulai mengkhawatirkan, agaknya tak boleh dianggap enteng. Soalnya, dari bulan ke bulan sepanjang tahun ini, utang luar negeri

swasta terus menggelembung. Bila tak pandai mengelola, utang itu bisa berubah menjadi malapetaka seperti krisis moneter ta-hun 1998.

Lihat saja data yang dipegang Bank indonesia (Bi). Kalau pada 2011 utang luar negeri swasta masih US$ 106,73 miliar, tapi hingga Januari 2013 sudah meningkat menjadi US$ 125,05 miliar. artinya, sepanjang tahun lalu terjadi arus deras utang swasta dari luar negeri.

Sektor keuangan, jasa perusahaan, dan persewaan merupa-kan kelompok yang paling dominan dalam penarikan utang luar negeri dengan nominal US$ 33,45 miliar atau 26,8% dari total utang bulan Januari 2013. Diikuti sektor industri pengolahan/manufaktur sebesar US$ 25,67 miliar, pertambangan dan peng-galian sebesar US$ 21,08 miliar.

Menurut Menteri Keuangan agus Martowardojo, salah satu pemicu melonjaknya utang swasta ini, akibat kebijakan eko-nomi global seperti quantitative easing (Qe) atau pembelian

aset atau surat berharga dari pasar finansial. agus mengatakan, ada beberapa ciri utang yang tidak diper-

hitungkan dengan hati-hati. Pertama, adanya risiko nilai tukar alias mismatch, yaitu perusahaan meminjam dalam bentuk va-luta asing dan menggunakan untuk proyek yang menghasilkan rupiah murni. Sehingga, ada kerugian valas yang cukup besar.

Kedua, pinjaman jangka pendek yang diinvestasikan pada pro-yek jangka panjang. Kondisi ini sangat berisiko, karena jika sewak-tu-waktu ada guncangan, kreditur bisa menarik kembali dananya, sedangkan perusahaan sebagai debitur tak bisa mengembalikan.

Ketiga, perusahaan yang mendapat pinjaman dalam bunga

PTempaT penukaran uang: Sebesar 87,1% berbentuk dolar amerika Serikat.


“Saat ada shock, kepercayaan mereka memudar dan menarik

kembali pinjamannya, perusahaan bisa kolaps.”

agus martowardojo, menteri keuangan

berfluktuasi, dan kemudian di dalam negeri ia pinjamkan ke pi-hak lain dengan bunga tetap. Sehingga ada risiko kenaikan bunga yang bisa menimbulkan kerugian perusahaan yang bersangkutan.

inilah yang begitu dikhawatirkan agus Martowardojo. “Kami khawatir, jika tidak dikelola dengan hati-hati, krediturnya bisa berubah. Saat ada shock, kepercayaan mereka memudar dan me-narik kembali pinjamannya, perusahaan bisa kolaps,” kata agus.

ada beberapa faktor yang membuat banyak kalangan waswas atas meningkatnya utang luar negeri swasta. Beberapa di an-taranya adalah nilai mata uang yang berbeda, jangka waktu, dan jumlah bunga yang dikenakan saat jatuh tempo.

Jatuh tempoCelakanya, jumlah utang yang jatuh tempo dalam jangka pendek meningkat cukup tinggi. Menurut catatan Bi, dari total utang luar negeri swasta bulan Januari 2013, sebanyak US$ 36,28 miliar me-rupakan utang jangka pendek dengan jangka waktu kurang dari satu tahun, sedangkan US$ 88,77 miliar merupakan utang jangka panjang atau lebih dari satu tahun.

Yang bikin tambah repot lagi ketika ni-lai tukar rupiah masih fluktuatif dan cen-derung mengalami pelemahan, seperti yang terjadi belakangan ini. Soalnya, utang swasta itu sebesar 87,1% berbentuk dolar amerika Serikat. Catatan saja, nilai tukar rupiah terus melemah pada kisaran rp 9.700-rp 9.750 per dolar aS.

Pihak swasta juga akan semakin kelim-pungan terhadap kebutuhan dolar untuk memenuhi kewajibannya mengingat kri-sis zona euro yang belum menemukan titik cerah. Ditambah lagi pertumbuhan ekonomi aS yang lamban. Ujung-ujungnya, kinerja ekspor indonesia jeblok.

itulah kenapa, neraca perdagangan in-donesia tahun 2012 lalu sampai defisit se-besar US$ 1,63 miliar. Sepanjang tahun itu, total ekspor US$ 190,04 miliar, sedangkan impor US$ 191,67 miliar.

Jadi, posisi utang luar negeri swasta su-dah pada taraf mengkhawatirkan. Menu-rut Wakil Menteri Keuangan, Mahendra Siregar, rasio utang luar negeri swasta ter-hadap PDB sudah ada di kisaran 30%. arti-nya, angka ini sudah melewati ambang batas yang wajar sekitar 23%-24%.

menggunakan DSRitulah mengapa, kini banyak pejabat di Ke-menterian Keuangan tengah sibuk menyu-sun aturan untuk mengendalikan utang luar negeri swasta. Menurut Pelaksana tugas (Plt) Kepala Badan Kebijakan Fiskal Kementerian Keuangan Bambang Brodjonegoro, pemerin-tah akan menggunakan indikator debt service

ratio (DSr) sebagai ukuran utang swasta yang berlebihan.Sayangnya, Bambang belum bisa menyebutkan kapan beleid

ini akan diberlakukan. namun yang jelas, seperti dikatakan Wa-kil Menteri Keuangan i ani rahmawati, Kementerian Keuan-gan, Otoritas Jasa Keuangan, dan Bank indonesia akan bekerja sama untuk mengatasi masalah ini.

“Kami akan melihat kembali seluruh postur utang kita, tidak hanya utang-utang swasta tapi juga utang pemerintah. Kami ingin mengetahui jatuh temponya kapan, kemudian pengaruhnya ter-hadap penyediaan valuta asing,” ujar ani kepada InilahREVIEW.

Penggunaan DSr adalah upaya pemerintah untuk membatasi utang luar negeri swasta yang berlebihan. ini dilakukan untuk mencegah agar krisis moneter pada 1998 tidak terulang kembali. Saat itu, dari total utang luar negeri per Maret 1998 yang men-

11inilahREVIEW 35 Tahun II | 29 April-5 Mei 2013

16.000 per dolar aS pada 22 Januari 1998, atau terdepresiasi lebih dari 80% sejak mata uang tersebut diambangkan 14 agustus 1997.

Hingga kini, trauma krisis 1998 masih membekas di banyak orang indonesia. Karena itu, banyak pengamat mendukung ren-cana pemerintah mengendalikan utang luar negeri swasta ini. Hanya saja, mereka mengusulkan harus ada perbedaan setiap sektor. “Untuk sektor keuangan dibatasi sebesar 30%, sektor meaning sekitar 20%-40%, sehingga jika sudah mencapai batas tersebut tidak boleh melakukan utang luar negeri,” kata Juni-man, Kepala ekonom Bank internasional indonesia.

Presiden Direktur Pt astra international tbk Priyono Su-giarto mengatakan, utang astra secara konsolidasi di luar jasa keuangan hanya sebesar 7% dari ekuitas. Sementara modalnya berasal dari kas internal dan pinjaman kapital. “Kami punya pinjaman stand by sebesar rp 5 triliun berasal dari Mizuho Cor-porate Bank, BCa, pokoknya macam-macamlah. ada fasilitas bilateral, sindikasi, club deal, dan lain-lain,” ujar Priyono kepada InilahREVIEW.

utang pemeRintahBegitulah, utang luar negeri swasta benar-benar sudah mema-suki lampu kuning. Bahkan, utang sebesar US$ 125,05 miliar hampir menyamai utang pemerintah yang besarnya pada akhir 2012 mencapai US$ 126,11 miliar (rp 1.975,42 triliun).

Utang luar negeri pemerintah ini juga tak boleh dianggap remeh. Sebab, ada kecenderungan utang itu terus membeng-kak. Lihat saja dalam tiga bulan terakhir (Januari-Maret) atau kuartal pertama 2013 ada penambahan sebesar rp 15,8 triliun sehingga menjadi rp 1.991,22 triliun.

tentu saja, membengkaknya utang bakal membebani per-ekonomian nasional. “Krisis keuangan tahun 1998, aS dan Yu-nani telah membuktikan bahwa tingginya utang menyebabkan krisis ekonomi itu terjadi,” kata Muhammad Firdaus, anggota Komisi Xi DPr.

Memang, rasio utang terhadap produk domestik bruto (PDB) telah jauh berkurang. Jika pada 2001 masih 77%, Maret 2013 sudah berada di level 24,1%. Hanya saja, banyak kalangan mempertanyakan pemakaian ukuran rasio utang terhadap PDB. Sebab, dibolak-balik seperti apa pun, jumlah cicilan po-kok dan bunga utang yang harus dibayar tetap besar. Sekitar seperempat aPBn.

Selain itu, jika seluruh utang pemerintah itu dibagi dengan jumlah penduduk, maka beban utang per kapita penduduk in-donesia juga meningkat. Pada 2004, misalnya, utang per kapita itu sekitar rp 5,8 juta per kepala. Pada Maret 2013, angka itu te-lah terkerek menjadi sekitar rp 8,6 juta per kepala.

Celakanya, sebagian besar utang tersebut berasal dari hasil penjualan surat berharga negara (SBn) seperti Ori (Obligasi ri), Sukuk ritel, Obligasi Samurai, dan Obligasi global yang ber-bunga (kupon) tinggi. Jika investor asing ramai-ramai melepas SBn, itu bisa mengancam ketahanan sektor keuangan.

ironisnya lagi, utang itu tak banyak dirasakan rakyat. “infra-struktur jelek, listrik byar pet, sekolah mahal, biaya kesehatan tinggi, subsidi mau dicabut, lantas utang-utang itu ke mana lari-nya?” kata tjahjo Kumolo, Sekjen PDi Perjuangan.

Benar juga sih. n

capai US$ 138 miliar, sekitar US$ 72,5 miliar adalah utang swasta yang dua pertiganya jangka pendek, di mana sekitar US$ 20 miliar akan jatuh tempo tahun 1998. Sementara cadangan devisa tinggal US$ 14,4 miliar.

inilah salah satu pendorong yang membuat ekonomi indone-sia saat itu ambruk. nilai tukar rupiah yang pada 1997 masih rp 4.850 per dolar aS, meluncur dengan cepat ke level sekitar rp

geDung penCakar LangIT DI JakarTa: pinjaman ditarik, perusahaan bisa kolaps.


“Krisis keuangan tahun 1998, AS dan Yunani telah membuktikan bahwa

tingginya utang menyebabkan krisis ekonomi itu terjadi.”

muhammad Firdaus, anggota komisi XI Dpr

TEKS iwan Purwantono FoTo riSet

ImAn SugemA, ChIef exeCutIve OffICeR (CeO) eC-thInk

Bisa Lampu merah

Mereka tentu perlu dana segar untuk tetap survive. Caranya ya, menarik seluruh dananya, termasuk piutangnya di indonesia.

Bagaimana penjelasannya soal dampak krisis eropa dalam masalah utang swasta?

Sampai detik ini, situasi eropa belum memberikan harapan cerah. Bahkan, ancaman double crisis di eropa membesar. Mak-sud double crisis itu adalah pemerintah dan swasta di Uni eropa terkena (krisis). ini bisa memberikan masalah serius bagi kita. imbasnya, tentu mereka akan menarik seluruh dananya yang berada di luar. Ujung-ujungnya ke indonesia juga. apalagi utang swasta kita banyak berasal dari mereka.

Artinya, ada yang salah dalam utang swasta kita? Utang itu kan ditentukan dua hal, yakni jumlah atau besaran-

nya dan jatuh tempo atau tenornya. Sejak 2002, utang swasta rata-rata tenornya antara 4,5, sampai 5 tahun. nah, sekarang justru mengecil di bawah setahun. Average bertenor 8 bulan. turunnya tenor pembayaran utang swasta ini, mungkin kaitan-nya dengan tingkat kepercayaan kreditor yang semakin rendah.

Berapa yang jatuh tempo di 2013?Menurut perhitungan saya, kebanyakan utang luar negeri

untuk swasta kita, jumlahnya mencapai US$ 100-an miliar. Bah-kan bisa lebih, ditambah bunganya. Celakanya, utang-utang ter-sebut average bertenor 8 bulanan. Sangat berbeda dengan 2002, utang-utang swasta tenornya rata-rata 4,5 tahun.

kalau sudah begini, apa solusinya?Solusinya ya pemerintah menginisiasi suatu aturan tentang

utang swasta. Misalnya mengatur tenornya, minimal 5 tahun. atau lebih panjang lagi. aturan ini, tentu penting sekali. Kalau hanya pencatatan, penting sih, tapi tidak efektif memberikan so-lusi. Hanya untuk mengatur tenornya saja.

Berapa utang luar negeri untuk swasta yang ideal? Apakah perlu aturan untuk membatasi utang tersebut?

Kalau ditanya soal jumlah utang swasta yang ideal, sulit juga menyebutnya. Begini ya, utang swasta itu kan ada manfaatnya. Sebagai modal usaha. Semakin banyak kredit, enggak masalah selama punya kemampuan. Jumlah utang negara dan swasta sampai akhir 2012, relatif berimbang. Utang negara jumlahnya US$ 126 miliar dan utang swasta mencapai US$ 125 miliar. Yang penting harus ada aturan yang mengatur tenornya. Kalau swasta perlu dana besar untuk mengembalikan utangnya secara bersa-maan, ini kan juga menimbulkan masalah.

Apakah peristiwa 1998 bisa terulang? tidak berlebihan. Kenapa tidak mungkin. Kalau eropa terus

memburuk, dampaknya ya bisa seperti 1998. Ketika kebutuhan mata uang asing membesar, sementara supply-nya minim. Ujung-ujungnya rupiah rontok. Lagi-lagi, Bi terpaksa harus menguras cadangan devisanya guna menstabilkan nilai tukar. tentu saja, Bi punya batasan juga. Jadi, ancaman krisis nilai tu-kar, memang ada. Yang penting bagaimana pencegahannya. ini-lah tugas berat Bi menstabilkan nilai tukar rupiah. n

CHieF executive Officer (CeO) eC-think iman Su-gema termasuk salah seorang ekonom yang begitu khawatir melihat perkembangan jumlah utang luar negeri swasta yang melonjak tajam. Dia mengingat-kan pemerintah agar waspada. Petikan wawancara

iwan Purwantono dari InilahREVIEW dengan Chief executive Officer (CeO) eC-think iman Sugema, Kamis pekan lalu:

Jumlah utang luar negeri swasta tampaknya mulai memperlihat-kan lampu kuning?

Bukan lampu kuning lagi, malah bisa jadi lampu merah. te-tapi ada syaratnya, kalau krisis di eropa semakin memburuk.


EKSPOr indonesia ke Uni eropa memang tidak ba-nyak. tahun 2012 hanya 11,73% atau US$ 17,59 mi-liar. tapi, tentu saja, bukan hanya perdagangan indonesia-Uni eropa, yang harus diperhitungkan. Sebab, krisis keuangan yang saat ini melanda Benua

Biru itu, secara langsung, telah menghantam perekonomian seluruh dunia.

Parahnya, Uni eropa menjadi pasar andalan bagi ekspor pro-duk China, india, Jepang, dan amerika Serikat (aS). Jadi, kalau Uni eropa saat ini sedang kesulitan, dampaknya juga terasa di negara-negara ini. ironisnya, China, india, Jepang, dan aS se-lama ini menjadi andalan produk ekspor indonesia.

Jadi, bisa dibayangkan bagaimana tidak kalang kabutnya eks-por indonesia. itulah kenapa, neraca perdagangan indonesia tahun 2012 sampai defisit sebesar US$ 1,63 miliar. Sepanjang tahun itu, total ekspor US$ 190,04 miliar, sedangkan impor US$ 191,67 miliar. inilah defisit terbesar dalam sejarah.

Sejak krisis dunia tahun 2008, pemerintah China memang mengizinkan Pemda menerbitkan obligasi. Saat itu, China ber-usaha melindungi pertumbuhan negaranya dengan menyuntik-kan stimulus lebih dari US$ 500 miliar. ini untuk mengantisi-pasi dampak krisis dunia.

Meski obligasi Pemda bermasalah, perusahaan pemeringkat dalam negeri selalu memberi rating yang bagus. asumsinya, pe-merintah provinsi akan menjamin obligasinya. Desa, kota, dan seluruh provinsi di China diprediksi telah berutang sekitar US$ 3 triliun. Malah mantan Menteri Keuangan Xiang Huaicheng menyebut US$ 3,2 triliun dan bisa lebih tinggi dari itu jika tak ada transparansi.

Dengan berbekal dana obligasi, beberapa Pemda di China me-nyatakan berinvestasi di proyek-proyek publik seperti perbaikan jalan, penyediaan air bersih, atau penyediaan flat sederhana bagi penduduk China. namun, Bank Sentral China (People’s Bank of China/ PBoC) pesimistis dan kecewa karena sebenarnya hanya

tahun ini dan di tahun-tahun mendatang, ekspor indonesia tampaknya juga bakal menghadapi situasi yang tidak menggem-birakan. China, yang selama ini menjadi andalan ekspor indone-sia, kini sedang menghadapi masalah pelik. Salah satu penye-babnya, utang yang menumpuk tinggi di sektor infrastuktur.

Beberapa auditor China memperingatkan bahwa banyak sekali obligasi milik pemerintah daerah (Pemda) China yang bermasalah. Diduga banyak Pemda yang gagal bayar utang mereka. Beberapa pihak menghentikan kerjasama penjualan obligasi Pemda karena dianggap sudah di luar kendali dan ber-potensi krisis.

Waspadai ChinaChina selama ini menjadi andalan ekspor

indonesia. Tapi, negeri itu sedang digelayuti utang yang sewaktu-waktu bisa meledak.

TEKS indah winarSo FoTo riSet

pemanDangan koTa ShanghaI: perbankan didera pukulan telak karena utang pemda.


cenderung bermargin rendah karena melambatnya ekonomi. Bunga aset diperkirakan turun sebesar 10 poin pada tahun 2012, dan 20 sampai 25 poin pada tahun 2013

Pertumbuhan produk domestik bruto (PDB) yang tak ter-duga melambat di kuartal pertama 2013 yaitu 7,7%. ini di bawah angka pertumbuhan ekonomi China di kuartal iV 2012 yang tumbuh 7,9%.

menyeRet inDoneSiaUtang Pemda yang akan jadi ‘bom waktu’ ini sebenarnya sudah ditengarai setahun lalu. namun waktu itu, pemerintah China

China harus bisa mengendalikan sistem perbankannya. Memburuknya utang pemerintah daerah, adalah pukulan

telak pada sistem perbankan China. Larry Lang, ahli ekonomi Hong Kong, berkata bahwa ada 10 dari 16 bank yang terdaftar di China memiliki catatan harga saham di bawah nilai aset. Dia menekankan bahwa hal ini belum pernah terjadi di negara lain.

Perusahaan pemeringkat Standard & Poor’s (S&P) juga telah memperingatkan fenomena ini. S&P melihat, bank-bank China

berkilah bahwa utang Pemda itu masih terkendali. “Berdasar-kan hasil audit, risiko yang ditimbulkan dari menumpuknya utang Pemda secara keseluruhan masih terkendali,” demikian penyataan Kementerian Keuangan China lewat situs resminya, agustus 2012.

Padahal akhir 2010, utang Pemda sudah mencapai US$ 1,67 tri-liun. Jumlah itu sepadan dengan 27% dari PDB China pada 2010. namun waktu itu Wakil Menteri Keuangan China Li Yong meya-kini Pemda telah membuat hal yang positif lewat utang tersebut.

Selain besarnya utang Pemda, beberapa tahun terakhir ini laju inflasi juga amat tinggi di China. Di mana indeks harga kon-sumen (iHK) tahun 2013 mencapai 6,5%.

Maka, jika ‘bom waktu’ utang China benar-benar meledak, maka kredit macet perbankan indonesia akan meningkat dan ke-uangan akan terkena krisis. Ujung-ujungnya, pembayaran utang luar negeri swasta bisa mandek. Jadi, China harus benar-benar diwaspadai. n

proyek-proyek kecil yang didanai oleh Pemda. Selebihnya tidak jelas ke mana uang itu mengalir. PBoC malah menilai Pemda ti-dak mampu menghasilkan dana tunai atau cash flow untuk seka-dar membayar bunga pinjaman dan kewajiban pemda lainnya.

‘utang gelap’ada juga ‘utang gelap’ yang bentuknya adalah pinjaman pribadi dan dana-dana gelap. Banyak kalangan memperkirakan, ‘utang gelap’ yang beredar di pasar saat ini berjumlah US$ 4,8 miliar. ini angka yang mengkhawatirkan. awal april lalu, miliarder, george Soros malah sudah memperingatkan bahwa pemerintah

banK di China: Melambatnya ekonomi mengakibatkan bank bermargin rendah.

Berdasarkan hasil audit, risiko yang ditimbulkan dari menumpuknya utang Pemda secara keseluruhan

masih terkendali.


kasihan Rupiah

KriSiS di eropa benar-benar tak bisa dianggap sepele. Meskipun sudah berjalan dua tahun lebih, krisis itu telah membuat banyak pemegang uang waswas. apa-lagi, jika banyak perusahaan eropa serentak mena-rik piutangnya yang ada di indonesia—karena butuh

dana segar—ujung-ujungnya nilai mata uang rupiah bisa rontok. Sebab, bila supply and demand mata uang asing tak seimbang, yang menjadi korban adalah rupiah.

tapi alhamdulillah, hingga saat ini, belum banyak perusa-haan eropa yang menarik piutangnya dari swasta nasional. Ha-nya saja, sejak 1,5 tahun ini tanda-tanda melemahnya rupiah su-dah mulai terlihat.

Sepanjang tahun 2012 lalu, kurs tengah yang tercatat di Bank indonesia melemah 5,9%. Contohnya, awal Januari 2012 kurs rupiah masih rp 9.125 per dolar aS, tapi akhir Desember 2012 menjadi rp 9.670 per dolar aS. tanggal 24 april 2013, kurs ru-piah sudah berada di posisi rp 9.727 per dolar aS.

Bahkan, di beberapa tempat penukaran uang (money changer) di Jakarta, rupiah semakin mendekati rp 10.000 per dolar aS. ni-lai beli berkisar rp 9.750-rp 9.865 dan jual rp 9.810-rp 9.900.

Pendek kata, dolar aS semakin perkasa, sedangkan rupiah dalam kondisi kritis. Kasihan sekali.

Memang, tak ada yang bisa disalahkan kalau investor meme-gang dolar aS sebagai safe haven. “Kami kan berusaha menghin-dari kerugian selisih kurs,” kata seorang investor.

namun, tertekannya rupiah, semata-mata tak hanya karena krisis di eropa. Melemahnya rupiah juga lantaran investor masih khawatir terhadap prospek kebijakan fiskal aS. “inilah yang me-nyebabkan masih rentannya proses pemulihan ekonomi global,” demikian Bank indonesia dalam rilisnya beberapa waktu lalu.

Berbarengan dengan itu, rupiah juga tertekan karena banyak importir membutuhkan dolar aS untuk membeli barang modal dan bahan baku guna kegiatan investasinya. akibatnya, neraca perdagangan menjadi jomplang. Lihat saja sepanjang tahun 2012, indonesia menderita defisit US$ 1,6 miliar. inilah angka defisit tertinggi dalam sejarah perdagangan indonesia.

taufan tito, foreign-exchange dealer Pt Bank rakyat in-donesia, memperkirakan, tekanan terhadap rupiah akan terus berlangsung di hari-hari mendatang berbarengan dengan ting-ginya pertumbuhan domestik dan naiknya investasi.

Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) mencatat,

Sejak 1,5 tahun lalu, rupiah tak pernah di bawah rp 9.600 per dolar aS. Jika banyak

perusahaan Eropa serentak menarik piutangnya yang ada di indonesia, rupiah

bisa terperosok lebih dalam.TEKS Latihono Sujantyo FoTo wiraSatria

rupIah DI BI: rontok bila eropa serta-merta menarik piutang.


realisasi investasi PMa dan PMDn selama 2012 mencapai rp 313,2 triliun. ini merupakan kenaikan 24,6% dibanding reali-sasi investasi tahun 2011 sebesar rp 251,3 triliun. Dan, pada Januari-Maret 2013 investasi PMa dan PMDn yang masuk se-nilai rp 90 triliun.

tRanSakSi nDFnamun, banyak pengamat perbankan mencium, maraknya tran-saksi non deliverable forward (nDF) yang dilakukan oleh sejumlah bank asing juga menjadi salah satu penekan melemahnya rupiah.

nDF sejatinya sejenis transaksi derivatif yang hampir sama dengan forward. Bedanya, dalam forward, pihak yang mela-kukan kontrak harus menyediakan uang sesuai dengan kese-pakatan. Sedangkan dalam nDF, yang dihitung hanyalah seli-sih antara harga dalam kontrak dengan harga spot (pasar) yang dikonversikan dalam dolar.

nDF biasanya diperdagangkan melalui counter di pusat keuangan internasional seperti new York, London, Hong Kong, dan Singapura. rupiah merupakan pasar nDF terbesar di kawa-san asia dengan rata-rata volume transaksi harian diperkirakan mencapai US$ 10 miliar (rp 95 triliun), diikuti oleh peso Fili-pina, dan renminbi China.

Perbankan dan pelaku bisnis mulai banyak memanfaatkan transaksi nDF sejak Bi membatasi transaksi forward sebagai salah satu instrumen lindung nilai atau hegding (PBi no. 3/3/PBi/2001). Padahal, instrumen ini sangat diperlukan perbankan dan pengusaha untuk melindungi aktivitas bisnis mereka. Per-bankan juga memerlukan instrumen ini untuk mengamankan posisi devisa bersih (nett open position).

Ketiadaan instrumen forward itu membuat para pelaku bisnis dan perbankan memakai nDF sebagai instrumen hedging. nDF sendiri dibuat oleh asosiasi Perbankan Singapura. Ketika instru-men ini muncul, Bi begitu pede transaksi nDF tak akan banyak pengaruh terhadap rupiah karena pasarnya ada di Singapura.

Dugaan itu ternyata keliru. Sebab, menurut Dody ariffian-to, pengamat perbankan, pelaku pasar umumnya cenderung memberi ekspektasi jelek terhadap rupiah di masa yang akan datang. “tak hanya itu, transaksi nDF juga kental dengan unsur spekulatif,” katanya. Maka, jangan heran bila dolar nDF di pa-sar Singapura selalu melaju lebih tinggi dan cepat dibandingkan harga spot di Jakarta.

Dipakainya rupiah sebagai ajang spekulatif terlihat dari ha-sil evaluasi Monetary authority of Singapore (MaS). Pengawas bank negeri Singa itu menyebutkan, ada 18 bank asing yang memakai rupiah dalam transaksi nDF. Jumlah ini lebih banyak dibandingkan pemakaian ringgit Malaysia (sebanyak 15 bank) maupun dong Vietnam (12 bank).

itulah sebabnya, sebagai antisipasi, Bi melarang bank ber-transaksi nDF. “transaksi rupiah-dolar yang tidak memakai jaminan tidak diperbolehkan,” kata Halim alamsyah, Deputi gubernur Bi.

tapi tetap saja, krisis eropa tak boleh dianggap enteng. Dari si-nilah krisis itu bisa menjalar ke mana-mana, tak terkecuali ke in-donesia. indonesia pernah merasakan pukulan hebat tahun 1998 saat rupiah terperosok hingga mencapai sekitar rp 16 ribu per dolar aS. akibatnya, perekonomian indonesia porak-poranda. n



nasional AliAnsi Bisnis

Pertanda Salim Tak Lagi Konservatif Anthoni salim dan Pieter Tanuri berkolaborasi melalui emiten kelas teri. Apa yang terjadi setelah ini?TEKs KuKuh Bhimo nugroho foTo asep rochyadi, riset

K ejutan terjadi di pa-sar saham. Pt Dyvia-com Intrabumi tbk (Dnet), emiten kelas teri yang total asetnya hanya Rp 16,82 miliar,

tiba-tiba melakukan penjualan terbesar sepanjang kuartal I 2013 ini. Pengelola situs ogahrugi.com itu, melepas 14 mi-liar saham baru melalui hak memesan efek terlebih dulu (HMetD) seharga Rp 500 atau total Rp 7 triliun.

Pihak Dyviacom mengatakan, lang-kah HMetD dilakukan, setelah mana-jemen memutuskan melakukan inves-tasi di perusahaan-perusahaan yang bergerak di sektor barang konsumsi dan ritel. Pertimbangannya, kegiatan utama perseroan di bidang teknologi infor-masi, selama lima tahun ini, tak meng-alami perkembangan yang berarti dan tidak memberikan hasil sebagaimana diharapkan.

tingginya persaingan dan perkem-bangan internet yang sangat cepat, telah membuat pendapatan Dyviacom turun sebesar 24% dari Rp 18,4 miliar pada 2011 menjadi Rp 13,9 miliar pada 2012.

Ke depan, dana Rp 7 triliun hasil rights issue akan digelontorkan ke tiga unit usaha afiliasi milik anthoni Salim, yakni pemilik jaringan restoran KFC Pt Fast Food Indonesia (FaSt), produsen

rEsTorAn KfC : Menanti dana hasil rights issue.

Pada Senin pekan lalu, saham Dnet melenting hingga 142% menjadi Rp 580. Padahal, saat penutupan 12 april lalu, masih Rp 240. agaknya, rasio yang di-tawarkan, yakni setiap pemegang 23 sa-ham Dnet berhak atas 1.750 HMetD jadi penyebab. Otoritas bursa pun meng-hentikan sementara perdagangan sa-ham Dnet. Menurut BeI, suspensi di-lakukan sehubungan peningkatan harga kumulatif yang signifikan pada saham Dnet sebesar Rp 340.


nasional AliAnsi Bisnis

nawarkan saham ke publik) Indomarco yang sebelumnya perusahaan tertutup,” ujarnya.

Sementara menurut Betrand Ray-naldi, kepala riset etrading Securities, rencana Dnet menerbitkan right issue untuk mendanai penyertaan saham FaSt, ROtI, dan Indomarco merupa-kan hal positif. “Menurut kami, Dnet mengambil keputusan yang tepat untuk melakukan investasi di perusahaan-per-usahaan yang bergerak di sektor barang konsumsi dan ritel seperti FaSt, ROtI, dan IDM,” katanya.

Kita tunggu saja, apakah aksi kor-porasi duet Salim-tanuri menjadi per-tanda bahwa kelompok konglomerasi Salim yang selama ini dikenal konserva-tif bakal berubah menjadi agresif? n

Sari Roti Pt nippon Indosari Corpindo tbk (ROtI) dan pemilik mini market Indomaret Pt Indomarco Prismatama.

adapun perinciannya; Rp 1,99 triliun untuk membeli 35,84% saham FaSt mi-lik Pt Megah eraraharja, Rp 2,12 triliun untuk membeli 31,50% saham ROtI mi-lik treasure east Investment LtD, dan Rp 2,62 triliun untuk modal Indomarco. Sementara sisanya, Rp 23 miliar untuk modal kerja Dyviacom.

Sebagai informasi, saham Dnet sen-diri dimiliki Pt Philadel terra Lestari dan publik, masing-masing 72,45% dan 27,55%. Philadel adalah perusahaan yang dikendalikan Pieter tanuri, bankir investasi dan pendiri tri Megah Secu-rities tbk (tRIM) dan Pt Buana Capi-tal. jika keduanya tak mengeksekusi HMetD, maka kepemilikan bakal terdi-lusi menjadi 0,94% dan 0,36%. Sisanya, bakal dikuasai pembeli siaga.

nah, pembeli siaga HMetD saham Dnet tak lain Pt terra Konsuma Inves-tama dan Pt Buana Capital, perusahaan afiliasi tanuri yang berperan sebagai penasihat keuangan aksi korporasi ter-sebut.

Duet Salim-tanuriMunculnya Salim dan tanuri—dua konglomerat—di balik melentingnya sa-ham Dnet, tentu saja menarik dicerma-ti. apalagi, pada Desember silam, duet ini sukses berkolaborasi mengakuisisi 52,35% saham Indomobil milik Pt Cipta Sarana Duta Perkasa senilai uS$ 809,3 juta atau sekitar Rp 7,7 triliun. aksi aku-sisi dilakukan melalui perusahaan inves-tasi Gallant Venture Ltd.

Sebagai catatan, Indomobil sejatinya salah satu aset milik Salim yang terpaksa diserahkan ke Badan Penyehatan Per-bankan nasional (BPPn) untuk restruktu-risasi utangnya. Pada 2002, saat BPPn melego Indomobil, pemenangnya adalah konsorsium trimegah milik tanuri.

Pieter tanuri sendiri mengatakan, rencana akuisisi Dnet terhadap FaSt, ROtI dan Indomarco, tak lain murni in-vestasi. “untuk itulah, kami akan inves-tasi di tiga perusahaan consumer goods bagus dengan portofolio berbeda,” kata-nya, pada Selasa pekan lalu.

toh, Pieter memberi sinyal bahwa langkah ekspansi Dnet ke depan, tak akan berhenti pada ketiga perusahaan tadi. Dnet akan mencari target pe-nyertaan modal berikutnya. “Dnet tak membatasi status perusahaan yang menjadi target akuisisi,” ujarnya.

AnThoni sAliM

PiETEr TAnuri

Dalam keadaan normal, aset DNET yang mini tidak memungkinkan akuisisi

tiga entitas targetnya tersebut.

Melihat fakta adanya kolaborasi an-tara Salim dan tanuri, menjadi wajar jika Dnet membuat kejutan pada pekan lalu. Di mata Reza nugraha, analis MnC Securities, Dnet hanya menjadi ken-daraan bagi satu atau beberapa investor besar, untuk berinvestasi di tiga perusa-haan yang menjadi target akuisisinya.

“Dalam keadaan normal, aset Dnet yang mini tidak memungkinkan akuisisi tiga entitas targetnya tersebut,” katanya.

Hal senada disampaikan Farash Fa-rich, analis Pt aaa asset Management, bahwa aksi korporasi Dnet kemung-kinan besar tidak dilakukan sendiri. ada pihak yang memanfaatkan Dyviacom untuk memiliki tiga perusahaan tar-getnya tadi. “Mungkin juga ada potensi backdoor listing (masuk bursa tanpa me-


nasional BBM BErsuBsidi

solar bersubsidi langka di Jawa, Kalimantan, sumatera dan sulawesi. Padahal kata Pertamina, pasokan solar bersubsidi aman.TEKs ratna nuraini foTo riset

KeLanGKaan solar mem-buat susah banyak orang. antrean angkutan umum di SPBu terjadi di jawa, Sumatera, Kalimantan, dan

Sulawesi. tak hanya di darat, para ne-layan pun tak bisa melaut. Sementara feri penyebarangan, terkena dampak karena turunnya angkutan darat yang biasa menggunakan jasanya.

Pada pertengahan pekan lalu, trans-portasi umum di jawa tengah bagian selatan lumpuh. awalnya, ratusan sopir bus antar Kota antar Provinsi (aKaP) dari terminal Giwangan, Kota Yogya-karta, melakukan aksi mogok. Mereka protes karena harus membeli solar nonsubsidi agar tetap bisa beroperasi. Padahal, harga solar nonsubsidi Rp 10.600 per liter, sedangkan solar bersub-sidi Rp 4.500 per liter.

asal tahu saja, setiap hari ada seki-tar 150 bus yang hilir mudik di terminal Giwangan. Bus-bus milik 40 perusa-haan otobus itu, melayani sekitar 1.500 hingga 2.000 penumpang per hari. Hal yang lebih fatal, aksi para sopir bus di Giwangan itu diikuti ribuan sopir ang-kutan lainnya.

Kelangkaan solar memang menye-babkan para pengusaha angkutan dan logistik kelabakan. Menurut Mahendra Rianto, Wakil Ketua umum asosiasi Lo-gistik Indonesia (aLI), kelangkaan solar telah membuat para pengusaha logistik merugi. Sebab, banyak kendaraan ang-kutan logistik yang tertahan dan tidak bisa beroperasi. “Biaya bahan bakar un-tuk pengusaha logistik kira-kira 60% dari keseluruhan total biaya,” ujarnya, pada Rabu pekan lalu.

Sementara itu, Bambang Harjo, Wa-kil Ketua umum Gabungan Pengusaha angkutan Sungai dan Penyeberangan (Gapasdap), mengatakan bahwa kelang-kaan solar menyebabkan penurunan tingkat keterisian angkutan feri. “Dalam beberapa hari ini, sudah terjadi penu-runan sekitar 10% penyeberangan truk dan bus,” ujarnya.

Padahal, lanjutnya, angkutan feri di Pelabuhan Merak rata-rata per hari me-nyeberangkan 4.500 kendaraan bermo-tor. Sekitar 5% di antaranya merupakan bus dan 20% truk.

Sebenarnya, sejak Selasa sore pekan lalu, Pertamina telah mulai menambah pasokan solar. Menurut Hanung Budya, Direktur Pemasaran dan niaga Perta-mina, masyarakat tak perlu khawatir karena sebenarnya pasokan solar ber-

subsidi aman. Sesuai penugasan peme-rintah, kuota solar bersubsidi yang men-jadi tanggung jawab Pertamina untuk 2013 lebih rendah 8,3% dibandingkan realisasi penyaluran 2012. Dari 15,56 juta kiloliter (KL) menjadi 14,28 juta KL. Hal ini mengakibatkan kuota solar bersubsidi di daerah-daerah ikut turun.

Hanya masalahnya, hingga kuartal I tahun ini, rata-rata penyaluran solar ber-subidi di hampir seluruh provinsi men-capai 3,70 juta KL. Padahal dalam aPBn-P 2013, kuota hanya 3,52 juta KL. nah,

Kata Karen, Datanya Tak Cocok

agar kuota tidak jebol, Pertamina mulai mengendalikan pasokan BBM bersubsidi.

Hal itu dibenarkan Karen agus-tiawan, Direktur utama Pt Pertamina. Menurutnya, kelangkaan disebabkan ketidakcocokan data kuota yang dialo-kasikan antara yang ditetapkan di DPR dengan perhitungan Pertamina. “Kan, kemarin itu penentuan berapa-berapa-nya dengan DPR. jadi bukan permasa-lahan distribusi yang selama ini diribut-kan,” ujarnya. Oalah, ternyata memang sengaja direm. n

sPBu sEPi : Bukan permasalahan distribusi yang banyak diributkan.


Pelindo ii bakal memberlakukan tarif baru bongkar muat per 1 Mei. Ginsi keberatan.TEKs KuKuh Bhimo nugroho foTo Wirasatria

JIKa tak ada aral melintang, pada Rabu ini, manajemen Pelabuhan tanjung Priok jakarta, member-lakukan tarif baru bongkar muat. Penaikan tarif yang berlaku di

dermaga konvensional itu sudah sangat mendesak demi menjamin kepastian berusaha bagi perusahaan bongkar muat (PBM) mitra Pelindo II.

Kabar penaikan disampaikan ari Henryanto, General Manager Pelindo II cabang tanjung Priok. Menurutnya, tarif ongkos pelabuhan pemuatan/ong-kos pelabuhan tujuan (OPP/OPt) yang bakal berlaku, sesuai dengan usulan asosiasi Perusahaan Bongkar Muat In-donesia (aPBMI) DKI jakarta.

“Sudah sangat urgent karena upah buruh bongkar muat sudah naik tiga kali sejak 2008. Dan PBM di Priok mesti di-pertahankan eksistensinya sebagai mi-tra kerja Pelindo,” ujarnya, Selasa pekan lalu. Penyesuaian tarif OPP/OPt bukan sekedar menutup biaya operasional PBM, tetapi juga diharapkan untuk me-ningkatkan return on investment serta mendongkrak produktivitas pelayanan bongkar muat.

Penaikan tarif OPP/OPt ini, sebe-narnya belum benar-benar disepakati Gabungan Importir nasional Seluruh Indonesia (GInSI). Pihak GInSI meng-usulkan agar komponen dan struktur tarif OPP-OPt tetap mengacu pada ke-lompok barang dan tidak pukul rata.

Menurut achmad Ridwan tento, Sekjen GInSI, sebetulnya draf usulan penyesuaian tarif OPP-OPt di Pela-buhan Priok sudah dibahas sejak perte-ngahan 2012, saat kepengurusan lama DPW aPBMI DKI jakarta. “Lho kok sekarang draf itu berubah? Padahal ke-tika itu sudah hampir final. Seharusnya tinggal dilanjutkan oleh kepengurusan aPBMI yang baru,” ujarnya.

GInSI menegaskan, tidak pernah menolak rencana penyesuaian tarif OPP/OPt. tetapi, lanjutnya, tetap i-ngin mem-breakdown bagaimana agar semua komponen dan struktur tarif je-las peruntukannya. Ridwan kemudian mencontohkan barang break bulk (pe-ngiriman tanpa kontainer) yang dalam draf awal dibagi dalam tiga kelompok, kini kembali disamaratakan.

Dalam draft OPP-OPt terbaru, tarif golongan barang general cargo (break bulk) sebesar Rp 71.000 per ton (liner term) dan Rp 86.000 per ton (fios term). adapun golongan barang yang termasuk dalam break bulk/genaral cargo antara

lain ikan beku, kaca, roll paper, tissue paper, steel, curah cair dalam drum, ke-ramik, curah kering, rotan, dan billet.

Sedangkan tarif untuk sapi, kuda dan kerbau Rp 70.000 per ekor, semen-tara domba, kambing dan babi dikena-kan Rp 18.000 per ekor. Bongkar muat untuk kendaraan jenis sepeda motor diusulkan menjadi Rp 76.000, mobil Rp

Menunggu Tarif Baru Bongkar Muat

289.000-Rp.442.000, serta kendaraan jenis truk, bus dan exavator Rp 776.000–Rp 1.726.000.

Keberatan GInSI ditanggapi positif Pelindo II. “Masih ada waktu hingga a-khir bulan ini untuk berdialog. tetapi ka-lau tidak ada titik temu, saya akan resmi berlakukan tarif baru untuk OPP/OPt di Priok mulai 1 Mei,” kata ari Henryanto. n

nasional MAnAJEMEn PElABuhAn

PETi KEMAs di TAnJunG PrioK: Tarif yang bakal laku sesuai usulan APBMi dKi Jakarta.

Sudah sangat urgent karena upah buruh bongkar muat sudah naik tiga kali sejak 2008. Dan PBM di Priok mesti dipertahankan eksistensinya sebagai

mitra kerja Pelindo.

inilahREVIEW 35 Tahun II | 29 April-5 Mei 201322

bisnis sepekan

Freeport Minta

JaminanTeks ratna nuraini FOTO riset

gedung bank indOnesia

Saat ini, cadangan emas yang dikuasai PT Freeport Indonesia

di Papua mencapai 67 juta ounce atau sekitar 1.899 ton. Sementara peraknya mencapai 33 juta ounce.

Kelak, tambang bawah tanah terbesar di Papua ter-sebut akan menggantikan tambang terbuka yang selama ini memberikan kontribusi paling tinggi ke produksi per-seroan. Grasberg Bloc Cave yang letaknya langsung di ba-wah lokasi tambang permukaan saat ini diperkirakan akan menjadi andalan Freeport di masa akan datang. Sedang Ku-cing Liar diperkirakan baru berproduksi pada 2025.

Saat ini, cadangan emas yang dikuasai PT Freeport In-donesia di Papua mencapai 67 juta ounce atau sekitar 1.899 ton. Sementara peraknya mencapai 33 juta ounce. Ca-dangan ini terdapat di beberapa tambang Freeport, antara lain, Deep Ore Zone, Deep MLZ, Big Gossan, Grasberg Bloc Cave, dan Kucing Liar. “Tahun 2015 produksi Freeport di-prediksi turun, dan naik lagi pada 2022,” ujar Rozik Boe-dioro Soetjipto Presiden Direktur PT Freeport Indonesa.

Hingga kuartal I-2013, Freeport berhasil mencatat penjualan emas dari tambang Grasberg sebesar US$ 306,3 juta atau sekitar Rp 2,9 triliun. Jumlah ini menurun dari periode yang sama di 2012 yang mencapai US$ 388 juta atau sekitar Rp 3,6 triliun. Dari tambang itu juga Freeport berhasil menjual tembaga sebanyak 198 juta pounds, naik dari periode yang sama di 2012 sebesar 134 juta pounds. nf

ReePORT adalah lambang ketidakberdayaan pemerintah Indonesia terhadap gergasi asing. Kawasan pertambangan emas di Papua itu sudah makan korban jiwa. Lingkungan di sekitar lokasi penambangan pun dibuat rusak berat. Gunung

berubah jadi danau dan aliran sungai Ajkwa menjadi bubur lumpur. Parahnya lagi, pemerintah tidak berani bersikap tegas terhadap perusahaan asal Amerika itu.

Kini, Freeport meminta jaminan dari pemerintah ter-kait dengan renegosiasi kontrak penambangan emas bawah tanah yang akan berlangsung hingga 2042. Maklum, ini ter-kait dengan investasi yang sangat besar. Freeport mengang-garkan US$ 18 miliar atau sekitar Rp 162 triliun untuk me-ngembangkan Grasberg Bloc Cave dan Kucing Liar.


inilahREVIEW 35 Tahun II | 29 April-5 Mei 2013 23

Menjaga Kelestarian Batik Nusantara Teks ratna nuraini FOTO wirasatria

bisnis sepekan

Tambak udang milik pT cp prima

maryOnO

pROSeS penyelesaian utang obligasi PT Central Pro-teinaprima Tbk (CP Prima), maju selangkah. Skema restrukturisasi yang diajukan manajemen akhirnya

disepakati RUPS yang berlangsung di Singapura, pekan lalu. Sekitar 91,85% pemegang obligasi CP Prima Blue Ocean Re-sources Pte. Ltd. (BOR), anak usahaCP Prima, menyepakati skema restrukturisasi obligasi senilai US$325 juta atau Rp 2,98 triliun.

Persetujuan tersebut telah memenuhi peraturan res-trukturisasi yang berlaku di Singapura, yakni 75% dari jumlah kreditur. “Skema persetujuan untuk restrukturi-sasi obligasi bersifat mengikat dan efektif terhadap seluruh pemegang obligasi. Kami berharap hasil voting ini sudah mendapat pengesahan dari pengadilan Singapura dalam be-berapa minggu ke depan,” ujar Mahar Sembiring, Presiden Direktur CP Prima.

Dalam restrukturisasi itu, 91,85% pemegang surat utang sepakat memperpanjang jatuh tempo obligasi dari Juni 2012 menjadi Juni 2020. Tentu saja, perpanjangan waktu jatuh tempo ini diikuti dengan perubahan tingkat suku bunga menjadi lebih ringan.

Sedangkan nilai pokok obligasinya tidak berubah atau masih seperti nilai awal. Pihak manajemen menyepakati ti-dak adanya potongan alias haircut karena yakin korporasi

Lebih Cepat dari Perkiraan Teks iwan purwantono FOTO iwan purwantono

geMPURAn batik impor, terutama dari China dan Malaysia, semakin mengancam batik lokal. Untuk menjaga kelestarian batik khas Indonesia, pemerin-

tah telah mendaftarkan Batik Indonesia dengan logo “Batik Indonesia”. Kini, batik Indonesia dilindungi Hak Cipta no-mor 034100 di Ditjen HKI Kemenkumham.

Dengan adanya logo “Batik Indonesia”, maka konsumen lokal maupun mancanegara bisa membedakan batik buatan Indonesia dengan batik impor. “Logo ini memudahkan kon-sumen mengenal batik Indonesia. Mereka juga jadi yakin, apa yang merekam pakai,” kata MS Hidayat, Menteri Perin-dustrian.

Saat ini kurang lebih ada 10 negara di dunia yang mem-produksi batik. namun, dengan keunggulan harga yang sa-ngat murah, China berhasil menguasai pasar batik dunia. Bahkan, kini batik China juga menyerbu hingga ke pelosok Indonesia. Harga batik China yang dijual di pasar Indonesia berkisar Rp 20.000 per meter.

Kendati upaya Batik Mark ditujukan untuk pelestarian, na-mun biaya sertifikasi batik ini tidak sedikit. Untuk pengujian batik, terkait daya tahan kain, warna, dan aspek teknis lain-nya, perajin harus merogoh kocek hingga Rp 1,7 juta. Bagi para pengusaha batik kecil, jelas biaya ini cukup memberatkan. n

memiliki prospek bisnis yang cerah. Tercapainya kesepakatan penyelesaian utang ini lebih

cepat dari pada perkiraan. Sebab, Bursa efek Indonesia sem-pat memberikan deadline CP Prima sampai Semester I 2013 untuk menyelesaikan masalah ini. Untuk restrukturisasi ter-sebut, CP Prima menjaminkan aset (corporate guarantee) dan empat anak usahanya. n


instalasi palyja: Wagub DKi jakarta mengancam tidak memberikan restu.

bisnis pemiliKan saham

sengkarut ambil alih saham suez Corporation di pt palyja kian berlarut. ancamannya pun tak main-main, nasionalisasi seluruh aset oleh pemprov DKi. teKs rangga lesmana foto wirasatria

Aneksasi Mengancam Suez

p engambilalihan saham Suez oleh ma-nila Water di PT Palyja terancam batal. mena-riknya, pihak yang

menggoyang kesepakatan tersebut ada-lah basuki Tjahaja Purnama, Wakil gu-bernur DKi Jakarta. Padahal, sebelum-nya, Pemprov DKi mendukung 100% pengambilalihan saham di perusahaan air minum tersebut.

ahok, begitu basuki biasa disapa, mengancam tidak akan memberikan restu jika pihak Suez tidak melakukan renegosiasi (rebalancing) kontrak. “Re-negosiasi kontrak ini adalah supaya inter-nal rate of return (iRR) lebih fair. Jangan mau untung besar sendiri. ini juga ber-laku untuk aetra (PT aetra air Jakarta),” kata ahok, pekan lalu.

Permintaan yang wajar, memang. Soalnya, dalam kontrak terbaru, Suez menginginkan iRR hingga 22%. apalagi, jika angka tersebut tidak tercapai, pihak Pemprov DKi Jakarta harus menanggung kekurangannya. “ini sinting. bisa-bisa ke-tika kontrak selesai, kami harus bayar Rp 10 triliun. Padahal pembelian saham itu paling-paling Rp 1 triliun,” kata basuki.

nah, agar lebih adil, Pemprov DKi

mengusulkan agar saham Palyja ini di-bagi tiga. Pemprov akan menunjuk PT Pembangunan Jaya untuk masuk ke Palyja. Sebelumnya, manila Water tidak ingin mengambil alih saham milik Suez kalau tidak mencapai 51%. Sedangkan 49% saham Palyja lainnya dikondisikan akan tetap dikuasai oleh PT astratel.

Seperti diketahui, pada 1997, pe-laksanaan penyediaan air bersih DKi Jakarta dialihkan dari PT Pam Jaya (bUmD) kepada swasta. Sebelah barat Jakarta diserahkan kepada PT Pam lyonnaise Jaya (Palyja) dan sebelah ti-mur kepada PT Thames Pam Jaya (TPJ). Pengalihan berbentuk pemberian hak tunggal eksklusif untuk penyediaan dan pelayanan air bersih di Jakarta selama kurun waktu 25 tahun. Perjanjian kerja-sama ini akan berahir pada tahun 2022.

Pemilik awal Palyja adalah Suez envi-ronment, astratel, dan Citigroup. Se-dang TPJ dimiliki oleh Thames Water Overseas, ltd dan PT Tera meta Phora. adapun manila Water sendiri telah lama melakukan usaha pencaplokan atas 51% saham Palyja milik Suez environtment. bahkan, manila dikabarkan telah me-lakukan negosiasi untuk membeli 49% saham Palyja milik PT astratel nusan-

tara. nilai transaksi ini mencapai Rp 1,4 triliun. Plus, kewajiban subsidi Pemprov DKi Jakarta sebesar Rp 300 miliar.

Tergiur unTung BesarUntuk menghindari sengkarut Palyja ini bergerak liar dan berlarut-larut, Pem-prov DKi memutuskan menerapkan tiga opsi. Pertama, kesediaan para pemilik saham terkini melakukan renegosiasi kontrak. Kedua, pilihan penyelesaian di pengadilan tingkat arbitrase internasio-nal di Singapura, bila prosesi renegosiasi buntu. Ketiga, opsi menasionalisasi se-mua aset milik Suez di Palyja.

adapun untuk poin-poin renegosiasi, Pemprov DKi Jakarta telah menyiapkan beberapa langkah. Pertama, mendesak Suez untuk memasang jaringan baru un-

24


dasi penolakan penjualan. makanya, ketika keluar pernyataan setuju, kami menganggapnya aneh,” kata Sayogo hendrosubroto, Wakil Ketua DPRD DKi Jakarta. Dalam kasus Palyja, Sayogo me-nilai kebijakan basuki sangat tidak logis. “aneh, ketika investor mau beli malah

tuk warga miskin yang sulit mengakses air bersih. Kedua, mendesak Suez un-tuk mengatasi kebocoran air yang saat ini mencapai 42%-45%. Sedangkan yang ketiga, menuntut Suez melakukan peru-bahan kebijakan iRR mereka yang saat ini mencapai 22% .

mengenai masalah kinerja, basuki pun sangat keberatan dengan efektivitas ope-rasional yang selama ini dihasilkan Suez di Palyja. “bayangkan saja, 2015 itu batas target pemerintah pusat tentang mDg’s (millenium Development goals). De-ngan kebocoran air yang masih 42%-45%, mana bisa tercapai tingkat kelayakan yang disyaratkan mDg’s,” jelas ahok.

namun sikap tegas basuki ditang-gapi dingin oleh DPRD DKi. “Sejak awal, kami sudah keluarkan rekomen-

bisnis pemiliKan saham

25

«Dengan kebocoran air yang masih 42%-45%,

mana bisa tercapai tingkat kelayakan yang

disyaratkan MDG’s» Basuki Tjahaja Purnama. Wakil GuBernur Dki jakarTa

diberi perjanjian lama tanpa revisi.”Ya, siapapun akan mengerutkan ke-

ning. Soalnya, dengan hak monopoli, Pa-lyja memang sangat diuntungkan. Dengan pendapatan sekitar Rp 3 triliun dan biaya operasional yang hanya Rp 200 miliar, Palyja bisa meraup untung yang sangat be-sar. apalagi, sampai sekarang operasional pengaliran air yang dilakukan Palyja, tak pernah lebih dari 19 jam per hari.

agaknya, keuntungan yang kelewat besar itulah yang membuat pihak Pem-prov ngebet melakukan renegosiasi de-ngan Palyja. apalagi Wagub basuki telah mengeluarkan ancaman. “Jika mereka tidak mau renegosiasi, saya terpaksa akan nasionalisasi semua aset mereka. Ya, mau apalagi. Toh mereka yang me-maksa,” ancam basuki. n

25


bisnis BioDiesel

dan ini menyengsarakan rakyat,” ujarnya.menurut aswar, kalau harga biodie-

sel indonesia murah, itu karena industri bisa memproduksi secara efisien dengan tingkat produktivitas tinggi. Karena itu, apkasindo bertekad untuk melakukan perlawanan terhadap tudingan Komisi anti-Dumping Uni eropa. “Jika peme-rintah masih ragu, kami siap merespons dengan boikot dan demonstrasi besar-be-saran di seluruh indonesia,” kata asmar, pekan lalu.

Sebelumnya, Purnardi Djojosu-dirjo, Ketua Umum asosiasi Produsen biofuel indonesia, pun mengeluarkan pernyataan yang senada. menurutnya, pengusaha biodiesel dalam negeri akan berjuang terus untuk menyelamatkan ekspor 1,2 juta kiloliter biodisel ke ero-pa. Salah satu langkah yang akan dilaku-kan adalah dengan mendatangi produ-sen biodiesel di eropa. “Kami juga akan melayangkan surat protes berikut pen-jelasan kepada Ue,” katanya.

Soal murahnya harga biodiesel in-donesia, Purnadi mengatakan, lantaran anjloknya harga CPO (crude palm oil) se-bagai bahan baku biodiesel. “Jika harga CPO turun, otomatis harga biodiesel pun

Komisi anti-Dumping Uni eropa menemukan bukti biodiesel indonesia menikmati fasilitas subsidi. mereka segera mengenakan tarif anti dumping.

teKs rangga lesmana foto riset

Eropa Makin Protektif

harus diturunkan. Jika tidak, siapa yang mau beli,” katanya.

Jadi? Tampaknya ada niatan kurang baik dari pelaku usaha biodiesel eropa. buktinya, sanggahan dari indonesia dan argentina tak digubris sama sekali. bah-kan, awal bulan ini, kelompok produsen biodiesel eropa (european biodiesel board atau ebb) telah melobi para pe-mimpin Uni eropa agar biodiesel indone-sia dikenakan bea masuk 35,5% - 37,5%.

bagi indonesia, bea masuk tersebut jelas sangat memberatkan. apalagi ero-pa merupakan pasar utama produk bio-fuel indonesia. Seperti yang diketahui, mengacu lansiran data eurostat 2011, indonesia dan argentina memasok 2,25 juta ton biodiesel ke eropa. itu berarti 90% dari seluruh impor bioedisel eropa.

Tanggapan datar datang dari Derom bangun, Ketua Umum Dewan minyak Sa-wit indonesia (DmSi). “apapun yang ter-jadi di eropa, sebaiknya kita hindari pem-boikotan,” katanya.

ia berharap, pasar eropa bisa digan-tikan oleh pasar dalam negeri. Tahun ini, pasar dalam negeri ditargetkan dapat me-nyerap 1,1 juta kiloliter biodiesel atau 64% dari total produksi. n

beRiTa mengejutkan dari be-nua biru. Komisi anti-Dum-ping Uni eropa berencana memberlakukan bea masuk anti-dumping terhadap bio-

diesel asal indonesia dan argentina. Dalam dokumen resminya, Komisi Uni eropa mengungkapkan bahwa mereka telah mendapat cukup bukti tentang adanya subsidi-subsidi yang dinikmati produsen biodiesel kedua negara.

Cerita pun berlanjut. Sub Komisi Per-dagangan Uni eropa tersebut mendesak agar para produsen utama biodiesel asing menerapkan kebijakan “harga domestik yang sesuai” dengan harga pasar global. Disertai dengan seabrek aturan tentang alokasi, yang ujung-ujung nya agar tiap produsen biodiesel asing secara bertahap diminta mengurangi ekspor mereka.

merespons perkembangan baru di eropa, aswar arsjad, Sekjen apkasindo, mengatakan tuduhan yang dilayang-kan Uni eropa terhadap produksi CPO indonesia sangat tidak adil dan tidak ber-alasan. “mereka menuduh produksi CPO kita dapat fasilitas subsidi dan macam-macam. Saya tegaskan, tidak ada subsidi pemerintah. mereka itu mengada-ada

inilahREVIEW 35 Tahun ii | 29 april-5 mei 2013

pengolahan BioDiesel Di DUmai: Ujung-ujung nya setiap produsen biodiesel asing mengurangi ekspor.

2626


bisnis peraWatan pesaWat

Thailand. Sementara itu perusahaan lokal hanya menikmati Rp 2,4 triliun. Dari jumlah tersebut, gmF kebagian Rp 1,9 triliun atau sekitar 80% di antaranya.

masih sedikitnya pemain lokal di bis-nis perawatan burung-burung besi ini memang memperihatinkan. menurut andi alisjahbana, Direktur Teknologi and Pengembangan mesin, PT Dirganta-ra indonesia (Persero), kecilnya pangsa pasar perusahaan perawatan lokal ka-rena pihak lokal belum mendapat keper-cayaan dari maskapai. “Selain itu, kepe-milikan sertifikasi dan kualifikasi juga jadi PR tersendiri,” ujar andi.

Padahal, lanjut andi, harga jasa pe-rawatan pemain lokal termasuk murah dibandingkan dengan yang dipatok per-usahaan asing. Sebagai gambaran, ong-

Bisnis pemeliharaan pesawat diproyeksikan mencapai Us$ 2 miliar pada 2015 nanti. sayang perusahaan lokal cuma kebagian remahnya.teKs rangga lesmana foto wirasatria

Lokal Cuma Kebagian Remahnya

kos untuk perawatan rutin boeing 747 di eropa bisa mencapai kisaran US$ 5 juta-US$ 6 juta. Sementara kalau dikerjakan di indonesia, bisa hanya US$ 3 juta-US$ 3,5 juta.

Seharusnya, murahnya ongkos pe-rawatan ini bisa menjadi kekuatan bagi perusahaan lokal. apalagi, di tengah kom-petisi yang semakin ketat, para operator penerbangan jelas membutuhkan efi-siensi biaya operasional. “Termasuk biaya perawatan yang murah,” kata Denny l Siahaan, Kepala balitbang Kemenhub.

nah, untuk meningkatkan peran per-usahaan lokal, pemerintah akan meng-upayakan terobosan. Salah satu yang akan segera diputuskan adalah mem-bebaskan pajak impor suku cadang pe-sawat udara. n

maRaKnYa bisnis pener-bangan di tanah air mem-bawa berkah bagi perusa-haan perawatan pesawat ( m R O / m a i n t e n a n c e ,

Repair, Overhaul). Saking cerahnya, 2016 nanti omzet bisnis perawatan dan per-baikan pesawat diproyeksikan akan men-capai US$ 2 miliar atau sekitar Rp 19 triliun.

Pertumbuhan bisnis penerbangan nasional memang kian besar dari ta-hun ke tahun. Tahun ini saja, beberapa pesawat pesanan garuda dan lion air mulai berdatangan ke tanah air. Tak sa-lah jika pada 2015 nanti jumlah armada pesawat milik maskapai nasional ditak-sir akan mencapai 923 buah. itu berarti jumlah pesawat yang butuh perawatan kian banyak.

Tapi, sayang, bisnis ini masih dikuasai oleh asing. indonesia sendiri hanya me-miliki dua perusahaan perawatan pesawat lokal, yakni gmF aeroasia dan satu anak perusahaan milik merpati. “Saat ini per-usahaan perawatan pesawat asal indone-sia, hanya menguasai 30% dari pangsa pasar yang ada,” kata Setijo awibowo, exe-cutive Vice President (eVP) Corporate Strategy & Development gmF aeroasia.

mengacu pada data 2011, pasar pera-watan pesawat di indonesia mencapai US$ 850 juta atau sekitar Rp 8 triliun le-bih. namun, ya itu tadi, sekitar 70% atau Rp 5,7 triliun di antaranya dinikmati oleh perusahaan perawatan pesawat Singapura, australia, malaysia, dan

peraWatan garUDa: seharusnya, murahnya ongkos perawatan ini bisa menjadi kekuatan.

27


vila BlUe point Di UlUWatU: Bisnis properti akan terus melesat dan mencapai puncaknya di 2014.

bisnis properti

pengembang properti kakap tumpah ruah di tanah Bali. potensi return-nya dinilai amat menjanjikan.

teKs rangga lesmana, emanuel Kure foto dahlan rebo pahing

Berebut Pesona Tanah Dewata

seJaTinYa, harga properti di indonesia sekarang ini merupakan salah satu yang termahal di asia. anehnya, tingginya harga properti

itu tak menyurutkan nafsu masyarakat membeli apartemen, rumah, perkan-toran, dan pertokoan. itu bisa dilihat dari geliat bisnis properti yang melesat gila-gilaan.

Selain semakin murahnya bunga kre-dit kepemilikan rumah (KPR), tingginya permintaan terhadap properti juga tak lepas dari pesatnya pertumbuhan ma-syarakat kelas menengah atas. “apalagi, industri ini mempunyai risiko investasi paling rendah,” kata Panangian Sima-nungkalit, Direktur eksekutif Pusat Studi Properti indonesia (PSPi).

makanya, Panangian yakin bisnis properti akan terus melesat dan men-capai puncaknya di tahun 2014. nah, menurutnya, bisnis properti di provinsi DKi Jakarta dan bali adalah yang paling prospektif dibandingkan dengan daerah lainnya di tanah air. Dalam beberapa ta-hun terakhir, bisnis properti di kedua daerah ini menunjukkan performa yang baik.

Panangian tampaknya tak mengada-ada. merujuk hasil riset konsultan pro-perti Knight Frank, bisnis properti di Pulau Dewata memang meningkat sig-nifikan dalam beberapa dekade terakhir. menggeliatnya properti di Pulau Dewata itu seiring dengan minat investor asing dan domestik untuk membangun hotel, kondotel, resor, vila, mal dan real estate.

Saat ini ada beberapa daerah favorit di bali memang menjadi bidikan para konsumen. nusa dua, Kuta, Seminyak, Ubud, dan benoa adalah daerah-daerah favorit yang menjadi incaran para pe-milik uang. Tak heran jika hingga akhir tahun lalu saja, harga properti di bali meroket sampai 20%.

Di Seminyak, misalnya. Walaupun kini bermasalah dengan kemacetan, hal itu tidak menyurutkan pemilik uang untuk membeli properti di kawasan ini. Pada 2011, daerah Seminyak menjadi salah satu “primadona” dengan tingkat hunian rata-rata sebesar 74.7%. Kemu-dian Canggu (65,6%), Sanur (58,5%), dan Ubud (58.1%).

maka, tak mengherankan bila se-jumlah pengembang lokal dan asing menyerbu empat kawasan tersebut. hitakara Development, contohnya. Pengembang asal Jepang ini berencana membangun kondotel di kawasan Semi-

28


proyeK perUmahan: harga tanah terus meroket.

bisnis properti

Tak heran, kini, Taiwan memang menjadi salah satu negara

pengekspor komponen elektronik, handphone dan suku cadang mobil

terbesar dunia.

nyak. “Properti yang akan kami bangun lebih mengarah pada kelas menengah atas. Karena kawasan ini menjadi tem-pat tujuan turis kelas atas,” kata Diana halim, Direktur hitakara Development.

ProsPek Cerah Sudah menjadi rahasia umum, tarif penginapan di kawasan Seminyak ra-ta-rata mencapai di atas US$ 100 per malam. menurut KnightFrank, harga sewa rata-rata di bali tumbuh 5%-7% per tahun. Pada 2012, harga untuk pri-vate vila satu kamar berkisar US$ 276-US$ 368. Sedangkan untuk dua kamar, harga sewa dimulai dari US$ 387-US$ 492. adapun villa dengan empat kamar hingga tujuh kamar, harganya dimulai dari kisaran US$ 600 hingga US$ 1.700.

Saking mengilapnya, tak sedikit konglomerasi kelas nasional ikut terjun ke tanah dewata. grup lippo, misalnya. Konglomerasi milik keluarga Riady ini berekspansi gila-gilaan di bali dengan membangun sebuah Rumah Sakit in-ternasional dan tiga mal raksasa. Target konsumennya, masyarakat menengah dan wisatawan asing.

michael Riady, Chief executive Offi-cer (CeO) lippo mall, mengatakan pihaknya mengusung dua konsep pe-

Uluwatu, portofolio vila Prioritas land mencapai 32 unit vila supermewah de-ngan luas bangunan 300 m2-400 m2. Kendati dijual dengan harga sekitar Rp 8 miliar per unit, vila-vila tersebut laris bak gorengan di pinggir jalan.

lain halnya dengan PT Ciputra Pro-perti Tbk. Konglomerasi milik keluarga Ciputra ini fokus pada hotel bintang lima plus. Seperti dituturkan oleh arta-dinata Djangkar, Direktur PT Ciputra Tbk, hotel yang dibangunnya itu men-jadi salah satu hotel paling prestisius milik grup Ciputra. “Rencananya, hotel yang akan dibangun memiliki 120 unit kamar. Sedangkan investasinya men-capai Rp 650 miliar,” katanya.

Kian maraknya pengembang raksasa masuk bali, tak pelak membuat harga tanah di provinsi ini meroket. Di nusa Dua, contohnya, per 2012 lalu harganya rata-rata sudah mencapai Rp 2,4 juta per m2. Di Uluwatu lebih sensasional lagi, harganya mencapai Rp 7 juta. hebatnya lagi, tanah yang harganya sudah selangit itu tetap saja diburu investor.

Diperkirakan, dalam 3 tahun men-datang, lonjakan harga properti semua kelas di bali bisa mencapai 40%. Kalau sudah begini, siapa yang tak tertarik be-rinvestasi di bali. n

ngembangan properti di bali, yakni com-plementary atau pelengkap rumah sakit dan penyediaan kebutuhan sehari-hari masyarakat. “Dari hasil feasibility study, di bali rumah sakit dan mal adalah per-paduan yang serasi,” papar michael.

Selain lippo, developer raksasa lain seperti PT Prioritas land dan PT Ci-putra Properti Tbk juga tak mau me-lewatkan manisnya bisnis properti di pulau seribu Dewa tersebut. bedanya, kedua pengembang ini lebih memilih segmen kondotel dan villa. Tak tang-gung-tanggung, kawas an yang dituju adalah daerah prestisius seperti nusa Dua dan Uluwatu.

bayangkan saja, hanya dengan men-jual 10 unit villa super mewah di wila-yah nusa Dua, Prioritas land bisa me-raup uang Rp 100 miliar. Sedangkan di

29

Kian maraknya pengembang raksasa

masuk Bali, tak pelak membuat

harga tanah di provinsi ini meroket.


Di awal 2013, total suplai apartemen di Jakarta telah mencapai 117.276 unit. Pasar apartemen pun mencapai suplai tertinggi dalam kurun lima tahun terakhir.TEKS RATNA NURAINI FoTo DAhlAN REbo PAhINg, RIsET IluSTraSI ERbhAyU

endati krisis ekonomi global melanda se-bagian wilayah dunia, indonesia tampaknya masih mampu bertahan. Pengembang apar-temen pun mulai pandai “bersolek”, demi

menyambut permintaan pasar yang memang tinggi.Proyek pembangunan hunian vertikal pada 2013 dipre-

diksi bakal tumbuh mencapai 6%. Utamanya, proyek-proyek baru apartemen kelas menengah bawah, dengan potensi pasar yang tinggi. tercatat, jumlah apartemen baru yang diluncur-kan di Jakarta selama triwulan i-2013 mencapai 3.979 unit.

Pasokan apartemen itu didominasi oleh apartemen milik yakni 93%, apartemen servis 3,7% dan apartemen sewa 2,8%. dari jumlah total pembangunan itu, associate director Re-search Colliers international indonesia Ferry Salanto meng-ungkapkan, sebanyak 66% berasal dari proyek rumah susun untuk segmen masyarakat menengah bawah.

di antaranya, proyek Green Pramuka di Jakarta timur, sebanyak 2.000 unit dan proyek Green Palace apartement di Jaksel sebanyak 630 unit dengan kisaran harga Rp 8 juta–Rp 9 juta per meter persegi.

Pertengahan bulan ini, Ferry mengatakan, keterbatasan lahan di jantung kota Jakarta membuat pembangunan apar-temen bergeser ke wilayah Jakarta timur. Lantaran itu dia memprediksi, pembangunan apartemen di wilayah Jaktim akan semakin berkembang dalam dua tahun mendatang.

Sementara berdasarkan survei Bank indonesia pada kuartal iii-2012, jumlah pasokan apartemen strata title di Banten sebanyak 2.833 unit. itu berasal dari sembilan pro-yek apartemen. Peningkatan pasokan ini cukup pesat, meng-ingat pada 2011 jumlah apartemen baru mencapai 1.398 unit.

Serpong dan tangerang dinilai sebagai daerah aktif pe-nyumbang pasokan apartemen dengan status strata title di wilayah Banten. Pertumbuhan volume atau jumlah pasokan mencapai dua kali lipat di tahun ini jika dibandingkan de-ngan tahun lalu.

Sebagai kawasan penopang kota Jakarta, Serpong dan tangerang yang dianggap sebagai kawasan penunjang mem-buat kawasan tersebut menjadi alternatif area tempat tinggal bagi masyarakat. Konsep pembangunannya pun kebanyakan berupa superblok.

Rupanya bukan hanya suplai, penyerapan apartemen juga tergolong tinggi, mencapai angka 82%. Hal itu meng-akibatkan harga apartemen bergerak sangat kompetitif. di kawasan pusat bisnis (CBd) Jakarta, harga unit apartemen telah mencapai Rp 29,8 juta per meter persegi atau naik 25% dibandingkan tahun lalu Rp 23,8 juta per meter persegi.

Tipe sTudio dan dua kamarBesarnya minat pembeli apartemen memang bagai tak terben-dung. Pada kuartal pertama 2013 terdeteksi, penjualan apar-temen mencapai lebih dari 4.300 unit. tak pelak hal itu me-munculkan asumsi bahwa penjualan kondominium strata atau apartemen milik sepanjang 2013 bakal mencetak rekor baru.

anton Sitorus, Kepala Riset perusahaan konsultan pro-perti internasional Jones Lang LaSalle, Jumat (19/4), meng-

K

ApArtemen di CBd: Harga bergerak sangat kompetitif.


Di kawasan pusat bisnis (CBD) Jakarta, harga unit apartemen telah mencapai Rp 29,8 juta per meter persegi atau naik

25% dibandingkan tahun lalu Rp 23,8 juta per meter persegi.

ungkapkan bahwa jumlah pembelian unit apartemen pada 2013 tersebut telah mencapai lebih dari sepertiga jumlah pembelian sepanjang 2012, sebanyak 12.500 unit. “Padahal 2013 baru berjalan beberapa bulan,” kata anton.

di Jakarta, aktivitas penjualan apartemen maupun kon-dominium masih didominasi tipe studio dan dua kamar ti-dur. tipe studio dan dua kamar tidur paling laku karena mu-dah disewakan. Kedua tipe apartemen tersebut juga banyak dicari para keluarga baru.

Jenis apartemen tersebut merupakan salah satu tipe apar-temen dengan luas sekitar 18 hingga 21 meter persegi (m2), yang dikenal setara dengan rusun dengan desain dan konsep yang lebih eksklusif. apartemen jenis tersebut juga dikenal se-bagai apartemen bagi mahasiswa atau karyawan yang belum berkeluarga sesuai dengan ukurannya yang mungil.

tipe studio tersebut juga dapat menawarkan berbagai keuntungan bagi penghuni. tingkat permintaan apartemen berkonsep tersebut semakin meningkat sejak 2011, berba-rengan dengan pertumbuhan tingkat okupansi untuk apar-temen sewa yang masih tinggi, rata-rata 76,9%.

angin segaraksi tancap gas yang dilakukan pengembang properti, khu-susnya apartemen, di ibu kota, agaknya bakal memperoleh angin segar. Menyusul berkembangnya wacana tentang ke-wajiban bagi pengembang agar membangun gedung dalam bentuk vertikal. Pemprov dKi Jakarta pun didesak segera menelurkan aturan yang dinilai bisa menjadi solusi demi

penjuAlAn ApArtemen: didominasi tipe studio dan 2 bedroom.


mensiasati keterbatasan lahan. Wacana tersebut diusung konsultan properti dunia,

Cushman & Wakefield indonesia. Lembaga itu memandang, lahan di dKi sudah sangat terbatas untuk dipaksakan me-ngembangkan rumah tapak (landed house).

Oleh karena itu, executive director Cushman & Wake-field Handa Sulaiman menjelaskan, ke depan konsep dan rancangan pengembangan properti di dKi, harus dirancang berkonsep apartemen atau rumah susun yang terintegrasi de-ngan perkantoran dan fasilitas lainnya.

dengan konsep hunian vertikal di dKi ini, menurut Han-da, pengembangan infrastruktur jalan dan ruang terbuka hijau bisa dimaksimalkan, seperti yang terjadi di Singapura. dia juga meyakini, masyarakat indonesia akan terbiasa se-gera untuk tinggal di hunian vertikal. namun, konsep hunian

vertikal, harus terintegrasi dengan fasilitas publik, pusat per-kantoran, bisnis dan fasilitas lainnya.

Bertolak dari pemahaman itu pula, dinilai tepat jika proyek-proyek properti vertikal membidik pula areal pengembangan transportasi massal seperti Mass Rapid Transit (MRt) dan mo-norel di Jakarta. Sebab, kelak di sana akan menjadi area yang pa-ling bergairah. Harga tanah pun akan terkerek naik.

Seperti diketahui, Pt adhi Karya tbk (adHi) bersama konsorsium BUMn akan membangun monorel Jabodetabek rute Bekasi timur-Cawang, Cibubur-Cawang, Cawang-Be-kasi timur. Sementara Pt Jakarta Monorail akan mengem-bangkan monorel di dalam kota. Untuk MRt, Pt MRt Ja-karta, dalam waktu dekat siap menunjuk pemenang tender pengembangan MRt tahap i, yakni rute Lebak Bulus-Bun-daran Hi. n

ketentuannya agar tidak ada kesalahpahaman dari ke-2 pi-hak. Bila ingin lebih jelas, bisa langsung meminta penjelasan dari pihak lembaga kredit.

l Surat-surat yang harus disiap-kan. Persiapan dengan tepat semua surat yang diminta agar memudahkan Anda, pihak penjual dan pihaklembaga kredit. Bila kurang jelas tentang surat yang diminta, Anda bisa menanyakannya pada lembaga kredit karena mereka akan sa-ngat senang bisa membantu.

l Siapkan uang muka. Besarnya uang muka bisa dirundingkan dengan pihak penjual dan lem-baga kredit.

l Tentukan berapa lama kredit yang ingin diambil agar lem-baga kredit bisa menghitung berapa besar jumlah uang yang harus dibayar perbulan oleh Anda. n

saaT pembelian apartemen, konsu-men diberikan dua cara pembayaran. Konsumen dapat memilih salah satunya sesuai dengan kemampuan. Kedua pilihan tersebut adalan bayar tunai dan kredit. Jika Anda memilih pembayaran dengan kredit, maka sebaiknya memperhatikan sejumlah hal berikut:

l Besaran bunga kredit yang di-tetapkan oleh lembaga kredit. Semakin besar bunga kreditnya semakin besar uang yang harus dikeluarkan.

l Syarat dan Ketentuan kredit ber-beda untuk setiap lembaga kredit sehingga lebih baik memahami dengan betul setiap syarat dan

Cermat Menggunakan KPA


Jawaban Cerdas untuk

Warga Kota

MayORitaS warga yang menghabiskan sebagian besar waktunya untuk beraktivitas di kota besar memiliki karakteristik khas. Mereka cenderung dinamis, praktis, ekonomis, dan individualis. tak heran jika jenis hunian apartemen pun mulai

mampu menyedot perhatian masyarakat luas.“Saya single dan butuh praktis. Karena itu, tinggal di

apartemen menjadi pilihan yang sangat baik bagi saya saat ini,” Kata Windy, pemilik satu unit apartemen di kawasan Casablanca, Jakarta, akhir pekan lalu.

Perempuan yang kini bekerja sebagai general manager di sebuah grup perusahaan tersebut mengaku mempertim-bangkan banyak hal sebelum akhirnya memilih apartemen sebagai huniannya. Pertimbangan itu, kata dia, tentunya ter-kait erat dengan gaya hidupnya sebagai salah satu eksekutif muda di ibu kota.

tuntutan tempat tinggal yang praktis dan aman, menu-rut Windy, menjadi pertimbangan yang utama. “apartemen biasanya dibangun di lokasi yang strategis. Sehingga, cu-kup memudahkan saya untuk beraktivitas. Soal keamanan, menurut saya, di apartemen juga lebih terjamin,” katanya. Pertimbangan lain, menghuni apartemen itu bisa ditinggal kapan pun. Praktis. Berbeda dengan landed house. Mem-bersihkannya juga praktis. dan satu hal lain yang membuat memilih apartemen adalah tidak harus bersosialisasi dengan tetangga secara berlebihan.

dengan pendapatan sekitar Rp 400 juta per tahun, Win-dy yang juga memiliki peternakan ikan gurame itu memilih membeli satu unit di tower hunian vertikal yang memiliki luas sekitar 44 meter persegi (2 bed room). dia menggunakan fasilitas Kredit Pembelian apartemen (KPa) untuk memba-yar pembelian unit tersebut dengan total harga Rp 395 juta.

Selain untuk memenuhi kebutuhan hunian, Windy meyakini, memiliki apartemen di kawasan bergengsi juga memberikan keuntungan bagi investasinya. terbukti, kini harga hunian yang dibelinya sejak 3,5 tahun lalu itu telah me-lambung hingga sekitar dua kali lipat. Untuk tipe yang sama, Windy mengatakan, harganya sekarang telah mencapai Rp

800-an juta. “Oleh karena itu, wajar jika peminat apartemen terus

meningkat. Jika saya nanti membeli unit lain, maka unit yang saya tinggali saat ini akan saya sewakan. Karena orang yang berminat menyewa apartemen pun jumlahnya relatif banyak. apalagi jika kawasannya strategis,” paparnya.

Senada dengan Windy, Lisa yang menyewa sebuah apar-temen di kawasan Jakarta timur, pun menuturkan hal se-rupa. dia memilih tinggal di apartemen ketimbang di rumah tapak lantaran menginginkan kemudahan dalam menjang-kau lokasi tempatnya biasa beraktivitas.

Selain itu, Lisa mengatakan, keamanan juga menjadi per-timbangannya dalam menyewa apartemen. Untuk hunian di sekitaran kawasan Kelapa Gading, Jakarta timur, harga sewa apartemen relatif lebih terjangkau ketimbang rumah biasa. “di apartemen tempat saya tinggal juga sudah tersedia per-tokoan yang menyediakan semua kebutuhan saya. terutama, untuk kebutuhan sehari-hari,” tuturnya.

Jadi memang sangat mungkin, saat ini apartemen kian digandrungi masyarakat perkotaan karena mampu mena-warkan solusi bagi sejumlah persoalan yang kerap meru-dung. Katakanlah seperti, aksi kriminalitas, macet, dan waktu yang serba mepet. n

HuniAn vertikAl: lebih praktis dan aman.

rumah vertikal atau yang kerap disebut apartemen dinilai memiliki karakter yang

sesuai dengan gaya hidup di perkotaan.TEKS RATNA NURAINI DAN ChRIssEN MM DAUlAT FoTo DAhlAN REbo PAhINg


Ladang Baru Pebisnis Properti Asingorang Indonesia relatif mampu membeli le-bih dari satu unit apartemen di negeri jiran.TEKS RATNA NURAINI FoTo RIsET

Daya beli masyarakat indonesia tengah berada da-lam tahap yang positif. tak heran, di bidang pro-perti, sedikitnya 18 developer asing tengah meng-kaji peluang investasi di indonesia.

Ketua Umum dewan Pengurus Pusat Real-estat indonesia (dPP Rei) Setyo Maharso mengungkapkan, potensi masuknya pengembang asing ke industri properti na-sional cukup besar, meskipun saat ini sudah ada beberapa deve-loper asing di indonesia. “Bisa saja pengembang-pengembang asing masuk ke sini karena ekonomi kita sedang bagus,” ujar-nya.

Kondisi makro ekonomi yang diperkirakan tetap tum-buh dan tingginya daya beli masyarakat menjadi daya tarik developer asing untuk masuk ke indonesia. Berdasarkan data lembaga riset dan konsultan properti Jones Lang LaSade indonesia, terdapat 18 perusahaan modal asing (PMa) tengah mengkaji untuk menanamkan investasinya secara langsung (direct investment) ataupun dengan joint venture di sektor pro-perti indonesia. Perusahaan-perusahaan tersebut berasal dari Singapura, Jepang, Korea, eropa, dan aS.

anton Sirorus, Head of Research Jones Lang LaSalle indonesia, juga me-ngatakan, sektor usaha yang dijalankan para developer asing ini banyak yang mengem-bangkan perkantoran, perhotelan, residensial seperti apartemen dan rumah-rumah mewah. Kebanyakan, pengem-

bang asing yang masuk ke pasar properti indonesia berasal dari kawasan timur tengah, amerika, dan asia seperti Singapura, Jepang, Hong Kong, maupun Korea Selatan. Pengembang in-ternasional yang sudah masuk ke indonesia di antaranya Kep-pel Land dan Premier.

Pertumbuhan ekonomi indonesia sedang berada dalam tren positif. indikator yang cukup mencolok dari pertum-buhan perekonomian indonesia adalah pertumbuhan kelas

36 inilahREVIEW 35 Tahun II | 29 April-5 Mei 2013inilahREVIEW 35 Tahun II | 29 April-5 Mei 2013

menengah atas yang tumbuh secara signifikan dan juga laju pertumbuhan ekonomi rata-rata 6%. Bahkan, Bank dunia memprediksi pertumbuhan ekonomi indonesia pada tahun ini bakal bertumbuh di kisaran 6,6%.

Optimisme ditunjukkan para pebisnis properti Malaysia. Menurut atase Pers Kedutaan besar Malaysia untuk indone-sia Mohamad nizam Raja Kamarulbahrin, belakangan orang-orang berduit asal indonesia memang gencar membeli pro-perti yang ditawarkan Malaysia. Padahal, sejumlah proyek di Kuala Lumpur, iskandar, dan Johor yang ditawarkan kepada pembeli asal indonesia itu rata-rata dilepas dengan kisaran harga Rp 1 miliar hingga Rp 7 miliar rupiah.

Bahkan, Malaysia mengklaim bahwa indonesia merupa-kan salah satu negara yang sangat berminat membeli properti di Malaysia. “Kami membuka kesempatan bagi para investor a-sing dengan target 10 ribu konsumen, dan untuk indonesia 10%

atau sekitar 300 konsumen,” ujar Siti Ma-riam, Chief Marketing Officer UeM (United engineers Malaysia) Land Holdings Berhad, pengembang kawasan nusajaya Johor Ma-laysia di Jakarta.

ke-3 di singapuraBukan hanya negeri serumpun, tawaran bagi kalangan berduit di indonesia untuk berin-vestasi properti di luar negeri juga datang dari Singapura. Country director Ray White indonesia Johann Boyke nurtanio, di sela acara acara Konferensi Pers Crown Group di Restroan C’s Grand Hyatt, Jakarta, akhir Februari lalu, mengatakan, kini indone-sia menduduki peringkat ketiga untuk investor properti asing di Singapura. Peringkat pertama,

kata dia, diisi oleh China dan keduanya Malaysia. di peringkat ketiga, Johann mengatakan, persentase in-

donesia cukup besar hingga mencapai 20% lebih, dengan per-tumbuhannya cukup baik. “daya beli masyarakat indonesia cukup tinggi, sehingga masih banyak orang indonesia berin-vestasi properti di Singapura. Kebanyakan dari mereka mena-namkan investasi dengan membeli apartemen. alasan mem-beli di Singapura, karena Singapura itu dekat dan budayanya hampir sama dengan indonesia,” katanya.

Fakta serupa juga terjadi di negeri Kanguru, australia. di Sydney, salah satunya, menurut CeO Crown Group iwan Sunito, tingginya daya beli masyarakat indonesia ditandai de-ngan kemampuan beberapa orang indonesia membeli lebih dari satu unit apartemen.

“ada juga orang indonesia yang tinggal di sana, dia beli di sana, dia beli lima. tapi lalu dia bawa keluarganya beli 5 lagi, ber-arti kita melihat, dulu yang pembelian orang luar negeri itu se-kitar 10%, sekarang 20% lebih. itu menunjukkan makin banyak saja orang dari luar negeri yang masuk ke Sydney,” tutur iwan.

Lantaran itulah, Crown Group berencana menggaet masyarakat indonesia untuk membeli 150 unit apartemen miliknya di Sydney. dia meyakini, dalam 1-2 tahun ke depan, target itu akan tercapai.

dari empat jenis apartemen dengan total 1.300 unit yang ditawarkan Crown Grup tersebut, dijual dengan kisaran harga aU$ 400 ribu sampai aU$ 800 ribu. n

properti negeri jirAn:Bidik pasar indonesia.

37inilahREVIEW 35 Tahun II | 29 April-5 Mei 2013inilahREVIEW 35 Tahun II | 29 April-5 Mei 2013


Kat

e M

idd

leto

n

figur

TEKS kukuh bhimo nugroho FOTO riset

esona Kate Middle-ton (31) memang luar biasa. Meski hamil 6 bulan, calon permaisuri

Kerajaan inggris itu, baru saja terpilih sebagai ‘wanita hamil paling stylish’ di dunia. Penghargaan diberikan oleh majalah Vanity Fair setelah melakukan polling kepada pembacanya di seluruh dunia.

terpilihnya Kate, agaknya bukan sekadar basa-basi. The Duchess of Cambridge itu tetap aktif melakukan berbagai aktivitas sosial, meski Juli nanti harus melahirkan bayinya. dia baru saja mengunjungi salah satu perkampungan miskin di Glasgow. dan hebatnya, masih menyempatkan diri bermain basket dan tenis meja bersama para remaja di lingkungan itu.

Kate bisa tetap tampil trendy karena kehamilan di perutnya tak terlalu besar. tampil dengan terusan kotak-kotak, perutnya tak tampak buncit laiknya perempuan yang sedang hamil enam bulan.

Selain itu, Kate beruntung me-miliki tim penata busana yang selama ini menjaga penampilannya agar tetap stylish. Kabarnya, hingga kini, para fotografer kesulitan untuk mendapat-kan foto Kate dengan perut yang tampak menonjol. Semuanya dibalut dengan busana indah nan menawan. n

38

tetap Paling Stylish

p



figur

Mantel Bulu Rp 18 MiliarTEKS kukuh bhimo nugroho FOTO riset

oliv

ia Za

lian

ty

39

aSh

ley

olSe

n

Diving BerkebayaTEKS kukuh bhimo nugroho FOTO aris dhanu

a

o livia Zalianty (31) membuat sensasi. Saat memperingati hari Kartini pada Minggu lalu, dia mengikuti kegiatan penyelaman di dasar laut Pulau Sebaru,

Kepulauan Seribu, Jakarta. edannya, dia mengenakan busana kebaya lengkap.

“ini simbolik saja di hari Kartini. Sebenarnya kita ambil semangat Kartini yang memperjuangkan emansi-pasi. Kini dengan semangat Kartini, mari lindungi bumi dan laut,” kata oliv, panggilan akrabnya.

Sebenarnya oliv tak pernah memakai kebaya. namun dia tertantang ketika ditawari berkebaya sambil menye-lam. Menurutnya, memakai kebaya di dalam air lebih mudah, tak perlu repot dengan make up atau tatanan ram-but. “Saya pakai kebayanya di dalam laut aja deh,” katanya sembari tertawa. n

shley olsen (26) terkejut. aktris yang juga perancang baju asal aS itu kaget, saat merapikan lemari bajunya. dia menemukan mantel bulu seharga Rp 18 miliar.

Selama ini, ashley dan Mary-Kate, saudara kembarnya, memang dikenal gemar mengenakan pakaian bulu binatang. Mereka pun menjadi sasaran cemooh dari para aktivis penyayang binatang.

ashley berkilah, mantel bulunya bukan dari hewan buruan, tapi dari hewan peliharaan yang diambil bulunya. terlepas dari kritik, dua saudari kembar itu pada tahun lalu, memenangkan Designer Womenswear of The Year. n


gaya hidup Kereta api Model

A pa yang paling di-sukai anak-anak? Jawabnya pasti main-an. Tapi untuk main-an yang satu ini, penggemarnya tak

cuma anak-anak, kalangan dewasa juga turut menggandrunginya.

Kereta api Model (Kamod), begitu-lah nama mainannya. Keretanya ham-pir sama menyerupai desain bentuk dan fungsi aslinya. Seperti lampu yang menyala di tiap gerbong dengan sede-ret kursinya. Saat berjalan, kereta api ini mengeluarkan asap dari cerobong dan mengeluarkan bunyi klakson kereta yang khas, tut .. tut .. tut sambil melintasi jalan di antara pepohonan atau stasiun.

Harga mainan ini tak murah, bahkan mencapai ratusan juta termasuk maket lay out-nya. Bayangkan saja sebuah mi-

Berburu Kereta Api Modelpenggemar kereta api rela merogoh kocek yang tidak sedikit demi sebuah maket lay out kota yang dipenuhi rel kereta api dan stasiun. ada keasyikan di dalamnya. teKS Sri Wulandari foto dahlan rebo pahing, riSet


gaya hidup Kereta api Model

niatur kereta api dan maket lay out-nya, lengkap dengan miniatur stasiun, pepo-honan, gedung-gedung, mobil, lampu-lampu jalanan, terowongan yang ditem-patkan sebagai aksesoris pelengkap bisa menghabiskan lebih Rp 100 juta.

Reshandy, pemuda berusia 20 tahun yang menggemari Kamod sejak kecil ini mengatakan, satu buah rangkaian mi-niatur kereta bisa dibanderol sekitar Rp 300 ribu hingga Rp 15 juta.

“Kamod ini pada dasarnya terbagi da-lam beberapa merek. Tiap-tiap merek memiliki kualitas yang berbeda. Kalau saya mengoleksi buatan Marklin dari Jerman. Ini yang memiliki kualitas pa-ling bagus. Range harganya, untuk loko-motifnya saja berkisar antara Rp 3 juta hingga Rp 20 juta,” terang Reshandy ke-pada InilahREVIEW.

Merek Marklin agaknya banyak diburu penggemar kereta api mainan ini. Maklum saja, pabriknya sudah lama bangkrut dan kemudian sejumlah per-usahaan di berbagai negara, termasuk Jepang dan China meneruskannya. “Ka-lau di China itu hanya memproduksi chip atau mesinnya saja, sementara bo-di-bodi kereta atau gerbongnya dibuat di negara Eropa,” lanjutnya.

Kreativitas tinggiBrand miniatur kereta api memang ber-macam-macam, mulai dari Fleischmann HO, piko, Marklin, TRIX, athearnn, MTH, Bachmann, atlas, dan lain-lain. Harganya sangatlah bervariatif, tergan-tung dari merek dan tipe. Kereta buatan amerika Serikat, misalnya, harga yang dibanderol untuk mesin analog seder-hana senilai Rp 300 ribu. Sedangkan dengan model yang lebih modern bisa dibeli seharga Rp 1,5 hingga Rp 2 juta.

Kisaran harga lokomotif untuk merek Bachmann, yakni Rp 700 ribu hingga Rp 3 juta. Itu baru lokomotifnya saja. Un-tuk rel kereta api, umumnya dijual per 4 bagian sekaligus. Harganya untuk setiap merek berbeda-beda, umumnya berkisar Rp 150 ribu hingga Rp 500 ribu. Sedang-kan gerbongnya dijual dengan harga Rp 150 ribu hingga Rp 300 ribuan ke atas. Se-mentara itu aksesoris lain, seperti orang-orangan, rumah, dan pepohonan, harga-nya berkisar Rp 90 ribu hingga Rp 3 juta.

Mengkoleksi miniatur kereta me-mang ada keasyikan tersendiri. Kereta ini tidak hanya menyenangkan untuk dipandang, tetapi bisa dimainkan atau dijalankan. Kereta api mainan ini dige-rakkan dengan menggunakan daya lis-

trik yang dijalankan melalui pengendali yang bentuknya mirip tuas pengatur yang ada di dalam lokomotif. Yang me-narik dari hobi ini, menurut Reshandy, adalah saat membuat maket lay out-nya. “Saya menyelesaikan maket ini selama satu tahun,” ujarnya sambil menunjuk sebuah maket besar di pojok ruangan.

Dalam membuat maket lay out inilah, Reshandy menuangkan seluruh kreati-vitasnya. Dia menuangkan semua imaji-nasi tentang rel kereta api yang mengeli-lingi sebuah kota, melewati terowongan dan hutan belantara.

Sebelum menyusun maket lay out, Reshandy menuangkannya dalam sebuah rancangan disain dan disusun secara matang dalam bentuk sketsa. Dia mera-sakan kenikmatan dan sensasi sendiri dalam menyusun maket lay out ini. “Ya, keasyikannya saat membuat maket ini. Kalau sudah jadi, paling sebentar saja kita mainkan. Kita lihat kereta api jalan, ada tombol-tombol yang kita bisa operasio-nalkan,” jelasnya.

Kereta api indonesiaReshandy tak sendiri, dia ditemani Dra-jat, pamannya yang juga menggemari ke-reta api. Lalu ada juga Edi Chandra, yang sangat gandrung dengan miniatur kereta. Direktur pT Dwitunggal Karunia Gemi-lang yang bergerak di bidang kontraktor ini mengkoleksi tidak kurang dari 70 lo-komotif dan ratusan gerbongnya. Selain itu, ada juga Indonesian Train Model-ling Community (ITMC) yang anggota-nya lebih dari 300 pehobi kereta api ini. ITMC lebih memfokuskan kereta api asal Indonesia.

Menurut president ITMC Kunto Wi-bisono Siswowardojo, karena peminat hobi ini cukup banyak, ITMC pun meng-gagas miniatur kereta api dengan model kereta api khas Indonesia. pabrik minia-tur kereta di Indonesia saat ini berada di Surabaya, Jakarta, dan Bandung. “Seka-rang sudah banyak kereta api rancangan lokal, seperti miniatur argo Bromo dan argo anggrek,” ucapnya.

Tak cuma di Indonesia saja yang menggemari kereta api mainan ini. Di luar negeri pun terdapat ribuan peng-gemar kereta api. Belum lama berse-lang tepatnya pada 23 Maret 2003, para pehobi dan penggemar kereta api dari seluruh dunia berkumpul di alexandra palace di London. Mereka memamer-kan koleksi kereta api dan maket lay out buatan mereka. ada lebih dari 100 mo-del dipamerkan.

pameran tersebut banyak menyedot perhatian pengunjung dari seluruh du-nia. Di sini para pengunjung bisa mem-beli koleksi miniatur dan model kereta api serta acara tukar menukar koleksi.

Salah satu penyanyi mancanegara yang hobi mengoleksi kereta api minia-tur adalah Rod Stewart. Jika tak ada jad-wal show, Stewart lebih senang mengha-biskan waktu dengan bermain kereta api model yang dibangun bagai sebuah kota kecil di dalam rumahnya. Dia memiliki maket lay out berukuran panjang 36 meter dan lebar 7,2 meter yang hampir memenuhi seluruh lantai 3 rumahnya di Beverly Hills, amerika Serikat. “Saya memerlukan mainan ini untuk menghi-langkan kepenatan dan tekanan kerja di industri hiburan,” katanya. n


KoleKSi rod Stewart : dibangun bagai sebuah kota kecil.


lingkungan hari lingkungan hidup

tebar pupuk urea: Mengandung amonia yang berbahaya.

Debu-debu yang MematikanSelama ini, debu tambang paling ditakuti. padahal yang paling mengancam kesehatan manusia adalah debu halus dari pupuk. tekS indah Winarso FOtO riset

d i negara-negara maju dan sedang berkem-bang, udara bersih menjadi barang ma-hal. Maklum, udara

di negara-negara tersebut sudah terce-mar oleh banyak debu halus (soft drunk). Entah itu debu dari industri, transpor-tasi, tambang, rumah tangga, dan perta-nian yang berbahaya bagi manusia.

Organisasi Kesehatan Dunia (WHO) menetapkan sejumlah jenis debu halus yang berbahaya bagi kesehatan. Debu berbentuk gas di antaranya adalah bele-rang, nitrogen, karbon, serta gas berba-haya. Sedang debu berbentuk partikel bisa berupa timah mikro, seperti klori-nasi alkana dan benzena.

Gas dan partikel itu menjadi musuh utama dari paru-paru manusia dan



aSap induStri: Musuh utama bagi paru-paru.

nisme seperti dalam proses pembuatan kompos, industri peternakan, dan peng-olahan sampah kota.

Ledakan pabrik pupuk di kota West, Texas, Amerika, pertengahan April lalu, juga disebabkan oleh amonia. Ledakan yang menewaskan 15 orang itu ter-jadi akibat amonia bercampur dengan iodioum dan berubah menjadi nitrogen triiodida yang beracun.

Pada konsentrasi ringan, 400–700 dan 0-700 parts per million (pmm), amoniak masuk ke tubuh melalui per-napasan, kontak mata, dan kontak kulit. Di dalam tubuh, amonia akan mengikuti aliran pernapasan. Karena mudah larut dalam air, amonia akan keluar bersama dengan urine. Bila kontak dengan mata, amonia dapat menimbulkan iritasi sam-pai buta total. Kontak dengan kulit dapat menyebabkan luka bakar (frostbite).

Sedangkan ammonia pada konsen-trasi tinggi, 5.000 ppm, dipastikan dapat menimbulkan kematian. Konsentrasi ammonia sebesar itu banyak dijumpai di daerah-daerah pertanian. Jadi, hati-hatilah dengan debu. Terutama debu amonia. n

hewan karena dapat menyebabkan bronkhitis kronis, asma, gangguan sir-kulasi, hingga kanker. ini karena parti-kel debu halus tersebut masuk ke dalam paru-paru dan aliran darah. Partikel ini sebagian sudah muncul saat proses pem-bakaran. Sulfur dioksida (SO2) dan ni-trogen oksida (NOx) yang terbebas saat pembakaran, bereaksi dengan amoniak menjadi amonium sulfat dan amonium nitrat atau debu halus dan partikel ber-bahaya ini bisa dihirup oleh tubuh.

Bagaimana debu-debu itu tertahan di tubuh manusia? Sekadar tahu saja, par-tikel yang dapat dihirup manusia ber-ukuran 0,1 hingga 10 mikron. Debu de-ngan ukuran 5-10 mikron akan tertahan dalam saluran napas bagian atas. Untuk debu ukuran 3-5 mikron tertimbun di saluran napas tengah. Sedang debu de-ngan ukuran 1 - 3 mikron (debu respi-rable) adalah yang paling berbahaya karena dapat tertahan dan tertimbun mulai dari saluran udara ke paru-paru (bronkiolus terminali) sampai gelem-bung paru-karu (alveoli).

Berdasar cacatan ahli, dari semua-nya itu, debu yang paling ditakuti ada-lah debu tambang, termasuk debu hasil pembakaran batu`bara untuk energi. Debu tambang menimbulkan dam-pak buruk bagi kesehatan para pekerja tambang seperti penyakit pernapasan, paru-paru berdebu, keracunan dan pe-radangan pada mata. Debu tambang juga dapat merusak mesin-mesin dan men-jadi pemicu kebakaran serta ledakan.

Penambang yang telah bekerja lebih dari 5 - 15 tahun di penambangan batu bara kerap menderita paru-paru hitam, karena menghirup debu batubara dalam jangka panjang, meski mereka sudah memakai pelindung hidung. Penyakit ini juga dikenal sebagai pneumokonio-sis atau radang paru akibat menghirup debu batu bara. Paru-paru hitam terbagi dalam 2 kategori yaitu paru-paru hitam simplek dan komplikata. Tipe simplek biasanya bersifat ringan, sedangkan tipe komplikata bisa berakibat fatal.

Debu batu bara tak hanya terdapat di area penambangan. Debu serupa juga ada di daerah yang memiliki pembangkit listrik tenaga batu bara. Di Eropa, ada 3100 kematian dini pada 2012 akibat debu halus pembangkit listrik tenaga batu bara.

Lebih MeMatikanPara ahli menghitung dan mensimulasi-kan reaksi kimia di udara serta dampaknya

bagi warga Eropa. Menurut Profesor Rai-ner Friedrich dari Universitas Stuttgart, Jerman, setiap tahunnya jumlah emisi debu halus bisa mengakibatkan 28 ribu kasus kematian dini. Yang mengejutkan, ternyata penyebab terbesarnya bukan ka-rena debu dari batu bara. Lantas apa?

Ternyata ancaman datang dari debu pertanian. Kematian dini yang disebab-kan debu pupuk mencapai 40%. Ter-utama dari amonia yang banyak ditemu-kan di atmosfer lewat pupuk pertanian. Di bawahnya, yaitu 23%, adalah dari pembakaran alat transportasi (mobil, pesawat dan kapal laut). Ranking ke-tiga, sebanyak 12%, adalah dari polutan industri. Sementara debu batu bara dan sumber lainnya mencapai 10% dan 6%.

Amonia adalah zat berbahaya yang terdapat di pupuk urea dan ZA yang banyak dipakai oleh para petani. Amo-nia dalam skala kecil bergerak bebas di udara, dalam tanah, dan di tempat yang dekat dengan gunung berapi. Amonia adalah gas yang tak berwarna (lutsinar) dan 0,589 lebih ringan dari udara (O2). Gas amonia juga dihasilkan dari pengu-raian senyawa organik oleh mikroorga-


lingkungan hari lingkungan hidup


pekerja di pabrik bMW: China investor nomor satu bagi jerman

internasional investasi

s ejak satu dekade terakhir, China amat berjasa menggerak-kan roda ekonomi negara-negara ero-

pa, khususnya jerman. Sejak 2011, China adalah investor nomor satu bagi jerman, terutama untuk mesin pabrikan dan in-dustri mobil serta membuka jutaan la-pangan kerja bagi rakyat jerman.

Yayasan Bertelsmann yang berbasis di Guetersloh jerman membuat kesim-pulan itu dan dirilis 22 april ini. Sebe-lumnya, Technische Universitat Mun-chen dan Munich Innovation Grup juga berpendapat sama dengan Bertelsman. Penelitian ini dilakukan karena ada ide pembatasan bagi investor asing yang bergerak di jerman.

Produk mesin buatan jerman me-mainkan peran kunci untuk industri China, sementara China adalah pema-sok paling penting untuk barang-barang konsumsi jerman. Saat ini, pangsa pa-sar tekstil China telah naik menjadi le-bih dari 31% dibandingkan dengan pada 2012 yang hanya 7%.

China juga membawa dana segar bagi arus kas perusahaan jerman yang tersendat-sendat sejak krisis eropa. China telah menggeser aS yang se-belumnya mitra utama jerman. Bagi China, jerman identik dengan transfer pengetahuan dan keahlian serta me-ningkatkan reputasi di bidang teknologi.

“Tingkat ketergantungan jerman dan China sangat tinggi,” kataHelmut Hauschild, Direktur Program asia dan jerman yang juga ikut dalam kesim-pulan Bertelsmann.

China tampaknya benar-benar jatuh cinta pada teknologi jerman. Investasi tahunan China di jerman meningkat pesat, yakni dari US$ 0,9 miliar di tahun 2000 menjadi US$ 65 miliar pada 2011. antara 2003 dan 2011, investasi lang-sung tahunan dari China ke jerman naik dari US$ 25 juta menjadi US$ 512 juta.

Tahun 2011 terdapat 158 proyek milik China di jerman atau hampir 20% dari total proyek jerman. jumlah itu meng-ungguli aS dan Swiss, yang memiliki 110 dan 91 proyek di jerman. Tahun itu juga perusahaan mesin konstruksi Xuzhou membeli saham mayoritas Schwing jer-man. Schwing adalah pembuat mesin beton yang membangun Bank Sentral eropa, menara baru di Frankfurt, serta World Trade Center di New York , aS.

Cinta China pada Jerman China banyak berperan di jerman dengan guyuran modal dan menciptakan lapangan kerja. kini bagi jerman, China

adalah investor dan pasar utamanya, menggeser as. teks indah Winarso foto riset



larut-larut di benua itu. Saham juga ber-guguran. Blue-chip euro Stoxx 50 turun sekitar 12% selama dua tahun terakhir dan langsung dibeli China dalam jumlah besar.

akuisisi China di eropa 2012, naik 21% menjadi US$ 12,6 miliar dan akan naik lagi menjadi US$ 37,8 miliar di ta-hun ini. Selama tahun ini, China membeli perusahaan pembuat sereal Weetabix di Inggris, China Investment Corp mem-beli sejumlah kecil saham di beberapa perusahaan infrastruktur seperti Inggris Heathrow airport Holdings dan Thames Water. China Three Gorges Corp (BUMN China) membeli 21% dari saham perusa-haan eDP-energias de Portugal Sa di Portugal. Di Swedia, Zhejiang Geely Hol-ding Group membeli Volvo dari Ford Motor Company pada 2010 sebesar US$ 1,8 miliar .

Pada 2010, investasi lang-sung China di 27 negara Uni eropa mencapai € 900 juta atau sekitar US$ 1,2 miliar. Itu hanya sebagian kecil

Sebelumnya, saingan Schwing yaitu Putzmeister dibeli oleh perusahaan Sany Heavy Industry China dengan harga € 360 juta. LDk Solar dari China membeli perusahaan Sunways dengan harga € 24 juta. Perusahaan jerman lainnya, yakni kiekert—pemasok ter-besar kait pintu mobil—dibeli Hebei Lingyun. Hawker Beechcraft, produsen pesawat jet milik Goldman Sachs Capi-tal Partners dan Onex juga dibeli oleh perusahaan penerbangan China seharga US$ 1,79 miliar (Rp 17 triliun). Upaya Tak MUdahPada awal-awal ketertarikan pada jer-man, perusahaan swasta China meng-akuisisi 278 industri kecil jerman yang beraset tak lebih dari US$ 10 juta. Per-usahaan yang disukai China umumnya memiliki hak paten, punya riset yang bagus dan jaringan distribusi yang luas.

karena terbiasa bermitra dengan ne-gara-negara Barat, tak mudah bagi China untuk merebut hati pengusaha jerman.

China awalnya dipandang sebelah mata dan penuh curiga, bahkan ditolak. Ini bisa dipahami karena China selama ini dikenal sebagai bangsa yang gemar meniru dan membajak karya pihak lain tanpa mengindahkan hak intelektual pe-nemunya. China juga sering tersangkut kasus penyuapan. Bagi negara-negara eropa dan aS, peniruan dan pembajakan atas karya serta penyuapan adalah hal tabu dan termasuk kriminal serius.

kekhawatiran juga sempat muncul bahwa setelah perusahaan jerman dia-kuisisi, para tenaga terampil mereka akan ditarik ke China. Tapi ini semua belum terbukti. Malah, lebih dari 75% investor China memilih memperkuat penelitian jerman dan pengembangan departemen, bukan relokasi ahli dan pabrik ke China. Dalam banyak kasus, tim ahli jerman dipertahankan. China dan EropaChina pandai menangkap peluang. Se-lain jerman, eropa adalah tujuan inves-tor China. China merambah Luk-semburg, Rusia, Swedia, dan Ing-gris. Terlebih aset eropa telah menjadi lebih murah karena kri-sis utang yang ber-

internasional investasi

45

dari US$ 38 miliar investasi langsung aS di eropa. Namun pada 2012 angka US$ 38 miliar itu dilampaui China, semen-tara investasi aS kian menyusut.

kini ada sekitar 3,7 juta perusahaan kecil dan menengah yang penting bagi jerman dan kebanyakan perusahaan keluarga jerman sedang dilirik China. Pengusaha China lebih senang membeli perusahaan langsung kepada pemilik da-ripada berurusan dengan saham. Banyak pihak memprediksi, meski China meng-alami kelambatan ekonomi di tahun 2020, investasi langsung tahunan China di jerman naik menjadi US$ 2,1 miliar.

China memang telah jatuh cinta pada jerman. ketekunan dan ketepatan yang merupakan mentalitas jer-man sudah melekat di hati pengusaha China. n

Tak mudah bagi China untuk merebut hati pengusaha Jerman.

China awalnya dipandang sebelah

mata dan penuh curiga, bahkan ditolak.

inilahREVIEW 35 Tahun II | 29 April-5 Mei 2013 4545


internasional peMangkasan anggaran

dilayani oleh 50 bandara besar di aS.Pemerintah aS memangkas anggaran

Federal aviation administration (Faa) sekitar US$ 637 juta di tahun ini. Dari jumlah itu, hampir 70% adalah budget personel.

Itung-itungan Faa, dengan program libur tanpa bayar bagi sekitar 15 ribu pe-tugas kontrol akan menghemat US$ 200 juta. Faa juga menghitung jika menutup 149 menara pengawas di bandara-ban-dara kecil akan menghemat US$ 25 juta. Faa akan mengurangi banyak kontrak, perjalanan, dan pelatihan.

BErdaMpak BEsarProgram itu berdampak besar. Serikat pilot aS memperkirakan jika program itu terus diterapkan, delay akan mem-bawa kerugian yang cukup besar. Setiap awal minggu, semua pesawat terbang nyaris penuh dan jika ada delay, maska-pai yang rugi besar.

Sebagai gambaran, setiap hari seki-

petugas bandara di as mulai cuti tanpa dibayar karena pemangkasan anggaran. program itu membuat maskapai dan konsumen masam.teks indah Winarso foto riset

Senyum Masam Penerbangan AS

tar 6.700 kasus delay di aS. David Holtz dari maskapai Delta mengatakan bahwa setiap hari ada sekitar 380 pembatalan atau delay di Delta airlines karena cuaca buruk. jika unsur libur petugas kontrol bandara dimasukkan sebagai sa-lah satu variable, maka jumlah pesawat delay akan bertambah 152 penerbangan. Itu sama saja dengan kerugian sekitar US$ 575 ribu sehari. american airlines mengatakan mereka akan kehilangan US$ 753 ribu per hari karena 247 pe-sawat mereka delay per hari .

Faa menganjurkan maskapai meng-gunakan seperangkat alat manajemen lalu lintas udara untuk mengurangi ke-tergantungan pada petugas kontrol di menara. Meski demikian, kelompok penerbang di aS akan melayangkan gu-gatan kepada Faa tentang kebijakan itu.

Maskapai american-aMR Corp (american airlines), United Continen-tal Holdings dan Delta airlines mem-beritahu di situs mereka tentang ke-mungkinan delay. Pemberitahuan itu ditanggapi oleh 2.500 orang dalam satu hari. Maskapai alaska air Group adalah airlines yang paling kooperatif karena selain memberitahu soal delay, mereka memiliki rencana darurat pengalihan penerbangan dan fasiltas antar jemput. Sedangkan jet Blue airways Corp, Sou-thwest airlines, dan US airways Group belum bereaksi atas hal itu.

jika program ini bisa dijalankan se-lama setahun, mungkin dapat membuat lega anggota kongres aS yang mempro-duksi kebijakan pemangkasan anggaran. Namun, kebijakan itu telah membuat senyum masam maskapai dan para kon-sumen. n

peMaNGkaSaN anggaran amerika Serikat (aS) mulai tak menyenangkan. Setelah terjadi di lingkup Gedung Putih, kini terjadi di industri

penerbangan aS. Pada Senin minggu ke-tiga april, terjadi banyak sekali delay pe-sawat karena petugas kontrol di menara libur tanpa dibayar, akibat pemangkasan anggaran.

Delay dan gagal terbang pada minggu ketiga itu berlangsung 13 bandara tersi-buk: jFk, LaGuardia, dan Newark di dae-rah New York. juga Bandara Los angeles, San Diego, dan San Francisco di wilayah California. Bandara O’Hare dan Mid-way di Chicago, bandara Miami dan Fort Lauderdale di Florida, dan juga Bandara atlanta, Philadelphia, dan bandara Char-lotte. Data U.S. Department of Trans-portation’s Bureau of Transportation Statistics (BTS) pada 2012 mengatakan bahwa sekitar 815,3 juta penumpang

arMada delta air: terkena dampak pemangkasan anggaran.



internasional Merger

Nilai itu masih jauh di bawah Mitsu-bishi Heavy yang mencetak penjualan sebesar ¥ 3 triliun. kawasaki-Mitsui tetap menempati tempat kedua setelah Mitsubishi Heavy Industries Ltd.

Merger itu diharapkan membuka peluang bagi mereka untuk bersaing di bidang mesin dan kontrak-kontrak baru di negara-negara berkembang. Sampai sekarang, Mitsui engineering kuat di bidang minyak dan gas lepas pantai dan berpendapatan sekitar ¥ 6 triliun. Pasar dunia proyek gas dan mi-nyak lepas pantai ini diperkirakan akan tumbuh sebesar ¥ 11 triliun tahun 2020.

Sedangkan kawasaki Heavy juga memiliki jejak rekam proyek manu-faktur yang baik di luar jepang. Saat ini, kawasaki sedang mencari pe luang bisnis baru di luar reaktor nuklir. Gabungan dua perusahaan ini akan membawa tambahan energi dan modal untuk dapat bersaing dan bidang bisnis yang lebih luas.

Tak hanya itu. Dengan merger juga

kawasaki dan Mitsui merencanakan merger yang akan kelar 1 april 2014. jika terjadi, mereka akan menjadi manufaktur terbesar kedua di jepang setelah Mitsubishi.teks indah Winarso foto riset

Ketika Kawasaki-Mitsui Bersatu

dapat menekan biaya pembelian suku cadang, bahan baku dan dapat mening-katkan fasilitas penelitian (R&D) de-ngan lebih baik lagi. Maklum, di bidang pembangunan kapal, perusahaan je-pang harus bersaing dengan korea Se-latan dan China.

MErgEr yang sUliTSebenarnya, merger ini adalah langkah sulit bagi keduanya. Selama satu abad, dua perusahaan manufaktur itu terlibat dalam persaingan yang tajam. Beberapa pihak di manajemen Mitsui menentang rencana itu hingga terjadi perdebatan sengit sebelum keputusan dicapai.

Beberapa kalangan menilai, langkah merger yang diambil menjadi cermin dari iklim persaingan yang sulit dalam industri perkapalan dunia saat ini. Be-berapa pesanan yang dilakukan sebe-lum krisis 2008 sebagian besar telah terpenuhi. Tapi pesanan baru belum banyak dijumpai seiring dengan masih terjadinya perlambatan dan resesi eko-nomi di beberapa negara.

Meski sulit, realisasi perusahaan gabungan ini akan terwujud pada 1 ap-ril 2014, setelah mereka membereskan serikat pekerja yang sepertinya enggan melakukan merger. jadi, ini benar-be-nar harapan baru untuk kawasaki dan Mitsui. n

dUa perusahaan alat be-rat kawasaki Heavy Industries Ltd dan Mitsui engineering & Shipbuilding Co Ltd

berencana merger. Ini bersejarah ka-rena melibatkan dua perusahaan manufaktur raksasa dan legendaris. Di Indonesia, kawasaki Heavy identik sebagai produsen mesin sepeda motor, sedangkan Mitsui engineering adalah pembuat mesin kapal terkemuka.

ketika kabar merger ini beredar, saham Mitsui engineering melonjak 20,7% dan kawasaki naik 1,8% Indeks Nikkei pun naik 2,1%. kawasaki Heavy memiliki penjualan sekitar ¥ 1,3 triliun per 31 Maret 2013. Sedangkan Mitsui engineering menghasilkan penjualan ¥ 577 miliar, meski Maret lalu Mitsui mengalami kerugian net pada beberapa bisnisnya. Namun bila digabung, total sales kawasaki dan Mitsui akan mem-besar menjadi ¥ 1,9 triliun atau US$ 20 miliar.

kaWasaki ltd: realisasi merger pada 1 april 2014

47


internasional zona ekonoMi bebas

para pelancong kerap ke siprus saat musim panas dan menemukan kehidupan malam yang gempita. namun,

kini perekonomian siprus terpuruk..teks indah Winarso foto riset

Pesona Siprus

sIPRUS, makin terpuruk. Setelah sepakat menerima kucuran € 10 miliar, negara ini bilang uang itu tak cu-kup untuk membuat ekono-

minya benar-benar pulih. Mereka butuh € 23 miliar untuk membayar uang yang ditarik nasabah di bank-bank dan mem-bayar gaji pegawai negeri.

Selain mengharapkan dana tam-bahan dari negara-negara Uni eropa, negara ini sesungguhnya telah menjual 10 ton dari 13,9 ton cadangan emasnya. emas Siprus ini senilai € 400 juta atau sekitar Rp 4 triliun. Inilah yang mem-buat harga emas di seluruh dunia sontak jatuh.

Penjualan emas ini adalah yang per-tama kali dilakukan oleh sebuah negara sejak krisis keuangan asia, 1997-1998. Saat itu korea Selatan pernah me-minta masyarakatnya menyumbangkan perhiasan kepada bank sentral untuk membantu negara.

Meskipun terpuruk, Siprus sejati-nya memiliki daya tarik tersendiri bagi para pelancong. Negara dengan penda-patan per kapita sebesar US$ 19.633 ini hanya memiliki beberapa kota penting seperti Ibu kota Lefkosia (Nikosia), Lemesos (Limassol), Larnaca, Paphos, ammochostos (Famagusta), dan kyre-nia. Meski sebagian ekonominya tergan-tung pada ekspor jeruk, kentang, anggur, zaitun, dan tembakau, namun negara ini menggarap serius sektor pariwisatanya.

Siprus yang berpenduduk sejuta jiwa lebih itu memiliki kehidupan yang diimpikan pelancong. Mereka kerap ke Siprus saat musim panas dan menemu-kan kehidupan malam yang gempita. anggur dan kasino adalah hal lumrah di negara itu. Setiap pelancong tak akan melewatkan Paphos Bar Street yang menawarkan musik hidup, tarian, dan karaoke. Para pelancong tak segan men-ghamburkan ratusan hingga ribuan euro di negara itu.

Selain Nicosia, beberapa kota diba-ngun untuk liburan keluarga. Namun kawasan liburan yang mengasyikkan un-tuk pelancong yang datang sendiri atau berdua dengan teman/pasangannya tak akan sukar ditemukan di wilayah ini.

Ibu kota Siprus, Nicosia memiliki beberapa toko yang yang menyediakan handmade perhiasan dari perak, kulit dan tembikar dengan kualitas prima. juga bu-tik milik desainer terkemuka dunia, kafe di trotoar yang nyaman dan restoran .

Di resto-resto ini, para pelancong

bandara larnaCa: di era keemasan kerap memberikan fasilitas khusus.

48


internasional zona ekonoMi bebas

Tulisan “Kepala Negara, Pesawat Eksekutif” adalah

petunjuk bagi sopir pribadi untuk

mencapai akses-akses bagi mereka yang datang dengan jet

pribadi.

port of kaohsiung: semakin banyak investasi asing yang masuk.

akan menikmati kuliner khas Medite-rania yang hanya didapat di Siprus dan Yunani, seperti kelftiko (domba dipang-gang dalam oven tanah liat dengan bum-bu rempah-rempah), Shieftalia (kebab dengan sosis dengan bumbu tradisio-nal), koupepia atau Dolma (makanan terbuat dari daun anggur), Halloumi (kambing yang dibumbui keju ringan & asin), Feta (keju), Baklava (kue manis dengan kacang dengan kombinasi sirup dan madu) dan berbagai olahan ikan segar. Pelancong juga akan menemukan tavern (resto kecil dengan tempat duduk sebagian mengambil dari halaman atau trotoar) di mana-mana yang menyajikan masakan internasional.

Dari Nicosia di utara, para pelancong biasanya menyusuri pulau dan sampai ke kota pelabuhan Limassol di selatan. Limassol memiliki jalan St andrews yang menawarkan suvenir yang memikat mata dengan harga mulai dari € 20 saja. Mata-hari di Siprus membuat pelancong selalu ingin berbelanja sepatu dan kacamata.

Di masa gemilangnya, separuh tempat di bandara Larnaca dipenuhi jet pribadi. Bandara merasa perlu membangun akses khusus bagi presiden, pejabat dan orang-orang kaya dari dalam dan luar negeri. Tu-lisan “kepala Negara, Pesawat eksekutif” adalah petunjuk bagi sopir pribadi untuk mencapai akses-akses bagi mereka yang datang dengan jet pribadi. Tak dapat di-pungkiri, Siprus memang menyenangkan.

MEngECap Masa gEMilangPerkembangan pariwisata ini diimbangi oleh para pengusahanya dengan baik. Charalambos alexandrou, misalnya. Peng-usaha berusia 30 tahun itu memiliki usaha konstruksi yang berprospek baik.

Dia bersama istrinya, aliki Perganti membangun beberapa resort yang ke-rap dikunjungi pelancong, terutama dari Yunani dan Rusia. Usahanya mencapai titik tertinggi beberapa tahun setelah Siprus bergabung dengan Uni eropa. Ta-bungannya berjumlah ratusan ribu euro adalah capaian wajar untuk pengusaha sekelas dia.

“Orang-orang Rusia itu memang da-tang ke negeri ini dengan lipatan euro tebal. Tak semuanya bertujuan untuk

mencuci uangnya di sini,” kata aliki.alexandrou juga telah membantu

membangun negaranya menjadi surga mediterania modern dengan memba-ngun toko-toko dan rumah mungil tapi mewah. Pembangunan pada masa ge-milang itu menggusur sebagian perke-bunan zaitun dan anggur.

Uang juga masuk dengan amat mu-dah. Laena Borwoski, misalnya. Wanita Siprus berdarah Rusia ini mengatakan, ketika gajinya hanya sebesar € 400, bank dengan mudah memberi pinjaman se-besar € 20 ribu ditambah kuota di kartu kredit sebesar € 5.000. “kami pernah hi-dup dengan uang yang bukan milik kami, “ katanya sedih.

Leana bekerja sebagai perawat di Ni-cosia dan berstatus pegawai negeri. Dia memiliki kehidupan kelas menengah yang royal. Gaya hidup seperti ini sebe-tulnya tak bisa diraih jika Laena hidup di jerman. ada ribuan pegawai negeri Siprus seperti Laena.

kini, lebih dari setengah dari orang Si-prus dewasa memiliki jenjang pendidikan yang cukup baik. Mereka adalah sarjana di bidang keuangan, hukum dan akuntansi, farmasi, dan pendidikan. kaum mudanya berbicara dua atau lebih bahasa, untuk mengimbangi pelanggan mancanegara.

kini, masa nyaman bagi alexandrou dan Laena telah terhenti. Siprus telah berubah dan gaya hidup mereka harus berganti. n

Warga di kelab MalaM: gaya hidup harus berganti.

49


Membisniskan Perusahaan Riset

profil

Memimpin sebuah perusahaan riset bukankah pekerjaan ringan bagi Didiek. Namun berkat tangan dinginnya, RPN mampu mencetak omzet Rp 700 miliar.TEKS Sri Wulandari iluSTRaSi rangga diyarto

J

DiDiEK HaDjaR GoENaDi

ika dikelola dengan tepat, lembaga riset ternyata bisa menghasilkan pendapatan ratusan miliar rupiah. PT Riset Perkebunan Nusantara (RPN) mungkin bisa jadi con-

toh. Tahun lalu, perusahaan berbasis riset ini mampu membukukan penda-patan sebesar Rp 700 miliar. Dan tahun ini, pendapatannya ditargetkan tum-

« Bagi seorang peneliti, mengelola lembaga riset menjadi sebuah perusahaan yang menguntungkan memang bukan pekerjaan ringan. »


Membisniskan Perusahaan Riset

profil

saya dengan kantor. Makanya, saya bisa sama kaya dengan pengusaha,” katanya.

Pantas memang jika Didiek men-dapat sebagian dari hasil karyanya. Se-tiap tahun, perusahaan yang dikelola-nya mampu memberikan pemasukan hingga ratusan miliar rupiah kepada pemerintah. “karena dikelola dengan tepat, kami sudah menghasilkan ra-tusan miliar untuk menghidupi kami. Tinggal kami menjalankan kinerja kami secara amanah, dibekali ilmu, tek-nologi, dan aset.”

Tetapi Didiek tidak sendirian. Di ba-wahnya ada ribuan karyawan, yang me-nurutnya, juga harus sejahtera. Maka-nya, untuk menjadikan RPN sebagai perusahaan riset yang menguntungkan, ia dan seluruh karyawan RPN tidak bisa berleha-leha. Mereka harus bekerja ke-ras untuk menciptakan produk inovatif yang dibutuhkan oleh pasar.

Bagi seorang peneliti, mengelola lem-baga riset menjadi sebuah perusahaan yang menguntungkan memang bukan pekerjaan ringan. Tapi Didiek berhasil menjadikan RPN sebagai perusahaan riset yang setiap tahunnya menghasil-kan omzet ratusan miliar rupiah. “Bila RPN ingin maju dan mendapat hasil se-suai target, kami harus bekerja keras,” katanya.

karier Didiek di bidang riset boleh dibilang cukup cemerlang. Di usianya yang ke-37, ia sudah menduduki ja-batan fungsional di Balai Penelitian Bioteknologi Perkebunan indonesia. Sebelum menjabat Direktur Utama PT Riset Perkebunan Nusantara, Didiek pernah menduduki jabatan sebagai Direktur Eksekutif LRPi sejak 2002 hingga 2007.

Satu hal yang tidak berubah dari Didiek adalah kecintaannya terhadap ilmu pertanahan. Gelar Si hingga S3 diraihnya di bidang ilmu Tanah. “Saya memang tidak bisa pindah ke lain hati,” katanya, tertawa. n

menciptakan produk yang dibutuhkan para pelanggannya. Di antaranya pupuk hayati yang bisa mengurangi penggu-naan pupuk kimia hingga 25%. Selain itu ada bio the composser yang digunakan untuk mempercepat pengomposan.

Sekaya PenguSahaHasil karya RPN lainnya, ya itu tadi, white tea. Rencananya, produk hasil kerjasama RPN dengan PT Rajawali Nu-santara indonesia (RNi) dan PT Perke-bunan Nusantara (PTPN) i hingga XiV ini akan diproduksi secara besar-besa-ran dan dipasarkan ke mancanegara. “Nantinya, indonesia akan dikenal se-bagai penghasil white tea, bersanding dengan ocha tea dari Jepang dan long tea dari Cina,” ujar penggemar olah raga bersepeda ini.

Jika rencana itu terlaksana, boleh dibilang ini akan menjadi sejarah baru bagi RPN. Soalnya, selama ini pasar RPN meliputi 40% di BUMN Perkebunan, 3% swasta dan 25% untuk para petani. ken-dati sebagian besar pasarnya BUMN, Didiek tak mau setengah-setengah. “apabila pelanggan puas, mereka akan kembali lagi menggunakan jasa RPN,” katanya.

keseriusan RPN dalam melayani konsumennya terbukti dengan dipa-kainya hasil ciptaan RPN oleh sejum-lah perusahaan. Sebagai pemegang hak paten, RPN mendapatkan royalti. He-batnya, Didiek mendapat bagian dari ro-yalti tersebut. “Royalti itu dibagi antara

buh 7% jadi Rp 750 miliar.Tentu saja, keberhasilan RPN tak

lepas dari tangan dingin Didiek Hadjar Goenadi. Di bawah kepemimpinan pria kelahiran 4 april 1958 ini, berbagai pro-duk inovatif berhasil diciptakan RPN. Salah satunya adalah white tea, klon teh Gamboeng. Teh yang memiliki khasiat menjaga kekebalan tubuh dan anti ter-hadap serangan flu burung ini dipasar-kan dengan harga Rp 1 juta per kilogram.

RPN adalah transformasi dari Lem-baga Riset Perkebunan indonesia (LRPi), warisan Belanda. kini, perusa-haan berkantor di Bogor itu mengelola lima pusat penelitian berbasis komodi-tas. Yakni Pusat Penelitian kelapa Sa-wit di Medan, Pusat Penelitian Teh dan kina di Gambung, Pusat Penelitian Gula di Pasuruan, Pusat Penelitian karet di Bogor, dan Pusat Penelitian kopi dan kakao di Jember.

LRPi menjelma menjadi RPN sejak 2009. Sementara Didiek sendiri bukan orang asing lagi di perusahaan riset ini. Maklum, sejak lulus dari jurusan ilmu Tanah institut Pertanian Bogor (iPB) pada 1981, ia mengabdikan diri di per-usahaan riset ini. “Saya diminta me-mimpin di akhir 2011 dengan nama yang sudah berubah menjadi RPN,” ceritanya.

Bagi Didiek, tidaklah mudah memim-pin sebuah perusahaan riset. Maklum, yang diurusi Doktor lulusan University of Georgia, athens, Georgia, amerika Serikat ini adalah manusia dan tanaman. “ini bukan pabrik. Mereka adalah benda hidup, manusia dan tanaman, sehingga memerlukan perjuangan yang khusus untuk membangkitkan motivasi dan se-mangat agar kita bisa mandiri dari sisi keuangan yang selama ini banyak disu-plai dari yang lain.”

Sebagai sebuah perusahaan riset, Di-diek dituntut untuk menghasilkan ino-vasi teknologi dan melakukan layanan jasa kepada para pelaku industri. karena itu, Didiek dan 8.000 karyawan RPN giat

Karena dikelola dengan tepat, kami

sudah menghasilkan ratusan miliar untuk menghidupi kami.


hukum PeniPuan

Aupaya menjerat ari Sigit ke ranah hukum memerlukan waktu yang sangat panjang. Pemeriksaan berkas perkara

sejak 2011 hingga kini belum usai. ada apa? TeKS Sri Wulandari FoTo riSet

Menyeret Ari Sigit ke Pengadilan

Lahan uruK : Bermula dari proyek pengurukan tanah di PT Krakatau Wajatama.

ri Haryo Wibowo Hardjojudanto alias ari Sigit sedang sial. Cucu mantan Presi-den Soeharto ini di-duga terlibat kasus

hukum yang tak ringan. Dia sudah dija-dikan tersangka dalam kasus penipuan


hukum PeniPuan

masih kooperatif dan mudah dihubungi, sehingga hanya dikenakan wajib lapor.

Memang, proses pembuatan berkas kasus tersebut butuh waktu panjang. Dari awal unsur-unsur pasal tidak lang-sung ditemukan, baru kemudian mulai ditemukan setelah diselidik lebih lanjut. ari Sigit cs pun dipanggil setelah berkas dinyatakan lengkap dan penyerahan tersangka serta barang bukti rencana-nya akan segera dilakukan kepolisian kepada pihak kejaksaan.

Kasubdit Kejahatan dan Kekerasan (Jatanras) Polda Metro Jaya, aKBP Helmi Santika mengatakan, seharus-nya pada Jumat (19/4), ari Sigit meme-nuhi panggilan polisi agar berkasnya yang sudah dinyatakan lengkap (P21) dan dapat segera dilimpahkan ke Ke-jaksaan Tinggi DKi Jakarta. Namun ari cs tak datang memenuhi panggilan tersebut.

Dikatakan Helmi, ari Sigit tidak me-menuhi panggilan penyidik dengan alasan banyak menjalani kegiatan yang sudah direncanakannya sebelumnya. Kuasa hukum ari Sigit meminta pe-nyidik mengatur waktu pemeriksaan kembali karena kliennya sedang di luar negeri. Polisi memang belum mencekal putra sulung dari Sigit Hardjojudanto ini, begitu juga terhadap direktur uta-manya. Tetapi mereka sudah masuk da-lam daftar pencarian orang.

Jemput paksaSelain ari, salah satu tersangka lain ma-sih sakit sehingga tidak bisa hadir. Pihak ari menjanjikan akan datang pada pe-kan mendatang. Penyidik akan tunggu janji yang telah diagendakan oleh ari.

“Kalau mereka tidak datang, kami akan melayangkan panggilan kedua dan kalau tetap tidak datang ya dijemput paksa,” kata Helmi.

Kepala Bidang Humas Polda Metro Jaya Komisaris Besar rikwanto me-ngatakan, pemeriksaan terhadap ari Sigit dilakukan untuk mengetahui sia-pa yang menjadi motor atau penggagas kejahatan itu, ke mana saja uangnya, masing-masing mendapatkan berapa. Berdasarkan pemeriksaan, ketiganya saling melempar kesalahan dan saling tuding. Mereka juga belum mau menye-but siapa dalang yang merencanakan kejahatan itu. “Keterangan ari Sigit di-perlukan supaya keterangan ketiga ter-sangka lainnya menjadi jelas,” katanya.

Berkas perkara kasus penggelapan dan penipuan dengan tersangka ari Sigit sebetulnya sudah pernah dilimpahkan ke Kejaksaan Tinggi DKi. Namun pada 31 Juli 2012, Kejati memutuskan untuk mengembalikan berkas perkaranya ke penyidik Polda Metro Jaya. Berkas ka-sus ini diteliti oleh Jaksa Emilwan SH dan menilai berkas cucu mantan Presi-den Soeharto itu belum memenuhi sya-rat formil dan materil, sehingga penyi-dik harus melengkapi.

Tetapi yang terjadi, kasus tersebut sempat tertahan lama di kepolisian. Penyidik hingga saat ini tak kunjung melengkapi berkas sesuai petunjuk dari jaksa peneliti Kejaksaan Tinggi (Kejati) DKi. Timbang P, kuasa hukum Sutrisno, berulang kali telah meminta agar Kejaksaan Tinggi (Kejati) DKi se-gera melimpahkan perkara tersebut ke pengadilan. “Kasus ini sudah sangat lama,” tuturnya. n

ari SigiT : Dituduh menggelapkan dana rp 2,5 miliar.

dan penggelapan dana proyek kerja sama antara PT Dinamika Daya andalan dan PT Krakatau Wajatama.

Sutrisno, Direktur Utama PT rido adi Sentosa telah melaporkan ari Sigit sebagai pimpinan PT Dinamika Daya andalan pada 27 oktober 2011 ke Polda Metro. ari dituduh menggelapkan dana sebesar rp 2,5 miliar.

Kasus ini bermula ketika ari Sigit se-laku komisaris dan Soenarno yang men-jabat Direktur Utama di PT Dinamika Daya andalan meneken kontrak kerja-sama dengan Sutrisno, Dirut PT rido adi Sentosa untuk proyek pengurukan tanah di PT Krakatau Wajatama senilai rp 24 miliar di Cilegon, Banten. “Tadi-nya saya tertarik proyek ini karena ada ari Sigit,” kata Sutrisno, saat melapor-kan kasus ini.

Dalam proyek itu dia ditawari oleh H Basaruddin yang merupakan Dirut PT Berkah Budi Jaya Sentosa. Basarud-din menawarkan proyek pengurukan tanah di PT Krakatau Wajatama seni-lai rp 24 miliar yang tengah digarap perusahaan milik ari Sigit. Perusahaan milik Sutrisno itu dijanjikan mendapat keuntungan 30% dari proyek tersebut. Sebagai uang jaminan proyek, ari Sigit meminta agar Sutrisno menyerahkan uang sebesar rp 2,4 miliar lebih. Namun setelah berbulan-bulan, proyek tersebut tidak juga terlaksana.

Belakangan baru diketahui, PT Di-namika Daya andalan telah diputus kontraknya oleh PT Krakatau Waja-tama, sehari sebelum kontrak kerja de-ngan PT rido adi Sentosa diteken ari Sigit dan Sutrisno. Kenyataan ini mem-buat Sutrisno terhenyak kaget. Dia pun menunggu iktikad baik dari ari Sigit cs. Hasilnya nihil. atas nama keadilan, Sutrisno melaporkan ari Sigit dan Soe-narno. Selain itu, Sutrisno juga melapor-kan B, a, dan J.

tidak ditahanKelima tersangka itu memiliki peran berbeda mulai dari bertugas tanda ta-ngan kontrak, bertanggung jawab atas proyek, sampai penerima aliran dana. ari Sigit dan Soenarno merupakan pihak yang paling bertanggung jawab karena menandatangani surat kontrak antara PT Dinamika Daya andalan dan PT Kra-katau Wajatama.

Para tersangka dijerat Pasal 372 dan 378 KUHP. Namun hingga kini, baik ari Sigit dan empat tersangka lainnya tidak ditahan. Polisi beralasanpara tersangka


emaS BaTangan: Janji dividen tak dipenuhi.

hukum inveSTaSi emaS

Tak mampu membayar utang, makira nature digugat pailit. Bosnya juga dilaporkan ke polisi. TeKS Sri Wulandari FoTo riSet

Makira Menghadapi Pailit

Gara-gara dinilai tak mampu lagi membayar di-viden bulanan kepada na-sabah sejak 15 Maret 2013, perusahaan yang bergerak

di bisnis investasi emas, Makira Nature, digugat pailit oleh ramsys Putra, salah satu nasabahnya ke Pengadilan Niaga Jakarta Pusat. Permohonan gugatan te-lah didaftarkan pada Pengadilan Niaga dengan nomor registrasi perkara 22/PDT.SUS/Pailit/PN.JKT.PST.

Kasus berawal ketika ramsys terta-rik menjadi salah satu peserta program Gold Trade Program ViP Floating yang ditawarkan Makira Nature dengan ser-tifikat Nomor MN8440 tertanggal 27 September 2012. Dalam sertifikat itu be-risi perjanjian pembelian emas seberat 5.000 gram dengan nilai rp 3,3 miliar. Dalam perjanjian tersebut dinyatakan, ramsys berhak menerima dividen sebe-sar 1,5% setiap bulan selama 6 bulan.

yang terjadi, menurut rudi Bangun, kuasa hukum ramsys, Makira Nature ti-dak juga melakukan pembayaran dividen sampai jatuh tempo. Besaran dividen ter-sebut mencapai rp 679 juta sampai ber-akhirnya program pada 27 Maret 2013. ramsys pun berang dan menuding Ma-kira Nature tidak memiliki iktikad baik untuk melunasi utang dividen tersebut. “Sampai permohonan ini diajukan, be-lum juga ada pembayaran,” ucap ramsys.

ramsys tak sendirian, karena ter-nyata ada dua nasabah lain yang meng-alami nasib serupa, yakni Nadi alamsyah dan Parlindungan Batubara. Dividen yang belum dibayar kepada Nadi sebesar rp 540 juta dan Parlindungan senilai rp 412 juta.

Menghadapi gugatan tersebut, Maki-ra Nature pun mengajukan permohonan Penundaan Kewajiban Pembayaran Utang (PKPU). Hal ini dilakukan, ka-rena pihak manajemen Makira Nature

menilai masih ada peluang untuk me-nyelesaikan masalah ini. Upaya mediasi juga telah dilakukan sebelumnya, sebab Makira memiliki niat baik untuk menye-lesaikan pembayaran kepada para nasa-bahnya.

Kuasa hukum Makira Nature, Tom-my Sihotang, mengatakan Makira meng-akui memiliki utang sebesar rp 697 juta kepada ramsys selaku peserta Gold Trade Program. “Kami akan membayar utang tersebut, tetapi terpaksa tertahan karena kami mengalami masalah ke-uangan akibat beberapa portofolio yang berada di luar negeri belum ada yang ja-tuh tempo,” kata Tommy.

oleh karena itu, Tommy meminta manajemen Makira untuk membeber-kan aset-aset perusahaan ini agar ada ve-rifikasi data. Saat ini, unit usaha yang di-miliki Makira berupa perdagangan dan eksplorasi batu bara sedang mengalami hambatan. Trading terkendala masalah cuaca buruk sejak November 2012 sam-

pai Februari 2013 sehingga mengurangi likuiditas.

“Untuk eksplorasi baru, rencana-nya baru akan dimulai bulan Mei 2013. apabila dilihat dari aset, masih terlihat kemungkinan perusahaan dapat dija-lankan apabila Makira diberi tenggang waktu,” kata Tommy.

Berbarengan dengan gugatan ini, pada Kamis (18/4) sejumlah nasabah Makira yang lain telah melaporkan Di-rektur PT Makira Nature Eko Nugroho ke Mabes Polri dan Mapolda Metro Jaya dengan tuduhan penipuan dan melari-kan dana nasabah sebesar rp 500 miliar.

Tigor Nainggolan, salah satu anggota komite nasabah Makira mengungkap-kan jumlah dana tersebut berasal dari hasil inventarisasi dana sekitar 1.500 nasabah. Laporan terpaksa dilakukan karena, manajemen dan pemilik Makira tidak menampakkan batang hidungnya untuk menemui para nasabah yang menggugat uang mereka. n


hukum SengKeTa mereK

BuSana emiLio Pucci: Tak mau diduplikasi oleh pendompleng ketenaran.

Desainer emilio Pucci asal italia menggugat pengusaha indonesia karena menggunakan merek dagang yang sama dengan miliknya. TeKS Sri Wulandari FoTo riSet

Marahnya Emilio Pucci

persamaan pada pokoknya dengan me-rek miliknya. Persamaan itu terlihat dari unsur kata Emilio Pucci dan persamaan bunyi, serta persamaan jenis barang.

Lantaran itulah, Emilio Pucci me-minta pengadilan membatalkan pen-daftaran merek Emilio Pucci milik Tedy, serta memerintahkan Ditjen HKi mem-batalkan dan mencoret merek tergugat itu dari daftar umum merek.

Dalam sidang yang dipimpin oleh hakim yang diketuai Dedi Ferdinand, penggugat menuturkan merek Emilio Pucci yang mereka gunakan merupakan bagian dari nama perusahaaan penggu-gat, yakni Emilio Pucci international BV. Merek ini pertama kali digunakan di ber-bagai macam produk busana premium maupun produk terkait lainnya sejak 1947 oleh desainer pendiri Emilio Pucci.

Perusahaan kemudian menggunakan dua merek, yaitu Emilio Pucci dan Pucci.

Menurut berkas gugatan, kedua merek itu terus berkembang hingga sekarang, dan dipakai secara luas di indonesia serta negara-negara lainnya, seperti australia, inggris, amerika, Korea Selatan dan ter-daftar di negar-negara tersebut. Pucci dan Emilio Pucci juga digunakan aktif di ba-nyak negara untuk kepentingan komer-sial lewat promosi dan penggunaan ber-kelanjutan. Mengacu pada pasal 3 UU No. 15/2001 tentang Merek, mereka memiliki hak untuk melarang orang lain menggu-nakan merek yang sama pada pokoknya dengan merek Pucci dan Emilio Pucci.

Sayangnya, sejak kasus ini digelar di persidangan, tidak ada satu pihak pun yang mewakili Tedy meskipun pengadilan sudah memanggilnya secara patut. n

RUMaH mode Emilio Pucci international BV asal ita-lia kaget bukan main, ketika mendengar ada merek yang sama dengan miliknya ber-

edar di indonesia. Sebagai pemegang merek Emilio Pucci sejak rumah mode tersebut didirikan 1947 oleh desainer Emilio Pucci, tentu saja mereka tak mau bila merek yang telah menjadi rumah mode kelas a di dunia fashion seluruh dunia ini diduplikasi oleh pihak-pihak yang ingin mendompleng ketenaran.

Tak terima mereknya diduplikasi, Emilio Pucci pun menggugat Tedy Dar-mawan di Pengadilan Niaga Jakarta Pu-sat. Melalui kuasa hukumnya adolf M Panggabean dari kantor Hadiputranto, Hadinoto & Partners, Emilio melayang-kan gugatan dan terdaftar dengan No. 10/PDT.SUS/Merek/2013/PN.Niaga.Jkt.Pst. Dalam gugatan tersebut, rumah mode ini meminta pengadilan memba-talkan merek Emilio Pucci milik Tedy yang sudah didaftarkan ke Ditjen HKi.

Emilio Pucci mengetahui dalam daf-tar umum merek bahwa Pucci telah ter-daftar atas nama Tedy untuk kelas 25 dengan No.iDM 000093458 (perpan-jang dr No.302270) tanggal 7 Juni 1984. Emilio Pucci international keberatan mengingat merek tersebut memiliki


keuangan dampak harga bbm

Bunga Bakal Mekar Lagi

penaikan harga bbm akan memicu lonjakan inflasi dan suku bunga. persaingan memperebutkan uang

masyarakat bakal sengit.TEkS bastaman foTo riset

b isa dipastikan, hari-hari ini Presiden soe-silo Bambang Yudho-yono (sBY) sedang gundah-gulana. sebab,

gara-gara tidak tahan lagi menanggung beban subsidi BBM yang sedemikian besar, pemerintah berencana menaik-kan harga BBM dari Rp 4.500 jadi Rp 6.500. Yang membuat sBY serba salah, jika langkah itu diambil, berarti ia su-dah mengingkari janjinya sendiri un-tuk tidak menaikkan harga BBM.

Berat, memang. Tapi, apa boleh buat, kelihatannya tak ada pilihan lain yang lebih tepat selain menaikkan harga BBM. Yang menjadi masalah, ini yang disesali oleh kalangan perbankan, sBY tak mengambil keputusan dengan segera. “Kami jadi ragu untuk mengu-curkan kredit baru, karena belum ada kepastian apakah BBM jadi naik atau tidak,” ujar seorang bankir BUMN.

Dari pengalaman yang sudah-sudah, penaikan harga BBM biasanya akan dii-kuti oleh penaikan inflasi. Pada giliran-nya, ini akan disikapi oleh otoritas mo-neter dengan menaikkan suku bunga. Doddy arifianto, pengamat perbankan, memperkirakan bunga kredit akan naik 0,25%-0,5%. “suku bunga kredit akan naik tiga atau enam bulan setelah penaikan BBM,” katanya.

Perkiraan serupa juga datang dari Pahala N Mansury, Direktur Keuangan Bank Mandiri. Menurut perkiraannya,

bunga kredit bakal naik 50 basis poin jika harga BBM naik. Tapi, “semua itu tergantung dari peningkatan inflasi dan suku bunga simpanan,” katanya.

Namun banyak yang memperkira-kan kenaikannya bisa lebih besar lagi. soalnya, BBM yang naik 10%, akan me-naikkan inflasi sebesar 0,7%. Nah, jika benar harga BBM akan dikerek ke level Rp 6.500 per liter atau naik 44,4%, itu berarti inflasi yang ditimbukan oleh kenaikan BBM bisa lebih besar lagi. Ke-naikan suku bunga juga tentu bisa lebih tinggi lagi.

Betul, ini baru perkiraan dari para pengamat. Namun berapa pastinya, te-tap masih harus menunggu keputusan sBY soal besaran penaikan harga BBM serta langkah yang bakal diayunkan otoritas untuk meredam inflasi. “Jika penaikan harga BBM tidak signifikan, saya kira tak ada peningkatan suku bu-nga,” kata Parwati surjaudaja, Presiden Direktur PT OCBC NisP.

NPL bisa NaikBagi Bi sendiri, kebijakan menaikkan suku bunga memang dilematis. Di satu sisi, jika penaikan itu terjadi, upaya me-ngejar pertumbuhan kredit di atas 20% pada tahun ini akan kian berat. Di sisi lain, naiknya inflasi akan mendorong pemilik uang menarik dananya dari per-bankan dan menyimpannya di instru-men investasi yang lebih menarik.

Makanya, untuk mengerem inflasi

tahunan yang sudah mencapai 5,9% pada Maret lalu, kebijakan mone-ter yang dilakukan Bi tidak dengan menge rek Bi rate. Melainkan, menye-rap kelebihan likuiditas lebih besar dengan melalui instrumen term depo-sit (rupiah dan valas), lelang sertifikat Bank indonesia (sBi), dan instrumen moneter lainnya.

Masalahnya, kebijakan itu hanya efektif untuk meredam gejolak inflasi jangka pendek. sementara inflasi yang muncul akibat penaikan harga BBM bersifat lebih permanen. Makanya, seorang bankir pemerintah yakin, Bi akan menaikkan suku bunga acuan jika harga BBM benar-benar naik. “Ti-dak ada jalan lain kecuali mengerek Bi rate,” katanya.

Untuk mengantisipasi penaikan

akTiviTaS di SpbU: pengusaha sesalkan SbY tak mengambil keputusan segera.


keuangan dampak harga bbm

Memang, dibandingkan dengan bank-bank di negara tetangga, bunga kredit di Indonesia

sangat tinggi. Itu, antara lain,karena tingkat efisiensi perbankan nasional

yang masih sangat rendah.

dongkrak kredit bermasalah (nonperfor-ming loan atau NPL). selain itu, selisih antara bunga simpanan dengan kredit pun masih cukup lebar. Hal itu terlihat dari rata-rata net interest margin (NiM) bank-bank umum sebesar 5,48%.

Memang, dibandingkan dengan bank-bank di negara tetangga, bunga kredit di indonesia sangat tinggi. itu, antara lain, karena tingkat efisiensi perbankan nasional yang masih sangat rendah. selain itu, pendapatan dari bukan bunga (fee-based income) per-bankan kita masih rendah, sehingga mau tak mau bank harus hidup dari pendapatan bunga.

Jika saja tingkat efisiensi bisa di-tingkatkan, mungkin penaikan harga BBM tak perlu diikuti peningkatan suku bunga. n

perebutkan dana pihak ketiga (DPK) terutama akan terjadi di antara bank-bank yang memiliki loan to deposit ratio (LDR) tinggi. soalnya, jika Bi rate dikerek naik, merekalah yang pertama kali akan kekeringan likuiditas.

Kendati suku bunga simpanan bakal naik, sejumlah bankir tampaknya ma-sih bersikap hati-hati dalam menaikkan suku bunga kreditnya. Maklum, penai-kan suku bunga kredit berpotensi men-

Bi rate, sejumlah bank sudah bersiap-siap menaikkan bunga simpanan. Bank Jabar Banten (BJB), misalnya. BPD pa-ling kaya ini sudah berancang-ancang menaikkan bunga simpanan. “Target biaya dana kami antara 5%-5,5%,” kata Bien subiantoro, Direktur Utama BJB.

Wajar memang bila BJB sudah pa-sang kuda-kuda. soalnya, perebutan dana akan semakin ketat jika Bi rate naik. Persaingan sengit dalam mem-


beredar isu bdS berminat meminang darmin Nasution. Cengkeraman bisnis Temasek memang kian kuat.TEkS bastaman foTo dahlan rebo pahing

keuangan maNajEmEN dbS

Indonesia di Ketiak Temasek

jiKa tak ada aral melintang, 22 Mei depan masa jabatan Darmin Nasution sebagai Gubernur Bi akan habis. Lantas, kemana Dar-min akan pergi? Tak ada yang

tahu. sebelumnya, mantan Dirjen Pajak itu disebut-sebut bakal menggantikan posisi agus Martowardojo sebagai Men-teri Keuangan. Tapi isu tersebut kembali sepi setelah jabatan Menteri Keuangan dirangkap oleh Hatta Rajasa, Menko Perekonomian.

Nah, pekan ini tersiar kabar bahwa Darmin sedang diincar untuk menem-

pati posisi Komisaris Utama DBs in-donesia. sebuah sumber menyebutkan, Temasek sebagai pemegang 28% saham DBs Group telah menugaskan Bernard Tan, Komisaris Utama PT DBs indone-sia, untuk melobi pemerintah indonesia.

Benarkah? “Kalau melihat sifat Pak Darmin, saya meragukan isu tersebut,” kata sebuah sumber di Bi.

Masih sumir, memang. Tapi, kalau pun benar, Darmin bukanlah mantan Gubernur Bi pertama yang duduk di per-bankan nasional. adrianus Mooy, man-tan Gubernur Bi di era 90-an, kini terca-

tat sebagai Komisaris Utama/Komisaris independen PT Bank Nationalnobu (mi-lik pengusaha Mochtar Riady).

Terlepas dari soal Darmin, Temasek memang memerlukan orang-orang hebat untuk mengelola bisnis keuangannya. se-perti diketahui, di indonesia, Temasek se-cara tidak langsung boleh dibilang seba-gai pemilik dari Bank OCBC NisP (lewat tangan OCBC singapore), bank UOB Bua-na (melalui UOB singapore), dan Bank Permata (lewat standard Chartered).

Tak hanya itu, lewat Fullerton Finan-cial Holdings Pte Ltd (FFH), Temasek juga menguasai Bank Danamon. seperti diketahui, FFH adalah pemilik 100% saham asia Financial indonesia (aFi) yang menguasai 67,37% saham Dana-mon. Nah, tahun lalu, DBs berniat mem-beli 100% aFi dari tangan FFH.

Tak hanya di sektor keuangan, Te-masek juga menguasai sejumlah sektor strategis di indonesia. Di bisnis agro, misalnya, Temasek bermitra dengan Eka Tjipta Widjaja (sinarmas) membentuk usaha perkebunan sawit. Temasek juga tercatat sebagai pemilik sebagian saham Telkomsel, anak usaha Telkom. Kendati masih simpang siur, Temasek juga di-sebut-sebut mempunyai andil di astra international Tbk.

Belum lama ini, Temasek juga dise-but-sebut akan masuk ke bisnis properti Grup Lippo (PT Lippo Cikarang Tbk dan PT Lippo Karawaci Tbk). sebelumnya, Te-masek berhasil mengoleksi PT Matahari Putra Prima Tbk dan PT Multipolar Tbk. Jika pembelian dua perusahaan properti itu berjalan lancar, berarti sudah empat perusahaan milik taipan Mochtar Riady yang bereda di bawah ketiak Temasek.

Dengan masuknya sejumlah perusa-haan Grup Lippo, maka cengkeraman Temasek di indonesia semakin kuat. Jika ditotal, ekspansi perusahaan mi-lik Lee Hsien Loong, PM singapura, itu sudah meliputi enam sektor usaha. Mulai dari keuangan, iT, hingga agro. Hebatnya, ekspansi Temasek yang amat luar biasa itu berjalan begitu senyap. Nyaris tak terdengar.

Tak hanya di indonesia, Temasek juga menancapkan kukunya di sejum-lah negara berkembang, khususnya yang memiliki potensi ekonomi lumayan be-sar. ini memang ambisi dari Temasek untuk menjadi financial hub di kawa-san asia. seperti pernah dikatakan Lee Hsien Loong saat masih menjadi Deputi PM singapura, “Singapore is strengthe-ning financial hub in the region”. n

darmiN NaSUTioN: diincar untuk posisi komisaris dbS indonesia.


taK hanya DBs Group, aus-tralia & New Zealand Bank (aNZ) pun semakin agresif menancapkan kukunya di indonesia. Tak puas hanya

dengan menguasai 99% saham aNZ in-donesia Bank, bank asing itu juga berke-inginan menjadi pemegang saham mayo-ritas di PT Bank Pan indonesia (Panin). Bahkan aNZ sudah melayangkan surat ke Bank indonesia (Bi) agar bisa menjadi pemegang saham pengendali.

seperti halnya DBs yang ingin men-jadi Financial hub di kawasan asia, aNZ pun berkenginan menjadi bank regional. Bank keempat terbesar di australia itu menargetkan kawasan asia tahun 2014 bisa menyumbang 20% dari total penda-patannya. saat ini anak usaha aNZ yang tersebar di sejumlah negara asia baru menyumbang 14% pendapatan aNZ.

Nah, di indonesia, aNZ berharap pada aNZ indonesia Bank dan Panin Bank. Maklum kinerja dua bank itu cukup kin-clong. Panin, misalnya, tahun lalu berhasil membukukan laba bersih Rp 1,91 triliun atau tumbuh 18% lebih dibanding 2011. se-mentara aNZ indonesia Bank pada kuar-tal iii-2012 berhasil meraup laba bersih Rp 438 miliar. ini belum termasuk sum-bangan dari bisnis asuransi dan sekuritas.

Masalahnya, keuntungan itu tak selu-ruhnya masuk ke kantong aNZ. soalnya, di Panin Bank, lewat bendera Votraint No. 1103 Pty Ltd, aNZ hanya memiliki andil 38,82%. sedangkan sisanya dikua-sai oleh PT Panin Financial (45,94%) dan masyarakat (15,24). Makanya, bank asal australia itu terus berupaya untuk me-nambah kepemilikannya di Panin Bank.

Keinginan aNZ menjadi pemegang saham mayoritas di Panin Bank sebe-narnya sudah muncul sejak lama. aNZ pernah menyiapkan dana Us$ 1,3 miliar atau sekitar Rp 12 triliun untuk meng-akuisisi 44% saham Panin dari PT Panin Finansial (milik keluarga Mukmin ali Gunawan). Namun upaya itu gagal.

aNZ pun akhirnya mengalihkan ren-cananya ke aNZ Panin. Di sini, aNZ berhasil membeli 14% saham Mukmin di aNZ Panin dengan harga Rp 400 miliar. Dengan menguasai 99%, aNZ Panin pun berganti nama menjadi aNZ indonesia Bank. sedangkan kepemilikan keluarga Mukmin di bank tersebut tinggal 1%.

selain Panin, aNZ juga pernah me-ngincar unit bisnis Royal Bank of scot-land (RBs) indonesia. Kabarnya, untuk membeli unit RBs di tanah air itu, aNZ telah menyiapkan dana Us$ 100 juta

keuangan akUiSiSi paNiN baNk

Jika ANZ Sudah Kebelet

atau sekitar Rp 950 miliar. Namun, en-tah apa sebabnya, aNZ juga gagal meng-ambil unit bisnis RBs di indonesia.

Kendati gagal menambah kepemi-likannya di Panin Bank, keinginan aNZ untuk menjadi pemegang saham pengen-dali di Panin tak pernah pudar. Kabarnya, aNZ mencoba mengumpulkan saham Panin lewat pasar modal (pasar sekun-der). itu terlihat dari melonjaknya ke-pemilikan aNZ di Pa-nin. Jika tahun 2008 jumlahnya 29,84%, tahun lalu sudah naik jadi 38,82%. semen-tara itu, porsi saham masyarakat turun dari 25,34% menjadi 15,2%.

Namun langkah aNZ itu menuai kri-tikan dari berbagai kalangan. soalnya, cara ini dinilai ilegal dan tidak sehat. se-bagai pemegang saham cukup besar, seha-rusnya langkah yang diayunkan oleh aNZ mendapat persetujuan dari RUPs. “Kami belum mendapat laporan mengenai itu,” kata Difi Joansyah, Direktur Eksekutif Departemen Hubungan Masyarakat Bi. n

aNZ dikabarkan menambah kepemilikan di panin bank dengan cara membeli saham dari masyarakat. Langkah ini dinilai ilegal dan tidak sehatTEkS bastaman foTo dahlan rebo pahing

paNiN baNk di jakarTa: keinginan tak pernah pudar.

60

Indeks Belum Akan ke Mana-mana

pasar modal ihsg

S eperti sudah di-duga, indeks akhirnya bolak-balik di kisaran 5.000. pada penu-tupan pasar Jumat lalu, indeks ditutup

pada level 4.978,51 atau menurun 16 poin. ini karena bursa tak bisa menghin-dar dari aksi ambil untung yang dilaku-kan investor. pemicunya adalah laba pt Astra international yang melemah 7%.

pengamat pasar modal Sem Susilo, menilai koreksi iHSG di akhir pekan merupakan koreksi normal. pasar agak takut karena laporan keuangan pt Astra international (ASii) kuartal i-2013 ja-tuh. “Market agak salah kaprah. Mereka mengira kinerja ASii adalah represen-tasi ekonomi indonesia yang kurang ba-gus. padahal bukan,” katanya.

Kejatuhan ASii berdampak berat ka-rena punya saham lebih dari 50% di pt Astra Agro Lestari (AALi) dan pt United tractor (UNtr). Dua saham ini bukan tidak bagus, tapi sektornya yakni Crude palm Oil (CpO) dan batu bara yang saat ini sedang lesu. Sementara ASii dari sisi penjualan mobil oke-oke saja. Artinya, ekonomi indonesia baik-baik saja. Jadi, market merespons berlebihan.

Lihatlah faktor eksternal, dengan melihat earning report S&p 500, se-bagian besar menghasilkan kinerja keuangan yang positif. Jadi, ekonomi dunia juga masih oke. “Saya kira, kita tidak perlu mengkhawatirkan pasar AS. Sebab, Dow Jones industrial Average (DJiA) baru kembali ke puncak di tahun 2008,” katanya.

saham-saham unggulan, sudah banyak yang masuk di harga wajar. giliran lapis kedua yang berperan. TEKs ahmad munjin ilusTrasi rangga diyarto

Dow belum menguat terlalu jauh dari puncaknya. Kalau pun turun, pun-cak 2008 itu akan menjadi support-nya. Atas dasar itu, diharapkan iHSG bisa mencapai 5.100 sehingga kalau-pun iHSG mundur atau konsolidasi, akan menjadikan level 5.000 sebagai support kuat.

Ada hal tersendiri dari masalah Ba-han Bakar Minyak (BBM) yang ternyata bukan masalah besar. Kalau hanya naik rp 1.000 atau rp 1.500 per liter, tidak terlalu bermasalah. tapi, pasar terganggu karena menunggu kepastian. “Harga BBM naik, ia naik, tidak ia tidak. Kalau naik, naik beneran, jangan yang dua harga karena akan membingungkan masyarakat. pasar butuh ketegasan,” tutur Sem Susilo

Dalam sepekan ke depan, iHSG akan diperkirakan akan netral dalam kisaran support 4.900 hingga resistance 5.100. Hanya saja, laju iHSG akan sangat tergantung pada pasar AS. Memang Dow Jones punya resistance psikologis yang kuat di 15.000, sehingga akan agak ter-tahan untuk mencari katalis untuk me-nguat di atas 15.000. tapi tak perlu di-khawatirkan. Jika Dow di atas 15.000, iHSG nyaman.

Untuk saham pilihan Sem Susilo

menjagokan pt Kawasan industri Ja-babeka (KiJA) dengan target harga satu bulan rp 350 dan rp 500 untuk tiga bu-lan. Lalu, saham pt Semen indonesia (SMGr) dengan target harga rp 20.000 dalam sebulan. Ada juga, saham pt Jasa Marga (JSMr) dengan target harga rp 7.000 dalam sebulan dan rp 8.000 untuk tiga bulan serta rp 10.000 dalam enam bulan. “Saat mengalami koreksi, saham-saham tersebut bisa dibeli,” tegasnya.

Masih Bisa Dipilihtony W Setiadi, Kepala riset indosurya, sepakat dengan Sem. Kata dia, iHSG un-tuk sementara ini bakal berada di level


pasar modal ihsg

Sementara itu, jika harga Bahan Ba-kar Minyak (BBM) dinaikkan, maka itu akan membuat kaget pasar. Sebab, eks-pektasi inflasi pun naik dan suku bunga naik. Otomatis semua sektor akan ter-kena dampaknya.

SBY belum lama ini membantah akan menaikkan harga BBM. tapi, logikanya harga BBM bersubsidi harus dinaikkan. “Kalau harga BBM naik, saya melihat sa-ham-saham sektor infrastruktur masih bakal kencang ke depannya,” kata toni.

itu sebabnya analis ini memilih sa-ham dari sektor properti-konstruksi se-perti pt Waskita Karya (WSKt), pt Wi-jaya Karya (WiKA), dan pt Bukit Sentul (BKSL). Untuk sektor konstruksi akan meneruskan tren naiknya. ekspansi untuk sektor properti tahun ini masih cukup besar. Hari ini saja, grup Ciputra naik kencang.

Lalu, sektor perdagangan terutama dari grup pt Bhakti investama (BHit) seperti pt Media Nusantara Citra (MNCN), bisa dikoleksi. Kemudian di sektor consumer goods, ada pt Kalbe Farma (KLBF) dan pt Ultra Jaya Milk industry (ULtJ) yang masih memiliki kans untuk menguat dari sisi tren perge-rakannya.

Nah, kini tinggal keberanian Anda. Masih punya nyalikah? n

4.900 hingga 5.050. Gerakannya bakal dikotak-katik di area ini saja. Sentimen di bulan Mei, ada yang bilang, “Jual sa-ham terus kabur untuk bulan Mei”.

tapi, kalaupun ada koreksi pada Mei nanti, seharusnya tidak dalam-dalam amat. Sebab, investor masih melihat emiten-emiten di Bursa efek indone-sia (Bei) masih ada peluang tumbuh ke depannya.

Hanya saja setelah profit taking, se-karang, mereka tinggal apakah bisa mendapatkan harga yang bagus untuk kembali masuk. Apalagi, kalau kita me-lihat misalnya indeks saham properti, naiknya sudah mencapai 40% sejak awal 2013. ”Sekarang, investor sedang berpi-kir mau pindah ke sektor apa,” katanya.

Belum ada sentimen global, seiring positifnya data ekonomi AS. Arah iHSG sepekan ke depan akan cenderung fluktuatif dalam kisaran 4.900-5.050. “Jadi belum ada koreksi yang berarti,” tutur toni.

tapi, kalau kita jeli, iHSG juga ter-tolong oleh saham-saham lapis kedua (second liner). Saham-saham unggulan saat ini sudah mencerminkan harga wa-jarnya (in price). Kalau masih di bawah target harga, itu tidak terlalu besar.

doW jones

14,547.51

14,715.39

19/4

26/4

ihsg

19/4

26/4

4,998.46

4,978.51


62

pasar modal sEKTor KonsTruKsi

Mengintip Peluang di Saham Karyaada yang berpendapat, saham-saham konstruksi sudah mencapai puncaknya. Tapi masih ada yang melihat peluang penguatan. TEKs ahmad munjin ilusTrasi rangga diyarto

PeNGUAtAN saham-saham konstruksi, rupanya, sudah mendekati puncaknya. pa-ling tidak itu terlihat dari per-gerakannya belakangan ini.

WiKA misalnya, sejak awal bulan terus mondar-mandir di rp 2.000-rp 2.250. ADHi juga tak pernah jauh dari angka rp 3.000. Sementara WSKt sebagai sa-ham debutan baru tak jauh dari rp 700.

Mungkin saja, itu lantaran sejak awal tahun saham-saham itu telah menguat cukup banyak, antara 49%-60%. Se-hingga ada dugaan tren bullish saham-saham tersebut sudah habis.

tapi tidak demikian dengan Hen-dra Martono, Vice president Brokerage Strategic Development Henan putihrai Securities. Menurut dia.

Jika target harga suatu saham secara fundamental sudah tercapai, dan secara kinerja mencatatkan angka yang lebih bagus, target harga sahamnya pun di-upgrade. Dan ber-dasarkan kinerja k e u a n g a n


pasar modal sEKTor KonsTruKsi

kitar rp 200 triliun dari rp 160 triliun pada 2012.

emiten-emiten Karya itu, karena mi-lik pemerintah pasti diuntungkan dari sisi proyek-proyek pemerintah. Dengan adanya spending konstruksi yang cukup besar, laba bersih dan pendapatan ketiga emiten itu akan cenderung tumbuh.

Selain itu, saham-saham sektor kon-struksi juga mendapat sentimen positif dari penurunan harga komoditas. De-ngan turunnya harga komoditas, pembe-lian bahan baku seperti besi dan alat-alat konstruksi lainnya cenderung turun di-bandingkan saat harga komoditas tinggi. penurunan harga komoditas, bisa berim-bas pada pada terpangkasnya biaya pem-belian bahan baku sebesar 1-2% yang akan terefleksi pada laba bersihnya.

Masalahnya, saham-saham tersebut saat ini sudah diperdagangkan pada harga wajarnya (fair value) di level-le-vel sekarang. Oleh sebab itu, pemodal baru bisa beli saat ketiga saham ter-sebut mengalami penurunan. Jadi, ”Saya sarankan beli di harga bawah (buy on weakness) untuk ADHi, WiKA, dan WSKt di level 10-15% di bawah harga saat ini dan baru jual di level saat ini,” kata John. Sebab, dari level saat ini, po-tensi penguatannya sudah relatif terba-tas. Harga saat ini sudah mencerminkan harga fundamentalnya.

Bagi yang punya barang dari tiga sa-ham itu lebih baik jual saja dulu untuk melakukan pembelian saat mengalami koreksi. “target harga untuk ketiga sa-ham tersebut tidak saya upgrade. Sebab, tidak seru kalau harga saham naik terus, beli terus. Jadi, harus ada sell-nya. Meski tidak dijual semua, tapi sebagian untuk kembali beli saat mengalami koreksi,” tegas John. n

Harga ADHI saat ini belum mencapai harga fundamentalnya. PER ADHI di level 24,79 kali,

WIKA 29,67 kali dan WSKT di level 28,46 kali. Jadi, harga saham yang sudah price in adalah WSKT dan

WIKA. ADHI belum.

kuartal i-2013, target harga fundamen-tal pt Adhi Karya (ADHi) dinaikkan ke rp 4.000. Berdasarkan kinerja ADHi 2012, target harga fundamentalnya di rp 3.000 dan sudah tercapai.

posisi teknikal ADHi dari tanggal 11 April 2013 hingga saat ini ranging (bo-lak-balik) cenderung datar (sideways) antara rp 2.775 hingga rp 3.175. Secara teknikal, ADHi memiliki support kuat di rp 2.850, tapi support yang sangat kuat di rp 2.700. Sementara itu, ADHi memi-liki resistance kuat di rp 3.125 dan level tertingginya (all time high) di rp 3.175.

“Saya rekomendasikan beli saham ADHi jika menembus resistance rp 3.125,” katanya. target penguatan berikutnya adalah rp 3.450-an dan secara teoretis dan rp 4.000 untuk jangka panjang.

Begitu juga dengan target harga fun-damental pt Wijaya Karya (WiKA) yang dinaikkan ke rp 2.450-rp 2.500. tapi, harga saham WiKA saat ini sudah merefleksikan (price in) harga funda-mentalnya itu. Karena itu, upside poten-tial untuk WiKA sudah tidak terlalu ba-

nyak hanya sekitar rp 175 dibandingkan dengan potensi penguatan ADHi yang lebih dari rp 1.000.

Dilihat dari trennya, secara tekni-kal, saham WiKA masih bullish selama di level rp 2.134,29 dengan resistance di rp 2.375 dan support rp 2.150. Jika support rp 2.150 tidak ditembus atau mampu bertahan di atas harga rata-rata 21 hari di rp 2.134,29. ”Lebih baik buy on weakness untuk WiKA,” kata Hendra.

Jual DuluAkan halnya pt Waskita Karya (WSKt) sudah mencapai target rp 750. Secara teknikal, target harga berikutnya ada-lah rp 930 yang menjadi resistance-nya. tapi, target harga fundamental, belum

dihitung lagi.“Saya rekomendasikan, jika

WSKt masih bertahan di atas rp 700. tapi, jika menembus ke

bawah rp700, lebih baik profit taking,” papar Hendra.

Di atas semua itu, dari sisi harga fundamental, Price to Earnings Ratio (per) WiKA sudah mencerminkan (price

in) harga fundamentalnya. Be-gitu juga dengan WSKt. ADHi

masih jauh potensi penguatan-nya. Harga ADHi saat ini belum mencapai harga fundamentalnya.

per ADHi di level 24,79 kali, WiKA 29,67 kali dan WSKt di level 28,46 kali. Jadi, harga saham yang sudah price in adalah WSKt dan WiKA. ADHi belum.

Lain lagi pengamatan John Veter, praktisi pasar modal. Kata dia, secara fundamental ADHi, WiKA, dan WSKt cukup prospektif. Sebab, biaya penge-luaran pemerintah untuk sektor kons-truksi membesar untuk 2013 jadi se-

63inilahREVIEW 35 Tahun II | 29 April-5 Mei 2013 63


pasar modal FundamEnTal saham

harga batu bara belum juga menggeliat. Tapi PTBa layak jadi perhatian.TEKs ahmad munjin FoTo nury sybli

UNtUK jangka panjang, outlook saham pt tam-bang Batubara Bukit Asam (ptBA) cukup bagus. Sebab, emiten ini punya beberapa

proyek yang nantinya membuat kinerja perusahaan semakin bagus. Antara lain, dengan pembuatan jalur kereta api, pe-nambahan gerbong serta lokomotif yang tentu akan meningkatkan kapasitas pro-duksi. Belum lagi dengan proyek kerja-sama dengan Masterplan percepatan dan perluasan pembangunan ekonomi indo-nesia (Mp3ei) dan pihak-pihak lain.

ptBA akan menjadi satu perusahaan yang bergerak secara terintegrasi. Bu-kan hanya menambang, juga menyedia-kan sarana infrastruktur tambang, peng-adaan peralatan, dan jasa konsultasinya seiring pengalamannya yang matang. emiten juga membangun pembangkit listrik tenaga uap. Jadi, menghasilkan perusahaan listrik sendiri.

Di dalam negeri ptBA juga sudah membangun coal-fired power plants dan akan menjual sebagian listriknya ke pLN. Dari sisi ini akan ada penambahan income.

Fokus ptBA saat ini, selain pada pe-ningkatan kontrak perjanjian penjualan batu bara dan anak usaha yang fokus pada penjualan listrik, juga ekspansi ke beberapa negara, dan akan meningkat-kan ekspor batu bara berkalori tinggi yang harganya relatif lebih stabil diban-dingkan kalori rendah. indonesia sendiri akan membatasi ekspor batu bara kalori rendah untuk digunakan di dalam negeri.

itu sebabnya, Viviet S putri, analis AM Capital, merekomendasikan beli un-tuk ptBA dengan target harga rp 17.500 untuk target 12 bulan. Lebih bagus kalau mendapatkan harga di bawah rp 15.000 saat emiten akan buy back sahamnya. Secara keseluruhan, saham ptBA secara fundamental sangat menarik.

tapi, untuk trading jangka pendek tidak terlalu menarik. Sebab, ptBA di-perbolehkan buy back apabila harga sa-hamnya sudah di bawah rp 15.000. Buy back itu sudah direncanakan untuk 1-2 tahun lalu. Karena itu, setiap buy back mau dilakukan, perusahaan tidak perlu meminta persetujuan rapat Umum pe-megang Saham (rUpS).

Saham hasil buy back akan dima-

sukkan ke dalam portofolio ptBA. Saat harga saham ptBA naik, emiten diper-bolehkan secara langsung menjual sa-hamnya. tujuannya, untuk menambah pendapatan perusahaan melalui tran-saksi perdagangan sahamnya.

ptBA punya banyak kontrak untuk suplai batu bara. Antara lain, pLN 10 ribu Mega Watt (MW) fase pertama, in-donesia power, Bukit Asam power, pu-puk indonesia dan Sumber Segara pri-madaya yakni pLtU Cilacap.

Lain lagi pendapat Satriawan, analis dari Mandiri Sekuritas. “Saham ptBA biasa-biasa saja,” katanya. Sebab, un-tuk jangka pendek masih konsolidasi. Secara teknikal, saham ini menarik jika menembus resistance rp 15.500 yang merupakan resistance kuatnya. Hanya saja, untuk jangka pendek-menengah, ptBA masih downtrend.

Namun, ptBA lebih fokus pada domestic demand sehingga permintaan batu bara ptBA lebih aman. Memegang saham ptBA juga diuntungkan oleh di-viden yang lebih besar dibandingkan sa-ham batu bara lain.

Dalam kondisi ini, bisa speculative buy untuk ptBA dengan target resistance kuat di rp 15.500. Jika ptBA bisa menembus level resistance-nya, potensi penguatan-nya ke rp 17.000. tapi, untuk menghindari spekulasi, lebih baik tunggu konfirmasi penembusan rp 15.500 untuk beli. n

Menghitung Prospek Bukit AsamTamBang BuKiT asam : untuk jangka pendek menengah saham PTBa dinilai masih downtrend.


idak ada negara di dunia ini yang memiliki sumber daya energi selengkap Indonesia. Pernyataan ini dapat berarti sesungguhnya bisa juga sekadar kiasan. Bahkan bisa se-

macam pernyataan sinis.Sumber energi Indonesia memang paling lengkap.

Bumi pertiwi mengandung minyak, batu bara, panas bumi. Jutaan ton ada terpendam di jajaran pulau-pulau nusantara.

Jika semua sumber daya energi tu dipakai hanya un-tuk kepentingan bangsa Indonesia sendiri, entah sampai generasi keberapa belum habis juga. Apalagi jika penge-lolaannya benar-benar menerapkan keberlanjutan atau sustainabilitas.

Ada gelombang laut, yang terus bergerak sepanjang siang dan malam. Angin pun memberi berkah dengan menyediakan diri menjadi sumber energi di lokasi-lokasi khusus. Matahari, bersinar hampir sepanjang tahun, ke-cuali di musim hujan sering tak muncul dalam beberapa hari.

Akan tetapi, Dewan Ketahanan Energi memperi-ngatkan cadangan minyak dan gas bumi serta batu bara terus menurun. Itu karena cadangan energi fosil terus dikuras untuk diekspor dan memenuhi kebutuhan energi dalam negeri. Ini peringatan yang benar-benar mesti di-perhatikan oleh pengelola dan penentu kebijakan energi nasional.

Kendati memiliki sumber energi yang paling lengkap, boleh jadi tidak ada negara yang sama babak belurnya dengan Indonesia soal energi. Terutama kisruh bahan bakar minyak (BBM). Bahkan, boleh jadi, lebih kacau dibanding negara-negara yang tidak memiliki sumber energi.

Itu terjadi karena Indonesia tidak memiliki kebijakan energi yang jelas dan terarah, serta memihak sepenuh-nya kepada kepentingan nasional. Seluruh potensi sum-

ber-sumber energi tersebut tidak dibaurkan dalam pemanfaatannya de-

ngan ikatan kebijakan na-sional yang kuat. Pengem-bangan energi nonfosil

terkesan masih sete-ngah hati dan wacana yang berkepanjangan.

Rasanya habis energi kita untuk mem-

bicarakan energi kita sen-diri. Soal harga BBM misalnya,

perdebatan panjang seolah tak berkesudahan. Naik atau tidak, sudah seperti kita mendengarkan suara tokek. Di ujungnya kita mendapat “naik”, tetapi suara tokek ke-mudian terdengar lagi, maka kesimpulan tadi lantas “ti-dak jadi” lagi dan begitu seterusnya.

Berbagai wacana dibicarakan. Sempat pula mencuat keinginan pemerintah untuk menetapkan dua harga BBM. Belakangan pemerintah gamang lagi. Presiden Soesilo Bambang Yudhoyono menegaskan, dua harga yang sebelumnya diwacanakan pemerintah, bisa ber-ubah. Tidak lagi dua melainkan cukup satu harga.

“Yang dilaporkan tadi pada saya, meski saya tunggu dua hari lagi laporan lengkapnya apakah memungkinkan secara teknis di lapangan diberlakukan sistem dua harga itu. Kalau memang tidak memungkinkan, risikonya ter-lalu besar, tentu tidak mungkin itu pemerintah pilih,” ujar Presiden di Lanud Halim Perdanakusuma Jakarta, Jumat (26/4).

Aneka macam kajian telah dihasilkan oleh berbagai tim. Jusuf Kalla pernah mengatakan, kalau banyak ka-jian, namanya pengajian. Kalau terlalu banyak pengajian, ya namanya majelis taklim. Kira-kira begitulah, kalau pemerintah terlalu banyak melakukan kajian dan tidak kelar-kelar sampai pada kesimpulan.

Padahal, pemerintah sudah tahu persis, kebutuhan BBM terus meningkat dari tahun ke tahun. Untuk BBM bersubsidi saja misalnya, jelas akan terus meningkat vo-lumenya karena jumlah kendaraan terus meningkat. Be-lum lagi kebutuhan BBM sektor-sektor lain. Karena itu, subsidi BBM dalam Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) terus membengkak. Ini pula yang mem-buat pemerintah selalu pusing memikirkan anggaran subsidi.

Andai saja solusi jangka panjang tentang ketahanan energi Indonesia dipersiapkan dan dilaksanakan, kita ti-dak akan terus menuai kontroversi ketahanan energi, ketahanan APBN. Padahal, banyak negara yang tidak memiliki sumber energi memadai, tenang-tenang saja karena mereka memiliki kebijakan energi yang jelas. Kuncinya, kebijakan yang terarah dan visioner karena mereka memahami betul kekurangannya.

Sayangnya energi positif pemerintah dan seluruh komponen bangsa seolah hanya habis untuk berdebat dan ber wacana seputar semakin meningkatnya kon-sumsi BBM dan harga yang “tidak boleh” memberatkan masyarakat. Perdebatan soal ini sudah berlangsung se-kian lama. Akan tetapi solusi permanen belum juga da-pat ditemukan. n

kolom ANDI SURUJI

Energi Positif

t

®

SISIPAN

PASAR APARTEMEN YANG KIAN MARAK

29 APRIL-5 MEI 2013 MAJALAH EKONOMI & BISNIS

PERTANDA SALIM TAK LAGI KONSERVATIF

DIDIEK HADJAR GOENADI

MENYERET ARI SIGIT KE PENGADILAN

35 » TAHUN II

RP 20.000

1 Cover 35 OK.indd 1 4/27/2013 3:57:16 AM

bom waktu utang swasta

Documents